러시아 해군 창조의 역사. 러시아 해군 창설

표트르 1세(1682)의 집권과 함께 외교 정책러시아가 발전할 수 없는 발트해로 가는 것이었다. 흑해 또는 카스피해로의 접근은 이 문제를 해결하지 못했습니다. 상태 작업, Azov도 Black Sea도 Caspian Sea도 러시아에 유럽으로의 직접적인 출구를 열 수 없었기 때문입니다. 발트해 연안의 숙달만이 폴란드-스웨덴 중개자 없이 서방과의 관계를 수립하고 유럽의 이 지역에서 러시아의 정치적 지위를 강화하는 것을 가능하게 했습니다.

발트해에 대한 접근은 스웨덴과의 무장 투쟁의 필요성과 관련이 있습니다. 그러나 당시 유럽 북부를 지배하고 우수한 육군과 해군을 보유하고 있던 산업화 된 스웨덴과 같은 강력한 적과의 전쟁을 위해서는 강하고 잘 조직 된 군대가 필요했습니다. 현대 요구 사항의. 또한 유럽 진출을 위한 더 이상의 투쟁은 적절한 해군 없이는 불가능했습니다. 이로 인해 표트르 1세는 군사 개혁에 박차를 가하게 되었습니다.

군사 개혁의 필요성은 우리 육해군의 약점을 드러낸 아조프 전역 이후 완전히 실현되었다.

함대의 건조는 국가적 중요성의 문제였으므로 사적 문제는 배경으로 사라졌습니다. 1696년에 Azov 근처에서 작업을 위해 배가 필요했을 때 러시아는 "목공 작업"을 금지했습니다. 함대에는 목재가 필요했습니다. 오두막 수리, 난방은 부차적인 문제이며 거대한 관리 군대가 산림 자원의 안전을 통제했습니다. 국지적 학대의 범위와 정부 요원의 전능함은 상상조차 하기 어렵다. 군주에 대한 불만 중 하나에서 절망에 빠진 발루이 주민들은 다음과 같이 썼습니다.

선박 비계의 보존은 당국의 지속적인 관심 대상입니다. Voronezh 조선소 지역에서는 1700년부터 모든 숲에 대해 목록을 작성하고 파수꾼을 임명했습니다. 조선에 적합한 나무를 자르는 벌금은 5 루블이었습니다. 해군성에서 네바를 따라 그리고 핀란드 만 기슭을 따라(세스트로레츠크와 페테르호프까지) 교수형 교수대가 매 5대마다 설치되었습니다. 이것이 그들이 숲을 베어내는 동안 잡힌 사람들을 처형한 방법입니다. 오늘날의 고스티니 드보르 지역에서 나무를 베어낸 후 인근의 모든 정착촌 주민들은 범죄를 저질렀다는 혐의를 받고 10분의 1마다 처형되고 나머지는 채찍으로 맞았다. 국가 조선 프로그램은 모든 것과 모든 것을 자신에게 종속시켰습니다. 예를 들어, 1696년에 함대의 모든 철 부품은 이 작업이 끝날 때까지 "필요에 따라 위조"할 권리가 없었던 대장장이에게 주문되었습니다. 동시에 작업에 대한 지불은 몇 년에 걸쳐 분할로 이루어졌습니다. 국가가 돈을 지불하지 않았으며 결국 Peter I는 수도원에 지불하도록 강요했습니다.

러시아의 첫 번째 라인은 남해에 대한 접근을위한 투쟁에서 취해졌으며, 그 동안 해군의 첫 번째 정규 편성이 일어났습니다. 건설은 1차 Azov 캠페인이 실패한 후 시작되었는데, 젊은 차르에게 “바다에서 1200마일 떨어진 어느 겨울에 상당한 함대를 건조하고 자금이나 지식이 있는 사람이 없는 상태에서 이 함대를 이끌고 얕은 강은 ... 경험 많은 적이 그에게서 달아난 것과 같은 강력한 상태에서 바다에서 그를 장비하고 철수합니다.

1696년 아조프가 함락된 후 표트르 1세는 새로운 국가 계획을 가지고 모스크바로 돌아왔습니다. 두 가지 아이디어가 차르를 사로 잡았습니다. Azov 해의 함대 건설과 다가오는 유럽 여행. 두 가지 모두 Peter는 독창적인 방식으로 신속하고 대담하게 구현했습니다.

Voronezh와 직접 관련된 첫 번째 아이디어는 Azov 해 연안에서 러시아를 확보하기 위한 계획의 중요한 부분이었습니다. 아조프 치하에서 표트르 1세는 여러 요새를 건설하고 아조프와 이 요새를 러시아인으로 채우고 이 지역을 보호하고 바다에서 터키인과 타타르인에 맞서 작전을 수행하기 위해 상당히 큰 해군을 건설하기로 결정했습니다. Peter에 따르면 함대는 숫자뿐만 아니라 선박의 크기도 커야 합니다. 1696년에 건조된 소형 범선 및 조정 갤리선은 대형 다포 선박으로 대체되었습니다. 그러한 배는 최소한 40척 이상 건조되어야 했습니다.

젊은 차르는 Boyar Duma의 승인을 위해 자신의 아이디어를 제출했습니다. Azov 해의 정착과 함대 건설에 대한 왕의 제안이 고려된 Duma 회의는 1696년 10월 20일과 11월 4일에 열렸습니다. 회의를 위해 Peter I은 "Azov의 Turks에서 캡처 된 요새 또는 fartsyi에 속하는 편리한 기사"라는 제목의 메모를 개인적으로 작성했습니다.

이미 10월 20일의 첫 번째 회의에서 Boyar Duma는 원칙적으로 Peter의 "기사"를 승인하여 중요한 결정을 내렸습니다. 해상 선박그 수와 그 수는 소작농 가구의 수에 대해 문의하십시오. 11월 4일 두 번째 회의에서 왕의 제안과 지방 명령에서 얻은 통계 자료에 따라 개별 세부 사항에 대한 여러 결의가 채택되었습니다. 특히 세속적 지주들은 농민 10,000가구, 영적인 8,000가구로 배 한 척을 건조해야 했습니다.

건조 결정 직후 조선 작업이 시작되었습니다.

주요 사업에서 가장 어려운 것 중 하나인 선박 건조의 재정적 문제는 표트르 1세에 의해 독재적인 차르의 힘을 사용하여 매우 정력적이고 독특한 방식으로 해결되었습니다. 배를 건조해야 했던 것은 국가나 재무부가 아니라 지주와 교회였습니다! 그들은 "kumpanstvo"에서 연합하고 조선공을 고용하도록 초대되었습니다.

1696년 10월 20일과 11월 4일의 Boyar Duma 판결로 자신의 의지를 공식화한 Peter I는 실제로 러시아에서 개혁과 변혁의 시대를 시작했습니다. 1696년 봄, 러시아는 아조프 함락이라는 특정한 군사적 과제를 해결하기 위해 배가 필요했습니다. 이제 바다에서 끊임없이 작전을 펼치며 적을 위협하는 함대를 만드는 일이었습니다. 러시아는 해상 강국이 될 것이었다.

Boyar Duma 이전에 Peter I에 의해 제기된 배를 어디에서 건조해야 하는지에 대한 질문은 분명히 고려되지 않았습니다. Voronezh와 그 주변에서 모든 것이 명확했습니다. 1696년 Azov 캠페인을 위한 성공적인 선박 건조 경험은 그 자체로 말했고 Peter는 의심할 여지 없이 Voronezh와 사랑에 빠졌습니다.

러시아 차르의 발이 13번이나 이 땅에 발을 디뎠습니다. 총 400일 이상 이곳에서 살았습니다. 이 날은 우리 지역뿐만 아니라 러시아에도 참으로 역사적인 날이었습니다. 땀 흘리는 땀과 노력, 의심하는 자와 믿지 않는 자와의 투쟁을 통해 그는 자신의 계획을 실현하고 많은 것을 명예롭게 성취했습니다. 사실, 1696년부터 1703년까지(네바 강 유역에 상트페테르부르크가 건설되기 전) 외딴 보로네시는 비공식적으로 러시아의 수도로 간주되었습니다.

함대 건설에 대한 Boyar Duma의 결정은 Peter I이 더 이상 Duma를 통해 수행하지 않은 여러 왕의 법령으로 보완되었습니다. 1696년 12월 4일의 법령에 따라 대규모 지주와 세습 재산은 "배 접기" - kumpanstvo 생성을 위해 모스크바에 개인적으로 출두하라는 명령을 받았습니다. 나타나지 않으면 왕은 재산과 재산을 몰수하겠다고 위협했습니다. 12월 11일, 러시아 상인 계급의 대표인 "무역 도시인"의 선박 건조에 대한 법령이 발표되었습니다. 같은 날, 즉 12 월 6 일에 유럽 국가에 "대 대사관"장비에 대한 중요한 왕의 법령이 발표되었습니다. 그 구성에서 왕 자신은 조선의 복잡성을 실제로 연구하기 위해 유럽으로 갈 예정이었습니다. 그 과정에서 젊은 귀족들은 "해양 문제를 배우기 위해" 이탈리아, 네덜란드, 영국으로 파견되었습니다. 61 명 목록에는 Golitsyn, Dolgoruky, Sheremetev, Buturlin, Volkonsky, Rzhevsky, Khilkov, Urusov와 같은 가장 저명한 러시아 가족의 대표가 포함됩니다.

그것은 Voronezh에 러시아 역사상 최초의 해군을 설치하는 것에 관한 것이었습니다. 처음에는 차르의 법령에 따라 Voronezh의 해군이 "해군 법원"으로 정확하게 만들어졌으며 나중에 관리 기능이 제공되었습니다.

첫 번째 러시아 해군의 건설은 1697-1698년에 Grigory Fedorovich Griboyedov의 감독하에 이루어졌습니다.

해군성은 오른쪽 "도시" 제방 근처에 있는 강의 수로에 의해 형성된 광대한 섬에 위치했습니다. 그것은 두 개의 큰 구조를 포함했습니다 : 남쪽 부분 - 성채, 북쪽 부분 - 벽돌 창고 (군수 및 해군 용품 저장 창고) 및 여러 보조 건물. 성채 동쪽에 건설 목조 주택피터를 위해. 해군성 옆에는 국영 조선소가 있었습니다. 선박 돛용 캔버스 생산이 곧 시작된 "항해장"도있었습니다. 강을 따라 더 "saw mill"(sawmill)이 세워졌습니다.

전 해군성의 두 건물이 20세기 전반부까지 보로네즈에 있었습니다. 한 가지 더 자세한 사항을 고려해야 합니다. 18세기 후반에는 보로네시 강의 흐름의 변화로 인해 요새를 포함한 구 해군성 법원의 남쪽 절반이 더 이상 섬이 아니라 강의 오른쪽 제방에 있었습니다. 이러한 상황은 1972년 Voronezh 저수지가 생성될 때까지 2세기 동안 지속되었습니다. 이제 전 해군의 모든 장소는 인공 "Voronezh Sea"의 파도 아래 숨겨져 있습니다.

1698년 7월 26일은 Voronezh에 해군성 건설을 위한 공식 완료 날짜로 간주되어야 합니다. 이날 청지기 Griboedov는 Voronezh 주지사 Polonsky에게 해군 법원을 "제공"했습니다. 건물 및 구조물의 이전은 "설명 책"에 따라 이루어졌습니다. 정식 공사가 완료된 후에도 해군성에서 일부 작업이 계속되었을 가능성이 있습니다. 따라서 문서 중 하나에 따르면 "조각 된 나무 장인", 외국인 Franz Tetuly 및 Franz Shulet이 해군 재판소로 보내졌습니다.

1697년 3월 9일, 유명한 "대대사관"의 일환으로 표트르 1세는 해외로 나가 1년 반 동안 머물렀습니다. 다양한 업무의 엄청난 작업량에도 불구하고 그는 유럽의 Voronezh 조선에 계속 관심을 보였습니다.

유럽에서 표트르 1세는 1698년 8월 25일 모스크바로 돌아왔다. 차르는 두 달도 채 되지 않아 충분한 사업을 축적한 수도에 살았습니다. 이 기간 동안 그는 많은 보야르의 수염을 개인적으로 자르고 모스크바 궁수의 봉기에 대해 예외적으로 잔인한 조사를 수행했습니다. 군주는 Voronezh에 끌렸고, 유럽 여행 중에 네덜란드와 영국의 조선소에서 얻은 조선 지식을 실행하기 위해 자신의 계획을 실행하기 위해 무엇을 했는지 알고 싶었습니다.

표트르 1세는 보로네시로 급히 가서 10월 23일 저녁, 프란츠 르포르 장군과 제독이 차르에게 준 작별 잔치 직후 모스크바를 떠났다. 가을의 해빙은 예기치 않게 주권자의 여행을 일주일 이상 지연시켰습니다. 10월 31일, 그는 2년 동안 오지 않은 Voronezh에 나타났습니다.

Voronezh는 Peter I를 기쁘게했습니다. 강가에있는 도시 근처에서 차르는 기성품 몇 척을 보았습니다. 차르의 포고령에 의해 건설 된 해군 마당, 함대에 필요한 보조 기업 및 건물이 나타났습니다.

Voronezh에 도착했을 때 주권자가 수행한 첫 번째 일은 이미 건조된 선박의 보호를 조직하는 것이었습니다. 러시아 - 터키 전쟁은 공식적으로 끝나지 않았으며 크림 타타르의 조선소에 대한 공격의 실제 위협이 있었고 11 월 13 일 차르를 대신하여 벨고로드에 Ya 왕자에게 명령이 보내졌습니다. 왕의 요구는 제때 이루어졌다.

1698년 11월 19일, 해군성 산하 국영 Voronezh 조선소에서 Peter I는 개인적으로 특수한 용골 모양의 58문 군함을 건조했습니다. 그는 배에 "Goto Predestination"이라는 이름을 부여하고 직접 건설을 감독하기 시작했습니다. Peter가 쓴 것처럼 러시아어로 배의 이름은 "신의 선견지명"을 의미했습니다. 배의 도면과 치수는 왕이 직접 만들었습니다. Peter가 네덜란드와 영국에서 조선을 공부하고 조선소 졸업장을 받은 것은 헛되지 않았습니다.

그가 오랫동안 Predestination의 건설을 이끌 수 없다는 것을 깨달은 Peter I는 그의 조수들을 Voronezh, Fedosey Sklyaev 및 Lukyan Vereshchagin에게 더 일찍 불렀습니다. 그들은 둘 다 먼저 네덜란드에서 왕에게, 그 다음에는 이탈리아에서 조선을 공부했습니다.

그동안 많은 "Kumpan" 선박의 건조가 종료되었습니다. 그들은 August Meyer와 Peter Goor와 같은 외국 주인에 의해 지어졌습니다. Voronezh 외에도 Khopra의 입구에있는 Panshin의 Cossack 마을에있는 Don-in Korotoyak의 Chizhovka 교외 정착지, Stupino 및 Chertovitsky 마을에서 선박 건설이 수행되었습니다. 1698년 Voronezh에서는 다포 함선인 "Open Gates", "Strength", "Color of War"가 기본적으로 준비된 "Hercules"입니다. "Voronezh"라고 불리는 국영("Kumpan" 아님) 62문 함선도 건조되었습니다. 1697년 말 네덜란드 조선소 W. Gerens의 지도 하에 건조되었습니다.

보로네시에서 차르는 벨고로드로 가서 군대를 시찰했고, 그곳에서 남쪽으로 아조프까지 가서 건설 진행 상황을 감독했습니다. 요새 작업의 질에 불만이 있었습니다. Azov에서 그는 Voronezh로 돌아 왔습니다. 여기 Voronezh 땅에서 1698 년 겨울, 그는 우크라이나의 Hetman Ivan Stepanovich Mazepa를 만났습니다. 그는 그와 긴 대화를 나눴다. 집으로 돌아온 헤트맨은 완성된 배를 지키기 위해 3,000명의 코사크를 조선의 수도로 보냈다.

4월 27일 봄날 배의 불을 밝히고 기도를 드린 후, “열린 문”, “머큐리”, “힘”, “전쟁의 색” 등 5척의 다포 항해 전투함이 엄숙하게 출발했습니다. , "피스메이커". 그들과 함께 28 개의 가벼운 조정 갤리선, brigantines, galeas 및 117 개의 쟁기가 "Kerch"캠페인에 참여했습니다. 그들의 선원은 Preobrazhensky와 Semenovsky 연대의 군인이었고 2684 명이었습니다. Cornelius Kruys 중장은 함대를 지휘했습니다. 소함대는 보로네시 강 하구에서 이틀을 보내고 코스텐스크에서 이틀을 보냈습니다.

Azov에서는 몇 척의 전함이 소함대에 합류했습니다. 1699년 7월 19일, 알 수 없는 사람들이 Bityug 강의 빈 땅에 정착했다는 것을 알게 된 차르는 그들을 그곳에서 축출하고 오두막을 불태우라고 명령했습니다. 군대 팀이 Bitug에 파견되었습니다. 해방된 땅은 야로슬라블(Yaroslavl), 코스트로마(Kostroma) 및 기타 지역의 궁전 농민들에 의해 정착되었습니다. 1701 년 Rostov, Yaroslavl, Kostroma 및 Poshekhonsky 카운티에서 약 5,000 명의 농노 (1021 가족)가 새로운 정착민이 여기에 도착했습니다. 그들은 그곳에 광대한 Bitutskaya 궁전 volost를 만들었습니다. 그 중심은 Bobrovsk의 요새였습니다.

Azov와 흑해에서 Voronezh 선박의 "Kerch 캠페인"은 러시아의 전투력을 보여 주었고 몇 년 동안 터키와의 평화 조약 체결에 기여했습니다. 이것은 1700년 Peter가 발트해 연안에 접근하기 위해 스웨덴과 전쟁을 시작하는 데 도움이 되었습니다.

Voronezh를 떠나기 전에 Peter I는 며칠 동안 그의 사랑하는 Predestination으로 돌아갈 수 있었습니다. 르포르 제독에게 보낸 편지에서 그는 자신의 계산에 따라 건조되고 있는 배에 대해 자세히 설명했습니다. Voronezh 근처에서 다수의 다포 함선을 건설하려는 계획이 성공적으로 구현되었습니다.

그러나 다른 국정은 베드로의 주의를 요했습니다. 1698년 12월 16일, 차르는 보로네시를 떠났고, 12월 20일에는 모스크바로 돌아왔고, 12월 22일과 23일에는 모스크바 근처의 프레오브라젠스키 마을에서 Boyar Duma의 정기 회의를 개최했습니다. 그러나 요즘에도 Peter는 Voronezh 선박에 대해 함대에 대해 생각하고있었습니다. 차르의 친구인 패트릭 고든(Patrick Gordon) 장군이 모스크바에 도착한 후 증언하듯이 피터 1세는 그에게 이렇게 말했습니다. 이 말은 예언으로 밝혀졌습니다.

총 28척의 선박, 23척의 갤리선 및 많은 소형 선박이 1702년까지 Voronezh 조선소에서 건조되었습니다. 선박 건조는 1712년 Azov와 Taganrog가 터키에 반환될 때까지 계속되었으며, Azov 함대의 선박 일부가 파괴되고 일부는 터키에 매각되었습니다. 그러나 이때까지 Azov 함대는 유일한 러시아 함대가 아니었습니다. 10년 동안 선박은 발트해 연안 유역에서 활발하게 건조되었습니다.

물론 경험을 고려한 Voronezh와 마찬가지로 발트해 함대 건설은 가속화 된 속도로 수행되었습니다. 1702년 Syas 강에 조선소를 설립하면서 시작되었습니다. 1703 년 유명한 Olonets 조선소가 가장 큰 것 중 하나 인 Svir에 등장했으며 조금 후에 설립 된 St. Petersburg 조선소 만이 성공적으로 경쟁했습니다. 총 1104척의 선박과 기타 선박이 페트린 시대에 건조되었으며, 가장 큰 비중을 차지하는 것은 상트페테르부르크와 올로네츠 조선소에서 386척이며 그 중 45척은 전함이었습니다. 이 수치는 20년이 조금 넘는 기간 동안 조선의 엄청난 발전을 반영합니다.

러시아의 조선 역사가에 따르면 Peter 자신은 설계에서 선박 사용에 이르기까지 많은 새로운 기술 솔루션을 제안한 뛰어난 조선소였습니다. 일년 내내 조선소의 지속적인 운영을 달성하기 위해 Peter는 겨울에도 배를 특별히 준비한 얼음 구멍으로 낮추는 것을 제안했습니다. 수년에 걸쳐 왕 조선소의 경험이 커졌습니다. 요트와 선박의 설계 및 건설을 시작으로 Peter는 100문 함선의 설계 및 부설로 마무리되었습니다. 1715년 R. Kozitz가 건조하여 그가 설계한 64문의 함포 Ingermanland가 모범이 되었습니다.

상트페테르부르크와 크론슈타트에서 선박 건조와 동시에 강력한 해군 기지가 건설되었고 에스토니아에 기지가 추가되었습니다. 크론슈타트에 독특한 운하와 수문 시스템이 건설되어 방해 없이 해안에 있는 거대한 배를 수리하고 무장하고 저장할 수도 있습니다.

베드로는 배를 만드는 일에만 국한되지 않았습니다. 그들은 또한 해외에서 사들여 상트페테르부르크로 증류되었습니다. 따라서 1711-1714 년에 16 척의 전함이 구매되어 러시아로 이전되었습니다.

베드로 시대는 고대부터 알려진 갤리선 함대의 전성기였습니다. 조선 경험, 스웨덴 연안에서 직접 떨어진 발트해 연안 지역에서의 군사 작전 가능성 - 핀란드 만에서 스웨덴인이 이동한 결과 - 피터의 일반적인 해군 야망 - 이 모든 것 1714년에서 1715년 사이에 함대를 늘리고 질적으로 업데이트하기 위한 전체적인 프로그램을 채택했습니다. 그리고이 프로그램은 성취되었을뿐만 아니라 Peter의 통치가 끝날 때까지 초과 충족되었습니다. 1715 년에서 1724 년까지 선박의 수는 27에서 34로, 프리깃은 7에서 15로 증가했습니다. 1250 건 대신 2226 건이있었습니다. . 화력의 증가는 96문 Friedrichstadt, 90문 Lesnoye 및 Gangut, 각각 88문의 함포를 장착한 3척의 군함이 두드러진 차세대 군함의 출현과 관련이 있습니다.



러시아 해군(USSR)은 17세기 말에서 20세기 초 사이에 군대의 독립 분과로서 형태를 갖추었습니다.

러시아에서 정규 해군 창설은 역사적 패턴입니다. 17~18세기로 접어들면서 국가의 영토적, 정치적, 문화적 고립을 극복해야 하는 시급한 상황 때문이었다. 경제에 큰 걸림돌 사회 발전러시아 국가.

최초의 영구적인 부대인 Azov Fleet은 1695-1696년 겨울에 건조된 선박과 선박으로 구성되었습니다. 아조프의 터키 요새를 점령하기 위한 캠페인에서 군대를 지원하기 위한 것이었다. 1696년 10월 30일, Boyar Duma는 Tsar Peter I의 제안에 따라 "Sea courts to be ..."라는 결의안을 채택했으며, 이는 함대에 대한 최초의 법률이 되었고 공식적인 창립 날짜로 인정되었습니다.

1700-1721년의 북부 전쟁 동안. 함대의 주요 임무가 결정되었으며 그 목록은 오늘날까지 실질적으로 변경되지 않았습니다. 즉, 적의 해군과의 전투, 항로에서의 전투, 바다 방향에서 해안 방어, 해안 방향의 군대는 바다에서 적의 영토를 공격하고 침공합니다. 이러한 과업의 비중이 물질적 수단으로 변했고 해상 무장투쟁의 성격도 변했다. 이에 따라 함대의 일부였던 개별 부대의 역할과 위치가 변경되었습니다.

따라서 1 차 세계 대전 전에 주요 작업은 수상함으로 해결되었으며 함대의 주요 무기였습니다. 제2차 세계대전 중 이 역할은 한동안 해군 항공으로 이전되었으며 전후에는 핵 미사일 무기와 원자력 발전소가 있는 선박의 출현으로 잠수함이 주요 유형의 힘으로 자리 잡았습니다.

제1차 세계 대전 이전에는 함대가 동질적이었습니다. 해안 부대(해병 보병 및 해안 포병)는 18세기 초부터 존재했지만 조직적으로는 함대의 일부가 아니었습니다. 1906년 3월 19일, 잠수함 부대가 탄생하여 해군의 새로운 사단으로 발전하기 시작했습니다.

1914년 해군 항공의 첫 번째 부대가 결성되었으며, 1916년에는 독립 부대의 조짐도 얻었습니다. 해군 항공의 날은 1916년 발트해 상공에서 러시아 해군 조종사의 첫 번째 승리를 기념하여 7월 17일에 경축됩니다. 해군은 마침내 1930년대 중반 해군 항공, 해안 방위 및 군대는 조직적으로 해군의 일부였습니다.

해군의 현대적인 지휘 및 통제 시스템은 마침내 대공황 직전에 형성되었습니다. 애국 전쟁. 1938년 1월 15일 중앙집행위원회와 인민위원회 인민위원회의 법령에 의해 해군 인민위원회가 창설되었고 그 안에 해군본부가 구성되었다. 형성 기간에 정규 함대러시아에서는 조직 구조와 기능이 불분명했습니다. 1717년 12월 22일 표트르 대제의 칙령으로 해군의 일상적인 관리를 위해 해군 위원회가 구성되었습니다. 1802년 9월 20일에 해군부가 형성되었고, 나중에 해군부로 이름이 바뀌었고 1917년까지 존재했습니다. 러일 전쟁 1906년 4월 7일 해군 참모총장 창설과 함께. 러시아 함대의 머리에는 Peter 1, P.V. Chichagov, I.K.와 같은 유명한 해군 사령관이 있었습니다. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov.

러시아 국가가 다음 국가를 포함하여 세계 대양에 출구를 확보하는 것과 관련된 역사적 과제를 해결함에 따라 해상 전역의 영구적 인 군대 그룹이 형성되었습니다. 세계 경제그리고 정치. 발트해에서는 함대가 1703년 5월 18일부터, 카스피해 소함대는 1722년 11월 15일부터, 흑해에서는 1783년 5월 13일부터 함대가 계속 존재했습니다. 북쪽과 태평양에서는 함대 부대가 창설되었습니다. , 일반적으로 일시적으로 또는 상당한 발전을 얻지 못한 경우 주기적으로 폐지되었습니다. 현재의 태평양 함대와 북부 함대는 각각 1932년 4월 21일과 1933년 6월 1일 이후 영구적인 그룹으로 존재했습니다.

함대는 80년대 중반까지 가장 큰 발전을 이루었습니다. 당시에는 4개의 함대와 100개 이상의 사단과 수상함, 잠수함, 해군 항공 및 해안 방어 여단을 포함하는 카스피해 소함대가 있었습니다.

그들의 영광스러운 역사를 통틀어 러시아와 소련 군함은 군사적 목적뿐만 아니라 새로운 땅을 발견하고 극지방의 얼음을 뚫고 바다와 대양의 모든 위도에서 볼 수 있었습니다. 과학적 연구. 시베리아 북부 해안, 캄차카, 알래스카, 알류샨 열도 및 쿠릴 열도, 사할린, 오호츠크 해, 세계 일주 항해, 남극 대륙 발견의 군사 선원에 의한 연구 및 설명은 세계적으로 중요했습니다. 러시아는 M.P. Lazarev, F.F. Bellingshausen, G.I. Nevelskoy 등과 같은 유명한 항해자들에 의해 영광을 받았습니다.

러시아 역사에서 함대의 역할은 항상 순전히 군사적 임무를 수행하는 것 이상이었습니다. 함대의 존재는 우리나라의 적극적인 외교 정책에 기여했습니다. 그것은 전쟁의 위협이 발생할 경우 우리 국가의 적에 대한 억지력이 반복적으로되었습니다.

국가 정체성 형성에 있어 함대의 역할은 컸습니다. Gangut, Grengam, Ezel, Chesme Fidonisi, Kaliakria, Navarino, Sinop에서의 승리는 국가적 자부심의 문제가 되었습니다. 우리 국민은 뛰어난 해군 사령관 F.F. Ushakov, D.N. Senyavin, M.P. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. 쿠즈네초바.

러시아 지리적 위치, 해양에서의 경제적, 정치적, 군사적 이해의 총체 - 위대한 해양 강국. 이것은 러시아인과 세계 공동체가 다음 세기에 고려해야 할 객관적인 현실입니다.

네이비 구조

해군은 국가 방위 능력의 강력한 요소입니다. 전략핵군과 범용군으로 나뉜다. 전략핵전력은 핵미사일 위력이 크고 기동성이 높으며 대양의 여러 지역에서 장기간 작전할 수 있는 능력을 가지고 있다.

해군은 잠수함, 수상, 해군 항공, 해병 및 해안 방어 부대와 같은 부대로 구성됩니다. 여기에는 선박과 선박, 특수 목적 부대, 후방 부대 및 하위 부대도 포함됩니다.

잠수함 부대는 함대의 타격 부대로, 세계 대양의 광활함을 통제할 수 있고, 은밀하고 신속하게 올바른 방향으로 배치하고, 바다와 대륙 목표물에 대해 바다 깊은 곳에서 예상치 못한 강력한 공격을 전달할 수 있습니다. 잠수함은 주무장에 따라 미사일과 어뢰로, 발전소의 종류에 따라 원자력과 디젤전기로 나뉜다.

해군의 주요 공격 전력은 탄도미사일로 무장한 핵잠수함과 핵탄두를 장착한 순항미사일이다. 이 함선은 전략 무기를 즉시 사용할 준비가 되어 있는 세계 대양의 다양한 지역에 끊임없이 있습니다.

함대함 순항미사일로 무장한 핵추진 잠수함은 주로 적의 대형 수상함과의 전투를 목표로 합니다.

핵 어뢰 잠수함은 적의 잠수함과 수상 통신을 방해하고 수중 위협에 대한 방어 시스템에서 사용되며 미사일 잠수함과 수상함을 호위하는 데 사용됩니다.

디젤 잠수함 (미사일 및 어뢰)의 사용은 주로 제한된 바다 지역에서 일반적인 작업의 솔루션과 관련이 있습니다.

잠수함에 원자력 및 핵 미사일 무기, 강력한 소나 시스템 및 고정밀 항해 무기를 장착하고 제어 프로세스의 포괄적 인 자동화 및 승무원을위한 최적의 생활 조건 생성과 함께 전술적 특성 및 전투 사용 형태를 크게 확장했습니다. 표면력 현대 조건해군의 가장 중요한 부분으로 남아 있습니다. 항공기와 헬리콥터를 탑재한 함선의 생성과 잠수함과 같은 여러 종류의 함선을 원자력으로 전환함으로써 전투 능력이 크게 향상되었습니다. 선박에 헬리콥터와 항공기를 장착하면 적 잠수함을 탐지하고 파괴하는 능력이 크게 확장됩니다. 헬리콥터는 중계 및 통신, 표적 지정, 해상 화물 이송, 해안 상륙 부대 및 인명 구조 문제를 성공적으로 해결할 수 있는 기회를 만듭니다.

수상함은 전투 지역과 기지로의 복귀, 수송 및 엄호 착륙을 위해 잠수함의 출구 및 배치를 보장하는 주요 부대입니다. 그들은 주어진 주요 역할지뢰밭 설정, 지뢰 위험과의 싸움 및 통신 보호.

수상함의 전통적인 임무는 적의 영토에 있는 적의 목표물을 공격하고 적의 해군으로부터 바다로부터 해안을 덮는 것입니다.

따라서 책임있는 전투 임무의 복합체가 수상 선박에 할당됩니다. 그들은 독립적으로 그리고 함대 부대 (잠수함, 항공, 해병대)의 다른 지점과 협력하여 그룹, 대형, 협회에서 이러한 작업을 해결합니다.

해군 항공은 해군의 한 지점입니다. 전략, 전술, 갑판 및 해안으로 구성됩니다.

전략 및 전술 항공은 적 해안 목표물에 대한 폭격 및 미사일 공격을 가할 뿐만 아니라 해양, 잠수함 및 수송선의 수상함 그룹에 맞서도록 설계되었습니다.

항공모함 기반 항공은 해군 항공모함 편대의 주요 공격 전력입니다. 해상 무장투쟁에서의 주요 전투임무는 공중에 있는 적 항공기의 파괴, 대공유도미사일 및 기타 적의 대공방어체계의 시작위치, 전술정찰 수행 등이다. 기반 항공은 전술 항공과 적극적으로 상호 작용합니다.

해군 항공 헬리콥터는 잠수함을 파괴할 때 함선의 미사일 무기를 표적으로 삼고 적의 저공 비행기와 대함 미사일의 공격을 격퇴하는 효과적인 수단입니다. 공대지 미사일과 기타 무기를 탑재한 이들은 해병대를 위한 강력한 화력 지원 수단이자 적의 미사일과 포병을 파괴하는 수단입니다.

해병대는 해안(해군 기지, 항구)을 방어할 뿐만 아니라 상륙 공격 부대(독립적으로 또는 지상군과 공동으로)의 일부로 전투 작전을 수행하도록 설계된 해군의 한 지점입니다.

해병대의 전투 작전은 원칙적으로 선박의 항공 및 포병의 지원으로 수행됩니다. 차례로, 해병대는 전투 작전에서 동력 소총 부대의 특징인 모든 유형의 무기를 사용하는 동시에 특정 상륙 전술을 사용합니다.

해안 방어 부대는 해군의 한 분과로서 적의 선박과 상륙 공격으로부터 해군 기지, 항구, 해안의 중요한 부분, 섬, 해협 및 협소함을 보호하도록 설계되었습니다. 무장의 기본은 연안 미사일 시스템과 포병, 대공 미사일 시스템, 기뢰 및 어뢰 무기, 특수 연안 방어선(수역 보호)입니다. 해안에는 군대의 방어를 위해 해안 요새가 건설되고 있습니다.

군수 부대 및 하위 부대는 해군의 군대 및 군사 작전의 군수 지원을 위한 것입니다. 그들은 할당 된 작업을 수행하기위한 전투 준비 상태를 유지하기 위해 해군의 대형 및 대형의 재료, 운송, 가정 및 기타 요구 사항을 충족시킵니다.

표트르 1세의 러시아 함대 창설의 역사

표트르 1세는 러시아의 초대 황제인 개혁가이자 사령관이자 해군 사령관으로 역사에 이름을 남겼습니다. 그러나 젊은 제국의 함대 창설에서 그의 역할은 특히 두드러집니다. 베드로는 함대가 없으면 그의 나라가 강대국의 "클럽"에 들어갈 수 없다는 것을 이해했습니다. 그리고 그는 상황을 수습하기 위해 일하기 시작했습니다. 따라서 Azov 함대가 먼저 나타납니다. 역사적 의미과소 평가하는 것은 불가능하며 7년 후인 1703년에 현대 러시아의 가장 강력한 해군 부대인 발트해 함대가 창설되었습니다.

Peter 이전에는 해군을 창설하려는 시도가 없었다고 말할 수 없습니다. 그러나 그들은 매우 무질서하고 비체계적이었고 결과적으로 성공하지 못했습니다. 예를 들어, Ivan Terrible은 카잔과 아스트라한 칸국에 대항하는 캠페인에서 강 함대를 적극적으로 사용했습니다. 나중에, 1656-1661년의 스웨덴과의 전쟁 동안, 모스크바 왕국에서 그들은 발트해에서 작전할 수 있는 본격적인 함대의 건설에 참여했습니다. Voivode Ordin-Nashchekin은 특히 창조에서 자신을 구별했습니다. 그러나 1661년에 체결된 평화 조건에 따라 러시아군은 모든 선박과 조선소를 파괴해야 했습니다. 북쪽에서 실패한 Ordin-Nashchekin은 왕국 남쪽의 주권 Alexei Mikhailovich의 관심을 끌었습니다.

그곳에서 카스피해를 위한 소함대를 건설하기로 결정했으며 1667-1668년에 이 야심찬 프로젝트의 시작도 놓였습니다. 러시아 항해 함대의 "증조부"(배수량 250 톤, 길이 24.5 미터, 너비 6.5 미터) 인 3 돛대 범선 "Orel"이 건설되었습니다. 그것은 두 개의 데크를 가지고 있었고 포병 무장은 22개의 주포로 구성되었으며 테스트에 대한 메모가 보존되었습니다.

« 대포가 총에 맞았고 총에 따르면 대포는 모두 손상되지 않았으며 배에 적합합니다.».

불행히도 배의 운명은 비극적이었습니다. 거의 쓸모가 없었고 나중에 항구에서 바로 Razin의 반군에 의해 완전히 불탔습니다. 실제 함대의 생성은 수십 년 동안 연기되어야 했습니다.

전체 러시아 함대의 획기적인 사건은 1688년 모스크바 근처의 이즈마일로보 마을에서 일어났습니다. 16세 피터는 오래된 헛간에서 작은 배(길이 6미터, 너비 1미터)를 발견했습니다. 이 배는 차르 알렉세이에게 선물로 영국에서 가져왔습니다. 놀라운 발견에 대해 Peter는 나중에 다음과 같이 썼습니다.

« 우리 (1688 년 5 월)에 Izmailovo, 린넨 마당에 있었고 헛간을 걷고 있었고 할아버지 Nikita Ivanovich Romanov의 집에 유물이 누워있는 곳에서 외국 선박을 보았습니다. Franz (Timerman) [Peter의 네덜란드어 선생님], 이것은 무슨 배입니까? 그는 봇이 영어라고 말했다. 나는 물었다 : 그것은 어디에 사용됩니까? 그는 배와 함께 운전과 운반을 위해 말했습니다. 나는 다시 물었다: 그것이 우리 법원에 비해 어떤 이점이 있습니까? 그는 바람과 함께 항해할 뿐만 아니라 바람을 거슬러 항해한다고 말했습니다. 어떤 단어가 나에게 큰 놀라움을 주었고 믿을 수 없을 정도로».

배를 수리한 베드로는 즉시 야우자 강을 따라 짧은 산책을 했습니다. 나중에 "러시아 함대의 할아버지"(Peter 자신이 보트라고 부름)는 왕자의 항해 기술이 성장함에 따라 다른 장소 (Prosyanoe Lake, Pleshcheev Pond, Pereyaslavskoe Lake)로 옮겨졌습니다. 그는 Pereyaslavl 호수 바로 옆에 조선소를 건설했으며 1692년에는 보트 외에 2척의 소형 프리깃함과 3척의 요트가 호수를 따라 항해했습니다. Amusing Flotilla의 건조는 Peter의 아버지 Alexei Mikhailovich가 카스피해 함대를 건조하기 위해 고용한 네덜란드인 Karshten Brant의 지도 아래 장인들에 의해 수행되었습니다. 흥미롭게도 Peter는 호수로의 긴 여행을 위해 어머니 Natalya Kirillovna에게 거짓말을해야했습니다.

1689년에 내부 위기가 해결되었습니다. 소피아 공주는 권력에서 물러나고 한 수녀를 압도했습니다. 베드로는 실제로 온 나라의 통치자가 되었습니다. 이때까지 함대를 조직한다는 생각이 왕을 완전히 장악했습니다. 그는 부지런히 일했고, 기하학, 항해술, 목공, 대포 주조 및 기타 과학과 같이 군벌에게 유용할 수 있는 모든 것을 연구했습니다. 그리고 이 모든 시간 동안 그는 함대에 대한 열정을 버리지 않았습니다. 그러나 젊은 차르는 분명히 충분한 호수가 없었고 그는 Arkhangelsk, 즉 백해로 가기로 결정했습니다.

1693 년 모스크바에서 Arkhangelsk까지의 길은 7 월 6 일에서 30 일까지 24 일이 걸렸습니다. Peter는 길에있었습니다. 해변을 떠나지 않겠다는 어머니의 약속에도 불구하고 어린 왕은 양심의 가책도 없이 이를 어겼다. 다양한 소식통에 따르면 도착 첫날 또는 방문이 끝날 무렵 그는 네덜란드와 영국 상선을 호위하기 위해 12-건의 요트 "Saint Peter"를 타고 바다로갑니다. 이 여행은 총 6일이 걸렸고 왕에게 큰 인상을 남겼습니다.

같은 1693 년에 그는 Arkhangelsk-Solombalskaya에 최초의 주립 조선소를 건설했습니다. 그리고 즉시 24-gun 배 "Saint Paul Apostle"을 거기에 놓습니다. 이것은 Peter에게 충분하지 않은 것 같았고 그는 네덜란드에서 44문 프리깃 "Holy Prophecy"를 구입했습니다. Arkhangelsk로의 여행은 젊은 통치자의 취미 개발에 중요한 이정표였습니다. 실제 바다, 외국 선박 및 선원, 조선소 건설 -이 모든 것이 강한 인상을 남겼습니다. 그러나 돌아올 시간이었습니다. 거의 3 개월 동안 결석 한 10 월 1 일에 차르는 모스크바로 돌아 왔습니다.

그러나 1694년 1월 Peter의 어머니가 사망합니다. 물론 이것은 왕에게 강한 감정적 동요였다. 그러나 이미이 나이에 그는 자신의 본성을 보여주었습니다. 과도한 슬픔에 빠지지 않고 Peter는 5 월 1 일 여름 항해가 시작될 때 두 번째로 Arkhangelsk로 떠납니다. 이번에 그는 Semenovsky와 Preobrazhensky 연대의 병사들과 동행했는데, 이들은 주권자의 생각에 따라 그의 배에서 선원이 될 예정이었습니다. 도착하자마자 Peter는 "St. Paul"의 무장을 직접 감독하고 네덜란드에서 도착한 프리깃 "Holy Prophecy"를 검사했습니다(나중에 두 배 모두 상선으로 개조됨). 일반적으로 차르는 "현장에서"많은 시간을 보냈습니다. 그는 끊임없이 선박에 있었고 수리 및 장비 작업에 참여했으며 외국 선원과 의사 소통했습니다.

세 척의 배("성 사도 바울", "성 예언", "성 베드로")의 일원으로서 베드로는 무역 중대를 백해 출구까지 호위했습니다. 불행히도, 이번 ​​여행은 순조롭게 진행되지 않았습니다. 상당히 짧은 전환 기간 동안 해군 장교의 부족이 명백해졌습니다. Peter의 동료들은 모두 Amusing Flotilla에 좋았지만 실제 배를 타고는 거의 걸을 수 없었습니다. "제독"Romodanovsky와 "Vice Admiral"Buturlin이 최소한 그들의 임무에 대처했다면 운이 좋은 기회로 "Rear Admiral"Gordon은 요트 "Svya"를 착륙시키지 않았습니다.그 피터.

같은 요트에서 Peter는 Solovetsky Monastery를 방문하기로 결정했지만 도중에 배가 강한 폭풍우에 휩싸였습니다. 현재 볼쇼이 솔로베츠키 섬에는 해양 박물관이 있습니다. . 일부 소식통에 따르면, 사제들은 깨끗한 양심으로 죽기 위해 성찬식을 하도록 왕을 설득했습니다. 그러나 Peter는 그 제안을 무시하고 스스로 요트의 키를 잡았습니다. 모든 것이 잘되었습니다. Solovki에서 시간을 보낸 후 그는 Arkhangelsk로 돌아 왔습니다.

Arkhangelsk로 돌아 왔을 때 Peter는 "Apostle Paul"배의 무장과 장비를 가져 갔고 "St. Peter"선이 도착한 후 배를 가져갔습니다. 예언은 "그를 지휘하고 백해에서 Romodanovsky의 깃발 아래 비행 중대에서 St. Nose로 항해했습니다. 백해를 건너는 두 번째 여행에서 Peter는 러시아 함대 건설을 시작하려는 불굴의 소망을 안고 돌아왔습니다. 당시 러시아는 두 개의 해안을 소유하고 있었습니다. 백해와 카스피해.

자연은 영국, 네덜란드 및 기타 국가와 국가를 연결하는 백인에 대한 열망이었습니다. 모스크바의 모든 사람들은 이러한 열망을 이해하지 못했습니다. 베드로는 위대한 나라와 경제가 바다에 접근할 수 있어야 한다는 것을 이해했습니다. 그는 그곳에서 지배적인 강력한 강대국인 러시아의 발트해 연안의 반환을 위해 싸울 수 없었습니다. 그리고 그는 남쪽, Azov와 흑해로 눈을 돌렸습니다.

러시아는 바다로 나가는 출구를 찾고 있었습니다. 남쪽에서 시작하기로 결정했습니다... 1695년 2월 표트르 1세는 군대를 모으라고 명령했습니다. 돈 강 입구에서 터키인에게서 아조프 시를 되찾기 위해서였습니다. 폭격수 표트르 미하일로프(Pyotr Mikhailov)라는 이름으로 차르는 최초의 서양식 연대와 함께 출발했습니다. 프레오브라젠스키, 세묘노프스키, 레포르토프. 오랜 공성전 끝에 그들은 아조프 요새를 폭풍으로 점령하기로 결정했습니다. 많은 러시아 군인과 장교가 사망했지만 도시를 점령할 수 없었습니다. 터키인들은 신선한 군대와 식량을 바다로 가져왔습니다. 1695년의 첫 번째 아조프 전역은 불명예스럽게 끝났다...

베드로는 실패에 매우 속상했지만 후퇴는 생각하지 않았습니다. 해군 없이는 바닷가 요새를 점령하기 어려웠다. 러시아 전역에서 수천 명의 "일하는 사람들"이 Voronezh로 차를 몰기 시작했습니다. 조선소를 짓고, 목재를 수확하고 운반하고, 밧줄을 꼬고, 돛을 꿰매고, 대포를 던지는 것이 필요했습니다.

그들은 조선소, 헛간, 막사를 지었습니다. 36문의 함포 2척, 갤리선 22척, 화선 4척이 적재되어 있었습니다. 모든 것이 봄을 맞이할 준비가 되었습니다. 두 번째 Azov 캠페인이 시작되었습니다. 1696년 5월, 새로운 34줄의 Principium 갤리선에서 Peter는 전체 소함대의 선두에 있는 Azov 근처에 나타났고, 보충되고 휴식을 취한 지상군은 다시 육지에서 요새를 포위하고 Don의 입구에 포대를 건설했습니다.

이번에는 터키군이 필사적으로 자신을 방어했지만 반격에 실패했습니다. 러시아 함대는 포위된 요새에 탄약과 식량 공급을 막았습니다. 터키인은 항복해야 했다. 러시아 역사상 처음으로 함대의 도움으로 눈부신 승리를 거두었습니다. 1696년 7월 18일에 일어났습니다. 그 날부터 아조프 해에 대한 무료 액세스가 열렸습니다.

Black을 향해 이동하려면 Azov 해 전체에 자리를 잡아야 했습니다. 그리고 이를 위해서는 계속해서 함대를 만들고 항구를 건설해야 했습니다. 왜냐하면 Peter I이 말했듯이 “항구는 함대의 시작이자 끝이며, 함대가 있든 없든 항구는 여전히 그렇습니다. 존재하지 않습니다." 7 월 27 일, Azov가 함락 된 후 Peter는 보트를 타고 해안을 돌아 다니기 시작했습니다. 전설에 따르면 망토 중 하나에서 또는 여기에서 불린대로 저녁에 뿔, 모닥불이 타 버린 다음 양치기는 타간에서 음식을 요리했습니다. 여기에서 그들은 말이 끄는 뿔피리를 타고 러시아 최초의 정규 해군을 위한 항구(미래의 Taganrog)를 건설하기로 결정했습니다.

나중에 해군 헌장 서문에서 Peter는 다음과 같이 씁니다. 1696년 10월 20일 Azov가 함락된 직후 Boyar Duma는 Peter의 제안에 따라 "해상 선박이 있을 것입니다!"라는 결의안을 채택했습니다. 이 날은 러시아 해군의 생일로 간주됩니다.

1697년에 조선과 해사를 공부하기 위해 피터 1세는 네덜란드 대사관에 자원 봉사자로 갔습니다. 먼저 Saardam의 민간 조선소에서 근무한 후 암스테르담 동인도 회사 조선소에서 일하면서 부설에서 완공까지 선박 건조에 참여하여 마스터 클래스 필드에서 선박 건조 지식 인증서를 받았습니다. 동시에 차르는 다양한 종류의 지식을 열성적으로 흡수하여 미래에 러시아에서 변형을 수행하는 데 사용할 것입니다.

1698년 네덜란드 조선소들이 이론적인 지식이 부족하고 경험과 실천에 더 많이 의존한다는 사실을 알게 된 Peter는 영국으로 가서 Deptford에서 조선 이론을 공부했습니다. 미래의 제독은 영국 함대를 타고 와이트 섬으로 항해하고, 그를 기리기 위해 준비된 해군 기동에 참석하고, 박물관, 무기고 및 기타 관심 장소를 방문했습니다. 해외 여행 중에 해군 중장 Cornelius Kruys와 Shoutbenacht(Rear Admiral) Rez를 포함하여 선원과 기타 전문가가 러시아 서비스에 고용되어 함대 관리를 정상화하기 시작했습니다.

유럽의 정책은 러시아가 남해 접근을 위한 터키와의 투쟁에서 지원을 받을 것이라고 기대할 이유가 없었다. 그럼에도 불구하고 왕은 Azov 함대의 건설을 계속했습니다. 해외 여행에서 돌아온 Peter Mikhailov는 차르라고 칭하여 선장이라는 직함을 수락하고 연간 366루블의 급여를 받기 시작했습니다. 1698년 11월 19일, 그는 Voronezh에서 58문의 함선을 건조했습니다. 그러나 여전히 넓고 글로벌한 바다 공간으로 가는 길은 러시아 선박에게 어려웠습니다. Kerch 해협은 Bosporus와 Dardanelles와 마찬가지로 터키에 의해 통제되었습니다. 흑해와 지중해를 연결하는 해협입니다.

러시아 주권의 이익의 주요 방향이 바뀌었고 Peter I은 발트해로 눈을 돌렸습니다. 그러나 막 왕위에 오른 젊고 절망적인 스웨덴 왕 샤를 12세의 강력한 함대가 이미 지배하고 있었습니다. 영국과 네덜란드의 다른 두 해양 강대국의 지원에 의존하여 그는 발트해 연안 국가인 덴마크와 폴란드를 위협할 뿐만 아니라 러시아 도시를 점령하려고 했습니다. 프스코프, 노브고로드, 아르한겔스크.

프랑스 사절은 샤를 12세에 대해 “왕은 단 한 번의 전쟁을 꿈꾸고 있다”며 “그는 조상들의 공적과 원정에 대해 너무 많이 들었다. 그의 마음과 머리는 이것으로 가득 차 있으며 그는 자신을 무적이라고 생각합니다 ... "Karl은 50 척의 함대뿐만 아니라 평시에는 스웨덴 농민들로부터 모집 된 150,000 명의 강력한 군대를 소유함으로써 그러한 확신을 얻었습니다. , 국가에서 받은 땅에 살았습니다. 이 군대는 전투 능력에서 많은 서유럽 용병 군대를 능가했습니다.

1699년 스웨덴에 대항하여 반스웨덴군 북부 연합이 창설되었습니다. 반스웨덴 연합의 각 국가에는 고유한 이익이 있었습니다. 덴마크 왕 프리드리히 4세 1660년과 1689년에 조국, 특히 슐레스비히(덴마크와 독일 국경에 있는 지역)에서 잃어버린 지역을 반환하기를 원했습니다. 작센의 선제후 아우구스타 2세, 폴란드의 왕이기도 한 리보니아와 에스토니아(발트해 연안) 땅을 끌어들였습니다. 표트르 1세는 바다에 갈 뿐만 아니라 스웨덴으로 건너간 Korela, Koporye, Oresek, Yam 및 Ivangorod와 함께 조상의 영토인 러시아로 돌아가려고 했습니다. 1617년 스톨보프스키 평화

1703년 5월 Peter I의 명령에 따라 Janni-Saari 섬의 Neva 강둑에 6개의 요새가 있는 요새가 세워졌습니다. 그녀는 Petropavlovskaya라는 이름을 받았습니다. 러시아 전역에서 가져온 수천 명의 남성이 허리까지 물 속에 서서 참나무 "여성"과 함께 더미를 늪지대 해안으로 몰아 넣었습니다. Peter의 명령에 따라 모든 도둑-kolodniks도 여기에서 일하게되었습니다. 수백 명의 사람들이 세상의 끝에서 젖은 땅에 누워 있었습니다. 그들은 노동을 견딜 수 없었고 빵도 충분하지 않았습니다. 베드로는 모스크바에 편지를 보내 더 많은 사람들을 보내달라고 요청하면서 “그들은 이곳에서 매우 아프고 많은 사람들이 사망했습니다. 이것이 러시아의 새로운 수도인 상트페테르부르크가 건설되기 시작한 방법입니다.

수도는 스웨덴으로부터 보호받아야 했다... 네바 강에서 멀지 않은 핀란드만에 섬이 하나 있었다 코틀린, 울창한 소나무 숲으로 자란다. 그것 근처에서만 Neva의 입으로 전달하는 것이 가능했습니다. 다른 곳에서는 떼가 방해했습니다. 곧 코틀린 섬 남쪽의 얕은 곳에 새로운 러시아 요새 건설이 시작되었습니다. 크론슬롯, 미래의 바다 요새 Kronstadt의 일부입니다. 요새 사령관에게 지시는 "만일 마지막 사람에게라도 무슨 일이 생기면 신의 도움으로 이 성을 유지하는 것"이라고 했습니다.

1년 후, 스웨덴은 새로운 요새와 해안에서도 공격을 시작했습니다. 모든 공격을 격퇴했지만, 여전히 배 없이 상트페테르부르크를 안정적으로 방어하는 것은 불가능했습니다. 도끼가 다시 덜거덕거리고 톱이 삐걱거렸다. Syas와 Svir 강 유역, 그리고 Neva 강 유역에 조선소가 생겼습니다. 젊은 발틱 함대는 빠르게 성장했습니다. 발트해 함대의 첫 번째 배는 1703년에 건조되었습니다. 30문 프리깃함 Shtandart입니다.

1703 년 5 월 경비원의 상륙 부대로 보트 분리를 지휘 한 Peter는 Neva 입구에 주둔 한 스웨덴 선박 Gedan과 Astrild에 탑승하여 St. Andrew First- 라고 불리는. 지원이 없는 상황에서 Nyenschanz 요새의 수비대는 포격을 받은 후 항복했습니다. Neva의 전체 과정은 Peter의 처분에있었습니다. 9월에 선장 계급으로 그는 Shtandart 선박을 Olonets 조선소에서 상트페테르부르크로 가져왔습니다.

1705년 말까지 그는 24척 이상의 배, 프리깃 및 갤리선을 보유하고 있었습니다. 300문의 포가 갑판 위에 세워져 있었고 여전히 신선한 숲의 냄새가 났다. 차르 표트르(Tsar Peter)는 중장 Cornelius Kruys를 함대의 사령관으로 임명했습니다.

투쟁은 오랫동안 계속되었지만 항상 성공하지는 않았습니다! 1700년부터 1721년까지 20년 이상 동안 스웨덴과 북부 연합 국가 사이에 북부 전쟁이 있었습니다. 프리드리히 4세가 주력군과 함께 슐레스비히를 탈환하기 위해 갔다는 사실을 이용하여, 샤를 12세는 영국-네덜란드 함대의 지원을 받아 덴마크의 질란트 섬에 군대를 상륙시키고 포위했다. 코펜하겐. 덴마크의 수도를 불태우겠다고 위협한 카를 12세는 프리드리히 4세에게 항복하고 북부 연합에서 철수하도록 강요했습니다. 이것은 1700년 8월 7일에 일어났습니다.

이 전쟁은 현대 역사가들에 의해 두 기간으로 나뉩니다. 첫 번째 - 1700년 가을(나르바 포위 공격 시작)부터 1709년 여름(폴타바 전투)까지; 1709년 중반부터 1721년까지의 두 번째(뉘슈타트 조약의 체결).

북부 전쟁이 발발하면서 발트해 함대도 필요하게 되었습니다. 1702-1704. 선박 건설은 Syas, Svir, Luga, Volkhov, Izhora 강에서 한 번에 여러 곳에서 전개되었습니다. 7척의 프리깃 외에도 91척의 배가 건조되었습니다. 1704년 말, 피터가 코틀린 섬에 만든 요새에는 이미 70개가 넘는 대포가 있었습니다. 1710년까지 발트해의 함대는 12척의 전함을 포함했습니다. 강력한 함대가 러시아 군대에 의해 Vyborg, Riga 및 Revel의 함락을 재촉했습니다.

1706년 표트르 1세는 대령으로 진급했다. 1707년 11월 30일 상트페테르부르크에서 그는 1708년 자신이 발사한 16문 총 "Lizet"을 내려놓았습니다. 1708년 10월 29일부터 Apraksin 백작의 명령으로 Pyotr Alekseevich는 600 루블의 사령관, 1200 루블의 선장. 1709 년 2 월 14 일부터 5 월 27 일까지 그는 Voronezh의 조선소에서 Azov 항구를 조사하고 Azov 해의 brigantine을 항해했으며 4 월 7 일 Voronezh에서 그가 만든 2 척의 배를 발사했습니다. 50발의 라스트카와 80발의 올드 이글 ".

러시아 선원을 위해 다양한 배와 갤리선이 건조되었지만 스웨덴 함대와는 거리가 멀었습니다. 그러나 점차 러시아군은 함대의 도움으로 스웨덴에서 나르바, 비보르크, 리가, 레벨을 탈환하고 마침내 1713년 7월 헬싱포르스를 탈환했습니다. 스웨덴은 핀란드 만에서 단 하나의 거점도 가지고 있지 않았습니다. 1714년 7월, 러시아 함대는 강구트 해전에서 스웨덴군을 격파하여 스웨덴 함대의 분견대를 격파하고 포획했습니다.

새로운 선박 건조의 다음 단계는 1711-1713년에 시작됩니다. 러시아 조선소는 이미 강력한 52문, 심지어 60문의 함포를 건조하고 있었습니다. 1714년, 러시아 함대는 7월 27일 강구트(한코) 반도 근처에서 스웨덴에 대한 주요 해군 승리를 거두었다. 이 승리로 러시아 함대는 Aland skerries와 해안을 통제할 수 있었습니다. 전쟁을 적의 영토로 옮기기 위해 러시아 차르는 강력한 전함과 스케리 함대의 수를 늘렸습니다. 발트해에서의 최종 승인은 1720년 7월 27일 Grengam에서의 승리와 동시에 이루어질 수 있습니다. 전쟁이 끝날 무렵 러시아는 발트해에 29척의 전함, 6척의 프리깃, 208척의 갤리선 및 기타 선박을 보유하고 있었습니다.

1705년부터 함대를 위한 모집이 시작되었습니다. 미래에는 1715년까지 각각 약 1-150만 명씩 5세트가 있었습니다. 그러나 함대의 완전한 모집은 1718년부터 현실이 되었습니다. 최초의 항해 학교는 이미 1698년에 Azov에서 조직되었습니다. 1701년 모스크바에 "수학 및 항해" 과학 학교가 개설되어 육군과 해군을 위한 인력을 준비했습니다. 처음에는 200명, 1701년부터 이미 500명을 위해 설계되었습니다. 1715년에는 상트페테르부르크 해군 사관학교가 운영되기 시작했습니다. 1716년에는 소위 midshipman company가 조직되었습니다.

1718년, 왕실 중장은 Apraksin F.M. 함대의 전위를 지휘했습니다. 핀란드 만에서 항해. 7월 15일, 건조된 90문 함포 Lesnoye가 상트페테르부르크에서 진수되었습니다. 1719년에 차르는 발트해 함대를 지휘했습니다. 함대는 거의 두 달 동안 머물렀던 Aland로 갔다. 이 해와 이전 몇 년 동안 Peter는 해상 헌장 초안 작성을 위해 부지런히 일했으며 때로는 하루 14시간 일했습니다.

스웨덴 상원의원들은 카를 12세에게 러시아와 평화를 맺도록 설득하려 했습니다. 그러나 칼은 아무 것도 듣고 싶지 않았습니다. 그는 “스웨덴 전체가 사라진다면 평화는 없을 것입니다!”라고 선언했습니다. 나는 다시 스웨덴 전역에서 새로운 동원을 발표해야 했다...

젊은 발트해 함대는 스웨덴을 상대로 더 많은 승리를 거두었고 1721년 스웨덴은 뉘슈타트 조약에 서명해야 했습니다. 이 계약에 따라 러시아는 상트 페테르부르크가 발생한 Ingermanland, Revel시와 Livonia, Vyborg 및 Kexholm과 함께 Livonia를 양도했습니다.

Nystadt의 평화를 기리기 위해 Peter는 처음에는 가을에 상트페테르부르크에서, 그 다음에는 1722년 겨울에 모스크바에서 대규모 축제를 열도록 명령했습니다. 특이한 행렬이 모스크바의 거리를 통과했습니다. 썰매 주자에 놓인 많은 대형 선박 모델이 크렘린을 향해 움직이고 있었습니다.

이 행렬을 주도한 표트르 1세 자신이 기함 모델에 앉았다. 그리고 크렘린에서 그는 오랜 친구를 만났습니다. 그림과 비문으로 장식 된 받침대에는 젊은 러시아 차르가 Yauza를 따라 항해 한 오래된 영국 배의 보트 인 "러시아 함대의 할아버지"가 서 있었고 모든 "배"가 "할아버지"에게 경의를 표했습니다 ...

표트르 1세의 통치가 끝날 무렵 러시아 해군은 유럽에서 가장 강력한 해군 중 하나였습니다. 여기에는 전함 34척, 프리깃함 9척, 갤리선 17척 및 기타 유형의 선박 26척이 포함되었습니다(Korobkov N.M. "The Russia Fleet in the Seven Years' War", M., 1946). 그 계급에는 최대 3 만 명이있었습니다. Petersburg, Kronstadt, Revel, Arkhangelsk - 이들은 체류의 주요 항구와 기지입니다.

많은 전문가의 작업 없이는 스웨덴의 원래 선원을 물리칠 수 있는 함대를 만드는 것이 불가능할 것이 분명합니다. 그러나 해운업과 사랑에 빠진 젊은 표트르 대제가 국가와 국가에 대한 중요성을 충분히 깨닫지 않고서는 역사상 짧은 시간에 이 위대한 일을 성취할 수 없었을 것입니다. 그와 가까운 사람들도 열성팬이 되도록 강요했다.
차르 표트르(Tsar Peter)는 전권을 가졌지만 특히 해상 문제 분야에서 개인적 모범보다는 강압으로 행동한 가장 드문 예가 되었습니다. 개혁가에게 가치 있는 기념물은 그가 만든 함대입니다.

러시아에서 정규 해군 창설은 XYII 세기의 시작인 XYII 말까지 거슬러 올라갑니다. 이때까지 러시아에서는 제조 생산의 발전 덕분에 필요한 자재 및 기술 기반이 만들어졌으며 대형 범선과 무기의 건설을 보장 할 수 있습니다. 함대 생성의 시작이 놓였습니다. 1696년, 언제 베드로 1장의 포고령에 따라 "바다가 될 것" 아조프 함대를 건설하기 시작했고,흑해에 대한 접근을 위해 터키와 싸우기위한 것입니다. 하지만 러시아 정규 해군의 핵심은발트 어파 , 그것은 대북방 전쟁 중에 만들어졌습니다.

서유럽에서 가장 강력한 함대 중 하나인 스웨덴 함대와 성공적으로 싸울 수 있는 발트해에 해군을 창설하려면 조선소, 선박, 기지 건설, 장교 및 등급 교육, 함대 관리 기관 설립이 필요했습니다. 처음에는 Ladoga 호수 지역과 1705 년부터 러시아 조선의 주요 중심지가 된 상트 페테르부르크에서 만들어진 조선소에서 선박이 건조되었습니다.. 1715년까지 대형 범선도 아르한겔스크에서 건조되어 스칸디나비아 주변에서 발트해로 옮겨졌습니다. 1701년부터 1725년까지 발트해 함대는 전체적으로646척의 배 다양한 수업. 이 중 35개(5.4%)만이 서유럽에서 구매되었습니다..

범선과 노 젓는 배는 함대를 위해 건조되었습니다. 기본 클래스 범선이었다:

- 전함 , 2-3 포병 데크 (데크)에 위치한 50-100 건으로 무장 한 1200-3000 톤의 변위를 가진 선박이었습니다. 배의 승무원은 최대 900명으로 구성되었습니다.

- 프리깃 -배수량이 최대 1000톤이며 강력한 항해용 무기가 장착되어 있으며 1층 갑판에 28-44문의 함포가 장착되어 있습니다. 승무원 규모는 250-300명이었습니다.

- 폭격선 , 최대 200-300톤의 배수량을 가지며 2개의 박격포와 여러 개의 대구경(24파운드 및 12파운드) 주포로 무장했습니다.

범선과 함께 핀란드 만의 skerry 지역에서 작전을 위해 건설되었습니다.노 젓는 배.그들의 주요 유형은 깡패 (러시아 갤리선). 그녀는 대표했다 항해 및 노 젓는 배.그것의 주요 동인은 18 쌍의 노, 두 개의 돛대에 올려진 보조 경사 돛이었습니다. scampaway의 군비는 3 ~ 12 파운드 (총기 채널의 직경과 발사체의 직경)의 3-5 구경 총으로 표시되었습니다. 승무원은 150명으로 구성되었습니다. 해안 스케리 지역에서 부대와의 합동 작전에 주로 사용되는 다목적 함선이었다.전체적으로 발트해 함대를 위한 북부 전쟁 동안, 438 노 젓는 배 .

1720년 러시아에서 잠수함을 만들기 위한 첫 번째 시도가 있었습니다."숨겨진 배" 프로젝트의 저자는 목수 건축가 Efim Nikonov였습니다. 이 선박의 여러 모델이 만들어졌지만 제작자는 물에 잠긴 위치에서 완전한 밀봉을 달성하지 못했고 Peter 1의 사망 이후 이러한 작업이 중단되었습니다.

선박 건조와 동시에 함대를 위한 항구와 기지 건설이 시작되었습니다.. 상트페테르부르크는 함대의 첫 번째 기지가 됩니다. 1704년 5월 18일(29일), Kronshlot이라고 불리는 함대의 전방 기지는 Kotlin 섬의 남쪽에 있는 상트페테르부르크로의 접근을 커버하기 위해 인공 섬에 건설되었습니다. 동시에 Kotlin-Kronstadt 섬에 요새, 항구 및 기지 건설이 시작되어 주로 1723년에 완료되었습니다. 크론슈타트함대의 주요 거점이 됩니다.

포수를 제외한 모든 범주의 사병 훈련은 선박에서 수행되었습니다. 포수들은 항구에 위치한 특수 포병 작업장에서 훈련을 받았습니다. 사병이 있는 선박의 모집은 1705년 Peter 1에 의해 도입된 모집 시스템을 기반으로 수행되었습니다. 이 시스템에 따르면, 특정 수의 소작농 및 타운십(도시 수공예품 및 무역) 가구에서 평생 동안 17-32세의 남성 신병 1명이 매년 서비스에 할당되었습니다.

장교 함대 1701년 Peter 1에 의해 모스크바에서 설립된 Navigation School에서 훈련받은 귀족들로부터 모집되었습니다. 1715년 상트페테르부르크로 옮겨진 이 학교의 상급반을 바탕으로 해양사관학교가 개설되었습니다. 약한 훈련 기지와 지휘 요원에 대한 러시아 함대의 큰 수요로 인해 페트린 정부는 일부 젊은 귀족을 해외로 파견하고 함대에서 복무하기 위해 해군 훈련을 받은 외국인을 모집해야 했습니다.

함대의 건설을 위해서는 영구적인 함대 관리 기관의 설립과 선박에 단일 조직의 개발 및 도입이 필요했습니다.. 처음에 이 몸은 해군 명령 , 그리고 나중에 1718년에 그것을 기반으로 형성되었습니다. 해군 위원회. 그것은 차르에게 직접 보고한 대통령이 이끌었습니다. 해군대학 초대 총장 취임표도르 마트비비치 아프락신 , 1708년 러시아에서 처음으로 해군에서 새로 도입된 최고 군사 계급을 수상한 사람 제독 . 해군 위원회는 다음을 담당했습니다. 군비, 함대 배치, 조선, 항구 및 운하 건설, 장교 교육 및 용선 개발.

조직적으로 범선은 통합되었습니다. 부서 , 세 개의 부서가 있었다 전대 . 총 3개의 부대가 있었는데, ~이었다소위 선박 함대 . 사단과 편대의 명칭은 전투의 일반적인 순서에 따라 그들이 점령한 장소에 따라 배정되었다( 전위, 중앙, 후방).

노 젓는 배는 독립 함대를 구성했습니다.- 노 젓기 또는 당시 불렸던 것처럼, 갤리. 그 조직은 지상군의 원칙에 기초했다. 갤리선 함대의 주요 전술 부대는연대 , 포함 해병 1000명그리고 10개의 스캠퍼웨이. 여러 연대가 연합분리; 2~4팀은분할 . 함대에는 총 3개의 사단이 있었으며 이름은 다음과 같습니다. 아방가르드, 코르데바탈리아 그리고 후방 가드 .

전위- 적의 선봉대와 싸우도록 설계된 노 젓는 함대의 배 전투 명령의 머리 부분.

코르데바탈리아- 적의 중심에 대한 전투를 목적으로 한 노 젓는 함대의 배 전투 명령의 중간 부분.

후방 가드- 함선의 전투 대형 부대의 끝 부분으로, 전투 대형의 후미 구역에서 주요 부대를 보호하고, 화력 전투에서 그들을 지원하고, 전투 후 적으로부터 철수를 보장하도록 설계되었습니다.

배에는 직사각형 패널 인 선미 깃발이 세워졌습니다. 푸른- 아방가르드를 위해 하얀- 센터 및 cordebatalia의 경우, 빨간색색상 - 후방의 경우 패널의 왼쪽 상단 모서리에 성 앤드류의 깃발(흰색 배경에 파란색 십자가)이 있습니다. 1712년 이래, 아방가르드와 단일 항해의 선박을 위해,세인트 앤드류의 깃발 .

단일 조직러시아 함대에 있었다 1720년에 발행된 최초의 해군 헌장에 공식적으로 수록되어 있습니다., Peter 1의 개인적 참여로 작성되었습니다. 이 헌장은 러시아 입법의 주목할만한 문서 중 하나였습니다. 과거 전쟁에서 외국 함대의 전투 활동 경험과 북부 전쟁에서 러시아 함대의 풍부한 경험을 반영합니다.헌장은 군사 선서의 텍스트를 제공하고 선박의 일일 및 전투 서비스 조직을 결정하고 개인에서 함대 사령관에 이르기까지 모든 공무원의 권리와 의무를 확립했습니다. 헌장은 또한 선박의 행군 및 전투 대형, 수행 방법을 정의했습니다. 해전선박을 제어하는 ​​일련의 신호 . Peter 1이 그의 서문에서 지적했듯이 헌장의 주요 목적은 다음과 같습니다.“모든 사람이 자기 처지를 알게 하고 아무도 무지로 변명하지 못하게 하려 함이라.” 해상 용선 연주 큰 역할러시아 함대의 발전에. 그들은 1853-1856년 크림 전쟁 때까지 그 지침을 따랐으며, 헌장의 별도 조항은 오늘날까지 그 중요성을 잃지 않고 있습니다.

러시아 국민의 엄청난 노력 덕분에 비교적 짧은 시간에 발트해에 강력한 해군이 창설되었습니다. 정규 해군의 창설과 북부 전쟁에서 강력한 스웨덴 함대에 대한 발트해에서의 첫 번째 승리는 러시아의 뛰어난 정치 및 군사 인물인 Peter 1의 이름과 불가분의 관계가 있습니다.

18세기 후반 정규 해군 발전의 다음 단계는 해군 창설이었다. 흑해 . 남쪽의 해군 건설은 크림 반도에서 러시아 군대를 지원하기 위해 설계된 Azov 해에 소함대를 만드는 것으로 시작되었습니다. 소함대를 위한 선박 건설은 1769년부터 Don과 그 지류의 조선소에서, 그리고 나서 이 극장에서 러시아 함대의 첫 번째 기지가 된 Taganrog에서 수행되었습니다. 러시아 군대가 크림 반도를 점령한 후 1772년 아조프 소함대는 케르치로 이동했습니다.

1768-1774년의 러시아-터키 전쟁이 승리한 후 러시아는 흑해에 대한 접근을 되찾았고 남쪽에 해군을 배치하기 시작했습니다. 흑해 함대의 경우 일반 선박 구성이 설정되었습니다. 12 전함,20 프리깃과 수십 척의 보조 선박. 큰 범선은 Kherson의 조선소, 작은 범선 및 조정 선박 - Taganrog에서 건조되었습니다. 흑해에서 군사 함대가 창설되면서 Azov Flotilla는 해산되었고 그 배는 흑해 함대의 일부가되었습니다.

18세기 후반에 러시아 해군은 유니콘(러시아 대포 장인 Martynov와 Danilov가 발명) 발사된 범용 총폭탄 , 수류탄 그리고브란스쿠겔스 (해군 평활포의 소이 발사체,구멍이있는 속이 빈 주철 코어로 구성되며 방화 성분으로 채워져 있음). 총의 원추형 챔버 장치로 인해 발사 범위가 약 2 배 (300 미터에서 600 미터로) 증가하고 발사 정확도도 증가합니다. 조선 기업 건설 작업이 진행 중이며 발트해 연안과 섬, 특히 Sommers 및 Bolshaya Roog 섬에 새로운 등대 건설이 시작됩니다. Navigator-hydrographic 탐험은 함대에서 사용되는 항해 바다 차트를 명확히 하기 위해 조직됩니다. 새로운 선박에서는 개별 구조와 선체 윤곽이 개선되고 감항성과 기동성이 향상됩니다(좋은 조건에서는 속도가 8노트에서 11노트로 증가합니다).

선박 건조와 동시에 흑해에 함대 기지가 만들어졌습니다.. 처음에 배는 1778년에 설립된 Kherson을 기반으로 했으며, 1783년부터세바스토폴 , 흑해 함대의 주요 기지가되었습니다. 1786년에 해군 생도 군단이 헤르손에 창설되어 주로 흑해 함대의 장교를 훈련시켰습니다. 결과적으로이 교육 기관은 Nikolaev로 옮겨져 Navigator School로 변형되었습니다.

1787-1790년 제2차 러시아-터키 전쟁이 시작되면서 흑해의 러시아 함대중요하고 잘 조직된 힘을 나타냅니다. 그것은 구성 5 전함,19 프리깃과 수십 개의 보조 선박.게다가, 공사중이었다8 전함과4 프리깃.

뛰어난 러시아 해군 사령관 Admiral F.F. 우샤코프. 흑해 함대의 첫 번째 화려한 승리는 그의 이름과 관련이 있습니다.

Peter I는 함대에 큰 관심을 기울입니다. 1689년 Peter는 Pereslavl-Zalessky 근처의 Pleshcheyevo 호수에서 네덜란드 장인의 지도 하에 여러 척의 소형 선박을 건조했습니다. 재무부는 필요한 자금이 없었고 함대의 건설은 세속적이고 영적 지주 협회 인 소위 "kumpans"(회사)에 위임되었습니다. 이미 1692년 5월에 차르의 참여로 제작된 그의 첫 번째 "재미있는" 배가 페레슬라블 호수에서 진수되었습니다. 1694년, 차르가 조직한 실제 해상 항해 중에 러시아의 적청백기가 처음으로 게양되었습니다. Peter의 "군사적 오락" 뒤에는 원대한 목표가 있었습니다. 바로 러시아가 바다에 접근하기 위한 투쟁이었습니다.

함대는 남쪽과 북쪽 모두에서 건설되었습니다. 주요 노력은 발트해 함대의 창설에 집중되었습니다. 일찍이 1701년에 Peter I는 이곳에 80척의 대형 선박이 있을 것이라는 꿈을 꾸었고 급히 선원을 모집했으며 1703년 Lodeynopol 조선소에서 6척의 프리깃함을 진수했습니다. 이것은 발트해에 나타난 최초의 러시아 비행대였습니다. 그리고 1705년에 상트페테르부르크의 Admiralty 조선소 자체에서 선박을 건조하기 시작했습니다. 1708년 발트해 연안에서 첫 28문 프리깃이 진수되었습니다.

당시 러시아에는 해군이 있었지만 공해에서 공세를 수행할 수 있는 함선으로 구성되지 않았습니다. 이를 위해서는 수십 개의 다양한 구경의 함포로 무장한 전함이 필요했습니다. 러시아 함대에는 그러한 선박이 몇 척밖에 없었지만 해안 항해와 방어 작전을 위한 소형 선박은 많이 있었습니다. 대형 선박을 생산한 국내 유일의 조선소인 Admiralteyskaya는 향후 몇 년 동안 발트해 함대에 필요한 선박 수를 보충할 수 없었습니다.

함대에 새로운 군함을 장착하는 또 다른 방법이 있습니다. 해외에서 구매하는 것입니다. 함대 생성을 가속화하기 위해 Peter도이 방법을 게을리하지 않았습니다.

러시아 함대와 군대는 신병 모집에서 모집되었습니다. 동시에 해병대가 창설되었습니다. 이 정규군을 관리, 모집, 훈련, 유지 및 장비하기 위해 Feldzeugmeister General이 이끄는 육군, 해군, 포병 장관과 임시 사령부의 지휘하에 임시 사무소가있는 복잡한 군사 행정 메커니즘이 만들어졌습니다. 장군은 신병을 받아 선반에 배치하고 군대에 급여를 분배하고 무기, 제복 및 말을 공급하기 위해 장군의 통제 하에 있는 최고 위원회와 함께합니다. 여기에 장군이 이끄는 참모도 추가해야 합니다. 해양 업무를 가르치기 위해 "선박 기사", "러시아 함대에 대한 군사 지침 및 기사"등의 지침이 작성되었습니다. 1715 년 상트 페테르부르크에 해군 사관학교가 개설되어 해군 장교를 교육했습니다. 1716년에는 중대를 통한 장교 양성이 시작되었습니다. 군대 유지 비용은 당시 전체 예산의 2/3를 차지했습니다.

모스크바 주의 모든 주민들은 선박 건조에 참여해야 했습니다. 영적이든 세속적이든 Votchinniks, 지주, 손님 및 상인은 돈을 기부하는 데 도움이 되도록 일정 수의 배와 작은 영지를 직접 건조해야 했습니다. 이를 위해 소작농 8000가구의 영적 소유자와 10000가구의 세속적 소유자가 각각 한 척의 배를 건조하고 손님과 상인이 거둬들인 돈의 10분의 1 대신에 12척의 배를 건조하기로 했습니다. 배들; 100 가구 미만의 소규모 영지는 마당에서 반 루블을 기부해야했습니다. 이러한 방식으로 장착된 선박의 수도 결정되었습니다. 그들은 80척을 건조하라는 명령을 받았고 주에서는 조선소에서 80척을 더 건조할 계획이었습니다. 그들의 제복과 무기도 정확하게 표시되어 있었습니다. 선박 건조는 Voronezh와 인근 정박지에서 수행될 예정이었습니다.

조선 사업은 꽤 성공적이었습니다. 1698년에 필요한 선박이 건조되었습니다. Azov의 승리는 러시아에 많은 변화를 가져왔습니다.

강력한 러시아 함대의 창설은 전체 바다의 숙달의 시작이었습니다. 1710년 해군의 참여로 리가의 비보르크. 이젤, 레벨. 1713년, 헬싱포르스가 함락되면서 스웨덴인들은 마침내 핀란드 만에서 쫓겨났습니다.

발트해 함대는 힘을 얻고 있었다. 차르는 그의 자손에게 특별한주의를 기울였으며 Kotlin 섬에 위치한 러시아 함대의 주요 기지에 자주 손님입니다. 그곳에서 그는 몇 주를 보냈고, 검토를 보았고, 전투를 훈련했으며, 해군 명령을 집행하는 장교와 선원을 훈련했습니다.

1714년 여름 전역이 되자 발트 함대는 바다에서 스웨덴과 맞서 싸울 수 있다는 자신감을 표트르에게 부여할 정도로 강력했습니다. 함대는 각각 42~74문으로 무장한 15척의 전함과 18~32문을 갖춘 5척의 프리깃, 99척의 갤리선으로 구성되어 있습니다. 1705년 11월 16일 Peter 1의 법령에 따라 해병 연대는 처음으로 선박에 조직되었습니다.

1720년 7월, M. Golitsyn이 지휘하는 러시아 노 젓는 함대는 스웨덴 선박을 Grengam 섬 앞바다로 유인했습니다. 결정적인 탑승 공격 과정에서 러시아군은 스웨덴 함대를 상대로 두 번째로 놀라운 해전 승리를 거두었습니다. 전투 중 104문의 대포와 400명의 선원을 갖춘 4척의 스웨덴 프리깃이 노획되었습니다. 이 승리는 북부 전쟁을 종식시킨 1721년 니스타드 조약의 서명을 앞당겼습니다.

18세기의 1/4분기 말까지 러시아는 가장 강력한 해양 강국 중 하나가 되었습니다. 1720년 1월 13일 표트르 대제가 최초의 해상 헌장을 발표했습니다.

러시아 해군 헌장의 출판은 국가 해양 역사의 특정 결과를 요약 한 것입니다. 가능한 한 짧은 시간에 발트해에서 강력한 해군이 창설되었습니다. Peter는 서양 조선의 모든 것을 사용했습니다. 그러나 무엇보다도 그는 러시아 전쟁 극장의 특성과 조국 연안의 항해를 고려했습니다. Peter의 함대는 처음에는 주로 크기와 무장이 다양한 노를 젓는 배들로 구성되었다는 점에서 유럽 함대와 달랐습니다. Peter는 그러한 선박이 건조하기 쉽고 상대적으로 관리하기 쉽고 육상 군대를 지원하는 데 잘 사용되었다는 사실에서 출발했습니다. 러시아의 폴타바에서 승리한 후에야 집중적인 전함 건조가 시작되었습니다. 그들만이 발트해에서 러시아의 지배를 보장할 수 있었습니다.

발트해 연안 국가의 정복으로 함대는 편리한 얼음이없는 항구를 받았습니다. 새로운 수도인 Petersburg를 방어하기 위해 Kotlin Island에 강력한 요새인 Krondstadt가 건설되고 있습니다.

1725년까지 발트해 연안의 러시아 함대는 가장 강력한 함대 중 하나였습니다. 그는 48척의 전함과 호위함, 787척의 갤리선 및 기타 선박을 보유하고 있었습니다. 총 팀 수는 28,000명에 달했습니다. 1716년부터 1700년에 문을 연 "수리 및 항해 과학 학교" 졸업생인 미드쉽맨이 함대에 등장했습니다.

30년 전 군함 한 척도 없던 육지가 발트해에서 가장 강력한 함대를 보유한 해양 강국으로 변모했습니다. 함대는 제국의 수도 인 상트 페테르부르크를 포함하여 러시아의 바다 경계를 안정적으로 방어했습니다.