선박 모델 대규모 건설. 그들은 진짜처럼 보입니다! 구입처를 선택하는 방법과 수집 가능한 축소 모형을 보관하는 방법
축척 모형 산업이 발전하면서 각 모형 유형에 대해 일반적으로 인정되는 일부 축척 표준이 나타났습니다. 이 기사에서는 벤치 모델링에 사용되는 척도에 대해 자세히 설명하려고 합니다.
"인치" 스케일의 기원 역사에 대한 짧은 여행부터 시작하겠습니다. 영국에서는 17세기경부터 새로운 선박 건조를 준비하면서 선박 선체에 대한 매우 정확한 모델이 처음 제작되었습니다. 이후 이 모형은 실제 선박 건조를 위한 광장 및 일반 도면으로 사용되었습니다. 모든 모델이 여기에서 가져와졌으며 선박의 변위도 대략적으로 결정되었습니다. 동시에 치수 변환의 편의를 위해 모델은 처음에 "인치당 피트", "인치당 2피트" 또는 기타 여러 척도 규칙에 따라 제작되었습니다. 이러한 모델 중 다수는 오늘날까지 살아 남았습니다. 1피트는 12인치(1인치 = 2.54cm)이므로 해당 척도는 1:12, 1:24 및 그 배수입니다. 여기에서 축척 비율의 "인치" 전통이 1:6, 1:12, 1:18, 1:24, 1:32, 1:48, 1:72, 1:96, 1:144에서 유래되었습니다.
이제 제조 회사가 다양한 유형의 모델에 사용하는 스케일을 자세히 살펴보겠습니다.
비행
가장 널리 알려짐과 동시에 세계에서 가장 일반적인 축척은 1:72입니다.
예를 들어 제2차 세계 대전의 장거리 폭격기나 현대식 여객기와 같은 대형 다중 엔진 항공기 모델은 일반적으로 서부에서 1:144 규모로 생산됩니다. 이 규모의 전투기도 생산하는 REVELL 회사는 예외입니다.
최근에는 1:48 스케일이 점점 더 널리 보급되고 있습니다. AIRFIX, HASEGAWA, ITALERI, MONOGRAM 등과 같은 잘 알려진 회사는 이 규모의 항공기 모델을 생산합니다. 1:32 스케일은 훨씬 덜 일반적입니다. 때때로 1:20, 1:28, 1:40, 1:96, 1:100과 같이 완전히 "비표준" 스케일을 찾을 수 있지만 이러한 스케일에는 항공기 모델이 소수에 불과합니다.
장갑차 및 포병
장갑차 모델의 경우 가장 인기있는 스케일은 1:35와 1:76입니다. 그들은 대부분의 모델을 생산합니다. 1:48과 1:25는 훨씬 덜 일반적입니다. 최근 다수의 서구 기업들이 장갑차 모델을 1:72 규모로 생산하는 경향을 발전시켰습니다. ROSO 및 TRIDENT와 같은 잘 알려진 회사가 있지만 장갑차에 대해 가장 작은 규모인 1:87로 작업하는 회사는 소수에 불과합니다.
자동차
"자동차" 스케일의 범위는 1:12, 1:18, 1:20, 1:24, 1:25, 1:32, 1:87로 훨씬 더 큽니다. 여기서는 조립된 자동차 모델의 규모에 대해 이야기하고 있다는 점에 유의해야 합니다(1:87 제외). 우리의 잘 알려진 스케일 1:43은 수집가의 아이템입니다. 이 규모에서는 조립식 복제 모델이 사실상 생산되지 않습니다. 오토바이 모델의 스케일 수는 1:8과 1:12의 두 가지로 제한됩니다.
해군
가장 일반적인 "선박" 축척은 1:1200, 1:700, 1:600, 1:400, 1:350입니다. 그러나 선박의 경우 여기서 어떤 종류의 시스템에 대해서도 이야기하기가 가장 어렵습니다. 프로토타입 선박의 크기와 제조업체 자체에 따라 많은 것이 달라집니다. 예를 들어, REVELL 회사는 1:90 스케일의 Columbus 비행대, 1:96 스케일의 Cutty Sark 클리퍼, H.M.S. 바운티" - 1:110, 2차 세계 대전 당시 독일 잠수함 - 1:144, 그리고 1:720 규모의 소련 항공모함 "Varyag". 프랑스 회사인 HELLER는 1:130 규모로 동일한 "Cutty Sark"를 생산합니다. 따라서 여기서 가장 일반적으로 수용되는 척도를 선택하거나 포착하는 것은 극히 어렵습니다.
철도 모형
가장 흥미로운 규모의 이야기는 모형 철도에서 펼쳐졌습니다. 국제 철도 매니아 연맹이 창설되기 전(20세기 50년대에 이런 일이 일어났습니다)에는 다양한 회사가 제품을 생산했습니다. 철도수집가들에게 잘 알려진 문제를 제시하는 다양한 규모로. 표준이 도입된 후 1:45가 메인 스케일로 채택되어 "0"(제로)으로 불렸습니다.
동시에 동일한 게이지를 사용하는 영국인은 "0" 축척 모델을 1:43.5로 간주합니다. NEM 010 표준에는 "트랙 폭 32mm, 스케일 1:45, 모델 미터 22.2mm"로 기록되어 있습니다. 동시에 "프랑스와 영국에서는 스케일 1:43.5"라는 메모가 제공됩니다. 여전히 사용됩니다. 이 경우 모델 미터는 23.0mm와 같습니다."(트랙은 동일합니다 - 32mm입니다.) 그런데 이것은 자동차 모델로 널리 알려진 1:43 스케일이 나온 곳입니다. 에서.
또한 더 큰 스케일도 있습니다 - 1:22(I) 트랙 폭 45mm, 1:27(II) - 트랙 폭 57mm, 현재 사용되지 않음, 1:22.6(III) - 트랙 폭 63.5mm . 가장 일반적인 스케일은 "half zero", "H0", "HALF Null"(영어), "Halb Null"(독일어)이 되었으며 H0 스케일은 1:87입니다.
다음 철도 저울은 이전 저울과 공통점이 없습니다. 궁극적으로 철도 축척선은 1:32, 1:45, 1:87, 1:120, 1:160, 1:220과 같습니다. 오래되었지만 수용 가능한 축척으로 1:64 축척이 때때로 사용됩니다. 동시에 트랙 폭은 소련 장비 모델의 경우에도 항상 러시아 표준(1520mm)이 아닌 서유럽 표준(1435mm)을 기준으로 다시 계산됩니다. 소련 장갑열차 모델을 제작한다면 이 점을 염두에 두십시오. 일반적으로 철도 모델링 표준은 최고의 정교함과 정확성으로 구별됩니다. 각 스케일의 레일 단면, 보기 지지 장치의 설계, 트랙 폭 등 거의 모든 것이 표준화되어 있습니다.
모델링 및 모델링에 사용되는 스케일에 대해 설명합니다.
인류는 항상 선박, 마차 및 건물을 단순한 실용적인 구조물 이상으로 여겼습니다. 그들은 사랑받고, 보호받고, 조각으로 장식되고 금박을 입었습니다. 사람들은 배의 조각품을 만들고 사원에 그림을 그리고 애정 어린 이름을 붙였습니다. 그리고 물론 사람들은 항상 자신이 사용하는 장비의 모델을 만들어 왔습니다. 금과 은, 나무와 점토, 정확한 사본과 장난감, 의식용 및 재떨이 등 국가 수만큼 다양한 옵션이 있습니다. 예를 들어, 우리에게 알려진 이집트 선박의 가장 오래된 모델 중 하나는 기원전 4천년까지 거슬러 올라갑니다. 그리고 은으로 만들어졌습니다. 노와 디테일까지 아주 잘 만들어졌다고 말하고 싶습니다.
장비나 건물을 모델링할 때 일반적으로 모델은 특정 비율로 작게 만들어지지만 이 규칙에는 예외가 있습니다. 박물관이나 애호가의 경우 때로는 작동하지 않는 전체 크기 모델이 만들어지고 때로는 새로운 기술을 사용하여 작동하는 모델이 만들어지며 심지어 비행 비행기도 있습니다. 이는 역사적인 장비의 복사본입니다("복제본"이라고 함).
업계에서는 도면과 산업 모형을 만들 때 다음과 같은 축척이 허용됩니다: 1:2, 1:4(사용하지 않으려고 함), 1:5, 1:10, 1:20, 1:25, 1: 50, 1:100, 1:200, 1:300, 1:400, 1:500, 1:1000. 유럽에서는 1:2.5(2/5) 축척을 자주 사용합니다. 그러나 이는 모델링과 거의 공통점이 없는 도면 스케일입니다.
모델링에는 몇 가지 스케일 전통이 있는데, 그 중 하나는 십진법에서 유래하고 다른 하나는 인치 전통에서 유래합니다. 또한, 철도 모델링은 다른 모델링 영역과 일치하지 않는 다소 임의적인 치수를 표준으로 채택했습니다.
인치 스케일의 유래는 흥미롭습니다. 한때 영국에서는 약 17세기부터 새로운 선박을 건조할 때 다음 절차가 채택되었습니다. 처음에는 선박의 모든 뉘앙스를 잘 알고 있는 경험이 풍부한 장인이 매우 정확한 선박 선체 모델을 만들었습니다. 선박의 설계 및 건설. 이후 이 모형은 실제 선박 건조를 위한 광장 및 일반 도면으로 사용되었습니다. 모든 모델이 여기에서 가져왔고 배의 변위도 대략적으로 결정되었습니다! 이 주문을 통해 설계 단계에서도 고품질 표면을 얻을 수 있었고, 도면에서 설계할 때 필연적으로 발생하는 "각도"를 방지하고 선박의 레이아웃 및 조립과 관련된 모든 문제를 해결할 수 있었습니다. 동시에 치수 변환의 편의를 위해 모델은 처음에 "인치당 피트", "인치당 2피트" 또는 기타 여러 척도 규칙에 따라 제작되었습니다. 이 모델 중 다수는 오늘날까지 살아 남았습니다. 1피트는 12인치(1인치 = 2.54cm)이므로 해당 척도는 1:12, 1:24 및 그 배수입니다. 이것이 바로 “인치” 저울의 전통이 나온 곳입니다: 1:6, 1:12, 1:18, 1:24, 1:32, 1:48, 1:72, 1:96, 1:144.
선박 모델용 저울.
공식 선박 모델링 대회에 참가하려면 NAVIG 시스템의 표준 축척(1:10, 1:15, 1:20, 1:25, 1:50, 1:75, 1) 중 하나로 모델을 만들어야 합니다. :100, 1:150, 1:200, 1:250, 1:400, 1:500, 1:1000, 1:12500. 이 표준은 러시아와 여러 유럽 국가에서 채택되었습니다. 동시에 1:96 규모로 제작된 플라스틱과 종이로 꽤 많은 모델이 생산됩니다. 이 규모의 매우 정확하고 아름다운 종이 범선 모델은 Shipyard 회사에서 생산됩니다.
아마도 새로운 종이 선박 모델은 범선(크기에 따라 다름)의 경우 1:50 및 1:100, 소형 전투 및 민간 선박의 경우 1:200, 대형 선박의 경우 1:400 비율로 개발되는 것이 가장 좋습니다.배들. 1:500 스케일도 사용되지만 빈도는 훨씬 낮으며 대형 선박의 벤치 모델용 1:400 및 1:200 스케일이 실제로 표준이 되었습니다. 또한 1:350과 1:300 스케일의 플라스틱 모델이 꽤 많이 있지만 아마도 비표준으로 간주되어야 할 것입니다.
자동차 및 군사 장비 모델.
자동차 및 탱크 모델에는 다음 스케일이 사용됩니다: 1:5, 1:6, 1:8, 1:10, 1:12(매우 드물음), 1:14(매우 드물음), 1:15, 1:16 , 1:18, 1:20(매우 드물음), 1:24(영국 전통), 1:25(트랙과 같은 스포츠 모델링 공식 대회의 경우), 1:30(매우 드물음), 1:32, 1:35, 1:43, 1:100.
1:24 스케일의 플라스틱과 금속으로 만들어진 조립식 자동차 모델이 많이 있습니다. 탱크와 자동차의 플라스틱 모델도 1:35 스케일로 많이 생산되는데, 1:43 스케일은 장난감과 수집용 모델로 널리 알려져 있습니다. 이 규모에서는 때때로 버스 및 기타 대형 차량의 종이 모델이 만들어집니다.
대부분의 종이 자동차 모델은 1:25 비율로 제작됩니다. 1:18 이상의 스케일로 승용차의 새로운 모델을 개발하는 것이 더 낫습니다. 1:24, 1:25의 스케일은 여전히 종이에 비해 너무 작고 세부 사항도 너무 작으며 이러한 스케일에서는 파악하기 어렵습니다. 어떤 자동차에도 많은 필레를 운반합니다. 최후의 수단으로 개발을 줄일 수 있습니다.
철도 모형.
가장 재미있는 규모의 이야기가 모형 철도에서 펼쳐졌습니다. 국제 철도 매니아 연맹이 창설되기 전에(20세기 50년대에 이런 일이 일어났습니다), 많은 회사들이 다양한 규모의 철도를 생산했으며, 이로 인해 수집가들에게 알려진 문제가 발생했습니다. 표준이 도입된 후 1:45가 메인 스케일로 채택되어 "0"(제로)으로 불렸습니다.
동시에 동일한 게이지를 사용하는 영국인은 "0" 축척 모델을 1:43.5로 간주합니다. NEM 010 표준에는 "게이지 32mm, 스케일 1:45, 모델 미터 22.2mm"로 기록되어 있습니다. 동시에 다음과 같은 참고 사항이 제공됩니다. "*) 프랑스와 영국에서는 스케일 1:43.5 여전히 사용됩니다. 이 경우 모델 미터는 23.0mm와 같습니다."(트랙은 동일합니다 - 32mm입니다.) 그런데 이것은 자동차 모델로 널리 알려진 1:43 스케일이 나온 곳입니다. 에서.
또한 더 큰 스케일도 있습니다. 1:32(I) 트랙 폭 45mm, 1:27(II) - 트랙 폭 57mm, 현재 사용되지 않음, 1:22.6(III) - 트랙 폭 63.5mm. 가장 일반적인 스케일은 "half zero", "H0", "HALF Null"(영어), "Halb Null"(독일어)이 되었으며 H0 스케일은 1:87입니다. 다음 철도 저울은 이전 저울과 공통점이 없습니다. 궁극적으로 철도 축척선은 1:32, 1:45, 1:87, 1:120, 1:160, 1:220과 같습니다. 오래되었지만 수용 가능한 축척으로 1:64 축척이 때때로 사용됩니다. 동시에 트랙 폭은 소련 장비 모델의 경우에도 러시아 표준(1520mm)이 아닌 서유럽 표준(1435mm)을 기준으로 항상 다시 계산됩니다. 소련 장갑열차 모델을 제작한다면 이 점을 염두에 두십시오. 일반적으로 철도 모델링 표준은 최고의 정교함과 정확성으로 구별됩니다. 각 스케일의 레일 단면, 보기 지지 장치의 설계, 트랙 폭 등 거의 모든 것이 표준화되어 있습니다. 모형 철도 장비를 만들기로 결정했다면 다음 표준을 찾아보세요.
건물 모델.
모형 건물을 지을 때 어떤 전통을 따르고 싶은지 결정해야 합니다. 철도 규모의 건물 모델은 매우 일반적입니다. 그 이유는 분명합니다. 도로 옆 지형 레이아웃을 구축하는 데 매우 적합하기 때문입니다. 그러나 위에 제시된 선박용 저울도 사용됩니다(소수 전통). 어느 것이 더 흔한지 말하기는 어렵습니다. 자동차 모델을 나란히 배치할 계획이라면 일반적으로 자동차 저울을 사용하는 것이 좋습니다. 인형의 집 장난감을 만들 생각이라면 인간 인형의 표준을 따르는 것이 좋습니다(아래에 나와 있습니다).
판타지 캐릭터, 군인, 인형 모델.
군인의 경우 정확한 척도를 표시하는 것이 매우 어렵습니다. 왜냐하면 일반적으로 표준화된 척도가 아니라 그림의 높이이기 때문입니다. 주석 군인의 표준 크기는 50-60mm(1:30-1:32), 30-32mm(1:50-1:60, 소위 "뉘른베르크" 전통)로 알려져 있습니다. 일본 전통에는 1:8 비율의 종이 문자 모델이 꽤 많이 있으며, 높이 10-12cm의 가샤폰, 비율은 약 1:20-1:25인 소위 인물이 있습니다. 유명한 바비의 키는 약 280mm로 대략 1:6.3의 축척에 해당합니다. 좋은 게임 피규어도 많이 있습니다. Kinder Surprise의 인형은 약 40mm 크기로 만들어지며 대략 1:45 스케일에 해당합니다. 자녀, 집 또는 자동차를 위한 장난감을 만들 생각이라면 이 크기를 사용할 수 있습니다. 이러한 피규어가 많고 가지고 놀기 매우 편리합니다. 1:72 스케일도 사용되며 조립용 장난감 군인 키트가 이 스케일로 많이 생산됩니다.
비행기 모델.
스포츠 모델링에 사용할 수 있는 비행 모델의 경우 위에 표시된 소수점 이하 자릿수를 사용하지만 항공기 모델링 스포츠 연맹 웹 사이트에서도 이에 대한 엄격한 규칙을 찾을 수 없습니다. 비행 모델의 경우 - 사본은 일반적으로 제한되는 규모가 아니라 베어링 표면의 무게와 면적입니다.
항공기 벤치 모델의 경우 사용되는 축척은 1:24, 1:32, 1:33, 1:48, 1:50, 1:72, 1:100, 1:144, 1:150입니다. 1:72 스케일로 매우 많은 수의 제품이 생산됩니다. 플라스틱 세트조립 및 완성 모델의 경우 이는 아마도 가장 일반적이고 가장 잘 알려진 규모일 것입니다. 1:48 스케일로 플라스틱 모델이 많이 생산되고 있습니다. 가끔 1:32 규모의 조립 키트가 판매되기도 하지만 매우 비싸고 매우 드뭅니다. 1:100 및 1:144 규모의 플라스틱 민간 항공기 모델이 많이 있으며 후자가 점차 보편화되고 있습니다. 1:150 스케일로 알려진 종이와 플라스틱으로 만들어진 대형 민간 항공기 모델은 거의 없으며, 이는 시대에 뒤떨어지고 유효하지 않은 스케일이라고 말할 수 있습니다. 1:50 스케일은 한때 전투기와 민간 항공기 모두의 모델에 상당히 널리 사용되었지만 오늘날에는 1:48 및 1:72 스케일로 완전히 대체되었다고 볼 수 있습니다.
동시에 종이 비행기 모델의 경우 표준 및 일반적으로 허용되는 축척은 1:33이며 이는 약 1/100입니다. 즉, 이 축척에는 미터법 근이 있습니다. 1:24, 1:33, 1:48, 1:72, 1:144 규모의 종이 벤치 모델을 새로 개발하는 것이 현명할 것입니다. 그러나 민간 항공기의 플라스틱 모델을 1:100 비율(상당히 많음)로 수집하는 경우 이 비율도 유용할 수 있습니다.
파트 I. 모델 규모.
범선 모델 구축을 시작하기 전에 몇 가지 이론적 문제를 이해해야 합니다. 원칙적으로 이러한 질문은 서로 연결되어 있지만 모델을 구축하는 전체 프로세스와 그 결과는 이에 따라 다릅니다.
규모부터 시작해 보겠습니다.
그림, 그림, 모델 등에서 큰 물체를 묘사할 때 우리는 (원칙적으로) 물체의 크기를 2, 5, 10, 100, 1000 등 여러 번 줄입니다. 묘사된 물체가 몇 배나 축소되었는지를 나타내는 숫자가 스케일입니다.
모델 작업 시 올바른 배율 선택은 매우 중요합니다.
한편으로는 규모가 클수록(즉, 프로토타입의 크기를 덜 줄이면 모델러가 세부 사항과 요소를 정확하게 전달할 수 있는 기회가 더 많이 열립니다.
반면에, 정확한 디테일을 추구하기 위해 모델러는 때때로 거대한 규모의 모델을 받게 되는데, 이는 희소한 재료를 많이 사용해야 할 필요성과 모델을 배치하고 전시할 장소를 찾는 것과 관련이 있습니다.
실제로 영국 3층 전함 I 랭크의 모형을 1:48 축척으로 제작하려고 하면(이 축척은 영국 해군에서 새 군함의 설계 도면 및 "시연" 모형을 위해 규정한 축척입니다) 최대 길이가 약 230피트인 경우, 우리는 거의 1.5미터 길이의 모델을 얻게 됩니다! 하지만 효과적으로 자세히 설명할 수는 있었습니다. 선박 총, 이 스케일에서는 몸통이 약 6cm이지만 1:100 스케일에서는 모델의 길이가 약 70cm입니다.
그러나 예를 들어, 동일한 48번째 축척의 작은 100피트 패킷 보트 또는 2개의 돛대가 있는 브리그의 길이는 65-70cm에 불과한 반면 1:100 축척에서는 약 30cm에 불과합니다.
또한 모델의 규모에 따라 모델러의 기술과 기술적 능력이 요구됩니다.
대규모 모델에서는 선박 장비의 여러 요소를 실행하는 데 있어서 정확한 정밀도가 필요합니다.
그러나 작은 규모에는 특정 요소 및 세부 사항을 재현하는 복잡성과 관련된 특정 제한이 필요합니다(예를 들어 이미 1:100 규모에서는 케이블의 주조(단계)를 스레드로 모방해야 함) 0.2mm 두께... 이음새는 클래딩 보드, 고정 및 리깅 다웰 등 사이에서 10분의 1밀리미터로 측정됩니다.
미래 모델의 규모를 선택할 때(미리 지정되지 않은 경우) 모델러는 모델이 전시될 장소의 크기, 자신의 능력과 경험, 사용 가능한 재료와 도구를 고려해야 합니다.
당신은 이미 산술 연산의 형태로 척도를 표시한다는 것을 알았습니다 - "나누기": 1:48; 1:100... 이러한 눈금 표시 방법을 "숫자"라고 합니다.
수치 척도는 프로토타입의 각 크기 단위를 특정 숫자로 나누어 모델의 치수를 얻는 것을 말하며, 프로토타입의 치수를 가지고 있으면 수치 척도를 사용하여 향후 모델의 치수를 쉽게 계산할 수 있습니다.
모델러는 소위 "그래픽 스케일"도 사용합니다.
그래픽 스케일은 많은 도면에서 볼 수 있는 소위 "스케일 바"입니다. 일반적으로 이는 분할이 있는 두 개의 줄무늬로, 서로 위에 위치합니다. 하나의 막대는 도면 축척에서 수 미터(피트)의 길이를 나타냅니다. 두 번째 스트립은 실제 센티미터와 밀리미터로 나누어진 동일한 길이입니다.
예를 들어 1:100 축척에서 10 영국 피트(300cm)는 3cm에 해당합니다. 이 경우 눈금 막대는 길이가 3cm인 두 개의 스트립일 수 있으며 그 중 하나는 5개 또는 10개 부분(1개)으로 나뉩니다. 또는 각각 2 스케일 피트), 두 번째는 3cm 또는 30mm입니다. 때로는 센티미터 눈금자가 1-2센티미터에 대해서만 밀리미터 단위로 고장나는 경우가 있습니다.
"체커보드"(검은색과 흰색 사각형)로 구분된 눈금자가 있습니다. 이러한 눈금자는 다양한 축척의 이미지가 포함된 도면에서 만들어집니다(개별 요소는 기본 도면에 비해 확대된(2:1, 5:1) 축척으로 표시됩니다). 큰 셀은 기본 이미지에 해당하고 작은 셀은 세부 사항에 해당합니다.
인쇄되었거나 프린터로 인쇄된 도면은 주의해서 사용해야 합니다. 이러한 모든 처리 방식은 필연적으로 왜곡과 오류를 낳습니다.
따라서 그림을 사용하기 전에 눈금자를 확인하는 것이 좋습니다. 센티미터 눈금자의 길이를 측정하십시오. 도면에 표시된 길이가 실제 길이와 일치하는 경우 도면은 표시된 축척에 해당합니다.
예를 살펴보겠습니다.
표시된 눈금이 1:100인 인쇄된 도면에서 테스트 측정 중 눈금자 위의 10cm는 8.5cm였습니다.
표시된 축척에 해당하는 도면을 얻으려면 해당 도면(도면의 각 크기)을 10/8.5 = 1.17배 늘려야 합니다.
또는 미래 모델의 규모를 1:100에서 - 1/8.5*100 = 117 또는 1:117로 변경합니다.
마지막으로 선박 모델러가 사용하는 스케일의 "선"에 대해 이야기하고 싶습니다.
나는 이미 "해군" 규모 1:48을 언급했습니다.
이것은 인치 스케일 중 하나입니다.
첫 번째 눈금은 건설 중인 선박의 피트(30cm)당 도면에서 1인치(2.54cm)입니다(1:12 미터법).
- 1/4 스케일 - 선박의 피트당 도면의 1/4인치(미터법으로 1:48)
- 1/8 스케일 - (미터법으로 1:96).
이 축척(1:48)은 영국 해군이 선택하고 승인했으며 17~19세기에 새로운 선박의 설계 도면에 사용되었습니다. 같은 규모로 해군성에서 발표할 모델(소위 "해군성 모델")을 구축하여 선체 내부 세트, 항구 위치, 데크, 플랫폼, 벨벳 및 기타 요소를 정확하게 전달하도록 규정되었습니다. 선체. 이 모델은 선박 선체의 후속 건조를 위한 모델로 조선소가 직접 제작했습니다. 선박 건조 후 모델은 동일한 선박 시리즈를 건조하거나 보관하는 데 사용하기 위해 해군성으로 이전되었습니다.
덕분에 17~19세기 선박과 선박의 모형이 많이 보존되었으며, 범선 모형에는 전통적으로 1:32, 1:48, 1:96의 축척이 사용됩니다.
모델링의 발달과 미터법의 확산에 따라 1:25, 1:50, 1:100, 1:200, 1:400 등 미터법 척도부터 1:1250 이하의 척도까지 합쳐져 "마이크로모델"이라고 불립니다. 플라스틱 모델링의 발달로 스케일이 1:144, 1:350, 1:700으로 확산되었습니다. 또한, 디오라마에 사용하기 위한 모형을 항공기, 자동차, 장갑차 모형의 규모(1:25, 1:35, 1:72 등)로 제작하는 경우가 많습니다.
소위 "흘수선까지의 모델"("탁상형")을 구축하는 데 사용되는 1:1250(또는 1:1200)의 축척을 강조할 가치가 있습니다. 이러한 모델링 경향의 창시자는 1898년 세계 군함에 관한 참고서를 출판한 Frederick T. Jane으로 간주될 수 있습니다. 이 책에는 바다에서 항해 중인 선박의 실루엣 이미지가 포함되어 있어 식별에 큰 도움이 되었습니다.
얼마 후, 이러한 이미지 유형을 기반으로 본부 전략 게임용 선박의 실루엣 모델이 생성되기 시작했습니다. 20세기 초 "Bassett-Lowke" 및 "Wiking-modelle" 회사는 이러한 규모의 수집용 모델을 생산하기 시작했으며 수집 및 오락 목적뿐만 아니라 해군 군사 교육 기관에서도 사용되기 시작했습니다. 다음과 같은 해군 작전을 계획하고 연구하는 일을 하고 있습니다. 시각 자료. 이러한 관행은 제2차 세계대전까지 영국과 독일에서 흔히 볼 수 있었습니다. 오늘날 이러한 미니어처 중 가장 큰 컬렉션은 36,000개 모델에 달하는 Peter Tamm 컬렉션(현재 함부르크 국제 해양 박물관 컬렉션의 일부)으로 간주됩니다.
축소 모형을 수집하는 것은 매혹적이지만 비용이 많이 드는 취미입니다. 선반에 있는 100대의 "장난감" 자동차는 실제 새 자동차 한 대의 가격만큼 비쌀 수 있습니다. 현명하게 조립된 컬렉션은 시간이 지남에 따라 가격이 더 비싸집니다. 즉, 대규모 모델은 소유자에게 기쁨일 뿐만 아니라 좋은 투자이기도 합니다.
이 기사에서는 스케일 모델이 무엇인지, 어떻게 선택하고 구입하는지에 대한 기본 아이디어를 제공하고 이 취미가 시간과 돈을 투자할 가치가 있는지 결정하는 데도 도움이 될 것입니다. 글이 너무 길어지는 것을 방지하기 위해 리뷰에는 우리나라에서 가장 인기 있는 1:43 스케일의 모델과 외제차 모델만 포함되어 있습니다. 독자가 이 주제에 관심이 있다면 소련 및 러시아 자동차 모델에 대한 별도의 리뷰를 작성할 것입니다. 이 시장 부문에는 컬렉션을 편집할 때 고려해야 할 고유한 뉘앙스가 많이 있습니다.
장난감부터 충실도 높은 복제품까지
지난 세기의 90년대 초반까지 모든 스케일 모델은 본질적으로 장난감으로 간주되었습니다. 값비싼 "오프너" 모델에서도 디테일 수준은 낮았지만 모두 상당히 강했고 상자에서 꺼낼 수 있었고 두려움 없이 손으로 빙빙 돌리고 테이블 주위로 굴려보세요.
독일 브랜드 Minichamps는 개방형 요소가 없는 고정밀 금속 모델을 만든 최초의 브랜드 중 하나로, 플레이용이 아닌 수집용으로만 제작되었습니다. 매장 진열대에서 Minichamps 모델은 Schabak, Norev, Bbugo, Dinky Toys와 같은 기존 회사의 모델과 품질면에서 유리하게 비교되며 성인 구매자는 이를 높이 평가했습니다. Minichamps 브랜드는 급격히 성장하여 모델링 산업에 새로운 트렌드를 설정했습니다.
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2000년대에는 메탈 모델(전문 수집가들이 다이캐스트라고 부르는)이 전성기를 맞이했습니다. AUTOart와 같은 일부 제조업체는 많은 개구부 요소를 사용하여 믿을 수 없을 정도로 정확한 모델을 만드는 데 능숙해졌습니다. 동시에 거의 모든 자동차 생산이 중국으로 이전되었으며 그 이후로 가격과 제조 회사의 역사적 기원에 관계없이 대형 모델은 예리한 눈과 손재주를 가진 중국 소녀들의 작품입니다.
수지 및 금속
또한 세기가 바뀌면서 에폭시 수지로 만든 자동차라는 스케일 모델의 세계에 새로운 방향이 형성되었습니다. 이 소재를 사용하면 실제 크기 프로토타입에 대한 축소 모델의 더욱 정확한 일치(또는 숙련된 수집가가 말했듯이 "더 높은 복제 가능성")를 달성할 수 있었지만 동시에 수지 모델은 허용되지 않을 뿐만 아니라 가지고 놀지만 상자에서 꺼내는 것도 권장하지 않습니다!
많은 레진 모델에는 회전하는 바퀴가 없으며 자동차를 연단에 고정하는 나사는 플러그로 보이지 않게 숨겨져 있습니다. 이러한 방식으로 제조업체는 이러한 모델이 감상용으로만 제작되었으며 플라스틱 덮개 아래에 있음을 분명히 합니다. 이러한 모델의 먼지를 닦아내는 것조차 쉬운 일이 아닙니다. 사진으로 에칭된 깨지기 쉬운 요소(앞유리 와이퍼, 엠블럼, 문 손잡이, 몰딩) 및 얇은 유리 필름은 약간의 압력에도 구부러집니다. 레진 모델은 제조 후 약간의 수축이 발생하여 본체에 접착된 몰딩이 떨어질 수 있으며 다시 장착하는 것이 쉽지 않기 때문에 특별한 기술이 필요합니다.
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손에서 수지 모델이 바닥에 떨어지면 사실상 사망이 보장됩니다. 많은 수집가는 그러한 기계의 가벼움과 취약성을 좋아하지 않습니다. 대부분의 레진 모델은 분리가 불가능합니다. 즉, 내부에 잔해물, 구부러진 머리 받침 또는 기울어 진 거울이 있으면 수리가 거의 불가능합니다.
그러나 모든 단점에도 불구하고 모델링 세계에서 고급 제품으로 간주되는 것은 레진 모델입니다. 예를 들어 Premium X Models 브랜드로 생산되는 매우 저렴한 사본도 있지만 가격은 일반적으로 5,000 루블부터 시작됩니다.
다이캐스트 기술을 사용하여 제작된 모델은 거의 항상 레진 모델보다 저렴하지만 항상 더 나쁜 것은 아닙니다. 금속 모델은 선험적으로 더 강하고 더 무겁고 대부분 바닥이 세밀한 반면, 많은 수지 자동차 제조업체는 서스펜션 및 배기 시스템 요소에 대한 힌트 없이 바닥을 평평하게 만듭니다.
수지 모델이 수축 및 부품 떨어짐으로 수집가를 화나게 하는 경우 다이캐스트 모델에서 또 다른 문제인 아연 전염병이 발생할 수 있습니다. 제조 기술 위반으로 인해 시간이 지남에 따라 합금이 파괴됩니다. 다행스럽게도 외국 제조업체의 모델에서는 이러한 결함이 거의 발생하지 않지만, 전염병이 모델에 발생하면 "치료"가 불가능하다는 공포가 있습니다. 시간이 지남에 따라 금속 케이스가 단순히 부서질 것입니다. 아연 전염병의 주요 징후는 신체 도장면의 붓기와 균열입니다.
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다이캐스트 부문에서 눈에 띄는 것은 영국 회사인 Brooklin Models의 화이트 메탈 모델입니다. 이것은 유리와 타이어를 제외한 모든 요소가 금속으로 주조되는 비싸고 매우 무거운 모델입니다. 기술 프로세스의 특성으로 인해 일부 수집가는 작은 주조 마감 요소가 너무 두껍기 때문에 이러한 모델을 거친 것으로 간주합니다. 그러나 모델 제작의 원칙과 종종 모순되는 예술적 미니어처의 법칙에 따르면 이것은 매우 정확하며 선반에서 이러한 자동차는 매우 인상적으로 보이며 초정밀 수지 모델보다 눈을 더 끕니다.
얼마나 많이?
현대식 규모 모델의 가격은 개당 300~30,000루블입니다. 더 비싼 표본은 완전히 이상한 손으로 만든 품목이거나 오랫동안 단종된 희귀품입니다.
300-800 루블의 자동차는 전국의 어린이 상점과 슈퍼마켓에서 판매되며 특히 30 년 전 모델과 비교할 때 그중 일부는 꽤 괜찮습니다. "하단" 부문의 가장 일반적인 브랜드는 Bbugo, Cararama, Rastar, Motor Max, New Ray, RMZ City, Welly입니다.
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Welly 회사는 거의 43번째 규모에 빠지지 않고 자동차에 어리석은 관성 모터를 장착하기 때문에 눈에 띕니다. 그러나 많은 초보 수집가는 자동차가 튼튼하고 좋은 페인트, 고무 타이어 및 멀리서 선반에 있기 때문에 기꺼이 Welly를 구입합니다. 그들은 좋아 보인다.
또한 저가형 모델에는 "슈퍼카" 및 페라리 컬렉션과 같은 잡지 시리즈의 일부로 러시아에서 출판된 물집 모델(플라스틱 캡이 있는 판지)이 포함됩니다. 2차 시장에서는 가격이 500~1,000루블입니다. 외국 잡지 시리즈의 모델은 조금 더 비쌉니다. 각각 약 1,500 루블입니다. 잡지 시리즈의 자동차 품질은 불안정합니다. 상당히 높은 품질의 샘플과 완전한 정크가 모두 있습니다. 프로토타입 자동차와 막연하게만 유사하게 조립되지 않거나 잘못 설계된 모델입니다.
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중산층 모델의 가격은 각각 1,500 ~ 5,000 루블이며 이 부문의 선택이 가장 풍부합니다. 이 돈을 위한 대부분의 기계는 다이캐스트 기술을 사용하여 만들어졌으며 개봉 요소가 없으며 플라스틱 상자와 판지 상자에 포장되어 판매되므로 보관이 매우 편리합니다.
주요 제조업체는 Minichamps/Maxichamps, Norev, AUTOart, Schuco, Herpa, Kyosho, Hot Wheels Elite, Vitesse, Eligor, Abrex, Corgi, Oxford, Greenlight 및 IXO 모델이며 모든 파생 브랜드(IST Models, J-Collection, Premium X) , 화이트박스). 모든 제조업체는 성공한 모델과 실패한 모델(형상이 좋지 않거나 조립 품질이 낮음)을 모두 가지고 있지만, 예를 들어 AUTOart의 결함이 믿을 수 없을 만큼 드물다면 IXO Models는 종종 형편없지만 정기적으로 생산 라인을 업데이트하고 자동차를 더 많은 가격에 판매합니다. 경쟁사보다 저렴한 가격.
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5,000루블이 넘는 대부분의 모델은 수지로 만들어졌으며, 세부 사항이 풍부하고 때로는 과도하여 조립 문제를 야기합니다. 이 가격대의 주요 제조업체는 Spark, Neo Scale Models, Kess, Auto Cult, GLM, Matrix, FrontiArt, Looksmart, Brooklin Models입니다. 여기에는 금속 모델보다 가격이 2~3배 더 비싼 미니챔프 레진 모델도 포함된다.
구입처
대답은 인터넷에서 분명한 것 같습니다. 실제로 일부 모델은 인터넷에서만 구할 수 있고, 구매 전 제품을 직접 볼 수 있는 방법은 없다. 그러나 특히 유럽의 많은 수집가들은 구식 방식으로 오프라인 상점을 선호합니다. 오프라인 상점에서는 구매할 가치가 있는 모델을 선택하는 데 몇 시간을 할애할 수 있습니다. 돋보기로 제품을 보고 결함이 없는 사본을 찾습니다.
현재 모스크바에는 약 10개의 오프라인 매장이 있지만 지난 몇 년 동안 가격이 크게 올랐습니다. 대중은 점점 더 매장 앞을 지나가고 혀를 클릭하며 Kisa Vorobyaninov(“그러나!”) 스타일로 대사를 말하고 있습니다. 아무것도 사지 않고 떠나요.
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온라인 매장에서는 배송 중 결함이 있거나 파손된 모델에 대해 언제든지 환불하거나 다른 사본을 보낼 준비가 되어 있습니다. 그러나 결함에 대한 기준은 매장과 수집가마다 다를 수 있으며 항상 합의가 가능한 것은 아닙니다.
바퀴가 부러지거나 균열이 생긴 것은 결함임이 분명하며, 그러한 모델은 교체되거나 돈이 반환됩니다. 그러나 구부러진 거울, 계기판의 고르지 않은 페인트, 도어 카드의 작은 칩, 휠의 "8", 차체의 접착제 얼룩 또는 창틀의 약간 벗겨진 크롬은 생산 비용이라고 할 수 있습니다. 상점-그들은 자동차가 사람들 (동일한 중국 소녀)에 의해 조립되며 원할 경우 모든 모델에서 작은 실수를 찾을 수 있으므로 겸손한 구매자, 친애하는 구매자이며 우리의 신경을 망치지 마십시오.
중고 모델을 중고로 구매하는 것은 훨씬 더 위험한 모험이지만 구매자와 판매자가 같은 도시에 거주하는 경우 대부분의 온라인 상점에서 제공하지 않는 제품을 직접 방문하여 볼 수 있습니다.
보관 방법
일부 수집가는 자신의 아파트(또는 적어도 하나의 방)를 축소 모델의 실제 박물관으로 바꿉니다. 거울과 유리 선반이 있는 선반을 구입하고, 조명을 배치하고, 부를 아름답게 정리하고, 보고 명상하고, 손님에게 여행을 제공합니다. . 그러나 대부분의 수집가들은 여전히 그러한 설치를 위한 공간이 없으며, 수집품 중 작은 부분만 눈에 잘 띄는 곳에 보관하고, 나머지는 상자에 넣어 두고 가끔씩 꺼내 감상할 뿐입니다.
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모델은 직사광선을 좋아하지 않으므로(페인트가 바래고 플라스틱이 흐려지고 노란색으로 변함) 어두운 상자에 머무르면 수명이 연장됩니다. 또한 모델은 온도와 습도의 급격한 변화를 좋아하지 않으며 난방되지 않은 차고나 시골집에 컬렉션을 보관하는 것은 확실히 선택 사항이 아닙니다.
모델이 원래 상자에 들어 있으면 먼지를 닦아낼 필요가 없습니다. 일부 수집가는 일반적으로 상자를 한 번만 엽니다. 구매 후 먼지와 잔해물을 제거하고 모델을 수세기 동안 보존합니다. 그러나 이러한 세심한 보관에도 불구하고 정기적으로 컬렉션 목록을 작성하고 자동차 페인트 작업에 모든 것이 올바른지, 아연 전염병의 영향을 받았는지, 부품이 떨어졌는지, 고무가 손상되었는지 확인해야 합니다. 테두리가 녹고 서 있습니다(아쉽게도 이런 일이 가끔 발생합니다).
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돌보는 수집가의 경우 모델은 수십 년 동안 새 상태로 안전하게 유지되며 품질이 좋지 않더라도 원래 포장과 완벽한 상태의 모델은 시간이 지남에 따라 가격이 증가합니다. 즉, 컬렉션의 가치가 증가합니다. 그렇기 때문에 모델을 상자에서 꺼내 선반에 놓는 경우 원래 포장을 보관하십시오. 포장이 없으면 모델의 가치가 급격히 떨어지고 필요한 경우 포장되지 않은 모델을 손상 없이 운송하는 것은 쉽지 않습니다. .
수집할 내용
물론 마음이 원하는 대로요. 많은 수집가들은 단순히 자신이 좋아하는 모델을 구입하고 어떤 아이디어나 방향에도 신경 쓰지 않습니다. 그러나 전문 수집가들은 여전히 하나 이상의 테마를 중심으로 컬렉션을 구축하려고 합니다. 예를 들어 전후 이탈리아 자동차, 포르쉐 모델, 미니밴, 트럭, 머슬카, 영화 속 자동차, 경주용 자동차, 단일 제조업체의 모델(선택됨) 규칙, 평판이 좋은 브랜드(예: 동일한 AUTOart) 등 주제별 컬렉션은 흩어져 있고 핵심이 없는 컬렉션보다 더 가치가 있습니다.
원칙적으로 원하는 경우 주문할 모델을 만들 수 있습니다. 예를 들어 어린 시절 영혼에 스며 들었던 현대 솔라리스 또는 Luigi Colani의 이국적인 컨셉 카와 같은 모델을 주문할 수 있습니다. 장인을 좋아하는 사람들은 많은 돈을 들여 수지로 무엇이든 "조각"할 것입니다. 심지어 오래된 잡지의 진흙투성이 사진이라도 품질이 당신에게 적합하다는 것은 사실이 아닙니다. 원하는 모델을 산업적으로 제조할 수도 있습니다. 수십 개의 중국 회사가 이러한 서비스를 제공하지만 개인 수집가는 실제로 사용하지 않고 기성품 구매를 선호합니다.
계획대로 커티삭 클리퍼 키트를 1:150 스케일로 리뷰하고 있습니다.
세트를 선택하는 데 오랜 시간이 걸렸고, 웹사이트의 리뷰를 포함하여 다양한 옵션을 살펴보았습니다(저자 존중). 저는 350보다 큰 규모를 선택하기로 결정했습니다. 세부 사항을 수정하는 것이 더 흥미로울 것 같습니다.
HUNTER Q-SHIP 트랩십 모델 검토
Q-ship(숨겨진 무기를 탑재한 선박, 미끼선)은 1차 세계대전과 2차 세계대전 사이에 독일 잠수함의 행동에 대한 비대칭 대응으로 등장했습니다. 영국 해군성은 이상해 보이지만 효과적인 아이디어를 내놓았습니다. 독일 잠수함의 손쉬운 먹잇감처럼 보였던 상선을 무장시키기 위한 것이었다. 양의 탈을 쓴 늑대, 사자처럼 용감한 작은 배, Q-쉽이 그랬다. 다양한 방식그리고 평범한 초라한 상선으로 위장한 톤수.
요트 모델 "ENDEAVOUR" 리뷰
Amati의 요트 "ENDEAVOUR"에 대한 1:80 스케일 리뷰를 소개합니다.
좋은 판지로 만든 중간 크기 상자에는 문서가 포함된 패키지가 있습니다(이탈리아어로 된 조립 지침, 러시아어로 된 "Shipyard on the Table" 지침에 대한 설명, 공백 시트의 부품 위치에 대한 3개의 인쇄물, 2개) 1:1 비율의 도면 및 천에 돛 인쇄).
병에 담긴 미국 스쿠너 "HANNAH"리뷰
조지 워싱턴 장군이 미국 군대의 지휘권을 잡았을 때, 그들은 강력한 영국 함대에 맞서 싸울 배가 없었습니다. 1775년에 조지 워싱턴은 미국 해군 최초의 선박이 된 스쿠너 Hannah를 구입했습니다.
"DANA FISHINGBOAT" 모델 리뷰
나는 사랑하는 동료들에게 Billing Boats의 어선 "Dana" 모델에 대한 1:60 비율 리뷰를 제시합니다. 이 회사의 모델은 플라스틱 부품을 적극적으로 사용한다는 점에서 대부분의 다른 제조업체와 다르지만 많은 사람들은 목재 모델에 플라스틱을 사용하는 것이 맛이 좋지 않다고 생각합니다. 개인적으로 저에게 그들의 모델은 플라스틱 선박 모델에서 순수 목재 모델로의 일종의 전환처럼 보이며 이것이 이 세트를 구매할 때 영향을 미쳤습니다.
"WASA" 모델 검토
3개월간의 검색과 기다림 끝에 이 세트를 받았습니다. 2013년에 단종되어 더 이상 출시될 예정이 없습니다. 따라서 사실상 골동품이라고 부를 수 있습니다.
Yacht D"Oro"Yacht D"Oro" 모델 검토
동료들에게. 네덜란드 요트 D"Oro 모델에 대한 리뷰를 제시합니다.
규모: 1/72.
"DRAKKAR" 모델 검토
좋은 오후에요 동료 여러분, 영국 제조업체 EMHAR의 롱십 플라스틱 모델에 대한 리뷰를 알려드립니다.
규모: 1/72.
모델 "LE SOLEIL ROYAL" 리뷰
안녕 친구들과 동료들!
저는 프랑스의 유명한 회사인 Heller의 범선 “Le Soleil Royal”, “The Sun King”의 모델을 여러분께 선보입니다. 1692년에 건조된 전함은 루이 14세의 기함이었습니다. Heller 자신도 인정했듯이 이 모델은 회사 역사상 최고입니다.
세트에 대해 조금. 스케일 1:100. 완성된 모델의 치수는 길이 77cm, 높이 76.5cm입니다.
"SINAGOT" 모델 검토
동료 여러분, 유명한 프랑스 제조업체 Heller의 SINAGOT 어선 플라스틱 모델에 대한 리뷰를 알려드립니다.
다채롭게 장식된 350x185x45 크기의 판지 상자에는 32개의 부품으로 구성된 3개의 스프루, 3개의 돛이 있는 진공 청소기 2개, 설명서 및 데칼이 들어 있습니다.
"THONIER ARMOR" 모델 리뷰
동료 여러분, 흰 참치를 잡기 위해 두 개의 돛대를 가진 굴의 플라스틱 모형에 대한 리뷰를 여러분에게 알려드립니다.
이 키트는 이전에 생산이 중단된 유명한 프랑스 제조업체인 Heller가 다시 출시한 세트 라인에 속합니다. 이 시리즈의 특징은 "아름다운 포장에 담긴 뛰어난 품질"입니다.
모델 "NAO DE MATARO" 리뷰
세계적으로 유명한 나오 마타로(Nao Mataró)는 도시(카탈로니아의 마타로 시)의 이름을 따서 명명되었습니다. 다양한 소식통에 따르면 이 선박은 "카탈로니아 선박"이라고도 불립니다.
모델 "YACHT CORSAIR" 리뷰
모두에게 인사드립니다. 오늘 저는 프랑스 회사 Heller의 1/150 규모의 잘 알려지지 않은 매우 희귀한 세트인 Corsair 요트를 소개하고 싶습니다.
Heller가 이제 이전 모델 라인을 다시 출시했다는 사실을 고려하여 우리는 15~20년 전에 매장 진열대에서 사라진 아름다운 고래를 구매할 수 있습니다.
"CONQISTADOR" 모델 검토
헬러 1/90 스케일 산타 세트는 다들 잘 아시죠? 어떤 세트가 산타의 기증자 역할을 했는지 아시나요?
저는 Heller Conquistador의 가장 희귀한 1:90 스케일 세트 중 하나를 여러분께 선보입니다.
모델 "LE SAINT LOUIS" 리뷰
안녕하세요 여러분!
저는 프랑스 갤리온 선 "Le Saint Louis"( "St. Louis")를 조립하기 위한 키트를 여러분께 소개합니다. 유명한 프랑스 회사 Heller가 제조했습니다.
모델 "LA BELLE POULE" 리뷰
"La Belle Poule": 수색급 1등급 60문 호위함(시리즈로 9척 건조). 이 종류의 호위함은 미국 USS 헌법을 참고하여 개발되었습니다.
이 모델은 1970년대 후반에 IMAI와 함께 Heller에 의해 개발되었습니다. 첫 번째 작은 시리즈만 판매되었습니다. 세트가 너무 성급하게 출시되어 그다지 성공적이지 않은 것으로 간주됩니다.
SHEBEKA 모델 검토
IMAI의 다음 고래 리뷰를 여러분께 알려드립니다. "체벡" ().
이러한 선박은 18세기 중반부터 지중해에서 인기를 끌었습니다. 얕은 흘수와 무장, 어떤 바람에도 항해할 수 있는 늦은 돛을 갖춘 이 배는 알제리 해적뿐만 아니라 해안 국가의 해군에게도 사랑을 받았습니다. 프랑스, 스페인, 영국을 포함한 많은 유럽 국가에서는 함대에 xebec을 포함했습니다.
MAYFLOWER 모델 개요
이 회사의 영국 상선 Mayflower를 건조하기 위한 키트는 매우 드물고 실제로도 드뭅니다.
키트는 컬러 박스 아트가 있는 클래식 IMAI 판지 상자에 포장되어 있습니다.
VIKING SHIP 모델 제작을 위한 세트...
커피 캔
얼마 전 저는 바이킹 선박 모델을 제작하기 위한 다소 특이한 키트를 발견했습니다. 설명서와 패키지에 적힌 모든 문구가 일본어로 되어 있어서 아무것도 읽을 수 없었습니다. 그러나 분명히 이 세트는 가장 어린 모델러를 위한 것입니다.
병 속의 "GOLDEN HIND"모델 검토
IMAI(일본)의 병에 담긴 모형 선박을 만들기 위한 또 다른 키트 검토 - 이번에는 "Golden Hind".
제조사가 명시한 모델의 스케일은 1:450입니다. 모델 크기: 길이 - 76mm, 너비 - 30mm, 높이 - 67mm.
병에 담긴 "CUTTY SARK" 모델 리뷰
IMAI(일본)의 병에 담긴 선박 모델을 제작하기 위한 또 다른 키트 검토 - 이번에는 유명한 클리퍼 "Cutty Sark"입니다.
제조사가 명시한 모델의 스케일은 1:750입니다. 모델 크기: 길이 - 112mm, 너비 - 32mm, 높이 - 64mm.
병에 담긴 "SANTA MARIA" 모델 리뷰
IMAI(일본)의 병에 담긴 모형 선박을 만들기 위한 또 다른 키트 검토 - 이번에는 "Santa Maria".
제조사가 명시한 모델의 스케일은 1:450입니다. 모델 치수: 길이 – 75mm, 너비 – 38mm, 높이 – 69mm.
병에 담긴 "SIR WINSTON CHURCHILL" 모델 리뷰
아마도 누군가 IMAI(일본)의 스쿠너 "Sir Winston Churchill" 병에 담긴 모형 선박을 만들기 위한 키트에 대한 리뷰에 관심이 있을 것입니다.
제조사가 명시한 모델의 스케일은 1:500입니다. 모델 치수: 길이 – 88mm, 너비 – 27mm, 높이 – 80mm.
병에 담긴 "THERMOPYLAE" 모델 검토
IMAI(일본)의 병에 담긴 모형 선박을 만들기 위한 또 다른 키트 검토 - 이번에는 "Thermopylae" / "Thermopylae".
이 세트는 꽤 오래 전에 출시되었으며 더 이상 생산되지 않는 것 같습니다.
안녕하세요 여러분!
제가 구매한 미국 호위함 USS "Constitution"의 모델에 대한 리뷰를 소개합니다. 제조사 : 일본 회사 IMAI. 명시된 스케일은 1/120입니다.
모델 "SANTA MARIA" 리뷰
세트에 대해 조금. 부품의 품질이 우수합니다. 나무를 모방한 디자인이 잘되어 있고, 부품의 핏이 우수합니다. 이 세트는 수십 년이 지났지만 훌륭한 세트입니다.
"CATALAN SHIP" 모델 검토
세계적으로 유명한 나오 마타로(Nao Mataro)는 도시(카탈로니아의 마타로 시)의 이름을 따서 명명되었습니다. 다양한 소식통에 따르면 이 배는 카탈로니아 선박이라고도 불립니다.
이 배는 1400년경에 등장했으며 스페인 연안 해역에서 무역에 사용되었습니다. 15세기에는 카탈루냐 직물을 수출하기 위해 지중해를 오가는 선박이 많이 있었습니다.
"CUTTY SARK" 모델 리뷰
안녕하세요 여러분! 제가 구매한 다음 모델을 리뷰하기 위해 제시하고 있습니다.
이것은 잘 알려진 클리퍼 "Cutty Sark"입니다. 제조사 : 일본 회사 Imai.
"NAPOLEON" 모델 검토
안녕하세요 여러분! 동화 중 하나에서 온라인 상점 링크를 발견했습니다. 그리고 한 모델이 너무 마음에 들어서 급하게 구매를 결정하게 되었어요. 그리고 여기 있어요. 좀 자랑하고 싶어요.
따라서 1850년에 제작된 돛형 전함 "나폴레옹"입니다.
유람선 "GRETEL"(XVIII 세기) 모델 검토
보는 것만으로도 다채롭고 좋은 품질 골판지 상자 485x250x65mm 크기는 예상되는 기적을 기대하며 군침을 흘리게 만듭니다. 아내가 끈질기게 저를 끌어내지 않았다면 저는 아마도 나무 밑에서 잠들었을 것입니다.
상자에는 조립된 모델이 표시되고, 모델의 규모와 치수에 대한 정보가 제공되며, 끝 부분에는 요트의 클로즈업이 표시됩니다. 두꺼운 종이로 만든 폴더의 뚜껑 아래에는 조립 도면이 포함된 A2 형식의 3장, 브로셔(2006-07 카탈로그)가 있습니다. 제조업체의 지침과 러시아어로 된 지침이 2페이지에 걸쳐 있습니다. 그림은 종이의 질뿐만 아니라 디테일과 명확성에서도 좋은 인상을 남깁니다. 조립 단계뿐만 아니라 리깅 배선도 자세하게 설명되어 있으며 매듭을 짓는 방법까지 나와 있습니다.
스쿠너 "MARSEILLE" 모델 검토
1764년에 건조된 스쿠너 마르세유(Marseille)는 프랑스 해군에서 포수 훈련함으로 사용되었습니다. 24개의 3파운드 대포 외에도 그녀는 180도 회전할 수 있는 마차에 2개의 특수 6파운드 대포를 장착했습니다.
멋지고 두껍고 컬러풀한 상자이지만, 제 생각에는 그런 세트에 비해 너무 커서 내부 내용물이 흔들릴 수 있습니다.
"USS CONSTITUTION" 모델 검토
USS Constitution(Old Ironsides)은 세계에서 가장 오래된 범선입니다. 아직까지 미 해군에서 활동 중이다.
"올드 아이언사이드"로 알려져 있음 이 별명은 1812~1814년 영미 전쟁 중에 선박이 손상된 후 이 선박에 붙여졌습니다. 영국 선박 HMS 게리에르(HMS Guerriere)의 포탄이 버지니아 참나무로 만들어진 측면에서 튕겨 나온 것으로 알려졌습니다.
"NINA" 모델 검토
배의 역사적 원형에 대해 글을 쓰는 것은 의미가 없으며 너무 잘 알려져 있습니다.
Mamoli는 106번째 규모의 콜럼버스 범선 3척으로 구성된 미니 시리즈를 제공합니다. 길이 - 235mm, 높이 - 268mm.
모델 "SANTA MARIA" 리뷰
모두에게 인사드립니다.
산타마리아호는 크리스토퍼 콜럼버스가 1492년 아메리카 대륙을 발견한 기함입니다. 그것은 길이가 25미터를 넘지 않고 최대 40명을 수용할 수 있는 "나오(Nao)" 유형의 3개의 돛대가 있는 차량이었습니다. Carrack의 소유자이자 선장은 유명한 스페인 여행가이자 지도 제작자인 Basque Juan de la Cosa였습니다. 산타마리아(Santa Maria)는 단층, 3개의 돛대를 갖춘 정사각형 굴착선을 갖춘 선박이었습니다. 그녀는 콜럼버스의 다른 배보다 느리게 이동했지만 폭풍우 속에서도 믿음직했습니다.
볼티모어 클리퍼 스쿠너 ALBATROSS 리뷰
볼티모어 클리퍼 스쿠너는 19세기 초 볼티모어 시에 등장했으며 본격적인 클리퍼와 클래식 스쿠너 및 브리간틴 사이의 전환적 연결을 나타냈습니다. 미국 조선소들은 선박에 대한 새로운 개념을 제안했습니다. 속도가 최우선이었습니다. 이는 용기의 길이와 너비의 비율로 인해 달성되었습니다. 유럽인들은 1:3, 1:4 비율을 고수했습니다. 미국 조선소들은 1:5, 1:6 방식을 선택했다. 하지만 속도도 그에 상응하는 대가를 치러야 했습니다. 선박의 운반 능력이 감소했기 때문입니다.
Felucca 모델 "SAN JUAN"("EL GLORIOSO") 리뷰
간단한 설명:
펠루카는 심하게 경사진 돛대와 긴 두 부분으로 구성된 야당손잡이에 부착된 커다란 늦은 돛을 갖춘 작은 나무 선박입니다. 이 배는 가볍고 기동성이 좋았으며 2~3명의 승무원과 함께 최대 10명의 승객을 태울 수 있었습니다. 펠루카는 여전히 홍해, 지중해 동부, 나일강에서 발견됩니다. 미국에서는 이탈리아 이민자들이 만든 펠루카 함대가 1884년까지 샌프란시스코 부두를 가득 채웠습니다.
HMS BAUNTY 모델 검토
저는 폐하의 상선 중 가장 아름다운 무장 함선 중 하나인 Revell의 H.M.S "Bounty"에 대한 1:110 축척 리뷰를 여러분께 제시하고 싶습니다.
박스 아트에 적힌 대로 완성된 모델의 크기는 다음과 같습니다. 길이 - 37.2cm; 높이 29.1cm.
HANSEA COGG 모델 개요
내가 골동품 선박 모형을 좋아하는 이유는 선체의 '형태', 색상 등에 대한 논쟁이 없기 때문입니다. 실제 그림이 남아 있지 않기 때문에 의미가 없습니다. 이는 모델러에게 상상의 여지를 제공합니다.
나는 오랫동안 Zvezda의 모델에 관심이 있었지만 왜인지 구입하지 못했습니다... 기회가 도움이 되었습니다. 수도 키예프에 있는 동안 옛 기억을 떠올리며 가게에 갔는데... 그곳에서 Revell의 톱니바퀴를 보았습니다. 나는 저항할 수 없었다... 나는 Revellovsky를 한 번도 만난 적이 없다는 단순한 이유 때문에 저항할 수 없었다.
순례자 선박 MAYFLOWER 모델 검토
저는 Revell의 Mayflower 갤리온선의 1:83 축소 모형을 여러분께 선보입니다.
메이플라워(영어 메이플라워, 문자 그대로 "5월 꽃"으로 번역됨, 영국에서 산사나무속이라고 함)는 영국 최초의 영국 정착지 중 하나를 설립한 영국인이 타고 있던 영국 갤리온선입니다. 북아메리카 1620년에 대서양을 건넜다.
모델은 다채롭고 내구성이 뛰어난 상자에 들어 있으며 내부에는 두 개의 가방이 들어 있습니다.
모델 "PEDRO NUNES" 리뷰
여러분 좋은 오후입니다. 저는 고래잡이 선박의 아마추어(팬)를 위해 이 특정에 대한 짧은 리뷰를 여러분의 관심에 보여드리고 싶습니다.
지금은 판매되지 않는 것 같지만 원한다면 중고로 구입할 수도 있습니다. 오늘 가격에 대해서는 아무 말도 할 수 없습니다.
"USS CONSTITUTION" 모델 검토
동료들에게.
Revell USS Constitution의 선박 모델에 대한 첫 번째 공동 검토를 여러분께 알려드립니다.
모델 "USS BON HOMME RICHARD" 리뷰
세트는 규모가 상당히 크지만 세부 사항의 수에 빠지지 않습니다. 이는 키트 수정에 대한 많은 범위를 제공합니다. 부품의 주조 품질이 좋고 플래시가 거의 없으며 푸셔의 흔적이 약합니다. 그러면 파일 작업을 너무 힘들게 할 필요가 없습니다...
"WASA" 모델 검토
모두들 안녕!
지나갈 수가 없었어요. 나는 페인트를 사러 가서 추가 물건도 샀습니다.
모델은 1/150 스케일로 제작되었습니다.
Peter I의 부츠 "FORTUNA" 모델 리뷰
V.V. Plaksin 세트의 모델 및 디자인 작성자인 Green Eco LLC 출판사에서 제조한 Shipworks에서 제조한 판지 모델링 "Boat of Peter I "Fortune" 1689"용 세트에 대한 리뷰를 알려드립니다.
이 세트는 무엇보다도 국내 최초의 제조업체가 판지 모델 시장에 등장하고 러시아 함대의 역사에 초점을 맞추고 있기 때문에 흥미 롭습니다. 저자는 봇의 디자인을 절대적으로 정확하게 전달합니다.
입찰 모델 "HURRY" 개요
나는 국내 제조업체의 판지 모델링 키트에 대한 또 다른 리뷰를 여러분에게 알려드립니다.
입찰 "Hasty"는 흑해 함대의 메신저 및 정찰선이었던 소형 12포 범선입니다. 입찰의 첫 번째 사령관은 미래의 제독이자 세바스토폴 방어의 영웅이자 증기 장갑 함대 전술의 창시자인 Grigory Ivanovich Butakov 중위였습니다. "Hasty" 입찰은 1844년 3월 18일 마스터 A.S.에 의해 Nikolaev Admiralty에서 이루어졌습니다. Akimov. 1845년 9월 9일 건설이 완료되자 흑해 함대의 일부가 되었습니다. 1855년 8월 27일 러시아군이 세바스토폴을 버리고 포스페시니호가 세바스토폴 만에 침몰했습니다.
브리그 모델 "OLIMP"의 검토
안녕하세요, 동료들. 오늘 저는 러시아 회사인 ShipWorks Brig Olympus의 1:96 스케일 모델에 대한 리뷰를 소개합니다.
이 키트에는 19세기 후반 러시아 범선인 브리그 올림푸스(Olympus)의 1:96 비율 복제품을 만들기 위한 사전 레이저 절단 판지 부품, 패턴, 템플릿 및 지침이 포함되어 있습니다.
우리 모두는 모델 매장 진열대에서 이 세트를 반복적으로 보았고 다음과 같은 질문을 반복적으로 했습니다. 그런데 그 안에는 무엇이 있습니까???
목조 모델 "Higaki Kaisen"(XVII-XIX 세기) 검토
"Hacchoro" 모델 검토
핫초로는 에도(도쿄의 고대 이름) 시대(1603-1868)까지 거슬러 올라가는 일본의 전통 범선입니다. 이러한 유형의 법원의 출현은 도쿠가와 이에야스(1543-1616) - 미나모토 왕자, 외교관이자 군사 지도자, 도쿠가와 쇼군 왕조의 창시자, 일본에서 중앙 봉건 국가 창설을 완료한 것과 관련이 있습니다.
실제 생활에서 보트는 전혀 크지 않고 길이가 42피트 또는 13미터가 조금 넘지만 모델이 1:24 비율로 만들어졌기 때문에 적당한 크기인 것으로 나타났습니다. 길이 - 592 mm, 높이 - 500 mm, 너비 (노 포함) - 320 mm.
모델 "SANTA MARIA" 리뷰
Santa Maria 선박 모델에 대한 리뷰를 알려드립니다.
포장은 Zvezda의 전형적인 포장 방식입니다. 풀 컬러 인쇄가 가능한 두꺼운 판지입니다. 앞면에는 바다에 떠 있는 배와 회사 로고가 있는 그림이 있습니다.
"십자군 XII-XIV 세기의 선박" 모델 검토.
"ROMAN IMPERIAL TRIREME" 모델 검토
나는 모델링에서 선박 테마를 다루지 않지만(드물게 예외가 있음) 직장에서 키트를 발견했기 때문에 선박 모델링 전문가가 나타날 때까지 "빠른" 버전을 제공합니다.
상자는 크기가 인상적이며 내구성이 뛰어나고 아름답게 디자인되었습니다. 하지만 자세히 살펴보면 그림 미니어처가 제공된 부품으로 최종적으로 조립할 수 있는 선박과 정확히 동일한 선박을 묘사하지 않는다는 것을 알 수 있습니다(예를 들어 그림의 노 젓는 사람의 좌석은 열려 있습니다).
4개의 돛대를 갖춘 러시아 범선 "KRUZENSHTERN" 모델 검토
안녕하세요, 동료들.
가장 먼저 눈에 띄는 것은 상자의 크기입니다. 나는 지금까지 이런 물건을 손에 쥐어 본 적이 없습니다. 상자 크기 : 길이 - 62cm, 높이 - 47cm, 너비 - 9cm 상자는 내구성이 뛰어나고 운반하기 편리한 손잡이가 있습니다.
1:350 스케일의 "BLACK PEARL" 모델 검토
안녕하세요, 동료들.
최근 Zvezda가 출시한 잭 스패로우 선장의 배 블랙펄 모형이 담긴 상자의 내용물을 보여드리고 싶습니다.
"MEDIEVAL BOAT" 모델 검토
작지만 유망한 모델에 대한 리뷰를 여러분께 소개합니다.
이러한 구명정은 십자군 선박, 톱니바퀴 및 기타 중세 선박에 배치되었습니다. 그들은 주로 선박에서 해안으로 또는 그 반대로 물품과 사람을 배달하기 위해 고안되었습니다. 이 배들이 난파될 경우 선원들은 배를 버리고 가장 가까운 해안으로 헤엄쳐 가려고 했습니다.
