비상 조명을 직접 만드는 방법. DIY 비상 조명 - 할로겐, LED 램프 및 램프

금속 케이스의 전자 변압기는 작동 중에 가열되고 플라스틱은 열을 잘 발산하지 못하기 때문에 선호됩니다.

욕실, 자쿠지, 주방 또는 조명에는 12V 램프만 설치할 수 있습니다. 이는 안전 요구 사항입니다. 또한, 전원 공급 장치에 문제가 있을 경우 비상 조명용으로 12V 램프가 장착된 등기구를 개조할 수 있습니다. 그러나 이에 대해서는 조금 나중에 자세히 설명합니다.

요약하다.

따라서 할로겐 램프는 광 출력이 높지만 작동 중에는 매우 뜨거워집니다. 전자 변압기도 뜨거워집니다. 할로겐 램프의 에너지 소비는 상당히 크므로 시간이 지남에 따라 할로겐 램프를 LED 램프로 교체할 수도 있습니다.

비슷한 밝기의 LED 램프는 10~15배 적은 전력을 소비합니다. 할로겐 램프와 동일한 하우징에 사용할 수 있습니다. 할로겐 램프와 마찬가지로 LED 램프의 작동 전압은 12V와 220V입니다.

220V 램프에는 램프가 켜질 때(커패시터가 충전될 때까지) 모든 것을 통과하는 켄칭 커패시터가 있는 간단한 변환 회로가 있으므로 12V LED 램프가 선호됩니다. 주전원 전압 LED에. 이러한 램프를 자주 켜면 제조업체가 명시한 리소스의 절반도 사용할 수 없습니다(약 30,000시간).

작동 전압이 12V인 LED 램프의 또 다른 장점은 이러한 램프가 빨간색, 녹색, 노란색 및 파란색 등 다양한 색상으로 제공된다는 것입니다. 조명이나 집에서 이 램프를 사용하면 독특하고 낭만적인 조명을 만들 수 있습니다.

기존 LED 램프의 발광 색상(흰색 음영)은 노란색을 띤 흰색부터 푸른 색조를 띤 흰색(시원한 흰색)까지 다릅니다. 그것은 모두 켈빈 온도로 측정되는 소위 색온도에 따라 다릅니다.

이 온도는 램프 자체와 포장에 표시되어 있습니다. 일상적인 사용에 가장 적합한 색상은 노란색 꿀 곰팡이가 있는 흰색입니다. 이 색상은 약 3000K의 온도에 해당합니다. 순백색(4500K)과 차가운 백색(6000K)은 피로와 자극을 유발할 수 있으므로 이 색온도의 램프는 가정용 조명기구에 사용하는 것이 권장되지 않습니다.

LED 램프의 광속은 100lm에서 450lm까지 다양하며 LED 수와 유형에 따라 다릅니다. 밝은 SMD LED가 있는 램프가 더 일반적입니다. 지난 몇 년 동안 매우 밝은 LED를 탑재한 램프가 등장했습니다.

12V 램프의 LED 수는 3의 배수(3, 9, 12, 15, 18 등)입니다. 이러한 램프가 소비하는 전력은 3.5W를 초과하지 않으며 대부분 1.5-2W 범위에 있습니다. 따라서 50-75개의 LED 램프를 하나의 100W 변압기에 연결할 수 있습니다.

그러나 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다. 할로겐 램프를 모두 LED 램프로 교체하고 불을 켜면 램프가 빛나지 않아 실망하게 됩니다(사진 2). 이러한 이상한 동작의 이유는 전자 변압기가 전류 피드백을 구현하고 변압기를 작동하려면 LED 램프가 제공할 수 없는 부하가 필요하기 때문입니다.

따라서 할로겐 램프를 LED 램프로 교체한 후에는 전자 변압기를 교체해야 합니다. 이는 전기 기술자와 매장의 판매 보조원 모두가 조언할 것입니다. LED 램프에 전원을 공급하는 변환기(전류원)는 비슷한 전력을 가진 전자 변압기보다 거의 10배 더 비싸고 크기도 다릅니다(사진 3).

하지만 다시 시작하고 실행하는 아주 간단한 방법이 하나 있습니다. 전자 변압기그리고 그것으로부터 LED 램프에 전원을 공급합니다. LED 램프와 병렬로 약 15W의 전력을 가진 할로겐 램프 하나를 연결하면 충분합니다. 그게 다야! 어떤 간섭 전자 회로변압기 자체는 필요하지 않습니다.

DIY 비상 조명 (정전시) - 다이어그램

이제 주 전원이 차단될 때 비상 조명을 제공하는 방법에 대해 설명합니다. 가장 간단한 방법(배터리를 변압기에 병렬로 연결하는 것)은 배터리가 전자 변압기를 통해 단순히 단락되기 때문에 원하는 결과를 얻지 못합니다. 단락을 방지하려면 일종의 디커플링을 설치해야 합니다. 우리의 경우 다이오드는 이러한 디커플링 역할을 합니다.

하나의 LED 램프가 소비하는 전류는 0.1-0.15A 범위이고 공급 전압은 12V입니다. 전자 변압기가 작동하는 주파수는 35kHz입니다. 역 전압이 40V 이상이고 순방향 전류가 0.2A 이상인 거의 모든 고주파 다이오드가 이러한 장벽 요소로 적합합니다(예: 1N5819, BY398 또는 SF11-SF16 또는 유사한 특성을 가진 기타).

불행하게도 이 목록에는 국내 다이오드가 포함되어 있지 않습니다. 왜냐하면 판매되는 경우가 거의 없고 가격이 비교할 수 없을 정도로 높기 때문입니다.

다이오드는 몸체에 음극 단자에 해당하는 줄무늬가 있습니다(사진 4). 전자 변압기의 음극과 배터리의 음극이 공통 지점에 연결되도록 다이오드를 켜야 합니다.

다이오드는 터미널 블록에 직접 배치할 수 있습니다(사진 5). 배터리 전원은 모든 램프에 공급되지 않고 전체 램프 수의 절반에 공급됩니다. 이러한 적당한 조명은 특별한 불편을 초래하지 않으며 배터리 전원을 합리적으로 사용할 수 있습니다.

실내에서는 밀봉된 젤산 배터리만 사용하는 것이 허용됩니다(사진 6). 자동차 배터리를 선택한 경우에는 지하실 등 보관 장소에 보관하고, 배터리 제조사가 권장하는 온도와 습도를 유지해야 합니다. 물론, 항상 제대로 작동하려면 주기적으로 재충전해야 합니다.

비상 역할을 할 등기구 부분에는 두 개의 케이블을 배치해야합니다. 하나의 케이블은 변압기에서 전원을 공급하고 다른 케이블은 배터리에서 전원을 공급합니다 (그림 1). 전자 변압기가 작동하는 동안 역방향 바이어스로 인해 배터리에서 나오는 다이오드가 닫힙니다.

그러나 주전원 전압이 사라지면 배터리에 연결된 다이오드가 열리고 일부 램프는 계속 작동합니다.

이러한 간단한 회로에는 한 가지 단점이 있습니다. 조명을 끄면 램프에 공급되는 전원은 배터리에서 나옵니다. 이것이 바로 배터리에서 다른 스위치가 필요한 이유입니다(그림 2).

LED 램프를 장착하고 배터리에 연결하면 조명을 완전히 자율적으로 만들 수 있습니다.

배터리는 풍차에서 충전할 수 있으며, 태양 전지또는 가솔린 발전기. 한 방의 편안한 조명을 위해서는 5~10개의 LED 램프가 필요합니다.

따라서 전력선에서 멀리 떨어진 건물을 조명하려면 다음과 같이 하십시오. 시골집, 약 30W의 전력이 필요합니다. 낮에는 55Ah 용량의 자동차 배터리 1개가 제공됩니다.

기사 사진 : 필수 장비 및 비상 조명 구성표

작은 크기(63x42x28mm)와 무게(100g 미만)를 갖춘 전자 변압기는 100W 이상의 전력을 제공합니다.

  1. LED 램프를 전자 변압기에 연결하면 변압기가 작동 모드로 전환되지 않기 때문에 LED 램프가 켜지지 않습니다.
  2. LED 램프에 전원을 공급하기 위한 전류 소스입니다.
  3. 다이오드의 음극 단자는 하우징에 단단한 줄무늬로 표시되어 있습니다.
  4. 램프에 다이오드를 연결합니다.
  • 쌀. 1. 배터리와 전자 변압기를 분리합니다.
  • 쌀. 2. 일반 계획비상 조명.

L1 – 할로겐 램프 15-30W LED 1 – LEDNN – 주 조명용 LED 램프. LED2 – LED11 – LED 비상 조명 램프. B1.B2 - 주전원 및 배터리 스위치 - 각각.

영향 주도 램프 220V 스마트 IC 칩에는 드라이버가 필요하지 않습니다...

비상조명은 작업조명 전원공급장치가 손상되거나 단선되었을 때 점등되는 조명이다. 비상 조명은 최소한의 필요한 조건실내 작업을 완료하는 조명. 비상 조명에는 대피 및 백업 조명뿐만 아니라 고위험 산업 지역의 조명이 포함됩니다.

제 경우에는 작업을 완료하려면 비상 조명이 필요합니다. 보일러실에서는 증기 보일러를 사용하여 소비자에게 열과 온수를 제공합니다.

냉각수를 가열하고 뜨거운 물증기 보일러를 사용하여 발생합니다.

그리고 밤에 정전이 발생하면 생산주기를 완료해야 합니다. 즉, 운영자는 이러한 작업을 수행하기 위해 모든 것을 보아야 합니다. 필요한 장비. 이것이 비상 조명이 필요한 이유입니다.

전임자로부터 비상 조명을 받았는데 효과가 전혀 없었습니다. 1959년에 탄생한 알카라인 배터리로 구성되었으며, 충전기, 이는 중단 없는 운영 12V 전구 2개를 최대 강도로 5~10분 동안 켜십시오. 이 장치를 수정하거나 새로운 작업을 수행해야 했습니다.

내가 가진 모든 것에서 나는 다음을 수행했습니다. 오래된 2등급 스타터를 점검해서 충전기를 만들었습니다. 램프 수를 7개로 늘렸습니다. 줄의 길이를 최대한 짧게 만들려고 노력했습니다. 알카라인 배터리를 중고자동차 배터리로 교체했습니다. 나는 전압 매개변수를 볼 수 있는 기능을 갖춘 오래되었지만 서비스 가능한 전류계를 사용했습니다.

작동 원리는 다음과 같습니다. 포스트의 작동 상태는 다음과 같습니다. 자기 스위치켜진 상태입니다. 이 모드에서는 배터리가 낮은 전류로 지속적으로 재충전되므로 효과적인 것으로 간주됩니다. 정전이 발생하면 자기 스타터가 꺼지고 비상 조명 전구가 정상적으로 닫힌 블록 접점을 통해 켜집니다.

전원이 공급되면 스타터가 잠기고 비상 조명 전구가 꺼지고 배터리 충전이 가능해집니다. 충전기 본체에는 충전을 끌 수 있는 토글 스위치를 설치했습니다. 배터리 자원을 절약하기 위해 일부 섹션을 끌 수 있는 스위치 3개를 설치했습니다. 매우 심플한 디자인그리고 이 계획은 그 자체로 매우 잘 입증되었으며 수년 동안 완벽하게 작동해 왔습니다. 정비할 때 배터리 단자 접점 상태(산화됨)와 전해액 수준을 모니터링해야 합니다.

아래에는 자동 비상 조명이라는 게시물 사진 몇 장을 게시합니다. 이 출판물에 관심이 있으면 다이어그램을 게시하겠습니다. 어쩌면 누군가는 이 기사의 조언이 유용하다고 생각할 수도 있습니다. 실질적으로 비용은 없지만 편리함은 물론입니다. 회로에는 25W 전력의 12V 전구 7개가 포함되어 있습니다. 작동 시간을 늘리기 위해 일부 전구를 끌 수 있습니다.

비상 조명 기둥의 모서리는 공간을 거의 차지하지 않습니다.

포스트에 위치한 충전기와 충전 전류 측정 장치 및 전압계.

램프의 모습은 이러합니다. 램프는 "비상 조명"을 나타냅니다.

다양한 건물의 비상 조명 구성표는 크게 다릅니다. 이는 크기, 비상 조명 시스템의 성능 및 실제로 조명 자체에 대한 요구 사항에 따라 다릅니다. 따라서 현재 다양한 수준의 투자로 복잡한 문제를 해결할 수 있는 매우 다양한 계획이 있습니다.

비상 조명은 어디에 설치해야 하며, 설치 요건은 무엇입니까?

계획과 적용 분야에 대해 이야기하기 전에 이 비상 조명이 어디에 있어야 하는지에 대한 질문을 살펴보겠습니다. 또한, 비상조명 기준 문제도 반드시 이해해야 한다. 이 모든 내용은 SNiP 05/23/95에 자세히 설명되어 있으며 우리 기사에서는 간단한 언어로이러한 모든 요구 사항을 설명하십시오.

비상 조명이 있어야 하는 건물

비상 조명은 대피 조명과 안전 조명의 두 가지 주요 유형으로 구분됩니다. 첫 번째는 비상 상황에서 사람들의 안전한 이동을 보장해야 하며, 두 번째는 중요 인프라가 관리되는 지역에 최소한의 조명 수준을 보장해야 합니다.

이를 바탕으로 난방 시설, 전기 스테이션 및 변전소에 비상 조명을 구현해야 하며, 펌핑 스테이션물 공급 및 처리, 환기실 및 공조 시스템 제어 지점(이러한 시설의 운영 중단으로 인해 산업 또는 주거 지역이 폐쇄될 수 있는 경우).

작업 중단으로 인해 폭발이나 화재가 발생할 수 있는 구역에는 안전 조명을 의무적으로 설치해야 합니다. 그리고 특정 공간에서 작업을 중단하면 전체 기술 체인이 장기간 가동 중단되는 경우에도 안전 조명을 장착해야 합니다.

모든 건물에는 비상 조명이 있어야 합니다. 산업용 건물자연광이 없습니다. 또한, 대피 시 50명 이상이 이동하는 경우 모든 주요 통로에 설치해야 합니다. 보조 건물의 경우 이 기준은 더 낮으며 100명에 달합니다.

6층 이상의 건물, 의료 기관 및 아동 기관에는 대피 조명을 의무적으로 설치해야 합니다. 기숙사의 경우 복도의 길이가 25m 이상이거나 50인 이상 거주하는 경우에 설치해야 합니다.

소매점에서 이러한 조명을 설치하는 표준은 90m2입니다. 또한 금전 등록기 위에 대피 조명을 설치해야 합니다.

이러한 유형의 비상 조명은 스포츠, 목욕, 의료 및 예방 시설, 수리점, 라커룸, 주방 및 기타 시설에 만들어야 합니다. 공공 건물. 100석 이상의 집회장, 회의장에 설치해야 합니다.

비상 조명 요구 사항

이제 비상 조명에 대해 규정이 부과하는 요구 사항에 대해 이야기해 보겠습니다. 또한 비상 조명 유형에 따라 이러한 요구 사항은 상당히 다릅니다.

  • 보안 범위에 대한 대화를 시작해 보겠습니다. 지침에 따르면 일반 최소 조명의 5%에 해당하는 최소 조명을 제공해야 합니다. 예를 들어, 최소 조명 수준이 200럭스인 방이 있습니다. 따라서 보안조명의 최소기준은 10lux 이상이어야 한다.

메모! 모든 경우에 보안 조명의 최소 표준은 건물 내부에서 최소 2럭스 이상이어야 합니다. 기업 영역에서 이 표준은 1럭스입니다.

  • 그러나 대피 조명을 사용하면 모든 것이 조금 더 복잡해집니다. 이는 실내 공간의 경우 0.5lux, 실외 공간의 경우 0.2lux인 최소 조명 표준 때문이 아니라 랜턴 자체 배치 규칙 때문입니다.
  • 대피 조명은 대피 경로를 따라 25m마다 배치되어야 합니다. 또한 모든 방향과 모든 문 앞에 있어야 합니다.
  • 그러나 사실 표준은 1에서 40 사이의 최대 조명 영역과 최소 조명 영역 간의 차이를 금지합니다. 이 요구 사항은 종종 가장 많이 확산된 빛을 사용하는 램프의 사용과 램프 사이의 거리 감소를 결정합니다.

  • 이와 별도로 비상 조명 시스템에 사용해야 하는 램프에 주목할 가치가 있습니다. 사실은 규정점등 시간이 오래 걸리고 작동 중에 꺼질 수 있는 나트륨, 크세논, DRL 및 메탈 할라이드 램프의 사용을 금지합니다.

비상 조명 시스템 계획

이러한 조명 시스템의 유형과 요구 사항에 대한 아이디어가 있으면 회로 자체에 대해 이야기할 수 있습니다. 현재 상당히 많은 수가 제안되었으며 상당히 큰 조명 네트워크와 적은 수의 램프를 사용하는 시스템에 대한 계획이 있습니다.

보조 전원의 비상 조명 전원 공급 회로

제일 간단한 회로기술적 관점에서 볼 때 비상 조명 네트워크는 독립적인 전원 공급 장치를 통해 전원이 공급됩니다. 하지만 솔직히 말해서 이 계획은 순전히 다음과 같은 사실 때문에 거의 사용되지 않습니다. 기술 사양경제적 타당성이 개입됩니다.

한 번 더 연결하는 데 드는 비용 전기 네트워크많은 경우에 이 옵션을 포기하게 됩니다. 한편, 그것은 가장 편리한 것 중 하나입니다.

  • 이 옵션의 본질은 다음과 같습니다. 방 또는 방 그룹에는 공용 전기 네트워크의 주 전원 공급 장치가 하나 있습니다. 비상 조명을 연결하기 위해 다른 공급 라인이 실내에 공급됩니다. 이 라인의 주요 조건은 다른 소스에서 전력을 공급받는다는 것입니다. 이는 공급 변전소의 다른 버스 시스템일 수도 있고 다른 변전소일 수도 있습니다.
  • 백업 전력선의 정격 전력이 낮을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 전체 비상 조명 네트워크 및 이에 연결된 기타 전기 장비에 전력을 공급하기에 충분하다는 것입니다.

앞으로는 두 가지 옵션이 있습니다.

  • 첫 번째 옵션- 일반 모드에서 실내의 모든 전기 장비에 전원이 공급되는 경우입니다. 메인 라인의 전압이 사라지면 비상 조명 네트워크는 백업 라인에서 전원을 공급 받기 시작합니다.
  • 두 번째 옵션- 비상조명선이 백업선으로부터 상시 전원을 공급받는 경우로서, 주전원 유무에 관계없이 비상조명망이 상시 동작하는 경우이다. 이 경우 비상조명망을 본선에 연결해 백업선의 수리 및 문제해결이 가능해야 한다.

디젤 발전기로 구동

그러나 이미 언급했듯이 두 개의 독립 회선을 연결하는 옵션의 가격이 항상 합리적인 한도 내에 있는 것은 아닙니다. 따라서 때로는 직접 만들고 만드는 것이 더 쉽습니다. 독립형 소스너 자신에게 먹이를주기. 이는 휘발유, 가스 또는 디젤 발전기일 수 있습니다.

  • 이러한 발전기는 특별한 방에 설치할 수 있습니다. 또한 연료 저장 용기가 필요합니다. 일반적으로 해당 볼륨은 귀하의 건물 요구 사항에 따라 달리 제공되지 않는 한 발전기 작동 시간 동안 충분하다고 간주됩니다. 발전기를 연결하면 연료가 탱크에서 엔진으로 직접 공급될 수 있습니다. 자동 시작 시스템을 사용하면 참여하지 않고도 발전기를 켤 수 있습니다.
  • 따라서 이 회로의 경우 정상적인 조건에서는 모든 전원이 메인 라인에서 가져옵니다. 전압이 사라지면 디젤 발전기가 켜집니다. 비상 조명 네트워크에 전원을 공급합니다.
  • 하지만 여기에는 몇 가지 문제가 있습니다. 발전기를 시동하려면 특수 자동화가 필요하며 전기 네트워크에서 전원을 공급받습니다. 하지만 이미 전력이 사라진다면 자동화는 어떻게 작동할까요?

  • 이에 대한 몇 가지 옵션이 있습니다. 가장 간단하고 저렴한 옵션은 단일 켜기 명령에 충분한 양의 전기를 쉽게 저장할 수 있는 특수 커패시터를 사용하는 것입니다.
  • 그러나 발전기가 처음으로 켜지지 않으면 수동으로만 켤 수 있습니다. 특히 긴급 상황에서는 그다지 편리하지 않습니다. 따라서 비상 자동화 시스템의 작동을 보장하는 소형 배터리를 추가로 구매하는 경우가 많습니다.

배터리를 사용한 전원 구성표

일반적으로 배터리를 사용하는 옵션이 가장 일반적인 옵션 중 하나입니다. 결국, 이를 직접 구현하는 것은 매우 간단하며 어떤 경우에는 조금 더 저렴합니다.

  • 배터리 전기 에너지에너지를 축적하고 저장할 수 있습니다. 하지만 우리 네트워크에 변수가 흐른다면 전기, 그러면 배터리는 직류로만 작동할 수 있습니다. 이와 관련하여 교류를 직류로 또는 그 반대로 변환하는 특수 장치, 즉 인버터의 설치가 필요합니다.

배터리를 사용하여 비상 네트워크에 전원을 공급하는 방식에는 여러 가지 옵션이 있습니다.

  • 첫 번째 옵션- 비상조명망에 인버터를 사용하여 전원을 공급하고, 동일한 네트워크에 배터리를 연결한 경우입니다. 일반 모드에서는 인버터가 네트워크에 연결됩니다. 교류. DC 출력 회로는 DC 배전반(DCB)에 연결됩니다. 정상 작동 중에는 비상 조명 네트워크에 연결된 모든 등기구에 전원을 공급하고 배터리를 재충전하여 배터리의 자체 방전을 보상합니다.

AC 전압이 사라지면 인버터 작동이 중지됩니다. 비상 조명 네트워크의 모든 전력은 배터리를 통해 공급되며 최소 30분 또는 기타 시간 동안 작동이 보장되어야 합니다.

메모! 배터리를 사용하는 모든 구성에서 총 전력 소비량에 따라 용량을 선택해야 합니다. 이 경우, 배터리 자체를 주기적으로 제어 충전 및 방전시켜 점검해야 합니다.

  • 두 번째 옵션- 인버터가 배터리에 직접 연결된 경우입니다. 모든 비상 조명은 배터리로 전원이 공급됩니다. 인버터는 배터리를 지속적으로 재충전하여 일정한 용량을 보장합니다. AC 전원이 꺼지면 영상과 같이 인버터가 꺼지고 비상망은 배터리로만 전원이 공급됩니다.
  • 세 번째 옵션- 인버터를 배터리에 연결하여 비상조명을 배터리로 구동하지만 계속 꺼지는 경우입니다. 주전원 전압이 사라진 경우에만 비상 조명 네트워크가 주전원에서 분리되고 배터리 전원에 연결됩니다.

그러나 사실 위의 회로는 전원만 공급할 수 있다는 것입니다. 개별 종직류로 작동할 수 있는 램프. 그러나 모터와 일부 유형의 램프는 직류로 작동할 수 없습니다. 전원을 공급하려면 두 번째 및 세 번째 옵션 회로에 추가 인버터를 설치할 수 있습니다. 이제야 그는 변신할 것이다 DC변수로. 결과적으로 배터리 출력에서 ​​교류 전류가 발생합니다.

배터리 내장 램프

하지만 이것이 항상 필요한 것은 아니다 복잡한 회로비상 조명은 개별 조명 그룹에서 특별히 전원을 공급받아야 합니다. 최대 50개의 램프로 충분한 소규모 건물의 경우 배터리가 내장된 램프를 사용하는 것이 훨씬 더 좋습니다.

  • 이 계획의 본질은 다음과 같습니다. 배터리가 내장된 특수 램프를 구입합니다. 이 램프에는 배터리를 재충전하는 인버터가 이미 내장되어 있습니다. 정상적인 조건에서는 AC 전원으로 전원이 공급됩니다. 전원이 꺼지면 AC 주전원과의 연결이 끊어지고 배터리 전원으로 작동이 시작됩니다. 작동 시간은 일반적으로 3시간을 초과하지 않습니다.
  • 램프는 다음과 같습니다. 다른 유형. 일부는 지속적으로 배터리 전원으로 작동하며 인버터가 이를 재충전합니다. 다른 제품은 AC 전원으로 지속적으로 작동하며 배터리는 비상 모드에서만 켜집니다.
  • AC 전원으로 구동되는 하나 이상의 램프와 배터리로 구동되는 하나 이상의 램프가 있는 등기구가 있습니다. 이를 통해 귀하는 귀하의 바람과 요구 사항에 정확히 일치하는 램프를 선택할 수 있습니다.

  • 이러한 램프는 배터리 설치 위치에 따라 그룹으로 나눌 수도 있습니다. 일부는 매달린 천장 아래에 숨겨져 있는 원격 배터리를 가지고 있고 다른 일부는 램프 자체에 배터리가 내장되어 있습니다.
  • 이러한 램프의 보증 기간은 일반적으로 10~15년입니다. 하지만 실제로 이 시간은 배터리 수명으로 인해 제한됩니다. 따라서 새 것으로 교체한 후에도 램프를 더 오랫동안 사용할 수 있습니다.

결론

비상 조명 및 연결 다이어그램에는 다양한 옵션이 있습니다. 그러나 반드시 하나만 사용할 필요는 없습니다. 하나의 개체에 여러 가지를 조합한 옵션이 가능합니다. 다양한 방식. 이를 통해 전체 비상 네트워크에 최적의 전원 공급이 가능하고 자본 투자도 최소화됩니다.

그들은 등불을 가져왔습니다( 그림 1), 이를 작동시키기 위해 수행할 수 있는 작업이 있는지 확인하도록 요청했습니다. 하우징에는 램프가 하나만 있으며 스위치 전환에 반응하지 않으며 주전원에서 전원을 공급받을 때에도 반응이 없습니다. 지침도 없고 다이어그램도 없습니다... 좋습니다. 최소한 몇 가지 정보를 찾기 위해 온라인에 접속하겠습니다... 예, 사진과 설명이 있습니다. 이 모델은 얇습니다. 형광등 T5는 886으로 표시되어 있으며, 램프 여권에는 정전 시 비상 및 백업 조명을 제공하도록 설계되었으며 내부 밀봉된 6V 1.6A/h 배터리로 자율 모드를 유지할 수 있다고 명시되어 있습니다(이는 거의 견적). 220V 네트워크에서는 작동하지 않는 것으로 밝혀졌으며 네트워크는 배터리를 재충전만 하며 배터리가 완전히 방전되면 조명이 켜지지 않는다고 가정해야 합니다. 램프를 네트워크에 연결하고 저녁과 밤 동안 충전 상태로 둡니다.

다음날 아침, 스위치 패널의 빨간색 "CHARGE" LED가 빛나기 시작했습니다. 그러나 약하게-자세히 보지 않으면 거의 눈에 띄지 않습니다. 충전을 시작한 지 10시간 이상이 지났고 이론적으로는 훨씬 더 밝게 타올 것입니다. 아마도 램프에는 충전 없음, 빛 없음 표시로 충전 전류를 끄는 일종의 시스템이 있습니다. 스위치를 좌우로 눌렀는데 불이 들어오지 않더군요. 플러그를 뽑고 클릭했는데 불이 들어오지 않습니다.

램프를 분해하기 시작합니다. 먼저 램프를 검사하기 위해 광 확산기를 제거합니다. 필라멘트는 손상되지 않았으며, 램프 양쪽 끝의 형광체에는 작은 링 어두워짐이 있습니다( 그림 2).


그림 2

디퓨저를 제자리에 놓고 뒷면 덮개를 제거합니다 ( 그림 3) 그리고 "내부"( 그림 4).


그림 3


그림 4

모든 배선( 그림 5) 그리고 도체가 인쇄 회로 기판에 납땜되는 모든 위치를 스케치합니다( 그림 6) 보드에 직접 마커로 서명합니다. 그림 4.


그림 5


그림 6

보드에는 페라이트 코어가 있는 변압기가 포함되어 있으므로 회로는 저전압 변환기일 가능성이 높습니다. 직류 전압고전압 교대로. 램프의 전원 공급 회로에는 스타터나 초크가 보이지 않으며 가스의 고전압 "고장" 중에 램프가 단순히 "점화"되는 것 같습니다.

보드에는 녹색 바니시가 부풀어 오른 곳이 보이지만 그 아래의 동박은 변형되지 않았습니다. 즉, 녹색 바니시가 과열로 인해 떨어진 것이 아니라 그냥 그런 것입니다. 램프로 가는 도체가 연결된 곳에서만 새로운 납땜이 보이지만 보드의 구멍으로 판단하면 도체가 올바르게 납땜된 것입니다. 부풀어 오른 것도 눈에 띕니다 전해 콘덴서 (그림 7). 바로 변경했는데 220μF/16V 정격을 찾을 수 없어서 330μF/25V로 설정하고 인쇄면 단자에 0.1μF 세라믹을 납땜했습니다. 커패시터는 변압기 근처에 위치하며 거의 확실하게 펄스 전류에 연결되어 있으며(그렇지 않으면 "부동"되지 않음) 펄스 전류에 대한 리액턴스가 더 낮은 추가 세라믹 커패시터를 설치하면 향후 작동이 더 쉬워집니다.


그림 7

배터리 단자의 전압을 측정하는 것은 좋지 않았습니다. 전위는 3V보다 약간 낮았습니다. 배터리 납땜을 풀고 도체를 실험실 블록전압이 6.5V로 설정된 전원 공급 장치. 스위치를 클릭했지만 반응이 없습니다. 나는 오실로스코프를 켜고 프로브를 보드의 다른 위치와 물론 변압기의 저전압 권선 다리에 찔렀습니다. 어디에도 생성이 없었습니다. 이는 부품의 무결성을 처리해야 함을 의미합니다. 나는 모든 것을 끄고 인쇄 회로 기판에서 모든 전선의 납땜을 풀었습니다( 그림 8그리고 그림 9) – 보드를 여러 번 뒤집어도 여전히 떨어집니다.


그림 8


그림 9

~에 그림 10"MD886" 표시가 보입니다. 숫자는 램프 표시와 일치하지만 문자는 일치하지 않습니다. 괜찮아요.


그림 10

모든 반도체 부품에 대한 테스터 테스트에서 "죽은" 트랜지스터(베이스와 컬렉터 사이의 단락)가 나타났습니다. 라디에이터는 트랜지스터에 나사로 고정되어 있으며 이것이 변환기의 전원 스위칭 요소(라디에이터가 아닌 트랜지스터)라고 가정하는 것이 논리적입니다. 표시는 익숙하지 않지만 "트랜지스터 882"라는 검색어에 대한 검색 엔진은 2SD882에 대한 정보를 반환했습니다. 글쎄요, 그렇게 하세요.

집에서 그런 트랜지스터를 찾을 수 없어서 데이터 시트를 읽고 우리 자신의 소련 KT972를 설치했습니다 ( 그림 11). 나는 교체가 완전히 동일하지 않다는 것을 이해합니다 (우리는 복합적입니다). 그러나 모든 전선을 제자리로 되돌린 후 회로가 작동했습니다. 램프가 켜졌지만 그다지 밝지는 않았습니다. 아마도 이것이 점화 방법으로 6 와트 형광등이 빛나는 방법 일 것입니다. 7V에서 5V 범위의 공급 전압을 변경해도 밝기에 큰 영향을 미치지 않았지만 변압기에 조용한 휘파람이 나타났기 때문에 변환기의 주파수가 변경되었을 수 있습니다. 트랜지스터는 따뜻하지만 뜨겁지는 않습니다.


그림 11

"무결성을 위해" 부품을 울리는 동안 동시에 해당 부품의 연결을 스케치했습니다. 그림 12). 그런 다음 모든 것을 일반적인 "읽기 가능한" 형식으로 다시 그려서 다이어그램을 얻었습니다( 그림 13) (표시된 전압은 램프 수리 후 다음 배터리 충전 중에 측정되고 표시되었습니다.)


그림 12


그림 13

회로는 크게 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 하나는 고전압이며 램프가 220V 네트워크에 연결될 때 배터리를 충전하는 역할을 하고, 다른 하나는 배터리로만 전원을 공급받으며 220V가 연결된 경우에만 작동하는 변환기입니다. 램프에 공급되지 않습니다.

~에 그림 13교류 주전원 전압은 전류 제한 커패시터 C1을 통과하고 다이오드 정류기 브리지 VD1...VD4에 공급되는 것을 볼 수 있습니다. 정류된 전압 리플은 커패시터 C2에 의해 평활화됩니다. 이 전압 수준은 주로 Bat1 배터리가 얼마나 충전되었는지에 따라 달라집니다. 충전 전류가 다이오드 VD6을 통과하기 때문에 Bat1 및 다이오드 VD6의 총 전압이 제너 다이오드 VD5의 개방 임계값에 접근한 후 전류가 재분배되기 시작합니다. 충전 전류는 감소하고 전류는 제너 다이오드가 증가합니다. 이것이 배터리가 과충전으로부터 보호되는 방법입니다. 정류된 전압이 있는 회로에는 HL1 LED(전류 제한 저항 R3 포함)의 "CHARGE" 모드 표시기와 트랜지스터 VT1의 베이스에 전압이 공급되는 저항 분배기 R5R6도 연결되어 있습니다. 개봉”이다. 개방형 트랜지스터 VT1은 차례로 트랜지스터 VT2를 "잠그고"베이스 이미 터 접합 VT2를 "단락"시켜 변환기의 차단 발진기의 작동을 금지합니다. 220V 네트워크의 전압이 사라지면 커패시터 C2가 방전되고 트랜지스터 VT1이 "닫히고" 변환기가 작동하기 시작하며 변압기 Tr1의 고전압 권선에 전압이 나타나고 램프가 빛나기 시작합니다. 물론 이는 슬라이드 스위치 S2(2방향, 3위치)가 극단적인 위치 중 하나에 있는 경우에 발생합니다. 정상 작동 모드에서. 네트워크에 연결된 램프의 기능을 확인하기 위해 회로에 버튼 S1이 있습니다. 이 버튼을 누르면 트랜지스터 VT1이 강제로 "닫히고" 변환기가 시작됩니다.

계획의 나머지 요소에 대해. 저항 R1은 220V 네트워크에서 램프를 분리한 후 자체적으로 커패시터 C1을 방전시키며, R2는 제너 다이오드 VD5의 전류 제한 전압입니다. 제너 다이오드에는 표시가 없었지만 이 회로에서는 전력 손실이 높아야 합니다(예: 5W). 저항 R4 체인과 LED HL2 "BATTERY"(컨버터에 공급 전압이 있음을 나타냄)는 스위치 S2의 모든 극단적 위치에서 켜집니다. 동일한 스위치는 하나 또는 두 개의 램프의 점화 모드를 선택하고 두 개의 램프로 작동하는 경우 저항 R7을 저항 R8과 병렬로 연결하여 트랜지스터 VT2의 기본 전류를 증가시킵니다. 변압기 Tr1의 권선에서 베이스 VT2에 도달하는 펄스 전류는 저항 R9에 의해 제한됩니다. 커패시터 C4의 커패시턴스가 선택됩니다. 동작 주파수변환기 - 하나의 램프로 작업할 때(KT972 트랜지스터 설치 후) C4의 용량을 1.5배 늘리는 것이 더 나은 것으로 나타났습니다. 배터리에서 소비되는 전류는 감소하고 동시에 밝기는 램프가 증가했습니다). 차단 발생기의 작동에는 커패시터 C5가 필요합니다. 그렇게 말할 수 있는 경우 베이스 권선 Tr1의 상단 단자에서 펄스를 빼기 위해 "단락"하여 최적의 펄스를 얻는 데 사용됩니다. VT2 기준 수준).

새로운 일반 배터리는 없지만 이전 배터리를 "볼" 수 있습니다. 용량이 없다는 것은 분명하지만 작동 불능 정도를 평가하고 여러 번 연속적으로 "생명을 불어넣어"야 합니다. 충전 및 방전 주기.

배터리의 크기는 100x70x47mm이며 배터리 표면에 문자와 숫자 외에는 표시가 없습니다. 상단 덮개 (그림 14). 검색 엔진에서는 4.5A/h 용량의 납산, 밀봉, 유지 관리가 필요하지 않을 가능성이 높다고 말합니다(램프 여권에는 1.6A/h 용량의 배터리가 사용된다고 나와 있습니다).


그림 14

~에 그림 14내부에 대한 접근을 차단하는 뚜껑을 누군가가 이미 떼어내려고 시도한 것이 분명합니다. 두 개의 슬릿이 긁혔습니다. 얇고 넓은 텍스타일 드라이버를 오른쪽 가장자리의 슬롯에 삽입하고 약간의 노력으로 덮개를 제거합니다( 그림 15). 항아리의 목 부분에 3개의 고무 밀봉 캡이 보입니다. 그리고 그 중 세 개가 있으므로 아마도 각 뱅크는 2V의 전압으로 설계되었습니다.


그림 15

핀셋으로 캡을 제거합니다 ( 그림 16).


그림 16

그런 다음 전압계 양극 단자의 프로브를 배터리의 양극 단자에 연결하고 음극 프로브에 악어 클립을 사용하여 의료용 바늘을 고정합니다. 나는 노력하지 않고 조심스럽게 바늘을 병 안으로 내리고 그 내부의 다른 부분을 만집니다. 그림 17). 임무는 단단한 전도성 표면을 만지는 것입니다. 테스터가 보여준 최대 전압은 약 0.5V였습니다. 그리고 두 번째 바늘을 사용하여 두 번째 캔도 확인합니다( 그림 18) - 테스터에도 0.5V가 표시됩니다.


그림 17


그림 18

그리고 세 번째 캔을 확인해보니 드디어 2V의 정상 전압이 나타났고, 전체적으로 램프 내부를 검사하는 단계에서 측정한 3V와 동일하다.

단일 캔에 배터리를 충전하기 위해 다음과 같이 회로를 조립했습니다. 그림 19. 여기서 전류계는 회로에 흐르는 전류(La1 전구를 통과하는 전류를 고려)를 표시하고, 전압계는 충전 뱅크의 전압을 표시합니다. 충전 시작 시 캔을 통과하는 전류가 150mA를 초과하지 않도록 전원 공급 장치의 전압이 설정되었습니다. 뱅크의 전압은 VR-11A 멀티미터를 사용하여 제어되었습니다. 2.3V 값에 도달하면 스위치 S1이 열리고 충전이 중지되고 1.8V 전압으로 방전이 시작됩니다. 이러한 사이클을 총 4회 수행한 후 배터리가 완전히 충전되었습니다. 램프는 5 분 넘게 작동했습니다. 물론 시간은 인상적이지는 않지만 이전에 배터리가 전혀 작동하지 않았다는 점을 고려하면 훈련 결과가 보입니다. ~에 그림 20다음 충전 후 단자의 전압 측정을 보여줍니다.


그림 19


그림 20

램프를 여러 번 켜고 충전한 후 램프가 "발산"하기 시작하여 점점 더 밝게 빛나기 시작했습니다( 그림 21). 배터리의 전류 소비를 제어하지는 않았지만 트랜지스터가 예열과 같은 방식으로 가열된다는 사실로 판단하면 전류가 증가하더라도 트랜지스터에 영향을 미치지 않습니다. 이것이 아마도 맞을 것입니다 그리고 좋아.


그림 21

~에 그림 22– "OFF" 스위치 위치에서 충전 시 표시, 켜짐 그림 23– "램프 1개" 스위치 위치. 램프가 네트워크에서 분리되면 하나의 튜브가 빛나기 시작하고 녹색 "BATTERY" LED만 켜진 상태로 유지됩니다( 그림 24).


그림 22


그림 23


그림 24

설명된 수리 사례는 '아마추어'로 분류될 수 있음이 분명하지만, 알고 보니 전기 다이어그램매우 간단하고 이해하기 쉽고 부품이 거의 없으며 일어날 수 있는 가장 어려운 일은 변압기를 수리하는 것입니다. 아마도 문제는 아니지만 납땜 제거, 코어 분해, 예열, 회전 수 계산 및 감기 방향 기억, 새 감기, 모든 것을 조립 및 납땜합니다.

안드레이 골초프, 이스키팀

방사성 원소 목록

지정 유형 명칭 수량 메모가게내 메모장
그림 13
VT1 바이폴라 트랜지스터

S9014-B

1 메모장으로
VT2 바이폴라 트랜지스터

2SD882

1 메모장으로
VD1...VD4, VD6 정류다이오드

1N4007

5 메모장으로
VD5 제너다이오드1N5343B1 텍스트 참조 메모장으로
HL1 발광 다이오드L-513ed1 빨간색 메모장으로
HL2 발광 다이오드L-513gd1 녹색 메모장으로
C1 콘덴서2μF1 필름 400V 메모장으로
C2, C3 전해콘덴서220μF1 16V 메모장으로
C4, C5 콘덴서10nF2 필름 100V 메모장으로
R1 저항기

560k옴

1 메모장으로
R2 저항기

이 비상 조명 장치는 단순성 측면에서 유사한 장치와 다르므로 많은 유용한 특성을 갖는 데 방해가 되지 않습니다.

  • 12개의 백색 LED를 사용하여 매우 밝은 비상조명
  • 완전 자동 온/오프
  • 배터리가 완전히 충전되면 자동으로 충전을 중지하는 자체 충전기가 있습니다.

전체 회로는 배터리 충전 장치와 LED 제어 장치의 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 충전은 IC LM317을 기반으로 하며, LED 제어는 트랜지스터 BD140(T2)을 기반으로 합니다. 장치에 전원을 공급하기 위해 변압기를 사용하여 주 전압을 낮춥니다. 따라서 4개의 IN4007 다이오드로 구성된 정류기 브리지에 있습니다. 필터 커패시터(25V/1000μF)는 리플을 제거합니다. 다음 순서는 IC LM317, 다이오드 IN4007(D5) ​​및 제한 저항 R16(16Ω)입니다. 전위차계 VR1(2.2kOhm)의 저항을 조정하여 충전 전류를 조정할 수 있습니다. 제너 다이오드 덕분에 충전이 자동으로 중지됩니다(다이어그램 참조). 조명부분은 10mm 백색 LED를 사용합니다. 연결은 병렬이며 각 LED마다 100Ω 저항이 있습니다. 작동 원리를 다루지 않고 트랜지스터 T2 (BD140)의 경우 라디에이터를 사용해야한다는 점만 주목할 가치가 있습니다. 많은 수의 LED를 사용할 수 있지만 유일한 제한은 총 소비량이 1.5A를 넘지 않는다는 것입니다.

에서 다이어그램을 다운로드할 수도 있습니다.

  • 비상 조명을 위해 정확한 연색성이 필요합니까? :) 이 구성표는 자연광이 없는 방에 적합하고 유용합니다.
  • http://www..php?u=10086이 맞습니다. 주제에서 다소 벗어났습니다. 결국 여기서 우리는 많은 것을 말할 수 있는 계획에 대해 논의하고 있습니다. 예를 들어, 상위 트랜지스터가 "스레드에 의해" 작동하고 있다고 생각하는 사람은 아무도 없는 것 같습니다. 이미터 접합의 Urev가 너무 큰가요?
  • 이 회로에서는 배터리를 3.7V 전압으로 교체하고 각 LED에서 100Ω 저항을 제거합니다. 매우 흥미로운 해결책은 다음과 같습니다. 자동으로 켜짐, 참고하겠습니다. 도움이 될 것입니다. 저는 12개의 LED, 배터리, 휴대폰의 자동 충전기를 사용합니다. 내 말은 이미 오래되고 결함이 있는 휴대폰이 산더미처럼 쌓여 있다는 뜻이다. 이 전압에 맞는 배터리를 구할 수 있는 곳이 있나요? 용량이 절반 이상 남아 있으면 저저항 저항을 통해 여러 번 병렬로 연결할 수 있습니다.
  • 나는 동의하지 않습니다. LED(다이오드와 같은)는 매우 가파른 특성을 갖고 있으며 전류 안정화나 최소한 안정기 저항 없이는 전원을 공급하는 것이 불가능합니다.
  • 최근 손전등이 고장 나서 LED 매트릭스를 버리는 것에 대해 오랫동안 고민해 왔습니다. 아니면? 용도를 찾았습니다. 오래된 RS에서. 스테이션은 4개의 d055를 가져와 전화기에서 충전을 분해하고 먼저 제너 다이오드를 교체하고 전압을 높이고 176.561에 조립된 이전에 조립된 충전 제어 장치를 찾았습니다. [철도 라디오의 회로] 또 다른 제어 장치를 추가했습니다. 이는 전압을 충전하는 동안입니다. 배터리가 올라가고 충전이 꺼지므로 현재 이런 일이 발생하지 않습니다. 끌 때 5.1ohm 저항이 연결되고 전압이 임계 값 아래로 떨어지면 충전이 켜지고 충전 될 때까지 계속됩니다. 릴레이를 가져와 전원 공급 장치 출력에 연결했습니다. 불이 꺼지면 배터리를 켜고 다시 주전원으로 전환합니다. 상자에 모아서 콤팩트하게 나와서 복도에 작게 나사로 고정했는데 불이 꺼지면 복도만 비춰지더라구요. 그리고 그것은 시간을 죽이고 유용한 일이었습니다.
  • 시간을 죽이는 작업이라면 유용한 일을 아주 많이 할 수 있습니다! Ivanov가 쓴 것처럼... 창문 밖으로 침을 뱉고 결국 쓰레기통에 갇히게 됩니다. 저녁에 오페라를 보러 가고, 새 TV를 분해하고, 안에 무엇이 있는지 보세요...
  • 그러나 진지하게, 우수한 (그리고 무료!) 비상 조명은 무선 지점에서 만들 수 있습니다 (누구나 그런 이국적인 조명이 남아 있다면).
  • 안녕하세요 여러분! 나는 논쟁하지 않는다 LED 조명, 그러나 매우 경제적이면서도 동시에 비용이 많이 듭니다. 일정 시간이 지나면 LED 램프가 일반 전구를 대체할 것이라는 데 동의할 수는 없지만 그렇게 빨리는 아닙니다. 실제로 이러한 램프의 가격은 높으며 매우 중요합니다.
  • 그렇게 높지는 않습니다. 특히 개별 페니 다이오드로 자체 제작하는 Kulibins의 경우. "비용이...중요하다"는 것은 어떤가요? 이것은 어떤 언어로 되어 있나요?
  • 시민 여러분, 우리는 단순한 램프가 아니라 비상 램프에 대해 이야기하고 있습니다. 여기서는 신뢰성이 중요하며 가격은 배경으로 사라집니다.
  • 글쎄, 단순성은 신뢰성을 달성하는 가장 좋은 방법입니다.
  • 뭔가 그다지 화려하지 않습니다... 더 간단할 수 있고 더 간단해야 합니다. 고민 없이 그 자리에서 결정했어요. 인터콤 전원 공급 장치 - 2개의 전압, 2개의 "표시" 흰색 LED. 특히 밝습니다. 더 이상 현관에서 길을 잃지 않을 것입니다. 그런 다음 예비 배터리를 배터리로 끊었습니다. 노란색, 흰색, 파란색, 심지어 깜박이는(청색-빨간색) 등 손에 닿는 모든 것을 여기에 붙였습니다. 번쩍이는 것을 제외하면 모든 것이 특히 밝습니다. 이제 전압을 낮추고 인터콤이 최소 6시간 동안 작동하고 솔방울을 엄청나게 많이 치면 모든 것을 볼 수 있습니다. 그리고 그건 그렇고, 눈이 아프지 않습니다. :-)
  • 글쎄, 그러한 조명이 당신에게 적합하다면 그 위에 형광체 스트립을 붙일 수도 있습니다. 심미적으로도 즐겁습니다.
  • mba1 "긴급 상황"과 "백업"의 개념을 결합해서는 안 됩니다. 비상 조명은 물체를 구별하기에 충분해야 합니다.
  • 정확히. 부딪치거나 넘어지지 않도록. 또한 종료 버튼에 파란색 부착물이 있는데, 형광 화살표를 누르는 곳은 필름에 붙어 있고 백라이트는 UV LED를 사용하여 만들어집니다... :-) 간단히 말해서, 저는 미학을 추구하는 미치광이입니다. . :-)
  • 흥미롭지 않습니다. 나는 켄지마가 인이 알파 방사선을 생성하는지 베타 방사선을 생성하는지, 그것이 얼마나 해로운지, 그리고 1937년에 얼마나 많은 사람들이 그것 때문에 투옥되었는지에 대해 논쟁을 시작할 것이라고 생각했습니다...
  • 젠장! 당신은 실망하지 않을 것입니다! :-) Vette가 아니라 간단히 말해서 Beta입니다. 인은 제공하지 않지만 공성전 중에 사용된 배지인 명판은 실제로 흡입되었습니다. 인이 아니라 라듐염이 섞인 발광 화합물이었습니다. 그런데 당시 비행기 계기판 시계에서 시간당 약 1개의 엑스레이가 나오는데, 이 "반딧불이"는 대체적으로 지옥처럼 빨아들이고 있었는데...
  • 좋은 오후에요 12V로 변환해서 작동상태를 유지하고 보안을 위한 무정전 전원공급장치로 사용하면 어떨까 싶습니다. 어떤 종류의 제너 다이오드가 필요한지 - 13V와 15V만 보았고 이를 위해 어떤 종류의 부하 저항이 필요한지 확인했습니다. 폐쇄형 산성 배터리. 감사합니다.
  • 12V 배터리에서. 대기 모드에서는 13.8V여야 합니다. 이 회로의 제너 다이오드는 전혀 필요하지 않으며(전압은 그려진 변수에 의해 설정됨) 전류를 제한하기 위해 더 낮은 트랜지스터를 사용하는 것이 좋습니다(그러면 강력한 저항도 필요하지 않으며 LMku가 사용됩니다) 좋은 라디에이터의 경우) 1.2k 저항의 오른쪽 끝을 "-"배터리 -ra에 연결하고 이 지점과 이미터 사이에는 약 1Ω의 저항이 있습니다.
  • 여러분, 비상 조명 램프 다이어그램을 찾도록 도와주세요 !!! 52개의 LED가 달린 중국식 쓰레기. 이 작품의 이름은 SD 886 LA입니다. Google은 이와 같은 것을 찾고 싶지 않습니다. 배터리 충전 회로에 관심이 있습니다. 재충전하지 않고 자체 충전하고 배터리 방전 등을 모니터링하는 등 많은 칭찬을 받았습니다. 이사회의 판단에 따르면 의심 스럽습니다. 이에 대한 정보를 가지고 있는 사람, 제발.