uy Isitish imkoniyatlari Kema elektr stantsiyalari. Tasnifi, sxemalari, tarkibi

Kema elektr stantsiyalari. Tasnifi, sxemalari, tarkibi

Elektr stantsiyasi deganda bir qator mexanizmlar, mashinalar, qurilmalar va qurilmalarning kombinatsiyasi tushuniladi. Elektr stantsiyasiga asosiy harakatlantiruvchilar, generatorlar, unga o'rnatilgan uskunalar bilan asosiy kommutator va turli xil yordamchi qurilmalar kiradi. Odatda, kemalardagi elektr stantsiyalari dvigatel xonalarida joylashgan.

Kemalardagi elektr energiyasi manbalari asosiy harakatlantiruvchilar (ichki yonuv dvigatellari, bug 'dvigatellari yoki turbinalar) va batareyalar.

Generatorlar asosiy harakatlantiruvchilar bilan birgalikda birliklar deb ataladi va asosiy harakatlantiruvchi turiga qarab bug 'generatorlari, turbogeneratorlar va dizel generatorlariga bo'linadi. Bug 'va turbogeneratorlar bug' elektr stantsiyalari bo'lgan kemalarda, dizel generatorlari barcha motorli kemalarda, ba'zan esa paroxodlarda o'rnatiladi.

Maqsadiga ko'ra kema elektr stansiyalari quyidagilarga bo'linadi.

1. Elektr stantsiyalari emas yuqori quvvat, birinchi navbatda idishni yoritish uchun mo'ljallangan; Ushbu elektr stantsiyalarining quvvati, qoida tariqasida, bir necha o'n kilovattdan oshmaydi. Bunday stantsiyalar yordamchi mexanizmlar elektrlashtirilmagan, lekin bug 'haydovchi (bug' porshenli dvigatellari bo'lgan kemalarda) bo'lgan kemalarda o'rnatiladi.

2. Yordamchi mexanizmlar va qurilmalarning ishlashini ta'minlash va idishni yoritish uchun mo'ljallangan elektr stantsiyalari; Ushbu elektr stantsiyalarining quvvati bir necha yuz va hatto minglab kilovattlarga yetishi mumkin. Bunday elektr stantsiyalari bug 'turbinasi, dizel va gaz turbinali agregatlari bo'lgan kemalarga o'rnatiladi, bu erda yordamchi mexanizmlar elektrlashtiriladi.

3. Kema elektr qo'zg'alish tizimining ishlashini ta'minlash, yordamchi mexanizmlar va qurilmalarni boshqarish va kema yoritilishini ta'minlash uchun mo'ljallangan elektr stantsiyalari; Bunday elektr stantsiyalarining quvvati bir necha ming kilovattga etadi. Ular turbo va dizel elektr kemalariga o'rnatiladi.

Kema elektr stantsiyalari reestr qoidalariga muvofiq to'g'ridan-to'g'ri va o'zgaruvchan tok bilan o'rnatiladi. To'g'ridan-to'g'ri oqimdan foydalanganda elektr motorlarining aylanish tezligini keng diapazonda, ularning haddan tashqari yuklanish qobiliyatini va katta boshlanish momentini muammosiz tartibga solish mumkin. O'zgaruvchan tokni qo'llashda dvigatellarning dizayni oddiy va arzon, ularning og'irligi va o'lchamlari kichik, shuningdek, bir qator boshqa afzalliklarga ega. Bundan tashqari o'zgaruvchan tok Turli kuchlanishlarga aylantirilishi mumkin.

Kemalarda dengiz floti 6, 12, 24, 110, 220 V kuchlanishli to'g'ridan-to'g'ri tok va 6, 12, 24, 127, 220, 380 V kuchlanishli o'zgaruvchan tok qo'llaniladi.Elektr zanjirlari uchun 380 V gacha kuchlanishdan foydalanishga ruxsat beriladi. o'zgaruvchan tok bilan va to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan 220 V gacha. Yoritish davrlari uchun, oqim turidan qat'i nazar, 220 yoki 110/127 V kuchlanish ishlatiladi va past kuchlanishli yoritish uchun - 6, 12 va 24 V. Shu bilan birga, tankerlar uchun yorug'lik kuchlanishi. sxema to'g'ridan-to'g'ri oqimda 110 V dan va o'zgaruvchan tokda 127 V dan yuqori foydalanilmaydi.

Asosiy kema elektr stantsiyasiga qo'shimcha ravishda, dengiz kemalarining katta qismi kema boshqaruv qurilmalarini quvvat va zarur yoritish bilan ta'minlashga qodir bo'lgan favqulodda elektr stantsiyasi bilan jihozlangan. Favqulodda elektr stantsiyasi, qoida tariqasida, o'z kommutatoriga ega, uning quvvat manbalari dizel generatori va kamroq tez-tez tegishli quvvatga ega batareya bo'lishi mumkin. Favqulodda elektr stantsiyasining mavjudligidan qat'i nazar, ma'lum toifadagi kemalar (tankerlar, yo'lovchi kemalari, shuningdek elektrlashtirilgan yordamchi mexanizmlarga ega kemalar) maxsus batareya bilan quvvatlanadigan kichik favqulodda yoritish bilan jihozlangan bo'lishi kerak. kemaning yoritish sxemasi to'xtaydi.

Kabellar va to'siqlar orqali kabel yotqizish uchun registrning talablari qanday?

Kabellarni iloji boricha tekis va borish mumkin bo'lgan yo'nalishlar bo'ylab o'tkazish kerak. Yo'nalishlar kabellar yog', yoqilg'i, suv yoki ortiqcha tashqi isitishning uzoq vaqt ta'siriga duchor bo'lmaydigan joylarda joylashgan bo'lishi kerak. Kabel yo'llari issiqlik manbalaridan kamida 100 mm masofada joylashgan bo'lishi kerak.

Asosiy kommutatorga, markaziy boshqaruv xonasidagi avtomatik kommutatorga, elektr stantsiyasining markazlashtirilgan boshqaruv panellari va muhim mexanizmlarga kirishda va to'liq yopiq marshrutlarning har bir uchida VO tipidagi yong'inga chidamli tuzilmalardan yoki boshqalardan foydalanish kerak. . Butun uzunlik bo'ylab gorizontal va vertikal ravishda 14 m dan keyin kabel yo'llari yong'inga chidamli massa bilan qoplangan.

Dengiz va daryo kemalarida kabellarni yotqizishning quyidagi usullari qo'llaniladi: to'g'ridan-to'g'ri to'siqlar va korpusning boshqa qismlari bo'ylab; oddiy va teshilgan shtapelli ko'priklarda; tekis va teshilgan panellarda; maxsus normallashtirilgan simi ilgichlar (kasetalar) yordamida.

Avvaliga uchta yo'l Kabellar galvanizli po'latdan yasalgan qisqichlar yordamida mahkamlanadi, ular simi to'plamini o'rab oladi va uni ko'priklar, panellar yoki to'g'ridan-to'g'ri kema korpusining qismlariga bosadi. Kichik to'plamlar uchun shtapellar 1518 mm va 0,50,8 mm qalinlikda tayyorlanadi. Ularning ikkita yorlig'i (bitta kabellar uchun) bor, ularda vintlardek teshiklar ochiladi. Qavslar panellarda burg'ulash teshiklaridan o'tadigan vintlar bilan va panelning orqa qismidagi vintlardek vintlardek vintlar bilan biriktirilgan. 6 mm diametrli galvanizli po'lat vintlardek. Kattaroq nur o'lchamlari uchun katta diametrli murvatli kengroq va qalinroq shtapellar ishlatiladi. Kabellarni kesishdan himoya qilish uchun shtapellar ostiga elektr kartonli chiziqlar qo'ying, ular shtapellardan 2 mm kengroqdir. Qavslar orasidagi masofalar markaga va kabellarning tasavvurlar maydoniga va ularning to'plamdagi soniga qarab belgilanadi. Gorizontal o'rnatish uchun simi mahkamlagichlari orasidagi masofalar ro'yxatga olish jadvalida ko'rsatilgan qiymatlardan oshmasligi kerak (dengiz kemalari uchun 200 mm dan 450 mm gacha va daryo kemalari uchun 200 mm dan 800 mm gacha). Kabellarni vertikal yotqizishda bu masofalarni 25% ga oshirish mumkin.Kabellarni to'plamlarda yotqizishda tayanchlar orasidagi masofalar 600 dan 400 mm gacha. Kabellarni to'g'ridan-to'g'ri to'siqlarga yoki taxtalarga ulashda, teshiklarni burg'ulash va vintlar uchun tishlash kerak. Suv o'tkazmaydigan to'siqlar va qavatlarga mahkamlashning bu usuli qabul qilinishi mumkin emas, chunki ularning suv o'tkazuvchanligi buziladi. U faqat kema ustki inshootlari va bo'linmalari ichidagi po'latdan yasalgan to'siqlar bo'ylab kabellarni yotqizishda, shuningdek, paneli bo'lmagan braketli ko'priklarda qo'llaniladi. Yog'och qoplamaga yoki yupqa duralumin qoplamasiga mahkamlanganda, diametri 6 mm va uzunligi 14 va 16 mm bo'lgan kichik ipli qadam bilan uchli vintlardek foydalaning. Braket-ko'priklar tor U shaklidagi po'lat chiziqlar bo'laklaridan tayyorlanadi, ular payvandlanmagan bo'lsa, egiladilar, lekin vintlar bilan mahkamlanadi (ularning qalinligi 12 mm). Kabelni mahkamlash jarayonini tezlashtirish va xarajatlarni kamaytirish uchun teshilgan panellar va teshilgan ko'prikli qavslar uchun qistirma ishlatiladi, kabellar vintlar va yong'oqlar bilan panelga mahkamlanadi. Panellar tekis, aylanadigan xoch, uchburchak.

Kabellar xonadan xonaga o'tadigan joylar individual, guruhli bezlar va o'tkazuvchi muhr qutilari yordamida muhrlanadi. Alohida muhrlar bilan muhrlanish faqat ma'lum hollarda qo'llaniladi. Quvur bezi quvurlarga yotqizilgan bitta kabellarni yopish uchun ishlatiladi. Yog 'muhrlarida muhr sifatida kauchuk, asbest va maxsus yopishtiruvchi birikmalar qo'llaniladi. Kabel to'plamlarining o'tish joylarini muhrlash uchun guruhli bezlar va o'tkazgichli muhrlangan simi qutilari ishlatiladi. O'tish joylari maxsus massa bilan yopiladi va taroq va gardishlar bilan bosiladi. Kabellarni yotqizgandan so'ng, bez taroqlari orasidagi bo'shliqlar epoksi macun bilan qoplangan. Kabel qutilari (taraklar va gardishlarsiz) ham ishlatilishi mumkin, ular aralashma bilan to'ldirilgan.

Kabellar yotqizilgan quvurlar va kanallar ichki va tashqi tomondan korroziyadan himoyalangan bo'lishi kerak. Quvurlardagi barcha kabellarning umumiy maydoni quvurning ichki diametrining 40% dan oshmasligi kerak. (Kompaniyani qaytaruvchi sim sifatida ishlatadigan bir simli tizimdan va tuproqli neytral yoki qutbli tizimdan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi. Birinchi toifadagi xonalarda kabel yotqizish taqiqlanadi, o'ziga xos xavfsiz kabellar bundan mustasno. choksiz po'latdan yasalgan gaz o'tkazmaydigan quvurlarda (masalan, darajali datchiklar uchun) neft tanklari, tanklar, koferdamlarda yotqizilgan sxemalar. Tarqatish tizimining yoki qurilmaning hech qanday oqim qismi ramkaga ulanmasligi kerak, izolyatsiyani kuzatish moslamasi va asboblar transformatorlarining ikkilamchi o'rashlari. statik elektr Tank, nasoslar va quvurlar ishonchli tarzda erga ulangan bo'lishi kerak. Portlashdan himoyalangan yoritgichlarga kabellar choksiz gaz o'tkazmaydigan po'lat quvurlarga yotqizilishi kerak. O'tish ko'prigi bo'ylab kabellar quvurlar yoki kanallarga yotqizilishi kerak (kabellar kuchlanishga duch kelmasligi va tebranishning zararli ta'siridan himoyalangan bo'lishi kerak). Kabelning butun uzunligi bo'ylab kabelga kirishni ta'minlash uchun kabellar olinadigan po'lat qopqoqlar bilan qoplangan bo'lishi kerak, kabel kanalida suv drenaji uchun teshiklar bo'lishi kerak. Ulardagi kabellar antiseptik kompozitsion bilan singdirilgan yog'och shakldagi himoyachilarga shashka shaklida erkin yotqizilgan. Ko'prik kesilgan joylarda kabelning yaxlitligini va quvurlarning mexanik mustahkamligini ta'minlash uchun kompensatorlar ta'minlanishi kerak.)

Kabellarni qanday ulash va ulash kerak

Kauchuk (polivinilxlorid, to'rli polietilen, silikon kauchuk) izolyatsiyasi pense yoki mexanik pichoq yordamida yadrolarning uchidan chiqariladi. Yadroning yalang'och qismining uzunligi kabelning tasavvurlar maydoniga qarab 810 mm dan 52 mm gacha. Supero'tkazuvchilar bantlash amalga oshiriladi: yalang'och o'tkazgich o'tkazgichning o'qi atrofida o'tkazgichning o'tkazgichlari o'ralgan yo'nalishda o'ralgan va metall nashrida yalang'ochlanadi. Keyin u diametrlarga mos keladigan turli diametrli qadamlar bilan pog'onali pinga o'xshash mandrelga egiladi. vintli terminallar(M3, M4, M5) Keyin izolyatsiyani chetga surib, uchini burama bilan lehim bilan (pos40) oqim bilan lehimlang. Izolyatsiyani bo'shatish. Blok ushlagichlari bilan tugatish xuddi shu tarzda amalga oshiriladi, lekin yadroning uchi mandrelga emas, balki bo'yinbog'ga o'raladi va keyin quloq bilan birga lehimlanadi. Ish paytida aniqlangan shikastlangan kabellar yangilariga almashtiriladi yoki brigada tomonidan joyida ta'mirlanadi. Bunday holda, simi yadrolari sovuq siqish qizil mis birlashtiruvchi gilzalar bilan ulanadi. (10 mm2 gacha - qo'l pensesi bilan yoki gidravlik press bilan). Bog'langan o'tkazgichlarni izolyatsiya qilish uchun linoksi yoki polivinilxlorid quvurlari ishlatiladi. Keyin kabelni ulash qismi PVX sleeve bilan o'ralgan va epoksi birikma bilan to'ldirilgan. Kabel yo'nalishining to'g'ridan-to'g'ri uchastkalarida, ish va ish paytida tekshirish uchun qulay joylarda ulanishni amalga oshirish tavsiya etiladi. Ishni boshlashdan oldin, ulangan yadrolarning izolyatsiyalash qarshiligini o'lchash va qayd etish kerak.

Dengiz elektr drayvlariga texnik xizmat ko'rsatish

Kommutator plitalari yoki slip halqalarida ruxsat etilgan aşınma miqdorini qanday aniqlash mumkin

Javob: eshkak eshish birliklari, va elektr haydash uchun mo'ljallangan Ukraina doimiy elektr mashinalari Registrining qoidalariga muvofiq. 200 kVt quvvatga ega DC mashinalari. va yana ko'p narsalarni qopqoqlarni demontaj qilmasdan kommutator va cho'tkalarning holatini kuzatishni ta'minlaydigan tekshirish oynalari bo'lishi kerak.

Ruxsat etilgan aşınma miqdori kommutator plitalari yoki sirpanish halqalari ularning oxirgi tomonida ko'rsatilishi kerak. Bu qiymat kollektorlar yoki slip halqalarining balandligining kamida 20% ni olish kerak. Og'irligi 1000 kg dan ortiq bo'lgan ankerlar uchun langarni mashinadan olib tashlamasdan kollektorni qayta ishlash imkoniyati bo'lishi kerak.

Cho'tkadan joriy drenaj moslashuvchan bo'lishi kerak mis sim. Oqimni to'kish uchun cho'tka ushlagichining kamonlaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.

Kommutator mashinalari bo'sh turgandan nominalgacha bo'lgan har qanday yukda deyarli uchqunsiz ishlashi kerak. Kerakli ortiqcha yuklar, teskari mashinalar va ishga tushirish mashinalari ostida, cho'tkalar yoki kommutatorlarning shikastlanishi sodir bo'ladigan darajada uchqun paydo bo'lmasligi kerak.

Asosiy kommutatorning generator qismiga qanday o'lchash asboblari o'rnatilishi kerak?

Har bir shahar generatori uchun asosiy kommutator va avtomatik kommutatorga bitta ampermetr va bitta voltmetr o'rnatilishi kerak.

Har bir o'zgaruvchan tok generatori uchun asosiy kommutatorga va avtomatik kommutatordagi favqulodda generator uchun quyidagi o'lchov asboblari o'rnatilishi kerak:

1) har bir fazadagi oqimni o'lchash uchun kalitli ampermetr;

2) faza yoki chiziq kuchlanishini o'lchash uchun kalitli voltmetr;

) chastota o'lchagich (har bir generator uchun kalit bilan parallel ravishda ishlaydigan generatorlar uchun ikkita chastota o'lchagichdan foydalanishga ruxsat beriladi),

) 50KV A dan yuqori quvvat uchun vattmetr,

) boshqa zarur qurilmalar. (faza o'lchagich, megger).

500 kVt dan yuqori quvvatga ega 3 fazali oqim generatorining qo'zg'alish pallasida kommutatorning generator paneliga o'rnatilgan ampermetr bo'lishi kerak.

Har bir favqulodda yoritish yoritgichi va birlashtirilgan yoritgichlarning abajurlari

Qizil rang bilan belgilanishi kerak.

Kema elektr stantsiyalari va elektr tarmoqlariga texnik xizmat ko'rsatish

Registr qoidalari bo'yicha qanday generatorni himoya qilish moslamalari talab qilinadi?

Himoya asboblari himoyalangan uskunaning xususiyatlariga mos kelishi kerak, ular qabul qilib bo'lmaydigan ortiqcha yuk ostida ishlaydi:

kamida bitta fazada yoki ikki simli tizim uchun musbat qutbda,

izolyatsiyalangan uch simli uch fazali oqim tizimi bilan kamida ikki fazada,

uch fazali to'rt o'tish tizimi bilan barcha bosqichlarda.

Parallel ishlash uchun mo'ljallanmagan generatorlar uchun ortiqcha yuk va qisqa tutashuvdan himoya o'rnatilishi kerak, 50 kVA gacha bo'lgan generatorlar uchun sigortalardan foydalanish mumkin.

Parallel ishlash uchun mo'ljallangan generatorlar uchun quyidagi himoya vositalari o'rnatilishi kerak: ortiqcha yuk,

qisqa tutashuvdan,

teskari oqim yoki teskari quvvatdan,

minimal kuchlanishdan.

Sozlama nominal oqimning 100% 150% (100 dan 110% gacha signal chalishi kerak), o'zgaruvchan tok generatori uchun 2 daqiqa va to'g'ridan-to'g'ri oqim generatori uchun 15 soniya, u avtomatik ravishda o'chadi.

Jeneratorning nominal quvvatidan kVt o'zgaruvchan tok bilan teskari quvvat rölesi uchun % sozlash, A generatorining nominal oqimidan shahar generatori uchun 815%.

Dengiz akkumulyatorlarini tekshirishda nimani tekshirish kerak

To'liq zaryadlangan batareyalar uchun 25+_5 daraja haroratda yuklamasdan 28 kun o'tgach, o'z-o'zidan zaryadsizlanishi tufayli quvvatni yo'qotish kislotali batareyalar uchun nominal quvvatning 30% dan va ishqoriy batareyalar uchun nominal quvvatning 25% dan oshmasligi kerak. . Kontaktlar orasidagi yog ', suyuqlik va hokazolarning mavjudligi / yo'qligiga qarang Bularning barchasi zaryadni kamaytiradi. Elektrolitlar darajasiga qarang: u plitalardan 10 mm balandlikda bo'lishi kerak; Gidrometr yordamida elektrolitlar zichligini tekshiring: kislotali akkumulyatorlar uchun 1,241,27 g/l va gidroksidi akkumulyatorlar uchun 1,191,21 g/l. Batareya zaryadini tekshiring, agar nomuvofiqlik bo'lsa, sabablarni yo'q qiling: elektrolitni almashtirish va hk.

Sug'urtaning maqsadini va sug'urta aloqalarini ishlatish uchun asosiy talablarni ayting

Qo'shimchaning erish vaqti T davomiyligining u orqali o'tadigan tokni himoya qiluvchi ampersekund xarakteristikasiga bog'liqligi.

Qisqa tutashuvlardan himoya qilish uchun sigortalardan foydalanish kerak. Haddan tashqari yuklanishdan himoya qilish uchun sigortalardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi. Quvurli (eng keng tarqalgan) va vilkali sigortalar ishlatiladi. 6, 10, 15, 20, 25, 35, 60, 80, 100, 125, 160, 200, 225, 260, 300, 350, 430, 500, 600, 700, 8050,.

Quvurli sug'urtalarga xizmat ko'rsatishda siz yaxshi aloqa qilish uchun ularning o'rindiqlariga mahkam va ishonchli o'rnatilishiga e'tibor berishingiz kerak.

Kontakt ustuni va quvurli sug'urta ushlagichi o'rtasidagi yomon aloqaning ko'rsatkichlari kartrijning tolali trubkasi uchlarining yonishi va kontakt pichoqlari yoki qopqoqlarining qorayishidir.

Voltaj ostida sug'urta aloqalarini almashtirish taqiqlanadi. Agar quvurli sug'urtani kalit bilan o'chirish mumkin bo'lmasa, unda uning kartridjlarini olib tashlash va pense va tutqichlar yordamida o'rnatish kerak.

Qabul qilingan turdagi (standart) sug'urta ulanishlaridan foydalanish kerak.

Agar sug'urta aloqasi yonib ketsa, uni almashtirish kerak; Kritik kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sug'urta aloqasi ikkilamchi yonib ketgan taqdirda, bu haqda katta elektrchiga xabar berish, nosozlik sababini aniqlash va yo'q qilish kerak.

Sigortalar har doim mahkam vidalanishi kerak. Xavfsizlik vilkalari ostiga har qanday metall ajratgichlar yoki simlarni o'rnatish taqiqlanadi.

15A gacha bo'lgan mantar va quvurli sigortalarni almashtirishda siz xavfsizlik ko'zoynagi, dielektrik qo'lqop kiyishingiz yoki izolyatsion kauchuk gilamchada turgan holda izolyatsion penslardan foydalanishingiz kerak. 5 A gacha kuchlanish ostida (?) maxsus pense bilan, 200 A ga faqat tarmoqni quvvatsizlantirish orqali o'zgartirish mumkin!!!

Elektr stansiyalarida kema iste'molchilari qanday quvvat turlarini iste'mol qiladilar va ular qanday birliklarda o'lchanadi?

Qreaktiv quvvat, sig'im yoki indüktans bo'lgan kontaktlarning zanglashiga olib, volt-amperaktiv birliklarda o'lchanadi. Faol quvvat vattlarda o'lchanadi, u qarshilikka ajratiladi. Ko'rinadigan quvvat volt-amperlarda o'lchanadi (faol va reaktiv yuklarning kvadratlari yig'indisining kvadrat ildizi).

Elektr parametrlarini o'lchashning asosiy birliklarini ayting

Elektr tokining kuchi yoki kattaligi I - birlik vaqt ichida o'tkazgichning kesishmasidan oqib o'tadigan zaryadlar soni q. Supero'tkazuvchilarning kesimidan 6,29 × 10 ^ 18 zaryad oqadigan oqim amperlari, ya'ni. kulon. Elektrolitlarda elektr tokining o'tishi musbat (kationlar) va manfiy (anionlar) ionlarining, ya'ni elektrolitlar moddasining harakati bilan bog'liq.

Oqim zichligi d - o'tkazgichning birlik kesimidan o'tadigan tok: d=I/s.

Voltaj - bu ikki nuqta yoki o'tkazgich o'rtasidagi potentsial farq.

Moddalar guruhlari: turli o'tkazuvchanlik va elektrolitlar bilan o'tkazgichlar.

Supero'tkazuvchilar qarshiligi formulaga asosan nimaga bog'liq: r = p × l / s

Supero'tkazuvchilarning tokning o'tishini oldini olish xususiyati qarshilik r, R deb ataladi. Supero'tkazuvchilar l (m) uzunligiga to'g'ridan-to'g'ri proportsional, qarshilik r va s o'tkazgichning kesimiga teskari proportsionaldir.

Supero'tkazuvchilar qarshiligining o'zaro R o'tkazuvchanligi deyiladi g=1/R.(Siemens). Qarshilikning o‘zaro nisbati o‘tkazuvchanlik g=1/r deyiladi.

Haroratning oshishi bilan birinchi turdagi (metall) o'tkazgichlarning qarshiligi ortadi va ikkinchi turdagi o'tkazgichlarning (elektrolitlar) qarshiligi, shuningdek, burchak kamayadi.

R2=R1(1+f(t2t1)), bu yerda R2 - oxirgi haroratda o'tkazgichning qarshiligi t2, R1 - o'tkazgichning t1 boshlang'ich haroratidagi qarshiligi.O'tkazgichning o'zgarishini ko'rsatadigan alfa-temperatura koeffitsienti 1 ohmdagi qarshilik 1 daraja C ° harorat o'zgarishi bilan, 1 / C ° bilan o'lchanadi.

Qaysi guruhlar moddalarning elektr hodisalariga nisbatan qanday bo'linishi

Supero'tkazuvchilar qatori qandaydir metallar. Ikkinchi turdagi o'tkazgichlar elektrolitlardir. Va shuningdek, ko'mir. Bundan tashqari, dielektriklar ham bor, ular uskunalarni izolyatsiya qilish uchun ishlatiladi.

Transformatsiya nisbatini nima belgilaydi va uni qanday aniqlash mumkin

Transformatorning ishlash printsipi o'zaro induksiya fenomeniga asoslanadi. Agar birlamchi o'rashga U1 kuchlanish qo'llanilsa, 1 zanjirdagi tok F1 magnit oqimini hosil qiladi, bu o'z-o'zidan induksiya E1 ni va ikkilamchi o'rashning burilishlarida E2 emf ni keltirib chiqaradi.Magnit oqimi bir xil. birlamchi va ikkilamchi sariqlarda har bir burilishda bir xil emf e induktsiya qilinadi.

E1=ew1, E2= ew2.U1==E1=ew1,U2==E2=ew2.

U1/U2=E1/E2=w1/w2=k

transformatsiya nisbati, ya'ni. berilgan kuchlanishning qabul qilingan kuchlanishga nisbati yoki birlamchi o'rashning burilish sonining ikkilamchi o'rashning burilish soniga nisbati. Yuqori transformatorlar uchun<1,для понижающих к>1, k=1 ni uzish uchun.

Qanday elektron pochta? mashina sinxron generator deb ataladi

Revolyutsiyalar soni standart chastotadagi qutb juftlari soni bilan muvofiqlashtirilgan (sinxron) generatorlar sinxron deyiladi. Sinxron tezlik n1=f×60/p.f=50Hz. Kam quvvatli sinxron generatorlar ba'zan DC generatorlari kabi ishlaydi, ya'ni. sobit qutblar va aylanadigan armatura bilan.

Kollektor sargisi sirpanish halqalariga ulangan. Armatura o'rashida hosil bo'lgan o'zgaruvchan tok tashqi kontaktlarning zanglashiga olib boriladi. SG'lar odatda rotorda aylanadigan qutblar bilan tayyorlanadi (armatur statsionar va stator harakatsiz) va katta quvvat ishlab chiqaradi. SG'lar 1 va 3 fazali bo'lib, ularda maydon o'rashlari o'rnatilgan qutb yadrolari sinxron generator bilan bir xil shaftada joylashgan to'g'ridan-to'g'ri oqim manbasidan (odatda parallel qo'zg'aluvchan GPT) quvvat oladi. Yuqori quvvatli SG ni qo'zg'atish alohida blok bo'lgan qo'zg'atuvchidan amalga oshirilishi mumkin.

IMning aylanish tezligini ishga tushirish va tartibga solish usullari qanday?

Boshlang'ich oqimi nominal oqimdan 57 baravar yuqori, chunki boshida chastota n2 = n1 = 50 Hz va maksimal EMF yaratiladi va rotor oqimi nominaldan 58 baravar ko'pdir, bu esa mos ravishda statordagi oqim iste'molini nominal qiymatdan 47 marta oshiradi. Aylanish tezligi ortishi bilan sirpanish kamayadi va rotor oqimi kamayadi. Boshlanish momenti nominaldan 0,81,5 kichik.

Siz aylanish tezligini uchta usulda sozlashingiz mumkin:

kirish kuchlanishini o'zgartirish (3 fazali to'yingan drosselni yoki 3 fazali avtotransformatorni stator pallasiga ulash) samarasiz, tejamsiz,

stator fazasini o'rash sariqlarini ketma-ket ulanishdan ketma-ket yoki anti-parallel ulanishga almashtirish orqali qutb juftlari sonini o'zgartirish. Bunday holda, bir fazaning o'rashi ikkita sariqdan iborat bo'lishi kerak. Bosqichni sozlash. Ko'p tezlikli motorlar qo'llaniladi, ularda statorda 2 ta o'rash mavjud bo'lib, yuqorida tavsiflanganidek 2 tezlik yaratiladi va mustaqil o'rash orqali 3 va 4 tezlik yaratiladi.

stator oqimining chastotasini o'zgartirish, agar sizda o'zingizning oqim manbangiz bo'lsa, bu mumkin, chunki tarmoqdagi chastota doimiydir; u o'zgaruvchan tokda harakatlanayotganda harakatlantiruvchi elektr inshootlari uchun ishlatiladi; tiristor chastota konvertorlari ham ishlatiladi.

3 fazali rotordan foydalanilganda, ballast rezistorlari rotor pallasiga kiritilib, boshlang'ich oqimini kamaytiradi.

Dvigatellarni stator o'rashining har qanday ikki fazasini almashtirish orqali teskari aylantirish mumkin.

Qon bosimini tormozlash mexanik, dinamik, regenerativ yoki teskari o'tish bo'lishi mumkin.

O'zgaruvchan tokni to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylantiruvchi qurilmalar nima deb ataladi?

Statik AC/DC konvertorlari batareyalarni zaryadlash, barqarorlashtirilgan doimiy kuchlanishni talab qiluvchi turli xil kema iste'molchilarini quvvatlantirish, katodli himoya bloklarini quvvatlantirish, doimiy elektr drayvlar va qo'zg'atuvchilarni quvvatlantirish uchun mo'ljallangan. Rektifikator blokining maqsadi, uning quvvati va kuchlanishi tur belgisiga kiritilgan.

Floresan lampalar starterlarining noto'g'ri ishlash belgilarini ayting

Starter katodlarning oldindan qizdirilishini ta'minlaydi va ateşleme pallasini ochadi, shundan so'ng u kontaktlarning zanglashiga olib kelishida ishtirok etmaydi. Kondensatorlar starter tomonidan yaratilgan radio shovqinlarini kamaytirishga, chiroq tomonidan ishlab chiqarilgan yuqori chastotali oqimlarning tarmoqqa kirishiga yo'l qo'ymaslikka, ishonchli ateşlemeni oshirishga va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan quvvat omilini yaxshilashga xizmat qiladi. Starterdagi elektrodlar orasidagi masofa shunday tanlanadiki, starterdagi porlash deşarjining ateşleme zo'riqishi tarmoqdagi kuchlanishdan kamroq, lekin chiroq ustidagi ish kuchlanishidan kattaroqdir. Tarmoq kuchlanishi chiroqni sovuq katodlar bilan yoqish uchun etarli bo'lmaganligi sababli, kontaktlarning zanglashiga olib kelganda, uning elektrodlarini isitadigan starterda porlash oqimi paydo bo'ladi. Bunday holda, bimetalik elektrod ikkinchi elektrod bilan to'g'rilanadi va yopiladi. Starter kontaktlari yopilganda, chiroq elektrodlari orqali oqim o'tadi, ularni 800-900 daraja haroratgacha qizdiradi, bunda issiqlik emissiyasi tufayli zaryadsizlanish sodir bo'lishi uchun chiroq ichida etarli miqdordagi elektronlar paydo bo'ladi. Biroz vaqt o'tgach, starter elektrodlari soviydi va ochiladi. O'chirishdagi uzilish induktorda o'z-o'zidan induktiv emf paydo bo'lishiga olib keladi, bu chiroqning katodlarida kuchaygan kuchlanish pulsini hosil qiladi, uning ta'siri ostida chiroq yonadi. Agar puls etarli bo'lmasa yoki elektrodlar qizib ketmasa, chiroq yonadi va darhol o'chadi. Keyin ateşleme jarayoni barqaror oqim paydo bo'lguncha takrorlanadi. Chiroq yonmasa, siz sxema, gaz kelebeği va starterning yaxlitligini tekshirishingiz kerak.

Signal chiroqlari qanday quvvatlanadi?

Barcha kemalarda tungi vaqtda kemalarning navigatsiya va ankraj xavfsizligini ta'minlash, shuningdek signallarni berish uchun ma'lum kombinatsiyada o'rnatilgan signal chiroqlari yoqilishi kerak. Xalqaro dengiz xavfsizligi qoidalariga muvofiq, barcha kemalar chiroqlar bilan jihozlangan, ko'rish diapazoni, harakat burchagi va rangi ularning maqsadiga qarab belgilanadi. Kerakli diapazonni ta'minlash uchun chiroqlar maxsus jihozlar bilan jihozlangan reflektorlar va linzalar ko'rinishidagi qurilmalar. Yoritgichlar odatda pinli taglikka ega. Pasportda ko'rsatilgan lampalardan foydalanish kerak, aks holda chiroq fokusdan tashqarida bo'ladi va chiroqning diapazoni ta'minlanmaydi. Dizayni bo'yicha ular suv o'tkazmaydigan va muhrlangan bo'lishi mumkin va o'rnatish usuli bilan ular statsionar yoki to'xtatilgan bo'lishi mumkin. Signal chiroqlarining ishlashi maxsus moslama, signal chiroqlarining o'chirgichi tomonidan boshqariladi, u yoki boshqa signal chiroqlarining ishdan chiqishi haqida xabar beradi. Kalit chiroqlarni yoqadi va o'chiradi. Quvvat pallasida o'rni yoqiladi, u ovozli signal pallasini ochadi va boshqaruv lampasi yoki gaz kelebeği pallasini yopadi.

Chiroqlarni qanday belgilash kerak? favqulodda yoritish

Vaqtinchalik ko'rinishni ta'minlash uchun to'satdan elektr uzilishi holatlarida favqulodda yoritish mavjud. Favqulodda yoritish batareyalari har bir chiroq uchun umumiy yoki individual bo'lishi mumkin.

Favqulodda yoritish lampalari ko'pincha umumiy yoritish moslamalariga o'rnatiladi.

Aniq qo'lda sinxronizatsiya yordamida sinxron generatorni parallel ulash shartlari

1, qo'zg'alish regulyatori va voltmetrni boshqarish tomonidan amalga oshiriladigan ish kuchlanishi bilan yoqilgan generatorning emf tengligiga erishish uchun. Avtomatik konfiguratsiya rejimida bu avtomatik ravishda amalga oshiriladi.

generatorning asosiy dvigateliga yoqilg'i yoki bug 'ta'minoti tizimida ishlaydigan servomotor tomonidan amalga oshiriladigan va chastota o'lchagich bilan belgilanadigan chastotalar tengligiga erishish.

asosiy kommutatorni o'rnatishda yoqilgan va ishlaydigan generatorning faza aylanishining mos kelishiga erishing

ulangan va ishlaydigan generatorlarning fazalar mos kelishi, yoqilgan generatorning servomotoriga ta'sir qiladi, chastota tenglamasi va fazalarning mos kelishi chastota o'lchagich tomonidan boshqariladi.

Chiroq va ko'rsatkichli sinxronoskoplar mavjud. Yong'inni o'chirish va aylantirish uchun chiroq chiroqlari yoqiladi. Sinxroskop lampalari sinxronlashtirilgan va ishlaydigan generatorlarning bir xil fazalarida o'chirish uchun yoqiladi. To'liq sinxronizatsiya paytida lampalar o'chadi.

Sozlamalarni soddalashtirish uchun sinxroskoplar olovni aylantirish uchun ishlatiladi. Uning lampalaridan biri o'chadi, qolgan ikkitasi qarama-qarshi fazada. Sinxronizatsiya paytida bitta chiroq o'chadi, qolgan ikkitasi bir xil yorug'lik intensivligida yonadi.

Aniqroq ko'rsatgichli sinxronoskop - bu statorda uch fazali o'rash va rotorda bir fazali o'rash bilan jihozlangan qurilma. Uch fazali o'rash asosiy kommutator avtobuslariga, bir fazali o'rash esa sinxron generatorga ulanadi.

Favqulodda vaziyat sifatida kemalarda qanday elektr energiyasi manbalaridan foydalanish mumkin

Favqulodda vaziyatlar manbalari asosiy kommutatorda kuchlanish yo'qolgan taqdirda muhim kema iste'molchilarini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Bularga favqulodda dizel generatorlari va batareyalar kiradi. Ikkinchisi, shuningdek, elektr energiyasining qisqa muddatli manbalari sifatida ham qo'llaniladi, ular asosiy kommutatordagi kuchlanish yo'qolgan paytdan boshlab favqulodda dizel generatori ishlay boshlagunga qadar zarur iste'molchilarni quvvat bilan ta'minlaydi. Favqulodda elektr stantsiyalari bir yoki bir nechta dizel generatorlari va avariya o'tkazgichlaridan iborat. Favqulodda elektr stantsiyalari barcha zarur iste'molchilarni yo'lovchi va maxsus kemalarda, baliq ovlash bazalarida 36 soat, yuk kemalarida 3 va 6 soat davomida elektr energiyasi bilan ta'minlashi kerak.

Avtomatik kommutatordan quyidagilar quvvatlanadi: avariya yoritgichlari, suv o'tkazmaydigan eshiklarning elektr drayvlari, suv o'tkazmaydigan eshiklarning yopilish signalizatsiya tizimlari va joylashuv ko'rsatkichlari, signal chiroqlarining kommutatori, avariya signalizatsiyasi, masofaviy yong'in o'chirish tizimi, yong'inni o'chirish boshlanishi haqida ogohlantiruvchi signal. tizim, yong'in va avariya nasosi, purkagich tizimining kompressorlari va nasoslari, radio quvvat manbai, girokompas, sintine nasosi va rul moslamalari tavsiya etiladi.

Elektron pochta harakatiga tayyorgarlik ko'rishda nima qilish kerak. avtomobillar

Ularni ishga tushirishdan oldin, simlar va shinalarni mashina ichida va terminal panelida mahkamlash ishonchliligiga, podshipniklarda moylash materiallari mavjudligiga e'tibor berib, (va ichki) to'liq tekshirishni amalga oshirish kerak. o'rashlarni bintlar va takozlar bilan mahkamlash mustahkamligi, cho'tka apparatining to'g'ri sozlanishi va cho'tkaning shpalining zavod belgisi bo'yicha joylashishi, kommutator yoki sirpanish halqalarining holati. Sinov ishi X.X rejimida amalga oshiriladi.Keyin yuk asta-sekin nominalga oshiriladi. Jeneratörlarni ishlamay qolgan sharoitda sinovdan o'tkazishda. generator va qo'zg'atuvchining tebranishining yo'qligini, halqalar va kommutatorda uchqun paydo bo'lishini, voltmetr yordamida generator kuchlanishini, agar u voltmetr va ampermetrni o'z ichiga olgan bo'lsa, qo'zg'alish pallasining ishlashini, qo'lda va avtomatik voltaj regulyatorlarining xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshiring. Yuk ostida ishlayotganda, kommutatsiya uskunasining yaxshi holatda ekanligiga, halqalarda, kollektorda ham barqaror, ham vaqtinchalik rejimlarda qabul qilinishi mumkin bo'lmagan uchqunlar yo'qligiga, kuchlanish regulyatorlarining to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qiling. chastotasi normal. Parallel ishlaydigan generatorlar bilan sinxronizatsiya moslamalarining ishlashini va faol va reaktiv yuklarni taqsimlashning to'g'riligini, standart elektr o'lchash asboblarining ishlashini tekshiring, generatorlarda, qo'zg'atuvchilarda va podshipniklarda g'ayritabiiy shovqin paydo bo'lishini, haddan tashqari qizib ketishini kuzating. generatorning, qo'zg'atuvchining va podshipniklarning normal kuchlanishini va chastotasini, izolyatsiya qarshiligining holatini, parallel ishlaydigan generatorlar o'rtasida yukning to'g'ri taqsimlanishini kuzatib boring.

Qaysi hollarda sirpanish halqalarini (kommutatorlarni) silliqlash talab qilinadi va uni qanday amalga oshirish kerak?

Oddiy ishlaydigan kollektor yoki halqalarning yuzasi har doim toza, silliq, sayqallangan va kollektordan ("lak") biroz quyuqroq nozik, porloq plyonka bilan qoplangan bo'lishi kerak. Filmning mavjudligi toymasin kontaktning qarshiligini oshiradi, kommutatsiyani yaxshilaydi va kommutatorning va ma'lum darajada cho'tkalarning aşınmasını kamaytiradi. Mashinaning ishlashi paytida kollektor va halqalardagi mis-uglerodli changni quruq, yumshoq, tolali bo'lmagan latta bilan muntazam ravishda olib tashlash kerak. Agar sirt iflos bo'lsa yoki ozgina uglerod birikmalari yoki yog 'bo'lsa, kollektorni benzin yoki spirt bilan ozgina namlangan yumshoq, tuklarsiz mato bilan tozalash kerak. Ushbu tozalash mashinani to'xtatgandan keyin ruxsat etiladi. Agar kommutator (halqalar) yuzasida sezilarli yonish, pürüzlülük va notekislik izlari paydo bo'lsa, cho'tkalarning uchqunlarining kuchayishiga olib keladigan bo'lsa, kommutator (halqalar) maydalanishi kerak. Mashinaning mis va abraziv chang bilan tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun silliqlashdan oldin o'rashning old qismini va "kokerel" ni qog'oz bilan yopish va shisha qog'ozni toza vazelin bilan ozgina yog'lash tavsiya etiladi. Chiqarilgan changning so'rilishini ta'minlash yoki uni siqilgan havo oqimi bilan olib tashlash tavsiya etiladi.

Agar kommutatorda (halqalar) shikastlangan bo'lsa, masalan, kuchli kuygan joylar, chuqur niklar, 0,050,1 mm dan ortiq eksantriklik, shuningdek silliqlash yo'li bilan bartaraf etilmaydigan qabul qilinishi mumkin bo'lmagan oqmalar paydo bo'lsa, kommutatorni (halqalarni) maydalash kerak. Yiv ochish va silliqlash paytida uning aylanish yo'nalishi mashina ishlayotgan paytdagi bilan bir xil bo'lishi kerak. Yiv ochishdan oldin kollektor 8090 gradusgacha qizdirilishi va murvatlarning (shpillarning) mahkamligini tekshirish kerak va sovutgandan keyin uni yana tekshirish kerak. Faqat bo'sh murvatlarni mahkamlash kerak.

Elektr mashinalarining podshipniklarining ishlashiga (xizmat ko'rsatishga) nima tegishli

Sürgülü podshipniklarga texnik xizmat ko'rsatish vaqti-vaqti bilan yog'ni to'ldirish, yuvish, moyni almashtirish, bo'shliqlarni tekshirish, relef oluklari va drenaj teshiklarini tozalashdan iborat. Rulman kameralari indikatordagi tegishli belgiga, agar yo'q bo'lsa, indikatorning o'rtasiga qadar moy bilan to'ldirilishi kerak. Mashina ishlayotgan vaqtda moy qo'shmang. Rulmanlar moyni tashlamasligi kerak, chunki ... o'rashlar, kommutatorlar va sirpanish halqalari bilan aloqa qilish mumkin emas. Soqol halqalarining ishlashini kuzatib boring: engil jiringlash bilan birga tez aylanish moy etishmasligidan dalolat beradi. Rulman harorati 80 ° C dan oshmasligi kerak. Yog 'iflos bo'lganda o'zgartirilishi kerak, lekin yiliga bir martadan kam yoki 1000 soat ishlagandan keyin.

Elektr mashinalarini quritish usullarini ayting

Quritish tashqi isitish va induksion isitish usuli barcha turdagi mashinalar uchun javob beradi va boshqa quritish usullaridan afzalroqdir. Quritishdan oldin mashinani yaxshilab tekshirish, tozalash va siqilgan havo bilan puflash kerak. Mashina tanasi ishonchli tarzda erga ulangan bo'lishi kerak. Quritishning asosiy ko'rsatkichi uning o'rash izolyatsiyasining qarshiligi bo'lib, u isitishdan oldin, keyin esa haroratni o'lchashda aniqlanadi. Quritish kamida 1 Mohm bo'lsa, to'xtatilishi mumkin. Agar qarshilik o'rnatilmasa, mashinani atrof-muhitdan 1012 daraja yuqori haroratga sovutib, protsedurani takrorlang. Tashqi isitish vaqtida kuchli akkor lampalar va maxsus infraqizil lampalar, qarshilik simlari, issiqlik shamollatgichlari va boshqa isitish moslamalari. Yaxshi quritish natijalariga isitiladigan havoni mashinalarga puflash orqali erishiladi.

Induksion isitish usuli eng tejamkor hisoblanadi. Stator atrofida maxsus magnitlangan o'rash o'ralgan bo'lib, u orqali o'zgaruvchan tok o'tadi. Isitish magnitlanishning teskari o'zgarishi va o'zgaruvchan magnit oqim (rotor yoki armatura olib tashlanadi) tomonidan statorda hosil bo'lgan girdab oqimlari tufayli po'latdagi issiqlik yo'qotishlari tufayli yuzaga keladi. Statorni tarpaulin bilan izolyatsiya qilishingiz mumkin.

Tarqatish panellari, asosiy kommutatorlar va avtomatik kommutatorlar uchun ruxsat etilgan izolyatsiya qarshiligi standartlari qanday?

Elektr mashinalari (issiq holatda): 0,7 MŌ va undan yuqori, ruxsat etilgan maksimal 0,2 MŌ.

Asosiy, avariya, tarqatish platalari, tashqi kontaktlarning zanglashiga olib boradigan boshqaruv panellari, signal lampalari, topraklama ko'rsatkichlari, voltmetrlar va boshqalar. 100V=0,3Mohm gacha va normadan yuqori, ruxsat etilgan maksimal 0,06Mohmgacha.

100 dan 500 V gacha: 1 Mohm va me'yordan yuqori, maksimal ruxsat etilgan 0,2 Mohm.

Kabel tarmog'i oziqlantiruvchi: 100V = 0,3 Mohm 0,06 Mohm gacha yoritish,

100 dan 220 V gacha: 0,50,2 Mohm,

100 dan 500 V gacha: 1Mohm0,2Mohm

Qutqaruvchi qayiqning dizayn xususiyati nimadan iborat

SS bor yaxshi dengizga layoqatli, katta suzish zaxirasiga ega va ancha bardoshli, shakli to'liq yuklanganda kerakli barqarorlikni ta'minlaydi. SS ning o'lchamlari SOLAS konventsiyasi bilan belgilanadi, SS uzunligi kamida 4,9 m, odatda = 7,3 metr.

To'liq yuklanganda va suv bilan to'ldirilganda suzish etarli. Bu o'rnatilgan havo qutilari yoki suzuvchi material bilan ta'minlanadi. Qutilarning hajmi reestr tomonidan qutining umumiy hajmining kamida 10% ni tashkil etishi uchun belgilanadi. Odamlarni joylashtirish uchun umumta'lim maktablari o'rindiqlarning majburiy belgilari bilan bo'ylama va ko'ndalang qirg'oqlar bilan ta'minlangan (har bir kishi uchun 45 sm). Qayiq skameykalarida vilkalarning joylari ham belgilangan. Oyoq tayanchlari yarador yoki jarohatlangan odamni yotqizish uchun osongina olinadigan qilib qo'yilgan. Barcha kabellar odatda o'simlik (kenevir, sisal) hisoblanadi. SSH yog'och, plastmassa, engil qotishmalardan tayyorlanadi.

Qutqaruv qayiqlarining asosiy zaxiralari nimalardan iborat, ularning maqsadi

Yopiq qayiqlar uchun quyidagilar qo'shimcha ravishda jihozlangan:

kichik tuzatishlar uchun muhim vosita

yonayotgan yog'ni o'chirish uchun portativ o't o'chirgich

tunda 3 soat uzluksiz ishlay oladigan va 180 metr masofadagi 18 metrli chiziqni yoritadigan projektor; agar radar transponderi bo'lmasa, samarali radar reflektori; ruxsat etilganlarning 10% miqdorida issiqlikdan himoya vositalari qayiqqa joylashtirish uchun; bolta; qadoqdagi shamlar; yengli nasos; yelkanli uskunalar; qutidagi kompas, suv bilan langar, o'ramdagi pirotexnika, kichik narsalar uchun quti (pichoq, geliograf, elektr chiroq, eshkak) , pirotanft fonar, chelak, dengiz langari, bo'yoqchi, paketdagi birinchi tibbiy yordam to'plami, oziq-ovqat bilan jihozlangan quti, paketdagi tutun bombalari, moyli idish, eshkak eshish va rul eshkaksi, rulli rul. Bir kishi uchun kamida 10 000 kJ oziq-ovqat ta'minoti (bir kishi uchun 5000 kaloriya, bir kishi uchun 3 litr suv).

Qutqaruvchi qayiq va sallarda qanday avariya signallari uchraydi?

Kunduzi tutunli bomba va geliograf (oyna), kechasi raketalar va mash'al mavjud. Yagona yulduzli raketa: navbatma-navbat qizil raketalarni 6 soniya davomida uloqtirish, qizil parashyut raketasi (4 dona) 300 m balandlikda va 40 soniya davomida yonish, 6 ta yorqin qizil olov, 3 daqiqa davomida yonayotgan ikkita suzuvchi to'q sariq tutun bombasi, ovoz balandligi. granata raketasi (1 daqiqa yonish) .

HELIOGRAPH oynasidan quyosh porlashi. Radio signallari MEDE telefoniya rejimida, SOS telegrafi rejimida.

Signalizatsiya uskunasi bo'lmaganda favqulodda signalni qanday qilish kerak

Doimiy chalinadigan tuman signali (shox), xalqaro signallar kodidagi bayroqlar, kvadrat bayroq va shar, bochkada yonayotgan suyuqlik alangasi, qo'llarning sekin ko'tarilishi va tushirilishi, radar signallari. Hushtak!

Favqulodda vaziyatlarga tayyorlik atamasi nimani anglatadi?

Bu kemani har qanday sezilgan xavfdan: dengiz suvining kemaga kirishi, portlash, yong'in, gaz sizib chiqishi yoki kemada boshqa favqulodda vaziyatlarning paydo bo'lishining oldini olish uchun kemani oldindan tayyorlash zarurligini anglatadi.

Har bir ekipaj a'zosi (kemaga kelganidan keyin 7 soat ichida) favqulodda vaziyatda qanday amal qilish kerakligini bilishi shart. Jadval ko'prikda, ekipaj yig'iladigan joylarda, dvigatel xonasida joylashgan bo'lib, salonga shaxsan joylashtirilgan yoki har bir ekipaj a'zosiga beriladi. Doimiy mashqlar va mashg'ulotlar. SOLAS va boshqa signallar bilan tartibga solinadigan signallar va favqulodda signallarni bilish. Yong'in o'chirish uskunalari va hayotni saqlab qolish vositalarining joylashishini bilish. Ulardan foydalanish qobiliyati.

Boshlang'ich chiziqda zaiflashgan bo'g'in qanday rol o'ynaydi?

Agar siz kema 4 metr chuqurlikka cho'milganda qutqaruv salini o'zingiz joylashtira olmasangiz, gidrostat ishga tushadi va rafning mahkamlanishini uzib qo'yadi. Plastmassa idish suzadi va raft ochiladi, raft bilan birga ikkita dengiz langaridan biri ochiladi.

Kemaga uchirish chizig'i bilan bog'langan raftni tortib olishiga yo'l qo'ymaslik uchun chiziqda zaif bo'lak deb ataladigan zaif qism mavjud. Bu vaqtda uchirish chizig'i uziladi va sal suvda qoladi.

Qutqaruvchi salni bo'ronli sharoitda qo'yib yuborish ketma-ketligi qanday?

Bo'ronli sharoitda sal faqat teskari tomondan ishga tushiriladi. Boshlang'ich chiziq bog'langan, zaif aloqani olib tashlash, chunki kuchli shamolda bu joyda uchirish chizig'i uzilishi mumkin va sal olib ketiladi. Uchirish chizig'ining mahkamlanganligini tekshiring, rafning mahkamlanishini bo'shating, raftni bortga tashlang, uchirish chizig'idagi bo'shliqni olib tashlang va karbonat angidrid silindrining valfini yoqish uchun torting va raf ochiladi. Uchirish chizig'i faqat raftdan kesiladi.

Odamlarni minish bo'ronli zinapoya yordamida yoki suvdan amalga oshiriladi. Yo'lovchi kemalarida, RORO kemalarida va avtomobil tashuvchilarda kemaning yon tomonida ochiladigan, rafga osilgan raftlar o'rnatiladi. Ular bortdagi odamlar bilan suvga tushishadi.

Qutqaruvchi sallar va qayiqlarda drogning roli qanday?

Drog - bu suv toshqinini kamaytirish uchun suv oqimini kamaytirish va kemani shamol va to'lqinlardan ushlab turish uchun qutqaruv qayiqlari va sallarda ishlatiladigan parashyut ko'rinishidagi qurilma.

Qayiq buyumidagi markazdan qochma tormoz nima maqsadda?

Santrifüj tormoz elektr motorini bo'shatish va qayiqni dengizga tushirish uchun mo'ljallangan. Shundan so'ng, davitlarning to'xtatuvchilari, bog'lashlar (odatda Brestdagi fe'l bilan beriladi) bering va tekshiring. Dengizdan o'tish vaqtida vilkalar doimiy ravishda yopilishi kerak va faqat unda to'plangan suvni to'kish uchun ochiladi.

Qanday qilib kemadan qutqaruv saliga to'g'ri chiqish kerak

To'siqni bo'shating, rassomni kamonning orqa tomoni bilan yoying, raftni pastki qavatga tushiring va raftni rassomdan ushlab, raftga o'ting. Salda bo'lgan barcha odamlar qutqaruv ko'ylagi kiyishlari kerak.

Kema suv ostida qolganda qutqaruv sal avtomatik ravishda qanday chuqurlikda suzadi?

Agar sal kema bilan birga suv ostiga tushsa, u holda 2,43,7 metr (4 m) chuqurlikda gidrostat ishga tushadi va raftning mahkamlagichini avtomatik ravishda uzib qo'yadi. Plastmassa idish suzadi va raft ochiladi, raft bilan birga ikkita dengiz langaridan biri ochiladi.

Suvdagi odam qanday harakatlarni bajarishi kerak?

Kamroq harakat qilishga harakat qiling, guruhlang, eng kam issiqlik o'tkazuvchanligi bilan suvda pozitsiyani egallang (oyoqlaringizni oshqozonga torting, qo'llaringizni ko'kragingizga bosing), bu sizning omon qolish darajasini 2 barobar oshirishi mumkin. Suvdagi eng katta xavf - sovuq. Suvdagi issiqlik yo'qotilishi havodagi issiqlik yo'qotilishidan 25 baravar ko'p. Agar bir guruh odamlar 3 kishilik guruhlarga bo'linib, oyoqlarini oshqozonga bossa, bir-biriga qarating.

Qutqaruv paytida qanday asosiy xavflar mavjud?

Favqulodda vaziyatlarga psixologik tayyorgarlik ko'rmaslik, ekstremal vaziyatlarda noto'g'ri yoki noto'g'ri harakatlar, najotga ishonchni yo'qotish, o'zini tuta olmaslik, hipotermiya. Avtoparkdagi baxtsiz hodisalarning asosiy sababi inson omilidir. Kemada vahima paydo bo'lishining oldini olish va oldini olish favqulodda vaziyatda ekipajning asosiy vazifasidir. Tutun hidi, olov, o'tkir rulon, kuchli zarba yoki tananing silkinishi va kuchni yo'qotishi mumkin bo'lgan favqulodda vaziyatning asosiy belgilaridir. Tananing stress holati inson hayoti uchun xavf tug'ilganda paydo bo'ladi. 12 daqiqada stressdan vahimagacha. Yo'lovchilarda yo'lovchilarni evakuatsiya qilish bilan shug'ullanadigan ekipaj ularni 2 daqiqadan ko'proq vaqt davomida qo'rquvda qoldirmasligi kerak.

Qutqaruvchi qayiqda chuchuk suv va oziq-ovqatlarni kim chiqarishi va yozib olishi kerak?

Chuchuk suv va oziq-ovqat mahsulotlarini berish va hisobga olish qayiq komandiri (hayot qutqaruvchi kema) tomonidan amalga oshiriladi.

Mayoqni qanday faollashtirish kerak

Agar kema 1,54 metr chuqurlikda cho'kib ketsa, gidrostatik bo'shatish moslamasi ishga tushiriladi va prujinali to'sarni ishga tushiradi, bu kabelni kesib, EPIRBni chiqaradi. EPIRB dengiz suvi kaliti tomonidan faollashtiriladi va avtomatik ravishda ishlay boshlaydi. EPIRB ishlayotgan vaqtda chirog'i yonadi, uzatishni to'xtatish uchun uni suvdan olib tashlash kerak, 5 soniyadan keyin u o'chadi.

EPIRB-ni qo'lda yoqish uchun sizga kerak:

EPIRB ni bir qo'lida ushlab, xavfsizlik pinini kommutatsiya qisqichidan chiqarib oling va simni o'zingizga torting.

kalit qisqichni bo'shating va o'rnatish tasmasini bosing.

EPIRBni bo'shatish mexanizmidan olib tashlang.

ehtiyot choralarini ko'rib, EPIRBni suvga tashlang.

yoki AUTO/ON tugmasi qopqog'ini echib oling va ON holatiga o'tkazing.

Dengiz flotida qanday turdagi davitlar qo'llaniladi?

Gravitatsiyaviy davitlar

(Yo'riqchilarda erkin yiqiladigan qayiq). Aylanadigan. Yiqildi.

Aylanadigan (eskirgan, kichik kemalarda yoki ishchi qayiqlar uchun ishlatiladi) yoki radial davitlar bilan davitlar va qayiqni qo'lda manipulyatsiya qilish natijasida yiqilib tushadi. Davit vintli haydovchi yordamida davitning qulashi natijasida qulab tushgan turdagi. Gravitatsiyaviy davitning o'ziga xos xususiyati shundaki, qayiq tiqinlar bo'shatilgandan keyin tortishish ta'sirida tushib ketadi, ya'ni. tortishish kuchi ta'sirida ishlaydi. Qayiqni tez bo'shatish (2 daqiqagacha), 20 ° gacha bo'lgan piyodalarga qarshi sharoitlarda ishonchli ishlashi, ular yo'lovchilarda va 1600 reg.t dan ortiq tankerlarda qo'llaniladi. va baliq ovlash kemalarida.

Har bir juft duvitga qo'lda yoki mexanik ravishda boshqariladigan bitta qayiq vincisi xizmat qiladi.

O'chirish to'xtatuvchilari ishlashi davomida ularga texnik xizmat ko'rsatish nimani o'z ichiga oladi?

Har 3 oyda kamida bir marta tekshirish. Kontaktlarning aloqa joylari toza bo'lishi kerak, vaqti-vaqti bilan ularni latta va spirt bilan artib turish kerak. Aloqa yuzalarini moylash mumkin emas, chunki moylangan kontaktlarda joylashgan chang kontaktlarning aloqa qarshiligini oshiradi. Eskirgan kontaktlarni almashtirish kerak. O'z-o'zidan kumush kontaktlarni mis yoki boshqa narsalar bilan almashtirishga yo'l qo'yilmaydi. Kontakt qisqichlarining barcha vintlari mahkam tortilganligiga ishonch hosil qiling, bo'shashmasdan mahkamlash kontaktlarning haddan tashqari qizib ketishiga, ularning ishlashining yomonlashishiga va kalitning xizmat qilish muddatini pasayishiga olib keladi. Kontaktlarni baxmal fayl bilan tozalang; kontaktlarni zımpara bilan tozalamang. Qisqa tutashuv bo'lsa, har safar demontaj va texnik xizmat ko'rsatish bilan o'chirgichni tekshirish kerak. Bo'shatish o'rni ishlaydigan oqim, kuchlanish, vaqt qiymati sozlama deb ataladi, u zavodda o'rnatiladi.

Magnit starterlar nima uchun ishlatiladi?

Masofadan ishga tushirish, to'xtatish, orqaga qaytarish, shuningdek 380V kuchlanish va 40 dan +40 daraja haroratda ishlaydigan uch fazali sincap-kafesli motorlarning xavfli ortiqcha yuklanishidan himoya qilish uchun mo'ljallangan murakkab qurilmalar. Boshlang'ichlar, shuningdek, kuchlanishning bir lahzalik yo'qolishi paytida nol himoyani ta'minlaydi. Metall va izolyatsiyani korroziyaga olib keladigan gazlar, o'tkazuvchan yoki portlovchi changlar mavjud bo'lgan portlovchi joylarda startlar ishlatilmaydi. 127,220,380V kuchlanishli solenoid sariqlar nominalning 85-105% tarmoq kuchlanishida ishlaydi. Agar ishga tushirish uzaytirilsa, u bir necha soniya ichida o'chadi; nominal yukning 135% haddan tashqari yuklanishi bilan o'chirish 425 daqiqa ichida sodir bo'ladi.

Elektr jihozlarining himoya topraklama deb ataladigan narsa

Himoya topraklama deyiladi har qanday elektr qurilmaning metall o'tkazgich tomonidan erga yoki uning ekvivalentiga (kemaning metall korpusi) qasddan elektr ulanishi.

Kema elektr jihozlarining barcha tok o'tkazmaydigan metall qismlari, izolyatsiyasining shikastlanishi tufayli tok kuchiga ega bo'lishi mumkin, ular erga ulangan bo'lishi kerak. To'g'ridan-to'g'ri er bilan aloqada bo'lmagan va quvvat bilan ta'minlangan asbob-uskunalarning metall qismlariga teginish kontaktlarning zanglashiga olib keladigan (fazasi) izolyatsiyalanmagan oqim qismiga tegish kabi xavflidir. Topraklamaning maqsadi "ramkaga qisqa tutashuv" natijasida yuzaga keladigan kuchlanishni xavfsiz darajaga kamaytirish va odamga elektr toki urishining oldini olishdir.

Generatorlar va radio jihozlarining neytral nuqtasini topraklama ishchi topraklama hisoblanadi. Elektr korpusiga tegsa, odamlarni elektr toki urishidan himoya qilish uchun. jonli qismlar va ularning korpuslari orasidagi izolyatsiya buzilgan, ikkinchisi ularni kema korpusiga ulash orqali erga ulangan mashinalar yoki apparatlar - himoya topraklama . 50V DC va 30V o'zgaruvchan tokdan yuqori kuchlanishlarni, 24V DC va 12V AC kuchlanishida ishlaydigan ko'chma elektr jihozlarini, portlovchi joylarda o'rnatilgan ish kuchlanishidan qat'i nazar, barcha elektr jihozlarini quvvatlantirishda foydalaniladi. Statsionar elektr jihozlari tashqi topraklama simlari yoki elektr kabelidagi himoya tuproqli o'tkazgich yordamida erga ulangan bo'lishi kerak. Tashqi tuproq simlari mis bo'lishi kerak. Elektr generatorlari uchun tasavvurlar maydoni generator yoki oziqlantiruvchi kabelning kamida yarmini, lekin 70 mm2 dan oshmasligi kerak. Himoya topraklamasining qarshiligi standartlashtirilgan. Shunday qilib, 1000 V gacha bo'lgan kuchlanishli qurilmalar uchun u 4 Ohm dan oshmasligi kerak, 1000 V dan yuqori kuchlanishli qurilmalarda past tuproqli oqimlari bilan va sig'imli oqimlar uchun kompensatsiyasiz - 10 Ohm dan oshmasligi kerak va hokazo.

Himoya qobiqlari nima va ular nima uchun ishlatiladi?

Himoya qoplamasi elektr kabellarining ajralmas qismi bo'lib, mis o'tkazgichlar va qisqa tutashuvlar va odamlarni elektr toki urishidan himoya qiladi. Kema simlari va kabellarini izolyatsiyalash elektr quvvati, yuqori muhit haroratiga, neft mahsulotlari va moylarga chidamliligi, tebranish va zarba sharoitida ishonchli ishlash qobiliyati bo'yicha ortib borayotgan talablarga bog'liq. Izolyatsiya qiluvchi qobiqlar ko'pincha issiqlikka bardoshli oltingugurtsiz kauchukdan tayyorlanadi. Izolyatsiya qatlamining qalinligi o'tkazgichlarning tasavvurlar maydoniga va tarmoqning ish kuchlanishiga bog'liq. Xitoy Xalq Respublikasi KNRP eng ko'p ishlatiladigan brendlardir. Izolyatsiya qarshiligi kuniga kamida bir marta megger bilan tekshirilishi kerak. Oddiy va issiqlikka chidamli polivinilxlorid, etilen propilen kauchuk, to'rli tuzilishga ega polietilen, silikon kauchuk.

Qanday kuchlanish past deb tasniflanadi

Atrof-muhit sharoitlariga va erga nisbatan inson izolyatsiyasining sifatiga qarab, 12 (AC) va 36 V (DC) kuchlanishlari shartli ravishda xavfsiz hisoblanadi.

Biroq, hatto bu nisbatan past kuchlanish qiymatlarini ham to'liq xavfsiz deb hisoblash mumkin emas, chunki lezyonning natijasi nisbati ta'sir qiladi. elektr qarshilik odam va qo'llaniladigan kuchlanish.

O'zgaruvchan tok bilan ishlaganda "xavfsiz" kuchlanish darajasini xavfsiz chegara kuchiga teng kuch bilan aniqlaylik, oqim I chegarasi = 10 mA:

qo'shimcha = I pol R h =0,010*1000=10 V

bu erda R h = 1000 Ohm - hisob-kitoblar uchun qabul qilingan inson tanasining o'rtacha elektr qarshiligi.

Shunday qilib, noqulay sharoitlarda ham kichik kuchlanish (12,36 V) odamlar uchun halokatli bo'lishi mumkin. Shuning uchun kuchlanishning past va yuqori bo'linishi hech qanday tarzda texnik xavfsizlik shartlarini aks ettirmaydi va shuning uchun past kuchlanish xavfsizligi va yuqori kuchlanish xavfini ko'rsata olmaydi. Izolyatsiya qilingan neytral bilan 1000 V gacha kuchlanishli kema zanjirlarida normallashtirilgan maksimal teginish kuchlanishi U=4O V xavfsiz hisoblanadi.

Elektr toki urishi qurboniga birinchi yordam ko'rsatish ketma-ketligi

Jabrlanuvchini tezda elektr tokidan ozod qiling, agar u yiqilish xavfi bo'lsa, xavfsizlik choralarini ko'ring. Bunday holda siz quruq taxta, tayoq, arqon, kiyim yoki boshqa elektr o'tkazmaydigan narsalarni ishlatishingiz mumkin. Siz uni quruq kiyimdan ushlashingiz mumkin, agar qo'llaringiz yaxshi izolyatsiya qilingan bo'lsa, uni oyoqlari bilan tortib olishingiz mumkin. Agar kerak bo'lsa, bolta yoki asbob bilan bir vaqtning o'zida bitta simni kesishingiz kerak.

Jabrlanuvchini yuqori kuchlanish oqimidan ozod qilganda, etik, dielektrik qo'lqop kiying va bu kuchlanish uchun mo'ljallangan shtanga yoki pensedan foydalaning. Og'zingizni begona narsalardan ozod qiling, kiyimning tugmalarini eching.

Agar odam nafas olmasa, sun'iy nafas oling, agar u nafas olayotgan bo'lsa, uni erga qo'ying, havo oqimini oshiring, tibbiy yordam chaqiring. mas'ul. 23 marta nafas olish, 46 marta ko'krak qafasini siqish.

Asosiy elektr himoya vositalari

Elektr qurilmalariga xizmat ko'rsatishda ishlatiladigan elektr toki urishidan himoya qilishning individual vositalari ishonchlilik darajasiga ko'ra asosiy va qo'shimchaga bo'linadi.

Asosiy izolyatsiyasi tarmoqning ish kuchlanishiga ishonchli tarzda bardosh beradigan vositalar deb ataladi. Bularga quyidagilar kiradi: dielektrik qo'lqoplar, izolyatsiyalangan tutqichli asboblar, kuchlanish ko'rsatkichlari, operatsion va izolyatsiyalovchi novdalar, oqim qisqichlari, ta'mirlash ishlari uchun izolyatsiyalash moslamalari.

Qo'shimcha himoya vositalari asosiylarining ta'sirini kuchaytirish uchun mo'ljallangan. Bular rezina etiklar, galoshlar, matlar, izolyatsion stendlar va boshqalar. Ishlash uchun asosiy va qo'shimcha himoya vositalarini tanlash ish kuchlanish darajalariga va elektr jihozlarining o'ziga xos ish sharoitlariga bog'liq. Izolyatsiya qiluvchi himoya vositalarini ishlab chiqarish uchun tashqi muhit ta'sirida o'zgarmaydigan ishonchli dielektrik xususiyatlarga ega bo'lgan materiallar qo'llaniladi. Bunday materiallarga maxsus kimyoviy birikmalar bilan ishlov berilgan chinni, ebonit, tekstolit, getinax, bakelit, plastmassa, kauchuk, yog'och kiradi. Himoya vositalarining texnik holati himoya vositalaridan foydalanish qoidalarida belgilangan muddatlarda doimiy monitoring va davriy tekshiruvdan o'tkazilishi kerak. Barcha himoya vositalari raqamlangan va maxsus buxgalteriya kitoblarida qayd etilishi kerak. Xizmatga qabul qilingandan so'ng, ular zavod sinovlaridan mustaqil ravishda tekshirilishi kerak.

Mexanik shikastlangan, nam havoda (yomg'ir, qor, tuman) ochiq havoda, sinov muddati o'tgan yoki mo'ljallangan maqsaddan tashqari boshqa maqsadlarda himoya vositalaridan foydalanish taqiqlanadi.

ARSHCH, MSCH, RSH

Elektr toki urishidan himoya qilish bo'yicha elektr inshootlari uchun dizayn talablari qanday?

Himoya topraklama nima deb ataladi?

Tuproqli neytralli elektr zanjirlarida himoya topraklama har doim ham ularning ishlashi xavfsizligini ta'minlay olmaydi, chunki izolyatsiya buzilgan taqdirda korpusga o'tkaziladigan favqulodda oqimning kattaligi qarshilik tufayli sigortaların bir zumda ishlashiga olib kelmasligi mumkin (garchi bo'lsa ham). ahamiyatsiz) tuproq elektrodining. Shunday qilib, bir muncha vaqt elektr toki urishi uchun etarli bo'lgan odam tasodifan tegib ketgan uskunaning korpusi qo'lda o'chirilgunga qadar quvvatlanadi. Shuning uchun, bunday o'rnatishlarda, topraklama o'rniga, boshqa turdagi himoya qo'llaniladi - topraklama.

Nol qilish odatda quvvatlanmaydigan elektr jihozlarining korpuslari va boshqa metall qismlarini ta'minot tarmog'ining qayta-qayta tuproqli neytral simiga ulashni chaqiring. Zanjirga neytral simni kiritish orqali o'tadigan oqim kuchayadi himoya vositasi va uning ishlashini ta'minlash.

Izolyatsiya buzilishi paytida korpusga qisqa tutashuv sodir bo'lsa, neytral va fazali simlar o'rtasida qisqa tutashuv oqimi (Ik) o'tadi, uning ta'siri ostida sigortalar eriydi va shikastlangan ob'ektga elektr energiyasi etkazib beriladi. to'xtab qoladi.

Tuproqli neytralga ega qurilmalarda neytral simning o'tkazuvchanligi fazali simning o'tkazuvchanligining yarmidan kam emas.

Shuni ta'kidlash kerakki, Ukraina reestrining qoidalaridan beri Kemalarda tuproqli neytral bilan uch fazali o'zgaruvchan tok tizimlaridan foydalanish taqiqlanadi, nolga solish faqat qirg'oq dengiz transporti korxonalarida qo'llanilishini topdi.

Guruch. Nolga solishning sxematik diagrammasi.

Elektr xavfsizligini ta'minlashning texnik usullarini ayting

Himoya o'chirish moslamasi odamga elektr toki urishi xavfi mavjud bo'lganda favqulodda qismni yoki umuman kontaktlarning zanglashiga olib tez (0,1 s dan ko'p bo'lmagan) avtomatik o'chirishni ta'minlaydi. Himoya o'chirish topraklama qurilmasi ma'lum qiyinchiliklarga duch kelgan hollarda (masalan, mobil qurilmalarda, qo'lda ishlaydigan elektr asboblarda va boshqalarda) qo'llaniladi. Bunga qo'shimcha ravishda, avtomatik himoya moslamalari ma'lum elektr parametrlari o'zgarganda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qismini tezda o'chirishni kafolatlaydi; tuproqqa nisbatan uy-joy kuchlanishi, er yoriqlari oqimi, erga nisbatan fazali kuchlanish, nol ketma-ketlik oqimi va boshqalar.

Qoldiq oqim qurilmalarining ishlash printsipi yuqorida sanab o'tilgan parametrlardan birida o'chirish impulslari sifatida xavfli o'zgarishlardan foydalanishga asoslangan.

Avtomatik himoya vositasi sifatida yoki himoya topraklama bilan birgalikda ishlatiladigan himoya o'chirish moslamalari konstruktiv ravishda ajratuvchi o'rni bilan jihozlangan turli xil o'chirgichlar, kontaktorlar shaklida amalga oshiriladi. Qurilmaning elementlari quyidagilardir: elektr parametrining o'zgarishini sezadigan va uni signalga aylantiradigan sensor (rele); sensorli signal kuchaytirgichi, qurilma elektr davrining o'z-o'zini nazorat qilish sxemasi; ogohlantiruvchi lampalar; o'lchov asboblari; elektron to'sar.

Yerga nisbatan elektr moslamasining tanasidagi kuchlanishning o'zgarishiga javob beradigan o'chirish moslamasining ishlash printsipini ko'rib chiqaylik. Himoya bilan birga qo'shimcha himoya vositasi bo'lgan ushbu qurilma

Guruch. Himoya o'chirish moslamasining sxematik diagrammasi

topraklama, tuproqli korpusda ortib borayotgan elektr potentsiali paydo bo'lganda elektr toki urishi xavfini bartaraf etish uchun mo'ljallangan.

Qurilma himoyalangan ob'ekt bilan ketma-ket ulangan sensordan (maksimal kuchlanish rölesi P) iborat - M elektr motor korpusi va yordamchi tuproq elektrodi (R e.v). Ushbu topraklama kaliti himoya topraklama kalitidan (Rz) 15 - 20 m masofada joylashgan bo'lishi kerak. Dr o'chiruvchi lasanning yadrosi B o'chirgichga ulangan.

Qurilmaning ishlashi quyidagicha: elektr motorining korpusida xavfli potentsial paydo bo'lganda, standart topraklama o'tkazgichining himoya xususiyati paydo bo'lib, bu potentsialni ma'lum bir qiymat bilan cheklaydi. Agar bu qiymat ruxsat etilgan maksimal darajadan yuqori bo'lsa, u holda o'chirish moslamasining maksimal kuchlanish rölesi darhol ishlaydi. P o'rni kontaktlari yopilganda, oqim o'chirish bobini orqali oqadi. Bobinda hosil bo'lgan elektromagnit maydonning ta'siri ostida yadro orqaga tortiladi, B kalitiga ta'sir qiladi. O'chirish davri buziladi va favqulodda qism o'chiriladi. Favqulodda o'rnatishni kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qismi sifatida tarmoqdan avtomatik ravishda uzib qo'yish, agar odam tasodifan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan xavfli qismiga tegsa, elektr toki urishi xavfini yo'q qiladi. Xavfsizlik qurilmalarining ishonchliligi ularning yuqori sezuvchanligi, javob tezligi, shuningdek, atrof-muhit parametrlarining o'zgarishiga (tebranish, pitching, namlik, havo harorati va boshqalar) chidamliligi bilan belgilanadi.

Kemalarda elektr shikastlanishi va baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun turli xil to'siqlar (qopqoqlar, korpuslar, panjaralar), blokirovkalash moslamalari, chegara kalitlari, shuningdek, qo'lda xavfsizlikni o'chirish moslamalari ishlatilgan.

Elektr blokirovkasi, xodimlar tomonidan noto'g'ri harakatlar sodir bo'lgan taqdirda, hayot uchun xavfli hududga kirishga imkon beruvchi to'siqlar, qopqoqlar va lyuklarni olib tashlashda elektr qurilmalarini avtomatik ravishda o'chirish uchun ishlatiladi. Elektr tokini chegaralash kalitlari yuk bomlari, kranlar va boshqa qurilmalarni loyihalashda qo'llaniladi, bu erda favqulodda vaziyatlarning oldini olish uchun ularning elementlarining harakatini cheklash kerak. Avtomatik haydovchi va masofadan boshqarish pulti bilan kommutatsiya qurilmalariga xizmat ko'rsatish bo'yicha ishlarni boshlashdan oldin, noto'g'ri yoki tasodifiy ishga tushishning oldini olish uchun Boshqarish zanjirlari va quvvat zanjirlarining barcha fazalarining sigortalarini olib tashlash va kalitlarga va masofadan boshqarish pultlariga belgilar qo'yish kerak. : "Yoqmang - odamlar ishlayapti!".

Qanday hollarda elektr yoritgichdan foydalanish taqiqlanadi?

Butun elektr yoritish tarmog'i to'liq jihozlangan bo'lishi kerak (lampalar, himoya vositalari va kalitlar).

Taqiqlangan qopqoq va to'rsiz lampalardan foydalanish, agar ular chiroq dizayniga kiritilgan bo'lsa, shuningdek, qopqoqlardagi yoriqlar bilan.

Barcha lampalar standart lampalar o'rnatilgan bo'lishi kerak. Yongan lampalar zudlik bilan almashtirilishi kerak.

Ichki yuzasida qorong'i qoplamaga ega bo'lgan akkor lampalar yangilari bilan almashtirilishi kerak.

Lehimli rozetkali lampalardan foydalanish taqiqlanadi.

Yoritish faqat kerak bo'lganda yoqilishi kerak.

Portativ lampalarning xizmatga yaroqliligi oyiga kamida bir marta va har safar ulardan foydalanishdan oldin tekshirilishi kerak; Agar armatura noto'g'ri bo'lsa va kabel izolyatsiyasi buzilgan bo'lsa, portativ lampalar va chiroqlardan foydalanish taqiqlanadi.

Portativ lampalarni, shu jumladan portlashdan himoyalangan, lekin elektr tarmog'idan quvvat oladigan, birinchi va ikkinchi toifadagi barcha xonalarda, istisnosiz, portlovchi gaz hosil bo'lishi mumkin bo'lgan xonalarda (masalan, portlovchi yuklarni tashishda ushlagichlarda) foydalanish. , rasm chizishda ichki bo'shliqlar va boshqalar), va yonilg'i baklarida taqiqlanadi.

Elektr dvigateli o'z-o'zidan to'xtab qolsa, qanday harakatlar qilish kerak?

Dvigatelni to'xtatish sabablari darhol navbatchi muhandisga xabar qilinishi kerak. Favqulodda dvigatel o'chirilgan taqdirda siz:

a) dvigatelni avtomatik o'chiring va agar mavjud bo'lsa, maydonni bostirishni yoqing;

b) dvigatelni to'xtatgandan so'ng, uning jihozlarini tekshiring va kamchiliklarni bartaraf qiling. Nosoz elektr motorini yoqmang.

Xavfsizlik belgilari, yozuvlar va plakatlarning asosiy maqsadi nima?

Ularning asosiy maqsadi xodimlarni xavfli elektr ishlari olib borilayotganligi, talablariga rioya qilmaslik fojiali oqibatlarga olib kelishi mumkinligi haqida ogohlantirishdir.

Vizual tashviqot (xavfsizlik plakatlari), shuningdek, barcha turdagi va maqsadlardagi dengiz kemalari uchun signal va ogohlantirish ranglarini va xavfsizlik belgilarini o'rnatuvchi sanoat standarti elektr shikastlanishining oldini olish uchun katta ahamiyatga ega.

Elektr dvigateli bilan ishlaydigan mexanizmni (uni qismlarga ajratmasdan) ta'mirlashda uni to'xtatish kerak va uning ishga tushirish moslamasiga "Yoqmang - odamlar ishlayapti!" yozuvi osib qo'yilishi kerak. Elektr mashinasidan uzilgan barcha simi fazalari qisqa tutashuv va tuproqli bo'lishi kerak.

kabel generatori izolyatsiya qalqoni yotqizish

2-ma'ruza

Kema elektr stantsiyalari. Kema elektr stansiyalari uchun uskunalar.

Kemalarda elektr energiyasining manbalari asosiy harakatlantiruvchilar (ichki yonuv dvigatellari, bug 'dvigatellari yoki turbinalar) va batareyalar tomonidan boshqariladigan o'zgaruvchan va to'g'ridan-to'g'ri oqim generatorlaridir.

Maqsadiga ko'ra kema elektr stansiyalari quyidagilarga bo'linadi.

1. Kam quvvatli elektr stantsiyalari asosan kemalarni yoritish uchun mo'ljallangan; Ushbu elektr stantsiyalarining quvvati, qoida tariqasida, bir necha o'n kilovattdan oshmaydi. Bunday stantsiyalar yordamchi mexanizmlar elektrlashtirilmagan, lekin bug 'haydovchi (bug' porshenli dvigatellari bo'lgan kemalarda) bo'lgan kemalarda o'rnatiladi.

2. Yordamchi mexanizmlar va qurilmalarning ishlashini ta'minlash va kemani yoritish uchun mo'ljallangan elektr stantsiyalari; Ushbu elektr stantsiyalarining quvvati bir necha yuz va hatto minglab kilovattlarga yetishi mumkin. Bunday elektr stantsiyalari bug 'turbinasi, dizel va gaz turbinali agregatlari bo'lgan kemalarga o'rnatiladi, bu erda yordamchi mexanizmlar elektrlashtiriladi.

Kema elektr stantsiyalari reestr qoidalariga muvofiq to'g'ridan-to'g'ri va o'zgaruvchan tok bilan o'rnatiladi. To'g'ridan-to'g'ri oqimdan foydalanganda elektr motorlarining aylanish tezligini keng diapazonda, ularning haddan tashqari yuklanish qobiliyatini va katta boshlanish momentini muammosiz tartibga solish mumkin. O'zgaruvchan tokni qo'llashda dvigatellarning dizayni oddiy va arzon, ularning og'irligi va o'lchamlari kichik, shuningdek, bir qator boshqa afzalliklarga ega. Bundan tashqari, o'zgaruvchan tokni turli kuchlanishlarga aylantirish mumkin.

Ular foydalanadigan dengiz kemalarida Doimiy kuchlanish 6, 12, 24, 110,220 V Va o'zgaruvchan tok kuchlanishi 6, 12, 24, 127, 220, 380 V. Quvvat zanjirlari uchun o'zgaruvchan tok bilan 380 V gacha va to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan 220 V gacha kuchlanishga ruxsat beriladi Yoritish davrlari uchun oqim turidan qat'i nazar, 220 yoki 110/127 V kuchlanish ishlatiladi va past kuchlanish uchun kuchlanish yoritish - 6, 12 va 24 V. Bu holda tankerlar uchun yorug'lik davri kuchlanishi to'g'ridan-to'g'ri oqimda 110 V va o'zgaruvchan tokda 127 V dan yuqori foydalanilmaydi.

Asosiy kema elektr stantsiyasiga qo'shimcha ravishda, dengiz kemalarining aksariyati jihozlangan favqulodda elektr stantsiyasi, kemani boshqarish moslamalarini quvvat va zarur yoritish bilan ta'minlashga qodir. Favqulodda elektr stantsiyasi, qoida tariqasida, o'z kommutatoriga ega, uning quvvat manbalari dizel generatori va kamroq tez-tez tegishli quvvatga ega batareya bo'lishi mumkin. Favqulodda elektr stantsiyasining mavjudligidan qat'i nazar, ma'lum toifadagi kemalar (tankerlar, yo'lovchi kemalari, shuningdek elektrlashtirilgan yordamchi mexanizmlarga ega kemalar) maxsus batareya bilan quvvatlanadigan kichik favqulodda yoritish bilan jihozlangan bo'lishi kerak. kemaning yoritish sxemasi to'xtaydi.

Kema elektr stantsiyalarida ishlab chiqarilgan elektr energiyasi iste'molchilarga tarqatish moslamalari orqali taqsimlanadi, ularda shu maqsadda zarur bo'lgan asboblar va asboblar mavjud. Kemalardagi bunday qurilmalarga quyidagilar kiradi: asosiy tarqatish paneli, ikkilamchi, guruhli, individual va favqulodda tarqatish platalari.

Agar kemada ushbu qurilmalarning barchasi asosiy tarqatish platasidan bo'lsa, elektr energiyasi ma'lum iste'molchilarni elektr energiyasi bilan ta'minlaydigan ikkilamchi platalarga, ulardan guruhga, guruhdan alohida qismlarga taqsimlanadi. Ko'pgina kemalarda guruh va individual kommutatorlar to'g'ridan-to'g'ri asosiy kommutatordan oziqlanadi.

Barcha tarqatish taxtalari metall ramkadan va unga biriktirilgan paneldan iborat. Dizayni bo'yicha tarqatish platalari ochiq yoki bo'lishi mumkin yopiq turi. Ochiq turdagi kommutatorlarda barcha asboblar va apparatlar old tomonda joylashgan; Yopiq turdagi kommutatorlarda faqat elektr o'lchash asboblari old tomonga joylashtiriladi va boshqa asboblar va asboblardan old tomonga faqat tutqichlar (malovlar, tutqichlar) chiqariladi; asboblar, apparatlarning o'zlari va barcha tok o'tkazuvchi qismlar. qalqonning orqa tomoniga o'rnatilgan. Ro'yxatga olish qoidalariga ko'ra, kuni dengiz kemalari Faqat yopiq turdagi kommutatorlarni o'rnatishga ruxsat beriladi.

Asosiy tarqatish taxtasidagi panellar soni elektr stantsiyasining generatorlari soni va kema oqimi iste'molchilari soni bilan belgilanadi. Odatda, generator paneli deb ataladigan mustaqil panel har bir generator uchun va oqim iste'molchilarining alohida guruhlari uchun (quvvat davri, ishlaydigan yoritish davri, isitish moslamasi davri va boshqalar) taqdim etiladi.

Barcha generatorlar asosiy panelning umumiy shinalariga ulangan. Ushbu avtobuslarni elektr stansiyasi ishlayotgan vaqtda uzib qo‘yish va ta’mirlash imkoniyatini yaratish uchun maxsus qurilmalar yordamida qismlarga bo‘lish mumkin.

Asosiy tarqatish platasiga o'rnatilgan barcha qurilmalar va boshqa tarqatish qurilmalari, ularning maqsadiga ko'ra, quyidagi guruhlarga bo'linishi mumkin: kommutatsiya, himoya, elektr o'lchash, ishga tushirish va boshqarish, signalizatsiya.

Kommutatsiya qurilmalari yoqish, o'chirish va almashtirish uchun xizmat qiladi. Bunga quyidagilar kiradi: o'chirgichlar, kalitlar va kalitlar. Ushbu qurilmalar yordamida siz elektr zanjirlarini yopishingiz va ochishingiz mumkin. Ushbu qurilmalarning barchasi ma'lum bir oqim kuchi uchun mo'ljallangan.

Himoya asboblari elektr mashinalari va o'tkazgichlarni ortiqcha oqim yukidan va elektr inshootlarining normal ishlashidagi boshqa buzilishlardan himoya qilish uchun xizmat qiladi. Bularga quyidagilar kiradi: sigortalar(qo'ziqorin, plastinka va quvurli), elektron to'xtatuvchilari va o'rni (maksimal, minimal va teskari oqim).

Harakat sigortalar(qo'ziqorin, plastinka va quvurli) kontaktlarning zanglashiga olib ketma-ket ulangan sug'urta - shunday uzunlikdagi va kesmadagi o'tkazgich, u orqali ruxsat etilgan me'yorlardan yuqori oqim o'tganda, u eriydi va himoya qiladigan zanjir ochiladi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, sigortalar qisqa tutashuvlardan qoniqarli himoya qiladi, lekin har doim ham ortiqcha yuklardan emas. Bundan tashqari, ushbu sigortalar ishlagandan so'ng (eritish) ular to'liq yoki qisman almashtirishni talab qiladi. Shuning uchun yanada ilg'or qurilmalar o'rnatiladi - generatorlar va elektr motorlarini minimal, maksimal va teskari oqimdan himoya qilish uchun ishlatiladigan elektron to'xtatuvchilari va o'rni.

Ushbu qurilmalar ma'lum bir ish oqimiga sozlanishi va ishlagandan so'ng hech qanday qismlarni almashtirmasdan qayta yoqilishi mumkin.

Elektr o'lchash asboblari zanjirdan o'tadigan tokning qiymatini (uning kuchi, kuchlanishi, qarshiligi va boshqalar) o'lchash uchun xizmat qiladi. Asosiy elektr o'lchash asboblariga quyidagilar kiradi: ampermetrlar, oqimni o'lchash uchun ishlatiladi; kuchlanishni o'lchaydigan voltmetrlar; qarshilikni o'lchaydigan ohmmetrlar va megohmmetrlar; quvvatni o'lchaydigan vattmetrlar; iste'mol qilinadigan energiya miqdorini o'lchaydigan hisoblagichlar.

Rezistor yoki kommutatsiya moslamasi bo'lgan rezistorlar to'plami bo'lgan reostatlar (ishga tushirish, ishga tushirish, boshqarish, boshqarish) kemalarda ishga tushirish va boshqarish moslamalari sifatida eng ko'p qo'llaniladi. Elektr dvigatellarini ishga tushirishda oqimni cheklash uchun ishga tushirish reostatlari qo'llaniladi; ishga tushirishni boshqarish - elektr motorini ishga tushirishda oqimni cheklash va uning aylanish tezligini tartibga solish; tartibga soluvchi - doimiy va o'zgaruvchan tok generatorlarining kuchlanishini tartibga solish uchun, shuningdek, shahar elektr motorlarining aylanish tezligini tartibga solish uchun.

Reostatni boshqarishdan tashqari, uskunaga qarab, boshqaruv boshqaruvchi, kontaktor va generatorga ko'ra - dvigatel tizimiga va uskunaga ta'sir qilish usuliga ko'ra - qo'lda, yarim avtomatik va avtomatik bo'lishi mumkin.

Signal uskunalari ishchi xodimlarni elektr mashinalarining normal ish rejimidan chetga chiqishlari, favqulodda to'xtashlar yoki kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ayrim qismlarida nosozliklar haqida ogohlantirish uchun ishlatiladi. Eng oddiy va eng keng tarqalgan signalizatsiya qurilmalari tarqatish platalariga o'rnatilgan elektr signal lampalaridir.

Kemaning elektr quvvat tizimlari. Kema elektr stantsiyalari.

Elektr quvvat tizimi (EPS ) elektr energiyasini ishlab chiqarish, uni konvertatsiya qilish, uzatish va iste'molchilar o'rtasida tarqatish uchun mo'ljallangan qurilmalar to'plamidir.

Maqsadlariga ko'ra, EPSni asosiy dvigatellarga bo'lish mumkin, ular kemaning asosiy harakatlantiruvchi elektr motorlarini - HED (asosiy elektr uzatish stansiyalarida), yordamchi va maxsus maqsadlar uchun elektr energiyasini ta'minlaydi. Oqim turiga qarab, barcha kema elektr energiya tizimlari AC va DC EPS ga bo'linadi. O'z navbatida, kema AC EPS standart (sanoat) chastotali tizimlarga bo'linishi mumkin - 50 Hz, va yuqori chastotali elektr quvvat tizimlari (odatda 400 Hz), shuningdek, asosiy elektr tarmog'ining kuchlanish qiymati bo'yicha.

Kema quvvati elektr energiyasi iste'molchilarining umumiy o'rnatilgan quvvatiga, idishning maqsadiga, shuningdek, idishning o'ziga xos maqsadiga muvofiq energiya iste'molining asosiy rejimlariga bog'liq.

Umuman olganda, kemaning EPS quyidagi asosiy komponentlarni o'z ichiga oladi:

− elektr energiyasi manbalari , elektr energiyasini ishlab chiqarishning barcha vositalarini o'z ichiga oladi: asosiy harakatlantiruvchilar, elektr generatorlari, kimyoviy oqim manbalari - batareyalar;

− quvvatni o'zgartirish qurilmalari . Bularga statik va mashina quvvat konvertorlari, transformatorlar kiradi;

− tarqatish qurilmalari , ishlab chiqarilgan va aylantirilgan elektr energiyasini yakuniy iste'molchilarga taqsimlash uchun mo'ljallangan. Bularga asosiy tarqatish platalari - asosiy kommutatorlar kiradi, ular o'z navbatida alohida ixtisoslashtirilgan bo'limlardan iborat bo'lishi mumkin; tarqatish platalari - RSh; individual iste'molchilarning kommutatorlari, shuningdek boshqaruv panellari;

− elektr tarmoqlari , elektr manbalari, tarqatish qurilmalari va elektr energiyasi iste'molchilari o'rtasidagi kabel aloqa liniyalarini ifodalovchi. Umuman olganda, kemaning EPSsi quyidagilardan iborat bo'lishi mumkin elektr tarmoqlari: asosiy elektr tarmog'i, to'g'ridan-to'g'ri va o'zgaruvchan tok tarmoqlari, normal va avariyali yoritish tarmoqlari, ko'chma yoritish tarmoqlari va elektr energiyasi iste'molchilarining xususiyatlariga muvofiq boshqa mahalliy tarmoqlar (masalan, avtomatlashtirish tizimlari uchun elektr ta'minoti tarmoqlari, maxsus tarmoqlar va boshqalar);

− elektr energiyasi iste'molchilari;

− nazorat qiladi, iste'molchilar va tarmoqlarni elektr muhofazasi, signalizatsiya tizimlari.

Tashkiliy va texnik jihatdan quvvat manbalari va asosiy tarqatish qurilmalari joylashtirilgan kema elektr stantsiyalari - SES. Kema elektr stantsiyasi odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi: elektr energiyasi manbalari; kommutatorlar - alohida, eng muhim iste'molchilarning asosiy kommutatorlari va taqsimlash qurilmalari bo'limlari; boshqaruv panellari va EPS ish rejimlarini monitoring qilish; kommutatsiya va himoya vositalari; elektron to'xtatuvchilari; elektr energiyasi parametrlarini o'lchash, kuzatish va tartibga solish uchun uskunalar.

Asosiy maqsadiga ko'ra, barcha kema elektr stantsiyalarini uch turga bo'lish mumkin: asosiy elektr stansiyalari - elektr harakatlantiruvchi kemalarda elektr energiyasini ta'minlaydigan elektr harakatlantiruvchi dvigatellar (PEM); umumiy kema elektr stansiyalari – asosiy elektr stansiyasi iste’molchilarini va umumiy kema iste’molchilarini kemaning barcha ish rejimlarida elektr energiyasi bilan ta’minlash; favqulodda elektr stantsiyalari - umumiy kema elektr stantsiyalari ishdan chiqqan taqdirda alohida, eng muhim iste'molchilarning ishlashini ta'minlash.

Favqulodda shikastlanganda kemaning maksimal omon qolishini ta'minlash uchun umumiy kema va asosiy elektr stantsiyalari kemaning eng himoyalangan qismlarida, qoida tariqasida, dvigatel xonalarida yoki bevosita ularning yonida joylashgan. Favqulodda elektr stantsiyalari dvigatel xonasining shaftlaridan tashqarida eng yuqori uzluksiz kemaning ustida joylashgan va kemaning ochiq palubalariga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniyatiga ega bo'lgan xonalarda joylashgan.

O'rnatilgan quvvatga ko'ra, quyosh elektr stantsiyalarini elektr stantsiyalariga bo'lish mumkin kam quvvat–250 ÷ 1500 kVt ; elektr stansiyalari o'rtacha quvvat– 1500 ÷ 6000 kVt ; va elektr stantsiyalari yuqori quvvat- 6000 dan ortiq kVt.

Boshqarish usuliga ko'ra, elektr stantsiyalari avtomatlashtirilgan va masofadan boshqarish bilan avtomatlashtirilgan bo'linadi.

Kemadagi elektr stantsiyalarining soni uning asosiy maqsadi va elektr ta'minotiga bog'liq va ularning soni birdan uchtagacha bo'lishi mumkin. Agar kemada bir nechta elektr stantsiyalari bo'lsa, ular odatda elektr energiyasining asosiy manbalarining joylashuvi bilan nomlanadi. Misol uchun, ikkita elektr stantsiyasi bo'lgan kemada ular chaqiriladi burun Va orqa yoki chapdagi elektr stantsiyalari Va o'ng tomoni ; agar kemada uchta elektr stantsiyasi bo'lsa, ular deyiladi burun, o'rtacha Va orqa yoki elektr stantsiyalari chap, o'ng tomon Va o'rtacha.

Kema elektr stantsiyasi mo'ljallangan iste'molchilarni oddiy va favqulodda rejimlarda tashish uchun elektr energiyasini ta'minlash.

Kema elektr stantsiyasining bir qismi sifatida yordamchini o‘z ichiga oladi asosiy harakatlantiruvchilar(dizel, bug 'yoki gaz turbinalari), elektr generatorlari, asosiy va mahalliy taqsimlash platalari, transformatorlar, rektifikatorlar, konvertorlar, kabellar va asboblar (9.1-rasm).

Ko'pchilik kemadagi elektr iste'molchilari 380 (quvvat iste'molchilari) va 50 Gts chastotali (ba'zi hollarda 400 Gts gacha) 220 V o'zgaruvchan tokdan quvvatlanadi. DC iste'molchilari konvertorlar yoki rektifikatorlar tomonidan quvvatlanadi. Portativ yoritish uchun pastga tushadigan transformatorlardan olingan 12V o'zgaruvchan tok ishlatiladi.

Barcha kema elektr stantsiyalari uch turga bo'linadi:

- asosiylari, qo'zg'atuvchi elektr motorlarining ishlashi uchun elektr energiyasini ta'minlaydigan (elektr harakatlanuvchi kemalarda) yoki texnologik uskunalar(texnik flot kemalarida);

- umumiy sud, elektr stantsiyasi va kemaning barcha ish rejimlarida elektr stansiyasi iste'molchilarini va umumiy kema iste'molchilarini elektr energiyasi bilan ta'minlaydigan;

- favqulodda, kema elektr stansiyasi ishdan chiqqan taqdirda iste'molchilarning ishlashini ta'minlaydigan.

9.1-rasm Kema elektr stansiyasi: a – dizel dvigatel bilan boshqariladigan generator bilan; b – milya generatori bilan: 1 – dizel; 2 – milya generatori; 3 - pervanel mili;

4 – generator; 5 - tarqatish paneli.

Umumiy kema elektr stansiyalari barcha turdagi kemalarda qo'llaniladi va elektr energiyasini iste'mol qilishning dastlabki hisob-kitoblari asosida jihozlangan.

Qoida tariqasida, dengiz kemalarida 3-4 tagacha ishlab chiqaruvchi to'plamlar o'rnatiladi. Bu elektr stantsiyasining ishonchliligini oshiradi. Bunday holda, ish rejimlarida faqat bitta generator ishlaydi. Agar kema bir xil turdagi 4 ta dizel generatori bilan jihozlangan bo'lsa, u holda ishlash rejimi ikkita parallel ravishda ishlaydi va bitta dizel generatori statsionar holatda ishlaydi.

Elektr stantsiyasi bir xil turdagi uchta dizel generatorlari va past quvvatli biri - to'xtash joyi bilan jihozlangan bo'lsa, bunday sxema bo'lishi mumkin. To'xtash rejimida to'xtash dizel generatori to'liq yuk bilan ishlaydi va boshqa rejimlarda bitta dizel generatori etarli bo'lmasa yoki ikkitasi juda ko'p bo'lsa ulanadi.

Avtoturargoh dizel generatori ham ishlatiladi kasb-hunar ta'limi muassasalariga ega kemalarda. Bunday kemalarda bug 'turbinali generatorlar va val generatorlari qo'llaniladi, ularning soni 2...3 (tanker va quruq yuk kemalarida), yo'lovchi, konteyner va gaz tashuvchilarda 4...5 gacha bo'lishi mumkin.

Gaz turbinasi bloki va issiqlikni qayta tiklash davri bo'lgan kemalarda Ishlash rejimlarida elektr energiyasiga bo'lgan ehtiyoj qayta tiklash qozonidan bug' oladigan bug 'turbinasi generatorlari tomonidan ta'minlanadi. Kutish rejimlarida dizel generatori ishlatiladi, u bug 'turbinasi generatorlarini ish rejimlarida zaxiralaydi.

Favqulodda elektr stantsiyalari barcha turdagi kemalarda asosiy kommutatorda (MSB) kuchlanishning keskin yo'qolishi yoki kema elektr stantsiyasining ishdan chiqishida kema xavfsizligi uchun eng muhim iste'molchilarni ta'minlash uchun ishlatiladi.

Favqulodda elektr stantsiyalari dizel generatorlari bilan jihozlangan va suv o'tkazmaydigan kemaning ustidagi alohida xonalarda joylashgan. Ularning dizel dvigatellari zarur yoqilg'i bilan ta'minlangan uzluksiz ishlash transport kemalari uchun kamida 6 soat va yo'lovchi kemalari uchun 36 soat.

Kema elektr stantsiyasi (SES) - elektr energiyasini ishlab chiqarish va uni elektr tarmog'iga elektr energiyasini qabul qiluvchilarga (iste'molchilarga) etkazib berish uchun mo'ljallangan elektr energiyasi manbalari va asosiy taqsimlash platasidan (MSB) tashkil topgan texnik majmua.

Generatorlar to'plami GA kabellar orqali TO va o'chirgichlar QF avtobuslar deb ataladigan asosiy kommutatorning ichki ulash liniyalariga ulangan Sh, bunga kommutatsiya va himoya vositalari-kalitlar orqali QF1... J kemaning F1, F2, F kabel tarmog'ining oziqlantiruvchilari ulangan J, elektr energiyasi iste'molchilarini oziqlantirish PE. Stansiyada kamida ikkita bo'lishi kerak GA.

Quyosh elektr stantsiyasining tuzilishini tashkil etuvchi elektr stantsiyalarining (elektr stantsiyalarining) asosiy elementlarining tarkibi va ularning ulanish sxemalari (asosiy tok zanjirlari) quyidagi imkoniyatlarni ta'minlashi kerak:

SES ishlab chiqaruvchi bloklarining butun SES uchun ham, uning alohida qismlari uchun ham alohida va parallel ishlashi (asosiy kommutator bo'limlari, oziqlantiruvchilar);

g'ayritabiiy (favqulodda) sharoitlar yuzaga kelganda generatorlar, asosiy taqsimlash shlyuzlari va ularga ulangan kabel liniyalarini elektrdan himoya qilish;

qirg'oq elektr tizimlari va boshqa kemalarning SEPS bilan aloqa;

ishlab chiqarilgan mahsulot sifatini boshqarish va taqsimlash va manbalar (parallel ishlashda) va iste'molchilar o'rtasida iste'mol qilingan elektr energiyasi;

SEPS elementlarining operativ monitoringini amalga oshirish va kemaning elektr energiyasi bilan minimal talab qilinadigan ta'minotini buzmasdan ta'mirlash ishlarini bajarish.

Elektr manbalarining turiga qarab, to'g'ridan-to'g'ri va o'zgaruvchan tokning quyosh elektr stantsiyalari ajralib turadi. Ikkinchisi kemalarda eng ko'p uchraydi.

Boshqarish operatsiyalari avtomatlashtirilmagan yoki qisman avtomatlashtirilmagan elektr stantsiyalari texnik xizmat ko'rsatish uchun doimiy soatni talab qiladi (avtomatlashtirish belgisi A2).

Soat xodimlari tomonidan doimiy texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydigan to'liq avtomatlashtirilgan quyosh energiyasi tizimlari (avtomatlashtirish belgisi A1) SEPSda tobora ko'proq foydalanilmoqda. Eng keng tarqalgan yarim avtomatik SES bo'lib, ular markaziy postdan operator tomonidan boshqariladi.

Kema elektr stantsiyalari asosiy, favqulodda va maxsus bo'linadi. Asosiy quyosh elektr stantsiyalari normal ish rejimlarida kemalarning barcha texnik jihozlarini elektr energiyasi bilan ta'minlaydi; favqulodda SES - asosiy elektr stantsiyasining elektr uzilishi (ishlamay qolishi) holatlarida faqat eng muhim iste'molchilar. Maxsus quyosh elektr stantsiyalari iste'molchilarning maxsus guruhlarini, masalan, kema texnologik komplekslarini ta'minlaydi.

Odatda, kema bitta asosiy elektr stantsiyasi bilan jihozlangan, ammo ko'p sonli va generatorlarning kuchi bilan bir nechta asosiy elektr stantsiyalari bo'lgan SEPS mumkin. Asosiy elektr stantsiyalari saqlash joylarida joylashgan.

Barcha kemalarda asosiy generatorlar bilan bir qatorda favqulodda elektr energiyasi manbai bo'lishi kerak, bu favqulodda tarqatish kengashi (EDB) bilan birgalikda favqulodda elektr stantsiyasini tashkil qiladi. Favqulodda SES dvigatel xonasining shaftidan tashqarida, to'g'ridan-to'g'ri ochiq maydonchaga kirish huquqiga ega bo'lgan to'siq kemasining ustida joylashgan maxsus xonada joylashgan.

Favqulodda elektr energiyasi manbai sifatida avtonom dizel generatori ishlatiladi, uning yonilg'i baki ham avariya SES binolarida joylashgan. Tankning sig'imi dizel generatorining yo'lovchi kemalarida 36 soat, umumiy og'irligi 5000 tonna yuk kemalarida 6 soat uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun etarli bo'lishi kerak. t va 3 soatdan ortiq - boshqa kemalarda. Favqulodda dizel generatori kuchlanish yo'qolganda 45 soniyadan ko'p bo'lmagan vaqt ichida iste'molchilarga quvvatni tiklash uchun elektr starter yoki siqilgan havo tomonidan avtomatik ravishda ishga tushiriladi.

Shikastlangan kemaning ishlash muddatini ta'minlash uchun eng muhim iste'molchilar elektr energiyasini avtomatik uzatish moslamasidan to'g'ridan-to'g'ri alohida oziqlantiruvchilar orqali oladilar: girokompas, radiostansiyalar, boshqaruv moslamalari, signal chiroqlari, asosiy postlar va binolarni yoritish, yong'in o'chirish vositalari, drenaj vositalari va boshqalar.

Favqulodda elektr stantsiyasining barcha jihozlari bir vaqtning o'zida uzoq muddatli rulon va trim paytida ishonchli ishlashi kerak.

Elektr energiyasining asosiy yoki qo'shimcha favqulodda manbai sifatida, batareyalar favqulodda yoritish va signallarni yoqish, shuningdek, suv o'tkazmaydigan eshiklarni boshqarish uchun ishlatilishi mumkin. Bunday akkumulyatorlarning minimal ish vaqti kemaning turiga va uning joy almashishiga qarab 3...36 soatni tashkil qiladi.

Ishlab chiqaruvchi bloklarning uzoq muddatli yoki qisqa muddatli (yukni uzatish davrida) parallel ishlashini ta'minlaydigan elektr stantsiyalarining asosiy oqim sxemalari ularning tarkibiga, shuningdek asosiy kommutator avtobuslarining tanlangan soniga qarab farqlanadi. quyosh elektr stansiyalarini ishlatish qulayligi va ishonchliligi uchun qabul qilingan va ular orasidagi aloqalar.

Asosiy oqim sxemalari to'xtash qabul qiluvchilarining alohida bo'limlari bo'lgan va bo'lmagan quyosh elektr stantsiyalari, shuningdek, generatorlar bilan taqqoslanadigan qabul qiluvchilar (motorlar) uchun xarakterlanadi.

Iste'molchilarni ta'minlovchi va asosiy kommutatorda ularning o'chirgichlarini yoqadigan oziqlantiruvchilar soni o'nlab bilan o'lchanadi.

Favqulodda elektr stantsiyasi shaklda elektr aloqasiga ega asosiy elektr stantsiyasidan oziqlantiruvchi. Oddiy sharoitlarda jumper asosiy kommutatordan avtomatik kommutatorga kuchlanish beradi. Asosiy elektr stantsiyasining avtobuslarida kuchlanish yo'qolganda, ADFni avtomatik ravishda ishga tushirish uchun signal olinadi. Ishga tushgandan so'ng, generator favqulodda stantsiya avtobuslariga kontaktor orqali ulanadi KM.

Elektr stantsiyalari, birinchi navbatda, o'rnatilgan generatorlarning turi, soni va nominal quvvati bilan tavsiflanadi, ular har qanday vaqtda kemaning elektrlashtirilgan texnik jihozlarining ishlashi uchun zarur bo'lgan quvvatga qarab belgilanadi.

Kema elektr stantsiyalari. Tasnifi, sxemalari, tarkibi

Boshqa maqolalarni tavsiya qilamiz

Er yuzidagi eng dahshatli joylar

Dobrynya Nikitichning asosiy kasbi nima?