Po'lat va alyuminiy tizim o'rtasidagi farq. Po'lat va alyuminiy qotishmalarining mexanik xususiyatlari

• Chelik taniqli materialdir. Alyuminiy zamonaviy material, engil, lekin ayni paytda injiq. Alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan fasad quyi tizimlaridan foydalanganda alyuminiy tomonidan ilgari surilgan bir qator talablarni qat'iy bajarish kerak. Inqiroz bilan yanada og'irlashgan qurilishning qattiq rus voqeligi sharoitida, montajchilar arzonroq, mahkamlagichlar oddiyroq va qurilish tezda bajarilishi kerak bo'lsa, bu talablarni bajarish qiyin. Keling, alyuminiy quyi tizimlari sotuvchilari nima haqida jim turishlarini ko'rib chiqaylik, ammo ularning texnik echimlari kataloglarida nima tasvirlangan.

  1. Chelik alyuminiyga nisbatan pastroq issiqlik kengayish koeffitsientiga ega. -20 dan +50 darajagacha bo'lgan harorat farqi bilan zanglamaydigan 3 metrli yo'riqnoma 2 mm ga, alyuminiy esa 5-6 mm ga uzaytiriladi. Shuning uchun alyuminiy tizimlar bir qator harakatlanuvchi bo'g'inlar va termal tikuvlarni ta'minlaydi. Chelik tizimlarida barcha ulanishlar sobit, sodda va ishonchli. Tizim elementlari elastik deformatsiyalar zonasida ishlaydi.

  2. Po'lat tizimda barcha qavslar yuk ko'taruvchidir. Shuning uchun, qoplamaning og'irligi yo'riqnomadagi barcha qavslar bo'ylab teng ravishda taqsimlanadi (ikki zanjirli tizimda - qavslar qatori bo'ylab). Barcha mahkamlash nuqtalari qattiq, ko'r perchinlar yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida.
  Eslatib o'tamiz, alyuminiy jabha tizimlarida qavslar majburiy ravishda yuk ko'taruvchi va shamolga qarshi bo'linadi. Bundan tashqari, qoplamali 3 metrli yo'riqnomaning butun og'irligi bitta qo'llab-quvvatlovchi qavs bilan ta'minlanishi kerak.

  3. Qolganlari faqat shamol yuklari uchun ishlaydi. Qo'llanmani shamol ushlagichiga harakatlanuvchi mahkamlash uchun ikkinchisida cho'zinchoq teshiklar mavjud. Harakatlanuvchi ulanishni yaratish uchun ko'r perchinlardan foydalanish kerak (o'z-o'zidan tejamkor vintlardek emas!). Bunga qo'shimcha ravishda, perchinni ulash joyi o'rnatish amalga oshiriladigan muhit haroratiga qarab o'zgarishi kerak.

  Haqiqiy qurilish sharoitida qancha montajchilar texnik echimlar kataloglarini o'rganadilar? Ular ko'rsatmalarga qancha vaqt amal qilishadi? (rasmlar - shamolni qo'llab-quvvatlovchi qavslar, o'rnatish nuqtasi, harorat).

• Shamollatilgan jabhalarning po'lat tizimlari fasad tizimiga mos keladigan arzon mahkamlagichlardan foydalanadi. Bu galvanizli po'latdan yasalgan tizimlar uchun galvanizli po'latdan yasalgan perchinlar va vintlardek va zanglamaydigan po'latdan yasalgan tizimlar uchun zanglamaydigan po'latdan yasalgan perchinlar. Kleimer har doim zanglamaydigan po'latdan yasalgan perchinlar bilan mahkamlanadi.
  Alyuminiy quyi tizimlarda zanglamaydigan po'latdan yasalgan mahkamlagichlar yoki alyuminiy ko'r perchinlardan foydalanish nazariy jihatdan zarur. O'rnatuvchi nuqtai nazaridan, zanglamaydigan perchinlar uchta asosiy kamchiliklarga ega. Zanglamaydigan perchin o'z-o'zidan tejamkor vintga qaraganda to'rt baravar qimmat turadi, perchinni o'rnatish o'z-o'zidan tebranish vintiga qaraganda uch baravar ko'proq vaqtni oladi va zanglamaydigan perchinni o'rnatish uchun siz qimmatbaho asbobga (800 evro) ega bo'lishingiz kerak. Shuning uchun, juda tez-tez ko'r perchinlar ... galvanizli o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan almashtiriladi. Metall-alyuminiy elektrolitik juftlik o'zi uchun gapiradi.
• AD31 alyuminiy qotishmasining valentlik kuchi 54kg/mm.sq.m ga nisbatan 20kg/mm.sq. po'latda. Chelik alyuminiydan 2,5 baravar yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Shuning uchun po'lat tizimlar alyuminiydan 2 baravar yupqa qismlardan foydalanadi. Bu vaznni tejaydi.
• Chelik jabhalar yong'inga chidamli. Po'latning erish nuqtasi 1800 daraja. Bosilgan alyuminiy 600-700 daraja. Sinovlar shuni ko'rsatadiki, yong'in paytida harorat fasadning ma'lum joylarida 900 darajaga yetishi mumkin, bu alyuminiyning erishiga olib kelishi mumkin. Bunga qarshi turish uchun alyuminiy tizimlarda yong'inni o'chirish moslamalari o'rnatilishi kerak. Bu alyuminiy shamollatiladigan jabhalar narxining oshishiga olib keladi.
• Chelik alyuminiydan 4 baravar kam issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Alyuminiyning issiqlik o'tkazuvchanligi 220 Vt/(mºS), zanglamaydigan va galvanizli po'latdan mos ravishda 40 va 45 Vt/(mºS) ni tashkil qiladi. Shunday qilib, shamollatiladigan jabhalarning alyuminiy tizimlarida qavslar katta sovuq ko'priklardir. Rossiyalik hamkasblar fasadni teng izolyatsiya qilish uchun alyuminiy quyi tizimdan foydalanganda 20 mm qalinroq izolyatsiyani yotqizish kerakligini hisoblab chiqdilar.

• Alyuminiy qotishmalarining issiqlik o'tkazuvchanligi zanglamaydigan po'latdan 5,5 baravar yuqori. Shuning uchun, qavslar devorga biriktirilgan joylarda sovuq ko'priklarning paydo bo'lish ehtimolini bartaraf etish uchun alyuminiy quyi tizimlarida (po'latda 2 mm) qalinligi 10 mm bo'lgan termal uzilishlar qo'llaniladi, bu esa ishonchliligiga salbiy ta'sir qiladi. braket-devorga mahkamlash moslamasi, chunki langar boshi o'zgaruvchan haroratlarda ishlaydi, bu NVF ning eng yuklangan elementi - langarning korroziyasiga olib keladi. Shuningdek, bunday muhim komponentda qalin plastik elementning mavjudligi tizimning umumiy ishonchliligini oshirmaydi.
• Po'latdan yasalgan jabha tizimining narxi mijoz uchun muhim omil hisoblanadi. Galvanizli po'latdan yasalgan jabha tizimlari narx va sifat o'rtasida yaxshi kelishuvdir. Shamollatilgan jabha uchun po'latdan yasalgan ikki pallali osilgan tizim, bo'sh devorda hisoblashda boshidanoq alyuminiy bir devirli tizimdan arzonroqdir. Ikki elektronli texnologiyaning afzalliklarini hisobga olgan holda, narx farqi ikki baravar bo'lishi mumkin.

Ehtimol, velosipedning eng dramatik yangilanishi ramkani almashtirishdir. Bu velosipedning xarakterini belgilaydigan va uning haydash qobiliyatiga, tashqi ko'rinishiga va natijada haydashdan zavqlanishiga eng katta ta'sir ko'rsatadigan ramkadir. Internet-forumlarda u yoki bu ramka materialini tanlash bo'yicha ko'plab nusxalar buzilgan va bu mavzuni xolivar deb osongina tasniflash mumkin, ammo baribir men o'zimni taxmin qilish va o'z fikrimni bildirishga ruxsat beraman.

Alyuminiy ramkalar

Ko'p yillar davomida alyuminiy ramkalar butun dunyo bo'ylab velosipedchilar orasida juda mashhur. Ramkalar "alyuminiy" deb ataladigan bo'lsa-da, ular sof alyuminiydan emas, balki alyuminiyning o'zi juda yumshoq bo'lganligi sababli qotishmadan qilingan. Shunday qilib, qotishma taxminan 95% alyuminiy, balki o'z ichiga oladi: magniy, rux, marganets, titanium, xrom, temir, va hokazo. Bu 7005 va 6061 kabi mashhur qotishmalarga olib keladi, ko'pincha velosiped ramkalarini ishlab chiqarishda ishlatiladi. Quvvatni oshirish uchun katta diametrli quvurlar va qalinroq devorlar ishlatiladi. Ko'pgina alyuminiy ramkalar yorug'lik uchun shunday deb ataladi. yukga qarab turli joylarda quvur devorlarining o'zgaruvchan qalinligi bo'lgan butting. Natijada, ramka juda engil, qattiq va bardoshli.

19 dyuymli o'rta darajadagi alyuminiy ramkaning og'irligi taxminan 2-2,5 kg ni tashkil qiladi, bu sizga juda oddiy byudjetga juda engil velosiped qurish imkonini beradi. Qattiqlikka kelsak, bu ham yaxshi, ham yomon. Jerking, pedallarda turganda dinamik haydash va aniq ishlov berish muhim bo'lgan poyga uchun qattiqlik ortiqcha bo'ladi. Ammo uzoq masofaga haydash haqida gap ketganda, alyuminiy ramkada minish, ayniqsa, orqa miya bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, bel, orqa va qo'llarda biroz noqulaylik tug'diradi. Buning sababi yuqorida aytib o'tilgan qat'iylik, shuningdek, materialning xususiyatlari - past ichki ishqalanish, buning natijasida g'ildiraklardan tebranish velosipedchiga ramka orqali juda yaxshi uzatiladi.

Alyuminiy ramkalarning asosiy kamchiliklaridan biri bu ularning charchoqni to'plash tendentsiyasi va natijada eng noaniq vaqtda kutilmagan buzilishlar. Shuning uchun siz 10 yoshdan oshgan, yaxshi masofani bosib o'tgan yoki og'ir yuklarga (masalan, ekstremal fanlarda) duchor bo'lgan alyuminiy qotishma ramkalaridan ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak. Bu qattiq alyuminiy vilkalar uchun ham amal qiladi. Bunday vilkaga minish nafaqat juda noqulay, balki to'satdan sinishi ham mumkin.

Qanday bo'lmasin, alyuminiy ramkalar juda mashhur bo'lib qolmoqda va past va o'rta narx segmentlarida ko'plab seriyali velosiped modellari ular asosida yig'ilgan. Ehtimol, bu erda narx asosiy omildir. Axir, siz alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan juda yuqori sifatli ramkani hatto 5000-8000 rublga ham sotib olishingiz mumkin.

Professional velosipedda alyuminiy ramkalar uzoq vaqt davomida qo'llanilmadi va ular butunlay uglerod bilan almashtirildi, bu uning xususiyatlariga ko'ra vaqt soniyalar bilan o'lchanadigan va og'irliklar gramm bilan o'lchanadigan fanlar uchun ancha mos keladi.

Karbon ramkalar

Professional sportda uglerod kuchli va doimiy tayanchga ega, yaqin yillarda uni hech narsa siqib chiqarishi dargumon. Texnologiyalar takomillashishda davom etmoqda, yangi ramka modellari chiqarilmoqda, ular katta qattiqlik, kuch, yaxshi aerodinamika va kamroq og'irliklarga ega. Shu bilan birga, uglerodli ramkalar va komponentlar professionallarning eksklyuziv imtiyozi bo'lishni to'xtatdi va havaskor velosipedchilar safiga tobora ko'proq kirib bormoqda. Shu bilan birga, ko'plab maqolalar va mavzular forumlarda uglerod ramkalari haqida juda aralash fikrlar bilan paydo bo'ldi. Muallifning uglerodning qanchalik salqin, ishonchli va bardoshli ekanligi haqida gapiradigan, lekin keyin o'ziga qarama-qarshi bo'lgan va uning hali ham bir oz mo'rt ekanligini aytadigan maqolalari chalkashlikka olib kelishi mumkin. Xo'sh, u ishonchlimi yoki mo'rtmi? Keling, buni aniqlaylik.

Aslida, bu shunday, uglerod qanchalik g'alati tuyulmasin, ham kuchli, ham mo'rt. Kuchlanishda uglerod alyuminiy qotishmasidan ancha kuchliroqdir, ammo sinish yoki kuchli aniq ta'sirlar haqida gap ketganda, hamma narsa unchalik yaxshi emas. Siz qo'pol erlarda haydashda, sakrashda, hatto piyoda og'ir lager uskunalarini tashishda uglerod ramkasini yuqori yuklarga duchor qilishingiz mumkin va uglerod ushlab turmasligi va to'satdan qulab tushishidan xavotirlanmang. Ammo ba'zida velosiped tasodifan o'tkir toshga, devor burchagiga tushishi yoki poezdda, poezdda yoki samolyotda tashish paytida urib ketishi mumkin. Bunday holatlar juda ko'p. Bu sizning foydalanish holatlaringizda sodir bo'lish ehtimoli qanday, bu boshqa savol. To'g'ri, siz uglerod haqiqatan ham juda nozik va har qanday kichik zarbadan qulashi mumkin deb o'ylamasligingiz kerak. Ko'pgina hollarda, har bir narsa lakning sirt chipi bilan bajarilishi kerak, uning qatlami ham uglerod uchun qo'shimcha himoyani ta'minlaydi. Oddiy foydalanish bilan uglerod ramkasi juda uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin, chunki uglerod deyarli hech qanday charchoqni ko'rsatmaydi.

Yaqinda byudjet (nisbatan) Xitoy uglerod ramkalari juda mashhur bo'ldi. Bu, birinchi navbatda, narxga bog'liq - taxminan 13 000-15 000 rubl, bu taniqli brendlarning modellari narxidan ikki baravar past. Bunday ramka sotib olishga arziydimi? Agar siz haqiqatan ham uglerodni sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, lekin taniqli ishlab chiqaruvchidan ramka sotib olishning hech qanday usuli yo'q bo'lsa, unda bu yagona variant. Ammo uglerod ugleroddan farq qilishini yodda tutishingiz kerak. Kelib chiqishi noma'lum bo'lgan byudjetli uglerod ramkasi unchalik engil va ishonchli bo'lmasligi, yaxshi o'ylangan geometriyaga ega bo'lmasligi va umuman, markali modellardan sezilarli darajada past bo'lishi mumkin. Ammo, qaysidir ma'noda, bu sizga uglerod ramkasi nima ekanligini va uning o'zini qanday tutishi haqida tasavvurga ega bo'lishga imkon beradi.

Menga uglerod kerakmi?

Sizga qaror qabul qilishni osonlashtirish uchun men o'zingiz uchun bir qator savollarga javob berishni taklif qilaman:

• Bitta kadrga 30 000+ rubl sarflashga tayyormisiz?
• Ramka darajasiga mos keladigan qolgan komponentlarga 60 000 ga yaqin pul sarflashga tayyormisiz?
• Poygalarda qatnashib, sovrinlar uchun kurashasizmi?
• Albatta, siz bunday velosipedda poyga qilganingiz uchun afsuslanmaysizmi? 🙂
• Siz piyoda yurishni rejalashtirmayapsizmi va velosipedni poezd yoki poyezdda boshqa velosipedlar bilan yonma-yon olib yurmaysizmi?
• Har kun uchun boshqa oddiy velosipedingiz bormi?
• Boshqalarga "voy" ta'siri siz uchun muhimmi?

Agar ushbu savollarga ishonchli javoblar ijobiy bo'lsa, ha, ehtimol sizga uglerod ramkali velosiped kerak deb taxmin qilishimiz mumkin. Agar siz uchun birinchi navbatda ishonchlilik va chidamlilik muhim bo'lsa, siz musobaqalarda sovrinlarni qo'lga kiritmoqchi bo'lmasangiz va hamyoningiz cho'ntagingizni cho'zmasa, unda siz tendentsiyalarni ta'qib qilmasligingiz kerak. Bunday holda, arzonroq va vaqt sinovidan o'tgan materiallarga, masalan, po'latga e'tibor bering.

Chelik ramkalar

Haqiqiy klassikaga tegmoqchimisiz? Sifatli temir ramka sotib oling. Ko'p o'n yillar davomida ko'pgina velosipedlar bolalar maktab o'quvchilaridan tortib professional darajadagi Colnagosgacha bo'lgan po'lat ramkalarda yig'ilgan. 90-yillarning boshlarida, professional velosipedda po'lat ramkalar juda tez alyuminiy, keyin esa uglerod bilan almashtirildi. Ko'proq byudjetli velosipedlarga kelsak, bu erda po'lat hali ham qo'llaniladi va juda boshqacha yo'llar bilan.

Eng oddiy va eng byudjetlilari past karbonli po'latdan yasalgan ramkalar, biroz qimmatroqlari esa qotishma po'latdan (yuqori kuchlanish, hiten po'latdan) tayyorlangan. Birinchisi velosipedlarning eng past narx oralig'ida qo'llaniladi va ba'zan yotoq yoki suv quvurlari ramkalari deb ataladi. Darhaqiqat, ularning xususiyatlarini ajoyib deb atash qiyin, ayniqsa birinchi. Bunday ramkalar og'ir (4-5 kg) va korroziyaga juda moyil. Shunga qaramay, ular arzon, kuchli va ta'mirlanishi mumkin va tebranishlarni yaxshi namlaydi.

Eng yaxshi va eng qiziqarli po'lat ramkalar xrom-molibdenli po'latdan (CrMo) qilingan. Bir vaqtlar afsonaviy HVZ, Colnago, Bianchi, Pinarello va boshqa ko'plab taniqli yo'l va tog 'romlari ishlab chiqaruvchilari o'zlarining arsenallarida o'rtacha havaskorlardan tortib eng yaxshi professionallargacha bo'lgan turli darajadagi xrom-molibden ramkalarining ko'plab modellariga ega bo'lib, ularda g'alaba qozonishdi. Tur de Frans, Giro d'Italia, Parij-Rubaix va boshqalar kabi mashhur jahon velosportlarida ko'p marotaba g'alaba qozongan. Albatta, bugungi kunda professional velosipedda po'latdan (hatto bunday yuqori sifatli po'latdan ham) ko'p yillar davomida foydalanilmagan, ammo ko'plab ishlab chiqaruvchilar klassik biluvchilar va tog'lar orasida juda mashhur bo'lgan yo'l va tog 'xrom-molibden ramkalarini ishlab chiqarishni davom ettirmoqdalar. maksimal ishlashni qadrlaydigan velosipedchilar. turli sirtli yo'llarda sayohat qilishda ishonchlilik, barqarorlik va qulaylik.

Xrom-molibdenli ramkalar charchoqqa juda chidamli. Xrom-molibden ramkasi buzilgan taqdirda ham, qoida tariqasida, bu to'satdan emas, balki asta-sekin sodir bo'ladi. Qiyin yurish paytida xrom-molibden ramkalarida yoriq paydo bo'lgan holatlar mavjud edi, lekin ular ushlab turdi, buzilmadi va marshrutni yakunlashimizga imkon berdi. Deyarli 10 yil oldin men Jamis Exile XC xromoli ramkasiga duch keldim. Ushbu velosipedning fotosuratlarini ushbu sayt sahifalarida ko'rishingiz mumkin. Shunday qilib, ramka menga allaqachon hayot tomonidan yomon kaltaklangan edi. U uzoq vaqt davomida isitilmaydigan garajda yotdi, natijada u zanglay boshladi. Men karta yig'masining ipini yaxshilab tozalashim, uni konvertor bilan davolashim va keyin butun ramkani Movil bilan püskürtmekim kerak edi. Bundan tashqari, romning yuqori trubkasida chuqurcha bor, shuningdek, orqa tayanchlarda ham bir oz egilish bor, shuning uchun orqa g'ildirak bir oz yon tomonga. Biroq, bu mening barcha holatlar uchun asosiy velosipedim, men butun yil davomida 9 yil davomida ishlatganman.

Xrom-molibden ramkasida velosiped juda qulay. Materialning xususiyatlari - yuqori ichki ishqalanish va yaxshi egiluvchanlik tufayli, xromolli ramkadagi velosiped tom ma'noda velosipedchi ostida o'ynaydi, bu kichik tekis bo'lmagan sirtlarda, masalan, yuvish taxtasi yoki tosh greyderda haydashda juda yaxshi. Albatta, poyga uchun velosipeddan foydalanishda yumshoqlikni afzallik emas, balki kamchilik deb hisoblash mumkin. Ammo agar sizning ustuvorligingiz turli yo'llarda sayohat qilishda va ularning to'liq yo'qligida qulaylik bo'lsa, unda xromol juda yaxshi tanlovdir.

Po'latdan yasalgan ramkalar juda og'ir degan fikr bor. Ammo bu yuqori sifatli xrom-molibden ramkalariga umuman taalluqli emas. Albatta, siz ularni uglerod bilan solishtirmasangiz. Ammo alyuminiy bilan solishtirish juda mumkin va afzallik har doim ham ikkinchisida bo'lmaydi. Albatta, engil xrom-molibden ramkalar juda qimmat va 20 000-30 000 rublni tashkil qilishi mumkin. va boshqalar. Ammo arzonroq variantlar mavjud va bundan tashqari, xrom-molibden ramkalari bo'lsa, alyuminiy kabi ishlatilganidan juda qo'rqmaslik kerak. Jamisimni deyarli tekinga oldim, uni saqlab qoldim deysiz :)

Titan ramkalar

Shunday qilib, biz mening sevimli titanimga keldik. Bu men uchun maksimal ko'p qirrali, ishonchlilikni ifodalovchi titan ramkali velosiped va mening tanlovim. Eslatib o'taman, men Titerra Ti-M19 romiga asoslangan velosipedga 12 yildan ko'proq vaqt davomida egalik qilaman; bir muncha vaqt oldin men bu haqda maqolada yozganman va bu haqda videoda gapirgan edim.

Titan ramkalar eng yaxshi alyuminiy ramkalarning og'irligini, xrom-molli ramkalarning mustahkamligi va qulayligini taklif qiladi, lekin deyarli korroziyaga chidamli va ajoyib chidamlilikka ega. Shuni ta'kidlaymanki, chidamlilik haqidagi fikr, agar ishlab chiqarish jarayonida barcha texnologiyalarga rioya qilingan bo'lsa, to'g'ri bo'ladi. Aks holda, ramka tezda sinishi mumkin va uni ta'mirlash unchalik oson bo'lmaydi, chunki titanni qayta ishlash shartlariga qo'yiladigan talablar juda yuqori, bu mahsulotning barqarorligiga bevosita ta'sir qiladi, ayniqsa zarur sharoitlar mavjud bo'lmaganda. Ammo agar texnologiyaga rioya qilingan bo'lsa, unda titan ramkasi sizga o'nlab yillar davomida xizmat qiladi va nabiralar va chevaralar uchun ham etarli bo'ladi.

Titan ramkalarini ishlab chiqarishda faqat sof shaklda titan emas, balki boshqa elementlarni o'z ichiga olgan qotishma ishlatiladi. Bunday qotishmalarga titanium qotishmalari deyiladi. Masalan, velosiped ramkalarini ishlab chiqarishda ishlatiladigan eng mashhur qotishmalar 3AL-2,5V (3% alyuminiy va 2,5% vanadiy) va 6AL-4V (6% alyuminiy va 4% vanadiy). Ko'pincha bu qotishmalar birlashtiriladi va bir xil mahsulotning turli qismlarida qo'llaniladi. Boshqa qotishmalar ham qo'llaniladi, masalan, taniqli Rapid kompaniyasi o'z ramkalarida OT-4 va PT-7M aerokosmik qotishmasidan foydalanadi.

Titan ramkalarning maqsadiga kelsak, ularni qo'llash doirasi juda keng: shaharda yil bo'yi va kundalik foydalanish, murakkab ko'p kunlik yurishlar, brevets, har qanday turdagi yo'lda sayohatlar, uzoq yurishlarni o'z ichiga oladi, bu erda siz tom ma'noda qilishingiz kerak. velosipedni o'zingizga torting. Bundan tashqari, men bu erda poygani qo'shmayman, bu erda yuqori ramka qattiqligi muhim bo'lib, maksimal silkinish va o'tkir nazoratni ta'minlaydi. Titan yumshoq bo'lgani uchun, u pedalda, ayniqsa quvvat bilan ishlaganda, ba'zi yo'qotishlarga ega. Bundan tashqari, agar titan ramkali velosipeddan vazni 100 kg va undan ko'p bo'lgan odamlar foydalansa, ramka shunchaki sizning ostingizda osilgandek tuyulishigacha, haddan tashqari yumshoqlik sezilishi mumkin. Albatta, bu ko'p jihatdan o'ziga xos ramka modeliga bog'liq.

Vizual ravishda, titan ramkadagi velosiped butunlay ehtiyotkor ko'rinadi. Titan kamdan-kam bo'yalgan va agar ajoyib ko'rinishga erishish kerak bo'lsa, u porlashigacha sayqallanadi. Aksariyat ramkalar jilosiz sotiladi va oddiy odamlar uchun ular kulrang temir bo'laklariga o'xshaydi. Bu, albatta, ortiqcha deb hisoblanishi mumkin. Titanli velosipedlar qimmat bo'lishiga qaramay, bezatilgan alyuminiy yoki zamonaviy uglerodli velosipedlarga qaraganda kamroq e'tiborni tortadi, ular ba'zan qichqiradilar: "Hey, meni oling, men juda zo'rman!" Men hatto bir voqeani bilaman, sayohat paytida bir guruh qishloq do'konida to'xtab, velosipedlarini suyab, jo'nab ketishgan. Titanli velosiped oxirgi o'rnatilgan edi. Odamlar do'kondan chiqib ketishganida, titan (bu eng birinchisi) yon tomonga yotganini, ammo yangi alyuminiy velosipeddan asar ham yo'qligini aniqladilar. Albatta, bu har doim ishlaydi va velosipedingizni istalgan joyda qoldirishini kutmasligingiz kerak, lekin bu shubhasiz ortiqcha.

Titan ramkalarning eng katta kamchiliklari ularning yuqori narxidir, bu markali uglerod mahsulotlariga teng yoki undan yuqori bo'lishi mumkin. Masalan, 15 yoshda bo'lgan ishlatilgan titan ramkani 20 000 rublga osongina sotish mumkin, ammo bu juda yuqori narx yorlig'i deb bo'lmaydi. Yangi mahalliy titan ramkalar narxi 45 000 rubldan boshlanadi. Shuning uchun, agar siz velosipedni titan ramkasida yig'ishga qaror qilsangiz, unda buni amalga oshirishdan oldin barcha ijobiy va salbiy tomonlarini tortishingiz va bularning barchasi nima uchun kerakligini va o'yin shamga arziydimi yoki yo'qligini tushunishingiz kerak. Ko'pgina hollarda, xrom-molli ramka sezilarli darajada kamroq pul uchun titanga ajoyib alternativ bo'lishi mumkin.

Moda va tendentsiyalar haqida gap ketganda, titan boshqa materiallardan tayyorlangan ramkalardan ajralib turadi. Ilg'or velosipedchilar doiralarida u shunday ko'rinadi: alyuminiy - ommaviy ishlab chiqarilgan velosipedlar, sezilmaydigan va oddiy; uglerod - messenjerlar va ilg'or velosipedchilar uchun; xrom-molibden - klassika va eski maktab velosipedlarini biluvchilar uchun. Titan bilan bog'liq vaziyat alohida. "Klassik" yoki "trendda" kabi iboralar unga ishlamaydi, u boshqa parallel, vaqtdan tashqarida va agar siz titan velosipedlarining zeniga erishgan bo'lsangiz, o'z nuqtai nazaringizni qayta ko'rib chiqishingiz dargumon. .

Xulosa

Albatta, alyuminiy, uglerod, po'lat va titandan tashqari, boshqa ekzotik qotishmalardan va materiallardan, masalan, magniy yoki skandiyli ramkalardan tayyorlangan velosiped ramkalari mavjud. Ammo bugungi kunda ularni sotuvda, hatto buyurtma bo'yicha topish juda qiyin va bilishimcha, ularga bo'lgan qiziqish 10-15 yil oldin bo'lganiga nisbatan ancha kamaydi.

Velosipedingiz uchun ramka materialini tanlash haqida gap ketganda, siz o'ylab ko'rishingiz va uni qanday ishlatishni aniq hal qilishingiz kerak. Har bir material o'ziga xos tarzda yaxshi, ammo uning kamchiliklari ham bor. Agar biz byudjetli velosipedni yig'ish haqida gapiradigan bo'lsak, unda tanlov alyuminiy va po'latdan yasalgan ramkalar bilan cheklanadi. Agar siz sport va poygaga moyil bo'lsangiz, avval siz alyuminiyda poyga qilishingiz kerak, ammo sezilarli darajada o'sganingizdan so'ng, uglerodga o'ting, bu sizning natijalaringizni yaxshilashga imkon beradi. Ammo agar siz uglerodda minsangiz, darhol birinchi beshtalikka kiradi deb o'ylamang. Shunga qaramay, birinchi navbatda, velosipedchi minadi va velosiped unga bu bilan yordam beradi. Agar siz velosiped turizmiga qiziqsangiz, har qanday yo'llarda uzoq sayohatlarni yaxshi ko'rsangiz (va hatto ularsiz ham) va shu bilan birga abadiy, ishonchli narsaga tegishni xohlasangiz va pulni jiddiy sarflash imkoniyatiga ega bo'lsangiz, unda titanli velosiped. ramka sizga juda mos keladi. Siz bir ramkaga o'n minglab pul sarflashga tayyor emassiz, lekin siz ishonchlilik va chidamlilikni xohlaysizmi, lekin siz "puflangan" alyuminiy ramkalarning vizual jozibadorligini yoqtirmaysizmi? Bunday holda, xrom-molibden modellariga e'tibor bering, bu shubhasiz sizning ehtiyojlaringizni va nozik didingizni qondira oladi.

Shubhasiz, ramka tanlash juda muhim masala, chunki yaxshi jihozlar haydashdan zavqlanadi. Lekin men sizga velosport fetişizmiga berilib, grammlar ortidan quvib vaqtingizni velosiped forumlarida nima salqin, nima foydali va nima foyda bermasligi haqida bahslashishni maslahat bermayman. Asosiysi, sizga velosiped yoqadi va sizda tez-tez haydash, foyda va zavq olish istagi, vaqt va kuchingiz bor.

Agar qo'shmoqchi bo'lsangiz yoki ma'lum bir ramka haqida savol bermoqchi bo'lsangiz, sharhlaringizni qoldiring.

Alyuminiy va zanglamaydigan po'lat bir-biriga o'xshash bo'lishi mumkin, lekin ular aslida butunlay boshqacha. Ushbu 10 ta farqni eslang va loyihangiz uchun metall turini tanlashda ularni qo'llanma sifatida foydalaning.

1. Kuch va vazn nisbati. Alyuminiy odatda po'lat kabi mustahkam emas, lekin u ham ancha engilroq. Bu samolyotlarning alyuminiydan yasalganligining asosiy sababidir.
2. Korroziya. Zanglamaydigan po'lat temir, xrom, nikel, marganets va misdan iborat. Korroziyaga chidamliligini ta'minlash uchun element sifatida xrom qo'shiladi. Alyuminiy oksidlanish va korroziyaga juda chidamli bo'lib, asosan metall yuzasida maxsus plyonka (passivatsiya qatlami) tufayli. Alyuminiy oksidlanganda uning yuzasi oq bo'lib, ba'zida chuqurchalar paydo bo'ladi. Ba'zi ekstremal kislotali yoki gidroksidi muhitda alyuminiy halokatli tezlikda korroziyaga tushishi mumkin.
3. Issiqlik o'tkazuvchanligi. Alyuminiy zanglamaydigan po'latdan ko'ra ancha yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Bu avtomobil radiatorlari va konditsionerlar uchun ishlatilishining asosiy sabablaridan biridir.
4. Narxi. Alyuminiy odatda zanglamaydigan po'latdan arzonroq.
5. Ishlab chiqarish qobiliyati. Alyuminiy juda yumshoq va kesish va deformatsiya qilish osonroq. Zanglamaydigan po'latdan kuchliroq materialdir, lekin u bilan ishlash qiyinroq, chunki uni deformatsiya qilish qiyinroq.
6. Payvandlash. Zanglamaydigan po'latni payvandlash nisbatan oson, alyuminiy esa muammoli bo'lishi mumkin.
7. Issiqlik xususiyatlari. Zanglamaydigan po'latdan alyuminiyga qaraganda ancha yuqori haroratlarda foydalanish mumkin, bu faqat 200 daraja haroratda juda yumshoq bo'lishi mumkin.
8. Elektr o'tkazuvchanligi. Zanglamaydigan po'lat ko'pchilik metallarga nisbatan juda yomon o'tkazgichdir. Alyuminiy, aksincha, elektr tokini juda yaxshi o'tkazuvchidir. Yuqori elektr o'tkazuvchanligi, past og'irligi va korroziyaga chidamliligi tufayli yuqori kuchlanishli havo liniyalari odatda alyuminiydan tayyorlanadi.
9. Kuch. Zanglamaydigan po'lat alyuminiydan kuchliroqdir.
10. Oziq-ovqatga ta'siri. Zanglamaydigan po'latdan oziq-ovqat bilan kamroq reaksiyaga kirishadi. Alyuminiy metallning rangi va hidiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan oziq-ovqatlarga reaksiyaga kirishishi mumkin.

Qaysi metall sizning ehtiyojlaringizga mos kelishini hali ham bilmayapsizmi? Biz bilan telefon, elektron pochta orqali bog'laning yoki ofisimizga keling. Mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha menejerlarimiz sizga to'g'ri tanlov qilishga yordam beradi!

Po'latlarning xususiyatlari va sifati bir qator texnik xususiyatlar bilan baholanadi, ularning asosiylari mexanik xususiyatlar va kimyoviy tarkibi tegishli GOSTlar va texnik shartlar bilan tartibga solinadi.

Mexanik xususiyatlarning asosiy ko'rsatkichlariga quyidagilar kiradi: mustahkamlik, elastiklik va egiluvchanlik, mo'rt sinish tendentsiyasi.

Kuch - tashqi kuch ta'siriga qarshilik.

Elastiklik - yukni olib tashlaganidan keyin asl holatini tiklash xususiyati.

Plastisite - yukni olib tashlaganidan keyin qoldiq deformatsiyani olish xususiyati.

Mo'rtlik - elastik ish doirasidagi kichik deformatsiyalarda materialning yo'q qilinishi.

Po'latning mustahkamligi, elastikligi va egiluvchanligi maxsus namunalarning valentlik sinovi orqali aniqlanadi. Olingan diagrammada stress va kuchlanish o'rtasidagi bog'liqlik ko'rsatilgan.

Po’latning mexanik xossalarining eng muhim ko’rsatkichlari bo’lib oquvchanlik – (R y), cho’zilish kuchi (cho’zilish – R u) va nisbiy cho’zilish (e) hisoblanadi. Chiqish kuchi va vaqtinchalik qarshilik po'latning mustahkamligini, nisbiy cho'zilish po'latning plastik xususiyatlarini tavsiflaydi.

Alyuminiy qotishmalari va po'latning valentlik diagrammasi

1 - toza alyuminiy; 2 - AMgb; 3 - ABT1; 4 - D16T; 5 - po'lat navli VStZ

Standart past uglerodli po'lat namunasi oqim kuchiga teng bo'lgan stresslarga erishmaguncha, material deyarli elastik ishlaydi. Keyin doimiy stress ostida katta deformatsiyalar rivojlanadi. Natijada, hosil platosi hosil bo'ladi (yuqoridagi rasmdagi diagrammaning gorizontal qismi). Nisbiy cho'zilish 2,5% ga yetganda, materialning suyuqligi to'xtaydi va u yana deformatsiyaga qarshi tura oladi. Po'latdan ishlov berishning ushbu bosqichi smadueit o'z-o'zini mustahkamlash deb ataladi, bunda material elastoplastik sifatida ishlaydi. Boshqa po'latlar uchun plastik bosqichga o'tish asta-sekin sodir bo'ladi (hosildorlik platosi yo'q). Ular uchun oquvchanlik kuchi qoldiq deformatsiya 0,2% ga yetadigan kuchlanish deb hisoblanadi, ya'ni s y = s 0,2.

Materialning mustahkamligini tavsiflovchi yakuniy qarshilik yo'q qilish jarayonida eng yuqori shartli kuchlanish bilan belgilanadi (buzg'unchi yukning namunaning dastlabki tasavvurlar maydoniga nisbati). Bu kuchlanish vaqtinchalik qarshilik (valyuta kuchi) deb ataladi.

Materialdagi kuchlanish va deformatsiya o'rtasidagi chiziqli bog'liqlikdan og'ish boshlanadigan eng yuqori kuchlanish proportsionallik chegarasi s va deyiladi.

Po'latning mo'rt holatga o'tish tendentsiyasi va uning turli xil shikastlanishlarga sezgirligi zarba kuchi sinovlari bilan aniqlanadi.

Po'latning mexanik xususiyatlari ular ishlaydigan haroratga bog'liq. Po'lat t = 250 ° C ga qizdirilganda, uning xususiyatlari biroz o'zgaradi, lekin haroratning yanada oshishi bilan po'lat mo'rt bo'ladi. Salbiy harorat po'latning mo'rtligini oshiradi, bu ayniqsa Uzoq Shimolda qurilishda e'tiborga olinishi kerak. Past karbonli po'latlar minus 45 ° C dan past haroratlarda, past qotishma po'latlar - minus 60 ° C dan past haroratlarda mo'rt bo'ladi.

Po'latning kimyoviy tarkibi. Ushbu kompozitsiya tarkibidagi turli qo'shimchalar va aralashmalarning foiz miqdori bilan tavsiflanadi. Uglerod po'latning oquvchanligi va mustahkamligini oshiradi, lekin egiluvchanlik va payvandlanish qobiliyatini pasaytiradi. Shu munosabat bilan qurilishda faqat past karbonli po'latlar qo'llaniladi. Po'latga turli xil aralashmalarning (qotishma qo'shimchalar) maxsus kiritilishi po'latning ba'zi xususiyatlarini yaxshilaydi.

Kremniy (C harfi bilan belgilanadi) po'latni deoksidlaydi, shuning uchun uning miqdori qaynab turgan po'latdan sokin po'latgacha ortadi. Bu po'latning mustahkamligini oshiradi, lekin payvandlash qobiliyatini, korroziyaga chidamliligini biroz yomonlashtiradi va zarba kuchini sezilarli darajada kamaytiradi. Kremniyning zararli ta'siri marganetsning ko'payishi bilan qoplanadi. Marganets (G) - po'latning mustahkamligini oshiradi, uning egiluvchanligini biroz pasaytiradi. Mis (D) - po'latning mustahkamligini biroz oshiradi va korroziyaga chidamliligini oshiradi, lekin po'latning qarishiga hissa qo'shadi. Alyuminiy (Au) - po'latni yaxshi deoksidlaydi, fosforning zararli ta'sirini neytrallaydi va zarba kuchini oshiradi. Nikel (N), xrom (X), vanadiy (F), volfram (V) kabi qotishma qo'shimchalarning po'latga kiritilishi mexanik xususiyatlarni sezilarli darajada oshiradi.Ammo bu qo'shimchalardan muhandislik inshootlarida ishlatiladigan po'latlarda foydalanish ularning tanqisligi va yuqori narxi bilan cheklangan.

Ba'zi aralashmalar po'latlar uchun zararli. Shunday qilib, fosfor po'latning egiluvchanligi va pishiqligini keskin pasaytiradi, past haroratlarda uni mo'rt qiladi. Oltingugurt po'latning kuchini biroz pasaytiradi va eng muhimi, payvandlash paytida yoriqlar paydo bo'lishiga yordam beradi. Kislorod, vodorod va azot erigan metallga havodan kirib, po'latning tuzilishini yomonlashtiradi, uning mo'rtligini oshiradi.

Mexanik xossalariga (s u, s u) ko'ra barcha po'latlar shartli ravishda uch guruhga bo'linadi - muntazam, oshirilgan va yuqori mustahkamlik. Oddiy mustahkamlikdagi po'latlar uchun past uglerodli po'latlar, yuqori va yuqori quvvatli po'latlar uchun - past qotishma va o'rta qotishma po'latlar ishlatiladi.

Ta'sir sinoviga qo'yiladigan talablarga qarab, past karbonli po'lat oltita toifaga bo'linadi, ularning har biri uchun kimyoviy tarkibi, kuchlanish kuchi, cho'zilish va sovuq egilish sinovlari talablari standartlashtirilgan.

M16S va 16D markali past uglerodli po'latlar gidravlika inshootlari, ko'priklar va boshqa o'ta muhim tuzilmalar uchun mo'ljallangan.

Yuqori quvvatli va yuqori quvvatli po'latlar (past qotishma va o'rta qotishma) GOST standartlari va maxsus texnik shartlarga muvofiq etkazib beriladi. Qotishma po'lat navlarining nomlari ma'lum darajada ularning kimyoviy tarkibini aks ettiradi. Birinchi ikkita raqam o'rtacha uglerod miqdorini foizning yuzdan bir qismida ko'rsatadi, rus alifbosining quyidagi harflari qotishma qo'shimchalarini ko'rsatadi. Harfdan keyingi raqam qo'shimchaning tarkibini foiz sifatida ko'rsatadi, butun sonlarga yaxlitlanadi. Agar qotishma qo'shimchalar miqdori 0,3-1% bo'lsa, unda ko'rsatkich berilmaydi. Qo'shimchalar miqdori 0,3% dan kam emas. Barcha yuqori quvvatli va yuqori quvvatli po'latlar mexanik xususiyatlar va kimyoviy tarkib kafolati bilan ta'minlanadi. Standartlashtirilgan xususiyatlarga ko'ra, GOST bo'yicha po'latlar 15 toifaga bo'linadi.

Belgilanish misollari: po'lat 14G2 o'rtacha uglerod miqdori 0,14%, marganets (G) 2% gacha; po'lat 15XSD - uglerod 0,15%, xrom (X), kremniy (C), nikel (N) va mis (D) har biri 0,3-1%.

Metallni tejash uchun StZ, StZGSsps prokatli uglerodli po'lat navlari va 09G2, 09G2S va 14G2 past qotishma po'lat navlari 2 mustahkamlik guruhida (masalan, VStZsp5-1 va VStZsp5-2) etkazib beriladi. Bunday po'latlar oqish quvvati va valentlik kuchining turli rad etish darajalarida va shu bilan bog'liq ravishda hisoblangan qarshiliklarda farqlanadi. Ikkinchi mustahkamlik guruhiga kiritilgan po'latlar yuqori dizayn xususiyatlariga ega.

Po'lat navini tanlash strukturaning ishonchliligi va narxini, ishlab chiqarish qulayligini, uning normal ishlash muddatini, strukturani saqlash, shu jumladan korroziyadan himoya qilish bo'yicha ishlarning miqdori, hajmi va narxini belgilaydi.

Po'lat navi, agar konstruksiyalarning ishlash shartlari maxsus talablar qo'ymasa, variant dizayni va texnik-iqtisodiy tahlil asosida tanlanadi.

Materialning mustahkamligi past kuchlanish bilan tavsiflanadi, unga etib kelganida namunani yo'q qilish jarayoni boshlanadi. Bu kuchlanish kuchlanish kuchi yoki kuchlanish kuchi deb ataladi.

Po'latning mustahkamligi oshgani sayin, rentabellik maydoni sezilarli darajada kamayadi va ba'zi po'latlar uning to'liq yo'qligi bilan ajralib turadi. Bu xususiyat po'latning ishonchliligini pasaytiradi, uning mo'rt sinishiga moyilligini oshiradi.

Elastik bosqichda ishlaganda kuchlanish, siqish va bükme uchun hisoblangan qarshilik R y quyidagi formula yordamida standart qiymat bilan aniqlanadi:

bu yerda R yn standart qiymat, MPa; g m - material uchun ishonchlilik koeffitsienti (1,025-1,15).

Alyuminiy, shubhasiz, har kimga uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lgan bir qator inkor etilmaydigan afzalliklarga ega. Biroq, material juda murakkab, o'rnatishda bo'lgani kabi emas. Fasad quyi tizimlarida alyuminiy qotishmasidan foydalanilganda, kelajakda uzoq muddatli va muammosiz ishlashni ta'minlaydigan juda aniq qoidalar ro'yxatiga qat'iy rioya qilishingiz kerak. Aytish kerakki, Rossiya qurilish bozorining haqiqatida ushbu shartlarni bajarish juda qiyin, ayniqsa alyuminiy quyi tizimlarini etkazib beruvchilar ko'pincha ushbu qoidalarga rioya qilish zarurligini muhokama qilmasligini hisobga olsak.

Shunday qilib, biz sizga po'lat va alyuminiy quyi tizimlarining qiyosiy tavsifini beramiz.

* Katta haroratli sakrash bilan po'latning kengayishi ahamiyatsiz va taxminan ikki millimetrni tashkil qiladi va alyuminiy tizimlar uchun bu ko'rsatkich ikki-uch baravar ko'pdir. Shuning uchun, ba'zi ulanishlarni harakatlanuvchi o'rnatish kerak bo'ladi. Po'latdan foydalanishga kelsak, ulanishlar mahkamlangan va shuning uchun ishonchli.

* Po'lat tizimining yana bir muhim afzalligi - bu mahkamlash. Po'latdan yasalgan tizimda mutlaqo barcha qavslar yuk ko'taruvchidir, ya'ni butun varaq teng taqsimlanadi. Bundan tashqari, birinchi nuqtadan kelib chiqadiki, barcha mahkamlagichlar qattiq va harakatsiz, mahkamlash o'z-o'zidan tejamkor vintlardek va perchinlar yordamida amalga oshiriladi. Alyuminiy tizimlarda shamol va yuk ko'taruvchi braketga majburiy bo'linish mavjud. Ma'lum bo'lishicha, qoplamaning butun og'irligi faqat qo'llab-quvvatlovchi qavslarni yuklaydi.

* Shamol qavslari shamol tomonidan yaratilgan yuklarni oladi. Qo'llanmani qavsga ulash uchun unda cho'zinchoq teshiklar qilish kerak. Barcha mahkamlash o'z-o'zidan tejamkor vintlardek emas, balki perchinlar yordamida amalga oshiriladi. Bunga qo'shimcha ravishda, ob-havo sharoiti va struktura o'rnatiladigan haroratni hisobga olish kerak, chunki perchinni biriktirish nuqtasi ushbu shartlarga bog'liq bo'ladi.

* Chelik tizimlar fasad qismi bilan bir xil bo'lgan mahkamlagichlardan foydalanishni talab qiladi. Ya'ni, barcha mahkamlash elementlari ham galvanizli po'latdan yoki zanglamaydigan materiallardan tayyorlanadi. Alyuminiy tizimi zanglamaydigan po'latdan yasalgan qismlardan, xususan, o'z-o'zidan tejamkor vintlardek va perchinlardan foydalanishni ham ta'minlaydi. Biroq, har qanday o'rnatuvchi sizga zanglamas po'latdan yasalgan elementlarning ba'zi kamchiliklari borligini aytadi, xususan: zanglamaydigan po'latdan yasalgan perchinlar o'z-o'zidan tejamkor vintga qaraganda bir necha baravar qimmatroq; Perchindan foydalanish ko'proq ehtiyotkorlik va ko'p vaqtni talab qiladi. Bu ko'pincha zanglamaydigan perchinlar galvanizli vintlar bilan almashtirilishini anglatadi, bu o'z-o'zidan umumiy talablarni qo'pol ravishda buzishdir.

* Chelik alyuminiydan kuchliroq materialdir, shuning uchun deyarli 2,5 baravar ko'proq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Bu o'rnatish vaqtida nozik qismlardan foydalanishga olib keladi, bu esa strukturaning umumiy og'irligini sezilarli darajada kamaytirishga yordam beradi.

* Alyuminiy fasad tizimlari ham qimmatroq, chunki ular yong'in xavfsizligi talablariga javob beradigan ba'zi joylarda yong'in bo'linmalarini o'rnatishni talab qiladi. Po'latning erish nuqtasi alyuminiyning erish nuqtasidan 2 baravar yuqori, bu esa uni olovga chidamliroq qiladi va u sodir bo'lganda ham po'lat erimaydi va olovning yanada tarqalishiga hissa qo'shmaydi.

* Chelik tizimlar izolyatsiyani tejashga yordam beradi. Chelik issiqlikni alyuminiydan 4 marta yomonroq o'tkazadi. Muayyan hisob-kitoblar bilan, xuddi shunday natijaga erishish uchun alyuminiy tizimda po'lat tizimga qaraganda 20 mm qalinroq izolyatsiyani o'rnatish kerakligi ma'lum bo'ldi.

Endi tasavvur qiling-a, bu barcha parametrlarni qurilish haqiqatlarida hisobga olish kerak. O'tirib, kataloglarni sinchiklab o'rganadigan va u erda keltirilgan barcha ko'rsatmalarga amal qiladigan o'rnatuvchini tasavvur qila olasizmi? Va, albatta, fasad strukturasini o'rnatish paytida harorat kabi muhim omillar hisobga olinmaydi.

Va shuni esda tutish kerakki, narx omili mijoz uchun muhim nuqtadir. Va agar biz yuqoridagi faktlarga asoslansak, biz po'latdan yasalgan jabha tizimlari narx va sifatni ijobiy taqqoslashning ajoyib namunasidir degan asosli xulosaga kelishimiz mumkin. Po'lat tizim, hatto asosiy xususiyatlarga ega bo'lgan alyuminiydan ham arzonroq bo'ladi. Aytgancha, ikki pallali po'latdan yasalgan tizimning narxi bir pallali alyuminiyning narxidan past bo'ladi. Ikki pallali alyuminiy quyi tizimga buyurtma berishda narxning farqi ikki baravar kattalashishi mumkin.