Dizayn yuz. Yo'lovchilarga texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasini loyihalash 6 ta stansiyaga mo'ljallangan yo'lovchilarga texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasini loyihalash
Xizmat ko'rsatish stantsiyasining tartibi deganda avtomobillarga xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun mo'ljallangan bino yoki alohida binolar (inshootlar) rejasida ishlab chiqarish, saqlash va ma'muriy binolarning tartibi yoki nisbiy joylashuvi tushuniladi. Rejalashtirish qarorlarini belgilovchi asosiy shart - bu xizmat ko'rsatish stantsiyasining alohida ishlab chiqarish maydonlarining texnologik aloqalari, shuningdek qurilish kodlari va avtoservis korxonalari qoidalari.
Tartibga turli xil ta'sir ko'rsatadigan omillarning xilma-xilligiga qaramasdan, xizmat ko'rsatish stantsiyalarini loyihalash va rekonstruksiya qilishda hisobga olinishi kerak bo'lgan xizmat ko'rsatish stantsiyalarini loyihalash uchun bir qator umumiy qoidalar va talablar mavjud. Bularga quyidagilar kiradi:
sxemaning ishlab chiqarish jarayoni sxemasi va texnologik hisob-kitoblarga muvofiqligi;
korxona ishlab chiqarishni tayyorlash kompleksining asosiy quyi tizimlari (zonlari) va ishlab chiqarish maydonlari (elementlari)ni, iloji bo'lsa, korxonani kichik binolarga bo'lishdan qochib, umumiy tom ostida bitta binoda joylashtirish;
binolarning konstruktiv va kosmik rejalashtirish echimlarini birlashtirish;
korxonani bosqichma-bosqich rivojlantirish va uni sezilarli darajada qayta qurish va faoliyatini buzmasdan rekonstruksiya qilish imkoniyati;
ishlab chiqarish jarayonlarining moslashuvchanligi, modellashtirishning qulayligi va ishlab chiqarish texnologiyasini o'zgartirish imkoniyati;
ishlab chiqarish xavfsizligi va ishning qulayligi, shuningdek shovqinli ishlab chiqarish jarayonlarini yoritish, shamollatish va izolyatsiyalash uchun eng yaxshi sharoitlarni yaratish;
binolarda transport vositalarini manevr qilish qulayligi;
avtomobillarning bir tomonlama halqali harakatini tashkil etish va ishlab chiqarish bo'limlari o'rtasida ichki aloqa mavjudligi; oqilona foydalanish binolarni texnologik jihatdan asoslangan nisbiy tartibga solish, avtoulovlarni joylashtirishning iqtisodiy usullarini qo'llash, oraliq tayanchlarni o'rnatishni yoki ularning sonini cheklashni talab qilmaydigan binolarning konstruktiv diagrammalaridan foydalanish tufayli maydonlar;
majburiy ortiqcha maydon yer uchastkasi korxona uchun qurilish maydoni kamida 3-4 marta.
Umumiy o'tish joyi bo'ylab uzunligi qisqa bo'lgan gorizontal qismlar qulay deb hisoblanadi.
Ro'yxatda keltirilgan talablarga qo'shimcha ravishda, bir-biriga bog'langan ikkita asosiy qismga bo'linish bo'lishi kerak: 1) mijozlarga xizmat ko'rsatish va avtotransport vositalariga xizmat ko'rsatish; 2) mijozlarga ular foydalanadigan binolarni mos ravishda joylashtirish orqali maksimal qulaylikni ta'minlash.
Sanab o'tilgan qoidalar va talablarni amalga oshirishga namunaviy loyihalarni keng qo'llash yordam beradi.
Asosiy reja
Korxonaning bosh rejasi - umumiy o'tish joylariga va qo'shni ob'ektlarga nisbatan yo'naltirilgan, qurilish uchun ajratilgan hududning er uchastkasining rejasi bo'lib, unda ularning umumiy konturiga ko'ra binolar va inshootlar, garajsiz omborxona, harakatlanuvchi tarkib ko'rsatilgan. , asosiy va yordamchi o'tish yo'llari va harakatlanuvchi tarkibning harakatlanish marshrutlari.Hududlar bo'yicha tarkibi.
Ikkinchi usulning afzalliklari (ya'ni, uzilgan rivojlanish bilan) yong'in xavfini kamaytirish va rejalashtirish echimini soddalashtirishni o'z ichiga oladi. Ajratilgan konstruktsiyadan foydalanish ayniqsa katta o'lchamli harakatlanuvchi tarkib mavjud bo'lganda, uchastkaning murakkab relefida, korxonaning kesishgan joyida yoki uni rekonstruktsiya qilish paytida, shuningdek, issiq va issiq iqlim sharoitida tavsiya etiladi.
Barcha toifadagi harakatlanuvchi tarkibni yuvish alohida binolarda joylashgan bo'lishi mumkin. Bizning holatlarimizda tozalash va yuvish joyi ishlab chiqarish binosidan tashqarida joylashgan.
Korxonani bir nechta binolarga joylashtirishda ular orasidagi bo'shliqlar o'tish joylari, yo'laklar, yotqizish uchun zarur bo'lgan darajada minimal bo'lishi kerak. muhandislik kommunikatsiyalari, lekin yong'in xavfsizligi va sanitariya talablarini belgilaydigan masofalardan kam bo'lmagan (SNiP 11-88-80).
Ishlab chiqarish va yordamchi ma'muriy binolarning nisbiy joylashuvi muhim ahamiyatga ega. Ikkinchisi, qoida tariqasida, xizmat ko'rsatish stantsiyasining hududiga asosiy kirish joyiga yaqin joylashgan bo'lishi kerak, ya'ni. ishchilarning asosiy yondashuvidan.
Yordamchi bino yaqinida korxona xodimlariga tegishli transport vositalari uchun to'xtash joyi bo'lishi kerak.
Yordamchi xonalar, qoida tariqasida, kengaytmalarda joylashgan sanoat binolari. Zararli ishlab chiqarishni kamaytirish uchun ular alohida binolarga ham joylashtirilishi mumkin. Biroq, ular ishlab chiqarish binosiga ulanishi kerak.
Binolar va inshootlar tabiiy yoritish, saytni ventilyatsiya qilish va qor ko'chishining oldini olish uchun eng qulay shart-sharoitlarni ta'minlashni hisobga olgan holda joylashtirilishi kerak.
Bosh rejalarni ishlab chiqishda atmosferaga gaz va changning chiqishi, shuningdek portlash jarayonlari bilan kechadigan ishlab chiqarish jarayonlari tufayli binolar va inshootlar shamol tomonidagi boshqa binolar va inshootlarga nisbatan joylashtirilishi kerak.
Sanoat binolariga nisbatan yonuvchan va yonuvchan materiallarning omborlari lyuk tomonida joylashgan bo'lishi kerak. Shamollatish chiroqlari bilan jihozlangan binolarni shunday yo'naltirish tavsiya etiladiki, chiroqlar o'qlari yozda shamolning ustun holatiga perpendikulyar yoki 45 graduslik burchak ostida bo'ladi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasi hududida harakatlanuvchi tarkibni ochiq saqlash uchun maydonchalarni joylashtirishda ulardan binolar va inshootlargacha bo'lgan masofalar binolar va inshootlarning yong'inga chidamlilik darajasiga qarab SNiP 11-93-74 ga muvofiq olinadi.
Binolarni joylashtirishda er va gidrogeologik sharoitlarni hisobga olish kerak. Binolarning ratsional joylashuvi saytni rejalashtirishda qazish ishlarining minimal miqdori bajarilishini ta'minlashi kerak.
Korxona atrofida avtotransport harakati bir tomonlama aylana shaklida bo'lishi tavsiya etiladi, bunda hech qanday qarama-qarshi harakat yoki chorraha yo'qligi ta'minlanadi.
Tashqi avtomobil yo'llarining qatnov qismining kengligi bir tomonlama harakat uchun kamida uch metr va ikki tomonlama harakat uchun olti metr bo'lishi kerak. Yong'in xavfsizligi talablaridan kelib chiqib, korxonaning barcha binolariga o't o'chirish mashinalariga kirish ta'minlanishi kerak:
- - bir tomondan, binoning kengligi 18-100 metrdan ortiq;
- - har tomondan - binoning kengligi 100 metrdan ortiq.
Bosh reja ko'rsatkichlari (2.1-rasmga qarang):
- - umumiy qurilish maydoni - 7500 m2;
- - asosiy binolarning maydoni - 2200 m2;
- - yordamchi binolarning maydoni - 750 m2;
- - obodonlashtirish maydoni - 1000 m2;
- - to'xtash joyi - 600 m2.
Ishlab chiqarish binosi uchun kosmik rejalashtirish echimlari
Ishlab chiqarish binosining kosmik rejalashtirish yechimi uning funktsional maqsadiga bo'ysunadi va iqlim sharoiti, zamonaviy qurilish talablari, binolarni maksimal darajada blokirovka qilish zarurati, texnologik jarayonlarni o'zgartirish va ishlab chiqarishni sezilarli darajada kengaytirish imkoniyatini ta'minlash zarurligini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. binoni rekonstruksiya qilishdagi o'zgarishlar, xavfsizlik talablari muhit, yong'in xavfsizligi va sanitariya-gigiyena talablari, shuningdek, isitish, ventilyatsiya va boshqalar bilan bog'liq bir qator boshqa talablar.
Ishlab chiqarish binosini o'rnatish sanoat usullari yordamida ishlab chiqarilgan prefabrik birlashtirilgan, asosan temir-beton, konstruktiv elementlardan (poydevor bloklari, ustunlar, to'sinlar, trusslar va boshqalar) amalga oshirildi.
Ustunlar panjarasi bo'ylama va ko'ndalang yo'nalishdagi qatorlar o'qlari orasidagi masofalar bilan o'lchanadi; qanchalik kichik bo'lsa, ustunlar qadami deb ataladi va oraliq qanchalik katta bo'lsa.
Kengliklarning o'lchamlari va ustunlar qadami, qoida tariqasida, 6 metrga ko'p bo'lishi kerak. Biz 6 m qadam bilan 18x12 o'lchamdagi ustunlar panjarasini qabul qilamiz.
Ishlab chiqarish binosi hududida 11 ta zona va uchastka mavjud:
- - tana qismi;
- - rasm maydoni;
- - devor qog'ozi maydoni;
- - yig'ma qism;
- - santexnika va mexanika bo'limi;
- - shinalarga xizmat ko'rsatish zonasi;
- - elektr bo'limi;
- - energiya tizimi qurilmalarini ta'mirlash maydoni;
- - batareya bo'limi;
- - texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash zonasi;
- - diagnostika zonasi.
2.1-rasm. Xizmat ko'rsatish stantsiyasining umumiy rejasi
1 - ishlab chiqarish binosi; 2 - ta'mirlangan avtomobillar uchun kanop; 3 - ochiq to'xtash joyi; 4 - transformator; 5 - kompressor xonasi; 6 - tozalash inshootlari; 7 - ma'muriy bino; 8 - avtonom issiqlik ta'minoti; 9 - yaxshi; 10 - avtonom elektr ta'minoti; 11 - omborlar; 12 - omborlar
2.2-rasm. Sanoat binosi
1 - texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postlari; 2 - avtomashinalarni qabul qilish joyi; 3 - mijoz; 4 - ehtiyot qismlar do'koni; 5 - diagnostika posti; 6 - shinalarni o'rnatish joyi; 7 - elektr bo'limi; 8 - batareya bo'limi; 9 - yig'ma qism; 10 - yonilg'i uskunalari va karbüratörlarni ta'mirlash uchun maydon; 11 - bo'yash xonasi; 12 - devor qog'ozi maydoni; 13 - payvandlash va korpus qismi; 14 - sanitariya-tesisat va mexanik qism
Kirish
1. Kurs ishi uchun dastlabki ma’lumotlar
2. Avtoservis korxonasining yillik ish hajmini hisoblash
3. Avtoservis korxonasining postlar sonini hisoblash
4. Ishlab chiqarish bazasi parametrlarini hisoblash
5. Kapital qo'yilmalarni hisoblash
6. Ishlab chiqarish xodimlari sonini hisoblash
7. Ishlarni bajarish (xizmatlar ko'rsatish) uchun xarajatlar tarkibi
7.1 Ehtiyot qismlar uchun xarajatlarni hisoblash
7.2 Binolarni saqlash xarajatlari
7.2.1 Yoritish xarajatlari
7.2.2 Isitish xarajatlari
7.2.3 Suv iste'moli xarajatlari
7.2.4 Binolarni tozalash uchun zarur bo'lgan suv resurslari xarajatlari
7.2.5 Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish va xizmat ko'rsatish xarajatlari
7.2.6 Amortizatsiya xarajatlari
7.3. Ish haqini hisoblash
8. Xarajatlar smetasi
9. Hisoblash moliyaviy natijalar avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazlarida
10. Ko'rsatkichlarni hisoblash iqtisodiy samaradorlik
Xulosa
Bibliografiya
Kirish
Yangi stansiyalarni loyihalash Xizmat yengil avtomobillar (xizmat ko‘rsatish shoxobchalari), ularni rekonstruksiya qilish va kengaytirish bo‘yicha amalga oshiriladi umumiy qoidalar SNiP 1.02.01-85 ga muvofiq korxonalar, binolar va inshootlarni loyihalash.
Texnik xizmat ko'rsatish stantsiyalari loyihalarini ishlab chiqishda texnologik dizayn alohida rol o'ynaydi, uning natijalari asosan avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va texnik ta'mirlash ishlab chiqarishning texnik darajasini belgilaydi va loyihaning boshqa qismlarini ishlab chiqish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. umuman loyiha sifatiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Texnologik dizayn asos qilib olingan zamonaviy texnologiya avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni ishlab chiqarishni tashkil etish, ishlab chiqarish jarayonlarini maksimal darajada mexanizatsiyalash; samarali foydalanish maydonlar, ishlab chiqarish, saqlash va yordamchi binolarni oqilona nisbiy joylashtirish.
Mamlakatimizda bugungi kunda yengil avtomobillar parki ko‘paymoqda. Yengil vagonlarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashga bo'lgan ehtiyoj ham ortib bormoqda.
Ushbu o'sish munosabati bilan yengil avtomobillarga yangi texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalarini qurish zarurati paydo bo'ldi.
Bunday biznes uchun birinchi (va eng qiyin) qiyinchiliklardan biri joy tanlash bo'lishi mumkin. Bu muammo juda keskin. Aholiga xizmat ko'rsatadigan boshqa biznesda bo'lgani kabi, ko'p narsa joylashuvga bog'liq. Avtomobil egasi yaxshi sharoitlarni izlash uchun bir yoki ikki kilometr haydash imkoniyatiga ega bo'lsa-da, amaliyot shuni ko'rsatadiki, ularning aksariyati eng kam qarshilik yo'lidan borishadi - ya'ni aniq imtiyozlar bo'lmasa, ular sodir bo'ladigan avtoulov xizmatiga murojaat qilishadi. qo'lda bo'lish. Aytgancha, eng oddiy reklama juda samarali - avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasiga kiraverishdagi "tashqi reklama", ya'ni reklama orqali jalb qilingan mijozlar uchun ularning tanlovida hal qiluvchi omil oxir-oqibat avtoservis markazining yoqilganligi edi. ularning yo'li.
1. uchun dastlabki ma'lumotlar kurs ishi
Dastlabki ma'lumotlar 1-jadvalda keltirilgan:
1-jadval - Dastlabki ma'lumotlar
| Loyiha parametri | Qiymatni belgilash |
| Yiliga xizmat ko'rsatuvchi yengil avtomobillar soni, A | 760 |
| Faoliyatning iqlim zonasi | 1 |
| Ish sharoitlari toifasi | 2 |
| Avtomobilning o'rtacha yillik yurishi, L avg. shahar, ming km. | 19,3 |
| Smenalar soni, n | 1 |
| Ish smenasining davomiyligi, t sm, soat | 8 |
Uni o'zgartirish va yanada kengaytirish imkoniyati mavjud edi. Yuqoridagi barcha talablarni birlashtirish mumkin umumiy tamoyillar Har qanday transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish korxonasi uchun kosmik rejalashtirish echimini yaratishga asos bo'lgan loyihalar: − mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda - mintaqaviy, iqlimiy, landshaft; − rejalashtirish qarorlarining muvofiqligi...
Ish 34-jadvalda keltirilgan. Ish turi % Qabul qilingan ishchilarning taxminiy soni Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish texnologik uskunalar, uskunalar va asboblar 25 5 5 Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish muhandislik uskunalari, tarmoqlar va aloqa 20 4 4 Avtomobil transporti 10 2 2 Qabul qilish, saqlash va yetkazib berish moddiy boyliklar 20 4 4 Ishlab chiqarish binolari va hududini tozalash 15 ...
Shaxsiy operatsiyalarni bajarishda himoya vositalaridan to'g'ri foydalaning. Umumiy tizim avtomobillarni ta'mirlashda mehnatni muhofaza qilish choralari GOST 12.3.017-79 "Avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish" ga muvofiq bo'lishi kerak. GOST 12.2.003-74 "Ishlab chiqarish asbob-uskunalari", SI 1042-73 "Texnologik jarayonlarni tashkil etishning sanitariya qoidalari va gigienik talablar ishlab chiqarish ...
49 parametr bo'yicha. Tekshiruv va diagnostika natijalariga ko‘ra avtomobilning yakuniy narxi kelishib olinadi. Kelishilgan miqdor yangi mashinaning narxiga ketadi. Xulosa Xizmat ko'rsatish stantsiyasining (STS) raqobatbardoshlik darajasi ko'plab omillarga bog'liq, jumladan joylashuv, taklif etilayotgan xizmatlarga talab va ularning sifati, xizmatlarning o'z vaqtida ko'rsatilishi va boshqalar ...
Xizmat ko'rsatish stantsiyasi avtoulovlarni tekshirish va ta'mirlash uchun mo'ljallangan. Xizmat ko'rsatish stantsiyasiga bo'lgan ehtiyoj avtomobillarning to'g'ri texnik holatini ta'minlash tufayli yuzaga keladi. Yo'llarda xavfsiz harakatlanish, shuningdek, haydovchi va yo'lovchilarning hayoti bunga bog'liq. O'zi xizmat ko'rsatish stantsiyasini qurish loyihasi mutaxassislarning mashaqqatli mehnatini talab qiladi, bu esa oxir-oqibat moliyaviy natijalarga ta'sir qiladi.
Xizmat ko'rsatish stantsiyalarini loyihalashning xususiyatlari
Yangi xizmat ko'rsatish stantsiyasini loyihalashning murakkabligi va ko'lami binolar sinfiga bog'liq. Quyidagi tasnif mavjud:
- Diagnostika. Mashinaning istalgan qismini ta'mirlash kutilmoqda.
- Agregat. Muayyan birlik yoki ularning cheklangan ro'yxatida ta'mirlash va sozlash ishlarini bajarish.
- Tana qismlari. Avtomobil tanasi qismlarini almashtirish yoki ta'mirlash uchun ishlang.
- Moslashish. G'ildiraklarni tekislash, faralar va boshqalarni sozlash.
- Ekspress. Kichik ta'mirlash ishlarini bajarish.
Saytdagi binolarning soni va xususiyatlariga qarab, xizmat ko'rsatish stantsiyasi binosining individual dizayni talab qilinadi. Agar stantsiyani kengaytirish to'g'risida qaror qabul qilinsa, unda ba'zi o'zgartirishlar talab qilinadi. Natijada, xizmat ko'rsatish stantsiyasini rekonstruksiya qilish loyihasi talab qilinadi.
Bizning veb-saytimizda juda katta raqam mavjud tugallangan ishlar dizayn bo'yicha mutaxassislar. Resurs tayyor STO bitiruv loyihalari, unda hamma narsa eng kichik detallargacha hisoblab chiqilgan. Ushbu bo'limdagi manbada taqdim etilgan materiallar orasida siz kichik stantsiya yoki to'liq xizmat ko'rsatish uchun hujjatlarni topishingiz mumkin. Ayni paytda mos keladi xizmat ko'rsatish stantsiyasi loyihasi yuklab olish mumkin.
Agar siz yangi xizmat ko'rsatish stantsiyasini qurmoqchi bo'lsangiz, lekin tegishli hujjatlar yo'q bo'lsa, bizning mutaxassislarimizga murojaat qilishingiz mumkin. Katta tajriba va yuqori malakaga ega bo'lgan holda, ular har qanday murakkablikdagi avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasi loyihasini samarali va tez bajaradilar.
Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning
Talabalar, aspirantlar, bilimlar bazasidan o‘z o‘qishlarida va ishlarida foydalanayotgan yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘lishadi.
Federal agentlik ta'lim bo'yicha
FGU VPO "Sharqiy Sibir davlat texnologiya universiteti"
Mashinasozlik fakulteti
"Avtomobillar" bo'limi
Hisob-kitob va tushuntirish xati
Kurs loyihasi uchun
“Ishlab chiqarish infratuzilmasi” fanidan
xizmat"
mavzusida: "Xizmat ko'rsatish stantsiyasini loyihalash
universal turi xorijiy avtomobillar uchun»
Ulan-Uduh 2009
Kurs dizayni uchun topshiriq
Ulan-Ude shahrida xorijda ishlab chiqarilgan avtomobillarga universal xizmat ko'rsatish stantsiyasini loyihalash.
Hisob-kitoblar uchun zarur bo'lgan avtomashinalar soni 1-jadvalda keltirilgan: avtotransport vositalarini davlat texnik ko'rikdan o'tkazish natijalari (yo'lovchi avtomobillari).
1-jadval
Avtomototransport vositalarini (yengil avtomobillarni) davlat texnik ko‘rikdan o‘tkazish natijalari
|
Tekshirildi transport |
shu jumladan yuridik shaxslar |
Tan olingan yaxshi ish holatida transport |
shu jumladan yuridik shaxslar |
|||||
|
YUKLASH AVTOMOBILLARI (2-17, 21-qatorlar yig'indisi) |
||||||||
|
shu jumladan |
VAZ-2101, 02-07 va modifikatsiyalari |
|||||||
|
VAZ-2108. 09 va o'zgartirishlar |
||||||||
|
VAZ-2110 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
VAZ-2120 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
"NIVA" VAZ - 2123 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
"NIVA" VAZ-2121 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
"Oka" VAZ -1111 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
"Moskvich" - 412 2140 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
"Moskvich" -2141 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
IZH - 2126 va o'zgartirishlar |
||||||||
|
GAZ-20, 21 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
"VOLGA" GAZ - 24, 3102, 3110 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
"VOLGA" GAZ-3111 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
UAZ-469, 3151 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
UAZ-3160, 3162 va modifikatsiyalari |
||||||||
|
xorijiy avtomobillar |
||||||||
|
o'ng qo'l haydovchi |
||||||||
|
ZAZ va Tavria barcha modifikatsiyalari |
||||||||
|
Rossiyada ishlab chiqarilgan |
||||||||
|
boshqa yengil avtomobillar |
||||||||
|
texnik diagnostika vositalari yordamida tekshiriladi |
||||||||
|
ulardan yo'l politsiyasi bo'linmalari asosida * |
||||||||
|
5 yildan kam xizmat muddati bilan |
||||||||
|
xizmat muddati 5 yildan 10 yilgacha |
* yo'l harakati politsiyasi bo'limlariga tumanlararo yo'l harakati politsiyasining texnik ko'rik va ro'yxatga olish bo'limlari (bo'limlari) (MOTOR), texnik ko'rikdan o'tkazish va yo'l politsiyasining ro'yxatga olish bo'limlari (bo'limlari), ixtisoslashtirilgan
yo'l harakati politsiyasining davlat texnik nazorati bo'linmalari.
Grafik qismning varaqlari ro'yxati
1-varaq, A1. Chet elda ishlab chiqarilgan avtomobillarga universal xizmat ko'rsatish stantsiyasi uchun kosmik rejalashtirish yechimi
2-varaq, A1. Kuzovni ta'mirlash maydonining texnologik sxemasi
3-varaq, A1. Santexnika va mexanik uchastkaning texnologik sxemasi
izoh
Ushbu kurs loyihasida xizmat ko'rsatish hududida joylashgan Ulan-Ude yo'l politsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, yiliga har tomonlama xizmat ko'rsatadigan avtomobillar soni bo'yicha xorijiy ishlab chiqarilgan avtomobillarga universal turdagi texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasining texnologik hisobi amalga oshirildi. loyihalashtirilgan stantsiya. Yillik ishlarning hisobi o'tkazildi, uning asosida ishchilar soni, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postlari soni, transport vositalarini saqlash joylari, ishlab chiqarish maydoni, ombor, ma'muriy-xo'jalik va boshqa binolar aniqlandi. Texnologik hisob-kitoblar asosida ishlab chiqarish zonalari va maydonlarining texnologik sxemasi tuzildi, bu postlar, transport vositalarini kutish va saqlash joylari, texnologik va ko'tarish-transport va boshqa jihozlar, ishlab chiqarish uskunalari, asbob-uskunalar va asboblarni joylashtirish rejasi. asboblar, loyihaning texnik hujjatlari bo'lib, unga muvofiq uskunalar o'rnatiladi.
Kirish
1. Umumiy holat xizmat ko'rsatish shoxobchalarida texnologik jarayonni tashkil etish
1.1 Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning texnologik jarayonlarini tashkil etish
1.2 Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini tashkil etish
1.3 Avtotransport vositalarini diagnostika qilishni tashkil etish
2. Loyihalashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida texnologik jarayonni tashkil etish
3. Xizmat ko'rsatish stantsiyasining texnologik hisobi
3.1 Xizmat ko'rsatish stantsiyasida yillik ish hajmini hisoblash
3.2 Ishlab chiqarish ishchilari sonini hisoblash
3.3 Postlar sonini va transport vositalarini saqlash joylarini hisoblash
3.4 Texnologik uskunalarni tanlash
3.5 Zona va uchastkalarning maydonlarini hisoblash
3.6 Ishlab chiqarish sxemasi va tuzilishi
4. Foydalanilgan manbalar ro'yxati
Kirish
Avtomobil transporti sifat va miqdor jihatdan jadal sur'atlar bilan rivojlanmoqda. Hozirgi vaqtda jahon avtoparkining yillik o'sishi 10-12 million donani, uning soni esa 400 million donani tashkil etadi. Jahon parkidagi har beshta avtomobildan to‘rttasi yengil avtomobillardir va ular barcha transport turlarida tashiladigan yo‘lovchilarning 60% dan ortig‘ini tashkil qiladi.
Yengil avtomobil inson hayotida yaratadigan inkor etib bo'lmaydigan qulayliklardan tashqari, shaxsiy avtomashinalardan ommaviy foydalanishning ijtimoiy ahamiyati aniq: sayohat paytida aloqa tezligi oshadi; doimiy ishlaydigan haydovchilar soni qisqartirilmoqda; Bu shahar aholisini ommaviy dam olish joylariga, ishlashga va hokazolarga tashishni osonlashtiradi.
Biroq, motorizatsiya jarayoni faqat avtomobillar parkini ko'paytirish bilan cheklanmaydi. Avtotransport rivojlanishining jadal sur'atlari muayyan muammolarni keltirib chiqardi, ularni hal qilish ilmiy yondashuvni va katta moddiy xarajatlarni talab qiladi. Ulardan asosiylari: ko‘chalarning o‘tkazuvchanligini oshirish, yo‘llar qurish va ularni obodonlashtirish, avtoturargohlar va garajlar tashkil etish, harakat xavfsizligi va atrof-muhit muhofazasini ta’minlash, avtomobillarga texnik xizmat ko‘rsatish shoxobchalari, omborlar, yoqilg‘i quyish shoxobchalari va boshqa korxonalar qurish.
Fuqarolarga tegishli avtomobillar parkining yuqori oʻsish surʻatlari Yaponiya va Yevropadan avtomobillar olib kelinishi, murakkab konstruksiyalar, oʻz transport vositalariga xizmat koʻrsatishga qodir boʻlmagan shaxslar sonining koʻpayishi, yoʻllarda harakatlanishning kuchayishi va boshqa omillar sabab boʻldi. yangi sanoat - avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatishni yaratish.
Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish tizimi hozirda juda kuchli ishlab chiqarish salohiyatiga ega. Bu tizimni yanada mustahkamlash nafaqat yangi quvvatlarni ishga tushirish, balki eski quvvatlarni rekonstruksiya qilish, ishlab chiqarishni intensivlashtirish, mehnat unumdorligi va kapital unumdorligini oshirish, yangi texnika va ilg‘or texnologiyalarni keng joriy etish hisobiga xizmat ko‘rsatish sifatini oshirishni ham o‘z ichiga olishi kerak. texnologiyasi, ishlab chiqarish va mehnatni tashkil etishning oqilona shakllari va usullari .
Yengil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni takomillashtirishning eng muhim yo'nalishlari quyidagilardir: ilg'or texnologik jarayonlardan foydalanish; ishlab chiqarish faoliyatini tashkil etish va boshqarishni takomillashtirish; asosiy ishlab chiqarish fondlaridan foydalanish samaradorligini oshirish va sanoatning moddiy va mehnat zichligini kamaytirish; ish turlariga bo‘lgan haqiqiy ehtiyojlarni, shuningdek ularni bosqichma-bosqich rivojlantirish imkoniyatlarini hisobga olgan holda yangi, yanada ilg‘or texnologik va qurilish loyihalarini qo‘llash va mavjud avtotransport vositalariga texnik xizmat ko‘rsatish shoxobchalarini rekonstruksiya qilish; xizmatlar sifatini ta'minlashni oshirish va uni ta'minlash uchun moddiy va ma'naviy rag'batlantirish choralarini ishlab chiqish.
Avtomobil transporti doimo rivojlanib bormoqda. Yengil avtomobillarda gaz ballon agregatlaridan foydalanish kengaymoqda. Bu xizmat ko'rsatish shoxobchalarida ishchilar uchun mehnat sharoitlari, sanitariya-gigiyena xizmatlarini yaxshilash, ularning xavfsizligini ta'minlash va ish jarayonida sog'lig'ini saqlash bo'yicha talablarni oshiradi.
Xizmat ko‘rsatish shoxobchalarining ishlab chiqarish faoliyatini boshqarish, mehnat sharoitlarini yaxshilash, mehnat sarfi samaradorligini oshirish va resurslarni oqilona sarflagan holda asosiy ishlab chiqarish fondlaridan foydalanish ham dolzarb vazifalardan biridir. texnik operatsiya transport vositalari.
1 . Xizmat ko'rsatish stantsiyasida texnologik jarayonni tashkil etishning umumiy qoidalari
1.1 Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning texnologik jarayonlarini tashkil etish
Xizmat ko'rsatish shoxobchalarida ishlarni tashkil etish uchun asos yo'lovchi vagonlariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash to'g'risidagi Nizom hisoblanadi. Ushbu qoida ushbu transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshiradigan barcha xizmat ko'rsatish stantsiyalari uchun majburiydir.
Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish - bu nosozliklar va nosozliklarning oldini olish, avtomobillarni yaxshi holatda saqlash va ishonchli, xavfsiz va ekologik xavfsiz ishlashini ta'minlashga qaratilgan ishlar majmui. Texnik xizmat ko'rsatish quyidagi ish turlarini o'z ichiga oladi: nazorat qilish va diagnostika, mahkamlash, sozlash, elektr, energiya tizimi ishlari, to'ldirish, moylash va boshqalar.
Yengil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish ishlarining chastotasi, ro'yxati va mehnat zichligiga qarab ular quyidagi turlarga bo'linadi: kunlik texnik xizmat ko'rsatish (DM); davriy texnik xizmat ko'rsatish (MOT), mavsumiy texnik xizmat ko'rsatish (SO).
SW yoqilg'i quyish operatsiyalari va kundalik xavfsizlikni ta'minlash va to'g'ri saqlashga qaratilgan nazoratni o'z ichiga oladi ko'rinish mashina. Ko'pincha, EO avtomobil egasi tomonidan ketishdan oldin, yo'lda yoki to'xtash joyiga qaytib kelganda amalga oshiriladi.
Texnik xizmat ko'rsatish transport vositasining ma'lum bir ekspluatatsion kilometrida ma'lum miqdordagi ishlarni bajarishni o'z ichiga oladi. Yengil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish standartlariga muvofiq, texnik xizmat ko'rsatish chastotasi kuniga bir marta, texnik xizmat ko'rsatish - 4000 km dan keyin - 1, 16000 km dan keyin - 2 ta.
CO - ishlab chiqaruvchilarning tavsiyalariga muvofiq avtomobilni qishki yoki yozgi foydalanishga tayyorlash uchun texnik xizmat ko'rsatish va qo'shimcha operatsiyalarni ta'minlaydi.
Ta'mirlash - bu yuzaga kelgan nosozliklarni bartaraf etish va butun avtomobil yoki uning birligining funksionalligini tiklash bo'yicha ishlar to'plami. Avtomobillarni ta'mirlash zaruratga qarab amalga oshiriladi va tekshirish va diagnostika, qismlarga ajratish va payvandlash, sanitariya-tesisat, mexanik, payvandlash, qalay, bo'yash va elektr ishlarini o'z ichiga oladi. Yuqori sifatli texnik xizmat ko'rsatish va texnik ta'mirlashni amalga oshirish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasi zarur stantsiyalar, qurilmalar, asboblar, aksessuarlar, asboblar va jihozlar, texnik hujjatlar bilan jihozlangan.
Ta'mirlash va ta'mirlash ishlarining asosiy qismi 2 ta postda amalga oshiriladi
avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash sohasidagi ishlab chiqarish binosi. Bundan tashqari, diagnostika, payvandlash, tunukachilik, kuzov, shinalarni o'rnatish, vulkanizatsiya, bo'yash, ixtisoslashtirilgan yo'nalishlarda elektr tizimi qurilmalari va elektr jihozlariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlari olib boriladi. Batareya bo'limida batareya ishlari olib boriladi va qisman jihozlarni ta'mirlash ishlari olib boriladi.
1.2 Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini tashkil etish
Avtomobillarga xizmat ko'rsatish stantsiyasida xizmat ko'rsatishda Maxsus e'tibor xavfsizligiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan nosozliklarga e'tibor bering tirbandlik. Shu bilan birga, aniqlangan nosozliklarni bartaraf etish va quyidagi qismlar, agregatlar, yig'ilishlar va tizimlarning mahkamlash bo'shashishini bartaraf etish zarur:
Sozlash ishlari davomida - prokladkalar va tormoz barabanlari, tormoz pedali, to'xtash tormozi tizimi, Rulda, g'ildirak podshipniklari, old g'ildiraklar;
Tekshiruv, diagnostika va mahkamlash ishlarida - ikki oyoqli va mayatnikli rul qo'li, rul moslamasi, rozetkalardagi sharli tirgaklar va sharli pinlardagi rullar, sharli bo'g'inlar, qirollar, rul bo'g'imlari, g'ildirak disklari, kardan uzatish yoki haydovchilar, buloqlar va buloqlar, amortizatorlar. , osma qo'llar, quvur liniyasi, gidravlik tormoz shlanglari, asosiy tormoz uzatgichi, eshik qulflari, kapot va magistral, tormoz bosimi regulyatori, dvigatel, separator, oynalar, old oyna yuvish mashinasi, artgich, orqa ko'rinish oynalari, old oynani tozalash va isitish, shamollatish tizimlari va isitish;
Elektr ta'minoti tizimlari va elektr jihozlariga xizmat ko'rsatishda - elektr ta'minoti va egzoz tizimlari, faralar, old va orqa chiroqlar, yorug'lik kalitlari, reflektorlar, ovozli signal, elektr simlari, xavfli ogohlantirish chiroqlari, tormoz chiroqlari.
TO-1 yuqorida ko'rsatilgan chastotada, lekin yiliga kamida 2 marta quyidagi ishlarni bajarish uchun amalga oshiriladi:
Nazorat va diagnostika - bir vaqtning o'zida ishlashi va tormozlash samaradorligi uchun xizmat ko'rsatish tormoz tizimining ishlashini, to'xtash tormozi tizimining ishlashini, tormoz uzatgichining ishlashini, rul boshqaruvidagi ulanishlarni, shinalar, yorug'lik va signalizatsiya qurilmalarining holatini tekshirish;
Tekshiruv - kuzovni, oynani, davlat raqamlarini, eshik mexanizmlarining ishlashini, shisha tozalagichlarni tekshirish va tekshirish, orqa ko'zgu oynalarini, moylash, sovutish va gidravlik debriyaj tizimlarining ulanishlarining mahkamligini, haydovchilar va rul bo'g'inlaridagi rezina himoya qoplamalarini tekshirish; debriyaj pedali va tormozlarning bo'sh o'ynash miqdori, fan kamarining kuchlanishi, asosiy tsilindrning rezervuarlaridagi tormoz suyuqligi darajasi va debriyaj bo'shatish, oldingi suspenziyadagi buloqlar va tutqich, rodlar va stabilizator panjaralari.
Mahkamlash - dvigatelni kuzovga, vites qutisi va uzatmasiga, rul qutisi va rul bipodiga, rul g'ildiragi va rul tirgaklariga, aylanma qo'llarga, qo'zg'aysan milini ulash gardishlariga, g'ildirak jantlariga, asboblarga, moylash tizimi va sovutish tizimining quvurlari va shlanglariga, tormozga mahkamlash. mexanizmlar va gidravlik debriyajni bo'shatish haydovchisi, susturucu egzoz trubkasi;
Sozlash - debriyaj va tormoz pedalining erkin o'ynashini, ish va to'xtash tormozi tizimlarining ishlashini, erkin o'yinni sozlash
rul g'ildiragi va rul qo'zg'aysanlari ulanishlarida bo'shliq, fan va generator kamarining kuchlanishi; shinalardagi havo bosimini va asosiy tormoz tsilindrining besleme baklaridagi tormoz suyuqligi darajasini va debriyajni normal darajaga etkazish.
TO-1 vaqtida ular axloqsizlikdan ham tozalaydilar va quvvat tizimi qurilmalarini va ularning ulanishlarining mahkamligini tekshiradilar; haydovchining ishlashini, gaz kelebeği va havo amortizatorlarining yopilishi va ochilishining to'liqligini tekshiring, past dvigatel tezligida karbüratörün ishlashini sozlang. Elektr tizimida akkumulyator va uning shamollatish teshiklari axloqsizlikdan tozalanadi; mahkamlashni, sim uchlarining terminallar bilan aloqa qilish ishonchliligini va har bir akkumulyator qutisidagi elektrolitlar darajasini tekshiring; elektr jihozlarini chang va axloqsizlikdan tozalang; elektr jihozlarining izolyatsiyasini, generator, starter va o'rni regulyatorining mahkamlanishini tekshiring, starter va ateşleme bobinlarining mahkamlanishini tekshiring.
TO-2 yuqorida ko'rsatilgan chastotada, lekin yiliga kamida bir marta o'tkazilishi tavsiya etiladi. TO-2 ni bajarishdan oldin yoki jarayon davomida transport vositasining barcha asosiy birliklari, tarkibiy qismlari va tizimlarining texnik holatini aniqlash, nosozliklar xarakterini, ularning sabablarini aniqlash uchun chuqur tashxis qo'yish tavsiya etiladi. shuningdek, ushbu birlik, komponent va tizimning keyingi ishlashi imkoniyati.
Bunday holda, quyidagilar belgilanadi:
Dvigatel - birlashtiruvchi novda podshipniklari va gaz taqsimlash mexanizmi, klapanlar, viteslar, ishlab chiqilgan quvvat, umuman ateşleme tizimining noto'g'ri ishlashi va uning alohida elementlarida taqillatishlar mavjudligi;
Dvigatel quvvat tizimi - quvur liniyasi ulanishlarida, ulagich tekisliklarida yonilg'i oqishi, iste'molning ortishi yo'l harakati politsiyasida texnik ko'rikdan o'tkazish uchun chiqindi gazlardagi yoqilg'i va CO tarkibi, silindr-piston guruhi qismlarining holati, gaz taqsimlash tizimi, silindr boshi qistirmalari;
Dvigatelni moylash tizimi - ulanishlar va konnektorlarda (krank mili moy muhrlari, dvigatel karteri, vaqt qopqog'i va boshqalar) yog 'oqishi, moylash tizimidagi bosim va avtomobilga o'rnatilgan asboblarning to'g'ri ko'rsatkichlari;
Dvigatel sovutish tizimi - ulanish va ulagich nuqtalarida, tizim komponentlarida (radiator, suv pompasi va boshqalar) sovutish suvi oqishi, dvigatel yuk ostida ishlayotganida sovutish suvining haddan tashqari qizib ketishi;
Debriyaj - yuk ostida sirpanish, viteslarni almashtirishda silkinish, ish paytida va vitesni almashtirishda taqillatish va shovqin, debriyaj haydovchisining noto'g'ri ishlashi;
Vites qutisi - ish holatida taqillatish va shovqinlarning mavjudligi, yuk ostida o'z-o'zidan yopilishi, vites qutisi qismlarining ulagich nuqtalarida yog 'oqishi, viteslarni almashtirishda bo'shliqning o'lchami;
Orqa aks - ish holatida taqillatish va shovqinlarning mavjudligi, orqa aks qismlarining konnektor joylarida yog 'sızıntılarının mavjudligi, asosiy vites va differentsialdagi umumiy bo'shliq miqdori;
Kardan o'qi va oraliq tayanch - kardan bo'g'inlari, shpalli bo'g'inlar va pervanel milining oraliq tayanchidagi bo'shliqlar;
Rulda - rul g'ildiragini aylantirish uchun zarur bo'lgan kuch, rulning bipod milining vtulkalardagi bo'shligi, oldingi suspenziyaning buloqlari va qo'llarini, shuningdek, burilishga qarshi barning panjaralari va tirgaklarini mahkamlash ishonchliligi;
Buloqlar va osma elementlar - singan choyshablar yoki kamonlarning mavjudligi, bahor pinining bahor vtulkasi va osma qavslarning ko'zi bilan ulanishlaridagi bo'shliqlar, old va orqa o'qlarning parallelligi va ularning avtomobil korpusiga nisbatan joylashishi. ;
Kuzov elementlari - chuqurchalar, yoriqlar, sinishlar mavjudligi, avtomobil bo'yog'ining rangi o'zgarishi, old oyna yuvish moslamasining to'g'ri ishlashi, kuzovni isitish tizimi va shamol shamollatgichi, kapotning qulflari va ilgaklari, bagaj qopqog'i va eshiklarning holati.
Radiatorni, silindr boshini va qo'lqoplarni, silindr boshi korpusining qopqog'ini, suv olish va chiqarish quvurlarini, vaqt reduktor bloklarini, moy filtri korpuslarini, dvigatel moy panjasini, debriyaj korpusini, amortizatorlarni, yonilg'i bakini, susturucuni, orqa vites qutisi qopqog'i ko'prigini, zinapoyalarni mahkamlash , bahor pinlari, qulflar va eshik tutqichlari;
Flanjni orqa aksning asosiy uzatmasining qo'zg'alish moslamasiga va amortizatorning tirgaklarini mahkamlaydigan menteşe pimlariga mahkamlaydigan gaykalarni mahkamlash;
Energiya tizimida ular yonilg'i bakining va quvur liniyasi ulanishlarining mahkamligini, karbüratörün mahkamlanishini tekshiradilar va aniqlangan nosozliklarni bartaraf etadilar. Karbüratör va yonilg'i pompasini olib tashlang, ularni qismlarga ajrating, tozalang va maxsus asboblar yordamida qismlarning holatini tekshiring. Yig'ishdan so'ng, maxsus qurilma yordamida yonilg'i pompasini tekshiring.
Ular avtomobil bo‘yog‘i sifatini, oyna yuvish mashinasining to‘g‘ri ishlashini, kuzovni isitish tizimi va oyna puflagichini, kapotning qulf va ilmoqlari, bagaj qopqog‘i va eshiklarining holatini tekshiradi.
Bundan tashqari, boshqariladigan g'ildiraklarning burchaklarini, tormoz mexanizmlarining samaradorligi va bir vaqtning o'zida ishlashini, g'ildiraklarni muvozanatlashini, avtomashinani yoqish tizimining ishlashini, to'xtatuvchining kontaktlari orasidagi bo'shliqni, o'rnatish va ishlatishni tekshirish va sozlash kerak. faralarning, yorug'lik oqimining yo'nalishini, butun tormoz haydovchisining holatini, radiatorning holatini, rezina yostiqlarni, dvigatel o'rnatmalarini.
TO-2 davomida, TO-1 uchun ish hajmiga qo'shimcha ravishda, bir qator qo'shimcha operatsiyalar amalga oshiriladi:
Radiatorni, silindr boshini va qo'lqoplarni, silindr boshi korpusining qopqog'ini, suv olish va chiqarish quvurlarini, vaqt reduktor bloklarini, moy filtri korpuslarini, dvigatel moy panjasini, debriyaj korpusini, amortizatorlarni, yonilg'i bakini, susturucuni, orqa vites qutisi qopqog'i ko'prigini, zinapoyalarni mahkamlash , bahor pinlari, qulflar va eshik tutqichlari;
Flanjni orqa aksning asosiy uzatmasining qo'zg'alish moslamasiga va amortizatorning tirgaklarini mahkamlaydigan menteşe pimlariga mahkamlaydigan gaykalarni mahkamlash;
Rul g'ildiragining burilish kuchini, klapan bo'shliqlarini, dvigatel vaqt zanjirining kuchlanishini, tormoz prokladkalari va g'ildirak disklari orasidagi bo'shliqni, oldingi g'ildirak uyasi podshipniklarida bo'shliqni sozlash.
Energiya tizimida ular yonilg'i bakining va quvur liniyasi ulanishlarining mahkamligini, karbüratörün mahkamlanishini tekshiradilar va aniqlangan nosozliklarni bartaraf etadilar. Karbüratör va yonilg'i pompasini olib tashlang, ularni qismlarga ajrating, tozalang va maxsus asboblar yordamida qismlarning holatini tekshiring. Yig'ishdan so'ng, maxsus qurilma yordamida yonilg'i pompasini tekshiring. Shuningdek, ular dvigatelni ishga tushirish va ishlatish qulayligini tekshiradilar.
Elektr jihozlari tizimiga xizmat ko'rsatishda quyidagilarni bajaring: akkumulyatorni avtomobildan chiqarib oling va zaryad holatini tekshiring, generator va starterning cho'tkalari va kommutatorlarining holatini, o'rni regulyatorining ishlashini tekshiring; ankraj kamonlarining kuchlanishini tartibga solish; shamlarni olib tashlang va ularning holatini tekshiring, ularni uglerod birikmalaridan tozalang va elektrodlar orasidagi bo'shliqlarni sozlang; o't o'chiruvchi-distributorni olib tashlang va uning tashqi yuzasini axloqsizlik va yog'dan tozalang, kontaktlarning holatini tekshiring va ular orasidagi bo'shliqlarni to'g'rilang, to'xtatuvchi-distributorning milini moylang; past simlarning holatini tekshiring va yuqori kuchlanish yoritish va signalizatsiya qurilmalarining ishlashini tartibga solish.
TO-1, TO-2 va SO TO va TR zonasida liftlar bilan jihozlangan o'lik postlarda amalga oshiriladi.
TP davomida demontaj va yig'ish operatsiyalari, payvandlash va tunukachilik, elektrotexnika, bo'yash, sanitariya-tesisat va mexanik operatsiyalar bajariladi.
To'g'rilash ustaxonasi ish paytida yuzaga kelgan avtomobil tanasining nuqsonlari va nosozliklarini bartaraf etish uchun mo'ljallangan. Ustaxona ta’mirlangan kuzovning asl shakli va mustahkamligini tiklaydi, shuningdek, tana va uning mexanizmlarini texnik jihatdan mustahkam holatda saqlash ishlarini olib boradi.
Ustaxona korpus qismlarini va uning mexanizmlarini demontaj qilish, yig'ish, to'g'rilash va payvandlash bo'yicha operatsiyalarni o'z ichiga olgan tunuka-payvandlash va armatura-korpus ishlarini amalga oshiradi, shuningdek, almashtirish uchun zarur bo'lgan tana qismlarini ishlab chiqaradi: panellar, qo'shimchalar, yamoqlar, gussets.
Avtomobillar to'g'rilash ustaxonasiga, qoida tariqasida, g'ildiraklarda, avariya korpuslarini esa maxsus aravalarda etkazib berish mumkin. Ikkinchi holda, jasadlar odatda TR postlarida chiqariladi.
Qalaychilik ishi ta'mirlash, chuqurchalar, yoriqlar, qanotlar, kapotlar, loydan himoya vositalari, radiator qoplamalari, eshiklar va boshqa korpus qismlaridagi sinishlarni bartaraf etish, shuningdek, yaroqsiz holga kelganlarini almashtirish uchun ta'mirlash uchun oddiy qismlarni qisman ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi.
Demontaj va yig'ish ishlari eshiklarni, alohida panellarni yoki korpus qismlarini, mexanizmlarni, shisha va boshqa olinadigan qismlarni olib tashlash va o'rnatishni o'z ichiga oladi. Uning qismlarini ta'mirlash uchun korpusni qisman demontaj qilish barcha ta'mirlash ishlarining yuqori sifatli bajarilishini ta'minlash uchun zarur bo'lgan darajada amalga oshiriladi. Ta'mirdan keyin tanalarni yig'ish, shu jumladan tanaga komponentlar va qismlarni o'rnatish uchun turli xil asboblar va asboblar to'plamlari qo'llaniladi.
Zararning tabiatiga qarab tuzatish ishlari deformatsiyalangan sirtlarda notekislikni bartaraf etishdan, shuningdek, tananing geometrik o'lchamlaridagi buzilishlarni, ya'ni tananing buzilishlarini tuzatishdan iborat.
Payvandlash ishlari qalaychilik va tekislash ishlarining ajralmas qismi hisoblanadi. Deyarli barcha ta'mirlash operatsiyalari ma'lum darajada payvandlashdan foydalanishni talab qiladi. To'g'rilash sexida xizmat ko'rsatish stantsiyasida gaz va nuqtali payvandlash, va payvandlash sexida elektr boshq payvandlash ham qo'llaniladi. Ta'mirlash vaqtida payvandlash shikastlangan joyni olib tashlash, ishlarni to'g'rilash, qismlarni yoki korpusning yangi qismlarini va qo'shimcha qismlarni o'rnatishda, shuningdek, yoriqlar, yirtiqlar va teshiklarni yamoq va qo'shimchalar bilan yoki qo'llamasdan payvandlashda ishlatiladi. tananing shikastlangan yuzasi. Kuzov payvandlash va tunukachilik sohalarida 3 kishi ishlaydi.
Bo'yash bo'limi eski bo'yoqlarni olib tashlash, mahalliy shikastlarni bo'yash, tananing alohida qismlarini bo'yash va qo'llash uchun mo'ljallangan. har xil turlari himoya qatlamlari.
Bo'yashning umumiy texnologik jarayoni sirtni bo'yash uchun tayyorlash, astarlash, shpaklash, silliqlash, qoplamaning oraliq va tashqi qatlamlarini qo'llashni o'z ichiga oladi. Bunday holda, quritish rejimlariga qat'iy rioya qilish kerak quritish kamerasi har bir qo'llaniladigan qoplama qatlami uchun taqdim etiladi.
Sirtni bo'yashga tayyorlash uchun turli xil asboblar va asboblar yordamida mahalliy rang berish amalga oshiriladi. Badanni bo'yash va mahalliy teginish havo bosimi ostida bo'yoq purkash orqali bo'yoq purkagich yordamida amalga oshiriladi.
Elektr karbürator ustaxonasi avtoulovda to'g'ridan-to'g'ri texnik xizmat ko'rsatish vaqtida nosozlikni bartaraf etib bo'lmaydigan avtomobil elektr jihozlariga xizmat ko'rsatish uchun, shuningdek karbüratörler, yonilg'i nasoslari, sedimentatsiya baklari, yoqilg'i va havo filtrlari, yoqilg'i quvurlari va boshqa qurilmalarga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan. avtomobil quvvat tizimi TO va TR postlarida ulardan olib tashlandi.
Chuqur sinovdan o'tkazish, sozlash yoki ta'mirlashni talab qiladigan yoqilg'i uskunalari ustaxonaga va diagnostika stantsiyasidan etkazib beriladi. Saytga kelgan elektr tizimining qurilmalari, qismlari va qismlari ifloslantiruvchi moddalardan tozalanadi, maxsus jihozlar yordamida tekshiriladi va ta'mirlanadi. Shundan so'ng, ta'mirlangan karbüratör, yonilg'i pompasi va boshqa qismlar maxsus stendlarda sinovdan o'tkaziladi. Sinovdan so'ng barcha qurilmalar va quvvat tizimining qismlari avtomobilga o'rnatiladi.
Keyin ta'mirlashning yakuniy sifatini tekshirish amalga oshiriladi va minimal chiqindi gaz toksikligiga va maksimal samaradorlikka erishish uchun karbüratör dinamometrga sozlanadi.
Elektr jihozlarini texnik ta'mirlashda ular qurilmalar va agregatlarni alohida birliklar va qismlarga qismlarga ajratadilar, birliklar va qismlardagi nuqsonlarni nazorat qiladilar va aniqlaydilar, kichik yaroqsiz qismlarni almashtiradilar, kommutatorni yopadilar va yivlaydilar, ulash simlari va g'altakning terminallari izolyatsiyasining shikastlanishini tiklaydilar; lehim simlari quloqlari, qurilma va birlikni yig'ish, ixtisoslashtirilgan stendda sinovdan o'tkazish.
1.3 Avtomobil diagnostikasini tashkil etish
Texnik diagnostika - bu ajralmas qismi texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalarida avtomobillarni qabul qilish, ularga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning texnologik jarayonlari va diagnostika ob'ektining texnik holatini ma'lum bir aniqlik bilan va uni qismlarga ajratish va demontaj qilmasdan aniqlash jarayonidir.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasida diagnostikaning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat: avtomobil va uning alohida tizimlari, agregatlari, butlovchi qismlarining texnik holatini umumiy baholash; nuqsonning joylashuvi, xarakteri va sabablarini aniqlash; avtotransport vositasini texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga qabul qilish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash jarayonida transport vositasi egasi tomonidan ko'rsatilgan transport vositalari tizimlari va agregatlarining ishlashidagi nosozliklar va nosozliklarni tekshirish va aniqlash; texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash jarayonlarini boshqarish, ya'ni xizmat ko'rsatish stantsiyasining ishlab chiqarish maydonlari orqali transport vositasining marshrutini tanlash uchun transport vositasining texnik holati, uning tizimlari va agregatlari to'g'risida ma'lumot berish; transport vositasining yo'l harakati politsiyasida davriy texnik ko'rikdan o'tishga tayyorligini aniqlash; transport vositasiga, uning tizimlari, mexanizmlari va agregatlariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlari sifatini nazorat qilish; mehnat va moddiy resurslardan tejamkor foydalanish uchun zarur shart-sharoitlarni yaratish.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasida muayyan turdagi ishlarga haqiqiy ehtiyojni aniqlashda ular odatda quyidagi omillarga asoslanadi: hozirgi vaqtda mashinada nosozliklar bormi, qaysi birliklar va komponentlar ishdan chiqish bosqichida va ularning qolgan muddati qancha. Ikkinchisi murakkablik tufayli barcha holatlarda aniqlanmaydi.
Avtomobilning ishlashi paytida yuzaga keladigan barcha nosozliklar va nosozliklar shovqin, tebranish, taqillatish, bosim pulsatsiyasi, funktsional ko'rsatkichlarning o'zgarishi - quvvat, tortishish, bosim va boshqalar bilan birga keladi. Ushbu hamroh bo'lgan nosozliklar va nosozliklar diagnostika parametrlari bilan ko'rsatilishi mumkin. Diagnostik parametr bilvosita element yoki birlik yoki avtomobil tizimining ishlashini tavsiflaydi.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasida ishni tashkil etish javob berishi kerak bo'lgan asosiy talablardan biri texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash joylarida texnologik jarayonlarning moslashuvchanligini, ishlab chiqarish operatsiyalarining turli kombinatsiyalarini amalga oshirish imkoniyatini ta'minlashdir. Birlashtiruvchi boshqaruv elementining roli diagnostika orqali amalga oshiriladi.
Ishlab chiqarish jarayonida xizmat ko'rsatish stantsiyasida diagnostikaning quyidagi turlari amalga oshiriladi: amaliy diagnostika; avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va tuzatishlar bilan bog'liq ta'mirlash vaqtida texnik diagnostika; nazorat diagnostikasi.
Xizmat ko'rsatish shoxobchalarida eng keng tarqalgan talab bo'yicha diagnostika avtomobil egasining iltimosiga binoan amalga oshiriladi. Ushbu turdagi diagnostika ishlari holat haqida batafsil va ob'ektiv ma'lumot olish uchun avtomobil egasi ishtirokida amalga oshiriladi. texnik vositalar. Ilova diagnostikasi to'g'ridan-to'g'ri diagnostika postida operator-diagnostika tomonidan amalga oshiriladi. Ba'zi hollarda, bu erda muammolarni bartaraf etish ham amalga oshiriladi - shamni almashtirish, karbüratörü sozlash.
Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash vaqtida avtomobil diagnostikasi asosan nazorat va sozlash ishlarini bajarish, avtoulovga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha qo'shimcha ish hajmini aniqlashtirish va texnik xizmat ko'rsatish stantsiyalari ishlab chiqarish maydonchalarida avtomobilning ish stantsiyalariga yo'nalishini sozlash uchun ishlatiladi. Ushbu tashxis elektr karbüratör ustaxonasida va diagnostika stantsiyasida amalga oshiriladi. Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda diagnostikadan foydalanish ko'plab nazorat va sozlash ishlarining mehnat zichligini sezilarli darajada kamaytirishi va transport vositasining konstruktiv parametrlarini (to'sar orasidagi bo'shliq) to'g'ridan-to'g'ri o'lchash zarurati bilan bog'liq bo'lgan demontaj va yig'ish ishlarini bartaraf etish orqali ularning sifatini oshirishi mumkin. kontaktlar, tutqichlar va valf itargichlari). Vaqtni tejashga tayyorgarlik va yakuniy operatsiyalarni qisqartirish orqali ham erishish mumkin, masalan, avtomobilning tortishish xususiyatlarini tekshirish.
Nazorat diagnostikasi avtotransportga, uning tizimlari va tarkibiy qismlariga xizmat ko'rsatish stantsiyasida bajarilgan texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarining sifatini baholash uchun amalga oshiriladi. Bajarilgan ishlarning sifati diagnostika stantsiyasining diagnostika uskunasida tekshirilishi mumkin.
Diagnostika stantsiyasida, istisno tariqasida, kichik nosozliklarni, shu jumladan alohida qismlarni almashtirishni bartaraf etishga ruxsat beriladi. Agar diagnostika jarayonida uni keyingi amalga oshirishga to'sqinlik qiladigan va joyida tezda bartaraf etilishi mumkin bo'lmagan nosozliklar aniqlansa, jarayon to'xtatiladi, transport vositasi nuqsonni bartaraf etish uchun tegishli hudud yoki zonaga yuboriladi, so'ngra yakuniy tashxis qo'yish uchun qaytariladi.
Diagnostika postida, agar ularni amalga oshirish diagnostika jarayonini murakkablashtirmasa va ularsiz tashxis qo'yish mumkin bo'lmasa yoki transport vositasini boshqa postga ko'chirish amaliy bo'lmasa, ayrim texnik va ta'mirlash ishlarini bajarishga ruxsat beriladi. operatsiyaning texnologik bog'liqligi.
Diagnostika texnologik jarayoni bajariladigan operatsiyalarning ro'yxati va oqilona ketma-ketligini, ularning mehnat zichligini, diagnostika operatorining malakasini va ishni bajarish uchun texnik shartlarni belgilaydi. Operatsiyalar ro'yxati tayyorgarlik, nazorat qilish, diagnostika va sozlash operatsiyalarini o'z ichiga oladi.
Cheklangan ixtisoslashuv darajasiga ega bo'lgan xizmat ko'rsatish shoxobchalarida ish stantsiyalarining ishlamay qolishini oldini olish uchun diagnostika uskunalaridan kompleks, ko'p maqsadli foydalanish qo'llaniladi. Kompleks diagnostika - bu diagnostika uskunasining texnik imkoniyatlari doirasida avtomobilning barcha parametrlarini tekshirish.
Diagnostika uskunasidan foydalanish avtomobilning texnik holati to'g'risidagi ishonchli ma'lumotlarga asoslanib, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning texnologik jarayonini oqilona tashkil etish, moddiy va mehnat resurslarini to'g'ri taqsimlash va muhim iqtisodiy samarani olish imkonini beradi. Avtotransport agregatlari va tizimlarini diagnostika uskunalari yordamida tizimli diagnostika qilish va optimal tartibga solish yoqilg'i sarfini, shinalarni, ehtiyot qismlarni va mehnat xarajatlarini kamaytirishni ta'minlaydi.
2 . Loyihalashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida texnologik jarayonni tashkil etish
Xizmat ko'rsatish shoxobchasi chet elda ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun universal turdagi stansiya hisoblanadi. Xizmat ko'rsatish shoxobchasi avtotransport vositalarining texnik holatini saqlash, shuningdek, qo'shimcha uskunalarni o'rnatish bo'yicha to'liq ishlarni amalga oshiradi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasi quyidagi xizmatlarni taqdim etadi:
Dvigatelni umuman diagnostika qilish;
Shassi diagnostikasi;
Rulda burchaklarining diagnostikasi va o'rnatilishi;
ABS, APS tizimlarining diagnostikasi;
Hozirgi va katta ta'mirlash qarshi va dizel dvigatellari;
Avtomatik va mexanik uzatmalar qutilarini ta'mirlash;
Shassini ta'mirlash;
tanani ta'mirlash;
Dvigatel moyini almashtirish;
Vites qutisidagi transmissiya moyini apparat bilan almashtirish;
Sovutish tizimi, tormoz tizimi va ichki konditsioner tizimidagi maxsus suyuqliklarni apparat bilan almashtirish;
Shinalarni o'rnatish va g'ildirak balansi;
Avtomobil ichki qismlarini yuvish va quruq tozalash.
3 . Xizmat ko'rsatish stantsiyasining texnologik hisobi
3.1 Xizmat ko'rsatish stantsiyasida yillik ish hajmini hisoblash
Xizmat ko'rsatish stantsiyasida yillik ish hajmiga texnik xizmat ko'rsatish, muntazam ta'mirlash, tozalash va yuvish ishlari, transport vositalarini qabul qilish va berish bo'yicha ishlar kiradi.
Ta'mirlash ishlarining yillik hajmi va joriy ta'mirlash formula bilan topiladi:
T TO-TR =N STO ·L G ·t TO-TR, odam-soat(1)
bu erda N xizmat ko'rsatish stantsiyasi - xizmat ko'rsatish stantsiyasida shartli ravishda xizmat ko'rsatadigan avtomobillar soni, bu erda
L G - avtomobillarning o'rtacha yillik yurishi, km;
t TO-TR - 1000 km uchun sozlangan o'ziga xos mehnat zichligi, odam-soat.
N STO =A·K obs. ,(2)
bu erda A - shartli xizmat ko'rsatilgan avtomobillar soni;
K obs =0,3 - xizmat ko'rsatish stantsiyasining xizmatlaridan foydalanuvchi mijozlar sonini aniqlaydigan koeffitsient;
t TO-TR = t TO-TR.norma ·K P ·K K, (3)
bu erda t TO-TR.norma - mehnat zichligi normasi 2,7 kishi-soat;
K P - xizmat ko'rsatish stantsiyalari postlari sonini hisobga olgan holda koeffitsient, 0,9 ga teng;
K K - hisobga olingan koeffitsient iqlim sharoiti, 1,1 ga teng.
t TO-TR =2,7·0,9·1,1=2,673 kishi/soat
Tozalash va yuvish ishlarining yillik hajmi avtomobillarga xizmat ko'rsatish shoxobchalariga yiliga tashriflar soni va ishning o'rtacha mehnat zichligi asosida aniqlanadi.
T UMR =N STO d t UMR, odam-soat, (4)
bu erda N xizmat ko'rsatish shoxobchasi - xizmat ko'rsatish shoxobchasida shartli ravishda xizmat ko'rsatuvchi avtomobillar soni;
d - yiliga bitta avtomashinaning xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tashrif buyurish soni;
t UMR - bir safarning o'rtacha mehnat zichligi, 0,15 kishi-soatga teng.
O'z-o'ziga xizmat ko'rsatish stantsiyalarida yillik ish hajmi.
O'z-o'ziga xizmat ko'rsatishni ishlab chiqarish maydonchasi ishchilari bajaradi. Yordamchi ish T TO-TR ning 15-20%:
T yordamchi. =0,15·60463,2=9069,48 kishi-soat.
T.ning o'zi. = T yordamchi. ·(50/100)=9069,48 ·(50/100)=4534,74 kishi-soat.
Avtomobillarni qabul qilish va topshirish bo'yicha yillik ish hajmi quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi:
T P.V =N Z.G ·t P.V, kishi-soat, (5)
bu yerda N Z.G - yiliga kelgan transport vositalari soni;
t P.V - qabul qilish va topshirish bo'yicha ishlarning mehnat zichligi 0,6 kishi-soat.
N Z.G =2·2262=4524 yuguradi
Xizmat ko'rsatish shoxobchalarida yillik ish hajmining barcha ko'rsatkichlari 2-jadvalda jamlangan.
jadval 2
Xizmat ko'rsatish stantsiyalarining yillik hajmi ko'rsatkichlari
|
Ko'rsatkichlar nomi |
Belgilanish |
Miqdori |
||
|
Xizmat ko'rsatish shoxobchalarida shartli xizmat ko'rsatuvchi avtomobillar soni, avtomashinalar |
||||
|
Avtomobilning o'rtacha yillik yurishi, km |
||||
|
Yillik texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarining hajmi, odam-soat. |
||||
|
Yiliga avtoulovning xizmat ko'rsatish shoxobchalariga tashrif buyurish soni |
||||
|
O'z-o'ziga xizmat ko'rsatish ishining yillik hajmi, odam-soat. |
||||
|
Avtomobillarni qabul qilish va topshirish bo'yicha yillik ish hajmi, odam-soat. |
||||
3.2 Ishlab chiqarish ishchilari sonini hisoblash
Ishlab chiqarish ishchilariga ish joylari va engil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bevosita bajaradigan maydonlar kiradi. Ishlab chiqarish ishchilarining texnologik jihatdan zarur va muntazam soni mavjud.
Ishlab chiqarish ishchilarining texnologik jihatdan talab qilinadigan soni xizmat ko'rsatish stantsiyasining kunlik ishlab chiqarish dasturining bajarilishini ta'minlaydi
R T =T STO /F T, odamlar (6)
F T - texnologik jihatdan zarur bo'lgan ishchining bir smenali ish vaqtining yillik fondi, soat.
Bir smenali ish haftasiga ega texnologik zarur ishchining yillik vaqt fondi smenaning davomiyligi va bir yildagi ish kunlarining soni bilan belgilanadi.
F T = (D c.d -D v.d -D p.p) T sm, (7)
bu yerda D k.d - yildagi kalendar kunlar soni, 365 kun;
D in.d - yiliga dam olish kunlari soni, 52 kun;
T sm - smenaning davomiyligi, 12 soat;
D p.p - yiliga bayramlar soni, 5 kun.
F T =(365-0-5)·12=4320 h.
R T =68519,34/4320=16 kishi.
Ishlab chiqarish ishchilarining muntazam soni xizmat ko'rsatish stantsiyasining kunlik va yillik ishlab chiqarish dasturining bajarilishini ta'minlaydi
R Sh = T STO /F Sh, (8)
bu yerda xizmat ko'rsatish stantsiyasining T - xizmat ko'rsatish stantsiyasining yillik ish hajmi, odam-soat;
F sh - to'liq ishlaydigan ishchining yillik ish vaqti fondi, soat.
To'liq ishlaydigan ishchining yillik ish vaqti fondi ijrochining bevosita ish joyida ishlagan haqiqiy vaqtini belgilaydi.
F Sh =F T -(D otp. +D u.p)·T sm, (9)
bu erda D otp. - ishchi uchun ta'til kunlarining soni 30 kun.
D u.p - uzrli sabablarga ko'ra ishda bo'lmagan kunlar soni 5 kun.
F Sh =4320-(30+5)·12=3900 h.
R Sh =68519,34/3900=18 kishi.
3.3 Postlar sonini va transport vositalarini saqlash joylarini hisoblash
Xizmat ko'rsatish stantsiyalarining soni quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi:
X STO =T STO ·c/F P ·N P, (10)
bu yerda xizmat ko'rsatish stantsiyasining T - xizmat ko'rsatish stantsiyasining yillik ish hajmi, odam-soat;
F P =D r.g ·T sm ·s·z, (11)
s - smenalar soni;
z - postning ish vaqtidan foydalanish koeffitsienti (0,9).
Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postlari soni:
X TO-TR =T TO-TR ·c/F P ·N P, (12)
bu erda T TO-TR - texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha yillik ish hajmi, odam-soat;
c - 1,1 ga teng bo'lgan avtoulovlarning xizmat ko'rsatish stantsiyasiga kelishi notekisligini tavsiflovchi koeffitsient;
F P - post ishining yillik fondi, soatlar;
N P - postdagi ishchilar soni, odamlar.
Quyidagi formuladan foydalanib, postning yillik ish fondini topamiz:
F P =D r.g ·T sm ·s·z, (13)
bu erda D r.g - xizmat ko'rsatish stantsiyasining yiliga ish kunlari soni, kunlar;
T sm - smenaning davomiyligi, soat;
s - smenalar soni;
z - ish stantsiyasidan foydalanish koeffitsienti (2).
Tozalash va yuvish postlarining soni quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi:
X UMR =T UMR ·c/F P ·N P, (14)
bu yerda T UMR - tozalash va yuvish ishlarining yillik hajmi, odam-soat;
c - 1,1 ga teng bo'lgan avtoulovlarning xizmat ko'rsatish stantsiyasiga kelishi notekisligini tavsiflovchi koeffitsient;
F P - tozalash va yuvish ishlari postining ish vaqti fondi, soatlar;
N P - postdagi ishchilar soni, odamlar.
Avtomobillarni saqlash joylari soni:
X X =N s ·T pr /T v, (15)
bu erda N s - xizmat ko'rsatish stantsiyasiga, transport vositalariga kunlik tashriflar soni;
T pr - bir smenada avtomobilni qabul qilish vaqti, soat;
T in - smenada avtomobillarni chiqarish vaqti, soat.
Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xizmatidan oldin transport vositalarini kutish joylari soni har bir ish joyiga 0,3 dan olinadi.
X sovutish suvi =0,3·X STO (16)
Postlar soni va transport vositalarini saqlash joylarining ko'rsatkichlari 3-jadvalda jamlangan.
3-jadval
Postlar soni va avtoulovlarni saqlash joylari ko'rsatkichlari
|
Ko'rsatkichlar nomi |
Belgilanish |
Miqdori |
||
|
Xizmat ko'rsatish stantsiyalaridagi postlar soni, post. |
||||
|
Xizmat ko'rsatish shoxobchasi ishining yillik hajmi, kishi-soat. |
||||
|
Avtotransport vositalarining xizmat ko'rsatish stantsiyasiga notekis kelishini tavsiflovchi koeffitsient |
||||
|
Post ish vaqti fondi, soat. |
||||
|
Pochtadagi ishchilar soni, odamlar. |
||||
|
Yillik texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarining hajmi, odam-soat. |
||||
|
Xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postlari soni, post. |
||||
|
Ro'za yilidagi ish kunlari soni, kunlar. |
||||
|
Shiftning davomiyligi, soat |
||||
|
Smenalar soni, smenalar. |
||||
|
Yillik tozalash va yuvish ishlari hajmi, odam-soat. |
||||
|
Tozalash va yuvish postlari soni, post. |
||||
|
Avtomobilni saqlash joylari soni |
||||
|
Avtotransport vositalarining kuniga xizmat ko'rsatish shoxobchalariga tashriflar soni, transport vositalari |
||||
|
Kutish joylari soni |
Yillik ish hajmining taqsimlanishi 4-jadvalda keltirilgan.
4-jadval
Yillik ish hajmini taqsimlash
|
Ish turlarining nomi |
Xizmat ko'rsatish stantsiyasi, kishi-soat |
||||||||
|
Tana qismi |
|||||||||
|
Xabarlar va TR |
|||||||||
|
Diagnostika stantsiyasi |
|||||||||
|
Rulda burchagi o'rnatish stantsiyasi |
|||||||||
|
Shinalarga xizmat ko'rsatish stantsiyasi |
|||||||||
|
Yog 'almashtirish stantsiyalari |
|||||||||
|
Tozalash va yuvish ishlari |
|||||||||
3.4 Texnologik uskunalarni tanlash
Uskunani tanlash uning ko'p qirraliligiga, undan yuqori samaradorlik bilan foydalanish qobiliyatiga va nisbatan past texnik xarajatlarga asoslanadi.
Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash stantsiyalari uchun zarur bo'lgan uskunalar 5-jadvalda ko'rsatilgan.
5-jadval
Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash stantsiyalari uchun zarur bo'lgan uskunalar
|
Uskunaning nomi |
ning qisqacha tavsifi |
Birliklar soni |
Maydoni, m2 |
||
|
Ikki postli elektrogidravlik lift INT2402N (513) |
Turi - elektr haydovchiga ega statsionar ikki ustunli. Yuk ko'tarish qobiliyati 3000 kg; ko'tarish balandligi 1800 mm; haydovchi quvvati 1,5x1 kVt; umumiy o'lchamlari 2450x4100x3200 mm; vazni 1275 kg. |
||||
|
Asboblar va materiallar uchun shkaf |
Metall yig'iladigan, umumiy o'lchamlari 880x500x1600 mm; vazni 20 kg. |
||||
|
Ishlatilgan qismlar va chiqindilar uchun ko'krak qafasi |
Metall, umumiy o'lchamlari 400x800x450 mm; vazni 20 kg. |
||||
|
Mexanik ish stoli |
|||||
|
Asboblar shkafi |
Metall, umumiy o'lchamlari 8800x500x1600 mm |
||||
|
ME 150 bog'lovchi novda tekis ulagichlarini qayta ishlash mashinasi (AZ-Italiya) |
Elektr dvigatelining quvvati 0,75 kVt; abraziv g'ildirak diametri 178 mm; umumiy o'lchamlari 560x480x500 mm |
||||
|
Asboblar shkafi |
Metall, umumiy o'lchamlari 1200x600x700 mm |
||||
|
Elektrogidravlik press |
Ta'minot kuchlanishi 380V; umumiy o'lchamlari 2000x700x1600 mm. |
||||
|
Dvigatelni ta'mirlash mashinasi FWII (AQSh) |
Ta'minot kuchlanishi 380V; elektr motorining quvvati 0,5 kVt; umumiy o'lchamlari 889x393x279 mm. |
||||
|
Dvigatelni demontaj qilish / yig'ish stendi |
Gabarit o'lchamlari 889x393x279 mm. |
||||
|
Ehtiyot qismlar rafi |
Metall. Gabarit o'lchamlari 1400x4503x1500 mm. |
||||
|
Ehtiyot qismlar va qismlarni yuvish uchun hammom |
Metall, umumiy o'lchamlari 400x800x450 mm; vazni 10 kg. |
||||
|
Tsilindrni honlash mashinasi CH 150 (AZ-Italiya) |
Chiziqdagi havo bosimi 0,6 MPa; Quvvat iste'moli 3 kVt; umumiy o'lchamlari 1400x1600x2000 mm |
||||
|
F84S tsilindrlarini kompleks qayta ishlash mashinasi (ROTTLER - AQSh) |
Ta'minot kuchlanishi 380V; chiziqdagi havo bosimi 0,6 MPa; stolning umumiy o'lchamlari 660x1422 mm. |
||||
|
VV80 vana o'rindiqlarini qayta ishlash mashinasi (AZ-Italiya) |
Elektr dvigatelining quvvati 0,4 kVt; umumiy o'lchamlari 1650x880x1820 mm. |
||||
|
BL 50 (AZ-Italiya) birlashtiruvchi novda spline konnektorlarini qayta ishlash mashinasi |
Elektr dvigatel quvvati 1,1 kVt; umumiy o'lchamlari 750x650x1350 mm. |
||||
|
BAC 1500 (AZ-Italiya) krank mili va eksantrik vallar yotoqlarini qayta ishlash uchun gorizontal burg'ulash mashinasi |
Quvvat iste'moli 1,6 kVt; umumiy o'lchamlari 3200x830x1500 mm. |
||||
|
Asbobni charxlash mashinasi |
Ta'minot kuchlanishi 220V; umumiy o'lchamlari 1050x700x1200 mm. |
||||
|
Vertikal burg'ulash mashinasi |
Ta'minot kuchlanishi 380V; umumiy o'lchamlari 1200x800x1400 mm. |
||||
|
Dastgoh burg'ulash mashinasi |
Ta'minot kuchlanishi 220V; umumiy o'lchamlari 710x390x400 mm. |
||||
|
Qismlarni tekshirish va saralash uchun jadval |
Metall. Gabarit o'lchamlari 2000x800x1000 mm. |
||||
|
Chiqindi qutisi |
Metall. Gabarit o'lchamlari 400x400x500 mm. |
Uskunalar egallagan maydoni 36,64 m2.
Rulda burchaklarini o'rnatish uchun zarur bo'lgan uskunalar 6-jadvalda ko'rsatilgan.
6-jadval
Rulda burchagi o'rnatish stantsiyasi uchun uskunalar
|
Uskunaning nomi |
ning qisqacha tavsifi |
Birliklar soni |
Maydoni, m2 |
||
|
RAV 1660 A RAVAGLIOLI (Italiya) boshqariladigan g'ildiraklarning burchaklarini kuzatish va sozlash uchun shnurli stend. |
Diagnostik rafning o'lchamlari 900x700x1200 mm. |
||||
|
To'rt postli elektrogidravlik lift Techno 428 OMA (Italiya) |
Yuk ko'tarish qobiliyati 6 t; haydovchi quvvati 3,0x1 kVt; ko'tarish balandligi 1750 mm, ko'tarish / bo'shatish vaqti 55/- s; umumiy o'lchamlari 3000x5500x1750 mm |
||||
|
Asboblar va materiallar shkafi |
Metall yig'iladigan, umumiy o'lchamlari 700x 1625x1800 mm; vazni 15 kg. |
||||
|
Mexanik ish stoli |
Gabarit o'lchamlari 600x1420x1200 mm; vazni 95 kg. |
||||
|
Mobil asboblar shkafi |
Metall, gabarit o'lchamlari 1000x400x400 mm; yuk ko'tarish qobiliyati 116 kg. |
Uskunalar egallagan maydon 84,1 m2 ni tashkil qiladi.
Shinalarni o'rnatish va g'ildirak balanslash stantsiyasida joylashgan uskunalar 7-jadvalda ko'rsatilgan.
7-jadval
Shinalarni o'rnatish va g'ildirak balanslash stantsiyalari uchun uskunalar
|
Uskunaning nomi |
ning qisqacha tavsifi |
Birliklar soni |
Maydoni, m2 |
||
|
Elektrovulkanizator mod. 6134 |
Elektr, kuchlanish 220 V, stol bilan umumiy o'lchamlari 450x400x1200 mm, og'irligi 14,5 kg. |
||||
|
Mexanik ish stoli |
|||||
|
Chiqindi qutisi |
Metall, gabarit o'lchamlari 300x500x500, vazni 9 kg. |
||||
|
Kameralarni tekshirish uchun hammom |
Metall, umumiy o'lchamlari 600x500 mm. |
||||
|
Kompressor rejimi. K-2 |
Mobil, elektr. Hosildorlik 0,63 m/min, siqilgan havo bosimi 1 MPa, quvvat 5,5 kVt, umumiy o'lchamlari 1300x650x600, vazni 270 kg. |
||||
|
Shinalarni shishiruvchi qafas |
Metall yig'iladigan, umumiy o'lchamlari 240x650x600 mm, og'irligi 20,5 kg. |
||||
|
Shinalarni olib tashlash uchun stend, mod. Sh-516 |
Quvvat manbai 380 V, quvvati 20-24, umumiy o'lchamlari 1005x520x1080 mm, og'irligi 260 kg. |
||||
|
Shina tokchasi |
Metall, demontaj qilinadigan, o'lchamlari 500x800x1600 mm, og'irligi 16 kg. |
||||
|
Qo'pol ishlov berish mashinasi |
Elektromexanik, stol usti, stol o'lchamlari 450x280x1100 mm, vazni 13 kg. |
||||
|
Asboblar shkafi |
|||||
|
G'ildirakni muvozanatlash uchun stend |
Elektr, kuchlanish 220 V, o'lchamlari 250x650x1200 mm, vazni 30 kg. |
Uskunalar egallagan maydon 3,638 m2 ni tashkil qiladi.
Yog 'va suyuqliklarni almashtirish uchun maxsus stansiyalar uchun zarur bo'lgan uskunalar 8-jadvalda ko'rsatilgan.
8-jadval
Yog 'almashtirish stantsiyalari va maxsus suyuqliklar uchun uskunalar
|
Uskunaning nomi |
ning qisqacha tavsifi |
Birliklar soni |
Maydoni, m2 |
||
|
Pnevmatik (vakuumli) chiqindi moy yig'uvchi Meclube 1442 (Italiya) |
Maksimal vakuum 0,5 bar; 60-80 ° S birliklarda yog 'harorati; idishni hajmning 2/3 qismini to'ldirish; konteyner hajmi 10 l; umumiy o'lchamlari 500x500x1500 mm. |
||||
|
Yog 'dispenser 137-18 Euroclube (Shvetsiya) |
Turi - pnevmatik mobil. Ish bosimi 3,5 dan 8 bargacha; yog 'chiqishi bosimining havo bosimini etkazib berish nisbati 3: 1; umumiy o'lchamlari 500x500x1200 mm. |
||||
|
Paletli aravacha 1459 Meclube (Italiya) |
Gabarit o'lchamlari 1200x550x200 mm. |
||||
|
Cool Tech AC500PRO-E konditsioner tizimlariga texnik xizmat ko'rsatish uchun o'rnatish (AQSh) |
Turi - avtomatik. Regeneratsiya kompressorining quvvati 500 Vt; vakuum nasosining quvvati 100 l/min; umumiy o'lchamlari 600x500x1200 mm. |
||||
|
Mexanik ish stoli |
Gabarit o'lchamlari 1380x600x1200 mm. Og'irligi 95 kg. |
||||
|
Asboblar shkafi |
Metall, yig'iladigan, o'lchamlari 1000x450x1200, vazni 40 kg. |
||||
|
Mobil asboblar shkafi |
Metall, gabarit o'lchamlari 1000x400x400 mm; yuk ko'tarish qobiliyati 116 kg. |
Uskunalar egallagan maydon 6,8 m2 ni tashkil qiladi.
Avtomobil salonini yuvish va kimyoviy tozalash stansiyasi uchun jihozlar 9-jadvalda keltirilgan.
9-jadval
Kir yuvish stantsiyasining jihozlari
|
Uskunaning nomi |
ning qisqacha tavsifi |
Birliklar soni |
Maydoni, m2 |
||
|
Kir yuvish mashinasi HDS 2000 Super KDRHER (Germaniya) |
Turi - mobil shlang. Imkoniyati 1850 l/soat; bosim 180 bar; quvvat sarfi 13,4 kVt; suvni 80 ° C gacha isitish; umumiy o'lchamlari 800x700x1000 mm. |
||||
|
Ichki tozalash ishlari uchun changyutgich NT27/1 KDRHER (Germaniya) |
Tozalash rejimi - quruq / yuvish. Havo sarfi 67 l/s; quvvat sarfi 1380 Vt; vazni 7,5 kg; umumiy o'lchamlari 420x420x525 mm. |
||||
|
Ichki tozalash uchun changyutgich Puzzi 200 KDRHER (Germaniya) |
Tozalash rejimi: quruq tozalash. Havo sarfi 54 l/s; quvvat sarfi 1250 Vt; vazni 12,1 kg; umumiy o'lchamlari 665x320x435 mm. |
||||
|
Mexanik ish stoli |
Gabarit o'lchamlari 1380x600x1200 mm. Og'irligi 95 kg. |
||||
|
Aksessuarlar shkafi |
Metall, yig'iladigan, o'lchamlari 1000x450x1200, vazni 40 kg. |
Uskunalar egallagan maydon 2,8 m2 ni tashkil qiladi.
Diagnostika stantsiyasi uchun jihozlar 10-jadvalda ko'rsatilgan.
10-jadval
Diagnostika stantsiyasi uchun uskunalar
|
Uskunaning nomi |
ning qisqacha tavsifi |
Birliklar soni |
Maydoni, m2 |
||
|
ECS-300e MOTORVAC benzinli dvigatellarining yonilg'i tizimlarini tozalash uchun o'rnatish (AQSh) |
Avtomatik. Ta'minot kuchlanishi 12V; umumiy o'lchamlari 600x500x1200 mm. |
||||
|
IDT-4000i MOTORVAC (AQSh) dizel dvigatellarining yonilg'i tizimlarini tozalash uchun o'rnatish |
Avtomatik. Ta'minot kuchlanishi 12V; umumiy o'lchamlari 700x600x1100 mm. |
||||
|
RAV 200-2001 rusumli "Tekshirish detektori" stend osma va boshqaruvdagi bo'shliqlarni diagnostika qilish uchun |
Stend qaychi ko'taruvchi platformalarga o'rnatilgan. |
Shunga o'xshash hujjatlar
308 ZIL-131N avtomashinalari uchun umumiy diagnostika stantsiyasini loyihalash. Ishlab chiqarish dasturini hisoblash, yillik ish hajmi, ishlab chiqarish ishchilari soni va jihozlarni tanlash. Diagnostika ishlari turlari uchun texnologik xaritani tuzish.
dissertatsiya, 2011-07-10 qo'shilgan
Yillik ish hajmini, to'liq ishlaydigan ishchining vaqt fondini, ishlab chiqarish ishchilari sonini, postlar sonini va sayt maydonini hisoblash. Texnologik jihozlarni tanlash. VAZ oilaviy avtomobillariga xizmat ko'rsatish va ta'mirlash texnologik jarayonining tavsifi.
kurs ishi, 2014-07-21 qo'shilgan
Kerakli maydonni texnologik hisoblash, uskunalar miqdori va ishlab chiqarish bo'limlari va ATP uskunalarini texnologik o'zaro bog'lash. Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash zonalari, ishlab chiqarish maydonlari, omborlar, transport vositalarini saqlash joylarini hisoblash.
kurs ishi, 2008-02-22 qo'shilgan
Ishlab chiqarish dasturini, yillik ish hajmini va ishlab chiqarish ishchilari sonini hisoblash. Ishlab chiqarish maydonlarini hisoblash. Texnologik jarayonni tashkil etish. Marshrutlash avtobuslar uchun akkumulyator bo'linmasini loyihalash.
kurs ishi, 2012-07-17 qo'shilgan
Loyihalashtirilgan avtoulovlarga xizmat ko'rsatish stantsiyasining quvvatini asoslash. Xizmat ko'rsatish stantsiyasining yillik hajmini hisoblash va ishlab chiqarish ishchilari sonini aniqlash. Dvigatellarni diagnostika qilish uchun texnologik jarayonni ishlab chiqish.
dissertatsiya, 07/14/2014 qo'shilgan
ATP yordamchi binolarining tarkibi va ularning maydoni. Kundalik diagnostika dasturini aniqlash. Yillik ish hajmini hisoblash. Ishlab chiqarish ishchilarining texnologik jihatdan talab qilinadigan (tashqi ko'rinishi) soni. Avtomobillar uchun to'xtash (saqlash) zonalari maydonini hisoblash.
kurs ishi, 06/09/2014 qo'shilgan
Texnologik jarayonlar avtomobilning oldingi osmasini diagnostikasi va ta'mirlash. Sexning yillik ish hajmini aniqlash. Ishlab chiqarish ishchilari sonini, kerakli postlar sonini hisoblash; uskunalar tanlash. Sayt, zona uchun rejalashtirish yechimi.
kurs ishi, 11/18/2014 qo'shilgan
Ishlab chiqarish ishchilarining doimiy sonini, yillik ish hajmini, postlar sonini va xizmat ko'rsatish stantsiyasining maydonini hisoblash. Texnologik uskunalar va ishlab chiqarish inventarlarini tanlash. Xizmat ko'rsatish stantsiyasida tavsiya etilgan ishlab chiqarish rejimi.
kurs ishi, 2014-09-23 qo'shilgan
Xizmat ko'rsatish stantsiyasida yillik ish hajmini standartlar va ma'lumotnoma ma'lumotlariga muvofiq loyihalash. Ish o'rinlari sonini, muhandislik-texnik xodimlar sonini aniqlash. Seminar maydonini hisoblash, asosiy resurslarga qo'yiladigan talablar. Grafik qism uchun asos.
kurs ishi, 28.11.2010 qo'shilgan
Diagnostika transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash jarayonining elementlaridan biri sifatida. GAZ-2410 avtomobilining xususiyatlari. Diagnostika stansiyasini loyihalash, yillik ishlab chiqarish dasturini, ish hajmini va ishchilar sonini hisoblash.
