uy Qozonxona Kommutator elektr motori sxemasining silliq boshlanishi. Yumshoq starter: umumiy ma'lumot, tanlash bo'yicha maslahatlar va dastur xususiyatlari

Kommutator elektr motori sxemasining silliq boshlanishi. Yumshoq starter: umumiy ma'lumot, tanlash bo'yicha maslahatlar va dastur xususiyatlari

Yaqinda asenkron motordan foydalanish soddaligi, ishonchliligi va arzonligi tufayli juda keng tarqaldi. Bu uning sanoatda keng qo'llanilishiga sabab bo'ldi. Uning xususiyatlarini yaxshilash va xizmat muddatini uzaytirish uchun dvigatelni sozlash, ishga tushirish yoki himoya qilishga qodir bo'lgan juda ko'p turli xil qurilmalar mavjud. Men ushbu maqolada ulardan biri haqida gapiraman.

Ushbu qurilma elektr motorini yumshoq ishga tushirish moslamasi (yumshoq starter deb qisqartiriladi), aks holda yumshoq starter deb ataladi, garchi bu nom dvigatelni yumshoq ishga tushirishga qodir har qanday qurilma uchun ishlatilishi mumkin.

Zamonaviy asenkron motorlarning yumshoq starteri barcha oldingi usullarni almashtiradi, masalan, "yulduz-uchburchak o'tish" usulidan foydalanishni boshlash yoki reostatdan foydalanishni boshlash. Shuni yodda tutish kerakki, bu usul arzon emas, shuning uchun uni qo'llash asosli bo'lishi kerak. O'z-o'zidan ma'lumki, qurilmaning narxi talab qilinadigan quvvatga, ishga tushirish funksionalligiga va himoya xususiyatlariga bog'liq va 2 dan 10 ming rublgacha, ba'zan esa ko'proq.

Ishlash printsipi

Dvigatel ishga tushganda, sezilarli boshlanish momenti paydo bo'ladi (valdagi yuk momentini engish zarurati tufayli).

Ushbu momentni yaratish uchun motorlar tarmoqdan katta miqdorda energiya oladi, bu boshlang'ich muammolardan biri - kuchlanishning pasayishi.

Bu omil bir xil tarmoqdagi boshqa energiya iste'molchilariga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Yana bir noxush omil - o'tkir boshlang'ich chayqalish tufayli haydovchining mexanik qismlariga zarar etkazish ehtimoli.

Ishga tushirish paytida yana bir muammo katta boshlang'ich oqimlari tomonidan yaratiladi. Dvigatel sariqlari orqali oqayotgan bunday oqimlar juda ko'p issiqlik hosil qiladi, bu esa sarg'ishlarning izolyatsiyasiga zarar etkazish va qisqa tutashuv natijasida dvigatelning ishdan chiqishi xavfini keltirib chiqaradi.

Dvigatelni ishga tushirish paytida salbiy xususiyatning barcha ko'rinishlaridan xalos bo'lish uchun yumshoq starter qo'llaniladi, bu esa ishga tushirish oqimlarini kamaytirishga imkon beradi, buning natijasida kuchlanish pasayishlari sezilarli darajada kamayadi va natijada sariqlarning isishi kuzatiladi.

Boshlanish oqimlarini kamaytirish orqali biz boshlang'ich momentni kamaytiramiz, bu esa ishga tushirish vaqtida zarbalarni yumshatishga olib keladi va buning natijasida haydovchining mexanik qismlarini saqlab qoladi. Yumshoq starterning juda muhim afzalligi shundaki, ishga tushirishda hech qanday silkinishlar bo'lmaydi va tezlashuv silliq bo'ladi.

tomonidan ko'rinish bunday qurilma o'rta o'lchamlarga ega bo'lgan to'rtburchaklar modul bo'lib, dvigatel va boshqaruv sxemalari ulangan kontaktlarga ega. Ushbu qurilmalarning ba'zilarida LCD displey, turli xil ishga tushirish rejimlarini o'rnatish, o'qishlarni olish, oqimni cheklash va h.k. imkonini beruvchi ko'rsatkichlar va tugmalar mavjud. Bundan tashqari, qurilmalar tarmoq ulagichi bilan jihozlangan bo'lib, u dasturlash va ma'lumotlar almashinuvi uchun ishlatiladi.

Garchi bu qurilmalar elektr motori uchun yumshoq ishga tushirish moslamalari deb atalsa-da, ular nafaqat ishga tushirish, balki dvigatelni to'xtatish imkonini beradi. Bundan tashqari, ular barcha turdagi himoya funktsiyalariga ega, masalan, qisqa tutashuvdan himoya qilish, termal himoya, fazani yo'qotish, ortiqcha boshlang'ich oqimlari va besleme zo'riqishida o'zgarishlarni kuzatish. Bundan tashqari, qurilmalarda sodir bo'lgan xatolar qayd etilgan xotira mavjud. Shuning uchun, tarmoq ulagichi yordamida ularni o'qish va shifrini ochish mumkin.

Ushbu qurilmalardan foydalangan holda motorlarning silliq ishga tushirilishi kuchlanishning sekin o'sishi (vosita silliq tezlashganda) va boshlang'ich oqimlarining pasayishi orqali sodir bo'ladi. Sozlanishi kerak bo'lgan parametrlar, qoida tariqasida, asosiy kuchlanish, tezlashuv vaqti va to'xtash vaqti. Birlamchi kuchlanishni juda kichik qilish foydali emas, chunki shu bilan birga, boshlang'ich moment sezilarli darajada kamayadi, shuning uchun u nominal qiymatdan 0,3-0,6 oralig'ida o'rnatiladi.
Boshlashda kuchlanish tezda belgilangan boshlang'ich kuchlanishiga ko'tariladi, shundan so'ng belgilangan tezlashtirish vaqtida u asta-sekin nominal qiymatga oshadi. Bu vaqtda vosita muammosiz, lekin tezda kerakli tezlikka tezlashadi.

Endi bunday qurilmalar ko'plab korxonalar (asosan xorijiy) tomonidan ishlab chiqariladi. Ular juda ko'p funktsiyalarga ega va ularni dasturlash mumkin. Biroq, bularning barchasi bilan ularning bitta katta kamchiliklari bor - bu juda yuqori narx. Lekin yaratish mumkin shunga o'xshash qurilma va o'z qo'llaringiz bilan, keyin u ancha arzonga tushadi.

Elektr dvigateli uchun o'z qo'llaringiz bilan yumshoq ishga tushirish moslamasi

Men sizga ulardan birini beraman mumkin bo'lgan sxemalar shunga o'xshash qurilma. Bunday qurilmani qurish uchun asos KR1182PM1 mikrosxema shaklida ishlab chiqarilgan fazali quvvat regulyatori bo'lishi mumkin. Ushbu sxemada ulardan uchtasi mavjud (har bir faza uchun bittadan). Diagramma quyidagi rasmda ko'rsatilgan.

Ushbu sxema 380V * 50Hz dvigatel bilan ishlash uchun mo'ljallangan. Dvigatel sariqlari "yulduzcha" ga ulangan va kontaktlarning zanglashiga olib chiqish davrlariga ulangan (ular L11, L2, L3 deb belgilangan). Dvigatel sariqlarining umumiy nuqtasi tarmoqning neytral terminaliga (N) ulangan. Chiqish sxemalari import qilingan tiristorlarning orqa-orqa juftlarida ishlab chiqariladi, ular past narxda juda yuqori ishlashga ega.

Asosiy kalit g1 yopilgandan keyin elektr zanjirga keladi. Ammo dvigatel hali ishga tushmaydi. Buning sababi k1-k3 o'rni o'tkazgichlarining kuchlanishsiz o'rashlari bo'lib, buning natijasida mikrosxemalarning 3 va 6 pinlari ularning odatdagi yopiq kontaktlari (r1-r3 qarshiliklari orqali) tomonidan o'chirilgan. Buning natijasida c1-c3 kondansatkichlari zaryadlanmaydi va mikrosxemalar nazorat pulslarini yaratmaydi.

Sxema sa1 o'zgartirish tugmachasini yopish orqali ishga tushiriladi. Bu o'rni o'rashlariga 12 voltni etkazib berishga olib keladi, bu esa, o'z navbatida, kondansatkichlarni zaryad qilish imkonini beradi va natijada tiristorlarning ochilish burchagini oshiradi. Buning yordamida vosita sariqlarining kuchlanishining silliq ko'tarilishiga erishiladi. Kondensatorlar to'liq zaryadlanganda, tiristorlar nominal vosita tezligiga erishilgandan ko'ra eng katta burchakka ochiladi.

Dvigatelni o'chirish uchun sa1 kontaktlarini ochish kifoya, bu esa o'rni o'chishiga olib keladi va jarayon teskari yo'nalishda bo'lib, vosita tormozlanishini ta'minlaydi.

Maqolaga sharhlar, qo'shimchalar yozing, ehtimol men biror narsani o'tkazib yubordim. Ko'rib chiqing, agar siz mening saytimda boshqa foydali narsalarni topsangiz, xursand bo'laman. Omad tilayman.

Qattiq holatdagi yumshoq starterlar (SSRV) uskunalar va tizim komponentlarida mexanik kuchlanishni keltirib chiqaradigan kuchlanish oqimlarining zararli ta'sirini kamaytirish uchun mo'ljallangan. ABB Inc.da Asosiy e'tibor "yumshoq" starterlarning funktsiyalarini kengaytirishga qaratilgan bo'lib, ular vosita himoyasini o'chirish moslamalari sifatida ham ishlatilishi mumkin. Bunday starterlarning ishlashi vosita oqimi, kuchlanish va haroratni kuzatishga asoslangan. Muammoni hal qilishning yangi yondashuvi dvigateldagi kuchlanishni emas, balki momentni silliq oshirishdir.Yumshoq starter haqiqiy stator quvvatini, uning yo'qotishlarini va hokazolarni hisoblab chiqadi. natijada rotorga o'tkaziladigan haqiqiy quvvat. Dvigatel momenti endi to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga yoki uning kuchlanishiga bog'liq bo'lmasligi muhimdir mexanik xususiyatlar. Momentning oshishi belgilangan tezlashtirish jadvaliga muvofiq sodir bo'ladi.Eatondan past kuchlanishli "yumshoq" starterlar (S752. Triac TS112 va undagi sxemalar SB01 va S811) kontaktor o'rashini boshqarish uchun 24 V amplitudali impuls kengligi modulyatsiyalangan (PWM) kuchlanishdan foydalanadi.Bu holda, barqaror holatda, qurilma faqat 5 Vt quvvat sarflaydi. Danfoss Ci-tronic motorni boshqarish qurilmalari 20 kVtgacha (kirish kuchlanishiga qarab) diapazonni qamrab oladi. Eng kichik yumshoq starter moduli MCI-3 atigi 22,5 mm kengligida. MCI-15 moduli 480 V kuchlanishda 7,5 kVtgacha bo'lgan quvvatga ega vosita bilan ishlash uchun mo'ljallangan. SSRV starterlarining muhim xarakteristikasi dvigatelning silliq to'xtashidir. ABB PST Series yumshoq starterlari yumshoq to'xtashni oson sozlash uchun oddiy matnli HMI interfeysini o'z ichiga oladi santrifüj nasoslar, maydalagichlar, mikserlar va boshqalar. Qurilmalar qachon ishga tushirishni aniqlash uchun doimiy ravishda dvigatel momentini kuzatib boradi...

"Elektr dvigatelini qizib ketishdan himoya qilish uchun qurilma" diagrammasi uchun

Elektr dvigatellarini haddan tashqari oqimdan himoya qilish magnit starterlarga o'rnatilgan termal o'rni orqali amalga oshiriladi. Amalda, nominal oqim qiymatida, yuqori haroratlarda haddan tashqari issiqlik tufayli ishlamay qolish holatlari mavjud muhit yoki qiyin issiqlik almashinuvi sharoitlari va termal o'rni ishlamaydi. ...

"Elektr asboblari uchun yumshoq ishga tushirish moslamasi" diagrammasi uchun

Ba'zan sodir bo'ladigan qo'lda ishlaydigan elektr asboblari - maydalagichlar, elektr matkaplar va arralar - ko'pincha ularning yuqori boshlang'ich oqimi va dvigatel to'satdan ishga tushganda paydo bo'ladigan vites qutisi qismlariga sezilarli dinamik yuklar bilan bog'liq.Yumshoq ishga tushirish moslamasi. kollektor Ta'riflangan elektr motori murakkab sxemaga ega, u bir nechta aniq rezistorlarni o'z ichiga oladi va mashaqqatli sozlashni talab qiladi. KR1182PM1 faza regulyatori mikrosxemasidan foydalanib, sozlashni talab qilmaydigan shunga o'xshash maqsadda ancha sodda qurilma ishlab chiqarish mumkin edi. Siz unga bir fazali 220 V, 50 Gts chastotali tarmoqdan quvvatlanadigan har qanday qo'lda ishlaydigan elektr asbobini hech qanday o'zgartirishlarsiz ulashingiz mumkin. Boshlash va dvigatelni to'xtatish elektr asbob kaliti tomonidan amalga oshiriladi va uning o'chirilgan holatida qurilma oqim iste'mol qilmaydi va cheksiz tarmoqqa ulangan bo'lishi mumkin. Sxema Taklif etilgan qurilma rasmda ko'rsatilgan. XP1 vilkasi elektr rozetkasiga ulangan va elektr asbobning elektr vilkasi XS1 rozetkasiga ulangan. Siz navbatma-navbat ishlaydigan asboblar uchun bir nechta rozetkalarni o'rnatishingiz va parallel ravishda ulashingiz mumkin.Elektr asbobining dvigatel sxemasi o'z kaliti bilan yopilganda, DA1 faza regulyatoriga kuchlanish beriladi. Kondensator C2 zaryadlashni boshlaydi va undagi kuchlanish asta-sekin o'sib boradi. Natijada, regulyatorning ichki tiristorlarini va ular bilan VSI triakini yoqishning kechikishi tarmoq kuchlanishining har bir keyingi yarim tsiklida pasayadi, bu esa vosita orqali o'tadigan oqimning silliq o'sishiga olib keladi va, natijada uning tezligining oshishi. Diagrammada ko'rsatilgan C2 kondensatorining sig'imi bilan maksimal tezlikka tezlashuv 2 ... 2,5 s ni oladi, bu amalda ishlashda kechikishni yaratmaydi, lekin termal ...

"Trinistor regulyatori" sxemasi uchun

Taklif etilayotgan tiristor quvvat regulyatori (1-rasm), kommutator elektr motorini (elektr matkap, fan va boshqalar) boshqarish uchun maxsus mo'ljallangan. ayrim xususiyatlarga ega. Birinchidan, to'g'rilash ko'prigining diagonallaridan biriga quvvat tiristorli elektr motor kiritilgan, ikkinchisiga esa tarmoq kuchlanishi qo'llaniladi. Bundan tashqari, xuddi shu tiristor an'anaviy qurilmalardagi kabi qisqa impulslar bilan emas, balki kengroq impulslar bilan boshqariladi, buning natijasida ishlaydigan elektr motoriga xos bo'lgan qisqa muddatli yuk uzilishlari regulyatorning barqarorligiga ta'sir qilmaydi. qisqa (millisekundlarning fraktsiyalari) musbat impulslar birlashtiruvchi tranzistorga yig'iladi , yordamchi tiristor VS1 ni boshqarish uchun ishlatiladi. Jeneratör trapezoidal kuchlanish bilan quvvatlanadi, sinusoidal kuchlanishning musbat yarim to'lqinlarini 100 Gts chastotali Zener diyot VD1 tomonidan cheklash natijasida olinadi. Oddiy oqim regulyatori Bunday kuchlanishning har bir yarim to'lqinining paydo bo'lishi bilan C1 kondansatörü R1 R3 rezistorlar pallasida zaryadlana boshlaydi. Kondensatorning zaryadlash tezligi o'zgaruvchan qarshilik R1 tomonidan ma'lum chegaralarda sozlanishi mumkin.Kondensatordagi kuchlanish tranzistorning chegarasiga yetgan zahoti (u tranzistorning bazalaridagi kuchlanishga bog'liq va rezistorlar yordamida sozlanishi mumkin). R4 va R5), R5 rezistorida ijobiy impuls paydo bo'ladi, keyin u VS1 tiristorining boshqaruv elektrodiga o'tadi. Ushbu trinistor ochiladi va R6 rezistorida paydo bo'ladigan uzoqroq (nazorat qilish bilan solishtirganda) puls VS2 quvvat trinistorini yoqadi. U orqali M1 elektr motoriga ta'minot kuchlanishi beriladi.Boshqaruv va quvvat tiristorlarining ochilish momenti va shuning uchun yukdagi quvvat (boshqacha aytganda, elektr motor milining aylanish tezligi) o'zgaruvchan tomonidan boshqariladi. rezistor R1.VS2 tiristorining anod zanjiriga induktiv yuk kiritilganligi uchun...

"Bir fazali tarmoqdagi uch fazali motor" diagrammasi uchun

Maishiy elektronika BIR FAZALI TARMOQDA UCH FAZALI MOTOR.. BASHKATOV, 338046, Ukraina, Donetsk viloyati, Gorlovka-46, Kirova ko'chasi, 14 A -42 Ba'zida uyda uch fazali motorni ulash zarurati paydo bo'ladi. elektr motor o'zgaruvchan tok bir fazali tarmoqqa. Sanoatni ulashda men uchun xuddi shunday ehtiyoj paydo bo'ldi Tikuv mashinasi. Tikuv fabrikasida bunday mashinalar uch fazali tarmoqqa ega bo'lgan ustaxonada ishlaydi va hech qanday muammo tug'ilmaydi. Men qilishim kerak bo'lgan birinchi narsa o'rash ulanish sxemasini o'zgartirish edi elektr motor yulduzdan uchburchakgacha, o'rash aloqasining polaritesini kuzatish (boshi - oxiri) (1-rasm). Ushbu kommutatsiya bir fazali 220 V tarmoqdagi elektr motorini yoqish imkonini beradi.Plastinka bo'yicha tikuv mashinasining quvvati 0,4 kVt. 450...600 V ish kuchlanishi uchun mos ravishda 50 va 100 mikrofarad sig'imga ega MBGO, MBGP, MBGCh tipidagi ishchi va undan ham ko'proq boshlang'ich metall qog'oz kondansatkichlarini sotib olish imkonsiz vazifa bo'lib chiqdi. bura bozorida ularning yuqori narxi tufayli. Triakga asoslangan oddiy termostat Metall qog'oz polar (elektrolitik) kondansatkichlar va kuchli rektifikator diodlari D242, D246 o'rniga foydalaning. ijobiy natija bermadi. Elektr dvigateli o'jarlik bilan ishga tushmadi, ehtimol diodlarning oldinga yo'nalishdagi cheklangan qarshiligi tufayli. Shuning uchun bir qarashda bema'ni tuyulgan narsani ishga tushirish g'oyasi xayolimga keldi. elektr motor an'anaviy elektrolitik kondansatkichning o'zgaruvchan tok tarmog'iga qisqa muddatli ulanishi yordamida (2-rasm). Ishga tushgandan so'ng (overclocking) elektr motor elektrolitik kondansatör o'chadi va elektr motor ikki fazali rejimda ishlaydi, quvvatining 50% gacha yo'qotadi. Ammo agar siz elektr ta'minotini muddatidan oldin ta'minlasangiz yoki bunday ta'minot mavjudligi ma'lum bo'lsa (mening ishimda bo'lgani kabi), unda siz bu kamchilik bilan kelishishingiz mumkin. Aytgancha, va ish paytida elektr motor ishlaydigan fazali o'zgaruvchan kondansatör bilan elektr motor ham 50% gacha yo'qotadi ...

"Qisqa tutashgan burilish o'lchagich" sxemasi uchun

O'lchov uskunalari Qisqa tutashgan burilishlar o'lchagichi Bobinlardagi qisqa tutashuvli burilishlar chiziqli transformator, burilish bobinlarida va hokazolarni aniqlash juda qiyin. Ushbu maqsadlar uchun siz qisqa tutashgan burilish o'lchagichdan foydalanishingiz mumkin, printsipi sxema qaysi rasmda ko'rsatilgan. T1 tranzistori L1 bobini va C1, C2 kondansatkichlari bilan birgalikda sig'imli qayta aloqaga ega generatorni hosil qiladi. Transistor T2 hosil bo'lgan signalning amplitudasini o'lchaydigan voltmetrni o'z ichiga oladi. Rezistor R7 tranzistor T2 ning joriy qiymatini cheklaydi. Ishchi lasanni hisoblagichning kirishiga ulashda o'lchash moslamasining ko'rsatkichlari deyarli o'zgarmasligi kerak. Bobinning qisqa tutashgan burilishlari bo'lsa, tebranish davrining sifat koeffitsienti pasayadi va asboblar ko'rsatkichlari kamayadi. ts122-20 da quvvat regulyatori Hisoblagichni o'rnatish tartibi quyidagicha. Uni yoqishdan oldin, dvigatel o'zgaruvchan qarshilik R2 diagrammaga muvofiq pastki holatga o'rnatiladi. Keyin quvvatni yoqing. Joriy qiymat taxminan 0,1 mA bo'lishi kerak. O'zgaruvchan qarshilik slayderini yuqoriga siljitish orqali. generatorning o'z-o'zidan qo'zg'alishiga erishish. Bunday holda, tranzistorning kollektor oqimi keskin ravishda taxminan 0,4 mA ga oshadi. Kirish rozetkalari qisqa tutashganda, tebranishlarni to'xtatish kerak (bu milliampermetr ko'rsatkichlarining kamayishi bilan ko'rsatiladi) Qurilmaning sezgirligi ishlaydigan lasan ustida qisqa tutashuvli burilishlar yaratish orqali tekshiriladi.KT312 tranzistorlari. turi hisoblagichda ishlatilishi mumkin. KT315."Radioelektronika" (AQSh). 1-74. ...

"Yorqinlikni silliq o'zgartirish" sxemasi uchun

To'g'ri nashrida kaliti (SBD) - bu turli xil hunarmandchilikka integratsiya qilish uchun mo'ljallangan o'z-o'zidan ishlaydigan qurilma, masalan, quvvat yoqilganligining asl ochiq rangli ko'rsatkichi sifatida. Muallifning versiyasida PPYA o'yinchoq Rojdestvo daraxti uchun stendga o'rnatilgan. Stendga (o'yinchoq Rojdestvo daraxti tanasining orqasida) doimiy magnit bo'lgan "sovg'alar bilan sumka" o'rnatilganda PPY quvvat manbai yoqiladi. Magnit qamish kalitining kontaktlarini yopadi va sumka stenddagi boshqa joyga (daraxt tanasining yon tomonida yoki oldida) ko'chirilgunga qadar PPY yoniq bo'lib qoladi. PPYA (1-rasm) quyidagilardan iborat: - qarshilik kuchlanishini ajratuvchi R1-R2; - DA1.1, DA1.2, R4...R6, C1 elementlarida arra tishli kuchlanish generatori; - DA1.3 elementlariga asoslangan analog inverter. R7, R8; - uchun joriy kuchaytirgichlar dala effektli tranzistorlar VT1 va VT2; - HL1 ballast rezistorli LEDlar. R9 va HL2, R10. SF1 qamishli kaliti yopilganda, GB1 batareya kuchlanishi R1-R2 kuchlanish bo'luvchisiga beriladi, uning o'rta nuqtasida besleme kuchlanishining yarmi o'rnatiladi va ish nuqtalarini ta'minlaydi. operatsion kuchaytirgichlar DA1.1, DA1.2, DA1.3. 6p45s uchun oddiy radio uzatgichning sxemasi Vaqti-vaqti bilan zaryadlanadigan C1 kondansatörü DA1.1 chiqishida (1-pin) kuchlanishning silliq ko'tarilishi va pasayishini ta'minlaydi, bu VT2 ning ishlashini nazorat qilishni ta'minlaydi. DA1.1 chiqishidan signal analog inverterga (birlik kuchayishi bilan teskari kuchaytirgich) DA1.3 ga ham beriladi va bu chiqishdan (pin 8) 180° fazali siljish signali VT1 tranzistorining ishlashini boshqaradi.Tranzistorlar VT1 va VT2 ulardagi kuchlanish kuchayganda ochiladi eshiklar +1,4 ... + 1,6 V dan ortiq va LEDlar yonadi. birja zanjirlariga kiritilgan. Shunday qilib, LEDlar navbatma-navbat (fazadan tashqari) R4-R5-C1 zanjiri tomonidan aniqlangan chastota bilan o'zgaradi. R5 potansiyometri yordamida ishlab chiqarish chastotasi 0,2 dan 2 Gts gacha o'rnatiladi. PPY sxemasi o'ta yorqin sariq va yashil LEDlardan foydalanadi. HL1 va HL2 LEDlarning ish oqimi...

"Nasosni boshqarish bloki" diagrammasi uchun

Iste'molchi elektroniği NASOSINI BOSHQARISH BO'LGANI Vaqti-vaqti bilan rezervuarni to'ldirish yoki aksincha, undan suyuqlikni olib tashlash uchun siz asosiy qurilmadan foydalanishingiz mumkin. sxema bu rasmda ko'rsatilgan. 1 va dizayn rasmda. 2. Unda qamish sensorlaridan foydalanish ba'zi afzalliklarga ega - suyuqlik va o'rtasida elektr aloqasi yo'q elektron birlik, bu uni kondensatsiya suvini, suv va yog'lar aralashmasini va boshqalarni quyish uchun ishlatishga imkon beradi Bundan tashqari, ushbu sensorlardan foydalanish qurilmaning ishonchliligini va uning ishlash muddatini oshiradi. 1-rasm Avtomatik rejimda qurilma quyidagicha ishlaydi. Tankdagi suyuqlik darajasi oshganda, float 9 ga ulangan novda 6 ga biriktirilgan halqa doimiy magnit 8 (2-rasm) pastdan yuqori darajadagi qamish kalitiga 3 (diagrammada SF2) yaqinlashadi va sabab bo'ladi. yopish uchun. SCR VS1 ochiladi, K1 o'rni ishga tushiriladi, K1.1 va K1.2 kontaktlari bilan nasos motorini yoqadi va K1.3 kontaktlari bilan o'z-o'zini blokirovka qiladi (agar o'rni aniq o'z-o'zini blokirovka qilmasa, uning o'rashini aylanib o'tish kerak. sig'imi 10 ... bo'lgan oksidli kondansatör T160 oqim regulyatori davri 50 µF).Puc2 Nasos suyuqlikni haydab chiqaradi, uning rezervuardagi darajasi pasayib, belgilangan pastki darajaga yaqinlashadi. Magnit pastki darajadagi Gorkom 2 (diagramma bo'yicha SF3) ga yaqinlashadi va uni qisqa tutashuvga olib keladi. SCR VS2 ochiladi, K2 o'rni ishga tushiriladi va uning K2.1 kontaktlari SCR ning boshqaruv elektrodining sxemasini buzadi. Tiristor yopiladi, nasos motorini o'chiradi.Agar 3-qamishli kalitning kontaktlarini yopib, nasosni ishga tushirgandan so'ng, ma'lum sabablarga ko'ra suyuqlik darajasi ko'tarilishda davom etsa, signalli kalit 4 yopiladi va NA1 elektr qo'ng'irog'i eshitiladi. Suyuqlik darajasi o'zgarganda, novda float 9 bilan birgalikda hidoyat halqalarida o'zaro harakatlarni amalga oshiradi. 7. 5 ta novda...

"Kineskop filamentini silliq yoqish" sxemasi uchun

TelevizionKineskop filamentini silliq yoqish Rasmda ko'rsatilgan sxema Un = 6,3 V va filament oqimi In = 0,3 A bo'lgan kineskoplar uchun ishlatiladi, ya'ni. ko'pchilik qora va oq rasm naychalari uchun. IC DA1 maydoni ~ 20 sm2 bo'lgan radiatorga biriktirilgan (siz folga shisha tolasidan yasalgan taxtaning bo'sh joyidan foydalanishingiz mumkin). Sozlangan rezistor R1 kerakli filament kuchlanishini (7 V) o'rnatadi. SZ o'chdi. Voltajning ko'tarilish vaqti SZ kondansatörünün sig'imi bilan belgilanadi. Haqiqatda kuchlanish 30 soniyadan ko'proq vaqt davomida kuchayadi (qanchalik ko'p bo'lsa, R1 orqali oqishi tufayli sekinroq) S. DMITRIEV, 429541, Chuvashiya, Morgushskiy tumani, Kalaykasi. Ikkinchi qurilma kineskop filamentini qora va qora rangda isitishni ta'minlaydi. -oq monitorlar "Elektronika" MC6105 va boshqalar. Bir soatlik isinish uchun monitorning chiziqli skanerlash ishlashi bloklanadi. To'g'ri isitishdan so'ng, 12V to'liq kuchlanish K1.1 yopish kontaktlari orqali kineskop filamentiga beriladi. Qurilma kichik bosilgan elektron plataga yig'iladi va har qanday bo'sh joyga monitor platasiga perpendikulyar o'rnatiladi. K1 o'rni - 7 V dan ortiq bo'lmagan ish kuchlanishi va 5 mA dan ortiq bo'lmagan oqim uchun RES-64 RS4.569.724 turi yoki boshqa reed kaliti. O'rnimizni almashtirishda siz R5 rezistorining qarshiligini mos ravishda o'zgartirishingiz kerak. Qurilma sozlashni talab qilmaydi A. DAINEKO, 247416, Gomel viloyati, Svetlogorsk tumani, Polesie qishlog'i, chiziq. Vostochniy, 11.(RL-8/96)...

"Faza teskari kaskad" sxemasi uchun

Radio havaskor konstruktor uchun fazali teskari kaskad.Bir tranzistorli fazali teskari kaskad bir xil chiqish kuchlanishlarini ta'minlaydi, lekin chiqish qarshiliklari teng emas. Ushbu kamchilik kaskadda, asosan, yo'q qilinadi sxema bu rasmda ko'rsatilgan.T1 tranzistorida tok generatori yasaladi.Natijada generatorning yuqori qarshilikli ichki qarshiligi R6 rezistor bilan parallel ulanadi. Qarshilik R5 rezistoriga parallel ravishda ulanadi kollektor tranzistor T2 ning o'tishi, R1 rezistorining qarshiligidan ko'p marta katta. Shunday qilib, chiqish qarshiliklari R5 va R6 rezistorlarining qarshiliklari bilan aniqlanadi.Bu erda ko'rsatilgan elementlardan foydalanilganda. sxematik diagrammasi, va statik kuchayishi 60 (tranzistorlar T1) va 30 (tranzistorlar T2) bo'lgan tranzistorlar, kaskad taxminan daromadni ta'minladi. 4.8. Qurilma MP40 (T1) va KT315 (T2) tranzistorlaridan foydalanishi mumkin."Radio fernsehen eleckfronik" (GDR), 1974, N 13...

Aleksandr Sitnikov (Kirov viloyati)

Maqolada muhokama qilingan sxema elektr motorini zarbasiz ishga tushirish va tormozlash, uskunaning ishlash muddatini oshirish va elektr tarmog'idagi yukni kamaytirish imkonini beradi. quvvat tiristorlari bilan vosita sariqlaridagi kuchlanishni tartibga solish orqali erishiladi.

Yumshoq ishga tushirish moslamalari (SFD) turli xil elektr haydovchilarda keng qo'llaniladi. Ishlab chiqilgan yumshoq starterning blok diagrammasi 1-rasmda, yumshoq starterning ishlash diagrammasi 2-rasmda ko'rsatilgan. Yumshoq starterning asosi uch juft orqaga qarab turuvchi VS1 - VS6 tiristorlari bo'lib, ulangan. har bir bosqichning uzilishi. Yumshoq boshlash asta-sekinlik bilan amalga oshiriladi

vosita sariqlariga qo'llaniladigan tarmoq kuchlanishini ma'lum bir boshlang'ich qiymatdan Undan nominal Unomga oshirish. Bunga VS1 - VS6 tiristorlarining o'tkazuvchanlik burchagini boshlang'ich vaqti deb ataladigan Tstart vaqtida minimal qiymatdan maksimalgacha bosqichma-bosqich oshirish orqali erishiladi.

Odatda, Unatning qiymati Unomning 30 ... 60% ni tashkil qiladi, shuning uchun elektr motorining boshlang'ich momenti elektr motorining to'liq tarmoq kuchlanishiga ulanganidan sezilarli darajada kamroq bo'ladi. Bunday holda, haydovchi kamarlar asta-sekin tortiladi va vites qutisining tishli g'ildiraklari silliq tarzda tortiladi. Bu elektr haydovchining dinamik yuklarini kamaytirishga foydali ta'sir ko'rsatadi va buning natijasida mexanizmlarning ishlash muddatini uzaytirishga va ta'mirlash oralig'ini oshirishga yordam beradi.

Yumshoq starterdan foydalanish, shuningdek, elektr tarmog'idagi yukni kamaytirishga imkon beradi, chunki bu holda elektr motorining ishga tushirish oqimi to'g'ridan-to'g'ri dvigatelda bo'lgani kabi 5 - 7 reyting emas, balki 2 - 4 baravar ko'pdir. boshlab. Bu elektr inshootlarini cheklangan quvvat manbalaridan, masalan, dizel generatorlari, manbalardan quvvatlantirishda muhim ahamiyatga ega. uzluksiz quvvat manbai va past quvvatli transformator podstansiyalari

(ayniqsa qishloq joylarda). Ishga tushirish tugallangandan so'ng, tiristorlar bypass (bypass kontaktori) K tomonidan chetlab o'tiladi, buning natijasida Trab vaqtida tiristorlar quvvat sarflamaydi, ya'ni energiya tejaladi.

Dvigatel tormozlanganda jarayonlar teskari tartibda sodir bo'ladi: kontaktor K o'chirilgandan so'ng, tiristorlarning o'tkazuvchanlik burchagi maksimal bo'ladi, vosita o'rashlaridagi kuchlanish tarmoq kuchlanishiga teng, tiristorlar bo'ylab kuchlanish pasayishi. . Keyin Ttorm vaqtida tiristorlarning o'tkazuvchanlik burchagi minimal qiymatga tushadi, bu Uots kesish kuchlanishiga to'g'ri keladi, shundan so'ng tiristorlarning o'tkazuvchanlik burchagi nolga aylanadi va sariqlarga kuchlanish qo'llanilmaydi. 3-rasmda tiristorlarning o'tkazuvchanlik burchagi asta-sekin o'sib borishi bilan vosita fazalaridan birining joriy diagrammalari ko'rsatilgan.

4-rasmda fundamentalning parchalari ko'rsatilgan elektr diagrammasi UPP. To'liq diagramma jurnal veb-saytida mavjud. Uning ishlashi uchun A, B uch fazali kuchlanish, 50 Gts chastotali 380 V standart tarmoq bilan. Elektr dvigatelining sariqlari yulduz yoki uchburchak bilan ulanishi mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri oqim Ipr = 35 A bo'lgan TO-247 korpusidagi 40TPS12 tipidagi arzon narxlardagi qurilmalar VS1 - VS6 quvvat tiristorlari sifatida ishlatiladi Faza orqali ruxsat etilgan oqim Iadd = 2Ipr = 70 A. Biz maksimal boshlang'ich oqimini taxmin qilamiz. 4Ir, ya'ni Inom< Iдоп/4 = 17,5 А. Просматривая стандартный ряд мощностей электродвигателей, находим, что к УПП допустимо подключать двигатель мощностью 7,5 кВт с номинальным током фазы Iн= 15 А. В случае, если пусковой ток превысит Iдоп (по причине подключения двигателя большей мощности или слишком малого времени пуска), процесс пуска будет остановлен, поскольку сработает elektron to'sar QF1 maxsus tanlangan xususiyatlarga ega.

Damping RC zanjirlari R48, C20, C21, R50, C22, C23, R52, C24, C25 tiristorlarga parallel ravishda ulanadi, bu tiristorlarning noto'g'ri yoqilishini oldini oladi, shuningdek, R49, R51 va R53 varistorlarining haddan tashqari kuchlanish impulslarini yutadi. 700 V. Bypass o'rni K1, K2, K3 tipidagi TR91-12VDC-SC-C nominal oqimi 40 A bo'lgan ishga tushirilgandan so'ng kuch tiristorlarini o'chirib qo'yadi.

Boshqaruv tizimi faza-faza kuchlanishli UAV dan quvvatlanadigan transformator quvvat manbaidan quvvatlanadi. Elektr ta'minotiga pastga tushiruvchi transformatorlar TV1, TV2, VD1 diodli ko'prigi, tokni cheklovchi rezistor R1, silliqlashtiruvchi C1, C3, C5 kondensatorlari, shovqinni bostiruvchi C2, C4, C6 kondansatkichlari va 12 va 12 kuchlanishli kuchlanishlarni ta'minlovchi chiziqli stabilizatorlar DA1 va DA2 kiradi. 5 V, mos ravishda.

Boshqaruv tizimi PIC16F873 tipidagi DD1 mikrokontrolleri yordamida qurilgan. Mikrokontroller ORT5-ORT10 (MOC3052) optosimistorlarini "yondirish" orqali VS1 - VS6 tiristorlari uchun nazorat impulslarini chiqaradi. VS1 - VS6 tiristorlarining boshqaruv davrlarida oqimni cheklash uchun R36 - R47 rezistorlari qo'llaniladi. Tekshirish pulslari bir vaqtning o'zida ikkita tiristorga o'zgarishlar kuchlanishining yarim to'lqinining boshlanishiga nisbatan kechikish bilan qo'llaniladi. Bilan sinxronizatsiya sxemalari tarmoq kuchlanishi zaryadlovchi rezistorlar R13, R14, R18, R19, R23, R24, diodlar VD3 - VD8, tranzistorlar VT1 - VT3, saqlash kondensatorlari C17 - C19 va optokupller OPT2 - OPT4 iborat uchta bir xil birlikdan iborat. OPT2, OPT3, OPT4 optokupllarining 4 chiqishidan RC2, RC1, RC0 mikrokontrollerining kirishlarida Uab, Ubc faza kuchlanishlarining salbiy yarim to'lqinining boshlanishiga mos keladigan taxminan 100 mks davomiylikdagi impulslar olinadi. Uca.

Sinxronizatsiya blokining ishlash diagrammalari 5-rasmda ko'rsatilgan. Agar yuqori grafikni tarmoq kuchlanishi Uav deb olsak, u holda o'rta grafik C17 kondansatkichdagi kuchlanishga mos keladi va pastki grafik elektr tarmog'idan o'tadigan oqimga mos keladi. ORT2 optokupllarining fotodiodi. Mikrokontroller uning kirishiga keladigan taktli impulslarni qayd qiladi, mavjudligini, almashinish tartibini, fazalarning "yopishqoq" yo'qligini aniqlaydi, shuningdek, tiristorni boshqarish pulslarining kechikish vaqtini hisoblab chiqadi. Sinxronizatsiya davrlarining kirishlari R17, R22 va R27 varistorlari tomonidan haddan tashqari kuchlanishdan himoyalangan.

R2, R3, R4 potansiyometrlari yordamida 2-rasmda ko'rsatilgan yumshoq starterning ishlash sxemasiga mos keladigan parametrlar o'rnatiladi; shunga ko'ra, R2 - Tstart, R3 - Tbrake, R4 - Unstart Uots. R2, R3, R4 dvigatellarining belgilangan kuchlanishlari DD1 mikrosxemasining RA2, RA1, RA0 kirishlariga beriladi va ADC yordamida o'zgartiriladi. Ishga tushirish va tormozlash vaqtlari 3 dan 15 sekundgacha sozlanishi va dastlabki kuchlanish noldan 60 elektr graduslik tiristor o'tkazuvchanlik burchagiga mos keladigan kuchlanishgacha sozlanishi. C8 - C10 kondansatkichlari shovqinni bostiradi.

Jamoa "START" XS2 ulagichining 1 va 2 kontaktlarini yopish orqali qo'llaniladi, shu bilan birga OPT1 optokupllarining 4-chiqishida jurnal paydo bo'ladi. 1; C14 va C15 kondansatkichlari kontaktlarning "sakrashi" natijasida paydo bo'ladigan tebranishlarni bostiradi. XS2 ulagichining 1 va 2 kontaktlarining ochiq holati "STOP" buyrug'iga mos keladi. Ishga tushirishni boshqarish sxemasini almashtirish qulflash tugmasi, almashtirish tugmasi yoki o'rni kontaktlari bilan amalga oshirilishi mumkin.

Quvvat tiristorlari B1009N termostati tomonidan issiqlik qabul qilgichda joylashgan odatda yopiq kontaktlari bilan haddan tashqari qizib ketishdan himoyalangan. Harorat 80 ° C ga yetganda, termostat kontaktlari ochiladi va mikrokontrollerning RC3 kirishiga log darajasi yuboriladi. 1, haddan tashqari issiqlikni ko'rsatadi.

HL1, HL2, HL3 LEDlar quyidagi holatlarning ko'rsatkichlari bo'lib xizmat qiladi:

HL1 (yashil) "Tayyor" - yo'q favqulodda vaziyatlar, ishga tushirishga tayyor;
HL2 (yashil) "Ishlash" - miltillovchi LED yumshoq starter dvigatelni ishga tushirayotganini yoki tormozlayotganligini anglatadi, doimiy yorug'lik uning aylanma yo'lda ishlayotganligini anglatadi;
HL3 (qizil) "Signal" - issiqlik qabul qiluvchining haddan tashqari qizib ketishini, fazaviy kuchlanishlarning yo'qligi yoki "yopishqoqligini" ko'rsatadi.

K1, K2, K3 aylanma o'rni mikrokontrollerga logni etkazib berish orqali yoqiladi. 1 tranzistor VT4 bazasiga.

Mikrokontrollerning dasturlash sxemasi bo'lib, u uchun XS3 ulagichi, VD2 diodi va J1 mikroswitch ishlatiladi. ZQ1, C11, C12 elementlari soat generatorini ishga tushirish sxemasini tashkil qiladi, R5 va C7 quvvatni tiklash davri, C13 mikrokontroller quvvat avtobuslari bo'ylab shovqinni filtrlaydi.

6-rasmda yumshoq starterning ishlashi uchun soddalashtirilgan algoritm ko'rsatilgan. Mikrokontroller ishga tushirilgandan so'ng, favqulodda vaziyatlarning mavjudligini aniqlaydigan Error_Test pastki dasturi chaqiriladi: issiqlik qabul qiluvchining haddan tashqari qizishi, faza yo'qolishi sababli tarmoq kuchlanishi bilan sinxronlasha olmaslik, tarmoqqa noto'g'ri ulanish yoki kuchli shovqin. Agar favqulodda vaziyat qayd etilmagan bo'lsa, Xato o'zgaruvchisiga "0" qiymati beriladi, pastki dasturdan qaytgandan so'ng "Tayyor" LED yonadi va kontaktlarning zanglashiga olib, "START" buyrug'i uchun kutish rejimiga o'tadi. "START" buyrug'ini ro'yxatdan o'tkazgandan so'ng, mikrokontroller belgilangan kuchlanishlarni analogdan raqamliga o'tkazishni amalga oshiradi.
potentsiometrlarda va Tstart va Ustart parametrlarini hisoblashda, shundan so'ng u quvvat tiristorlari uchun nazorat impulslarini chiqaradi. Ishga tushirish oxirida bypass yoqiladi. Dvigatel tormozlanganda, boshqaruv jarayonlari teskari tartibda amalga oshiriladi
Kelishdikmi.

Kim zo'r berib, o'z puli va vaqtini mukammal ishlayotgan qurilmalar va mexanizmlarni qayta jihozlashga sarflashni xohlaydi? Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'pchilik buni qiladi. Garchi hayotda hamma ham kuchli elektr motorlar bilan jihozlangan sanoat uskunalariga duch kelmasa-da, ular kundalik hayotda unchalik ochko'z va kuchli bo'lmasa ham, doimo duch kelishadi. Xo'sh, hamma liftdan foydalangandir.

Elektr dvigatellari va yuklari - muammomi?

Haqiqat shundaki, rotorni ishga tushirish yoki to'xtatish paytida deyarli har qanday elektr motor juda katta yuklarni boshdan kechiradi. Dvigatel va u boshqaradigan uskunalar qanchalik kuchli bo'lsa, uni ishga tushirish xarajatlari shunchalik ko'p bo'ladi.

Ehtimol, ishga tushirish vaqtida dvigatelga yuklangan eng muhim yuk, qisqa muddatli bo'lsa-da, birlikning nominal ish oqimining ko'pligidir. Bir necha soniya ishlagandan so'ng, elektr motori normal tezligiga yetganda, u tomonidan iste'mol qilinadigan oqim ham normal darajaga qaytadi. Kerakli elektr ta'minotini ta'minlash uchun elektr jihozlari va o'tkazgich liniyalarining quvvatini oshirish kerak, bu ularning narxining oshishiga olib keladi.

Kuchli elektr motorini ishga tushirganda, uning yuqori iste'moli tufayli besleme zo'riqishida "tushadi", bu esa bir xil liniyadan quvvatlanadigan uskunaning ishdan chiqishiga yoki ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, elektr ta'minoti uskunasining ishlash muddati qisqartiriladi.

Dvigatelning yonishi yoki kuchli qizib ketishiga olib keladigan favqulodda vaziyatlar yuzaga kelsa, transformator po'latining xususiyatlari o'zgarishi mumkin shunchalik ko'pki, ta'mirdan keyin dvigatel o'z kuchining o'ttiz foizigacha yo'qoladi. Bunday sharoitda u endi keyingi foydalanish uchun mos emas va almashtirishni talab qiladi, bu ham arzon emas.

Nega sizga yumshoq boshlash kerak?

Ko'rinishidan, hamma narsa to'g'ri va uskunalar buning uchun mo'ljallangan. Ammo har doim "lekin" bor. Bizning holatlarimizda ularning bir nechtasi bor:

elektr motorini ishga tushirish vaqtida ta'minot oqimi nominaldan to'rt yarim-besh baravar oshib ketishi mumkin, bu esa sariqlarning sezilarli isishiga olib keladi va bu juda yaxshi emas;
dvigatelni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish orqali ishga tushirish tebranishlarga olib keladi, bu birinchi navbatda bir xil sariqlarning zichligiga ta'sir qiladi, ish paytida o'tkazgichlarning ishqalanishini oshiradi, ularning izolyatsiyasini yo'q qilishni tezlashtiradi va vaqt o'tishi bilan qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin;
yuqorida aytib o'tilgan silkinishlar va tebranishlar butun boshqariladigan blokga uzatiladi. Bu allaqachon butunlay nosog'lom, chunki uning harakatlanuvchi qismlariga zarar yetkazishi mumkin: tishli tizimlar, harakatlantiruvchi lentalar, konveyer lentalari yoki shunchaki o'zingizni siljish liftida haydashingizni tasavvur qiling. Nasoslar va fanatlar bo'lsa, bu turbinalar va pichoqlarni deformatsiya qilish va yo'q qilish xavfi;
Ishlab chiqarish liniyasida bo'lishi mumkin bo'lgan mahsulotlar haqida ham unutmasligimiz kerak. Bunday silkinish tufayli ular qulashi, parchalanishi yoki sinishi mumkin;
Xo'sh, ehtimol e'tiborga loyiq bo'lgan oxirgi nuqta - bunday uskunani ishlatish narxi. Biz nafaqat tez-tez kritik yuklar bilan bog'liq qimmat ta'mirlash, balki samarasiz sarflangan elektr energiyasining katta miqdori haqida ham gapiramiz.

Ko'rinishidan, yuqoridagi barcha operatsion qiyinchiliklar faqat kuchli va katta hajmga xosdir sanoat uskunalari, Biroq, unday emas. Bularning barchasi har qanday oddiy odam uchun bosh og'rig'iga aylanishi mumkin. Bu birinchi navbatda elektr asboblariga tegishli.

Dekupajlar, matkaplar, maydalagichlar va shunga o'xshash qurilmalardan maxsus foydalanish nisbatan qisqa vaqt ichida bir nechta boshlash va to'xtash davrlarini talab qiladi. Ushbu ish rejimi ularning chidamliligi va energiya iste'moliga sanoatdagi hamkasblari bilan bir xil darajada ta'sir qiladi. Bularning barchasi bilan, yumshoq start tizimlarini unutmang vosita tezligini tartibga sola olmaydi yoki ularning yo'nalishini o'zgartiring. Dvigatel rotorini aylantirishni boshlash uchun zarur bo'lgandan pastroqda, boshlang'ich momentni oshirish yoki oqimni kamaytirish ham mumkin emas.

Video: kommutatorni yumshoq ishga tushirish, sozlash va himoya qilish. dvigatel

Elektr dvigatellari uchun yumshoq start tizimlari uchun variantlar

Yulduz uchburchak tizimi

Sanoat asenkron motorlar uchun eng keng tarqalgan ishga tushirish tizimlaridan biri. Uning asosiy afzalligi - soddaligi. Dvigatel yulduz tizimining o'rashlari yoqilganda ishga tushadi, shundan so'ng normal tezlikka erishilgandan so'ng u avtomatik ravishda uchburchak almashtirishga o'tadi. Bu boshlang'ich variant deyarli uchdan bir pastroq oqimga erishishga imkon beradi to'g'ridan-to'g'ri elektr motorini ishga tushirishdan ko'ra.

Biroq, bu usul past aylanish inertiyasi bo'lgan mexanizmlar uchun mos emas. Bularga, masalan, turbinalarining kichik o'lchamlari va og'irligi tufayli fanatlar va kichik nasoslar kiradi. "Yulduz" dan "uchburchak" konfiguratsiyasiga o'tish paytida ular tezlikni keskin kamaytiradi yoki butunlay to'xtaydi. Natijada, o'tishdan so'ng, elektr motori asosan qaytadan ishga tushadi. Ya'ni, oxir-oqibat, siz nafaqat dvigatelning ishlash muddatini tejashga erishasiz, balki, ehtimol, siz haddan tashqari energiya iste'moliga ham duch kelasiz.

Video: uch fazali asenkron elektr motorini yulduz yoki uchburchak bilan ulash

Elektron motorli yumshoq ishga tushirish tizimi

Dvigatelning silliq ishga tushirilishi boshqaruv pallasiga ulangan triaklar yordamida amalga oshirilishi mumkin. Bunday ulanish uchun uchta sxema mavjud: bir fazali, ikki fazali va uch fazali. Ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga ega funksionallik va mos ravishda yakuniy xarajat.

Bunday sxemalar bilan, odatda boshlang'ich oqimini kamaytirish mumkin ikki yoki uchta nominalgacha. Bundan tashqari, yuqorida aytib o'tilgan yulduz-uchburchak tizimiga xos bo'lgan sezilarli isitishni kamaytirish mumkin, bu elektr motorlarining ishlash muddatini oshirishga yordam beradi. Dvigatelning ishga tushirilishi kuchlanishni pasaytirish orqali nazorat qilinganligi sababli, rotor boshqa kontaktlarning zanglashiga olib, keskin emas, silliq tezlashadi.

Umuman olganda, dvigatelni yumshoq ishga tushirish tizimlariga bir nechta asosiy vazifalar yuklangan:

asosiysi - boshlang'ich oqimini uch-to'rt nominalga kamaytirish;
tegishli quvvat va simlar mavjud bo'lsa, vosita ta'minoti kuchlanishini kamaytirish;
ishga tushirish va tormozlash parametrlarini takomillashtirish;
favqulodda tarmoqni joriy ortiqcha yuklardan himoya qilish.

Bir fazali ishga tushirish davri

Ushbu sxema o'n bir kilovattdan ortiq bo'lmagan elektr motorlarini ishga tushirish uchun mo'ljallangan. Ushbu parametr, agar ishga tushirish paytida zarbani yumshatish va tormozlash zarur bo'lsa ishlatiladi, silliq boshlash va boshlang'ich oqimini kamaytirish muhim emas. Avvalo, bunday sxemada ikkinchisini tashkil qilishning iloji yo'qligi bilan bog'liq. Ammo yarimo'tkazgichlarni, shu jumladan triaklarni arzonroq ishlab chiqarish tufayli ular to'xtatildi va kamdan-kam ko'rinadi;

Ikki fazali ishga tushirish davri

Ushbu sxema ikki yuz ellik vattgacha bo'lgan quvvatga ega motorlarni tartibga solish va ishga tushirish uchun mo'ljallangan. Bunday yumshoq start tizimlari ba'zan bypass kontaktori bilan jihozlangan qurilmaning narxini pasaytirish uchun, ammo bu haddan tashqari issiqlikka olib kelishi mumkin bo'lgan fazaviy ta'minot assimetriyasi muammosini hal qilmaydi;

Uch fazali ishga tushirish davri

Ushbu sxema eng ishonchli va universal tizim elektr motorlarini silliq ishga tushirish. Maksimal quvvat, motorlarning bunday qurilmasi tomonidan boshqariladigan, faqat ishlatiladigan triaklarning maksimal issiqlik va elektr chidamliligi bilan cheklangan. Uning ko'p qirralilik sizga juda ko'p funktsiyalarni amalga oshirish imkonini beradi masalan: dinamik tormoz, tepish yoki chegara balansi magnit maydon va joriy.

Yuqorida aytib o'tilgan sxemalarning oxirgi muhim elementi yuqorida aytib o'tilgan bypass kontaktoridir. U elektr motorini yumshoq ishga tushirish tizimining to'g'ri issiqlik sharoitlarini ta'minlash imkonini beradi, vosita normal ish tezligiga yetgandan so'ng, uning qizib ketishining oldini oladi.

Bugungi kunda mavjud bo'lgan elektr motorlar uchun yumshoq ishga tushirish moslamalari, yuqorida ko'rsatilgan xususiyatlarga qo'shimcha ravishda, turli kontrollerlar va avtomatlashtirish tizimlari bilan birgalikda ishlashga mo'ljallangan. Ular operator yoki global boshqaruv tizimi buyrug'i bilan faollashtirilishi mumkin. Bunday sharoitlarda, yuklar yoqilganda, avtomatlashtirishda nosozliklarga olib keladigan shovqin paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun himoya tizimlariga e'tibor qaratish lozim. Yumshoq start sxemalaridan foydalanish ularning ta'sirini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan yumshoq boshlash

Yuqorida sanab o'tilgan tizimlarning aksariyati aslida ichki sharoitda qo'llanilmaydi. Avvalo, uyda biz kamdan-kam hollarda uch fazali asenkron motorlardan foydalanamiz. Ammo kollektorli bir fazali motorlar etarli darajada ko'p.

Dvigatellarni silliq ishga tushirish uchun ko'plab sxemalar mavjud. Muayyan birini tanlash butunlay sizga bog'liq, lekin printsipial jihatdan, radiotexnika bo'yicha ma'lum bilimga, mohir qo'llarga va xohishga ega bo'lish juda muhimdir. siz munosib uy qurilishi boshlang'ichini yig'ishingiz mumkin bu sizning elektr asbobingizning ishlash muddatini uzaytiradi va maishiy texnika ko'p yillar davomida.