Ne555 da DC motorining yumshoq ishga tushirilishi. Bepul elektr diagrammalar
Men ilgari hech qachon qurilma yasamaganman yumshoq boshlash. Sof nazariy jihatdan men ushbu funktsiyani triakda qanday amalga oshirishni tasavvur qildim, garchi bu variant o'zining kamchiliklaridan xoli bo'lmasa ham - quvvatni yo'qotish va issiqlik batareyasi talab qilinadi.
Chang bosgan Xitoy omborlarini kezib, qalbaki va likvidsiz tovarlar konlaridan foydali, ammo qimmat bo'lmagan narsani topishga behuda urinishda men ushbu mahsulotni uchratdim.
Bla bla bla
Xarid qilish sotib olish uchun emas, balki ongli ehtiyoj edi. Men sharh yozishga qaror qildim va uni stolga qo'ydim qo'lda muzlatgich. Va menda yumshoq boshlang'ichsiz bor, u to'satdan boshlanadi, o'z-o'zini yo'q qiladi va atrofini buzadi. Yumshoq boshlash va yumshoq boshlash bir xil narsa emasmi? Albatta, shubhalar bor edi, garchi termistorlar bilan hech qanday aloqam bo'lmasa ham, men ularni faqat kompyuter quvvat manbalarida ko'rdim, men har doim ular "sakrashlar va portlashlar" ga, ya'ni tezda javob berishadi deb o'ylardim, lekin "kuchlanish sekin ko'tariladi" ” va “taxminan besh soniyadan keyin” shubha qurtini tug'dirdi. Va shuningdek, "yoki boshqa yuqori ishga tushirish joriy mashina ilovalari".
Bilimning etishmasligi bizni isrofgar va hal qiluvchi bo'lganligi sababli, men ushbu qurilmaga buyurtma berdim va bir soniya ham afsuslanmadim.
Bu haqda sotuvchi nima yozadi:
A sinfidagi kuchaytirgich uchun yumshoq start quvvat manbai, istiqbolli: 150V dan 280V gacha bo'lgan AC kuchlanishdagi o'rni kontaktlari orqali 4kVt quvvat va 40A. Hajmi 67mm x 61mm x 30mm, sotuvchi uni ultra-kichik deb ataydi - aha -Ha. Xitoy amperlarini ikkiga bo'lsangiz ham, mening frezalashtirgichim joriy ramkaga tushib qolgandek, lekin bu o'lchamda taxta asbob korpusiga sig'maydi.
Va, ha, bu konstruktor. Lehimlash kerak!
Tovarlar shu shaklda keldi, bundan tashqari, yaxshi saqlanishi uchun u xitoy/koreys/yapon tilidagi gazeta varaqasiga o'ralgan, u g'oyib bo'lgan, uy xo'jaliklari a'zolari va ko'plab xizmatchilar o'rtasida o'tkazilgan so'rovda bu parcha kimga va nima uchun kerakligini aniq ko'rsatmagan. nima kerak, shuning uchun gazetaning fotosurati yo'q, Yuqorida hech qanday qabariqsiz yana bir sumka bor edi.
Lehimlash oson - hamma narsa chizilgan va etiketlangan.
To'lov - ehtimol kimgadir kerak bo'ladi
Lehimlangan:
orqa tomon
O'chirish sxemasini chizdi
U qanday ishlaydi: R2 yoqilganda qarshilik yuqori, yukdagi kuchlanish 220 V dan kam, termistor qiziydi, uning qarshiligi nolga intiladi va yukdagi kuchlanish 220 V ga yaqinlashadi. dvigatel tezlikni ko'taradi.
Shu bilan birga, rektifikatsiya qilingan va barqarorlashtirilgan VD2 kuchlanishi (24 V, garchi birinchi ma'lumotlar varag'iga ko'ra, u 25 bo'lishi kerak bo'lsa-da, lekin bu erda volt, u erda volt ...) o'rni almashtirish pallasida quvvat beradi. R1 orqali C3 kondansatörü zaryadlanadi, uning sig'imi o'rni javob vaqtini aniqlaydi. 5 soniyadan so'ng tranzistor VT2 ochiladi, o'rni kontaktlari R2 termistorini chetlab o'tadi va vosita maksimal quvvatda ishlaydi.
Qog'ozda silliq edi... Aslida, bu qurilmani ulash dvigatelni yumshoq ishga tushirishni ta'minlamaydi, termistor bir zumda qiziydi, vosita darhol behuda urilib ketadi, faqat rele 5 soniyadan keyin masxara bilan chertadi. Men 150 Vt dvigatelni sinab ko'rdim - ta'sir bir xil edi.
Blah bpa bla
U xitoylik savdogarni hamma narsasi uchun tanbeh qildi. Eksperimentni tomosha qilayotgan uy hayvonlari, maktabgacha yoshdagi bolalar va ilmoqlar qochib, qorong'i burchaklarga yashirinishdi, qaynona esa har ehtimolga qarshi yengidan to'nka oldi. Lekin ishonuvchan rus xaridorlarini chalg'itishga hojat yo'q. Tojxonadan qolgan shishaning qoldiqlarini oxirigacha tugatdim, sovuq kulebyak yedim, tinchlandim... U axlat qutisidan to‘lovni olib, kungaboqar po‘stlog‘ini yechib oldi.
"Agar ish muvaffaqiyatsiz bo'lsa, uni saqlab qolish uchun har qanday urinish vaziyatni yomonlashtiradi", deydi Edvard Merfi. "Juda ko'p odamlar yurakni yo'qotgan paytda muvaffaqiyatga qanchalik yaqin bo'lganlarini ham bilmay turib, ishdan ketishadi", - deydi Tomas Edison. Bu ikki iqtibosning bu masalaga aloqasi yo‘q, ular bu yerda hisobot muallifi shunchaki bepul ovchi va xitoy tovarlarining ahmoq iste’molchisi emas, balki yaxshi o‘qiydigan, yoqimli suhbatdosh va ziyoli ekanligini ko‘rsatish uchun berilgan. . Figley. Lekin nuqtaga.
Shlyapa qutisidagi mezzaninadagi shkafimda bir nechta K1182PM1R mikrosxemalari bor.
Ma'lumotlar jadvalidan ko'chirma:
IC ning to'g'ridan-to'g'ri qo'llanilishi cho'g'lanma elektr lampalarini muammosiz yoqish va o'chirish yoki ularning yorqinligini sozlash uchundir. IP-dan ham muvaffaqiyatli foydalanish mumkin 150 Vt gacha bo'lgan elektr motorlarining aylanish tezligini sozlash uchun(masalan, muxlislar) va nazorat qilish uchun kuchliroq quvvat qurilmalari (tiristorlar).
Ulardan birida men yumshoq starterni yig'dim, uning kamchiliklari yo'q, lekin kerakli darajada ishlaydi.
C1 yumshoq boshlash vaqtini belgilaydi, R1 yukdagi kuchlanishni o'rnatadi. Men maksimal kuchlanishni 120 ohmda oldim. C1 100 µF da tezlanish vaqti taxminan 2 soniya. R1 ni o'zgaruvchiga o'zgartirib, siz kollektor motorining tezligini, albatta, fikr-mulohazasiz sozlashingiz mumkin (garchi bu sotilgan elektr asboblarning aksariyatida qo'llaniladi). Triak VS1 har qanday topilgan, quvvat uchun mos. Menda BTA16 600B yotibdi.
orqa tomon
Hammasi ishlayapti.
Endi har biriga xos bo'lgan kamchiliklarni inkor etib, bir-birini to'ldiradigan ikkita qurilmani kesib o'tish qoladi.
Bla bla bla
Aslida, jonli, izlanuvchan aql uchun vazifa qiyin emas. Men termistorni ochdim, uni tashlab yubordim, yaxshi vaqtgacha yashirdim va uning o'rniga ikkinchi plataning triakining katod va anodidan keladigan ikkita simni lehimladim. Men birinchi platadagi C3 sig'imini 22 uF ga kamaytirdim, shunda o'rni triakning katodini va anodini 5 soniyadan keyin emas, balki taxminan ikki soniyadan keyin yopadi.
30 daraja havo haroratida. Diyot ko'prigining harorati 50 daraja, zener diyoti 65 daraja, o'rni 40 daraja.
Hammasi - qayta ishlash tugadi.
Bla bla bla
O'z qobiliyatiga ishonchi kam bo'lgan boshqa bir kishi natijadan xursand bo'lardi, katta ziyofat uyushtirardi va ayiqlar va lo'lilar bilan ziyofat uyushtirardi. Men bir shisha shampan ochdim, qizlarni hovlida dumaloq raqsga tushishga majbur qildim va shanba kungi kaltaklashni bekor qildim.
Qolgan narsa - hammasini qutiga solish, men allaqachon xohlardim, lekin negadir uyda metall plastinka yo'q, u bilan quti stolga biriktiriladi. Hamma narsa shunday ko'rinadi:
Mening xulosalarim noaniq, baholarim noxolis, tavsiyalarim shubhali.
Men hamma narsadan charchadim va bu mushuklar ramkaga kirishdi - men quvishdan charchadim. Men +21 sotib olishni rejalashtiryapman Sevimlilarga qo'shing Menga sharh yoqdi +92 +163
Starter elektr motorlarining boshlang'ich xususiyatlarini o'rganayotganda, elektr motoriga kuchlanish qo'llanilganda, 2000 voltdan yuqori kuchlanishli teskari oqim impulsi paydo bo'lishi aniqlandi. Elektr dvigatel sargilarining izolatsiyasi ishlamay qolishi va oraliqlarning buzilishiga olib kelishi mumkin. Yuqori boshlang'ich oqimlarda kollektorning uchqunlari kollektor plitalarining yonib ketishiga olib keladi. Vaqt o'tishi bilan tezlikni tezlashtirish usulidan foydalanib, elektr motorini ishga tushirishda buzilish va favqulodda vaziyatdan qochishingiz mumkin.
Ushbu kontaktlarning zanglashiga olib keladigan boshlang'ich oqimi 220 amperdan 20 gacha bo'lgan maqbul qiymatga tushiriladi. Yumshoq ishga tushirish shartlari ikki tomonlama oqim darajasi bilan yaratiladi - birinchisi nazorat xarakteristikasi bilan yaratiladi. dala effektli tranzistor 0-10 ms vaqt uchun, ikkinchisi - 10 dan 60 ms gacha bo'lgan boshlang'ich o'rni kontaktlari bilan. Ishga tushirish rejimida oqim deyarli chiziqli ravishda oshadi, bu elektr motorining elektr qismini yo'q qilishga olib kelmaydi.
Rasmdagi sxema kuchli dala effektli tranzistor va ishga tushirish o'rni gibrididir.
"Ishga tushirish" tugmasini bosgandan so'ng, dala effektli tranzistor GB1 akkumulyatoridan R1 rezistori orqali darvozaga kuchlanish qo'llash orqali ochiladi. Transistorning eshigiga parallel bo'lgan sxema va batareyaning minuslari tranzistorni himoya qiladi va R1, R2 rezistorlari va C1 kondansatkichlarining qiymatlariga qarab, ishga tushirish vaqtini 0,02 dan 1 ms gacha oshiradi - u quvvat beradi. kuchlanish kuchayishi bilan M1 boshlang'ich motoriga. Elektr dvigatel nominal tezlikka tezlashadi, bu jarayon oxirida K1 o'rni K1.1 kuchli kontaktlari yopiladi, dala effektli tranzistor orqali oqim to'xtaydi va elektr motorining ish oqimi uchqun hosil qilmaydi. tezlashtirish rejimi tugallangandan beri kontaktlarning zanglashiga olib keladi.
"Ishga tushirish" sxemasini ochish K1.1 sxemasining ochilishiga va elektr motorining quvvatsizlanishiga olib keladi, oqim esa eksponent ravishda kamayadi.
Eshik kuchlanishidan oshib ketishdan himoya qilish uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan tranzistorning zanjiriga zener diodi kiritilgan; tranzistorning manba pallasida elektr motorini ishga tushirish bilan parallel ravishda o'chirish davri ulangan. impuls kuchlanishi teskari polarit - diod VD2 va kondansatör C2.
K1 o'rni o'rashi R4 tushirish qarshiligi bilan bipolyar LED HL1 tomonidan teskari qutbli impulslardan himoyalangan; R3 rezistori o'rash pallasida besleme oqimini cheklaydi va uzoq vaqt ishlaganda uning isitilishini kamaytiradi. VD3 diodi impuls shovqinining quvvat pallasida kirib borishini yo'q qiladi.
Sxemada kam radio komponentlar mavjud emas: dala effektli tranzistorlar umumiy ish oqimi 212 amperga o'rnatiladi. Bir vatt uchun MLT-0,25, R3 tipidagi rezistorlar. Diodlar VD2, VD3 impuls turi. Avtomobil o'rni - MG16566DX turi 30 amper kontakt oqimi va 12 volt kuchlanish, bunday o'rni yoqish kuchlanishi 7 volt, bo'shatish kuchlanishi 3,5 volt. Biz HL1 LEDni KIPD 45B-2 yoki KIPD 23 A1-K, KM 1-1 tipidagi ishga tushirish tugmasi bilan almashtiramiz. Dizaynda Italiyada ishlab chiqarilgan boshlang'ich motor ishlatilgan, shuningdek, 10 dan 300 vattgacha bo'lgan elektr motorlarining boshqa turlari bo'yicha tadqiqotlar o'tkazildi.
Struktura 110 * 35 * 55 o'lchamdagi korpusga yig'ilgan va starter yonida o'rnatiladi, ishga tushirish tugmasi yoqish uchun qulay joyga o'rnatiladi va 0,5 tasavvurlar bilan ko'p yadroli izolyatsiyalangan sim bilan ulanadi. mm. Dala effektli tranzistorlar radiatorga umumiy murvat bilan mahkamlanadi.
LEDni boshlash ko'rsatkichi sifatida ishlatish yoki taxtada qoldirish mumkin.
Elektr dvigatelining elektr ta'minoti sxemalari bajarilishi kerak torli sim kuchlanish yo'qotishlarini kamaytirish uchun kamida 10 mm tasavvurlar va imkon qadar qisqa uzunligi bilan.
Sxema belgilangan 250 vattli dvigatelga ega skameykada sinovdan o'tkazildi; ishonchliligi uchun ikkita dala kalitini parallel ravishda o'rnating, ularni radiatorning har ikki tomoniga mahkamlang, keyin boshlang'ich oqimi 220 amperga yetishi mumkin. Zhiguli VAZ 2107 starteri tomonidan akkumulyatordan 130 Amperlik oqim olinadi.
Radioelementlar ro'yxati
| Belgilash | Turi | Denominatsiya | Miqdori | Eslatma | Do'kon | Mening bloknotim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT1 | MOSFET tranzistori | IRL2505L | 1 | Bloknot uchun | ||
| VD1 | Zener diyot | KS818E | 1 | Bloknot uchun | ||
| VD2, VD3 | Rektifikator diodi | 1N4003 | 2 | Bloknot uchun | ||
| HL1 | Yorug'lik chiqaradigan diod | L-57EGW | 1 | Bloknot uchun | ||
| C1 | Kondensator | 0,1 mF | 1 | Bloknot uchun | ||
| C2 | Elektrolitik kondansatör | 100 mkF | 1 | Bloknot uchun | ||
| R1 | Rezistor | 120 kOm | 1 | Bloknot uchun | ||
| R2 | Rezistor | 75 kOm | 1 | Bloknot uchun | ||
| R3 | Rezistor | 1 ohm | 1 | Bloknot uchun | ||
| R4 | Rezistor | 3,3 kOm | 1 |
So'nggi paytlarda elektr motorini yumshoq ishga tushirish tobora ko'proq foydalanilmoqda. Uning qo'llanilish sohalari xilma-xil va ko'p. Bular sanoat, elektr transporti, kommunal xizmatlar va Qishloq xo'jaligi. Bunday qurilmalardan foydalanish elektr motoriga va aktuatorlarga boshlang'ich yuklarni sezilarli darajada kamaytirishi va shu bilan ularning xizmat muddatini uzaytirishi mumkin.
Boshlanish oqimlari
Ishga tushirish oqimlari ish rejimiga qaraganda 7...10 baravar yuqori qiymatlarga etadi. Bu ta'minot tarmog'idagi kuchlanishning "cho'kishi" ga olib keladi, bu nafaqat boshqa iste'molchilarning ishlashiga, balki dvigatelning o'ziga ham salbiy ta'sir qiladi. Ishga tushirish vaqti kechiktiriladi, bu esa sariqlarning haddan tashqari qizib ketishiga va ularning izolyatsiyasini asta-sekin yo'q qilishga olib kelishi mumkin. Bu elektr motorining muddatidan oldin ishdan chiqishiga yordam beradi.
Yumshoq ishga tushirish moslamalari elektr motori va elektr tarmog'idagi boshlang'ich yukni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin, bu ayniqsa qishloq joylarida yoki dvigatel avtonom elektr stantsiyasidan quvvatlanganda muhim ahamiyatga ega.
Aktuatorlarning ortiqcha yuklanishi
Dvigatel ishga tushganda, uning milidagi moment juda beqaror va nominal qiymatdan besh baravar oshib ketadi. Shu sababli, aktuatorlarning boshlang'ich yuklari ham barqaror holatda ishlashga nisbatan ortadi va 500 foizgacha yetishi mumkin. Boshlanish momentining beqarorligi tishli tishlarga zarba yuklanishiga, kalitlarning kesilishiga va ba'zan millarning burishiga olib keladi.
Elektr motorini yumshoq ishga tushirish moslamalari mexanizmdagi boshlang'ich yuklarni sezilarli darajada kamaytiradi: tishli tishlar orasidagi bo'shliqlar silliq tanlangan, bu ularning sinishi oldini oladi. Tasmali drayvlar, shuningdek, mexanizmlarning eskirishini kamaytiradigan harakatlantiruvchi kamarlarni silliq ravishda tortadi.
Yumshoq ishga tushirishdan tashqari, silliq tormozlash rejimi mexanizmlarning ishlashiga foydali ta'sir ko'rsatadi. Dvigatel nasosni boshqarsa, silliq tormozlash qurilma o'chirilganida suv bolg'asini oldini oladi.
Sanoat yumshoq starterlar
Hozirgi vaqtda ko'plab kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi, masalan, Siemens, Danfoss, Schneider Electric. Bunday qurilmalar foydalanuvchi tomonidan dasturlashtiriladigan ko'plab funktsiyalarga ega. Bu tezlashtirish vaqti, sekinlashuv vaqti, ortiqcha yukdan himoya qilish va boshqa ko'plab qo'shimcha funktsiyalar.
Barcha afzalliklari bilan markali qurilmalar bitta kamchilikka ega - juda yuqori narx. Shu bilan birga, siz yaratishingiz mumkin shunga o'xshash qurilma o'z-o'zidan. Shu bilan birga, uning narxi kichik bo'ladi.
KR1182PM1 mikrosxemasiga asoslangan yumshoq ishga tushirish moslamasi
Hikoya haqida edi ixtisoslashtirilgan chip KR1182PM1, fazali quvvat regulyatorini ifodalaydi. Ko'rib chiqildi standart sxemalar uning kiritilishi, cho'g'lanma lampalarni yumshoq ishga tushirish uchun qurilmalar va oddiygina quvvat regulyatorlari yukda. Ushbu mikrosxema asosida juda ko'p yaratish mumkin oddiy qurilma uch fazali elektr motorining silliq boshlanishi. Qurilma diagrammasi 1-rasmda ko'rsatilgan.
Shakl 1. Dvigatelni yumshoq ishga tushirish moslamasining sxemasi.
Yumshoq ishga tushirish vosita sariqlaridagi kuchlanishni noldan nominal qiymatgacha bosqichma-bosqich oshirish orqali amalga oshiriladi. Bunga tiristor kalitlarining ochilish burchagini ishga tushirish vaqti deb ataladigan vaqt davomida oshirish orqali erishiladi.
Sxemaning tavsifi
Dizayn foydalanadi uch fazali elektr motor 50 Hz, 380 V. Yulduz bilan bog'langan vosita sariqlari diagrammada L1, L2, L3 sifatida ko'rsatilgan chiqish davrlariga ulangan. Yulduzning markaziy nuqtasi tarmoq neytraliga (N) ulangan.
Chiqish kalitlari bir-biriga parallel ravishda ulangan tiristorlarda amalga oshiriladi. Dizayn import qilingan 40TPS12 tipidagi tiristorlardan foydalanadi. Arzon narxda ular juda katta oqimga ega - 35 A gacha va ularning teskari kuchlanishi 1200 V. Ularga qo'shimcha ravishda, kalitlarda yana bir nechta elementlar mavjud. Ularning maqsadi quyidagilardan iborat: tiristorlar bilan parallel ravishda ulangan amortizatsiya RC sxemalari ikkinchisining noto'g'ri ulanishini oldini oladi (diagrammada bular R8C11, R9C12, R10C13) va varistorlar yordamida RU1...RU3 kommutatsiya shovqini so'riladi. , amplitudasi 500 V dan oshadi.
Chiqish kalitlari uchun boshqaruv tugunlari sifatida KR1182PM1 tipidagi DA1...DA3 mikrosxemalaridan foydalaniladi. Ushbu mikrosxemalarda batafsil muhokama qilingan. Mikrosxema ichidagi C5...C10 kondansatkichlari tarmoq kuchlanishi bilan sinxronlangan arra tish kuchlanishini hosil qiladi. Mikrosxemadagi tiristorni boshqarish signallari arra tish kuchlanishini mikrosxemaning 3 va 6 pinlari orasidagi kuchlanish bilan solishtirish orqali hosil bo'ladi.
K1…K3 rölesini quvvatlantirish uchun qurilma faqat bir nechta elementlardan iborat quvvat manbaiga ega. Bu transformator T1, rektifikator ko'prigi VD1, tekislash kondansatörü C4. Rektifikatorning chiqishida 12 V chiqish kuchlanishini ta'minlaydigan DA4 tipidagi 7812 o'rnatilgan stabilizator o'rnatilgan va chiqishda qisqa tutashuvlar va ortiqcha yuklardan himoya qiladi.
Elektr dvigatellari uchun yumshoq starterning ishlashi tavsifi
Q1 quvvat kaliti yopilganda elektr tarmog'idagi kuchlanish kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Biroq, dvigatel hali ishga tushmaydi. Buning sababi shundaki, K1...K3 o'rni o'rashlari hali ham quvvatsizlangan va ularning odatda yopiq kontaktlari R1...R3 rezistorlari orqali DA1...DA3 mikrosxemalarining 3 va 6-pinlarini chetlab o'tadi. Bu holat C1...C3 kondansatörlarining zaryadlanishiga to'sqinlik qiladi, shuning uchun mikrosxema nazorat pulslarini yaratmaydi.
Qurilmani ishga tushirish
SA1 almashtirish tugmasi yopilganda, 12 V kuchlanish K1…K3 o'rni yoqadi. Ularning odatda yopiq kontaktlari ochiladi, bu ichki oqim generatorlaridan C1 ... C3 kondansatkichlarini zaryad qilish imkonini beradi. Ushbu kondansatkichlardagi kuchlanishning oshishi bilan birga tiristorlarning ochilish burchagi ham ortadi. Bu vosita sariqlarida kuchlanishning silliq o'sishiga erishadi. Kondensatorlar to'liq zaryadlanganda, tiristorlarning o'tish burchagi maksimal qiymatga etadi va elektr motorining aylanish tezligi nominal tezlikka etadi.
Dvigatelni o'chirish, silliq tormozlash
Dvigatelni o'chirish uchun SA1 kalitini oching.Bu K1...K3 o'rni o'chiradi. Ular normaldir - yopiq kontaktlar yopiladi, bu esa R1 ... R3 rezistorlari orqali C1 ... C3 kondansatkichlarining zaryadsizlanishiga olib keladi. Kondensatorlarning zaryadsizlanishi bir necha soniya davom etadi, bu vaqt ichida vosita to'xtaydi.
Dvigatelni ishga tushirganda, neytral simda sezilarli oqimlar oqishi mumkin. Buning sababi shundaki, silliq tezlashuv paytida vosita o'rashlaridagi oqimlar sinusoidal bo'lmagan, ammo bundan qo'rqishning hojati yo'q: ishga tushirish jarayoni juda qisqa muddatli. Stabil rejimda bu oqim juda kam bo'ladi (nominal rejimda faza oqimining o'n foizidan ko'p bo'lmagan), bu faqat o'rash parametrlarining texnologik tarqalishi va fazalarning "noto'g'ri joylashishi" bilan bog'liq. Endi bu hodisalardan qutulish mumkin emas.
Tafsilotlar va dizayn
Qurilmani yig'ish uchun quyidagi qismlar kerak bo'ladi:
15 Vt dan ortiq bo'lmagan quvvatga ega transformator, chiqish o'rash kuchlanishi 15...17 V.
K1...K3 o'rni 12 V bo'lgan har qanday lasan kuchlanishiga mos keladi, odatda yopiq yoki kommutatsiya kontaktiga ega, masalan, TRU-12VDC-SB-SL.
Kamida 600 V ish kuchlanishi uchun K73-17 tipidagi C11…C13 kondansatkichlari.
Qurilma bosilgan elektron platada ishlab chiqariladi. Yig'ilgan qurilma mos o'lchamdagi plastik qutiga joylashtirilishi kerak, uning old panelida SA1 kaliti va HL1 va HL2 LEDlari joylashtirilishi kerak.
Dvigatel aloqasi
Q1 kaliti va dvigatel o'rtasidagi aloqa kesma ikkinchisining kuchiga mos keladigan simlar bilan amalga oshiriladi. Neytral sim fazali simlar bilan bir xil simdan qilingan. Diagrammada ko'rsatilgan komponentlarning reytinglari bilan to'rt kilovattgacha quvvatga ega motorlarni ulash mumkin.
Agar siz bir yarim kilovattdan ko'p bo'lmagan quvvatga ega dvigateldan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz va ishga tushirish chastotasi soatiga 10 ... 15 dan oshmasa, u holda tiristor kalitlari tomonidan tarqaladigan quvvat ahamiyatsiz, shuning uchun radiatorlar o‘rnatib bo‘lmaydi.
Agar siz kuchliroq dvigateldan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz yoki ishga tushirish tez-tez sodir bo'ladigan bo'lsa, alyuminiy lentadan tayyorlangan radiatorlarga tiristorlarni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Agar radiator umumiy sifatida ishlatilishi kerak bo'lsa, unda tiristorlar slyuda bo'shliqlari yordamida undan ajratilishi kerak. Sovutish sharoitlarini yaxshilash uchun siz KPT-8 issiqlik o'tkazuvchi pastadan foydalanishingiz mumkin.
Qurilmani tekshirish va sozlash
Yoqishdan oldin, birinchi navbatda, o'rnatishning muvofiqligini tekshiring sxematik diagrammasi. Bu asosiy qoida va siz undan chetga chiqa olmaysiz. Oxir oqibat, ushbu tekshiruvni e'tiborsiz qoldirish ko'plab qismlarning yonib ketishiga olib kelishi mumkin va sizni uzoq vaqt davomida "elektr bilan tajribalar" qilishdan qaytaradi. Topilgan xatolarni yo'q qilish kerak, chunki bu sxema tarmoqdan quvvatlanadi va uni maydalash mumkin emas. Va bu tekshiruvdan keyin ham dvigatelni ulash hali erta.
Birinchidan, dvigatel o'rniga 60 ... 100 Vt quvvatga ega uchta bir xil akkor lampalarni ulashingiz kerak. Sinov paytida lampalarning bir tekis "yonishi" ni ta'minlash kerak.
Noto'g'ri ishga tushirish vaqti sig'imga nisbatan sezilarli bardoshlik bo'lgan C1 ... C3 kondansatkichlarining sig'imlarida tarqalish bilan bog'liq. Shuning uchun, hech bo'lmaganda o'n foizgacha aniqlik bilan o'rnatishdan oldin ularni qurilma yordamida darhol tanlash yaxshidir.
O'chirish vaqti R1…R3 rezistorlarining qarshiligi bilan ham aniqlanadi. Ularning yordami bilan siz o'chirish vaqtini sozlashingiz mumkin. Agar turli fazalarda yoqish-o'chirish vaqtida tarqalish 30 foizdan oshsa, bu sozlamalar amalga oshirilishi kerak.
Dvigatelni faqat yuqoridagi tekshiruvlar an'anaviy tarzda o'tgandan keyin ulash mumkin, hatto mukammal emas.
Dizaynga yana nima qo'shilishi mumkin?
Yuqorida aytib o'tilganidek, bunday qurilmalar hozirda turli kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Albatta, bunday uy qurilishi qurilmasida markali qurilmalarning barcha funktsiyalarini takrorlash mumkin emas, lekin siz hali ham ehtimol nusxa ko'chirishingiz mumkin.
Biz deb atalmish haqida gapiramiz. Uning maqsadi quyidagicha: vosita nominal tezligiga erishgandan so'ng, kontaktor shunchaki tiristor kalitlarini kontaktlari bilan bog'laydi. Oqim ular orqali tiristorlarni chetlab o'tadi. Ushbu dizayn ko'pincha bypass deb ataladi (inglizcha bypassdan - bypass). Bunday takomillashtirish uchun uni joriy qilish kerak bo'ladi qo'shimcha elementlar boshqaruv blokiga.
Boris Aladishkin
Asinxron dvigatelni muammosiz ishga tushirish har doim qiyin vazifadir, chunki asinxron motorni ishga tushirish juda ko'p oqim va momentni talab qiladi, bu esa vosita o'rashini yoqib yuborishi mumkin. Muhandislar doimiy ravishda qiziqarli narsalarni taklif qiladilar va amalga oshiradilar texnik echimlar bu muammoni bartaraf etish uchun, masalan, kommutatsiya davri, avtotransformator va boshqalardan foydalanish.
Hozirgi vaqtda shunga o'xshash usullar turli sohalarda qo'llaniladi sanoat inshootlari elektr motorlarining uzluksiz ishlashi uchun.
Induksion elektr motorining ishlash printsipi fizikadan ma'lum, uning butun mohiyati stator va rotorning magnit maydonlarining aylanish chastotalari o'rtasidagi farqdan foydalanishdir. Rotorning magnit maydoni statorning magnit maydonini ushlashga harakat qilib, katta boshlang'ich oqimini qo'zg'atishga yordam beradi. Dvigatel to'liq tezlikda ishlaydi va oqim bilan birga moment qiymati ham ortadi. Natijada, qurilmaning o'rashi haddan tashqari issiqlik tufayli shikastlanishi mumkin.
Shunday qilib, yumshoq starterni o'rnatish kerak bo'ladi. Uch fazali asenkron motorlar uchun yumshoq starterlar asenkron motorni ishlatishda toymasin ta'sir tufayli yuzaga keladigan dastlabki yuqori oqim va momentdan birliklarni himoya qilishga imkon beradi.
Yumshoq starter (SPD) bilan sxemadan foydalanishning afzalliklari:
- boshlang'ich oqimining kamayishi;
- energiya xarajatlarini kamaytirish;
- samaradorlikni oshirish;
- nisbatan past narx;
- qurilmaga zarar bermasdan maksimal tezlikka erishish.
Dvigatelni qanday qilib muammosiz ishga tushirish kerak?
Beshta asosiy yumshoq boshlash usuli mavjud.
- Rasmda ko'rsatilganidek, rotor pallasiga tashqi qarshilik qo'shish orqali yuqori moment yaratilishi mumkin.
- Zanjirga avtomatik transformatorni kiritish orqali dastlabki kuchlanishni kamaytirish orqali boshlang'ich oqim va momentni saqlab turish mumkin. Quyidagi rasmga qarang.
- To'g'ridan-to'g'ri ishga tushirish eng oddiy va eng arzon usuldir, chunki induksion vosita to'g'ridan-to'g'ri quvvat manbaiga ulangan.
- Maxsus o'rash konfiguratsiyasi yordamida ulanishlar - bu usul normal sharoitlarda ishlashga mo'ljallangan motorlar uchun qo'llaniladi.
- SCP dan foydalanish sanab o'tilgan barcha usullarning eng ilg'or usuli hisoblanadi. Bu erda asenkron vosita tezligini boshqaradigan tiristorlar yoki SCR kabi yarimo'tkazgichli qurilmalar mexanik komponentlarni muvaffaqiyatli almashtiradi.
Dvigatel tezligini boshqarish moslamasi
Uy jihozlarining ko'p sxemalari va elektr asboblari asosida yaratilgan kommutator dvigateli 220 V. Bu talab uning ko'p qirraliligi bilan izohlanadi. Birliklar to'g'ridan-to'g'ri yoki o'zgaruvchan kuchlanishdan quvvatlanishi mumkin. Sxemaning afzalligi samarali ishga tushirish momentini ta'minlash bilan bog'liq.
Yumshoq ishga tushirish va aylanish tezligini sozlash qobiliyatiga ega bo'lish uchun tezlikni regulyatorlari qo'llaniladi.
O'z qo'llaringiz bilan elektr motorini ishga tushirishingiz mumkin, masalan, shu tarzda.
Silliq boshlash
cho'tkasi DC motor
(DPT)
Masalan, elektr zanjirlarida oqim kuchayishining oldini olish uchun kommutator motorini muammosiz yoqish kerak bo'lishi mumkin. Yoki haydovchi uzatishda keskin ta'sirlarning oldini olish. Chiroqlarning ishlash muddatini oshirish uchun faralarni yoqish uchun o'rnatish yaxshi fikr.
Mening holimda topshirish kerak edi maksimal quvvat maksimal yuklanishda qizib ketishining oldini olish uchun PWM boshqaruv rejimidan elektron boshqaruv kaliti olib tashlangan elektr transport vositasining ishlaydigan elektr motoriga.
Shaklda. 1 va rasm. 2-rasmda bunday qurilmalarning ikkita amalga oshirish diagrammasi ko'rsatilgan.
Dizayn 1:
KR1006VI1 o'rnatilgan taymer (yoki import qilingan 555 seriyali) yordamida yumshoq ishga tushirish sxemasining oddiy sxemasi
1-rasm. Dizayn 1
12V kuchlanish qo'llanilganda, trim elementlari (PWM) bo'lgan taymer boshlanadi va vaqt o'tishi bilan o'zgarib turadigan doimiy chastota va impuls kengligi bilan IC 3 chiqishida impulslarni ishlab chiqarishni boshlaydi. Vaqt C1 kondansatkichning sig'imi bilan belgilanadi. Keyinchalik, bu impulslar qurilmaning chiqishidagi yukni boshqaradigan kuchli dala effektli tranzistorning eshigiga beriladi. R3 qat'iy 2Mohm. Ishlash kuchlanishi elektrolitik kondansatkichlar 25 volt.
Eslatma: Ushbu qurilma joylashgan fanga iloji boricha yaqinroq aks holda, avtomobilning normal ishlashiga xalaqit beradigan shovqin paydo bo'lishi mumkin (albatta, "Jiguli" to'siq emas).
Dizayn 2:
Menga emas oddiy sxema bir xil integral taymerda.
2-rasm Dizayn 2
Dizayn 3:
Elektr avtomobilga qo'llaniladigan sxema. Qurilma "Ishga tushirish" tugmasi yordamida ishga tushiriladi. 
Shakl.2 Dizayn 3
R2 rezistorining qiymati kamida 2,2 mOm bo'lishi kerak, aks holda tranzistorlarning to'liq (100%) ochilishi bo'lmaydi.
Transistorlar eshigiga etkazib beriladigan nazorat kuchlanishini cheklash uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan quvvat manbai KS175Zh zener diodidan foydalangan holda 7,5V da cheklangan. Aks holda, tranzistor asoslari to'yinganlikka o'tadi.
Qurilma quvvatni qo'llash orqali "Yoqish" tugmasi yordamida yoqiladi va bir vaqtning o'zida quvvat tranzistorlarini qulfdan chiqaradi. Qurilma o'chirilgan bo'lsa, nazorat qilish davrlariga quvvat manbai kamayganda, tranzistorlar bir zumda yopilganda chiziqli rejimning oldini oladi.
