Avtoulovlar. Dachada avtoulov uchun avtoulov: turlari, materiallari, ishlab chiqarish O'z qo'llaringiz bilan uyda avtoulov uchun avtoulov

O'qish vaqti ≈ 4 daqiqa

Avtomobilingiz uchun garaj qurish yaxshi zamonaviy, tejamkor yechim bo'lib, buning yordamida siz avtomobilingizni yog'ingarchilik, ultrabinafsha nurlar va mexanik stress ta'siridan himoya qilishingiz mumkin, boshqa tomondan, garaj qurishda tejashingiz mumkin. O'z qo'llaringiz bilan avtoulovni qurishda siz ba'zi nuanslarni hisobga olishingiz kerak: masalan, taglik mashinaning og'irligini qo'llab-quvvatlashi kerak va tayanch ustunlari avtomobilning kirishiga to'sqinlik qilmaydigan tarzda joylashtirilishi kerak. avtomashinani saytga kiritish va haydovchi va yo'lovchilar uchun mashinaning kirishiga / chiqishiga xalaqit bermaslik.

Sxema

Avtoulovni qurishning boshida siz chizmalarni tayyorlashingiz, yozgi uyingizda tavsiya etilgan to'xtash joyini belgilashingiz, uni tekislashingiz, erning yuqori qatlamini 30-45 sm ga olib tashlashingiz kerak.Ko'pincha beton asos quyiladi. bir yoki ikkita kontur mustahkamlovchi mash bilan mustahkamlanishi mumkin bo'lgan shag'al to'shagi. Oddiy siqilgan shag'aldan foydalanishingiz mumkin. Shuningdek, to'xtash joyi yulka toshlari yoki plitkalar bilan yotqizilgan. Poydevor quyilgach, ko'milgan qismlar darhol unga o'rnatiladi, ularga tayanch ustunlari biriktiriladi. O'z qo'llaringiz bilan avtoulovni qanday qilishni quyidagi fotosuratlarda ko'rishingiz mumkin.

Yog'och ramkani yig'ish

Eng oddiy, engil, bardoshli kanopni yaratish uchun yog'och ramkadan foydalanish eng qulaydir. Kanopni qurish uchun qanday qismlar kerak bo'lishi dizayn chizmasida ko'rsatiladi.

Buning uchun siz qattiq, bardoshli yog'ochdan yasalgan taxtalarni sotib olishingiz kerak. Albatta, eng kuchli va ob-havoga chidamli material lichinka bo'lib, u faqat namlik ta'siridan kuch xususiyatlarini oshiradi.

Ammo lichinka qimmat materialdir, shuning uchun yanada tejamkor yechim uchun siz qarag'ay yoki qoraqarag'ali taxtalardan foydalanishingiz mumkin, ular himoya emdirish va antiseptiklar bilan ehtiyotkorlik bilan davolashni talab qiladi.

Bizning holatda, biz binoning devoriga biriktirilgan kanopni o'rnatamiz. Bunday tuzilmani o'zingiz qilish osonroq, chunki strukturaning bir qismi uyga tayanadi. Ramkani qurish uchun tayanchlarni o'rnatish joylari belgilanadi yoki ular allaqachon o'rnatilgan ko'milgan qismlarga o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlovchilarda gorizontal nurlarni o'rnatish uchun oldindan tayyorlangan oluklar bo'lishi kerak. Devorga yaqin joylashgan tayanchlar qo'shimcha ravishda tornavida yordamida o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlovchilar bir-biriga qarama-qarshi o'rnatiladi, birinchi navbatda bir tomondan, keyin esa teskari. Qo'llab-quvvatlovchilar soni va ular orasidagi qadam mashinaning uzunligiga bog'liq.

Tayanchlarning vertikalligi va balandligi mosligini tekshirgandan so'ng, siz ularga gorizontal nurni yotqizishni boshlashingiz mumkin. Birinchidan, qoplamani bir-biridan bir xil masofada mahkamlash uchun mahkamlagichlar ikkala nurga o'rnatiladi.

Birinchi nur devor tomonidagi yivlardagi tayanchlarga o'rnatiladi va gorizontal bo'lishi uchun daraja bilan tekshiriladi.

Shundan so'ng u devorga o'rnatiladi va ankraj murvatlari bilan mustahkamlanadi. Qarama-qarshi tomonda, nur qo'shimcha ravishda ajratgichlar tomonidan quvvatlanadi (rasmga qarang), ular bir uchida tayanchlarga, ikkinchisi esa nurga biriktiriladi. Ushbu ishlar uchun eng yaxshi yordamchi tornavida bo'ladi.

Qoplamaning gorizontal xoch elementlari nurlarga yotqizilgan. Ular mahkamlagichlar yordamida nurlarga o'rnatiladi.

Tashqi tomondan ustunlar 10-15 sm ga nurlardan tashqariga chiqishi kerak.

Qo'shimcha kuch uchun tashqi nurlarning juftlari qo'shimcha ajratgichlar bilan bog'langan.

Natijada kuchli, barqaror ramka bo'lishi kerak. Oxirida ustunlarning chiqadigan uchlari taxtalar bilan qoplangan.

Tafsilotlarga e'tibor va e'tibor sizning dachangizda o'z qo'llaringiz bilan chiroyli va qulay avtoulov qurishga yordam beradi.

Avtomobil to'sig'i - bu avtomobilni yomon ob-havo, yog'ingarchilik va quyoshdan saqlash va himoya qilish uchun mo'ljallangan, tayanchlardagi tomga o'xshash engil tuzilma. Ular mashhur, chunki ular tezda o'rnatiladi, arzon va shaxsiy uchastkani bezatadi. Dachada bu garajga muqobildir. Agar qishloq uyining uchastkasida garaj bo'lsa, mashina uni garajda qo'yish amaliy bo'lmagan paytlarda soyabon ostiga qo'yiladi.

Avtomobil parki - bu avtomobilni yomon ob-havo, yog'ingarchilik va quyosh ta'siridan saqlash va himoya qilish uchun mo'ljallangan engil inshoot bo'lib, tayanchlardagi tomga o'xshaydi.

Avtoulovning maydoni avtomobilning o'lchamiga va joylashtirilgan mashinalar soniga bog'liq. Bitta avtomobil uchun uning uzunligi 5 m va kengligi 2,3 m bo'lishi kerak.Agar SUV yoki boshqa katta avtomobil joylashtirilsa, u holda minimal uzunlik 6,5 m gacha, minimal eni esa 3,5 m gacha ko'tariladi.Agar bir nechta mashina joylashtirilsa bir vaqtning o'zida , maydon ko'rsatilgan raqamlar asosida hisoblanadi.

Agar transport vositasini sozlash kerak bo'lsa, soyabon ostidagi maydon kengroq quriladi. Dam olish uchun asboblar va kichik skameykalar uchun stol bilan ta'minlash qulay.

Strukturaning tavsiya etilgan balandligi taxminan 2,5 m.Mashinaning tomida joylashgan tokchada yuk bilan avtomobilning o'lchamini hisobga olgan holda aniqroq hisoblashingiz mumkin. Ammo baland balandliklarda yomg'irning qiya oqimlari mashinaga tegib, shamol yuklariga qarshilikni pasaytiradi.

Avtoulovning maydoni avtomobilning o'lchamiga va joylashtirilgan mashinalar soniga bog'liq.

Avtoulovlar ochiq yoki yopiq bo'lishi mumkin. Ochiq kanoplarning dizayni tayanchlar va tomni o'z ichiga oladi. Mashina faqat yuqoridan himoyalangan, ammo shamollar, qor yog'ishi va yomg'irning qiya oqimlari uchun ochiq. Yaxshiroq himoya qilish uchun tomonlar ba'zan tikiladi. Bunday tuzilmalar yopiq deb ataladi.

Bilasizmi: soyabon ostida yoritishni o'rnatish soyabonning funksionalligini kengaytiradi.

Avtoulov quyidagi elementlardan iborat:

• saytlar,
• qo'llab-quvvatlaydi,
• ramka,
• tom yopish.

Kanop mustaqil bo'lishi yoki uyga yoki boshqa tuzilishga biriktirilishi mumkin. Avtonom avtoulov uchun tayanchlar soni uzunlik va kenglikka qarab hisoblanadi, ularning kamida to'rttasi bo'lishi kerak. Odatda, har 1-1,5 m perimetr atrofida tayanchlar o'rnatiladi.

Agar binoning devoriga avtoulov bog'langan bo'lsa, unda tayanchlar soni ikki baravar kamayadi. Kanopning bir tomoni devorga biriktirilgan.

Ochiq kanoplarning dizayni tayanchlar va tomni o'z ichiga oladi. Avtomobil faqat yuqoridan himoyalangan, ammo shamollarga ochiq

metall quvurlar, yog'och nurlar, loglar yoki temir-beton ustunlardan tayyorlanishi mumkin. Ko'proq darajada, bu umumiy dizaynga, shuningdek, ramka va tom yasalgan materialga bog'liq.

Tuzilishning umumiy og'irligi juda katta bo'lmaganligi sababli, mustahkam poydevor qurish keraksiz bo'ladi. Qo'llab-quvvatlovchilarni mahkamlash kifoya. Qo'llab-quvvatlashni ta'minlash uchun uchta variant mavjud:

1. Har bir tayanch ostida erga quduqlar qaziladi va tayanchlar beton bilan to'ldiriladi.
2. Har bir tayanch ostida mahkamlagichlar bilan o'rnatilgan elementlar betonlanadi, ularga tayanchlar biriktiriladi. Ushbu yechim boshqa joyga ko'chirilishi mumkin bo'lgan mobil, yig'iladigan kanoplar uchun ishlatilishi mumkin.

Betonlashdan oldin yog'och tayanchlar qo'ziqorin va chirishga qarshi maxsus birikmalar bilan ishlov beriladi. Chelik quvurlari korroziyadan himoya qiladi.

Sayt beton bilan to'ldirilgan. Qo'llab-quvvatlovchilar unga ankraj murvatlari bilan biriktirilgan.

Kanop ostidagi platforma

avtomobillar uchun qoplamasiz bo'lishi mumkin. Bu arzon, ammo noqulay variant. Ko'pincha sayt betonlanadi, yulka plitalari bilan yotqiziladi yoki dekorativ shag'al bilan qoplangan. Siz sun'iy maysazorni o'rnatishingiz mumkin. Yomg'ir va eritilgan suvni to'kish uchun saytning perimetri bo'ylab drenaj teshigini qazish tavsiya etiladi. Chuqur panjara bilan qoplangan.

Keyin ular tayanchlarga biriktirilgan avtoulovning ramkasini quradilar. Ramka metall profildan, quvurlardan yoki yog'och nurlardan qurilgan, yog'och taxta, polikarbonat va gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplangan.

Ramka tomning shakliga bog'liq bo'lib, u quyidagilar bo'lishi mumkin:

• tekis;
• bir qiyalik;
• gable;
• kemerli.

Har bir turdagi tomning o'ziga xos afzalliklari bor. Yassilar juda kamdan-kam qo'llaniladi. Uning muhim afzalligi uning kichik maydoni va shuning uchun narxidir. Ammo bunday uyingizda qor va yomg'ir davom etadi va ularni olib tashlash kerak bo'ladi. Bu bunday tomlarni qurishni keskin cheklaydi. Ular hududdan qandaydir tarzda foydalanishni rejalashtirgandagina quriladi.

Keyin ular tayanchlarga biriktirilgan avtoulovning ramkasini quradilar.

Cho'zilgan tom bir xil tekis uyingizda, lekin yomg'ir suvini to'kish uchun bir tomonga egilgan. Juda ko'p nishab qorni tozalashni osonlashtiradi, lekin kanopning shamollashini sezilarli darajada oshiradi, bu esa mahkamlashni sezilarli darajada mustahkamlashni talab qiladi.

Bilasizmi: tomning burchagini hisoblashda qor yukini hisobga olish kerak, aks holda qor tomni bosib o'tishi mumkin.

Avtoulov uchun tom tomi afzalroqdir. Ridge tugun ramkani biroz murakkablashtiradi, lekin siz kuchni yo'qotmasdan maydonni oshirishingiz mumkin. Katta maydonlar uchun ko'p qavatli uyingizda qurilgan.

Kemerli uyingizda original va amaliy. Qor va suv osongina pastga tushadi va uning atrofida havo oqadi. Yagona kamchilik - tom yopish materiallarini tanlashda cheklash. Misol uchun, qattiq shifer tomini qilish mumkin emas. Ammo kemerli polikarbonat tomlari ajoyib ko'rinadi.

Avtoulov uchun tom tomi afzalroqdir.

Polikarbonatli garajlar Ushbu materialning yuqori ishlashi va estetik fazilatlari tufayli ular tobora ommalashib bormoqda. Uyali va monolitik polikarbonat ishlatiladi. Ushbu avtoulovlar quyidagilar bilan ajralib turadi:

• kuch;
• chidamlilik;
• yong'inga qarshilik;
• issiqlikka chidamlilik;
• qurilish qulayligi;
• yig'ish va demontaj qilish qulayligi;
• xavfsizlik;
• estetik ko'rinish;

Polikarbonatni kesish va egish oson, bu dizaynerlarning tasavvurlari uchun deyarli cheksiz imkoniyatlarni ta'minlaydi.

Polikarbonat - bu shamol va zarba yuklariga osongina bardosh beradigan, qor og'irligiga, keng harorat oralig'iga (-40 dan +120⁰C gacha), uzoq xizmat muddatiga ega va yonmaydi. Quyosh ta'sirida asl ko'rinishini o'zgartirmaydi. Ushbu xususiyatni oshirish uchun ultrabinafsha nurlaridan himoyalangan polikarbonat turlari ishlab chiqariladi. Material turli xil ranglar va soyalarda mavjud, kesish oson, egilib, jismoniy ta'sirga yaxshi mos keladi, bu esa dizaynerlarga noyob loyihalarni yaratishga imkon beradi. To'g'ri polikarbonatni tanlash uchun siz uyali aloqa monolitga qaraganda arzonroq va engilroq ekanligini tushunishingiz kerak. Ammo monolit 2,5 baravar ko'proq davom etadi va ancha kuchliroqdir. Tom yopish rangini tanlashda uyning tomining rangi va mavjud yordamchi ob'ektlarning rang sxemasi hisobga olinadi. Odatda, bir xil yoki kontrast rangdagi polikarbonat tanlanadi.

Ushbu materialning yuqori ishlashi va estetik fazilatlari tufayli polikarbonatdan tayyorlangan avtoulovlar tobora ommalashib bormoqda.

Bilasizmi: sariq, to'q sariq, qizil shaffof polikarbonat ostidagi narsalarning rangini buzadi.

Ko'k, yashil, sutli va bronza choyshablar ko'pincha tentlar uchun tanlanadi. Shaffof qora va kumush panellarni o'rnatish mumkin. Polikarbonat bilan qoplangan soxta elementlarga ega metall kanoplar juda zamonaviy ko'rinadi.

Yig'ishning qulayligi faqat yoz uchun yig'ilishi yoki bir joydan ikkinchi joyga ko'chirilishi mumkin bo'lgan ko'chma avtoulovlarni yaratishga imkon beradi. Polikarbonat garajiga texnik xizmat ko'rsatish juda oddiy. Uni iliq suv va detarjen bilan yuvish kifoya.

Gofrirovka qilingan varaq yoki profilli varaq- Bu ishlab chiqarish jarayonida trapezoidal, to'lqinli yoki boshqa shaklga ega bo'lgan galvanizli metall qatlam. Profillash qat'iylikni oshirish uchun amalga oshiriladi. Gofrirovka qilingan qoplama bo'yoq yoki polimer qoplama bilan ishlab chiqariladi

Gofrirovka qilingan choyshabning tom yopish materiali sifatida afzalliklari quyidagilardan iborat:

• o'rnatish qulayligi;
• polimer qoplamasi shikastlanish va korroziyadan himoya qiladi
• engil vazn
• chidamlilik;
• yong'in xavfsizligi;
• harorat o'zgarishiga mukammal darajada bardosh beradi;
• kuch;
• estetik ko'rinish, ranglarning keng doirasi, yorqin ranglar;

Gofrirovka qilingan qoplama bo'yoq yoki polimer qoplama bilan ishlab chiqariladi

Ammo bu materialning kamchiliklari bor:

• Himoya qatlami shikastlangan bo'lsa, u kuchli korroziyaga uchraydi.
• Ovozni ko'p marta kuchaytiradi. Yomg'ir yoki do'l paytida, soyabon ostida turgan odam shovqinni eshitadi.

Qattiq yoki gable tomi uchun gofrirovka qilingan choyshabdan foydalanish yaxshiroqdir. Uni maxsus jihozlarsiz egish qiyin, shuning uchun kemerli strukturani yasash qiyin.

Tom yopish gofrirovka qilingan plitalar bo'yalgan yoki bo'yalgan bo'lishi mumkin. Bo'yalmagan gofrirovka qilingan choyshablar estetik xususiyatlar bo'yicha bo'yalganlardan kam, lekin mustahkamlik va chidamlilikdan kam emas. Bo'yalmagan gofrirovka qilingan qoplama qoplamaga ega (ishlash xususiyatlarining kamayishi tartibida):

• AK (alyuminiy-kremniy qoplama), A (alyuminiy);
• AC (alyuminiy rux qoplamasi);
• EOTS (elektrolitik issiq usul bilan qo'llaniladigan galvanizli qoplama).

Gofrirovka qilingan choyshab eng yaxshi burchakli yoki gable tomi uchun ishlatiladi

Agar tomi yog'och taxtalardan yasalgan, keyin ular mahkam o'rnatilishi kerak, suv o'tkazmaydigan aralashma bilan oldindan ishlov berish kerak. Davolash chodirning umrini uzaytiradi. Shunga qaramay, agar yog'och tuzilmalar haqida gapiradigan bo'lsak, taxtalarni polikarbonat, gofrirovka qilingan plitalar, shifer yoki ruberoid bilan qoplash yanada amaliydir. Ajoyib ko'rinadi, bitum shingillalarini o'rnatish oson.

Qadimgi, vaqt sinovidan o'tgan materiallar kamroq estetik jihatdan yoqimli ko'rinadi, ammo arzon narxga ega: shifer, yumshoq tom yopish materiallari(rome yoping, bitum shingillalari, suyuq tom yopish). Shiferdan tashqari, ular qisqa xizmat muddatiga ega. Tomni muntazam yangilab turish kerak bo'ladi.

Avtoulovning dizayni afzal qilingan materiallarga va moliyaviy imkoniyatlarga bog'liq. Bu juda ko'p sonli variantlar va dizayn echimlarini o'z ichiga oladi. Tayyor avtoulov sayt va uyning umumiy dizayniga uyg'un tarzda mos kelishi kerak. Zamonaviy materiallar va texnologiyalardan foydalanib, siz saytning landshaft dizayniga ajoyib qo'shimcha bo'lib xizmat qiladigan oqlangan tuzilmani yaratishingiz mumkin. Toqqa chiqadigan o'simliklar bilan pergola: toqqa chiqadigan atirgul, uzum, pechak, limon o'ti, aktinidiya, klematis yoki visteriya garaj yonida mos keladi.

Zamonaviy avtoulovlar

Moskvadagi polikarbonat avtoulovlarining asosiy afzalligi - ko'p qirrali. Ular har qanday joyda o'rnatilishi mumkin: xususiy hovlida, qishloq uyi hududida yoki ofis avtoturargohida. Har qanday avtomobil ixlosmandlari avtomobilning garajda eng yaxshi himoyalanganligini biladi, lekin siz kun davomida mashinani tark etishingiz kerak bo'lgan har bir joyda garaj qo'yolmaysiz.

H Narxni bilish uchun kanop shaklini tanlang:

KANOPYNING NARXiga NIMALAR CHIQDI

• Saytga muhandisning tashrifi ( Moskva halqa yo'lidan 30 km gacha, keyin 30 rubl / km)
• Metall konstruksiyalarni ishlab chiqarish
• Korroziyaga qarshi emal bilan bo'yash 3 1da
• Uyali polikarbonat PREMIUM 8 mm ranglar: bronza/jigarrang (boshqa ranglar narxiga +5%)
• Yetkazib berish ( Moskva halqa yo'lidan 30 km gacha, keyin 50 rubl / km)
• Tuproqqa yoki podshipniklarga betonlash tokchalari*
• Payvandlash kanopining yig'ilishi (monolitik dizayn)
• Postlar bo'yicha soyabon balandligi:

1. Kemerli, to'g'ri to'siq (maksimal raf balandligi bo'yicha)- 2,5 m gacha
2. Yarim kamarli, to'g'ri bir pog'onali (choyning yuqori va pastki qismidagi polikarbonatning chekkasi bo'ylab)- 2,5 m/3,5 m gacha

*Balandlikni oshirish mumkin, xarajat o'lchov bo'yicha hisoblanadi.

PUDRATCHI TANLASHDA NIMAGA E'tibor berish kerak?

Saytda ko'rsatilgan narxga nima kiradi?

Narx o'rnatishni o'z ichiga olgan bo'lsa ham, bu yerdagi tokchalarni betonlash yoki etkazib berish uchun to'lash shart emas degani emas. Raqobatchilarning narxlarini solishtirganda, bizning sotuvchilarimiz ko'pchilik saytlarda narxlar stendlarni betonlamasdan ko'rsatilganligini aniqladilar, garchi umuman kanoplarni o'rnatish ishning ushbu bosqichiga bo'lgan ehtiyojni o'z ichiga oladi. Turli kompaniyalarda raftlarni betonlash narxi 1000 dan 2000 rubl / donagacha o'zgaradi. Natijada, oltita postdagi standart kanop uchun narxning oshishi 6000 dan 12000 rublgacha bo'ladi!

Va yana bir narsa - ko'plab ishlab chiqaruvchilarning narxiga kiritilgan tokchalarning asosiy balandligi asosan 2-2,2 m ni tashkil qiladi, odatda mijozlar 2,5 m balandlikdagi raf balandligini buyurtma qilishadi, balandlikni oshirish uchun qo'shimcha to'lov talab qilinishi mumkin. .

Bizning kompaniyamizda narx allaqachon siz tanlagan 2,5 m gacha bo'lgan har qanday balandlikdagi raflarni o'z ichiga oladi!

CANOPY RAMA

Po'lat profil (bo'lim kanopning o'lchamiga bog'liq), ikki qatlamli yuqori sifatli korroziyaga qarshi emallarga bo'yalgan "3 dan 1" tarkibida allaqachon mavjud:

• zangni neytrallashtiruvchi;
• astarlash;
• emal;

STANDLAR VA RELLAR

• 3,7 m dan kengligi - kvadrat profil 80x80 * 3 mm
• Kengligi 3,7 m gacha - kvadrat profil 60x60 * 2mm

FERMALAR(qadam 1500-2000 mm)

• 5,7 metrdan kengligi - kvadrat profil 40 * 40 * 2 mm
• Kengligi 5,7 metrgacha - kvadrat profil 30 * 30 * 2 mm
• Kengligi 3,7 metrgacha - kvadrat profil 25 * 25 * 2 mm

LATTING(qadam 600-700 mm)

• Kvadrat profil 25 * 25 * 2 mm

YO'LGA PLITALARGA O'RNATISH

Agar sizning saytingiz yulka plitalari bilan qoplangan bo'lsa, uni tokchalar o'rnatilgan joylarda ochish kerak bo'ladi.

Qalinligi kamida 100 mm bo'lgan plitkalar ostida tekis beton asos bo'lsa, u holda kanop rulmanlarga o'rnatiladi.

Xo'sh, agar plitkalar ostida qum yostig'i bo'lsa, betonlash bilan raftlarni erga chuqurlashtirish usuli qo'llaniladi.

Kanopni o'rnatishning yuqoridagi ikkala usuli allaqachon narxlar ro'yxatida ko'rsatilgan asosiy paketning narxiga kiritilgan.

FLOAT TESTLARGA O'RNATISH

beton asos zich, tekis va qalinligi kamida 100 mm bo'lishi sharti bilan tayyorlangan beton maydonchaga. Beton poydevorning chetidan surish podshipnikining masofasi 100 mm dan kam bo'lmasligi kerak.

Quyidagi sabablarga ko'ra yulka plitalariga podshipniklarni o'rnatish tavsiya etilmaydi:

Plitka rulmanning mahkam o'rnatilishini ta'minlamaydi, natijada bo'shliqlar paydo bo'ladi, bu keyinchalik butun strukturaning chidamliligiga ta'sir qilishi mumkin. Plitkalardagi rulmanlarni mahkamlash uchun teshiklarni burg'ulash ko'pincha yorilish va parchalanishga olib keladi, buning natijasida taglikning zichligi uchun texnologiya talablari buziladi.

YERGA BETON BETON

Kanopni notekis joylarga o'rnatishga imkon beradi!

Standart teshik burg'ulash chuqurligi 800 mm * gacha. Betonlash paytida biz ustunlarni bog'lab qo'yganimiz sababli, bu sovuqni ko'tarish ehtimolini butunlay yo'q qiladi, ustunlarni katta chuqurlikka chuqurlashtirish talab qilinmaydi.

Raflarni betonlashning ushbu usulining samaradorligi ushbu turdagi ishdagi o'n yillik tajribamiz bilan tasdiqlangan.

*Agar mijoz kanop ustunlarini chuqurroq chuqurlashtirishni xohlasa, har bir post uchun qo'shimcha to'lov 100 rubl / 0,1 m.

HUYAYYALI POLİKARBONATNING YORILGAN UZATISHI

• Shaffof 80%
• Bronza 42%
• Moviy 30%
• Yashil 30%
• Jigarrang 45%
• Sariq 70%
• apelsin 60%
• Qizil 12%

400 ta ob'ektimizning fotosuratlari

Avtoulovlar mustaqil tuzilmalar sifatida paydo bo'lishi yoki devor yoki panjara bilan biriktirilgan har qanday turdagi binolar bilan birlashtirilishi mumkin.

Ko'p qirralilikning yana bir ko'rinishi - turli shakllarda ijro etish qobiliyati. Biz avtomashinalar soni, ularning o'lchamlari yoki qoplanishi kerak bo'lgan to'xtash joyi miqdoridan qat'i nazar, har qanday o'lchamdagi shaxsiy hovlida avtoulovlarni ishlab chiqarish imkoniyatiga egamiz. Masalan: Chexovdagi dachadagi xususiy uyning hovlisida ikkita kanopdan iborat kaskadi.

KANOPONNI O'ZINGIZ O'RNATISH MUMKINMI?

Biz mijozlarimizga o'z-o'zini yig'ish uchun kanoplarning individual elementlari va butun tuzilmalarini sotib olish imkoniyatini taklif qilamiz.

Ba'zi ishlab chiqaruvchilar avtoulovlarni ishlab chiqarishda engil uyali polikarbonatdan foydalanadilar, masalan: qalinligi 10 mm, bir m2 og'irligi esa atigi 1,2 kg. Ushbu material bir xil og'irlikdagi 8 mm dan yumshoqroq bo'ladi. Kompaniyamiz faqat yuqori sifatli, yuqori zichlikdagi plastmassadan foydalanadi, chunki tomning mustahkamligi unga bog'liq.

Shaffof uyali polikarbonatdan avtoulovlarning yon devorlarini qoplash uchun shaffof tom qoplamasi bilan bir qatorda, yopiq makonda o'ziga xos ochiq joy hissi yaratadi.

Xususiy uyning hovlisida polikarbonatdan yasalgan avtoulovlar har xil turlarda taqdim etiladi: qo'shni va mustaqil, bir qavatli va ikki qavatli tuzilmalar. Tanlov bevosita mijozning xohishiga bog'liq.

Shakl har xil bo'lishi mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, polikarbonat tomi turli xil rang o'zgarishlarida amalga oshirilishi mumkin, bu ayniqsa struktura mahalliy hududning ajralmas qismi bo'lgan hollarda muhimdir. Mamlakatda avtomobil uchun avtoulov juda bardoshli, shuning uchun qishda uning barqarorligi haqida tashvishlanishingiz shart emas. Aşınmaya bardoshli tuzilmalar imkon qadar uzoq davom etadi, chidamlilik nuqtai nazaridan ular statsionar kommunal binolar bilan raqobatlasha oladi. Bunday qoplama ostida avtomobil ultrabinafsha nurlar, qor va yomg'irdan ishonchli himoyalanadi, shunga ko'ra u uzoq vaqt xizmat qiladi va ajoyib ko'rinishni saqlaydi.

Avtomobil porti

Avtoulov yangi ixtiro emas. Bunday tuzilmalarni ishlab chiqarish uchun gofrirovka qilingan plitalar, metall plitkalar, shifer va boshqa tom yopish materiallari ishlatiladi, ammo polikarbonatdan foydalanish qo'shimcha afzalliklarni beradi, ularning asosiylari:

• materialning yuqori mustahkamligi, og'ir yuklarga (qor, do'l va boshqalar) bardosh berish qobiliyati;
• sirtga asl shakl berish imkonini beruvchi moslashuvchanlik;
• murakkab yuk ko'taruvchi tuzilmalarni qurish zaruratining qulayligi va yo'qligi;
• chidamlilik va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi;
• tez qurilish, demontaj qilish va boshqa joyga ko'chirish imkoniyati.

Boshqa materiallardan tayyorlangan avtomobil kanoplari shunga o'xshash xususiyatlarga ega bo'lishi dargumon.

Ushbu tuzilmalar turli xil o'zgarishlarda mavjud - uyga biriktirilgan, uyning devoriga to'g'ridan-to'g'ri biriktirilgan yoki qo'shni, lekin doimiy tuzilishga biriktirilmagan va mustaqil, tekis yoki yarim kamarli.

Avtomobil egalari o'z hovlilarida polikarbonatli avtoulovlarni qadrlashadi, chunki tom ultrabinafsha nurlanishiga yo'l qo'ymaslik orqali bo'yoqni xiralashishdan himoya qiladi. Shuningdek, u yomon ob-havodan yaxshi himoya qiladi. Devorlarni yopish qobiliyati tufayli struktura namlik bo'lmaydigan to'liq garajga aylanadi.

Polikarbonat garajlarini ajratib turadigan yana bir ijobiy xususiyat - bu narx. Polikarbonat - bu engil va arzon material bo'lib, uni o'rnatish uchun oddiy mahkamlagichlar ishlatiladi va qo'llab-quvvatlovchi asos sifatida kichik qismli prokat metalldan yasalgan ramka ishlatiladi. Agar so'ralsa, avtoulov egalari yon devorlarga polikarbonat plitalarini buyurtma qilishlari va o'rnatishlari mumkin, bu esa bo'sh joyni yanada yaxshi qoplaydi.

Metall ramkadagi polikarbonatdan ko'ra yaxshiroq avtoulov hali ixtiro qilinmagan.

Birinchidan, biz ramkani devorga bog'laymiz (6-8 ta langar bilan), qo'shimcha tayanchlarni o'rnatamiz: buning uchun biz poydevor uchun teshiklarni qazamiz, uni betonlaymiz va to'liq quriguncha kutamiz. Biz transvers tayanchlarni biriktiramiz. Keyinchalik, o'lchamlarni belgilang va varaqni kesib oling. O'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatib, biz uni ramkaga biriktiramiz. Boshqa murakkabroq ishlarni bajarishda ushbu algoritmga amal qilish kerak.

Yog'ingarchilik bilan ajralib turadigan iqlim zonasida yashovchilar avtomobillarini ochiq maydonda qoldirishda uning xavfsizligiga g'amxo'rlik qilish juda muhimligini bilishadi. Ideal yechim - Moskva viloyatidagi polikarbonat kanopi. Ushbu dizayn avtomobilingizni yomg'ir, qor va shamoldan ishonchli himoya qiladi.

Yuqori sifatli plastmassadan tayyorlangan yaxshi jihozlangan avtoulov sizga o'nlab yillar davomida xizmat qiladi.

Moskva viloyatida kemerli struktura kuchli va barqaror bo'ladi va jazirama quyoshga, kuchli yomg'irga yoki kuchli qorga mukammal darajada bardosh beradi.

Polikarbonatning asosiy afzalliklari uning mustahkamligi (shishadan qariyb 8 baravar kuchli), keng harorat diapazoni (haroratning -40 dan +120 C gacha o'zgarishiga chidamaydi?), past shaffoflik, yengillik, egiluvchanlik, ob-havoga chidamlilik, mexanik shikastlanishga chidamlilik, yaxshi yorug'lik o'tkazuvchanligi.

Polikarbonatdan yasalgan kemerli avtoulov uzoq xizmat qilish muddatiga ega - 25 yil va undan ko'proq.

Polikarbonat profillari va ramkalari strukturaning o'lchamiga qarab tanlanadi.

Shuningdek, hayotning turli sohalari uchun ko'plab mahsulotlar polikarbonatdan tayyorlanadi. Ularning barchasi yuqori quvvat ko'rsatkichlariga ega. Basseynlar va to'xtash joylari uchun boshpana, jamoat transporti to'xtash joylari uchun kanoplar, ko'chma qismlar, issiqxonalar - katta moddiy investitsiyalarni talab qilmaydigan ishonchli dizayn.

Boltli avtoulovlarni ishlab chiqaruvchi kompaniyalar o'z mijozlariga ularni yig'ishni taklif qiladilar; videoda bu oddiy ko'rinadi, lekin aslida professional bo'lmaganlar uchun bu deyarli mumkin emas.

Ochiq havoda ishlatiladigan va doimo salbiy muhit bilan aloqada bo'lgan qurilish materiali uzoq vaqt davomida o'zining asl xususiyatlarini yo'qotmasligi, yaxlitligini saqlab turishi va ultrabinafsha nurlanish ta'siridan himoya qilishi kerak. Polikarbonat bu fazilatlarga ega, shuning uchun uning narxi juda yuqori.

To'g'ri o'rnatish strukturaning xizmat qilish muddatini sezilarli darajada oshiradi. Ushbu materialning termal kengayishiga ega ekanligini hisobga olish kerak, shuning uchun o'rnatish vaqtida choyshablar orasidagi bo'shliqlar kuzatiladi. Bir kvadrat metr uchun kengayish 3 mm gacha oshishi mumkin, shuning uchun varaqning uzunligi va kengligi qanchalik katta bo'lsa, ulanish nuqtalarida bo'shliq qanchalik katta bo'lishi kerak.

Saytda taqdim etilgan barcha ma'lumotlar intellektual mulkdir. Yandex va Google yordamida barcha huquqlar himoyalangan.

Yetkazib berish va o'rnatish Moskva viloyatining quyidagi shaharlarida amalga oshiriladi: Aprelevka, Balashixa, Bronnitsi, Vereya, Vidnoye, Volokolamsk, Voskresensk, Vysokovsk, Golitsyno, Dedovsk, Dzerjinskiy, Dmitrov, Dolgoprudniy, Domodedovo, Drezna, Dubna, Yegoryevsk, Jeleznodorojniy, Zheleznodorojniy, Zhukovlig'evra, Zhukovskiy, I. sk, Klin, Kolomna, Korolev, Kotelniki, Krasnoarmeysk, Krasnogorsk, Krasnozavodsk, Krasnoznamensk, Kubinka, Kurovskoye, Likino-Dulyovo, Lobnya, Losino-Petrovskiy, Lukhovitsi, Litkarino, Lyubertsi, Mojayskko'lko'k, Natski, Mojaysk, Naskov, Orexovo-Zuevo, Pavlovskiy Posad, Peresvet, Podolsk, Protvino, Pushkino, Pushchino, Ramenskoye, Reutov, Roshal, Ruza, Sergiev Posad, Serpuxov, Solnechnogorsk, Staraya Kupavna, Stupino, Taldom, Fryazino, Ximki, Cheturago, Chexov, Chexov, , Shchelkovo, Elektrogorsk, Elektrostal, Elektrougli, Yubileiny, Yaxroma, Mytishchi, shuningdek, Moskvada.

Ushbu maqolada siz o'z qo'llaringiz bilan yog'och, metall, polikarbonatdan qanday qilib avtoulov yasashni o'rganasiz, shuningdek, har bir dizaynning barcha afzalliklari va kamchiliklari bilan tanishasiz. Tajribali hunarmandlarning qurilish narxini qanday kamaytirish va nimani tejash mumkinligi haqida ba'zi maslahatlar.

Yog'och konstruktsiyasi va uning xususiyatlari

Ushbu strukturaning asosiy afzalliklari past narx va materiallarning mavjudligi. Har bir arra tegirmonida sizga kerak bo'lgan hamma narsani topishingiz mumkin, agar sizda eski va keraksiz omboringiz bo'lsa, siz umuman materiallarni izlashingiz shart emas. Strukturaning chidamliligi faqat uning g'amxo'rligiga bog'liq. Bo'yoq va laklar bilan o'z vaqtida qoplama bilan yog'och o'nlab yillar davom etadi. Keling, bunday tuzilmani qurish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar va materiallarning taxminiy narxlarini ko'rib chiqaylik.

1-qadam Qavat.

Mashinaning og'irligi 900 kg dan 2800 kg gacha bo'lganligi sababli (biz yengil avtomobil uchun hisoblaymiz), biz qalinligi 6 dan 10 santimetrgacha bo'lgan dastani yasashimiz kerak bo'ladi. Biz betonni 1: 3: 3 nisbatda (mos ravishda tsement, ezilgan tosh, qum) aralashtiramiz va uni 7-10 santimetr chuqurlikdagi oldindan qazilgan chuqurga quyamiz. "Kukur" ning pastki qismida siz maydalangan tosh yoki mayda shag'alning substratini quyishingiz kerak. Agar siz mukammal tekis zaminni istasangiz (qo'shimcha xarajatlar), siz o'z-o'zidan tekislash aralashmasini (3900 rubl / kub) quyishingiz mumkin. O'z qo'llaringiz bilan qilingan oddiy betonning narxi 1 kubometr uchun taxminan 1100 rublni tashkil qiladi.

2-qadam Qo'llab-quvvatlaydi va jabduqlar.

Bu erda hamma narsa oddiy. Biz 120x120 o'lchamdagi kvadrat yog'och nurni yoki diametri 150 mm bo'lgan dumaloq magistralni topamiz va uni pardaning chetlari bo'ylab o'rnatamiz. Ustunlar tushmasligi uchun darhol 200x20 mm o'lchamdagi taxtadan pastki bezakni mixlang.. Keyin biz yuqori trimni mixlaymiz, birinchi navbatda hamma narsani darajaga moslashtiramiz.

3-qadam Qoplama va tom yopish.

Gable tomini yasash yaxshiroqdir: tizma plumbini o'lchab, unga 2 ta logni mixlang, yana o'lchab, qolgan loglarni mixlang. Biz 15 sm kengligida va 2,5 sm qalinlikdagi taxtalarni to'sinlar bo'ylab to'ldiramiz.Turmalar orasidagi kenglik 70 santimetrgacha. Bunday qoplamaga har qanday tom yopish materiallari biriktirilishi mumkin. Eng oddiy va arzon variant shiferdir. Agar siz estetik, oqlangan dizaynni istasangiz, ma'lum bir rangdagi metall profildan foydalaning.

Bunday omborni qurish qiyin bo'lmaydi, u juda oson va tez o'rnatiladi. Bitta yordamchi ishchiga ega bo'lish tavsiya etiladi, chunki ustunlar va tomlarni o'rnatishda jarayonni o'zingiz bajarish qiyin bo'ladi.

Polikarbonatdan yasalgan avtoulovlar va ularni o'rnatish xususiyatlari

Zaminni o'rnatish birinchi variantdan farq qilmaydi - biz uni xohlagan narsani qilamiz, garchi siz ustiga plitka qo'yishingiz mumkin. Ammo boshqa barcha jihatlarda struktura sezilarli darajada farq qiladi. Uning narxi yog'och kanopdan 3 baravar qimmat, chunki prokat metall qimmat (va zarb qilish juda qimmat). Va polikarbonat arzon emas. Agar siz shu tarzda qurishga qaror qilsangiz, unda qurilish materiallarini sotib olgan narxlarga qarab tuzilish sizga taxminan 17-25 ming rublni tashkil qiladi.

1-qadam Biz tayanchlarni o'rnatamiz.

Yog'och tanasi o'rniga, endi biz 50x50 mm kvadratlarga ega bo'lamiz - bu etarli bo'ladi. Ularni oldindan dastani bilan o'ralgan ipotekaga joylashtirish yaxshiroqdir. Agar yo'q bo'lsa, L shaklidagi o'rnatishni teshiklari bilan poydevorga payvandlang va uni dublonlar ustiga qo'ying (boshqa tomoni oddiygina payvandlanishi mumkin).

2-qadam Yuqori jabduqlar.

Biz uni ikkita parallel payvandlangan kvadrat bilan qilamiz. Birinchisi eng yuqori qismida payvandlangan, ikkinchisi 30 santimetr pastroq.

3-qadam Kemerli shiftlar.

Metall do'konda siz arch bilan kavisli metall kvadrat (yoki to'rtburchaklar profilli quvurlar) sotib olishingiz mumkin. Biz uni garajning o'lchamiga qarab tanlaymiz va uni jabduqlar bilan payvandlaymiz. Trimning yuqori kvadrati uchun 1 ta kemerli bo'lak, ikkinchisi trimning pastki tasmasi uchun. Endi bizda kamarning butun uzunligi bo'ylab 30 santimetr bo'sh joy bor, biz uni mustahkamlash bilan payvandlaymiz. Birinchi qism (old qism) zarb yordamida amalga oshirilishi mumkin - bu juda chiroyli ko'rinadi.

4-qadam Tom.

Slate va plitkalar ishlamaydi, chunki ularni donut shakliga egib bo'lmaydi. Biz moslashuvchan polikarbonatni olamiz, uning chetida bir nechta teshiklarni burg'ulaymiz, uni vidalaymiz va uning butun maydoni kemerli qismga yopishib olishi uchun uni to'g'ri egamiz, so'ngra elementlarni burab qo'yamiz.

Biz o'z qo'lingiz bilan polikarbonatdan avtoulovni qanday qilishni ko'rib chiqdik, ammo tekis yoki gable tomi bilan boshqa dizayn variantlari mavjud. Ular tashqi ko'rinishida kamroq jozibali, ammo ancha arzonga tushadi.

Metall kanoplar va nima uchun ularni qilish foydaliroq

Metall kanopning polikarbonat kanopidan mutlaqo har tomonlama farq qilishi odatda qabul qilinadi. Aslida, ularning pastki qismi deyarli bir xil. Faqatgina farq raflarning qalinligida, tayanchlar uchun poydevorning chuqurligida va mustahkamlash sonida. Polikarbonat juda engil va ayniqsa og'ir, uni biriktirish va ushlab turish uchun og'ir qismlar talab qilinmaydi. Katta tomga ega bo'lgan metall soyabon biroz qalinroq tayanchlarga va ko'proq armaturalarga ega ( hamma narsadagi farq 25%). Poydevorning chuqurligi 35 sm bo'lgan beton ustunli diametri 70 sm gacha.

Tomning tuzilishi, albatta, juda boshqacha. Endi sizda shifer yoki profilli choyshablarni egish imkoni yo'q va siz tizmali gable tomini qilishingiz kerak. Choyshabli tomga ega variantlar mavjud - juda arzon va o'rnatish oson. To'g'ridan-to'g'ri tomlar eng yaxshi profilli choyshablardan yasalganligi odatda qabul qilinadi, chunki kanopning butun uzunligini qoplash uchun 1 varaq kifoya qiladi. Biz 3-4 varaqni vidalaymiz va tomning qurilishi tugadi!

Yana bir joriy taxta variant - moslashuvchan plitkalar. Uning narxi odatdagidan ancha yuqori, ammo tashqi ko'rinishida u evro ruberoiddan hech qanday kam emas. Polimer materiallar juda ko'p afzalliklarga ega, xususan, mutlaq korroziyaga chidamlilik. Ruberoid ham xuddi shunday yaxshi. Ammo bunday mahsulotning narxi kvadrat boshiga 1200 rubldan bo'ladi.

Metall kanoplarni zarb bilan bezash mumkin - bu qimmat bo'lsa-da, juda chiroyli ko'rinadi. U, qoida tariqasida, yuqori trimada va tayanchlar va trim chizig'i orasidagi burchaklarda payvandlanadi. Agar moliyaviy imkoniyatlar imkon bersa, jabhani soxta mahsulotlar bilan bezashingiz mumkin, ular bilan barcha burchaklarni yopishingiz mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan polikarbonatli avtoulovlarni yasashda siz qiyin tanlov qilishingiz kerak bo'ladi - yog'och konstruktsiyalar chidamlilik va tashqi ko'rinishda farq qilmaydi va metall konstruktsiyalar juda og'ir. Oltin o'rtachani topish unchalik oson emas, shuning uchun kanopni qurish uchun sarflanishi mumkin bo'lgan byudjetdan boshlash osonroq.

Garajingiz bo'lmasa, avtoulov uchun to'xtash joyi yaxshi tanlovdir. To'g'ri, u garaj kabi qulaylikni ta'minlamaydi, lekin u avtomobilni yomg'ir, qor, quyosh nuri va tushgan barglardan ham himoya qiladi.

Garaj qurish uchun juda ko'p pulimiz bo'lmasa, garaj o'rniga shiyponni tanlash kifoya. Bundan tashqari, mashina uchun alohida "xona" yaratish shunchaki isrofgarchilik ekanligini ta'kidlaydiganlar ham bor.

Asosiy materiallar

Asosiy variant - bu gofrirovka qilingan yoki polikarbonat tomi yotqizilgan yog'och ustunlar. Hatto bunday oddiy boshpana ham qishda derazalarni tozalashga hojat qolmasligiga olib keladi va mashinadan qor faqat bo'rondan keyin olib tashlanishi kerak. Agar ustunlar orasidagi bo'shliq yog'och panellar bilan to'ldirilgan bo'lsa, ular avtomobilni qor bo'ronlaridan himoya qiladi.

Qanday qilib o'rnatiladi: alohida yoki devorga biriktirilgan

Yog'och yoki boshqa materiallardan tayyorlangan, u mustaqil ob'ekt yoki uyning devoriga ulashgan bo'lishi mumkin. Mulkning qo'shnisining devorlari bilan chegarasidan minimal masofa 4 m (yoki chegaraga qaragan devorda derazalar yoki eshiklar bo'lmasa, 3 m). Agar strukturaning devorlari bo'lmasa, unda bu qoidalarni qo'llash uchun hech qanday sabab yo'q.

Qancha?

Bu savolga aniq javob yo'q, chunki dizayn turli o'lchamlarda bo'lishi mumkin. Bularning barchasi biz qanday materiallardan foydalanishimizga bog'liq, bu shunchaki ustunlardagi tom yoki doimiy bino bo'ladimi. Ba'zilar darvoza ustiga ayvon o'rnatadilar. Bundan tashqari, avtoulov nafaqat avtomobil uchun xona bo'lishi mumkin, balki yordamchi xona sifatida ham xizmat qilishi mumkin.

Qurilish me'yorlariga ko'ra, erga qattiq bog'lanmagan qutblar bino emas, balki faqat inshootdir, shuning uchun professional loyihaga ehtiyoj qolmaydi. Shiyponlarni qurishga ixtisoslashgan pudratchi yoki shiyponni quradigan usta bilan shunchaki kelishib olish kifoya. Kanoplar uchun dizaynlarni Internetda topish mumkin yoki siz tayyor kanoplarni sotadigan kompaniyani topishingiz mumkin, shuningdek ularni o'rnatishingiz mumkin (loyihani o'zingiz qilishingiz mumkin - bu arzonroq bo'ladi).

O'z qo'lingiz bilan avtoulovni qanday qilish kerak

Shamol shamollariga ta'sir qilganda, soyabon kuchli, yaxshi qo'llab-quvvatlanadigan tuzilishga va tom yopishga ega bo'lishi kerak, masalan, metall plitkalar, polikarbonat, gofrirovka qilingan plitalar yoki plitkalar.

Chiroyli yasalgan kanop ko'pincha saytning qo'shimcha bezakidir. Biroq, bu vizual bezak emas, birinchi navbatda, biz amaliy funktsiyalar haqida gapiramiz. Chodirni osongina kirish mumkin bo'lgan joyga qo'yish kerak. Kirish eshigining chizig'ida yoki undan biroz og'ishda bo'lish yaxshidir. Strukturani kirishga perpendikulyar o'rnatish unga to'g'ri burchakli burilishni amalga oshirish zarurligiga olib keladi, ya'ni ushbu manevrni bajarish uchun saytda juda ko'p bo'sh joy topishingiz kerak bo'ladi.

Kanopning o'lchamlari, hech bo'lmaganda bir tomondan, avtomobil eshiklarining to'liq kengligigacha erkin kirishiga va ochilishiga to'sqinlik qilmasligi uchun tanlanishi kerak. Ko'pgina engil avtomobillar uchun kanopning optimal o'lchamlari taxminan 3 m kengligida va taxminan 6 metr uzunlikda ekanligi taxmin qilinadi. Uning balandligi 2 metrdan 2,2 metrgacha bo'lishi kerak.

Qurilish va materiallar

Garaj kanopi ko'pincha yog'och elementlardan qurilgan va uning tomi keramik yoki bitum plitkalari bilan qoplangan, ammo yaqinda soxta elementlar bilan bezatilgan metall yarim doira trusslardagi polikarbonat tomlari ayniqsa mashhur bo'ldi. Tom yopish materialining mustahkamligi uyning tomi bilan bir xil bo'lishi kerak. Qurilish uchun ishlatiladigan yog'och singdirilgan bo'lishi kerak - tercihen bosim ostida va strukturani yig'gandan so'ng uni noqulay ob-havo sharoitlarining ta'siridan qo'shimcha ravishda lak bilan himoya qilish kerak. Raflarning pastki qismlarini himoya qilish uchun alohida e'tibor berilishi kerak, chunki ular namlikka eng sezgir. O'rnatishdan oldin ular bitum-kauchuk emulsiyaga botirilishi kerak, bu esa ularga qo'shimcha himoya qobig'ini yaratadi.

Kanopi qilish uchun (masalan, fotosuratda) bizga kerak bo'ladi:

Dizayn uchun:

• shag'al, qum, tsement - poydevor ustunlari uchun;
• 10 × 10 sm yoki 12 × 12 sm kesimli yog'och, undan ustunlar tayyorlanadi; Barlarning qoldiqlaridan siz yon tirgaklarni, ya'ni strukturaviy qat'iylik elementlarini kesib olishingiz mumkin;
• 5 × 12 sm yoki 7 × 15 sm kesimli nurlar - rafters va ustunlar uchun; ularning kesimi raftersning zichligiga bog'liq;
• 2,5 sm qalinlikdagi taxtalar - tom yopish uchun;
• o'rnatish moslamasi 4 × 5 sm - tomni o'rnatish uchun;
• yog'och uchun langar.

Tom uchun:

• tom yopish;
• mixlar, vintlardek.

Kanopi o'rnatish

Poydevorni tayyorlash. Strukturaning yog'och ustunlari beton poydevor ustunlariga joylashtiriladi va ularga galvanizli po'lat ankerlar bilan mahkamlanadi. Bunday tokchalarni qanday qilish kerak? Ular to'g'ridan-to'g'ri erga, strukturaning ustunlari joylashgan joylarda quyiladi. Post uchun chuqur kamida 70 sm chuqurlikda va taxminan 30x30 sm kengligida bo'lishi kerak. Xandaq tepasida 12-15 sm balandlikdagi uzluksiz taxtalar ramkasi o'rnatiladi, u poydevor ustunining er usti qismi uchun qolip sifatida ishlatiladi. Keyin xandaq 3: 1: 1 nisbatda shag'al, qum va tsementdan tayyorlangan beton aralashmasi bilan to'ldiriladi (3 belkurak ezilgan tosh va 1 belkurak qum va 1 belkurak tsement). Aralashmaga suv qo'shiladi, beton juda nozik emasligiga ishonch hosil qiladi, bu uning kuchini pasaytiradi va langarlarni o'rnatishni qiyinlashtiradi. Barcha ustunlar bir vaqtning o'zida betonlashtirilishi kerak, ular bir chiziqda yoki yo'qligini shnur bilan tekshiring.

Rafni mustahkamlash uchun langarlarni o'rnatish. Beton aralashmasi o'rnatila boshlaganda, lekin hali egiluvchanligini yo'qotmagan bo'lsa, biz unga langarlarni (har bir ustun uchun bittadan) qavs darajasiga bosamiz va keyin betonning sirtini tekislaymiz. Ankrajlar bir xil chiziqda joylashgan bo'lishi kerak - ularning holatini shnur yordamida osongina tekshirish mumkin. 3-6 kundan keyin, ob-havoga qarab, beton qotib qolganda, siz strukturaning ustunlarini o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

Struktura tayanchlarini mahkamlash. Men ustunlarni kerakli uzunlikka kesib oldim, so'ngra ularni ankraj ushlagichlariga joylashtiraman, so'ngra ustunlardagi teshiklarni burg'ulash va ularga erishish uchun murvat bilan mahkamlash. Barcha murvatlarni bir vaqtning o'zida tortmang, chunki strukturaning lintellarini o'rnatishda ustunlarni tuzatish kerak bo'lishi mumkin.

Purlinni mahkamlash. Ustunlarning uchlarida purlinlarni mahkamlash uchun mixlangan yoki vidalanadigan mahkamlash burchaklaridan foydalanish qulay. Ulanishni mustahkamlash uchun ulagichlar ustunlarning ikkala tomoniga biriktirilgan. Agar struktura yog'och tirgaklar bilan mustahkamlangan bo'lsa, bu kerak emas.

Raftersni tayyorlash va mahkamlash. Erdagi tomga o'rnatiladigan raftersni tayyorlash yaxshiroqdir - tomning shakliga ergashadigan uchburchak shaklidagi taxtalardan tayyorlangan shablonga ko'ra. Yuqori qismida rafters bir-biriga oldindan tayyorlangan po'latdan yasalgan qavs yordamida ulanishi mumkin. Rafters tayyor bo'lgach, ularni dizaynga muvofiq intervalgacha o'rnating va ularni diagonal yoki metall biriktirgichlar yordamida mixlar bilan mahkamlang. Rafters orasidagi kerakli masofani saqlash va ularni ag'darishdan himoya qilish uchun ikki juft raftersni tizma bilan bog'lang.

Tokarlik. Ochiq shiyponning tomi tashqi tomondan ham, ichkaridan ham shamol shamollariga duchor bo'lganligi sababli, har doim doimiy qoplama qilish tavsiya etiladi.

Agar soyabon atrofidagi maydonni betonlash yoki shag'al bilan sepish rejalashtirilmagan bo'lsa, unda oluk o'rnatish kerak bo'ladi. Aks holda, soyabondan oqayotgan suv oxir-oqibat erda chuqurliklar hosil qiladi va ko'lmaklardan chayqalishlar doimo mashinani ifloslantiradi. Oluklar to'g'ridan-to'g'ri raftersga yoki, yaxshiroq, tomning chetida joylashgan taxtalarga biriktirilishi mumkin. Drenaj quvurlari strukturaning ustunlariga biriktirilgan. Suv oqadigan joylarda siz shag'al bilan to'ldirilgan ho'llash quduqlarini qilishingiz mumkin.

Baza tayyorlash. Kanop ostidagi taglik mustahkam bo'lishi kerak va u erda suv yig'ilmasligi uchun atrofdagi maydondan biroz ko'tarilishi kerak. Eng oddiy yechim shag'al va qumning qirg'og'i bo'ladi, uning qatlami qalinligi taxminan 20 sm bo'lishi kerak.Agar taglik loyli bo'lsa, shag'al qatlami ostida geotekstillar yotqizilishi kerak, bu qatlamlarning aralashishiga yo'l qo'ymaydi. Shag'al yon tomonlarga sochilib ketmasligi uchun kanopning konturi bo'ylab chekkalarni qo'yish kerak.

Bundan tashqari, yulka plitalarining asosini qilish yaxshidir. Bu suvning o'tishiga imkon beradi va o'rnatish oson. Taxminan 10 sm qalinlikdagi qum ustiga yotqiziladi va yotqizilganidan keyin vibrator bilan siqiladi.