Kema modellari keng ko'lamli qurilish. Ular haqiqiylarga o'xshaydi! Qaerdan sotib olishni tanlash va yig'iladigan o'lchovli modellarni qanday saqlash kerak
O'lchovli model sanoatining rivojlanishi bilan har bir model turi uchun umumiy qabul qilingan o'lchov standartlari paydo bo'ldi. Ushbu maqolada biz dastgohni modellashtirishda ishlatiladigan o'lchov haqida batafsil aytib berishga harakat qilamiz.
Keling, "dyuym" tarozilarining paydo bo'lish tarixiga qisqa ekskursiyadan boshlaylik. Angliyada, taxminan, 17-asrdan boshlab, yangi kemalarni qurishga tayyorgarlik ko'rish jarayonida dastlab kema korpusining juda aniq modeli yaratilgan. Keyinchalik, bu model haqiqiy kemani qurish uchun plaza va umumiy chizma sifatida ishlatilgan. Undan barcha modellar olingan va hatto kemaning siljishi taxminan undan aniqlangan. Shu bilan birga, o'lchamlarni o'zgartirish qulayligi uchun model dastlab "dyuym uchun fut", "dyuymga ikki fut" yoki boshqa bir nechta o'lchovdagi qoidalarga muvofiq qurilgan. Ushbu modellarning aksariyati bugungi kungacha saqlanib qolgan. Bir oyoqda 12 dyuym (1 dyuym = 2,54 sm) bo'lganligi sababli, mos keladigan o'lchovlar 1:12, 1:24 va ularning ko'paytmalari edi. O'lchov nisbatlarining "dyuym" an'anasi shu erdan kelib chiqadi: 1:6, 1:12, 1:18, 1:24, 1:32, 1:48, 1:72, 1:96, 1:144.
Keling, ishlab chiqaruvchi kompaniyalar har xil turdagi modellar uchun foydalanadigan tarozilarni batafsil ko'rib chiqaylik.
Aviatsiya
Dunyodagi eng keng tarqalgan va ayni paytda eng keng tarqalgan shkala 1:72.
Og'ir ko'p dvigatelli samolyotlarning modellari, masalan, Ikkinchi Jahon urushining uzoq masofali bombardimonchilari yoki zamonaviy yo'lovchi samolyotlari odatda G'arbda 1:144 miqyosda ishlab chiqariladi. Bundan tashqari, REVELL kompaniyasi ham shunday miqyosda qiruvchi samolyotlarni ishlab chiqaradi.
So'nggi paytlarda 1:48 shkalasi tobora keng tarqalmoqda. AIRFIX, HASEGAWA, ITALERI, MONOGRAM va boshqalar kabi taniqli kompaniyalar ushbu masshtabdagi samolyot modellarini ishlab chiqaradilar. 1:32 shkalasi kamroq tarqalgan. Ba'zan siz butunlay "nostandart" tarozilarni topishingiz mumkin, masalan, 1:20, 1:28, 1:40, 1:96, 1:100. Ammo bu tarozida faqat bir nechta samolyot modellari mavjud.
Zirhli transport vositalari va artilleriya
Zirhli transport vositalarining modellariga kelsak, eng mashhur tarozilar 1:35 va 1:76. Ular modellarning katta qismini ishlab chiqaradilar. 1:48 va 1:25 kamroq tarqalgan. Bir qator G'arb kompaniyalari so'nggi paytlarda 1:72 miqyosda zirhli mashinalar modellarini ishlab chiqarish tendentsiyasini rivojlantirdilar. Faqat bir nechta kompaniyalar zirhli transport vositalari uchun eng kichik hajmda ishlaydi, 1:87, garchi biz ular orasida ROSO va TRIDENT kabi taniqli kompaniyalar borligini ta'kidlaymiz.
Avtomobillar
"Avtomobil" tarozilarining diapazoni ancha katta: 1:12, 1:18, 1:20, 1:24, 1:25, 1:32, 1:87. Shuni ta'kidlash kerakki, biz bu erda yig'ilgan avtomobil modellarining ko'lami haqida gapiramiz (1:87 dan tashqari). Bizning taniqli shkalamiz 1:43 kollektor buyumidir; Ushbu miqyosda prefabrik replika modellari deyarli ishlab chiqarilmaydi. Mototsikl modellari uchun tarozilar soni ikkita bilan cheklangan: 1:8 va 1:12.
Dengiz floti
Eng keng tarqalgan "kema" tarozilari 1:1200, 1:700, 1:600, 1:400, 1:350. Biroq, kemalarga kelsak, bu erda har qanday tizim haqida gapirish eng qiyin. Ko'p narsa prototip kemaning o'lchamiga va ishlab chiqaruvchining o'ziga bog'liq. Masalan, REVELL kompaniyasi Kolumb eskadroni 1:90 masshtabda, Cutty Sark qaychi 1:96 masshtabda, H.M.S. Bounty" - 1:110, Ikkinchi Jahon urushi davridagi Germaniya suv osti kemasi - 1:144 va Sovet samolyot tashuvchisi "Varyag" 1:720 miqyosda. Frantsiyaning HELLER kompaniyasi 1:130 miqyosda bir xil "Cutty Sark" ni ishlab chiqaradi. Shuning uchun, bu erda eng umumiy qabul qilingan o'lchovni tanlash yoki qo'lga kiritish juda qiyin.
Model temir yo'llar
Eng qiziqarli miqyosli hikoya temir yo'llarning namunalarida o'ynadi. Xalqaro temir yo'l ishqibozlari federatsiyasi tashkil etilishidan oldin (va bu XX asrning 50-yillarida sodir bo'lgan) ko'plab turli kompaniyalar ishlab chiqargan. temir yo'llar kollektorlar uchun taniqli muammolarni taqdim etgan keng miqyosda. Standartlar kiritilgandan so'ng, 1:45 asosiy shkala sifatida qabul qilindi va "0" (nol) deb nomlandi.
Shu bilan birga, ingliz, xuddi shu o'lchov bilan, "0" o'lchovli modellarni 1: 43,5 deb hisoblaydi. NEM 010 standartida u quyidagicha yozilgan: "trek kengligi 32 mm, masshtab 1:45, model o'lchagich 22,2 mm." Shu bilan birga, eslatma berilgan: "Frantsiya va Buyuk Britaniyada masshtab 1:43,5 Hali ham foydalaniladi. Bu holda model hisoblagich 23,0 mm ga teng." (Yo'l bir xil - 32 mm.) Aytgancha, bu erda avtomobil modellari uchun keng ma'lum bo'lgan 1:43 shkalasi paydo bo'ldi. dan.
Bundan tashqari, kattaroq shkalalar mavjud - 1:22 (I) yo'l kengligi 45 mm, 1:27 (II) - yo'l kengligi 57 mm, hozirda ishlatilmaydi, 1:22,6 (III) - yo'l kengligi 63,5 mm . Eng keng tarqalgan shkala "yarim nol", "H0", "HALF Null" (inglizcha), "Halb Null" (nemis) ga aylandi, H0 shkalasi 1:87.
Quyidagi temir yo'l tarozilarining oldingilari bilan hech qanday umumiyligi yo'q. Oxir-oqibat, temir yo'l shkalasi quyidagicha ko'rinadi: 1:32, 1:45, 1:87, 1:120, 1:160, 1:220. Eskirgan, ammo maqbul shkala sifatida ba'zan 1:64 shkalasi qo'llaniladi. Shu bilan birga, yo'lning kengligi har doim rus standarti (1520 mm) emas, balki G'arbiy Evropa standarti (1435 mm), hatto sovet uskunalari modellari uchun ham qisqartirish asosida qayta hisoblab chiqiladi. Agar siz sovet zirhli poyezdining modelini qursangiz, buni yodda tuting. Umuman olganda, temir yo'llarni modellashtirish standartlari eng katta ishlab chiqilganligi va aniqligi bilan ajralib turadi. Ularda deyarli hamma narsa standartlashtirilgan: har bir masshtab uchun temir yo'lning kesimi, aravachani qo'llab-quvvatlash moslamalarining dizayni, yo'lning kengligi va boshqalar.
Modellashtirish va modellashtirishda foydalaniladigan masshtablar haqida.
Insoniyat har doim o'z kemalari, aravalari va binolarini nafaqat foydali tuzilmalar sifatida ko'rgan. Ular sevilgan, himoyalangan, o'ymakorlik bilan bezatilgan va zarhal qilingan. Odamlar kemalarining haykallarini yasadilar, ularni ibodatxonalarda bo'yashdi va ularga mehrli nomlar berishdi. Va, albatta, odamlar har doim o'z jihozlarining modellarini yasashgan. Oltin va kumushdan, yog'och va loydan, aniq nusxalar va o'yinchoqlardan, marosim ehtiyojlari uchun va kuldon sifatida - xalqlar qancha bo'lsa, shuncha ko'p variantlar mavjud. Misol uchun, bizga ma'lum bo'lgan Misr kemasining eng qadimgi modellaridan biri miloddan avvalgi 4-ming yillikka to'g'ri keladi. va kumushdan yasalgan. Aytishim kerakki, u juda yaxshi tayyorlangan, eshkak va detallar bilan.
Uskunalar va binolarni modellashtirishda modellar odatda ma'lum nisbatda kichikroq qilinadi, ammo bu qoidadan istisnolar mavjud. Muzeylar yoki havaskorlar uchun ba'zida ishlamaydigan to'liq o'lchamli modellar yaratiladi, ba'zida yangi texnologiyalar yordamida ishlaydigan modellar quriladi, hatto uchadigan samolyotlar ham mavjud - tarixiy jihozlarning nusxalari (ular "replikalar" deb ataladi).
Sanoatda chizmalar va sanoat modellarini tayyorlashda quyidagi masshtablar qabul qilinadi: 1:2, 1:4 (ular foydalanmaslikka harakat qilishadi), 1:5, 1:10, 1:20, 1:25, 1: 50, 1:100, 1:200, 1:300, 1:400, 1:500, 1:1000. Evropada 1: 2,5 (2/5) shkalasi juda tez-tez ishlatiladi. Biroq, bu modellashtirish bilan deyarli hech qanday umumiylikka ega bo'lmagan chizilgan tarozilardir.
Modellashtirishda o'lchovning bir nechta an'analari mavjud bo'lib, ulardan biri o'nlik sistemadan, ikkinchisi dyuym an'anasidan kelib chiqadi. Bundan tashqari, temir yo'l modellashtirish standart sifatida o'ziga xos ixtiyoriy o'lchamlarni qabul qildi, ular modellashtirishning boshqa sohalariga to'g'ri kelmaydi.
Dyuymli shkalaning kelib chiqishi qiziq. Bir vaqtlar, taxminan 17-asrdan boshlab, Angliyada yangi kemalarni qurishda quyidagi tartib qo'llanilgan: dastlab kema korpusining juda aniq modeli juda tajribali usta tomonidan yaratilgan, barcha nuanslarni yaxshi bilgan. kemalarni loyihalash va qurish. Keyinchalik, bu model haqiqiy kemani qurish uchun plaza va umumiy chizma sifatida ishlatilgan. Undan barcha modellar olingan va hatto kemaning siljishi taxminan undan aniqlangan! Ushbu buyurtma dizayn bosqichida ham yuqori sifatli sirtlarga erishish, chizmalardan loyihalashda muqarrar ravishda paydo bo'ladigan "burchaklar" dan qochish, shuningdek, kemani joylashtirish va yig'ishning barcha masalalarini ishlab chiqish imkonini berdi. Shu bilan birga, o'lchamlarni o'zgartirish qulayligi uchun model dastlab "dyuym uchun fut", "dyuymga ikki fut" yoki boshqa bir nechta o'lchovdagi qoidalarga muvofiq qurilgan. Ushbu modellarning aksariyati bugungi kungacha saqlanib qolgan. Bir oyoqda 12 dyuym (1 dyuym = 2,54 sm) bo'lganligi sababli, mos keladigan shkalalar 1:12, 1:24 va ularning ko'paytmalari edi. Tarozining "dyuym" an'anasi shu erdan kelib chiqqan: 1:6, 1:12, 1:18, 1:24, 1:32, 1:48, 1:72, 1:96, 1:144.
Kema modellari uchun tarozilar.
Rasmiy kema modellashtirish musobaqalarida qatnashish uchun siz NAVIG tizimining standart shkalalaridan birida model yasashingiz kerak: 1:10, 1:15, 1:20, 1:25, 1:50, 1:75, 1 :100, 1: 150, 1:200, 1:250, 1:400, 1:500, 1:1000, 1:12500. Ushbu standart Rossiyada va bir qator Evropa mamlakatlarida qabul qilingan. Shu bilan birga, 1:96 miqyosda ishlab chiqarilgan plastik va qog'ozda juda ko'p modellar ishlab chiqariladi. Ushbu masshtabdagi juda aniq va chiroyli qog'ozli yelkanli qayiq modellari Shipyard kompaniyasi tomonidan ishlab chiqariladi.
Yangi qog'oz kema modellari, ehtimol, yelkanli kemalar uchun (hajmiga qarab) 1:50 va 1:100, kichik jangovar va fuqarolik kemalari uchun 1:200, kattalar uchun 1:400 o'lchovlarida eng yaxshi ishlab chiqilgan.kemalar. 1:500 shkalasi ham qo'llaniladi, lekin kamroq tez-tez; katta kemalarning dastgoh modellari uchun 1:400 va 1:200 o'lchovlari aslida standartga aylandi. Bundan tashqari, 1:350 va 1:300 o'lchovlarida juda ko'p plastik modellar mavjud, ammo ularni nostandart deb hisoblash kerak.
Avtomobillar va harbiy texnika modellari.
Avtomobil va tank modellari uchun quyidagi shkalalar qo'llaniladi: 1:5, 1:6, 1:8, 1:10, 1:12 (juda kam), 1:14 (juda kam), 1:15, 1:16 , 1:18, 1:20 (juda kam), 1:24 (ingliz an'anasi), 1:25 (sport modellashtirish bo'yicha rasmiy musobaqalar uchun, masalan, trek), 1:30 (juda kam), 1:32, 1:35, 1:43, 1:100.
1:24 miqyosda plastmassa va metalldan tayyorlangan ko'plab prefabrik avtomobil modellari mavjud. 1:35 miqyosda tanklar va avtomobillarning juda ko'p plastik modellari ishlab chiqariladi; 1:43 shkalasi o'yinchoqlar va kolleksiya modellari bilan mashhur. Bunday miqyosda ba'zan avtobuslar va boshqa yirik transport vositalarining qog'oz modellari tayyorlanadi.
Ko'pgina qog'oz avtomobil modellari 1:25 miqyosda ishlab chiqariladi. Yengil avtomobillarning yangi modellarini 1:18 yoki undan katta masshtabda ishlab chiqish yaxshidir; 1:24, 1:25 oʻlchovlari qogʻoz uchun hali juda kichik, detallar juda kichik va bu masshtablarda har qanday mashinada juda ko'p bo'lgan filetolarni uzating. Oxirgi chora sifatida rivojlanishni keyinchalik kamaytirish mumkin.
Model temir yo'llar.
Eng kulgili miqyosdagi hikoya namunaviy temir yo'llarda o'ynadi. Xalqaro temir yo'l ishqibozlari federatsiyasi tashkil etilishidan oldin (va bu XX asrning 50-yillarida sodir bo'lgan) ko'plab turli kompaniyalar turli xil miqyosdagi temir yo'llarni ishlab chiqargan, bu esa kollektorlar uchun ma'lum muammolarni keltirib chiqargan. Standartlar kiritilgandan so'ng, 1:45 asosiy shkala sifatida qabul qilindi va "0" (nol) deb nomlandi.
Shu bilan birga, ingliz, xuddi shu o'lchov bilan, "0" o'lchovli modellarni 1: 43,5 deb hisoblaydi. NEM 010 standartida u quyidagicha yozilgan: "o'lchagich 32 mm, masshtab 1:45, model o'lchagich 22,2 mm." Shu bilan birga, eslatma berilgan: "*) Frantsiya va Buyuk Britaniyada shkala 1: 43,5 Hali ham foydalaniladi. Bu holda model hisoblagich 23,0 mm ga teng." (Yo'l bir xil - 32 mm.) Aytgancha, bu erda avtomobil modellari uchun keng ma'lum bo'lgan 1:43 shkalasi paydo bo'ldi. dan.
Bundan tashqari, kattaroq shkalalar mavjud - 1:32 (I) yo'l kengligi 45 mm, 1:27 (II) - yo'l kengligi 57 mm, hozirda ishlatilmaydi, 1: 22,6 (III) - trek kengligi 63,5 mm. Eng keng tarqalgan shkala "yarim nol", "H0", "HALF Null" (inglizcha), "Halb Null" (nemis) ga aylandi, H0 shkalasi 1:87. Quyidagi temir yo'l tarozilarining oldingilari bilan hech qanday umumiyligi yo'q. Oxir-oqibat, temir yo'l shkalasi quyidagicha ko'rinadi: 1:32, 1:45, 1:87, 1:120, 1:160, 1:220. Eskirgan, ammo maqbul shkala sifatida ba'zan 1:64 shkalasi qo'llaniladi. Shu bilan birga, yo'lning kengligi har doim Rossiya standarti (1520 mm) emas, balki G'arbiy Evropa standarti (1435 mm), hatto sovet uskunalari modellari uchun ham qisqartirish asosida qayta hisoblab chiqiladi. Agar siz sovet zirhli poyezdining modelini qursangiz, buni yodda tuting. Umuman olganda, temir yo'llarni modellashtirish standartlari eng katta ishlab chiqilganligi va aniqligi bilan ajralib turadi. Ularda deyarli hamma narsa standartlashtirilgan: har bir masshtab uchun temir yo'lning kesimi, aravachani qo'llab-quvvatlash moslamalarining dizayni, yo'lning kengligi va boshqalar. Agar siz temir yo'l uskunasining namunasini yaratishga qaror qilsangiz, ushbu standartlarga e'tibor bering.
Qurilish modellari.
Namunaviy binolarni qurishda siz qaysi an'anaga rioya qilishni hal qilishingiz kerak bo'ladi. Temir yo'l qurilishi modellari juda keng tarqalgan. Sababi ma'lum: ular yo'l yonidagi erlarning sxemalarini qurish uchun juda mos keladi. Ammo kemalar uchun yuqorida keltirilgan shkalalar ham qo'llaniladi (o'nlik an'ana). Ulardan qaysi biri ko'proq tarqalganligini aytish qiyin. Agar siz avtomobil modellarini yonma-yon joylashtirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, odatda avtomobil tarozisini olganingiz ma'qul. Agar siz qo'g'irchoq uyi o'yinchog'ini yasashni o'ylayotgan bo'lsangiz, unda siz inson haykalchalari uchun standartlarga rioya qilganingiz ma'qul (ular quyida keltirilgan).
Fantaziya qahramonlari, askarlar, qo'g'irchoqlar modellari.
Askarlar uchun aniq o'lchovni ko'rsatish juda qiyin, chunki ular uchun, qoida tariqasida, standartlashtirilgan o'lchov emas, balki raqamning balandligi. Qalay askarlari uchun quyidagi standart o'lchamlar ma'lum: 50-60mm (1:30-1:32), 30-32mm (1:50-1:60, "Nyurnberg" an'anasi). Yapon an'analarida 1:8 o'lchovdagi qog'oz belgilarning bir nechta modellari mavjud, ular figuralar deb ataladi - 10-12 sm balandlikdagi gashaponlar, ularning o'lchovi taxminan 1:20-1:25. Mashhur Barbining balandligi taxminan 280 mm, bu taxminan 1: 6,3 shkalasiga to'g'ri keladi. Shuningdek, juda ko'p yaxshi o'yin figuralari mavjud - Kinder Surprise qo'g'irchoqlari, ular taxminan 40 mm o'lchamda qilingan, bu taxminan 1:45 shkalasiga to'g'ri keladi. Farzandingiz uchun o'yinchoq, uy yoki mashina yaratishni o'ylayotgan bo'lsangiz, bu o'lchamdan foydalanishingiz mumkin - bu raqamlar juda ko'p va ular bilan o'ynash juda qulay. 1:72 shkalasi ham qo'llaniladi; bu o'lchovda yig'ish uchun ko'plab o'yinchoq askarlar to'plamlari ishlab chiqariladi.
Samolyot modellari.
Sportni modellashtirishda ishlatilishi mumkin bo'lgan samolyotlarning uchuvchi modellari uchun yuqorida ko'rsatilgan o'nlik shkalalar qo'llaniladi, ammo biz bu borada qat'iy qoidalarni hatto Samolyotlarni modellashtirish sporti federatsiyasi veb-saytida ham topa olmadik. Uchuvchi modellar uchun - nusxalar, qoida tariqasida, o'lchov emas, balki rulman yuzasining og'irligi va maydoni cheklangan.
Samolyotlarning dastgoh modellari uchun shkalalar 1:24, 1:32, 1:33, 1:48, 1:50, 1:72, 1:100, 1:144, 1:150 ishlatiladi. 1:72 miqyosda juda ko'p miqdorda ishlab chiqariladi plastik to'plamlar yig'ish va tayyor modellar uchun, bu, ehtimol, eng keng tarqalgan va eng mashhur o'lchovdir. 1:48 miqyosda juda ko'p plastik modellar ishlab chiqariladi. Ba'zan sotuvda 1:32 o'lchovli qurilish to'plamlari paydo bo'ladi, lekin ular juda qimmat va juda kam uchraydi. 1:100 va 1:144 shkalalarida ko'plab plastik fuqarolik samolyotlari modellari mavjud bo'lib, ikkinchisi asta-sekin keng tarqalgan. 1:150 shkalasida qog'oz va plastmassadan yasalgan yirik fuqarolik samolyotlarining juda kam modellari ma'lum, bu eskirgan va yaroqsiz shkala deb aytishimiz mumkin. 1:50 shkalasi bir vaqtlar qiruvchi samolyotlar va fuqarolik samolyotlari modellari uchun juda keng qo'llanilgan bo'lsa, bugungi kunda u 1:48 va 1:72 shkalalari bilan butunlay almashtirilgan deb hisoblash mumkin.
Shu bilan birga, qog'oz samolyot modellari uchun standart va umumiy qabul qilingan shkala 1:33 ni tashkil qiladi, bu yuzdan birining uchdan bir qismini tashkil etadi, ya'ni bu shkala metrik ildizlarga ega. 1:24, 1:33, 1:48, 1:72, 1:144 o'lchovlarida qog'oz dastgoh modellarining yangi ishlanmalarini amalga oshirish oqilona bo'ladi. Biroq, agar siz fuqarolik samolyotlarining plastik modellarini 1:100 miqyosda yig'sangiz (ularning ko'pi bor), bu o'lchov ham foydali bo'lishi mumkin.
I qism. MODEL MALZABI.
Yelkanli qayiq modelini qurishni boshlashdan oldin, siz ba'zi nazariy masalalarni tushunishingiz kerak. Bu savollar, asosan, bir-biri bilan bog'liq, ammo modelni yaratishning butun jarayoni va u qanday paydo bo'lishi ularga bog'liq.
Keling, masshtabdan boshlaylik.
Katta ob'ektni chizmada, chizmada, maketda va hokazolarda tasvirlashda biz (qoida tariqasida) ob'ektning hajmini bir necha marta qisqartiramiz: ikki, besh, o'n, yuz, ming va hokazo. Tasvirlangan ob'ekt necha marta kichraytirilganligini ko'rsatadigan raqam shkaladir.
Model ustida ishlashda o'lchovni to'g'ri tanlash juda muhimdir.
Bir tomondan, masshtab qanchalik katta bo'lsa (ya'ni, biz prototipning o'lchamlarini qanchalik kamaytirsak), modeler uchun tafsilotlar va elementlarni aniq etkazishda shunchalik ko'p imkoniyatlar ochiladi.
Boshqa tomondan, aniq detallashtirishga intilishda, modeler ba'zan katta hajmdagi modelni oladi, bu juda ko'p sonli kam materiallardan foydalanish zarurati va modelni joylashtirish va namoyish qilish uchun joy izlash bilan bog'liq.
Aslida, agar biz 1:48 miqyosda I darajali ingliz uch qavatli jangovar kemasining modelini qurishga harakat qilsak (bu shkala Britaniya Admiralti tomonidan dizayn chizmalari va yangi kemalarning "taqdimoti" modellari uchun belgilangan edi), maksimal uzunligi taxminan 230 fut bo'lgan, biz deyarli 1,5 metr uzunlikdagi modelni olamiz! Lekin ular samarali tarzda batafsil ma'lumot berishlari mumkin edi kema qurollari, bu miqyosda taxminan 6 sm bo'lgan magistrallarga ega bo'lardi.Lekin 1:100 miqyosda model taxminan 70 sm bo'ladi.
Ammo, masalan, bir xil 48-shkaladagi kichik yuz futlik paketli qayiq yoki ikki ustunli briganing uzunligi atigi 65-70 sm, 1:100 shkalasida esa atigi 30 sm bo'ladi.
Bundan tashqari, modelning ko'lami modelerning mahorati va texnologik imkoniyatlariga ma'lum talablarni qo'yadi.
Keng miqyosli model kema jihozlarining ko'plab elementlarini bajarishda aniq aniqlikni talab qiladi.
Ammo kichik o'lchov ma'lum elementlar va tafsilotlarni takrorlashning murakkabligi bilan bog'liq bo'lgan ma'lum cheklovlarga ehtiyojni keltirib chiqaradi (masalan, allaqachon 1:100 miqyosda kabellarning quyma (bosqichlari) ip bilan taqlid qilinishi kerak bo'ladi. 0,2 mm qalinlikdagi ... tikuvlar qoplama plitalari, mahkamlash va mahkamlash dublonlar va boshqalar orasidagi millimetrning o'ndan birida o'lchanadi).
Kelajakdagi modelning masshtabini tanlashda (agar u oldindan belgilanmagan bo'lsa) modeler model ko'rsatiladigan joyning o'lchamlarini, o'z imkoniyatlari va tajribasini, mavjud materiallar va asboblarni hisobga olishi kerak.
Men masshtabni arifmetik operatsiya ko'rinishida belgilaganimni allaqachon payqadingiz - "bo'linish": 1:48; 1:100... O'lchovni ko'rsatishning bu usuli "raqamli" deb ataladi.
Raqamli masshtab bizga prototipdagi har bir o'lcham birligi modelning o'lchamlarini olish uchun ma'lum songa bo'linishini aytadi.Prototipning o'lchamlariga ega bo'lgan holda, raqamli shkaladan foydalanib, kelajakdagi modelning o'lchamlarini hisoblash oson.
Modelerlar, shuningdek, "grafik shkala" deb ataladigan narsadan ham foydalanadilar.
Grafik masshtab - bu ko'plab chizmalarda ko'rish mumkin bo'lgan "masshtab paneli". Odatda, bu bir-birining ustida joylashgan bo'linmalari bo'lgan ikkita chiziq. Bir novda chizilgan miqyosda bir necha metr (fut) uzunlikni ifodalaydi. Ikkinchi chiziq haqiqiy santimetr va millimetrga bo'lingan bir xil uzunlikdir.
Masalan, 1:100 masshtabdagi 10 ingliz fut (300 sm) 3 sm ga to'g'ri keladi. Bu holda o'lchov paneli 3 sm uzunlikdagi ikkita chiziq bo'lishi mumkin, ulardan biri 5 yoki 10 qismga bo'linadi (1). yoki mos ravishda 2 o'lchovli oyoq), ikkinchisi esa 3 sm yoki 30 mm. Ba'zan santimetr o'lchagich faqat 1-2 santimetr uchun millimetrning buzilishiga ega.
"Shaxmat taxtasi" (qora va oq kvadratlar) buzilishi bilan o'lchov o'lchagichlari mavjud. Bunday o'lchagichlar turli masshtabdagi tasvirlarni o'z ichiga olgan chizmalarda amalga oshiriladi (alohida elementlar asosiy chizmaga nisbatan kattalashtirilgan (2: 1; 5: 1) masshtabda tasvirlangan). Kattaroq hujayralar asosiy tasvirlarga, kichiklari esa tafsilotlarga mos keladi.
Chop etilgan yoki printerda chop etilgan chizmalardan ehtiyotkorlik bilan foydalanish kerak. Ushbu qayta ishlash usullarining barchasi muqarrar ravishda buzilishlar va xatolarga olib keladi.
Shuning uchun, chizmani ishlatishdan oldin, o'lchov o'lchagichni tekshirishga arziydi - santimetr o'lchagichning uzunligini o'lchang. Agar chizmada ko'rsatilgan uzunlik haqiqiyga to'g'ri kelsa, chizma ko'rsatilgan masshtabga mos keladi.
Keling, bir misolni ko'rib chiqaylik.
1:100 ko'rsatilgan masshtabli bosma chizmada shkala o'lchagichda 10 sm sinov o'lchash vaqtida 8,5 sm.
Unda ko'rsatilgan o'lchovga mos keladigan chizmani olish uchun uni (chizmadagi har bir o'lcham) 10/8,5 = 1,17 marta oshirish kerak.
Yoki kelajakdagi modelning o'lchovini 1:100 dan - 1/8,5 * 100 = 117 yoki 1:117 ga o'zgartiring.
Va nihoyat, men kema modelerlari tomonidan qo'llaniladigan tarozilarning "chizig'i" haqida to'xtalib o'tmoqchiman.
Men allaqachon "Admiralty" shkalasi 1:48 haqida aytib o'tdim.
Bu dyuymli o'lchovlardan biri:
Birinchi shkala - qurilayotgan idishning oyog'iga (30 sm) chizma bo'yicha 1 dyuym (2,54 sm) (metrikada 1:12);
- to'rtdan bir shkala - idishning oyog'iga to'rtdan bir dyuym chizilgan (metrik tizimda 1:48);
- sakkizinchi shkala - (metrik tizimda 1:96).
Ushbu shkala (1:48) Britaniya Admiralti tomonidan tanlangan va tasdiqlangan va 17-19-asrlarda yangi kemalarning dizayn chizmalarida ishlatilgan. Xuddi shu miqyosda, korpusning ichki to'plamini, portlar, palubalar, platformalar, baxmallar va boshqa elementlarning joylashishini aniq ko'rsatadigan "Admiralty modeli" deb nomlangan modelni Admiraltyda taqdim etish uchun qurish buyurildi. korpus. Ushbu model kema quruvchining o'zi tomonidan kema korpusini keyingi qurish uchun namuna sifatida qurilgan. Kema qurilgandan so'ng, model bir xil kemalar seriyasini qurishda yoki saqlash uchun foydalanish uchun Admiraltyga topshirildi.
Buning yordamida 17-19-asrlarga oid ko'plab kemalar va kemalarning maketlari saqlanib qolgan va yelkanli kemalar modellari uchun an'anaviy ravishda 1:32, 1:48, 1:96 o'lchovlari qo'llaniladi.
Modellashtirishning rivojlanishi va metrik tizimning tarqalishi bilan 1:25, 1:50, 1:100, 1:200, 1:400 va boshqalar kabi metrik shkalalar, 1:1250 gacha va undan kichikroq, birlashtirilgan "mikromodellar" deb ataladi. Plastmassa modellashtirishning rivojlanishi 1:144, 1:350, 1:700 shkalalarining tarqalishiga olib keldi. Bundan tashqari, ko'pincha dioramada foydalanish uchun mo'ljallangan model samolyot, avtomobil yoki zirhli transport vositalarini modellashtirish (1:25, 1:35, 1:72 va boshqalar) miqyosida tayyorlanadi.
1:1250 (yoki 1:1200) shkalasini ta'kidlash kerak, "suv chizig'igacha bo'lgan modellar" ("stol usti") deb ataladigan narsalarni qurish uchun foydalanilgan. Modellashtirishdagi ushbu tendentsiyaning asoschisi Frederik T. Jeyn hisoblanishi mumkin, u 1898 yilda dunyoning harbiy kemalari haqida ma'lumotnomani nashr etdi, unda dengizda ketayotgan kemalarning siluet tasvirlari ham mavjud bo'lib, bu identifikatsiyalashga katta yordam berdi.
Biroz vaqt o'tgach, ushbu tasvirlar turiga qarab strategik o'yinlar uchun kemalarning siluet modellari yaratila boshlandi. 20-asrning boshlarida "Bassett-Lowke" va "Wiking-modelle" kompaniyalari ushbu miqyosdagi kolleksiya modellarini ishlab chiqarishni boshladilar, ular nafaqat yig'ish va ko'ngilochar maqsadlarda, balki dengiz harbiy ta'lim muassasalarida ham qo'llanila boshlandi. kabi dengiz operatsiyalarini rejalashtirish va o'rganish bo'yicha ishlarda vizual material. Bu amaliyot Ikkinchi jahon urushigacha, jumladan, Buyuk Britaniya va Germaniyada keng tarqalgan edi. Bugungi kunda ushbu miniatyuralarning eng katta to'plami Piter Tammning kolleksiyasi hisoblanadi (hozirgi Gamburg Xalqaro dengiz muzeyi kollektsiyasining bir qismi), 36 mingta model.
O'lchovli modellarni yig'ish juda qiziqarli, ammo juda qimmat xobbi: sizning javoningizdagi yuzta "o'yinchoq" avtomobil haqiqiy yangi mashina kabi qimmatga tushishi mumkin. Oqilona yig'ilgan kollektsiya vaqt o'tishi bilan qimmatlashadi, ya'ni katta hajmdagi modellar nafaqat o'z egasi uchun quvonch, balki yaxshi sarmoyadir.
Ushbu maqola sizga o'lchovli modellar nima ekanligi va ularni qanday tanlash va sotib olish haqida asosiy g'oyani beradi, shuningdek, ushbu sevimli mashg'ulot vaqt va pul sarflashga arziydimi yoki yo'qligini aniqlashga yordam beradi. Matn juda uzun bo'lib qolmasligi uchun sharhda faqat mamlakatimizdagi eng mashhur miqyosdagi modellar, 1:43 va faqat xorijiy avtomobillarning modellari mavjud. Agar o'quvchilarni ushbu mavzu qiziqtirsa, biz sovet va rus avtomobillarining modellariga bag'ishlangan alohida ko'rib chiqamiz - bu bozor segmentida to'plamni tuzishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan ko'plab o'ziga xos nuanslar mavjud.
O'yinchoqlardan yuqori aniqlikdagi nusxalargacha
O'tgan asrning 90-yillari boshlariga qadar barcha masshtabli modellar o'yinchoq hisoblanardi: hatto qimmatbaho "ochuvchi" modellarda ham tafsilotlar darajasi past edi, ammo ularning barchasi juda kuchli edi, ularni qutidan olib tashlash mumkin edi va qo'rqmasdan qo'llaringizga aylantiring va stol atrofida aylantiring.
Nemis brendi Minichamps birinchilardan bo'lib, faqat yig'ish va o'ynamaslik uchun mo'ljallangan, ochilish elementlarisiz yuqori aniqlikdagi metall modellarni yaratdi. Do'kon peshtaxtalarida Minichamps modellari Schabak, Norev, Bburago, Dinky Toys kabi eski kompaniyalarning modellari bilan sifat jihatidan yaxshi taqqoslanadi va kattalar xaridorlari buni qadrlashdi - Minichamps brendi keskin rivojlandi va modellashtirish sanoatida yangi tendentsiyani o'rnatdi.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
2000-yillarda metall modellar (professional kollektorlar ularni quyma deb atashadi) o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar, masalan, AUTOart, juda ko'p ochiladigan elementlarga ega bo'lgan ajoyib aniq modellarni yaratishga usta bo'lishdi. Shu bilan birga, avtomobillarning deyarli barcha ishlab chiqarilishi Xitoyga ko'chib o'tdi va o'shandan beri katta hajmdagi modellar, ularning narxidan va ishlab chiqaruvchi kompaniyaning tarixiy kelib chiqishidan qat'i nazar, o'tkir ko'zlari va epchil qo'llari bo'lgan xitoylik qizlarning ishi.
Qatronlar va metall
Shuningdek, asrning boshida miqyosli modellar dunyosida yangi yo'nalish - epoksi qatronidan yasalgan avtomobillar shakllandi. Ushbu material o'lchovli modellarning to'liq o'lchamli prototiplariga (yoki tajribali kollektorlar aytganidek, "ko'proq takrorlanuvchanlik") yanada aniqroq mos kelishiga erishishga imkon berdi, ammo shu bilan birga, qatron modellariga nafaqat ruxsat berilmaydi. bilan o'ynadi, lekin qutidan ham olib tashlash tavsiya etilmaydi!
Ko'pgina qatronli modellarda aylanadigan g'ildiraklar yo'q va avtomashinalarni podiumga mahkamlaydigan vintlar vilkalar orqali ko'zdan yashiriladi - ishlab chiqaruvchilar bu modellar faqat hayratga tushish uchun mo'ljallanganligini va plastik qopqoq ostida ekanligini aniq ko'rsatmoqda. Bunday modellardan changni tozalash ham oson ish emas - siz fotosurat bilan ishlangan nozik elementlarga (shisha tozalagichlar, emblemalar, eshik tutqichlari, moldings) va yupqa shisha plyonkalar eng kichik bosimda egiladi. Qatronlar modellari, shuningdek, ishlab chiqarilgandan keyin biroz qisqarishi bilan ajralib turadi, buning natijasida tanaga yopishtirilgan qoliplar tushishi mumkin va ularni orqaga o'rnatish unchalik oson emas - sizga maxsus mahorat kerak.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Qo'lingizdan qatron modelini polga tushirish uning o'limini amalda kafolatlaydi - ko'plab kollektorlar bunday mashinalarning engilligi va mo'rtligini yoqtirmaydi. Qatronlar modellarining aksariyati ajratilmaydi: ya'ni ichki qismda qandaydir axlat, egilgan boshcha yoki egilgan oynani topsangiz, uni tuzatish deyarli mumkin bo'lmaydi.
Biroq, barcha kamchiliklarga qaramay, modellashtirish dunyosida yuqori darajali deb hisoblanadigan qatron modellari. Ularning narxi, qoida tariqasida, 5000 rubldan boshlanadi, garchi, masalan, Premium X Models brendi ostida ishlab chiqarilgan juda arzon nusxalar ham mavjud.
Quyma texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan modellar deyarli har doim qatronli hamkasblariga qaraganda arzonroq, lekin ular har doim ham yomon emas. Metall modellar apriori kuchliroq, og'irroq va ko'pincha batafsil pastki qismga ega, shu bilan birga ko'plab qatronli avtomobil ishlab chiqaruvchilari osma va egzoz tizimining elementlari bo'lmagan holda tagliklarni tekis qiladilar.
Agar qatron modellari kollektorlarni qisqarishi va yiqilib tushishi bilan bezovta qilsa, quyma modellarda yana bir muammo yuzaga kelishi mumkin - sink vabosi: ishlab chiqarish texnologiyasining buzilishi tufayli qotishma vaqt o'tishi bilan yo'q qilinadi. Yaxshiyamki, xorijiy ishlab chiqaruvchilarning modellarida bunday nuqson kam uchraydi, ammo dahshat shundaki, agar vabo sizning modelingizga tushsa, uni "davolab bo'lmaydi" - vaqt o'tishi bilan metall korpus shunchaki qulab tushadi. Sink vabosining asosiy belgilari tananing bo'yoqlaridagi shish va yoriqlardir.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Quyma segmentida Britaniyaning Brooklin Models kompaniyasining oq metall modellari ajralib turadi. Bu qimmat va juda og'ir modellar bo'lib, ularda shisha va shinalardan tashqari barcha elementlar metalldan quyiladi. Texnik jarayonning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, ba'zi kollektorlar bunday modellarni qo'pol deb hisoblashadi, chunki ularning kichik quyma pardozlash elementlari juda qalin. Ammo ko'pincha modellarni yaratish tamoyillariga zid bo'lgan badiiy miniatyura qonunlariga ko'ra, bu juda to'g'ri va javonda bunday mashinalar juda ta'sirli ko'rinadi va ultra aniq qatronli modellarga qaraganda ko'proq e'tiborni tortadi.
Narxi qancha?
Zamonaviy o'lchovli modellarning narxi bir dona uchun 300 dan 30 000 rublgacha. Qimmatroq namunalar - bu mutlaqo g'alati qo'lda ishlangan buyum yoki uzoq vaqtdan beri to'xtatilgan noyob narsalar.
Qiymati 300-800 rubl bo'lgan avtomobillar butun mamlakat bo'ylab bolalar do'konlari va supermarketlarida sotiladi va tasavvur qiling-a, ularning ba'zilari juda yaxshi, ayniqsa ularni o'ttiz yil oldingi modellar bilan taqqoslasangiz. "Pastki" segmentdagi eng keng tarqalgan brendlar - Bburago, Cararama, Rastar, Motor Max, New Ray, RMZ City, Welly.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Welly kompaniyasi ajralib turadi, chunki u deyarli hech qachon 43-shkalaga tushmaydi va o'z avtomobillarini ahmoq inertsiya motorlari bilan jihozlaydi, lekin ko'plab yangi kollektorlar Welly-ni bajonidil sotib olishadi, chunki ularning mashinalari kuchli, yaxshi bo'yoq, rezina shinalar va uzoqdan javonda. ular yaxshi ko'rinadi.
Shuningdek, arzon narxlardagi segmentga Rossiyada "Supercars" va Ferrari Collection kabi jurnallar seriyasining bir qismi sifatida nashr etilgan blisterlardagi modellar (plastik qopqoqli karton) kiradi - ikkilamchi bozorda ularning narxi 500 dan 1000 rublgacha. Chet el jurnallarining modellari biroz qimmatroq - har biri taxminan 1500 rubl. Jurnal seriyasidagi avtomobillarning sifati beqaror: juda yuqori sifatli namunalar ham, keraksiz narsalar ham bor - yomon yig'ilgan yoki yomon ishlab chiqilgan modellar, ular faqat prototipli avtomobillarga o'xshaydi.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
O'rta toifadagi modellar 1500 dan 5000 rublgacha turadi va bu segmentdagi tanlov eng boy hisoblanadi. Ushbu pul uchun mashinalarning aksariyati quyma texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqariladi, ochilish elementlari yo'q va plastik qutilar va karton qutilarga qadoqlangan holda sotiladi, bu saqlash uchun juda qulaydir.
Asosiy ishlab chiqaruvchilar - Minichamps/Maxichamps, Norev, AUTOart, Schuco, Herpa, Kyosho, Hot Wheels Elite, Vitesse, Eligor, Abrex, Corgi, Oksford, Greenlight va IXO modellari (IST Models, J-Collection, Premium X) , WhiteBox). Barcha ishlab chiqaruvchilarning ham muvaffaqiyatli, ham muvaffaqiyatsiz modellari bor (geometriya past yoki sifatsiz yig'ilish bilan), lekin agar aytaylik, AUTOart-ning kamchiliklari juda kam uchraydigan narsa bo'lsa, IXO modellari ko'pincha yomonlashadi, lekin muntazam ravishda ishlab chiqarish liniyasini yangilaydi va o'z avtomobillarini ko'proq narxga sotadi. raqobatchilarga qaraganda past narxlar.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Qiymati 5000 rubldan ortiq bo'lgan modellarning ko'pchiligi qatrondan tayyorlangan va boy, ba'zan hatto haddan tashqari detallarga ega, bu esa yig'ish muammolariga olib keladi. Ushbu narx segmentidagi asosiy ishlab chiqaruvchilar Spark, Neo Scale Models, Kess, Auto Cult, GLM, Matrix, FrontiArt, Looksmart, Bruklin modellaridir. Bu, shuningdek, Minichamps qatroni modellarini o'z ichiga oladi, ular metalldan ikki-uch baravar qimmat turadi.
Qayerdan sotib olish kerak
Javob aniq - Internetda. Haqiqatan ham, ba'zi modellarni faqat Internetda topish mumkin va sotib olishdan oldin mahsulotni shaxsan ko'rishning imkoni yo'q. Biroq, ko'plab kollektsionerlar, ayniqsa Evropada, eski uslubda oflayn do'konlarni afzal ko'rishadi, u erda siz kelib, sotib olishga loyiq modelni tanlash uchun soatlab vaqt sarflashingiz mumkin: mahsulotga lupa bilan qarash, nuqsonsiz nusxasini qidirish.
Hozirda Moskvada o'nga yaqin oflayn do'konlar mavjud, ammo so'nggi bir necha yil ichida ulardagi narxlar sezilarli darajada oshdi - jamoatchilik tobora ko'proq do'kon peshtaxtalaridan o'tib, tillarini chertib, Kisa Vorobyaninov uslubidagi satrlarni aytmoqda ("Ammo!") va hech narsa sotib olmasdan ketish.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Onlayn do'konlar jo'natish paytida nuqsonli yoki shikastlangan model uchun pulni qaytarishga yoki boshqa nusxasini yuborishga doimo tayyor, ammo do'konlar va kollektorlar o'rtasidagi nuqsonlar mezonlari boshqacha bo'lishi mumkin va har doim ham kelishuvga erishish mumkin emas.
Buzilgan g'ildirak yoki yoriq nuqson ekanligi aniq, bunday model almashtiriladi yoki pul qaytariladi. Biroq, egri yopishtirilgan oyna, asboblar panelidagi notekis bo'yoq, eshik kartalaridagi kichik chip, g'ildirakdagi "sakkizlik", korpusdagi elim dog'lari yoki deraza romlarida biroz tozalangan xromni ishlab chiqarish xarajatlari deb atash mumkin. do'kon - deyishadi, mashinalar odamlar tomonidan yig'iladi (o'sha xitoylik qizlar) va agar xohlasangiz, har qanday modelda kichik xatolar bo'lishi mumkin, shuning uchun o'zingizni kamtar tuting, aziz xaridor va asablarimizni buzmang.
Ishlatilgan modellarni ikkinchi qo'lda sotib olish yanada xavfliroq ishdir, ammo agar xaridor va sotuvchi bir shaharda yashasa, siz kelib, ko'pchilik onlayn-do'konlar taklif qilmaydigan mahsulotni ko'rishingiz mumkin.
Qanday saqlash kerak
Ba'zi kollektorlar o'z kvartiralarini (yoki hech bo'lmaganda bitta xonani) o'lchovli modellarning haqiqiy muzeyiga aylantiradilar: ular nometall va shisha tokchalar bilan javonlarni sotib olishadi, ulardagi yorug'likni tartibga solishadi, boyliklarini chiroyli tartibga solishadi, unga qarashadi va meditatsiya qilishadi va mehmonlarga ekskursiya qilishadi. . Ammo ko'pchilik kollektsionerlarda hali ham bunday o'rnatish uchun joy yo'q va ular o'zlarining kollektsiyalarining faqat kichik qismini ko'rinadigan joyda saqlaydilar va qolganlarini qutilarga solib, vaqti-vaqti bilan hayratga solish uchun olib ketishadi.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Modellar to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurini yoqtirmaydi (bo'yoq o'chadi, plastmassa bulutli va sariq rangga aylanadi), shuning uchun qorong'i qutida qolish ularning umrini uzaytiradi. Bundan tashqari, modellar harorat va namlikning keskin o'zgarishini yoqtirmaydi va to'plamni isitilmaydigan garajda yoki qishloq uyida saqlash, albatta, variant emas.
Agar modellar asl qutilarida bo'lsa, ularni changdan tozalashning hojati yo'q. Ba'zi kollektorlar odatda qutini faqat bir marta ochadilar: sotib olgandan so'ng ular chang va qoldiqlarni olib tashlashadi va ular aytganidek, modelni asrlar davomida saqlab qolishadi. Ammo bunday ehtiyotkorlik bilan saqlash bilan ham, vaqti-vaqti bilan kolleksiyani inventarizatsiya qilish kerak, mashinalarning bo'yoqlari bilan hamma narsa tartibdami yoki yo'qmi, ular rux vabosi bilan kasallanganmi, uning qismlari tushib ketganmi, kauchukmi? jantlarni eritish va turish (afsuski, bu ba'zida sodir bo'ladi) .
1 / 3
2 / 3
3 / 3
G'amxo'r kollektor uchun modellar o'nlab yillar davomida xavfsiz tarzda yangi holatda qoladi va har qanday, hatto unchalik ham sifatli bo'lmagan, asl qadoqdagi va mukammal holatda bo'lgan model vaqt o'tishi bilan narxni oshiradi - ya'ni kolleksiyaning qiymati oshadi. Shuning uchun, agar siz modellarni qutilardan olib, javonga qo'ysangiz, asl o'ramni saqlashga ishonch hosil qiling - ularsiz modellar keskin qiymatini yo'qotadi va agar kerak bo'lsa, qadoqlanmagan modelni zararsiz tashish oson bo'lmaydi. .
Nima yig'ish kerak
Albatta, yuragingiz nimani xohlasa. Ko'pgina kollektsionerlar shunchaki o'zlari yoqtirgan modellarni sotib olishadi va hech qanday g'oya yoki yo'nalish bilan bezovta qilmaydilar. Biroq, professional kollektorlar hali ham o'z kollektsiyalarini bir yoki bir nechta mavzular atrofida yaratishga harakat qilmoqdalar: masalan, urushdan keyingi italyan avtomobillari, Porsche modellari, mikroavtobuslar, yuk mashinalari, mushak avtomobillari, plyonkalardagi avtomobillar, poyga avtomobillari, bitta ishlab chiqaruvchining modellari (tanlangan , kabi) qoida, yaxshi obro'ga ega brend - masalan, xuddi shu AUTOart) va boshqalar. Tematik to'plam tarqoq, yadrosizdan ko'ra qimmatroqdir.
Asosan, agar xohlasangiz, buyurtma berish uchun istalgan modelni yasashingiz mumkin - masalan, Hyundai Solaris aktsiyadorlik avtomobili yoki bolaligingizda qalbingizga singib ketgan Luidji Kolani ekzotik kontsept-kari. Hunarmandlar - ishqibozlar ko'p pul evaziga qatrondan har qanday narsani, hatto eski jurnaldagi loyqa fotosuratdan ham "haykaltaroshlik" qilishadi, lekin bu sifat sizga mos kelishi haqiqat emas. Istalgan model sanoatda ham ishlab chiqarilishi mumkin - o'nlab xitoylik kompaniyalar bunday xizmatlarni taklif qilishadi, lekin xususiy kollektorlar tayyor mahsulotlarni sotib olishni afzal ko'rib, ulardan deyarli foydalanmaydi.
Rejalashtirilganidek, men 1:150 miqyosda kesilgan sark kesish mashinasi to'plamini ko'rib chiqyapman.
To'plamni tanlash uchun menga uzoq vaqt kerak bo'ldi, men turli xil variantlarni ko'rib chiqdim, shu jumladan veb-saytdagi ko'rib chiqish (muallifga hurmat). Men 350 dan kattaroq o'lchovni olishga qaror qildim, menimcha, tafsilotlar bilan shug'ullanish qiziqroq.
HUNTER Q-SHIP tuzoq kemasi modelini ko'rib chiqish
Q-kemasi (yashirin qurollari bo'lgan kema, yolg'on kema) Birinchi va Ikkinchi Jahon urushlari o'rtasida nemis suv osti kemalarining harakatlariga assimetrik javob sifatida paydo bo'ldi. Britaniya Admiralty aqldan ozgandek tuyulgan, ammo samarali bo'lgan g'oyani o'ylab topdi. Bu nemis suv osti kemalari uchun oson o'lja bo'lib tuyulgan savdo kemalarini qurollantirish edi. Qo'y kiyimidagi bo'rilar, sherlarning qo'rqmasligi bo'lgan kichik kemalar, Q-kemalari, har xil turlari va tonajli, oddiy eskirgan savdo kemalari sifatida niqoblangan.
"ENDEAVOUR" yaxta modelini ko'rib chiqish
Men sizlarga Amati shahridan 1:80 masshtabdagi "ENDEAVOUR" yaxtasining sharhini taqdim etaman.
Yaxshi kartondan yasalgan o'rta o'lchamdagi qutida hujjatlar bilan paket mavjud (italyan tilida yig'ish bo'yicha ko'rsatmalar, rus tilidagi "Stol ustidagi kemasozlik" ko'rsatmalariga sharhlar, blankalar varaqlarida qismlarning joylashuvi bo'yicha uchta nashr, ikkita 1:1 miqyosdagi chizmalar va matoga yelkanlarni chop etish).
Shishadagi "HANNAH" amerikalik shxunerning sharhi
General Jorj Vashington Amerika armiyasiga qo'mondonlikni o'z zimmasiga olganida, ularning kuchli ingliz flotiga qarshi kurashadigan kemalari yo'q edi. 1775 yilda Jorj Vashington Amerika dengiz flotida birinchi kema bo'lgan Xanna shxunerini sotib oldi.
"DANA FISHINGBOAT" modelini ko'rib chiqish
Men aziz hamkasblarimga Billing Boats kompaniyasidan 1:60 miqyosdagi "Dana" baliq ovlash kemasining modelini ko'rib chiqishni taqdim etaman. Ushbu kompaniyaning modellari boshqa ishlab chiqaruvchilarning ko'pchiligidan farq qiladi, chunki ular plastik qismlardan faol foydalanadilar, ko'pchilik yog'och modellarda plastmassadan foydalanishni yomon ta'mga ega deb hisoblaydi. Shaxsan men uchun ularning modellari plastik kema modellaridan sof yog'ochga o'tishning o'ziga xos turiga o'xshaydi, bu menga ushbu to'plamni sotib olishda ta'sir qildi.
"WASA" modelini ko'rib chiqish
3 oylik izlanish va kutishdan keyin men ushbu to'plamni oldim. U 2013 yilda to'xtatilgan va endi chiqarilishi rejalashtirilmagan. Shuning uchun, siz uni amalda antiqa deb atashingiz mumkin.
Yaxta D"Oro"Yacht D"Oro modeliga sharh
Qadrli hamkasblar. Men Gollandiyaning D"Oro modeli yaxtasining sharhini taqdim etaman.
O'lchov: 1/72.
"DRAKKAR" modelini ko'rib chiqish
Hayrli kun! Hamkasblar, men sizning e'tiboringizga ingliz ishlab chiqaruvchisi EMHAR kompaniyasining plastik modelini ko'rib chiqaman.
O'lchov: 1/72.
"LE SOLEIL ROYAL" modelini ko'rib chiqish
Salom do'stlar va hamkasblar!
Men sizga frantsuzning mashhur Heller kompaniyasining "Le Soleil Royal", "The Sun King" yelkanli kemasining maketini taqdim etaman. 1692 yilda qurilgan jangovar kema Lui XIVning flagmani edi. Xellerning o'zi tan olganidek, bu model kompaniya tarixidagi eng yaxshisidir.
To'plam haqida bir oz. Masshtab 1:100. Tayyor modelning o'lchamlari uzunligi 77 sm, balandligi 76,5 sm.
"SINAGOT" modelini ko'rib chiqish
Hamkasblar, men sizning e'tiboringizga mashhur frantsuz ishlab chiqaruvchisi Heller kompaniyasining SINAGOT baliq ovlash qayig'ining plastik modelini ko'rib chiqaman.
350x185x45 oʻlchamdagi rang-barang bezatilgan karton qutida 32 qismdan iborat uchta nayza, uchta yelkanli ikkita vaka, koʻrsatmalar va dekallar mavjud.
"THONIER ARMOR" modelini ko'rib chiqish
Hamkasblar, men sizning e'tiboringizga oq orkinosni ovlash uchun ikkita ustunli istiridyening plastik modelini ko'rib chiqaman.
Ushbu to'plam mashhur frantsuz ishlab chiqaruvchisi Heller tomonidan qayta chiqarilgan to'plamlar qatoriga tegishli bo'lib, ilgari ishlab chiqarilishi to'xtatilgan. Ushbu seriyani bitta ibora bilan tavsiflash mumkin: "Chiroyli qadoqlashda ajoyib sifat".
"NAO DE MATARO" modelini ko'rib chiqish
Dunyoga mashhur Nao Mataro shahri (Kataloniyadagi Mataro shahri) sharafiga nomlangan. Turli manbalarga ko'ra, bu kema "Kataloniya kemasi" deb ham ataladi.
"YACHT CORSAIR" modelini ko'rib chiqish
Hammaga salom. Bugun men sizni frantsuz Heller kompaniyasining 1/150 o'lchamdagi kam ma'lum va juda kam uchraydigan to'plami - Corsair yaxtasi bilan tanishtirmoqchiman.
Xeller endi o'zining eski modellari qatorini qaytadan chiqarganligi sababli, biz 15-20 yil oldin do'kon javonlaridan g'oyib bo'lgan go'zal kitlarni sotib olishimiz mumkin.
"CONQISTADOR" modelini ko'rib chiqish
Barchangiz Heller 1/90 o'lchovli Santa to'plamini yaxshi bilasiz. Qaysi to'plam Santa uchun donor bo'lib xizmat qilganini bilasizmi?
E'tiboringizga Heller Conquistadorning 1:90 miqyosdagi eng noyob to'plamlaridan birini taqdim etaman.
"LE SAINT LOUIS" modelini ko'rib chiqish
Salom janoblar!
Men sizning e'tiboringizga "Le Saint Louis" ("Sent-Luis") frantsuz galleonini yig'ish uchun to'plamni taqdim etaman. Mashhur frantsuz kompaniyasi Heller tomonidan ishlab chiqarilgan.
"LA BELLE POULE" modelini ko'rib chiqish
"La Belle Poule": 1-darajali 60-to'pponchali fregat, Surveillante klassi.(9ta kema seriyada qurilgan). Frigatlarning ushbu toifasi Amerika USS Konstitutsiyasini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.
Model Xeller tomonidan IMAI bilan birgalikda 1970-yillarning oxirida ishlab chiqilgan. Faqat birinchi, kichik seriyalar sotuvga chiqdi. To'plam juda shoshilinch ravishda chiqarilgan va unchalik muvaffaqiyatli emas.
SHEBEKA modelini ko'rib chiqish
Sizning e'tiboringizga IMAIdan keyingi kitning sharhini keltiraman "Chebec" ().
Bunday kemalar O'rta er dengizida 18-asrning o'rtalaridan beri mashhur bo'lgan. Sayoz qoralama, yaxshi qurollangan, har qanday shamol ostida suzib o'tishga imkon beradigan kechki yelkanlar bilan jihozlangan, ularni nafaqat Jazoir qaroqchilari, balki qirg'oqbo'yi mamlakatlari flotlari ham yaxshi ko'rar edi. Ko'pgina Evropa mamlakatlari, jumladan Frantsiya, Ispaniya va Angliya, xebeclarni o'z flotlariga kiritdilar.
MAYFLOWER modelining umumiy ko'rinishi
Ushbu kompaniyaning Mayflower ingliz savdo kemasini qurish uchun to'plamlar juda kam va aslida kamdan-kam uchraydi.
To'plam rangli quti san'ati bilan klassik IMAI karton qutisiga qadoqlangan.
VIKING kemasining modelini yaratish uchun...
kofe mumkin
Boshqa kuni men Viking kemasining modelini yaratish uchun juda g'ayrioddiy to'plamga duch keldim. Paketdagi ko'rsatmalar va barcha yozuvlar yapon tilida, shuning uchun men hech narsani o'qiy olmadim. Ammo, ko'rinishidan, to'plam eng yosh modelerlar uchun mo'ljallangan.
Shishadagi "GOLDEN HIND" modelini ko'rib chiqish
IMAI (Yaponiya) dan shishada kema modelini qurish uchun yana bir to'plamni ko'rib chiqish - bu safar "Oltin Hind".
Ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan modelning o'lchovi 1:450. Model o'lchamlari: uzunligi - 76 mm, kengligi - 30 mm, balandligi - 67 mm.
Shishadagi "CUTTY SARK" modelini ko'rib chiqish
IMAI (Yaponiya) dan shisha ichida kema modelini qurish uchun yana bir to'plamni ko'rib chiqish - bu safar mashhur "Cutty Sark" qaychi.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan modelning shkalasi 1:750. Model o'lchamlari: uzunligi - 112 mm, kengligi - 32 mm, balandligi - 64 mm.
Shishadagi "SANTA MARIA" modelini ko'rib chiqish
IMAI (Yaponiya) dan shisha ichida kema modelini qurish uchun yana bir to'plamni ko'rib chiqish - bu safar "Santa Mariya".
Ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan modelning o'lchovi 1:450. Modelning o'lchamlari: uzunligi - 75 mm, kengligi - 38 mm, balandligi - 69 mm.
Shishadagi "SIR WINSTON CHURCHILL" modelini ko'rib chiqish
Ehtimol, kimdir IMAI (Yaponiya) kompaniyasining "Sir Uinston Cherchill" shxuneri shishasida kema modelini qurish uchun to'plamni ko'rib chiqishga qiziqadi.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan modelning shkalasi 1:500 ni tashkil qiladi. Modelning o'lchamlari: uzunligi - 88 mm, kengligi - 27 mm, balandligi - 80 mm.
Shishadagi "THERMOPYLAE" modelini ko'rib chiqish
IMAI (Yaponiya) dan shishada kema modelini qurish uchun yana bir to'plamni ko'rib chiqish - bu safar "Thermopylae" / "Thermopylae".
Ushbu to'plam ancha oldin chiqarilgan va menimcha, endi ishlab chiqarilmaydi.
Salom janoblar!
Men sizlarga men sotib olgan Amerika fregati USS "Konstitutsiya" modelining ko'rinishini taqdim etaman. Ishlab chiqaruvchi: Yaponiyaning IMAI kompaniyasi. Belgilangan shkala 1/120.
"SANTA MARIA" modelini ko'rib chiqish
To'plam haqida bir oz. Qismlarning sifati juda yaxshi. Yog'ochni taqlid qilish yaxshi ishlab chiqilgan, qismlarning mosligi juda yaxshi. To'plam o'nlab yillar eski bo'lsa-da, bu ajoyib to'plam.
"CATALAN SHIP" modelini ko'rib chiqish
Dunyoga mashhur Nao Mataro shahar nomi bilan atalgan (Kataloniyadagi Mataro shahri). Turli manbalarga ko'ra, bu kema Kataloniya kemasi deb ham ataladi.
Ushbu kemalar taxminan 1400 yilda paydo bo'lgan va Ispaniyaning qirg'oq suvlarida savdo qilish uchun ishlatilgan. XV asrda O'rta er dengizi bo'ylab Kataloniya to'qimachilik mahsulotlarini eksport qilgan bunday kemalar ko'p edi.
"CUTTY SARK" modelini ko'rib chiqish
Salom janoblar! Men sotib olgan keyingi modelni ko'rib chiqish uchun taqdim etaman.
Bu taniqli qaychi "Cutty Sark". Ishlab chiqaruvchi: Yaponiyaning Imai kompaniyasi.
"NAPOLEON" modelini ko'rib chiqish
Salom janoblar! Ertaklardan birida men onlayn do'konga havolani uchratdim. Va menga bitta model shu qadar yoqdiki, uni zudlik bilan sotib olishga qaror qildim. Va mana menda bor. Men biroz maqtanmoqchiman.
Shunday qilib: 1850 yilda qurilgan "Napoleon" yelkanli vintli jangovar kemasi.
"GRETEL" zavqli yaxtasi modelini ko'rib chiqish (XVIII asr)
Faqat rangli, yaxshi sifat ko'rinishi karton quti 485x250x65 mm o'lchami sizni kutilgan mo''jizani kutgan holda oqizadi. Agar xotinim qattiq turib, meni u yerdan qazib chiqarmaganida, daraxt tagida uxlab qolardim.
Qutida yig'ilgan model ko'rsatilgan, modelning miqyosi va o'lchamlari, uchlarida yaxtaning yaqindan tasvirlari haqida ma'lumot berilgan. Qopqoq ostida qalin qog'ozdan yasalgan papkada yig'ish chizmalari bilan A2 formatidagi 3 varaq, 2006-07 yillar uchun risola - katalog mavjud. ishlab chiqaruvchidan va rus tilidagi ko'rsatmalar 2 sahifada jingalaksiz. Chizmalar nafaqat qog'oz sifati, balki tafsilotlari va ravshanligi bilan ham yoqimli taassurot qoldiradi. Nafaqat yig'ish bosqichlari, balki armaning simlari batafsil ko'rsatilgan va hatto tugunlarni to'qish usullari ko'rsatilgan.
"MARSEILLE" shxuner modelini ko'rib chiqish
1764 yilda qurilgan "Marsel" shxuneri Frantsiya dengiz flotida o'qchilarni tayyorlash kemasi sifatida xizmat qilgan. 24 ta uch funtli qurolga qo'shimcha ravishda, u 180 daraja aylana oladigan vagonlarda ikkita maxsus olti funtli qurolga ega edi.
Chiroyli, qalin va rangli quti, lekin, mening fikrimcha, bunday to'plam uchun juda katta, ichidagi tarkib silkitishi mumkin.
"USS CONSTITUTION" modelini ko'rib chiqish
USS Konstitutsiyasi, Old Ironsides, dunyodagi eng qadimgi yelkanli kemadir. Hali ham AQSh dengiz flotida faol.
"Old Ironsides" nomi bilan tanilgan Bu taxallus kemaga 1812-1814 yillardagi Angliya-Amerika urushi paytida shikastlanganidan keyin berilgan. Qayd etilishicha, Britaniyaning HMS Guerriere kemasining o‘qlari Virjiniya emanidan yasalgan uning yon tomonlariga o‘ralgan.
"NINA" modelini ko'rib chiqish
Kemaning tarixiy prototipi haqida yozishdan ma'no yo'q, u juda yaxshi ma'lum.
Mamoli 106-shkalaga ega uchta Kolumb yelkanli kemasidan iborat mini-seriyani taklif etadi. Uzunligi - 235 mm, balandligi - 268 mm.
"SANTA MARIA" modelini ko'rib chiqish
Hammaga salom.
Santa Mariya - 1492 yilda Kristofer Kolumb Amerikani kashf etgan eng muhim kema. Bu uzunligi 25 metrdan oshmaydigan va 40 kishigacha sig'adigan "Nao" tipidagi uch ustunli karrak edi. Karrakning egasi va sardori ispaniyalik mashhur sayohatchi va kartograf bask Xuan de la Kosa edi. Santa Mariya bir qavatli, uch ustunli, kvadrat qurilmasi bo'lgan kema edi. U Kolumbning boshqa kemalariga qaraganda sekinroq harakat qildi, ammo bo'ron paytida ishonchli edi.
ALBATROSS Baltimor qaychi shxunerining sharhi
Baltimor qaychi shxunalari 19-asrning boshlarida Baltimor shahrida paydo bo'lgan va to'laqonli qaychi bilan klassik shxuner va brigantin o'rtasidagi o'tish davrini ifodalagan. Amerikalik kema quruvchilar kema uchun yangi konsepsiyani taklif qilishdi. Tezlik birinchi o'rinda edi. Bunga tomirning uzunligi va kengligi nisbati tufayli erishildi. Ovrupoliklar 1:3, 1:4 nisbatiga rioya qilishgan. Amerikalik kema quruvchilar 1:5, 1:6 sxemasini tanladilar. Ammo tezlikni ham to'lash kerak edi: kemaning yuk ko'tarish qobiliyati kamaydi.
Felucca modeli "SAN JUAN" ("EL GLORIOSO") sharhi
Qisqa Tasvir:
Felukka - bu og'ir egilgan ustunli va uzun, ikki qismli hovliga biriktirilgan katta yelkanli kichik yog'och idish. Ular engil va manevrli bo'lib, ikki yoki uch kishidan iborat ekipaj bilan 10 tagacha yo'lovchini tashishi mumkin edi. Feluccas hali ham Qizil dengizda, Sharqiy O'rta er dengizida va Nilda uchraydi. Amerikada italiyalik muhojirlar tomonidan qurilgan felukkalar floti 1884 yilgacha San-Frantsisko doklarini to'ldirgan.
HMS BAUNTY modelini ko'rib chiqish
Men sizga 1:110 shkalasi bo'yicha Revelldan Buyuk Hazrati savdo flotining eng chiroyli (kamtarona fikrimcha) qurolli kemalaridan biri H.M.S.
Sandiq san'atida yozilganidek, tayyor model quyidagi o'lchamlarga ega: uzunligi - 37,2 sm; balandligi 29,1 sm.
HANSEA COGG modelining umumiy ko'rinishi
Nima uchun men antiqa kemalar modellarini yaxshi ko'raman, chunki korpusning "shakllari", rangi va boshqalar haqida hech qanday bahs yo'q. hech qanday haqiqiy chizmalar saqlanib qolmaganligi sababli ma'nosiz. Bu modelerga tasavvur qilish uchun xona beradi.
Men uzoq vaqtdan beri Zvezda modeliga qiziqib qoldim, lekin negadir uni sotib ololmadim... Imkoniyat yordam berdi. Poytaxt Kiyevda bo‘lganimda, xotiramdan chiqib, do‘konga bordim... Aynan o‘sha yerda Reveldan kelgan tishli tishlini ko‘rdim. Men qarshilik qila olmadim ... Men Revellovskiy bilan hech qachon uchrashmagan oddiy sababga ko'ra qila olmadim.
Pilgrim Ship MAYFLOWER modelini ko'rib chiqish
Men sizning e'tiboringizga Revell kompaniyasidan Mayflower galleonining 1:83 o'lchamdagi modelini taqdim etaman.
Mayflower (inglizcha Mayflower, so'zma-so'z "May guli" deb tarjima qilingan, Angliyada do'lana shunday deyiladi) - inglizlar galleoni bo'lib, unda inglizlar birinchi ingliz aholi punktlaridan biriga asos solgan. Shimoliy Amerika, 1620 yilda Atlantika okeanini kesib o'tgan.
Model rang-barang, etarlicha bardoshli qutida, ichida ikkita sumka mavjud.
"PEDRO NUNES" modelini ko'rib chiqish
Hammaga xayrli kun. Men sizning e'tiboringizga ushbu maxsus kemalarning havaskorlari (muxlislari) uchun kit haqida qisqacha sharhni taqdim etmoqchiman.
Ular hozir sotilmaganga o'xshaydi, lekin agar xohlasangiz, ularni ikkinchi qo'l bilan sotib olishingiz mumkin. Bugungi narx haqida hech narsa deya olmayman.
"USS CONSTITUTION" modelini ko'rib chiqish
Qadrli hamkasblar.
Sizning e'tiboringizga Revell USS Constitution-dan kema modelining birinchi qo'shma sharhini taqdim etamiz.
"USS BON HOMME RICHARD" modelini ko'rib chiqish
To'plam, u juda katta hajmga ega bo'lsa-da, tafsilotlar soniga berilmaydi. Bu to'plamni o'zgartirish uchun juda ko'p imkoniyatlarni beradi. Qismlarning quyish sifati yaxshi, kam chirog'i bor, itaruvchilarning izlari zaif. Shunday qilib, fayl bilan juda ko'p ishlashingiz shart emas ...
"WASA" modelini ko'rib chiqish
Hammaga salom!
Men o'tib ketolmadim. Men bo'yoq sotib olgani bordim va qo'shimcha narsalarni sotib oldim.
Model 1/150 masshtabda ishlab chiqarilgan
Pyotr I ning "FORTUNA" etik modelini ko'rib chiqish
Men sizning e'tiboringizga "Green Eco" MChJ nashriyoti tomonidan ishlab chiqarilgan Shipworks tomonidan ishlab chiqarilgan "Pyotr I qayig'i "Fortune" 1689" karton modellashtirish to'plamini ko'rib chiqaman, to'plamning modeli va dizayni muallifi V.V. Plaksin.
Ushbu to'plam, birinchi navbatda, qiziqarli, chunki birinchi mahalliy ishlab chiqaruvchi karton modellar bozorida paydo bo'ldi va u Rossiya floti tarixiga qaratilgan. Muallif bot dizaynini mutlaqo aniq etkazadi.
"HURRY" tender modelining umumiy ko'rinishi
Sizning e'tiboringizga mahalliy ishlab chiqaruvchining karton modellash to'plamining yana bir sharhini taqdim etaman.
"Shoshilinch" tender - bu Qora dengiz flotida xabarchi va razvedka kemasi bo'lgan 12 qurolli kichik yelkanli kema. Tenderning birinchi qo'mondoni leytenant Grigoriy Ivanovich Butakov, bo'lajak admiral, Sevastopol mudofaasi qahramoni va bug 'zirhli flotining taktikasi asoschisi edi. "Shoshilinch" tender 1844 yil 18 martda Nikolaev Admiraltyda usta A.S. Akimov. 1845 yil 9 sentyabrda qurilish tugagandan so'ng u Qora dengiz floti tarkibiga kirdi. Rus qo'shinlari Sevastopolni tark etganda, Pospeshny 1855 yil 27 avgustda Sevastopol ko'rfazida cho'ktirildi.
"OLIMP" brig modelini ko'rib chiqish
Assalomu alaykum, hamkasblar. Bugun men sizga Rossiyaning ShipWorks Brig Olympus kompaniyasining 1:96 miqyosdagi modelini ko'rib chiqishni taqdim etaman.
To'plamda 19-asr oxiridagi rus yelkanli kemasi brig Olympusning 1:96 o'lchamdagi nusxasini yaratish bo'yicha lazer bilan oldindan kesilgan karton qismlar, naqshlar, andozalar va ko'rsatmalar mavjud.
Biz hammamiz ushbu to'plamni namunaviy do'konlar javonlarida bir necha bor ko'rdik va bir necha bor savol berdik: Lekin ichida nima bor???
"Higaki Kaysen" yog'och modelini ko'rib chiqish (XVII-XIX asrlar)
"Hacchoro" modelini ko'rib chiqish
Hacchoro an'anaviy yapon yelkanli kemasi bo'lib, u Edo (Tokioning qadimiy nomi) davriga (1603-1868) borib taqaladi. Bu turdagi sudning paydo bo'lishi Ieyasu Tokugava (1543-1616) - shahzoda Minamoto, diplomat va harbiy rahbar, Tokugava syogunlar sulolasining asoschisi, Yaponiyada markazlashgan feodal davlatini barpo etishni yakunlagan bilan bog'liq.
Haqiqiy hayotda qayiq unchalik katta emas, uzunligi 42 fut yoki 13 metrdan bir oz ko'proq, ammo model 1:24 miqyosda ishlab chiqarilganligi sababli, u munosib o'lchamda bo'lib chiqdi: uzunligi - 592 mm, balandligi - 500 mm, kengligi (eshkaklar bilan) - 320 mm.
"SANTA MARIA" modelini ko'rib chiqish
Men sizning e'tiboringizga Santa Mariya kema modelining sharhini keltiraman.
Qadoqlash Zvezda uchun odatiy: to'liq rangli bosma bilan qalin karton. Old tomonda dengizdagi kema va kompaniya logotiplari tasvirlangan.
"XII-XIV asrlar SALIBCHILAR KEMASI" modelini ko'rib chiqish.
"ROMAN IMPERIAL TRIREME" modelini ko'rib chiqish
Men modellashtirishda kema mavzusi bilan shug'ullanmayman (kamdan-kam istisnolardan tashqari), lekin ishda to'plamga duch kelganim uchun, men kemani modellashtirish bo'yicha mutaxassislardan biri paydo bo'lgunga qadar o'zimning "tezkor" versiyamni taklif qilaman.
Quti kattaligi, bardoshli, chiroyli dizayni bilan ta'sirli. Garchi diqqat bilan qarasangiz, tasviriy miniatyurada oxir-oqibat taqdim etilgan qismlardan yig'ilishi mumkin bo'lgan bir xil kema tasvirlanmaganligini ko'rasiz (masalan, rasmdagi eshkak eshuvchilarning o'rindiqlari ochiq).
"KRUZENSHTERN" ruscha to'rt ustunli barka modelini ko'rib chiqish
Assalomu alaykum, hamkasblar.
Sizni hayratga soladigan birinchi narsa bu qutining o'lchamidir. Mening qo'limda hech qachon bunday narsa bo'lmagan. Qutining o'lchamlari: uzunligi - 62 sm, balandligi - 47 sm, kengligi - 9 sm.Quti juda bardoshli va tashish uchun qulay tutqichga ega.
1:350 miqyosda "QORA PEARL" modelini ko'rib chiqish
Assalomu alaykum, hamkasblar.
Men sizga yaqinda Zvezda tomonidan chiqarilgan, kapitan Jek Chumchuqning Qora marvarid kemasining maketi tushirilgan qutining mazmunini ko'rsatmoqchiman.
"O'rta asr qayig'i" modelini ko'rib chiqish
Sizning e'tiboringizga kichik, ammo istiqbolli modelni ko'rib chiqishni taqdim etaman.
Bunday qutqaruv qayiqlari salibchilar kemalari, tishli kemalar va boshqa o'rta asr kemalariga joylashtirilgan. Ular asosan yuk va odamlarni kemadan qirg'oqqa va aksincha etkazib berish uchun mo'ljallangan edi. Ushbu qayiqlarda kema halokatga uchragan taqdirda, ekipaj kemani tashlab, eng yaqin qirg'oqqa suzishga harakat qildi.
