Shina poydevori engil binolar uchun yanada ishonchli asosdir. Avtomobil shinalaridan o'z qo'llaringiz bilan poydevor qo'ying Ombor uchun shinalardan poydevorni qanday qilish kerak

Agar siz qurilishni boshlagan bo'lsangiz va hamma narsani o'zingiz qilishni istasangiz, unda siz kelajakdagi bino uchun poydevor qo'yishga yordam beradigan ko'plab arzon usullardan birini qo'llashingiz mumkin. Buning uchun maxsus shinalardan yasalgan poydevor ixtiro qilingan.

Qaysi turdagi shinalar konstruktsiyasini tanlash kerak?

Avtomobil shinalaridan yasalgan poydevorlar qurilish sanoatiga yaqinda kiritila boshlandi. Bugungi kunda bunday poydevor ikki xil variantda ma'lum. Birinchisi, beton aralashmani quyish uchun asos sifatida shinalardan foydalanishni o'z ichiga oladi.

Ikkinchi dizayn - individual tayanchlarni shakllantirish uchun avtomobil shinalarini yotqizish. Ular burchaklarda va kutilgan yuk eng ta'sirli bo'lgan joylarda joylashgan bo'ladi. Bu holda biz devorlarning kesishish nuqtalari haqida gapiramiz.

Qurilish uchun byudjet asoslari haqida sharhlar

Agar siz kichik bino, masalan, hammom yoki garaj qurish vazifasiga duch kelsangiz, unda birinchi bosqichda siz poydevor haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Uning o'lchamlari qanday bo'lishini hisoblash, shuningdek, qaysi materialdan foydalanishni rejalashtirayotganingizni hal qilish muhimdir. Ushbu bosqich odatda vaqtning katta qismini oladi va poydevorni qurish uchun ko'p pul sarflanadi.

Baza eski shinalardan yaratilishi mumkin. Ushbu texnologiya yozgi aholini qiziqtiradi, chunki u arzon va sodda. Tuzilish kuchli va ishonchli bo'lishi uchun sizga ba'zi vositalar va materiallar kerak bo'ladi. Ammo shuni esda tutish kerakki, massiv va blokli binolarni qurish uchun ushbu texnikadan foydalanish taqiqlanadi!

Agar siz hali ham shinalardan poydevor qurishga arziydimi yoki yo'qligiga shubha qilsangiz, uy hunarmandlarining sharhlarini o'qib, binoning ushbu qismining ijobiy xususiyatlarini baholashingiz kerak. Ularning ta'kidlashicha, masalaga malakali yondashish bilan poydevor bir necha o'n yillar davom etadi.

Quruvchilarning fikriga ko'ra, siz pulni tejashingiz mumkin bo'ladi va shinalar asos bo'lib xizmat qiladi va gidroizolyatsiya qatlami sifatida ishlaydi. Agar siz tasvirlangan texnologiyadan foydalangan holda qurilishni boshlasangiz, harorat o'zgarishi bilan bog'liq muammolardan qochishingiz mumkin. Shinalar namlikka chidamli. Hammom egalarining fikriga ko'ra, bunday substrat yuqori yuklarga bardosh bera oladi. Kauchuk mahsulotlarni atmosfera ta'siriga qarshi turish qobiliyatini ta'minlaydigan maxsus tarkibga ega.

Salbiy sharhlar

Shinalar poydevorini qurishdan oldin, ushbu dizaynning ba'zi kamchiliklarini baholashingiz kerak. Misol uchun, g'ildiraklar to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuriga duchor bo'lganda, material atmosferaga toksik moddalarni chiqarishi mumkin. Qurilishni qoidalarga muvofiq amalga oshirsangiz, bu muammodan qochishingiz mumkin.

Tuproq yuzasida avtomobil shinalarini ishlatish tavsiya etilmaydi. Kamchiliklar orasida xususiy quruvchilar, shuningdek, ta'riflangan turdagi poydevorda og'ir bino qurishning imkoni yo'qligini ta'kidlashadi. Ushbu turdagi baza etarli darajada ishonchlilik darajasiga ega emas, ammo bu yozgi oshxona yoki hammom uchun ajoyib echim bo'ladi.

Ish texnologiyasi

Eng mashhur "shinalar" texnologiyasi o'z uchastkasida hammom yoki garaj qurishni rejalashtirganlar orasida.

Avval siz chuqur qazishingiz, shinalarni yotqizishingiz va qoliplarni o'rnatishingiz kerak. Keyingi qadam to'ldirishdir.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Agar shinalar poydevori kelajakdagi bino uchun mos bo'lsa, unda siz uni qurish uchun sayt tayyorlashingiz kerak. U tosh va qoldiqlardan tozalanadi, keyin chuqur qaziladi. Xandaqning har bir tomonida 20 sm kirish joyi bo'lishi kerak Tavsiya etilgan chuqurlik 30 sm yoki undan kam. Yakuniy qiymat to'ldirish uchun manba materialiga bog'liq bo'ladi.

O'z qo'llaringiz bilan shinalar poydevorini yasashda, keyingi qadam g'ildiraklarni yotqizishdir, lekin avval siz pastki qismini tekislashingiz va ixchamlashingiz kerak. Shinalar birma-bir uchidan uchiga yotqiziladi, bo'shliqlar bo'lmasligi kerak. Shinalar ichida bo'sh joy tayyorlangan ezilgan tosh, singan g'isht, qum va tuproq bilan to'ldiriladi.

Materiallar bolg'acha bilan yaxshi siqilgan. Xuddi shu printsipdan foydalanib, g'ildiraklar orasidagi bo'shliqlardan xalos bo'lish kerak. To'ldirish qatlami shinalarni to'liq qoplashi kerak. Materialning siqilish zichligi strukturaning ishonchliligi va mustahkamligini ta'minlaydi.

Formalarni o'rnatish

Siqilish va bazani tayyorlashdan so'ng siz poydevor quyishga o'tishingiz mumkin. Buning uchun gidroizolyatsiya tom yopish materiallari plitalari shaklida o'rnatiladi. Keyingi bosqichda qoliplar o'rnatiladi, buning uchun oldindan tayyorlangan yog'och va taxta ishlatiladi.

Poydevorning bu qismi natijada monolitik beton plita bo'ladigan tarzda yig'iladi. Bu bazaning yuqori qismiga aylanadi. Bir-biriga sim bilan bog'langan kanallar va metall yordamida strukturani mustahkamlash ayniqsa muhimdir. Ba'zan monolitik beton plitadan foydalanish etarli bo'ladi, ammo bu holda uning iqtisodiy maqsadga muvofiqligi va narxini baholash va hisoblash kerak.

To'kishni amalga oshirish

Avtomobil shinalarining poydevori beton ohak bilan to'ldiriladi, unga plastifikator qo'shiladi - bu komponent yoriqlar va chiplarning yo'qligini ta'minlaydi. To'kilgan eritma ammiak bilan oldindan namlangan latta bilan qoplangan, bu quritish vaqtini tejaydi.

Plitani mustahkamlash va strukturaning mustahkamligini ta'minlash uchun bu holatda 10 kun davomida qoldiriladi. Keyin qolip demontaj qilinadi.

Eng muhimi, plitaning to'liq gorizontal bo'lishini ta'minlashdir. Buni amalga oshirish uchun, doimiyni quyayotganda, bino darajasini tekshiring.

Shinalardan yasalgan ustunli va plitalar asoslarini taqqoslash

Mutaxassislarning shinalar asoslari haqidagi sharhlarini o'qib chiqqandan so'ng, strukturaning ustunli yoki plita bo'lishi mumkinligini bilib olasiz. O'rnatish xususiyatlari taglik turini tanlashga bog'liq bo'ladi.

Plitalar poydevori uchun shinalar chuqurning pastki qismiga ikki qatlamda joylashtiriladi. Shinalar sonining ko'payishi bilan poydevor mustahkamlanadi va shuning uchun uzoq davom etadi.

Bunday holda, ruberoid choyshablari gidroizolyatsiya vazifasini bajaradi va bir xil to'ldirishni ta'minlaydi. Yog'och va taxtalardan qoliplarni o'rnatishda siz 15 sm balandlikda bo'lishingiz kerak.To'kilganidan keyin poydevor 10 kun turadi, ammo ishonchliligi uchun qolip ikki haftadan keyin demontaj qilinadi.

G'ildirak shinalaridan yasalgan ustunli poydevorga kelsak, texnologiya kerakli balandlik va o'lchamdagi ustunlarni qurishni o'z ichiga oladi. Ushbu turdagi poydevor seysmik faollik ehtimoli yuqori bo'lgan hududlar va hududlarda dolzarbdir. Shinalar bazasi yuqori mustahkamlik xususiyatlariga ega. Qurilish vaqtida siz ko'proq kuch va vaqt sarflaysiz, ammo dizayn imkon qadar ishonchli bo'ladi.

Shinalardan yasalgan ustunli poydevorni qurish xususiyatlari

Shina poydevorini qurishdan oldin, siz qanday poydevor qurishingizni hal qilishingiz kerak. Ustunli struktura uchun (chuqurni tayyorlashdan keyin) o'lchamlar qoziqlar bilan belgilanadi. Birinchi qatlam o'rtada bo'lishi uchun ularga avtomobil shinalari joylashtiriladi. Bunday holda, gorizontal sirtni qat'iy kuzatish kerak.

Shinalar ezilgan tosh, singan g'isht bilan qoplangan va beton ohak bilan to'ldirilgan. To'kish taxminan 5 kun turishi kerak, keyin uni yog'och va taxtalar bilan bog'lashni boshlashingiz mumkin. Shinalardan yasalgan hammom uchun bunday poydevor ish paytida qo'shimcha parvarish qilishni talab qilmaydi. Bu, ayniqsa, qurilish jarayonida barcha qoidalar va qoidalarga rioya qilingan hollarda to'g'ri keladi.

Ta'riflangan poydevor turlarining har qandayida qum qatlami hosil bo'lishi kerak. Bu qism yukni barqarorlashtiradigan va qo'shimcha gidroizolyatsiyani ta'minlaydigan, namlikni saqlaydigan amortizator vazifasini bajaradi.

Tuproqning ko'tarilishini qanday oldini olish kerak

Poydevor sayoz. Agar qurilish qattiq qishli hududda amalga oshirilsa, sovuq tufayli tuproqning shishishini ta'minlash kerak. Binoning ishlashi paytida noxush oqibatlarni bartaraf etish uchun shinalardan hosil bo'lgan ustunlar ichiga tuproq yotqiziladi. Ammo buni chetiga emas, balki shinalar hajmining atigi 80% gacha qilish kerak.

Qabul qilingan tayanchlar ustiga tom yopish materiallari yotqizilgan taqdirda, bo'sh 20% zaxira joy sifatida talab qilinadi. Ba'zi quruvchilar ta'mirlashdan qolgan linolyumdan foydalanadilar - bu qo'shimcha tejash.

Nihoyat

Hammom yoki garajni qurish uchun qaysi turdagi poydevorni tanlamasligingizdan qat'i nazar, mintaqaviy ob-havo sharoitidan tortib tuproq xususiyatlariga qadar barcha sharoitlarni hisobga oling.

Yana bir bor takrorlaymizki, shinalar bazasi iqtisodiy va oddiy variant. Bu, ayniqsa, mavjud vositalar va materiallardan foydalangan holda, ishni boshidan oxirigacha o'zlari qilishni rejalashtirgan hunarmandlar uchun to'g'ri keladi.

Qurilishning o'zi har qanday binoning poydevoriga bog'liq, shuning uchun poydevorni tanlash va ishlab chiqarishga imkon qadar mas'uliyat bilan yondashish kerak.

O'tgan asrning 90-yillaridan boshlab shinalardan yasalgan poydevor mashhur bo'ldi. Bu o'z qo'llaringiz bilan uyning poydevorini qurishning arzon, prefabrik va qiziqarli usuli. Bunday poydevorni qurish uchun sizga juda ko'p eski shinalar va minimal vositalar to'plami kerak bo'ladi. Natijada, siz o'zingiz tomonidan tayyorlangan ishonchli va bardoshli bazani olasiz.

Shina poydevori: afzalliklari va kamchiliklari

Shinalar poydevorini qurish uchun kauchukdan tayyorlangan avtomobil shinalari ishlatiladi. Nega kauchuk? Uning parchalanish jarayoni 100 yildan ortiq davom etadi - bu poydevorning xizmat qilish muddatining juda yaxshi ko'rsatkichidir. Va kauchuk tuproqdan namlikni o'zlashtirmasligini hisobga olsak, shinalar poydevori mukammal gidroizolyatsiya xususiyatlariga ega.

Agar siz shinalardan poydevor qurishning barcha qoidalari va texnologiyalariga rioya qilsangiz, siz tez, samarali va eng muhimi, xususiy yoki sanoat saytida uy, hammom yoki qo'shimcha qurilish uchun ishonchli poydevor olasiz.

Shinalar bazasi juda ko'p afzalliklarga ega:

• Chuqur poydevorlar tuproq tebranishlari tufayli yorilib ketishi mumkin va shinalardan yasalgan poydevor bunday shakllanmasdan xizmat qiladi;
• Shinalar mukammal zarba yutuvchi xususiyatlarga ega, shuning uchun taglik deyarli barcha tebranish yuklariga bardosh bera oladi;
• Shinalardagi poydevorning xizmat qilish muddati boshqa har qanday poydevorning xizmat qilish muddatidan farq qilmaydi, ammo material ancha arzon;
• Shinalar bazasi zilzilaga mukammal qarshilikka ega;
• Uyda bunday ramka yaratish uchun siz jiddiy bilimga ega bo'lishingiz va ko'p vaqt sarflashingiz shart emas;
• Bunday poydevorda uy qurish og'ir qurilish texnikasidan foydalanmasdan sodir bo'ladi.

Biroq, uy uchun bunday ramkaning kamchiliklari ham bor:

• Shinalar bazasi binoning yuk ko'taruvchi devorlari uchun juda kengdir, shuning uchun qoplama bilan bog'liq qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin;
• Shinalar er yuzasida yotsa, ular zararli moddalarni chiqarishi mumkin, shuning uchun shinalarni gidroizolyatsiya qatlamiga yotqizish tavsiya etiladi.

Shina poydevori: u nima uchun ishlatiladi?

Ushbu turdagi poydevor kichik binolarni qurishda qo'llaniladi: garajlar, hammomlar, kichik uylar, qo'shimcha binolar. Bir necha qavatli katta binolar yoki og'ir materiallardan (g'isht, bloklar va boshqalar) tayyorlangan uylar uchun klassik poydevor turlaridan foydalanishingiz kerak.

O'z qo'llaringiz bilan bunday poydevorda katta uy qurishni xavf ostiga qo'ymaslik kerak. Agar siz pulni tejashga harakat qilsangiz, siz ko'proq jiddiy yo'qotishlarga duch kelasiz.

Shinalar bazasi: asboblar va materiallar

Shinalardan poydevor qurish haqida o'ylayotganda, siz barcha kerakli materiallar va asboblarni tayyorlashingiz kerak, xususan:

• Avtomobil shinalari;
• Siqilish uchun rake yoki quvur;
• maydalangan tosh;
• Qurilish darajalari;
• Qum;
• Butun va singan g'ishtlar;
• Ohak quyish uchun ramka yaratish uchun qalqonlar yoki taxtalar;
• Ruberoid yoki linoleum;
• belkuraklar;
• Metall armatura.

Shinalardan poydevorni qanday qilish kerak

O'z qo'llaringiz bilan chiqindi shinalardan poydevor qurishning ko'plab usullari mavjud, biz sizga eng mashhur va tasdiqlangan usullar bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz.

Bino uchun ramka qurishning plitkali usuli

Bu poydevor plitasi ko'rinishidagi eski shinalar yordamida qurilgan qurilish uchun ramka.

Qurilish jarayoni:

• Shinalarni yotqizish jarayoni 2 qatlamda amalga oshiriladi, shinalarni iloji boricha ko'proq yotqizish kerak, bino uchun ramkaning mustahkamligi bunga bog'liq;
• Avtomobil shinalari orasidagi bo'shliqlar shag'al va g'isht bilan to'ldiriladi va siqiladi;
• Ruberoid yoki qalin linoleum bir xil to'ldirish uchun shinalar ustiga yotqizilgan;
• Keyinchalik, yotqizilgan shinalar atrofida panellar yoki taxtalardan qoliplar o'rnatiladi;
• To'kishdan oldin tsement konstruktsiyasiga mustahkamlik berish uchun ruberoid yoki linoleumga armatura yotqiziladi;
• Keyinchalik, tsement, qum va suv eritmasi quyiladi;
• Ohak bilan to'ldirish uchun ramka etti kundan oldin olib tashlanishi mumkin.

Shinalardan poydevor qurishning ustunli usuli

Ustunlar ko'rinishidagi shinalardan yasalgan bino uchun ramka ham juda mashhur. Ushbu usul plitkali usuldan ko'ra ko'proq vaqt talab etadi, ammo uning ishonchliligi va barqarorligi yuqori.

Qurilish jarayoni:

• Chimning muhim qatlami olib tashlanadi;
• Keyinchalik, kerakli o'lchamdagi teshik qaziladi va maydalangan tosh bilan to'ldiriladi;
• Ezilgan tosh mahkam siqiladi;
• Qurilish uchun ajratilgan maydon yog'och qoziqlar bilan belgilanadi;
• Avtomobil shinalari qoziqlar o'rtada bo'lishi uchun qoziqlarga yotqizilgan;
• Shinalar orasidagi masofa g'isht yoki ezilgan tosh bo'laklari bilan to'ldirilgan;
• Keyinchalik, tsement ohak quyiladi;
• Bir hafta o'tgach, siz bog'lovchi nurni o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

Shinalarni kanal bilan bog'lash usuli

Bu o'z qo'llaringiz bilan ishonchli va mustahkam poydevor qurishning juda oddiy va mehnat talab qiladigan usuli.

Qurilish jarayoni:

• Qurilish uchun ajratilgan maydon chiqindilardan tozalanadi;
• Chimning yuqori (unumdor) qatlami olib tashlanadi;
• Avtomobil shinalari kelajakdagi binoning perimetri bo'ylab yotqizilgan;
• Har bir shina tosh yoki g'isht bo'laklari bilan to'ldirilgan va ohak bilan to'ldirilgan;
• Har bir shinaning ichiga langar o'rnatilgan;
• Keyinchalik ular metall kanallar bilan bog'langan.

Bu usul g'isht yoki plitalardan yasalgan og'ir uylarni qurish uchun ishlatilmaydi. U faqat kichik uylar, garajlar, kichik hammomlar va qo'shimcha binolar uchun ishlatiladi.

xulosalar

Bino uchun qanday ramka qurishni o'zingiz hal qilasiz. Agar siz o'z qo'llaringiz bilan poydevor qurish haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, lekin chiziqli poydevor yoki aniq hisob-kitoblarni talab qiladigan boshqa poydevor qurish uchun zarur bilimga ega bo'lmasangiz, shinalar poydevori siz uchun juda mos keladi.

Chiqib ketgan avtomobil kauchuklari bilan bog'liq ba'zi muammolarga qaramay, uni har qanday qoplama materiali bilan osongina bezash mumkin.

Avtomobil shinalaridan yasalgan poydevor yangilangan: 2018 yil 26-fevral tomonidan: zoomfond

Ko'tarilgan tuproqlarda har qanday turdagi binolar uchun mustahkam va ishonchli poydevor qurishning o'ziga xos usuli - bu o'z qo'llaringiz bilan shinalardan yasalgan poydevor.

Ushbu texnologiya past moliyaviy xarajatlari va soddaligi tufayli mashhur bo'ldi.

Avtomobil shinalaridan tayyorlangan poydevor o'zining dizayni va ekspluatatsion xususiyatlariga ega.

Poydevorni qurish uchun eski avtomobil shinalaridan foydalanish Mixail Semykinning o'ziga xos rivojlanishi bo'lib, u birinchi marta 260 kv.m maydonga ega 3 qavatli xususiy uyni qurishda amalga oshirgan.

Poydevorning afzalliklari va kamchiliklari

Poydevorni qurish uchun ishlatiladigan har bir material o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.

Afzalliklar

Avtomobil shinalaridan tayyorlangan dizaynning asosiy afzalligi uning arzonligidir: ishlatilgan shinalarni har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasida, avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasida yoki boshqa avtoulovchilardan sotib olish mumkin.

Bundan tashqari, bunday baza quyidagi afzalliklarga ega:

• yuqori yuk ko'tarish qobiliyati - tayyor tuzilma bir necha tonna yukga bardosh bera oladi;
• ishonchlilik va mustahkamlik - yuk mashinalari shinalarini qo'llab-quvvatlash, zamin harakatlanayotganda strukturaning cho'kishi, deformatsiyasi va ag'darilishining oldini oladi;
• yuqori gidroizolyatsiya xususiyatlari - tayanch strukturani er osti suvlarining salbiy ta'siridan va yuqori namlikdan ishonchli himoya qilishni ta'minlaydi;
• harorat sharoitida keskin o'zgarishlar paytida amortizatsiya;
• tayyor strukturada yoriqlar va bo'linishlarning shakllanishiga to'sqinlik qiladigan er tebranishlariga seysmik qarshilik;
• qimmat mutaxassislarni jalb qilmasdan poydevorni o'zingiz qurishning soddaligi va qulayligi;
• materialning engil vazni va tashish qulayligi;
• uzoq xizmat muddati.

Kamchiliklar

Materialning kamchiliklari kauchukning ultrabinafsha nurlanishining salbiy ta'siriga va ko'tarilgan haroratga nisbatan sezgirligini o'z ichiga oladi.

Qizdirilganda avtomobil shinalari zaharli moddalar va sintetik hidni chiqarishi mumkin.

Ushbu kamchilikni bartaraf etishning yagona chorasi shinalarni atrof-muhit omillarining salbiy ta'siridan ishonchli tarzda izolyatsiya qilishdir. Masalan, issiqlikka bardoshli bo'yoq bilan bo'yash yoki poydevorning butun perimetri bo'ylab gofrokarton bilan qoplash.

Poydevordan foydalanish doirasi

Shina poydevorlari ko'tarilgan tuproqlarda va seysmik faol zonalarda binolarni qurish uchun muvaffaqiyatli qo'llaniladi. Qurilish uchun poydevor qo'yiladi:

• xususiy ramka uylari. Shinalar bir necha qatorda oldindan tayyorlangan chuqurga o'rnatiladi;
• qo'shimcha binolar - garajlar, shiyponlar, gazeboslar. Binolarning tashqi burchaklarida shinalardan yasalgan ustunli taglik o'rnatiladi;
• vannalar va saunalar. Yog'och vannalar uchun avtomobil shinalaridan yasalgan poydevor qo'shimcha to'ldirishni talab qilmaydi;
• qilichbozlik. Shinalar saytning butun perimetri bo'ylab bir qatorga o'rnatiladi.

Eng mashhuri - vannalar va uylar uchun shinalardan yasalgan poydevor.

Shina poydevorlarining turlari

Yuk ko'tarish qobiliyati yuqori bo'lganligi sababli, engil ob'ektlarni qurish uchun avtomobil shinalaridan yasalgan poydevorlar tavsiya etiladi. O'rnatish usuliga ko'ra, taglikning ikki turi mavjud:

• ustunli. U 4-5 ta shinadan iborat bo'lishi mumkin bo'lgan alohida qo'llab-quvvatlovchi ustunlar bilan ifodalanadi. To'ldiruvchi sifatida beton ohak yoki tuproq ishlatiladi;
• plita. Plitani qurish uchun qurilish materiali ikki qatorga o'rnatiladi va metall novdalardan tayyorlangan maxsus mustahkamlangan kamar bilan mustahkamlanadi.

Muhim! Uyning poydevori uchun katta diametrli shinalardan foydalanish tavsiya etiladi, ular kuch va aşınma qarshiligini oshiradi. Bundan tashqari, barcha elementlar bir xil o'lcham va brend bo'lishi kerak, bu ishonchli va bardoshli tuzilmani qurishni ta'minlaydi.

Plitka poydevorini tartibga solish

Diqqat! Qumni shinalardagi bo'shliqni to'ldiruvchi sifatida ishlatish mumkin emas. Bu poydevorning haddan tashqari qisqarishi va tayyor strukturaning deformatsiyasi bilan to'la.

Ustunli poydevorni qurish

Ustunlar ko'rinishidagi avtomobil kauchukidan yasalgan poydevor, hammom, qishloq uyi, garaj yoki qo'shimcha bino bo'lsin, engil ramkali binolarni qurish uchun dolzarbdir.

Bunday poydevor tuproqning harakatchanligiga chidamli, shuning uchun uni seysmik faol hududlarda qurish tavsiya etiladi.

Gazebo yoki hammom uchun shinalardan yasalgan ustunli poydevor quyidagi tarzda o'rnatiladi:

1. Qurilish maydonchasida poydevor chuqurini tayyorlash. Pastki qismini tekislash, qum yoki mayda ezilgan tosh bilan to'ldirish. Gidroizolyatsiya yostig'ini ehtiyotkorlik bilan siqib qo'ying.
2. Qoziqlar yordamida qurilish rejasiga muvofiq poydevorning perimetri atrofidagi maydonni belgilash.
3. Qoziq har bir elementning markazida joylashganligi uchun avtomobil shinalarini o'rnatish.
4. Bino darajasidan foydalanib, tayanchlarning balandligini tekislash.
5. Shakllangan bo'shliqlarni fraksiyonel materiallar bilan to'ldirish - ezilgan tosh yoki singan g'isht.
6. Har bir elementni beton aralashmasi bilan namlash va to'ldirish.
7. Beton to'liq qattiqlashgandan keyin yog'och ramkani o'rnatish.

Eski avtomobil shinalaridan yasalgan poydevor engil binolar - turar-joy binolari va tuproqli tuproqli hududlarda qo'shimcha binolarni qurishning arzon va ishonchli usuli hisoblanadi.

Shinalardan yasalgan poydevor haqidagi hikoyani shahar atrofidagi uchastkada hammom (5 * 5 metr) qurishga qaror qilinganligi bilan boshlaylik. Hammom devorlarining tuzilishi yog'ochdan (engil materialdan) iborat bo'lganligi sababli, ular dastlab poydevorni engil va sayoz qilishga qaror qilishdi. Dacha egasi ijodiy tabiatga ega shaxs (dasturchi) bo'lib, shunga ko'ra u poydevor qurilishiga ijodiy tomondan ham yondashgan. Yozgi uyga boradigan yo'lda shina do'koni bor edi, uning atrofida eski shinalar uyumlari bor edi. Ba'zi muzokaralardan so'ng (shina do'konining minnatdorchiligi bilan) bu shinalar yozgi uyga ko'chirilib, qo'shnilar va do'stlarni hayratda qoldirdi.

Shinalar poydevori qurilish sanoatidan juda uzoqda bo'lgan odamlar tomonidan yaratilgan, ammo Internetda kerakli ma'lumotlarni topish qobiliyati o'z mevasini berdi.

Shunday qilib, o'z qo'lingiz bilan shinalardan poydevorni qanday qilish kerak! Birinchidan, qalinligi taxminan 400 mm bo'lgan chernozem qatlami olib tashlandi. Shunday qilib, biz chernozem qatlamlariga nisbatan qattiqligidan ustun bo'lgan loy qatlamlariga etib bordik va dastlabki ishlarni bajarishga imkon berdik. Taxminan 100 mm balandlikda arqonlar gorizontalni saqlab, kelajakdagi poydevorning perimetri bo'ylab tortildi, bu arqonga biriktirilgan daraja yordamida aniqlandi (ibtidoiy, ammo samarali). Chuqurning pastki qismiga qo'shimcha loy qatlami (100 mm) quyilgan va ezilgan tosh sochilgan. Shundan so'ng, yostiq tutqichlari bog'langan logdan yasalgan qo'lda o'zgartirgich bilan siqildi. Tamping paytida yostiq suv bilan ozgina sug'orilgan.

Ikki kunlik bazani quritgandan so'ng, biz shinalar bilan ishlashni boshladik. Ushbu poydevorni yaratish uchun biz ichki diametri har xil bo'lgan, lekin tashqi radiusda har doim bir xil bo'lgan shinalardan foydalandik. Birinchidan, biz ularni qazilgan joy yaqinida loy bilan to'ldirishga harakat qildik. Ammo shinalar juda og'ir bo'lib chiqdi va tashish paytida loyning bir qismi tushib ketdi. Shuning uchun biz loyni qurilish maydonchasiga etkazib berishga va shinalarni to'g'ridan-to'g'ri ish joyiga to'ldirishga qaror qildik. Shuni ta'kidlash kerakki, barcha harakatlar Internetda tasvirlangan texnologiyaga muvofiq amalga oshirildi, unda shinani iloji boricha zichroq loy bilan to'ldirish kerakligi ko'rsatilgan. Bu oddiy va vaqt talab qiladigan ish emasligi ma'lum bo'ldi.

Birinchi qatorni yotqizishning butun jarayoni shunday bo'ldi: birinchi navbatda, biz arqonni shinalar balandligiga ko'tardik va ilgari tasvirlangan tarzda gorizontal ravishda tortdik. Keyin bo'sh shinalar ehtiyotkorlik bilan loy bilan to'ldirib, joyiga qo'yildi. Shina kelajakdagi pechni o'rnatish rejalashtirilgan joyga joylashtirilmagan, chunki ular pechkani alohida (klassik) pechka ustiga o'rnatishga qaror qilishgan. Shunday qilib, poydevor yostig'ini tayyorlash va shinalarning birinchi qatorini yotqizish uchun to'rt kun kerak bo'ldi.

Shinalarni ikkinchi qatorga o'rnatish birinchisidan unchalik farq qilmadi, faqat shinalar ostiga tayanch yotqizilgan (odatda tashlab yuboriladigan izolyatsiyali qadoqdagi plastik lenta).

Shuningdek, ikkinchi qatordagi shinalar bir-biriga metall qavslar bilan o'rnatildi, bu esa poydevorga qo'shimcha qattiqlik berdi.

Butun maydonni shinalar bilan to'ldirgandan so'ng, ularga 150 kalibrli qirrali taxtalardan yasalgan qoliplar o'rnatildi (gorizontalni qat'iy saqlab), ular tashqi tomondan ajratgichlar bilan o'rnatildi. Plitalar shinalar ustiga o'rnatildi, shunda kelajakdagi monolit plita shinaga 2/3 ga cho'ziladi.

Keyinchalik, qolipning ichida gidroizolyatsiya vazifasini bajarish uchun ruberoid ikki qatlamga (ko'ndalang yo'nalishda) yotqizildi, ustiga loy bilan sepildi va iloji boricha siqildi.

Keyin bu tuzilishga polietilen yotqizilgan. Yuqoridan qalinligi 10 mm bo'lgan mustahkamlovchi kamar yotqizilgan.

Monolit plitani quyish uchun biz import qilingan betondan (B-20, oqim klassi P-4), 2,5 kubometr hajmda foydalandik. metr. Beton cho'zilgan va o'rnatilgandan so'ng, plyonka plyonka bilan qoplangan va kuchga ega bo'lish uchun 20 kunga qoldiriladi, har ikki kunda suv bilan namlanadi. Poydevorni (shu jumladan betonni mustahkamlash) 29 kun davom etdi.

Endi biz ushbu dizayn haqida amaliy nuqtai nazardan gapirishimiz kerak.

Poydevorning qurilishi katta qazish ishlarini talab qilmadi va chiqindi materiallardan ishlab chiqarilgan, bu esa xarajatlarni sezilarli darajada tejash imkonini berdi. Bunday poydevor namlikdan qo'rqmaydi va uning xizmat qilish muddati amalda cheksizdir. Alohida ta'kidlaymizki, shinalar deformatsiyaga osonlikcha toqat qilishi, egilishda yaxshi ishlashi tufayli u tuproqning qishki ko'tarilishiga chidamli. Poydevorlari shu tarzda qurilgan tuzilmalar atrof-muhitni muhofaza qiluvchi "Yashil uylar" reestriga xavfsiz tarzda kiritilishi mumkin.

Va endi biz boshida berilgan savolga javob berishimiz mumkin: bu sarguzashtmi yoki aqlli tanlovmi? Sen Qaror qabul qil…

Poydevor har qanday binoning asosidir. Uning qurilishi uy qurish narxining eng qimmat qismidir. Shuning uchun shinalar poydevori qurilish xarajatlarini kamaytirish va ishlarning tugash vaqtini qisqartirishni xohlaydigan ko'plab ishlab chiqaruvchilarni jalb qilmoqda.

Avtomobil shinalaridan yasalgan poydevor katta yuklarga bardosh bera oladi.

Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, shinalar poydevorida kichik tuzilmalarni qurish yaxshiroqdir. Bu engil ramka tipidagi uylar yoki yog'ochdan yasalgan binolar bo'lishi mumkin.

Foydalanishning ijobiy va salbiy tomonlari

Eski avtomobil shinalaridan foydalanish g'oyasi uzoq vaqtdan beri ma'lum. Qurilish texnologiyasi oddiy, maxsus bilim va ko'nikmalarni talab qilmaydi. "Qurilish" materialini topish oson. Uyning bo'lajak egasi barcha ishlarni o'zi bajara oladi.

Shinalardagi poydevorlarni qurish bir qator ijobiy tomonlarga ega. Avvalo, bunday "qurilish" materialining arzonligini ta'kidlash kerak. Ko'pgina xizmat ko'rsatish stantsiyalari ishlatilgan shinalar bilan xayrlashishdan xursand bo'lishadi va shu bilan ularning ixtiyorida katta miqdorda pul tejaydi. Katta diametrli namunalarni tanlash yaxshidir, ular kuchayganligi bilan ajralib turadi. Poydevor uchun kamroq bunday shinalar kerak bo'ladi. Yuk ko'taruvchi devor konstruktsiyalarini qurish uchun juda keng bo'lgan namunalardan foydalanmaslik kerak. Bu tugatish ishlarini murakkablashtiradi.

Shinalardagi poydevorning sxemasi: 1 - beton plita;. 2 - linoleum (tom yopish namligi);. 3 - shinalar.

Ikkinchi ijobiy nuqta - shinalar quyosh nuri ta'siridan ishonchli himoyalangan bo'lsa, ularning uzoq xizmat qilish muddati. Shinalar gidroizolyatsiya vazifasini bajarishi mumkin. Ular binoning poydevoriga va pastki qismlariga namlikning kirib borishiga to'sqinlik qiladi.

Shinalar poydevori tufayli yuklar yumshatiladi va atrof-muhit haroratining mavsumiy o'zgarishi paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan notekis deformatsiyalar sezilarli darajada kamayadi. Agar bunday poydevorni boshqa turdagi poydevor bilan solishtirsak, masalan, asbest-sement quvurlari yordamida qurilgan, keyin birinchisi yanada barqaror.

Shinalar o'ziga xos yumshatuvchi yostiq vazifasini bajarib, binolarning devorlarini tanqidiy ta'sirlardan himoya qilishga qodir. Bu yuqori seysmik faollik bilan ajralib turadigan hududlar uchun muhimdir.

Poydevor o'rniga shinalardan foydalanganda, haroratning sezilarli o'zgarishi bilan ular yuzada bo'lsa, zararli moddalarni chiqarishi mumkinligini yodda tutishingiz kerak. Shuning uchun, ushbu materialni ishlatishdan oldin, siz hamma narsani diqqat bilan o'ylab ko'rishingiz, kelajakdagi tuzilish ostidagi tuproqning holatini va poydevorning ishlash shartlarini tahlil qilishingiz kerak.

Tarkibiga qaytish

Shinalardagi poydevorlarning asosiy turlari

Qurilish ishlarini boshlashda siz saytdagi tuproq turi va uning barcha xususiyatlari haqida ko'proq bilib olishingiz kerak. Bundan tashqari, siz er osti suvlari darajasi qanday ekanligini, tuproqning qanday chuqurlikda muzlashi va erning qanday ekanligini so'rashingiz kerak. Bu ma'lumotlarning barchasi kelajakdagi strukturaning barcha qismlarining poydevorga va u orqali erga yuklarini aniqroq hisoblash imkonini beradi.

Shinalar poydevori ikki xil bo'lishi mumkin. Birinchi holda, materialdan poydevor plitasi quriladi, ikkinchi turdagi - kelajakdagi bino ostidagi ustunlar qurilishi. Qoida tariqasida, bunday qutblar uyning burchaklarida va perimetr atrofidagi bir nechta boshqa nuqtalarda o'rnatiladi. Shinalar bir-birining ustiga qo'yilgan va turli plomba moddalar bilan to'ldirilgan. Beton ko'pincha ishlatiladi, lekin ular ham tuproq bilan to'ldirilishi mumkin.

Plitaga kelsak, bunday shinalar poydevorini qurish bo'yicha ishlarni bir necha asosiy bosqichlarga bo'lish mumkin. Birinchidan, kelajakdagi qurilish uchun joy tayyorlanadi va ehtiyotkorlik bilan tekislanadi. Keyin shinalar ikki qatorga yotqiziladi va er bilan qoplanadi. Kalıplar strukturaning perimetri bo'ylab o'rnatiladi. Shinalarga kanal yotqizilgan va metall ramka qilingan. Olingan struktura beton bilan to'ldiriladi.

Tarkibiga qaytish

Ishning asosiy bosqichlari

Shinalardan poydevor qo'yishdan oldin siz barcha kerakli materiallar va asboblarni tayyorlashingiz kerak:

1. Bir belkurak.
2. Qurilish darajasi yoki darajasi.
3. To'ldiruvchi material (shag'al, singan g'isht yoki boshqa materiallar).
4. Ruberoid.
5. Forma uchun metall kanal yoki yog'och taxtalar.
6. Metall armatura.

Oldindan tanlangan maydon qoldiqlardan tozalanadi, toshlar, ildizlar va daraxt shoxlari chiqariladi. Keyin kamida 200-300 mm tuproq qatlamini olib tashlashingiz kerak. Sirt mukammal tekis bo'lishi kerak. Bunga erishish uchun siz maxsus qurilma - darajadan foydalanishingiz mumkin.

Keyin shinalar yotqiziladi. 2 qatlamda yaxshiroq. Shinalardagi poydevorlarni qurishda qanchalik ko'p material ishlatilsa, poydevor kuchliroq bo'ladi. O'rnatishdan so'ng, barcha bo'shliqlar tayyorlangan plomba bilan to'ldiriladi, masalan, ezilgan tosh yoki boshqa mavjud materiallar.

Olingan strukturaning ustiga tom yopish materiallari qatlami qo'yiladi. Buning yordamida beton quyish yanada tekis yakunlanadi.

Forma shinalar poydevorining perimetri bo'ylab quriladi, ya'ni yog'och taxta yoki metall kanallardan yasalgan tomonlar o'rnatiladi. Yon tomonlar butun tuzilishdan kamida 100 mm balandroq bo'lishi kerak. Olingan qutining ichiga mustahkamlovchi panjaralar yotqiziladi. Keyin hamma narsa beton bilan to'ldiriladi. Shakl quyilgandan keyin kamida 7 kun davomida joyida qolishi kerak. Kelajakdagi strukturaning devorlari beton to'liq quritilganidan keyin o'rnatilishi mumkin.

Tarkibiga qaytish

Qurilishning yana bir usuli

Shinadan poydevor qurishning yana bir usuli bor. Ish saytni tayyorlash bilan boshlanadi, u erda kerakli o'lchamdagi chuqur qaziladi. Sayt ehtiyotkorlik bilan siqilgan. Buning uchun siz rulon yoki og'ir metall barreldan foydalanishingiz mumkin. Keyin maydon kichik ezilgan tosh bilan to'ldiriladi, bu ham yaxshi siqilgan bo'lishi kerak.

Agar siz shinalardagi poydevor uchun chuqur qazishni xohlamasangiz, buni boshqacha qilishingiz va ulardan tayanchlar qurishingiz mumkin. Buning uchun shinani qo'yish uchun etarlicha katta teshik qazing. Har bir qo'llab-quvvatlash 2-3 ta shinadan iborat bo'ladi, hamma narsa kelajakdagi bino poydevorining rejalashtirilgan balandligiga bog'liq bo'ladi.

Ishni osonlashtirish uchun siz shinalar o'rnatilgan joylarda maydonni belgilashingiz va qoziqlarni yotqizilgan shinalarning o'rtasida bo'lishi uchun qo'yishingiz kerak. O'lchov lentasi yordamida belgilarning to'g'ri bajarilganligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin. Kelajakdagi tayanch uchun olingan to'rtburchaklar bir xil o'lchamdagi diagonallarga ega bo'lishi kerak.

Shinalar boshqariladigan qoziqlarga o'rnatiladi. Kelajakdagi shinalar poydevorining gorizontalligi bino darajasi bilan tekshiriladi. Buni qulayroq qilish uchun siz uzun taxtadan foydalanishingiz mumkin.

Shinalardagi keyingi qadam shinalarni to'ldirishdir. Har bir shinaning ichida siz gidroizolyatsiya kabi gidroizolyatsiya qatlamini yotqizishingiz kerak. To'ldiruvchi sifatida maydalangan tosh mos keladi, uni asta-sekin to'ldirish kerak, har bir qatlamni engil siqib chiqaradi. To'ldirish yuqoriga taxminan 5 sm qolishi uchun amalga oshiriladi.

Keyin ezilgan toshni namlash kerak, va har bir shinani beton bilan to'kish mumkin. To'kish bilan bir vaqtda, ezilgan toshni ehtiyotkorlik bilan qo'shish kerak. Ushbu texnika tufayli beton yuqoriga ko'tariladi va shinalarni yaxshiroq to'ldiradi. Haddan tashqari eritma taxta yordamida olib tashlanishi kerak.

Qurilish ishlarining keyingi bosqichi kamida 5 kun ichida boshlanishi mumkin. Bu vaqt ichida beton kerakli kuchga ega bo'ladi. Shinalar poydevoridagi plomba moddasi yukni teng ravishda taqsimlaydi va shinalar tuproq muzlashi va erishi paytida tebranishlarni qoplaydi.

Shinalardagi poydevor binoning poydevorini qurishning boshqa usullaridan sezilarli afzalliklarga ega - qazish ishlariga sarflangan minimal vaqt va pul.