Pentru ce este acest dispozitiv neobișnuit? Bypass pentru încălzire: ce este, instalarea dispozitivului. Atribuire bypass pentru încălzire

O abordare profesională a creării unei scheme de încălzire se distinge nu numai prin calcule precise, ci și prin utilizarea tuturor mijloacelor de îmbunătățire a sistemului. Pentru a face acest lucru, se iau în considerare caracteristicile individuale ale clădirii, caracteristicile climatice ale regiunii și, bineînțeles, nivelul de confort al serviciului. O funcție importantă în schema generală este îndeplinită de bypass-ul în sistemul de încălzire: scopul, calculul, diametrul acestui element sunt obligatorii nu numai la crearea unei noi magistrale, ci și la modernizarea uneia vechi.

Scopul bypass-ului într-un sistem de încălzire

De ce este necesar un bypass într-un sistem de încălzire și ce funcții ar trebui să îndeplinească? Scopul său general este de a forma un flux paralel ocolind componentele de încălzire (radiatoare, supape de închidere, pompe de circulație). Este o autostradă care conectează conductele condiționate de intrare și ieșire ale unui anumit element de sistem.

Poate îndeplini mai multe funcții. De exemplu, o ocolire în sistemul de încălzire al unei clădiri cu mai multe etaje este necesară pentru lucrări de reparații sau întreținere. Acest lucru se aplică în special la înlocuirea caloriferelor în timpul sezonului de încălzire. Cu ajutorul acestuia, puteți redirecționa fluxul de lichid de răcire ocolind bateria.

În plus, autostrada de transport paralel îndeplinește următoarele funcții:

• Reglarea debitului de lichid de răcire în radiator. Prin instalarea componentei corespunzătoare (capul termic), puteți reduce (mărește) automat volumul de apă caldă din baterie;
• Modernizarea schemei- un alt scop al bypass-ului în sistemul de încălzire. În primul rând, acest lucru se aplică circuitelor cu o singură conductă, în care fără acest element este imposibil să se schimbe nivelul debitului de apă în radiator;
• Crearea încălzirii universale. Când electricitatea este oprită, paletele pompei de circulație vor face aproape imposibilă mișcarea gravitațională a lichidului din țevi. Dar de ce aveți nevoie de o bypass în sistemul de încălzire în acest caz? Cu ajutorul acestuia, se creează un canal de ocolire în care rezistența hidraulică nu va interfera cu circulația naturală a apei.

La prima vedere, instalarea unui canal suplimentar necesită doar o țeavă de forma corectă. Dar fără componentele potrivite, nu va funcționa corect. Pentru a face acest lucru, este necesar să calculați corect diametrul bypass-ului în sistemul de încălzire și să instalați supape de închidere. Cu ajutorul acestuia, puteți redirecționa fluxul de lichid ocolind o anumită componentă a sistemului sau puteți elimina mișcarea apei prin bypass.

Când instalați o țeavă de plastic ca ocolire într-o conductă de oțel, trebuie să țineți cont de gradul de dilatare termică a acesteia.

Instalare bypass

Știind cum funcționează bypass-ul într-un sistem de încălzire și de ce este necesar, puteți trece la exemple specifice. Cel mai adesea poate fi găsit în schemele cu o singură conductă ale clădirilor cu mai multe etaje. Dar, pe lângă aceasta, este utilizat pe scară largă în sistemele autonome de case private. Pentru o instalare corectă, este necesar să se calculeze bypass-ul de încălzire și să se selecteze componente pentru acesta.

Bypass în ornamentul radiatorului

Organizarea unui canal de ocolire în conducta radiatorului se face nu numai într-o singură țeavă, ci și în scheme cu două țevi. Cu ajutorul acestuia, puteți regla debitul de lichid de răcire și puteți efectua lucrări de reparații și întreținere fără a opri cazanul sau a deconecta de la centrala termică.

Cum să faci singur un bypass către sistemul de încălzire? În primul rând, ar trebui să faceți calcule preliminare și să selectați componentele potrivite. Se recomanda folosirea tevilor din acelasi material ca pentru intreaga linie. Diferența va fi doar în secțiune transversală. Fără greșeală, diametrul bypass-ului din sistemul de încălzire trebuie să fie cu 1 dimensiune mai mic decât secțiunea transversală a conductei principale.

Înainte de a-l instala singur, vă rugăm să citiți următoarele recomandări:

• Robinetele cu bilă trebuie instalate ca supape de închidere (închidere). Cu ajutorul lor, puteți redirecționa rapid lichidul de răcire către bypass;
• Instalarea unei supape de amestec nu este rațională. Amestecă eficient apa rece și caldă în sistemele colectoare, unde debitul lichidului de răcire este inițial normalizat. Pentru conducte, și cu atât mai mult pentru încălzirea centrală, acest lucru este imposibil de realizat;
• Instalarea unui bypass într-un sistem de încălzire cu o singură conductă este obligatorie. Este important să precoordonați instalația cu societatea de administrare.

Pentru a instala o conductă paralelă, se achiziționează consumabile. Să luăm în considerare, folosind exemplul unei autostrăzi metal-plastic, setul optim de componente. De ce este necesar un bypass în sistemul de încălzire în acest caz? Acesta va acționa ca un circuit de bypass pentru a repara sau înlocui radiatorul, precum și pentru a regla debitul de apă în secțiunea bateriei. În primul rând, se măsoară distanța dintre conductele radiatorului înainte și retur. Înainte de a efectua un bypass în sistemul de încălzire, conducta este tăiată la dimensiunile obținute. Dimensiunea cea mai comună a conductei în încălzirea autonomă este ½. Pe baza acesteia, vor fi selectate componente ale căror caracteristici și costuri sunt prezentate în tabel.

Înainte ca bypass-ul din sistemul de încălzire să înceapă să funcționeze, ar trebui să verificați fiabilitatea tuturor conexiunilor. Pentru a face acest lucru, se efectuează testarea presiunii acestei secțiuni a conductei, de preferință hidraulică. Abia după aceasta conductele pot fi umplute cu lichid de răcire.

Pentru a instala un bypass în sistemul de încălzire al unei clădiri cu mai multe etaje, trebuie mai întâi să închideți colțul la care este conectat radiatorul. Numai reprezentanții societății de administrare pot face acest lucru.

Bypass pentru instalarea unei pompe de circulație

Spre deosebire de tubulatura radiatorului, scopul unei by-pass într-un sistem de încălzire de tip forțat este de a minimiza pierderile hidraulice. Pentru a face acest lucru, pompa nu este instalată pe conducta de retur, ci direct pe bypass.

Ce este un bypass în sistemul de încălzire în acest caz? Îndeplinește aceleași funcții ca la conducta radiatorului. O caracteristică distinctivă este instalarea unei supape de reținere pe țeavă. Este necesar să se prevină schimbarea direcției de curgere a lichidului de răcire atunci când pompa este oprită.

În plus, în timpul instalării, trebuie să țineți cont de următoarele caracteristici:

• Un bypass este necesar într-un sistem de încălzire autonom cu circulație forțată. Fără acesta, atunci când există o întrerupere a curentului, viteza de mișcare a lichidului de răcire va scădea brusc;
• Diametrul optim al bypass-ului în sistemul de încălzire pentru conducta pompei este cu 2 dimensiuni mai mic decât secțiunea transversală a conductei principale;
• O sită este instalată în fața pompei pentru a preveni intrarea resturilor în mecanismul acesteia.

Este recomandabil să folosiți robinete cu bilă ca supape de închidere. Acest nod de circuit nu necesită o reglare lină a volumului lichidului de răcire. Cel mai adesea, este necesar să-i opriți rapid fluxul pentru a înlocui sau repara echipamentul.

Pompa din bypass-ul de încălzire este calculată nu în funcție de secțiunea transversală a conductei de bypass, ci în funcție de diametrul conductei principale.

Bypass în sistemul de încălzire centrală

Scopul unui bypass într-un sistem de încălzire cu o singură conductă al unei clădiri cu mai multe etaje este capacitatea de a efectua lucrări de reparații la radiator fără a deconecta coloana centrală. Pentru a face acest lucru, supapele sunt închise și bateria este efectiv deconectată de la sistemul general fără a opri lichidul de răcire în principal.

Principiul instalării unui bypass într-un circuit de încălzire cu o singură conductă este aproape complet identic cu cel pentru cel autonom descris. Diferența constă în caracteristicile de operare ale sistemelor centralizate, și anume:

• Dacă nu există autostradă ocolitoare, aceasta poate fi instalată doar cu permisiunea societății de administrare;
• Atunci când alegeți materiale și componente, trebuie să luați în considerare posibilul ciocan de berbec, tipic pentru încălzirea centrală;
• Instalarea unui termostat va reduce transferul de căldură al bateriei în cazul creșterii temperaturii camerei. Din păcate, procesul invers este imposibil - operarea unui bypass în sistemul de încălzire poate reduce doar debitul de lichid de răcire, dar nu îl poate crește.

Dacă există posibilitatea unui nivel scăzut de lichid de răcire în baterii, trebuie să instalați o supapă de închidere pe bypass. Astfel, întregul flux de apă caldă poate fi redirecționat de-a lungul circuitului cu caloriferul.

Dacă efectuați o bypass într-un sistem de încălzire centrală fără robinet cu bilă și termostat, volumul debitului de lichid de răcire în baterie va scădea cu 20-30%.

Pentru a reduce intensitatea muncii, se recomandă achiziționarea de unități de bypass gata făcute. Dar înainte de asta, trebuie să faceți toate calculele pentru instalarea unui bypass în sistemul de încălzire - diametrul optim, set de componente etc. Dacă nu există structuri gata făcute cu parametrii necesari, o puteți face singur. Cea mai bună opțiune este de a face o derivație în sistemul de încălzire din metal-plastic.

Materialul video arată în mod clar caracteristicile funcționale ale bypass-ului în sistemul de încălzire:

Bypass- aceasta este o bucată de țeavă identică cu o secțiune a liniei principale, instalată în locurile sale cheie. Se instalează numai în circuite cu o singură conductă care asigură fluxul printr-o singură conductă, care provine din cazan și se termină în apropierea acestuia. În același timp, apa părăsește mai întâi generatorul de căldură în direcția tuturor caloriferelor casei, apoi, după ce le-a cedat căldura, revine la el.

Principala diferență dintre sistemele cu două conducte și omologii lor cu un singur circuit este capacitatea de a separa lichidul de răcire furnizat și returnat la cazan în fluxuri separate. Prin urmare, pentru un sistem cu două conducte nu este necesară instalarea unui bypass. Și în cazul unui singur circuit, atunci când atât alimentarea cât și returul sunt inseparabile și curg într-un singur flux, este pur și simplu necesar.

Această structură de ocolire este montată pe contururile unei țevi, care poate rula în 2 planuri: verticală și orizontală. Aceasta înseamnă că bypass-ul poate fi instalat în moduri diferite. Contururile verticale se găsesc în clădirile cu înălțimea de 2 sau mai multe etaje, contururile orizontale se găsesc în clădirile și apartamentele private cu un etaj.

În funcție de funcțiile atribuite unei astfel de structuri de bypass, locația instalării acesteia este selectată: pe o pompă care conduce lichidul de răcire printr-o țeavă sau pe radiatoare separate.

Indiferent de locația de instalare, elementul de bypass asigură continuitatea fluxului de fluid în conductă, indiferent de funcționalitatea unităților principale. Într-un circuit de încălzire, bypass-ul este un canal de rezervă prin care lichidul continuă să circule în circuit, ceea ce înseamnă că în acesta nu vor apărea scăderi de presiune și supratensiuni.

Diametru de bypass

În funcție de locația de instalare a dispozitivului - pe baterie sau pompă, diametrul circuitului necesar poate varia.

Pe pompă este montată un bypass cu diametru mai mic sau identic cu conducta principală. Nu există nicio diferență fundamentală între aceste opțiuni, deoarece sarcina sa principală este pur și simplu menținerea circulației lichidului de răcire în situații de urgență, cel puțin prin gravitație, de exemplu, atunci când o pompă care funcționează din rețea nu primește energie din cauza întreruperilor temporare de curent.

În acest caz, este imposibil să se îngusteze circuitul în sine, iar diametrul țevilor care părăsesc conducta nu joacă un rol major. Când pompa încetează să funcționeze, fluxul de lichid de răcire prin ea se va opri complet și, prin urmare, cu secțiuni identice ale conductei sale cu cel principal, elementul de bypass nu va schimba direcția curgerii apei. Și dacă este necesar să curgă apa prin pompă, este suficient să blocați pur și simplu mișcarea lichidului de răcire folosind o supapă cu bilă pe conducta principală.

Dar atunci când instalați un bypass direct pe baterii, diametrul acestuia joacă un rol major, deoarece trebuie combinat optim cu alte echipamente. În primul rând, în comparație cu conductele care conectează radiatoarele la linia principală, bypass-ul ar trebui să fie cu 1 dimensiune mai mic în diametru. În al doilea rând, curbele către radiatoarele de încălzire în sine necesită un calibru de ordin de mărime mai mic decât conducta principală.

Astfel, munca este asigurată conform următoarei scheme:

1. Lichidul de răcire curge de-a lungul circuitului până la locul unde sunt instalate radiatoare pe acesta.
2. Întâlnire pe parcurs ramificandu-se intre fluxul direct in calorifer si traseul de bypass prin bypass, apa va curge pe traseul care are in prezent cea mai mica rezistenta.
3. Niște apă va curge, depășind rezistența fără a-și schimba vectorul inițial de mișcare.

Dacă diametrele conductelor de evacuare coincid cu diametrul bypass-ului, o cantitate suficientă de apă nu va intra în calorifere și eficiența termică a acestora va scădea. Și dacă diametrul bypass-ului îl depășește pe cel al conductelor, fluxul de lichid de răcire se va opri complet.

Diagrama dimensiunilor țevilor într-un sistem cu bypass pe radiator:

Reducerea diametrului conductelor față de conducta principală asigură o accelerare suplimentară a fluxului de lichid de răcire, ceea ce face ca acesta să se miște mai intens în radiatorul în sine, eliberând energia termică mai uniform și mai eficient.

De exemplu, într-un sistem de încălzire din polipropilenă, diametrul conductei principale este de 32 mm, ceea ce înseamnă că sunt necesare conducte care distribuie apa către calorifere cu un diametru de 25 mm. O buclă cu diametrul de 20 mm este potrivită pentru un astfel de sistem. Va putea asigura debitul apei pe traseul optim cu cea mai mica pierdere de energie termica.

Aplicație

Dacă există o pompă în circuitul de încălzire, aceasta este instalată direct pe partea de bypass. Aceasta este o practică obișnuită atunci când o pompă electrică este instalată într-un circuit gravitațional - o singură conductă în care lichidul de răcire circulă prin gravitație.

Accelerează viteza de curgere a apei prin țevi și astfel crește eficiența întregului sistem de încălzire. Acest lucru se datorează faptului că, datorită debitului mare al lichidului de răcire, acesta reușește să treacă prin întregul circuit fără a pierde cea mai mare parte a energiei termice.

În practică, acest lucru se exprimă prin faptul că ultimul radiator al circuitului nu primește apă rece sau abia caldă, ci mai degrabă apă caldă, care are totuși o cantitate suficientă de energie termică pentru a asigura încălzirea încăperii în care este instalat.

Instalare

bypass într-un sistem cu o singură conductă

bypass pe linia pompei de alimentare

Există 2 opțiuni pentru instalarea unui bypass împreună cu o pompă care circulă apa într-o singură conductă: pe un circuit nou sau vechi. Nu există nicio diferență între ele nici în timpul instalării, nici în timpul funcționării de încălzire.

La instalarea unui bypass împreună cu o pompă, trebuie respectate următoarele reguli:

1. in primul rand, pe circuitul principal din mijlocul conductelor de bypass, este imperativ instalarea elementelor de blocare a conductei. Acest lucru va permite lichidului de răcire să curgă prin bypass-ul cu pompa, fără efectul curgerii inverse.
2. În al doilea rând, este extrem de important să poziționați corect pompa pe structura de bypass: axa rotorului trebuie să fie amplasată în poziție orizontală, iar capacul cu marcajele trebuie să fie îndreptat în sus. Dacă există neconcordanțe, capacul poate fi răsucit prin deșurubarea celor patru elemente de fixare de pe corpul pompei. Această poziționare a marcajelor rezolvă 2 probleme: facilitează accesul la acestea pentru conectare și, în cazul unei scurgeri, reduce probabilitatea ca lichidul să ajungă pe ele.
3. Al treilea, doar o supapă cu bilă ar trebui instalată ca încuietoare, și nu o supapă de reținere.

Deoarece cu supapa circuitul va începe să funcționeze astfel:

1. Pompa de lucru accelerează curgerea apei în circuit.
2. Lichidul de răcire prin bypass se varsă în conducta principală în direcții opuse.
3. Prin vector efectiv merge fără restricții, dar în sens invers se întârzie.
4. Se suprapune automat si nu permite ca apa sa circule normal prin cele doua conducte.

Astfel, presiunea crescută a lichidului de răcire este creată pe placa supapei exact după pompă, deoarece debitul din spatele acesteia este întotdeauna mai rapid. În teorie, atunci când pompa este oprită, lichidul de răcire nu mai acționează asupra supapei, care în acest caz nu se închide.

Acest lucru permite lichidului să se deplaseze prin gravitație prin conducta principală fără a intra în bypass. Dar, în realitate, bypass-ul cu supapa nu funcționează așa cum ar trebui.

Problema este că discul supapei generează o rezistență excesivă comparabilă cu un metru întreg de țeavă. În condițiile circuitului gravitațional, apa nu îl va putea depăși, iar circulația sa se va opri complet.

Înainte de a instala un bypass în combinație cu o supapă de reținere, trebuie să știți că de fapt nu există niciun avantaj în montarea pompei pe ea.

Dacă supapa este înlocuită cu o supapă cu bilă standard, devine posibilă direcționarea vectorului fluxului de apă în circuit.

bypass cu pompa

Pentru a instala un bypass cu o pompă în circuitul de încălzire, veți avea nevoie de următorul set de piese:

• conducte de linie sudate cu filete;
• robinete cu bilă montate pe ambele părți;
• colțuri;
• prefiltru instalat în fața pompei;
• câteva americane să demonteze pompa pentru întreținere și reparare.
• Instalare in fata radiatorului. Ce conteaza? Reguli de instalare: cum se instalează.

Un element de bypass este instalat în fața radiatorului în cazul în care apa din interiorul acestuia nu mai circulă dintr-un motiv oarecare, atunci circulația sa de-a lungul bypass-ului va continua în restul circuitului, în ciuda defecțiunii unuia dintre elemente.

Îndeplinește următoarele funcții:

1. Oferă mișcarea continuă a lichidului de răcire de-a lungul liniei principale de încălzire.
2. Permite p reglați temperatura apei din calorifere.

În sistemele de încălzire cu un singur circuit principal, apa circulă în el, transferând secvențial căldura către 1, 2 și radiatoarele ulterioare. Astfel, pe măsură ce trece prin fiecare calorifer ulterior, energia termică a apei scade, ceea ce înseamnă că primul element de încălzire se va încălzi mult mai bine decât ultimul.

Instalarea unui bypass în încălzire vă permite să amestecați lichidul de răcire fierbinte care vine direct de la linia principală cu pierderi mai mici de energie cu cel care intră în calorifere și îl pierde, ceea ce vă permite să compensați parțial aceste pierderi din mers, fără a aștepta pentru ca acesta să revină direct la generatorul de căldură.

Dispozitiv de ocolire:

Reguli de instalare:

1. Instalare verticală prevede conectarea radiatorului la montant cu ajutorul unei perechi de conducte. Bypass-ul le închide între ele și se montează în fața bateriei.
2. Între conducta principală și elementul de ocolire nu este nevoie să instalați constipații; acest lucru elimină atât eroarea umană, cât și posibilitatea de a opri circulația în cazul unei defecțiuni.
3. Într-un sistem orizontal cu o singură conductă circuitul este fixat într-un plan orizontal direct în fața bateriei. Și pentru a asigura circulația, este necesar să-i selectați diametrul optim în raport cu linia principală și țevi.

1. Instalare bypass de dorit în condiţii de circulaţie naturală insuficientă a fluidului în circuitul de încălzire.
2. Construiți singur un bypass, nu este necesar să selectați fiecare dintre elementele sale separat; este mai bine să cumpărați un ansamblu gata făcut la un magazin specializat, ceea ce va economisi timp și va garanta împotriva inconsecvențelor dintre elemente în timpul procesului de asamblare.
3. Pentru reglare automată temperatură în casă, poate fi folosit cu o supapă cu bilă încorporată.
4. Instalarea orizontală a dispozitivului preferabil datorită probabilității mai mici de acumulare a aerului în acesta.
5. La instalarea dispozitivului este necesar să se prevadă în prealabil puncte de sprijin și cleme suplimentare care să nu-i permită să se deplaseze sub influența gravitației sau a altor factori.
6. În caz de calitate proastă a apei cu un număr mare de impurități și suspensii, pentru a crește durata de viață, ar trebui să alegeți pompe speciale cu filtre, care se recomandă să fie îndepărtate și curățate periodic.

Orice sistem de încălzire a apei, indiferent de tipul său, trebuie proiectat și instalat în strictă conformitate cu regulile existente, ținând cont de toate caracteristicile clădirii și de amplasarea dispozitivelor de schimb de căldură (radiatoare) în aceasta. Când este asamblat și depanat, ar trebui să funcționeze ca un mecanism general echilibrat. Nu există fleacuri în această chestiune - fiecare element al sistemului îndeplinește una sau alta funcție, iar ignorarea instalării oricăror părți sau componente poate duce la inoperabilitatea sau ineficiența extremă a funcționării întregului sistem de încălzire în ansamblu.

Această publicație va discuta despre bypass-ul în sistemul de încălzire, ce este, în ce cazuri este utilizat, ce rol joacă și alte probleme conexe. Chiar dacă proprietarii nu intenționează să-și instaleze singuri sistemul, informațiile le vor fi totuși utile. În primul rând, ajută la înțelegerea cerințelor pentru funcționarea corectă a dispozitivelor de încălzire - există anumite nuanțe aici. În plus, acest lucru le va oferi posibilitatea de a „vorbi aceeași limbă” cu specialiști invitați. Dacă instalatorul care vine nu știe nimic despre ocolire, atunci acesta este un „impostor” evident. Cealaltă extremă este că, profitând de lipsa de experiență a proprietarilor, specialistul începe să perceapă un preț nerealist pentru instalarea unei „unități de bypass complexe”. Deci, este mai bine să aveți o idee în avans despre subiectul conversației.

Ce este în principiu orice bypass?

Un utilizator neexperimentat poate avea prima impresie că în spatele numelui „bypass” se află un fel de dispozitiv complex în structura, instalarea și principiul de funcționare, ceea ce este pur și simplu imposibil de a avea probleme fără pregătirea adecvată. De fapt, totul este mult mai simplu. Cu siguranță toată lumea a văzut același bypass cu ochii lor, pur și simplu nu și-au dat seama că se numește așa.

Indiciul este deja în numele însuși. Încercați să introduceți cuvântul „ocolire” în oricare dintre traducătorii online și veți obține imediat o mulțime de opțiuni unite printr-un singur sens - „ocolire”, „ocolire”, „ocolire”, „ocolire”, „ocolire” și curând.

În practica sanitară, un bypass este de obicei numit o țeavă jumper încorporată în ocolirea unui anumit dispozitiv. Se creează posibilitatea unei direcții alternative de curgere a fluidului (apă obișnuită în sistemele sanitare sau lichid de răcire în sistemele de încălzire). Bypass-ul poate funcționa într-un mod necontrolat, adică să fie deschis în permanență, să aibă supape sau alte dispozitive care comută automat debitul de lichid după cum este necesar sau poate fi controlat manual folosind robinete sau supape instalate pe acesta.

În sistemele de încălzire, bypass-urile pot fi instalate în diferite zone. Cel mai adesea este vorba despre radiatoare de încălzire prin conducte. În sistemele autonome ale caselor particulare, își găsește aplicație tradițională în ansamblul pompei de circulație. În sistemele de încălzire de tip colector cu structura complexă, bypass-ul devine o parte integrantă a unității de amestecare. Și, în sfârșit, este folosit și la conductele cazanelor cu combustibil solid. Să ne uităm la fiecare dintre aceste cazuri mai detaliat.

Preturi pentru bypass-uri pentru sisteme de incalzire

bypass pentru incalzire calorifere

Bypass în conducta radiatorului de încălzire

Necesitatea unui bypass pe radiator, principiul său de funcționare

Pentru a ne imagina importanța bypass-ului, să ne amintim cum este organizat de obicei sistemul de încălzire în blocurile de apartamente.

În clădirile vechi înalte, pentru a simplifica proiectarea și a reduce costul de instalare, un sistem de încălzire cu o singură conductă a fost și rămâne până în prezent utilizat pe scară largă. În stația de încălzire (la unitatea de lift) a clădirii există doi colectori - de alimentare și de retur. Din colectorul de alimentare urcă o conductă de ridicare, iar din aceasta, începând de la ultimul etaj, caloriferele de încălzire sunt „înșirate” succesiv (opțiune A. – cu alimentare de sus) O altă schemă similară (opțiune b. – cu alimentare de jos), când în drum spre punctul de sus, ridicătorul captează și caloriferele amplasate în serie.

Încercați să vă imaginați ce se va întâmpla dacă cel puțin unul dintre calorifere, indiferent în ce coloană și pe ce etaj, are brusc un accident. Pentru a înlocui bateria va trebui să o scoateți. Și acest lucru implică automat nevoia de a rupe acest „lanț” foarte consistent. Întregul ridicător (sau chiar două, ca în exemplul din dreapta) devine complet inoperabil.

Și acum - același circuit, dar completat cu bypass-uri pe fiecare dintre dispozitivele de schimb de căldură.

Evident, dacă are loc un accident la oricare dintre baterii sau în timpul sezonului de încălzire devine necesară oprirea oricărui calorifer, de exemplu, înlocuirea acestuia cu un model nou, acest lucru nu va afecta performanța generală a sistemului. Este suficient să închideți dispozitivul de schimb de căldură folosind supape de închidere (și instalarea lor este foarte recomandată), așa cum se arată în înștiințarea din dreapta, și este foarte posibil să efectuați lucrări de reparație sau dezmembrare completă. Bypass-ul va asigura circulația necesară a lichidului de răcire prin toate celelalte radiatoare din coloană.

Acesta nu este singurul avantaj al unui bypass în conducta radiatorului unui sistem de încălzire cu o singură conductă. Mulți oameni sunt probabil familiarizați cu situația în care încălzirea vine brusc iarna, dar sistemul de încălzire centralizată nu este atât de flexibil încât să răspundă instantaneu la astfel de schimbări. Ca urmare, camerele devin insuportabil de cald, ceea ce poate fi chiar mai rău decât o uşoară lipsă de căldură. Ferestrele larg deschise iarna sunt curenți care nu aduc nimic bun. Aceasta înseamnă că este de dorit să se poată regla nivelul de încălzire al radiatoarelor.

Un sistem cu o singură conductă cu bypass oferă această oportunitate. Este suficient să instalați o supapă termostatică directă la intrarea în baterie în locul unei supape de închidere (sau chiar în serie cu aceasta) și să efectuați reglarea cantitativă a nivelului de încălzire, după cum este necesar. Constă în modificarea volumului de lichid de răcire care trece prin calorifer pe unitatea de timp. Lichidul de răcire care nu este necesar pentru a atinge nivelul de încălzire setat este pur și simplu „descărcat” mai departe în sistemul de circulație generală prin bypass.

S-ar părea, ce vă împiedică să instalați un robinet sau o supapă termostatică similară fără o bypass? Da, într-adevăr, va exista termoreglare, dar deoarece funcționarea unui astfel de robinet se bazează pe îngustarea trecerii și, în consecință, reducerea volumului total de lichid de răcire care curge prin radiator, acest lucru va afecta absolut toate bateriile conectate la acest riser. Și vecinilor este puțin probabil să le placă.

Într-un cuvânt, într-un sistem de încălzire cu o singură conductă al unui bloc de apartamente, bypass-ul devine un element obligatoriu al conductei radiatorului.

În sistemele autonome de case private, proprietarii sunt, desigur, liberi să „experimenteze” așa cum doresc. Și totuși, instalarea unui bypass le oferă o mulțime de avantaje - o distribuție mai uniformă a căldurii în încăperi și menținerea deja menționată a oricărei părți a sistemului. Dacă se dorește sau este necesar, este întotdeauna posibil să se oprească chiar și complet o anumită cameră - acest lucru nu va afecta performanța generală a încălzirii.

Într-o casă privată cu două sau mai multe etaje, poate fi folosit exact același sistem de ridicare sau cablare orizontală pentru fiecare nivel, ca într-o clădire cu un etaj. Esența nu se schimbă - un jumper este încă montat între intrarea și ieșirea fiecărui radiator și cu cablarea orizontală a unui sistem cu o singură conductă.

Unul dintre sistemele „clasice”, care combină simplitatea și rentabilitatea instalării și suficientă flexibilitate în ajustări, este „Leningradka”. Deja în designul său sunt principiile unei „unități de bypass” pe fiecare radiator de încălzire. Mai mult, de foarte multe ori rolul unui astfel de jumper între intrarea și ieșirea radiatorului este îndeplinit direct de conducta orizontală a circuitului de încălzire în sine.

Datorită simplității sale și a o serie de avantaje incontestabile, sistemul Leningradka rămâne unul dintre cele mai populare printre dezvoltatorii privați.

Cum se organizează corect sistemul de încălzire Leningradka?

Diagrama de principiu a unui astfel de sistem este aceeași, dar sunt posibile și diverse opțiuni în implementarea acestuia. Mai ales pentru cei care doresc să se organizeze în casa lor, portalul nostru conține o publicație foarte detaliată dedicată acestui subiect anume.

Video: rolul cheie al bypass-urilor în radiatoarele de conducte ale unui sistem de încălzire cu o singură conductă

Instalarea unui bypass într-o conductă de radiator de încălzire

Acei proprietari care s-au ocupat deja de instalarea țevilor sanitare și a fitingurilor aferente ar trebui să facă față, de asemenea, cu instalarea unui bypass pe un radiator de încălzire. Dacă aveți priceperea de a asambla racorduri filetate, unități de montare, sudare (lipire) țevi din polimer, atunci nu sunt prevăzute dificultăți deosebite.

• Nu trebuie să existe elemente de închidere între conducta circuitului principal și bypass. Acest lucru elimină posibilitatea de a bloca chiar accidental circulația normală a lichidului de răcire în întregul circuit.

• Dacă bypass-ul este montat pe o coloană verticală, atunci ar trebui să fie amplasată, dacă este posibil, la distanța maximă de coloană și în același timp cât mai aproape de radiatorul de încălzire. Desigur, în acest caz, spațiul liber pentru instalarea supapelor de închidere (și control, dacă este planificat) la intrarea și ieșirea bateriei trebuie gândit în prealabil.
• Diametrul conductelor din care este asamblat ansamblul bypass al radiatorului este întotdeauna important. Schema „clasică” este următoarea: pe te-ul de ramificare, conducta care merge la radiatorul de încălzire are un diametru cu o dimensiune mai mic decât diametrul canalului, iar bypass-ul în sine este cu două dimensiuni mai mic.

Un exemplu este prezentat în figură: circuitul (riser) este realizat dintr-o țeavă de 1 inch, prin urmare conductele de conectare a radiatorului ar trebui să fie de ¾ inci, iar conducta din care este realizată bypass-ul ar trebui să fie de ½ inch. Cu astfel de proporții, funcționarea corectă a radiatorului va fi asigurată fără nicio intervenție suplimentară - conform legilor hidraulicei, debitul de lichid de răcire va fi împărțit în cel principal, care curge prin radiator și determină încălzirea acestuia, iar cel direct unul, trecând prin ocolire. Acest lucru, de altfel, asigură cel mai optim consum de energie termică. Căldura nu este practic irosită pe secțiunea directă a bypass-ului, compensând astfel oarecum amestecarea inversă a fluxurilor acele pierderi care au intrat în încălzirea încăperii date.

Când conturul este orizontal, rapoartele sunt de obicei oarecum diferite. Rolul bypass-ului aici este jucat de tubul principal în sine. Cu toate acestea, se recomandă restrângerea secțiunii dintre teurile de ramificație a radiatorului cu o singură dimensiune. În consecință, conductele de conectare pentru bateria de încălzire cu robinete trebuie să fie cu două dimensiuni mai mici decât conducta principală.

• Este permisă instalarea unei supape pe bypass? S-ar părea că se sugerează de la sine - cu ajutorul lui puteți regla și cantitatea de lichid de răcire care trece prin calorifer. De exemplu, dacă căldura este insuficientă, o astfel de măsură poate avea un anumit efect - prin închiderea robinetului, proprietarii redirecționează întregul flux prin baterie.

Întrebarea este ambiguă. Dacă vorbim despre un sistem de încălzire cu o singură conductă într-un bloc de apartamente, atunci instalarea unui robinet va fi o încălcare gravă. Oprirea ocolilor într-unul sau mai multe apartamente duce la un dezechilibru în schema generală de distribuție a căldurii, adică efectul de creștere a încălzirii într-un singur loc se realizează exclusiv în detrimentul altor rezidenți ai casei. Dacă se primesc reclamații cu privire la calitatea serviciilor publice și o inspecție relevă instalarea neautorizată a robinetelor pe ocoliri, indiferent de poziția lor închisă sau deschisă la momentul inspecției, atunci nu există nicio îndoială că acești proprietari vor fi făcuți responsabili pentru tot. . Este clar că va fi foarte greu să le dai scuze vecinilor tăi, iar astfel îți poți face o mulțime de dușmani. Aceasta nu include nici măcar posibile măsuri administrative.

Dar în sistemul autonom al unei case private, astfel de supape de control sunt instalate destul de des. În acest caz, nu este nevoie să respectați cu strictețe proporțiile diametrelor conductelor de ocolire - totul poate fi echilibrat manual, îngustând sau lărgând trecerea lichidului de răcire cu ajutorul unui robinet. În Leningrad, de exemplu, acest lucru este o întâmplare destul de comună, crescând flexibilitatea generală a întregului sistem.

Un exemplu este prezentat în ilustrație. În cazul demonstrat, radiatoarele sunt conectate la circuit prin supape cu bilă convenționale (articolul 1), care îndeplinesc doar funcția de supapă de închidere - pentru o posibilă deconectare completă a bateriei. Și echilibrarea precisă este deja realizată de un robinet cu ac, care este instalat pe secțiunea conductei principale dintre teuri, care acționează ca o derivație pentru o astfel de conexiune. Totuși, acest lucru nu ne împiedică să instalăm suplimentar un robinet sau o supapă termostatică direct la intrarea în baterie. Într-un cuvânt, totul este în mâinile proprietarilor.

Ați putea fi interesat de informații despre cum se calculează

Instalarea bypass-ului nu necesită multe piese. De regulă, dacă nu este necesară nicio configurație complexă, totul este limitat la două coturi, două teuri cu ieșiri cu diametrul de zăpadă, două robinete cu bilă, mai multe secțiuni de țevi, cuplaje sau coturi pentru asamblarea finală.

O astfel de unitate poate fi realizată fie din țevi metalice, fie din polipropilenă sau metal-plastic. Mai jos sunt câteva desene - sunt ușor de înțeles pentru cei care știu despre ce vorbim. Ei bine, pentru cei care nu au abilitățile pentru o astfel de asamblare și le este frică să își asume o muncă independentă, lăsați-l să servească drept ghid pentru verificarea corectitudinii lucrării efectuate de un specialist invitat. Printre aceștia, din păcate, sunt mulți laici neexperimentați evidenti care vor doar bani rapid și ușor.

Diagrama arată:

Poz. 1 – conductă de ridicare pe partea de alimentare cu lichid de răcire. În consecință, poz. 2 – aceeași ridicare, dar din partea de retur.

Trecerea de la partea filetată a țevii metalice la polipropilenă se realizează folosind fitinguri (articolul 3).

Poz. 4.1 – două secțiuni de țeavă din polipropilenă (aici și în toate celelalte zone este necesară utilizarea țevii armate pentru apă caldă), cu diametrul exterior de 32 mm.

Poz. 4.2 – două piese cu diametrul exterior de 25 mm.

Aceste secțiuni sunt sudate în două teuri (articolul 5), care pot necesita adaptoare la diametrul necesar.

Poz. 6 – bypass-ul propriu-zis, realizat dintr-o bucată de țeavă armată cu diametrul exterior de 20 mm.

Poz. 7 – fitinguri pentru trecerea la partea filetată metalică a robinetului.

Poz. 8 – un robinet termostatic drept (sau supapă) este plasat la intrarea în radiator. O supapă cu bilă obișnuită poate fi, de asemenea, utilizată dacă nu este nevoie să reglați nivelul de încălzire.

Poz. 9 – robinet de închidere cu bilă – pe partea de evacuare a radiatorului.

Soluția optimă pentru conectarea la un radiator, care vă permite să-l instalați sau să îl demontați rapid și ușor, este să utilizați o conexiune de cuplare cu o piuliță de îmbinare - „American” (articolul 10). Foarte des sunt deja incluse în setul de dispozitive de blocare și reglare.

Poz. 11 – calorifer de incalzire.

Diametrele țevilor pot fi diferite - depinde de parametrii ridicătorului de încălzire. Dar se recomandă respectarea raportului menționat în textul de mai sus.

Schema de asamblare a unei unități de țevi cu o derivație care utilizează țevi metal-plastic diferă numai prin utilizarea fitingurilor speciale de presa în locul celor sudate. În rest, lista de piese este foarte asemănătoare. Diagrama arată că, dacă se dorește, la admisia radiatorului poate fi instalat fie o supapă de închidere, fie un dispozitiv de control termostatic.

Dacă asamblarea unității va fi efectuată din țevi de oțel VGP, atunci totul depinde de priceperea și preferințele maestrului. Aceasta poate fi o structură sudată, dar cu o conexiune detașabilă pe caloriferele în sine (șchiuri sau, mai convenabil, piulițe „americane”). Este foarte posibil să asamblați această unitate în întregime pe conexiuni filetate, așa cum, de exemplu, se arată în ilustrația de mai jos:

Apropo, în acest caz puteți achiziționa și o piesă finită - bypass-ul în sine cu țevi orizontale superioare și inferioare deja sudate. Astfel de ansambluri, concepute pentru distanțele centrale ale radiatoarelor standard, sunt vândute în magazine specializate.

S-ar putea să fiți interesat de informații despre cum să alegeți

O altă întrebare pe tema radiatoarelor de conducte - este necesară o derivație pe un sistem de încălzire cu două conducte?

Nu, nu mai joacă niciun rol acolo. Fiecare radiator este complet independent, deoarece „se bazează” atât pe conductele de alimentare, cât și pe retur. O astfel de conexiune paralelă face posibilă deconectarea sau chiar demontarea completă a bateriei blocate în orice moment - acest lucru nu va afecta funcționarea generală a întregului sistem.

Sistemul cu două conducte este mai scump și mai greu de instalat, dar are mult mai multe avantaje. Este din ce în ce mai folosit în clădirile cu mai multe etaje, iar dacă apartamentul dvs. are doar un astfel de sistem, atunci nu va trebui să vă gândiți la un bypass.

Adevărat, trebuie să fii absolut sigur că sistemul este unul cu două conducte. Faptul este că prezența unei a doua țevi poate induce în eroare, care servește doar ca o țeavă care asigură o sursă superioară de lichid de răcire, dar sistemul rămâne totuși o singură țeavă. Radiatorul este conectat în serie la o singură țeavă, iar în acest caz este necesară o derivație.

Într-un sistem cu două conducte, radiatorul este neapărat conectat la două coloane diferite - alimentare și retur. Bypass-ul nu va juca niciun rol într-o astfel de situație.

Ați putea fi interesat de informații despre ceea ce sunt acestea

Bypass în ansamblul pompei de circulație

Probabil că nu este nevoie să demonstrăm că un sistem de încălzire autonom pentru o casă privată, care funcționează pe principiul circulației forțate a lichidului de răcire, este mai eficient și mai controlabil. Instalarea unei pompe dă rapid rezultate atât în ​​ceea ce privește distribuția optimă a căldurii în întreaga clădire, cât și în funcționarea economică, și asta chiar și în ciuda faptului că pompa în sine este un consumator de energie. Chiar și acei proprietari ale căror sisteme au fost odată asamblate au fost proiectate pentru circulație naturală, gravitațională, acum nu refuză instalarea suplimentară a unei unități de pompare.

Dar iată problema: într-o serie de domenii, întreruperile de curent nu sunt un fenomen neobișnuit. Ei bine, sistemul de încălzire, legat de o pompă de circulație, vrând-nevrând devine dependent de energie. Este bine dacă problema unei surse alternative de alimentare pentru acest caz este gândită - de la o sursă de alimentare neîntreruptibilă sau propriul generator. , deși acest lucru va ajuta doar pentru o perioadă scurtă. Aceasta înseamnă că este necesară planificarea sistemului de încălzire astfel încât în ​​astfel de situații extreme să poată trece la funcționare pe principiul circulației naturale. Și bypass-ul instalat pe unitatea de pompă ajută la acest lucru.

O astfel de unitate poate funcționa în modul manual - în absența puterii, proprietarii trebuie doar să comute robinetele, redirecționând fluxul de lichid de răcire nu prin bypass-ul cu pompă, ci direct prin conducta principală. În alte ansambluri se folosesc dispozitive de supapă - acolo fluxul va fi redirecționat automat. O altă opțiune este un circuit de injecție, fără robinet sau supapă, dar, să fiu sincer, nu este deosebit de lăudat și este totuși sfătuit să apelezi la „clasici”.

În această publicație nu ne vom opri asupra unității de pompare cu bypass. Deloc pentru că această problemă nu este importantă. Mai degrabă, dimpotrivă, o publicație separată este dedicată problemelor de alegere și instalare corectă a unei pompe de circulație, de la efectuarea calculelor necesare până la instrucțiuni pas cu pas pentru autoinstalare.

Pompa de circulatie a sistemului de incalzire.

Avantajele circulației forțate a lichidului de răcire prin circuitul de încălzire sunt evidente. Pompa în sine nu este atât de scumpă și nici instalarea ei nu este dificilă. Prin urmare, nu ezitați - citiți publicația specială de pe portalul nostru, care vă va spune atât cum să o alegeți pe cea potrivită, cât și cum să o faceți singur.

Preturi pentru diferite tipuri de pompe de circulatie

pompă de circulație

Alte utilizări ale bypass-urilor într-un sistem de încălzire

Bypass în unitatea de colectare a sistemului de pardoseală încălzită cu apă

În sistemele de încălzire autonome care sunt complexe în structura lor, se utilizează de obicei un circuit colector. Acest lucru este deosebit de important în cazurile în care este necesar să se mențină diferite temperaturi și presiuni ale lichidului de răcire în diferite circuite dedicate.

De regulă, acest lucru se întâmplă în sistemele care includ podele încălzite cu apă. Temperaturile ridicate sunt inacceptabile în ele, iar indicatorii exacti de presiune din fiecare circuit individual (și pot fi chiar mai mulți dintre ei într-o cameră) depind de lungimea sa și de diametrul țevilor utilizate pentru așezare.

Pentru a realiza o echilibrare precisă a fiecărui circuit, se folosesc unități speciale de amestecare colectoare. De obicei sunt echipate cu pompa de circulatie proprie, dispozitive termostatice speciale care asigura amestecarea fluxurilor de lichid de racire din conductele de alimentare si retur pentru a atinge nivelul de temperatura necesar. În plus, ajută la echilibrarea presiunii în circuitele ramificate.

Pompa de circulație a acestui modul nu poate schimba fără probleme presiunea pe care o creează - în cel mai bun caz, există două sau trei etape de reglare. Reglarea precisă a presiunii și a performanței pentru fiecare circuit este realizată de supape de echilibrare individuale. Și în proiectarea unor unități de amestec similare, dezvoltatorii includ și un bypass, cu propria supapă de echilibrare.

Judecând după recenziile instalatorilor cu experiență de „pardoseli calde”, unii dintre ei consideră că ocolirea din această schemă este practic un detaliu suplimentar. Într-adevăr, puteți găsi multe exemple de unități de amestec și colectoare disponibile comercial fără acest element. Cu toate acestea, îndeplinește și un anumit rol, în special, protejează pompa de circulație a modulului de suprasarcină. Presiunea în exces a lichidului de răcire, nerevendicată în circuitele „pardoseală caldă”, este pur și simplu evacuată printr-un bypass bine echilibrat în „retur”, prevenind astfel supratensiunile inutile.

S-ar putea să fiți interesat de informații despre ce este

Ocolire creând un „circuit mic” al unui cazan cu combustibil solid

Dacă vă uitați îndeaproape la conductele executate corect ale unui cazan cu combustibil solid al unui sistem de încălzire, veți observa adesea că în imediata apropiere a acestuia liniile principale de alimentare și retur sunt conectate printr-un jumper bypass. Pentru ce este?

Cert este că funcționarea unui astfel de cazan este cel mai greu de reglat, iar temperaturile la arderea combustibililor solizi ating întotdeauna, spre deosebire de echipamentele pe gaz, valori foarte mari. În plus, procesul de ardere a lemnului sub orice formă sau cărbune este în mod necesar însoțit de o cantitate mare de fum care conține o masă de suspensii solide care se depun sub formă de funingine.

La pornirea unui astfel de cazan, în stadiul inițial, când lichidul de răcire rece intră în el, din cauza diferenței foarte mari de temperatură pe pereții exteriori ai schimbătorului de căldură, începe condensul masiv. Și aceasta este o cale directă către creșterea rapidă excesivă atât a canalelor interne de gaz ale schimbătorului de căldură, cât și a conductei de coș cu funingine, deoarece se lipește bine de o suprafață umedă. În plus, schimbătoarelor de căldură din fontă nu le plac astfel de „șocuri termice”. Și pentru schimbătoarele de căldură din oțel, astfel de diferențe devin adesea un „declanșator” al coroziunii.

Există o singură cale de ieșire - pentru a minimiza timpul acestui ciclu de încălzire, când temperatura lichidului de răcire la intrarea în cazan (în „retur”) și în conducta de alimentare sunt izbitor de diferite. Dar cum să faci asta dacă trebuie să încălziți un volum considerabil al întregului sistem de încălzire?

Acesta este motivul pentru care se creează un mic cerc de circulație prin bypass-ul menționat mai sus. Într-o zonă atât de scurtă, încălzirea va avea loc foarte repede, iar procesul de condens se va opri. Iar în punctul inferior al bypass-ului, pe linia de retur, există o supapă termostatică sau o supapă cu trei căi, prestabilită la o anumită temperatură.

Vana termostatica cu trei cai, oprita pe circuitul cazanului mic, la intersectia conductei de bypass si retur

De îndată ce temperatura lichidului de răcire care circulă numai prin circuitul mic atinge valoarea setată (de obicei, aproximativ 55 - 60 ºС), supapa va începe să se deschidă ușor și treptat va „pune în circulație” apă rece din conducta de retur. Amestecarea cu apa fierbinte care intră prin bypass va asigura stabilitatea temperaturii lichidului care intră în schimbătorul de căldură al cazanului. O astfel de tranziție lină a cazanului la puterea sa de proiectare ajută la evitarea multor consecințe neplăcute și, în general, prelungește semnificativ durata de viață a echipamentului și a întregului sistem de încălzire.

Nu este planificată să se ia în considerare instalarea de bypass-uri în unitățile de amestec ale podelelor încălzite și în circuitul mic al unui cazan cu combustibil solid în acest articol. În primul rând, o astfel de muncă trebuie încă efectuată de specialiști corespunzători - activitățile de amatori nu sunt binevenite aici. Și în al doilea rând, aceste subiecte merită o analiză detaliată separată, care cu siguranță va fi realizată și publicată pe paginile portalului nostru. Rămâneți pe fază pentru articolele viitoare.

În construcția modernă, la instalarea sistemelor de încălzire, se folosește în mod necesar un bypass. Acest element simplifică semnificativ întreținerea și repararea oricăror elemente ale sistemului de încălzire și, de asemenea, are un efect pozitiv asupra eficienței și economiei de încălzire. Acest articol va discuta cum să instalați corect un bypass într-un sistem de încălzire.

Dispozitiv de ocolire

Un bypass este o parte de bypass a conductei care asigură că lichidul de răcire se deplasează de-a lungul unei căi care ocolește o anumită secțiune a conductei. O margine a circuitului este conectată la conducta de alimentare, iar a doua la conducta de retur. Pe ocolire sunt instalate de obicei diferite elemente ale sistemului de încălzire, cum ar fi pompele.

La punctul de conectare dintre bypass și conducta de admisie a dispozitivului care trebuie să fie ocolit, este instalată o supapă de închidere. Prezența sa face posibilă direcționarea fluxului de lichid paralel cu dispozitivul în sine și reglarea intensității alimentării cu lichid de răcire. Pe conducta de retur este instalată și o supapă, ceea ce vă permite să excludeți o secțiune a conductei din sistem fără a fi nevoie să o opriți.

Tipuri de by-pass pentru încălzire

La instalarea unui bypass, supapele de închidere sunt instalate nu numai pe conductele dispozitivului conectat, ci și pe bypass-ul în sine. Tipul de fitinguri utilizate ne permite să clasificăm mai multe tipuri de bypass-uri, fiecare dintre acestea fiind potrivit pentru anumite condiții de funcționare.

Există următoarele tipuri de ocolire:

• Nereglementat;
• Cu control manual;
• Automat.

Caracteristicile dispozitivelor cu diferite tipuri de supape de închidere au diferențe semnificative, așa că înainte de a instala un bypass în sistemul de încălzire, trebuie să luați în considerare cu atenție fiecare tip.

Bypass nereglementat

Dispozitivul de ocolire nereglementată este o conductă simplă care nu are niciun echipament. Conducta este în mod constant într-o stare deschisă, iar lichidul se mișcă prin ea în mod arbitrar, adică nu există nicio oportunitate de a influența intensitatea fluxului de apă. Conductele bypass nereglementate sunt cel mai adesea folosite pentru a conecta aparatele de încălzire.

La proiectarea unui sistem de încălzire, este necesar să se țină cont de faptul că apa se mișcă întotdeauna în primul rând prin acele zone în care rezistența hidraulică este minimă. În cazul unei ocoliri, aceasta înseamnă că diametrul interior al secțiunii sale verticale trebuie să fie mai mic decât secțiunea transversală internă a conductei principale. Dacă această cerință nu este îndeplinită, lichidul de răcire va gravita pur și simplu spre bypass.

La proiectarea distribuției orizontale a încălzirii, se aplică și alte reguli care trebuie luate în considerare înainte de a efectua o derivație în sistemul de încălzire. Lichidul de răcire încălzit are o greutate specifică redusă și încearcă întotdeauna să se miște în sus. Pentru ca sistemul să funcționeze normal ținând cont de această regulă, diametrul părții inferioare a bypass-ului trebuie să se potrivească cu diametrul liniei principale, iar secțiunea transversală a conductei care duce la radiator trebuie să fie mai mică.

Bypass-uri cu reglare manuală

Bypass-urile care sunt reglate manual (bypass-uri manuale) sunt echipate cu supape cu bilă. Utilizarea supapelor cu bilă este determinată de faptul că acestea nu modifică deloc capacitatea conductei la comutare, deoarece rezistența hidraulică din sistem nu se modifică. Această calitate face ca supapa cu bilă o opțiune optimă pentru bypass.

Supapele de închidere de acest tip vă permit să reglați volumul de lichid care trece prin secțiunea de bypass. Când robinetul este închis, lichidul de răcire se deplasează complet de-a lungul liniei principale. Funcționarea supapelor cu bilă are o nuanță importantă - acestea trebuie rotite în mod regulat, chiar dacă nu este nevoie să reglați sistemul. Acest lucru se datorează faptului că, cu stagnarea prelungită, robinetele se pot bloca strâns și vor trebui înlocuite. Uneori este instalată și o supapă de alimentare a sistemului de încălzire, care joacă un rol semnificativ.

Bypass-urile manuale în sistemele de încălzire pot fi utilizate în mai multe moduri. Cel mai adesea ele sunt folosite pentru a conecta bateriile la o conductă principală cu o singură conductă, precum și pentru pompele de circulație.

Ocoliri automate

Bypass-urile cu reglare automată sunt instalate de obicei în conductele unei pompe instalate într-un sistem cu circulație naturală a lichidului de răcire. Astfel de sisteme de încălzire pot funcționa independent, dar datorită pompei, viteza de mișcare a fluidului de-a lungul circuitului crește, ceea ce reduce pierderile de căldură și crește eficiența încălzirii.

Prezența unui bypass automat în conducta pompei permite sistemului să-și regleze în mod independent funcționarea, de exemplu. nu necesita interventie umana. Când pompa funcționează, lichidul de răcire trece prin ea, iar bypass-ul este închis în acest moment. Când pompa se oprește, bypass-ul se deschide și lichidul se mișcă în ea, în timp ce rotorul staționar al pompei oprește fluxul de lichid de răcire.

Ocolirile automate sunt împărțite în două tipuri:

• Supapă;
• Injectare.

Designul primului tip de dispozitiv conține o supapă cu bilă de reținere. Rezistența hidraulică a supapei este minimă, astfel încât lichidul se mișcă ușor de unul singur. Când pompa este pornită, lichidul de răcire începe să se miște mai repede, este transportat în linia principală și diverge în două direcții.

Mișcarea ulterioară a lichidului are loc fără obstacole, iar fluxul invers este blocat de supapă. Principiul de funcționare al supapei în sine este extrem de simplu - presiunea hidraulică pe partea de ieșire depășește presiunea de intrare, astfel încât bila este apăsată strâns pe scaunul structurii și nu permite fluidului să se miște.

Bypass-urile supapelor sunt destul de convenabile și simple, dar sunt foarte exigente cu privire la calitatea apei cu care este umplut sistemul de încălzire. Dacă apa conține diverse impurități, precum rugină sau calcar, supapa se murdărește foarte repede și devine inutilizabilă, drept urmare trebuie înlocuită.

Bypass-urile de injecție sunt dispozitive similare în principiu cu un ascensor hidraulic. O unitate de pompare este instalată în linia principală, care este conectată la circuitul principal folosind țevi de diametru mai mic. Cu această schemă, ambele conducte sunt introduse în conducta principală.

Când pompa pornește, o parte din lichid intră în duză și este trecută prin aparat, accelerând de multe ori în timpul procesului. Conducta de evacuare, care este ușor îngustată și seamănă vizual cu o duză, care asigură pomparea eficientă a lichidului, funcționează și pentru a crește viteza.

În spatele conductei de evacuare se creează un vid, datorită căruia lichidul de răcire începe să fie aspirat din bypass. Fluxul, care se deplasează sub presiune, trage tot lichidul cu el și continuă să se miște de-a lungul autostrăzii principale cu o accelerație vizibilă. Acest efect vă permite să preveniți complet posibilitatea curgerii inverse a lichidului.

Tehnologia descrisă mai sus funcționează numai când pompa este pornită. Dacă echipamentul de pompare este oprit, atunci lichidul de răcire trece în întregime prin bypass sub influența forțelor gravitaționale.

Ocolirea scopului

Funcția principală a oricărui bypass este capacitatea de a menține sistemul de încălzire în stare de funcționare chiar dacă unul dintre elementele acestuia se defectează sau există o întrerupere a curentului. Dispozitivele conectate prin bypass pot fi deconectate de la sistem fără probleme - pentru a face acest lucru, trebuie doar să închideți ambele robinete, iar lichidul de răcire va curge în jurul circuitului.

Datorită bypass-ului, încălzirea poate continua să funcționeze în orice caz, iar elementele deteriorate pot fi reparate, petrecând orice perioadă de timp. Fiabilitatea și ușurința întreținerii sistemului de încălzire cu bypass crește de multe ori.

În circuitele de încălzire autonome, bypass-ul este utilizat pentru a rezolva următoarele probleme:

• Conectarea dispozitivelor de încălzire la cablarea cu o singură conductă;
• Conducte pentru echipamente de pompare;
• Conectarea colectorului de distribuție prin pardoseală încălzită cu apă;
• Formarea unui circuit mic de circulație la utilizarea echipamentelor de încălzire cu combustibil solid.

Metoda de instalare bypass poate varia în funcție de scopul său într-un anumit sistem de încălzire.

Bypass pentru radiator

În sistemele de încălzire cu o singură conductă, bateriile sunt cel mai bine conectate folosind un bypass. Pentru circuitele cu două conducte și distribuțiile colectoare, nu sunt necesare bypass-uri, deoarece toate dispozitivele de încălzire sunt conectate în paralel și fiecare dintre ele primește lichid de răcire la aceeași temperatură. Dacă una dintre baterii se defectează, aceasta poate fi întotdeauna scoasă fără a opri sistemul de încălzire (desigur, dacă există supape de închidere).

În sistemele cu cablare cu o singură conductă, bateriile sunt conectate în serie, astfel încât lichidul de răcire din fiecare dispozitiv ulterior se răcește. Rezultatul este evident - dispozitivele îndepărtate primesc mult mai puțină căldură și nu se poate vorbi despre o distribuție uniformă a energiei termice.

Bypass-urile pot rezolva problema. Circuitele de alimentare și retur sunt conectate printr-un jumper, care asigură deplasarea independentă a fluxului. Lichidul de răcire fierbinte intră direct în calorifer, în timp ce cealaltă parte a acestuia trece mai departe și la ieșire este amestecat cu apa răcită dintr-un radiator. Această schemă vă permite să furnizați mult mai multă căldură dispozitivelor de încălzire ulterioare.

Conectarea pompei prin bypass

Este recomandabil să conectați pompa de circulație prin bypass numai în acele sisteme care au fost proiectate inițial pentru circulație naturală, de ex. trebuie să aibă un colector de accelerație, trebuie respectate pantele conductelor și diametrele lor trebuie selectate corect. Pompa din astfel de sisteme nu are scopul de a asigura funcționarea acestora, ci de a crește eficiența.

Pentru sistemele care au fost proiectate pentru circulație forțată în faza de proiectare, o ocolire este pur și simplu irelevantă. Astfel de sisteme funcționează numai datorită pompei, așa că atunci când aceasta este oprită, circulația lichidului de răcire pur și simplu se oprește. Bypass-ul în acest caz nu va rezolva problema.

Când se conectează pompa printr-o linie de bypass, devine posibilă contracurent în bypass. În plus, între pompă și bypass-ul în sine se formează o buclă de circulație închisă. Pentru ca un astfel de circuit să funcționeze normal, dispozitivul de bypass trebuie să fie echipat cu o supapă cu bilă sau o supapă de reținere.

Când pompa funcționează, dispozitivul blochează fluxul de lichid prin conducta de bypass. Supapa face acest lucru automat, dar robinetul trebuie reglat manual. Când pompa se oprește, bypass-ul se deschide, ceea ce permite amestecarea lichidelor de răcire din diferite circuite. O schemă similară nu este aplicabilă în cazul bypass-urilor de injecție - ele elimină complet posibilitatea curgerii inverse a lichidului de răcire.

Pentru pardoseli incalzite

Când instalați o pardoseală încălzită, este imperativ să instalați o unitate de amestec, în care este întotdeauna încorporată o conductă de ocolire. Bypass-ul în acest caz va fi folosit pentru a asigura funcționarea normală a podelei încălzite, iar fără acest element încălzirea nu va putea funcționa.

Totul tine de temperatura de functionare, care trebuie mentinuta in pardoseala incalzita. Lichidul de răcire din circuitul de alimentare se poate încălzi până la 80 de grade, dar într-o pardoseală încălzită temperatura sa nu trebuie să depășească 45 de grade. Lichidul este adus la temperatura necesară într-o unitate de amestecare, care trece doar volumul necesar de apă caldă. Întregul debit rămas este direcționat către bypass, unde este conectat la lichidul de răcire din circuitul de retur și revine la cazan.

Pentru sisteme cu cazan pe combustibil solid

Când este utilizat în combinație cu echipamente de încălzire cu combustibil solid, bypass-ul permite formarea unui circuit mic de circulație. Pentru a face acest lucru, conducta de bypass este instalată în alimentare, unde există un lichid de răcire încălzit la limită și este conectată la o supapă cu trei căi situată pe partea opusă a structurii.

Datorită robinetului, se amestecă apa caldă din bypass și apa rece care provine din circuitul de retur. Ca urmare, un lichid de răcire a cărui temperatură depășește 50 de grade este returnat în cazan pentru ciclul de încălzire următor.

Necesitatea returnării lichidului cald în cazan este determinată de faptul că, în caz contrar, va apărea condens pe pereții metalici ai camerei de ardere, care va provoca coroziune și va cauza deteriorarea unității. Dacă completați sistemul cu un bypass, atunci aceste probleme pot fi ușor evitate.

Instalare bypass

Includerea unui bypass în diferite tipuri de sisteme are propriile sale nuanțe, așa că înainte de a face o bypass pentru încălzire, trebuie să înțelegeți aceste puncte.

De exemplu, la conectarea radiatoarelor prin bypass, trebuie respectate următoarele reguli:

• Secțiunea transversală internă a ocolirii trebuie să fie cu un pas mai mică decât diametrul conductei principale;
• Bypass-ul trebuie instalat la o distanță minimă de radiator;
• Când este utilizat în blocuri de apartamente, bypass-ul nu poate fi echipat cu robinet.

Instalarea unui bypass al sistemului de încălzire poate fi efectuată atât la instalarea unui sistem nou, cât și la repararea unei structuri existente. În acest din urmă caz, înainte de lucru, trebuie să pregătiți un set de țevi cu diametrul adecvat, două teuri și supape de închidere.

Conducta de admisie a structurii este echipată cu unul dintre următoarele dispozitive:

• Supapă cu bilă, care are rezistență hidraulică minimă și permite complet curgerea lichidului de răcire;
• O supapă care vă permite să reglați manual intensitatea fluxului de lichid;
• O combinație între o supapă cu bilă și un termostat automat - această combinație poate regla funcționarea sistemului automat.

Conducta de evacuare este întotdeauna echipată cu o supapă cu bilă sau de închidere. Pentru conectarea elementelor individuale, se poate folosi sudarea sau filetarea. Indiferent de tipul de conexiune, acesta trebuie să fie etanș. Înainte de a pune sistemul în funcțiune, trebuie să verificați dacă există scurgeri.

Un bypass cu o pompă în sistemul de încălzire este instalat ținând cont de următoarele puncte:

1. Bypass-ul pe care urmează să fie instalată pompa face de obicei parte din linia principală. Diametrul intern al bypass-ului trebuie să fie suficient de mare pentru a asigura circulația naturală normală în sistem. Pompa este montată pe o conductă separată, a cărei secțiune transversală internă poate fi mai mică decât diametrul conductei principale.
2. Pentru a vă simplifica munca, cel mai bine este să cumpărați o unitate de pompă pre-asamblată cu parametrii necesari. Este foarte simplu să instalați o astfel de structură, deoarece toate elementele sunt deja asamblate corect, iar conexiunile sunt destul de fiabile.
3. Când o instalați singur, pompa trebuie poziționată astfel încât axa rotorului să fie orizontală. Suprafața cu bornele la care este alimentată ar trebui să fie îndreptată în sus - în primul rând, acest lucru va simplifica accesul la contacte și, în al doilea rând, va elimina posibilitatea ca lichidul să pătrundă pe contacte dacă sigiliul sistemului este rupt.
4. Zona cu bypass trebuie să fie echipată cu o supapă de reținere sau o supapă cu bilă, care împiedică curgerea lichidului de răcire în direcția opusă - acest lucru optimizează funcționarea sistemului. Desigur, înainte de a instala bypass-ul, trebuie să achiziționați toate componentele.

Înainte de a instala un bypass cu o supapă de reținere pentru pompa de circulație, trebuie să vă gândiți cu atenție la proiectarea viitorului sistem și să țineți cont de toate nuanțele posibile.

Concluzie

Bypass-ul este un design simplu care vă permite să rezolvați o gamă largă de probleme. Prezența acestui element în sistemul de încălzire vă permite să faceți toate elementele sale independente unele de altele, ceea ce este foarte util în timpul instalării și întreținerii. A ști cum să faci corect un bypass de încălzire vă va permite să creați un design fiabil și eficient.

Bypass pentru încălzire

Am mai vorbit despre. Astăzi vom dedica un articol circuitelor cu o singură conductă, sau mai exact, importanței unui bypass pentru încălzire. Să ne dăm seama ce este și de ce este nevoie. Vom lua în considerare mai multe opțiuni pentru instalarea unui bypass într-un sistem de încălzire cu o singură conductă separat, deoarece fiecare dintre ele are cerințe diferite. În același timp, funcțiile sale rămân neschimbate, ceea ce nu se poate spune despre locația sa în spațiu și în raport cu alte echipamente, precum și despre diametrul său.

De ce ai nevoie de un bypass?

Un bypass este o bypass, o secțiune obișnuită a liniei principale, care trebuie instalată în punctele cheie necesare ale circuitului. Merită remarcat imediat că bypass-ul pentru încălzire este utilizat numai în circuitele cu o singură conductă. Diferența dintre un circuit de încălzire cu o singură conductă și unul cu două conducte este că, în primul, lichidul de răcire circulă printr-o linie. Începe din camera de cazane și se termină acolo, în timp ce apa trece printr-un lanț de calorifere, în fiecare dintre ele degajând o parte din căldură.

Punctul cheie care distinge schema cu două conducte este faptul că fluxurile de alimentare și retur sunt separate. Prin urmare, un bypass într-un sistem de încălzire cu două conducte pur și simplu nu este necesar. În timp ce într-un circuit cu o singură conductă, alimentarea și returul sunt inseparabile și sunt un singur flux. Bypass-ul este instalat în circuite cu o singură conductă, care pot fi amplasate în diferite planuri:

• vertical;
• orizontală.

Pe baza acestui fapt, instalarea unui bypass în sistemul de încălzire este, de asemenea, diferită. Contururile verticale sunt instalate în clădirile a căror înălțime este mai mare de un etaj. Orizontală - în case și apartamente cu un etaj. Pentru a înțelege principiul de funcționare a bypass-ului, să luăm în considerare acțiunea sa în diferite puncte ale instalației. Unde poate fi instalată o rută de ocolire:

• pe o pompă care pompează debitul de lichid de răcire;
• pe calorifere.

În ambele cazuri, calea de ocolire are rolul de a asigura că circulația în circuitul de încălzire nu se oprește chiar dacă echipamentul de mai sus se defectează. De ce este necesar un bypass într-un sistem de încălzire? Acesta este un canal de rezervă prin care lichidul de răcire își continuă circulația de-a lungul circuitului și, prin urmare, previne . Să ne uităm la principiul de funcționare a bypass-ului pentru fiecare dintre opțiunile de instalare de mai sus separat.

Instalare pe pompă

Bypass pentru pompa de circulatie cu robinet cu bila

De ce este nevoie de o bypass în sistemul de încălzire din zona în care este instalată electropompa? Ar fi mai corect să spunem că pompa este instalată direct pe ea. Acest lucru se practică atunci când un compresor electric este instalat într-un circuit gravitațional, unul în care circulația se realizează prin gravitație. Mărește debitul și astfel randamentul circuitului devine mai mare. Acest lucru se datorează faptului că, la o viteză mai mare, lichidul de răcire ajunge la radiatorul exterior cu mai puține pierderi de căldură.

Există două opțiuni pentru instalarea unui bypass pentru pompa de circulație:

• la un circuit nou;
• pe un circuit existent.

Nu există nicio diferență în instalare. Ceea ce trebuie să acordați atenție este prezența supapelor de închidere pe linia centrală dintre conductele de ocolire. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că lichidul de răcire trece prin bypass-ul pentru pompa de circulație și, de asemenea, pentru a preveni crearea unui flux invers.

Este imperativ să instalați o supapă cu bilă, și nu o supapă de reținere, așa cum fac unii instalatori.

Pentru a înțelege de ce, să vedem cum funcționează pas cu pas:

• când pompa funcționează, accelerează lichidul de răcire;
• apa din ocolire intră pe linia principală și începe să se miște în ambele direcții;
• într-o direcție (direcția dorită) merge nestingherit, iar pe a doua latură întâlnește o supapă de reținere;
• supapa se închide și astfel împiedică circulația în ambele sensuri.

Adică, apa de după pompă pune mai multă presiune pe placa supapei decât înaintea acesteia, deoarece viteza lichidului de răcire din spatele pompei va fi mai mare. După cum a fost planificat, atunci când pompa este oprită, lichidul de răcire nu mai pune presiune pe supapa de reținere și nu o închide. Acest lucru permite apei să circule gravitațional de-a lungul liniei principale fără a intra în bypass.În practică, un bypass de încălzire cu o supapă de reținere nu funcționează așa cum era de așteptat.

Faptul este că placa supapei de reținere creează o rezistență hidraulică puternică, egală cu un metru. Într-un circuit gravitațional, lichidul de răcire pur și simplu nu poate rezista la o astfel de rezistență a supapei și circulația se va opri.

Prin urmare, înainte de a instala un bypass într-un sistem de încălzire cu o supapă de reținere, trebuie să înțelegeți că, de fapt, instalarea unei pompe pe bypass nu va avea niciun sens. Cu un astfel de succes, acesta ar putea fi instalat direct pe linia principală, renunțând în mod deliberat la posibilitatea utilizării autonome a circuitului de încălzire. Este necesar un bypass în sistemul de încălzire în acest caz? Se dovedește că nu.

Dacă, în loc de o supapă de reținere, instalați o supapă cu bilă obișnuită, atunci singur veți putea controla vectorul de circulație a apei de-a lungul circuitului. Să ne uităm la cum să faceți un bypass în sistemul de încălzire pe care va fi instalată pompa. În această schemă, constă din elemente separate:

• țevi filetate care sunt sudate în linia principală;
• robinete cu bilă - instalate pe ambele părți;
• colțuri;
• filtru grosier - plasat in fata pompei;
• două americane, datorită cărora pompa poate fi scoasă pentru inspecție sau reparație.

Dacă efectuați o by-pass în sistemul de încălzire cu propriile mâini, este important să vă asigurați de locația corectă a pompei pe acesta. Axa rotorului trebuie să fie orizontală, iar capacul cutiei de borne ar trebui să se uite în sus. Dacă capacul cutiei de borne este cu fața în jos atunci când este instalat corect, poziția acestuia poate fi schimbată prin deșurubarea celor patru șuruburi de pe carcasă. Acest aranjament este necesar astfel încât să existe acces liber la bornele responsabile cu conexiunile de alimentare, precum și pentru a preveni pătrunderea lichidului de răcire în ele în cazul unei scurgeri.

Instalare pe un calorifer

Bypass pe radiatorul de încălzire

În zona în care se află bateria, se instalează un bypass într-un sistem de încălzire cu o singură conductă, astfel încât, dacă circulația în calorifer se oprește, apa să poată curge liber mai departe de-a lungul circuitului. Într-o schemă verticală, radiatorul este conectat la montant prin două conducte. Bypass-ul de pe radiatorul de încălzire conectează aceste conducte între ele și este instalat în fața bateriei. Nu trebuie să existe supape de închidere între linia centrală și bypass pentru a elimina factorul uman sau posibilitatea blocării circulației în cazul unei defecțiuni a supapei.

Funcțiile bypass-ului instalat în fața radiatorului:

• asigurarea circulației continue de-a lungul inelului circuitului principal;
• reglarea temperaturii lichidului de răcire.

În circuitele cu o singură țeavă, lichidul de răcire trece prin radiatoare, degajând o parte din căldură și este atras în fluxul suplimentar. În consecință, lichidul de răcire ajunge la fiecare radiator ulterior puțin mai rece.

Instalarea unui bypass pentru încălzire face posibilă amestecarea lichidului de răcire din linia centrală cu cel care a trecut prin baterie, crescând astfel temperatura acestuia.

Se dovedește că, dacă apa noastră era la 80 de grade înainte de prima baterie, atunci după ea se va răci la aproximativ 70 de grade. Lichidul de răcire care trece prin bypass nu suferă o astfel de pierdere de căldură, prin urmare, la amestecarea lichidelor, temperatura debitului total crește la aproximativ 75 de grade.

Circuitul orizontal de încălzire cu o singură conductă funcționează pe același principiu, doar circuitul din acesta se află în poziție orizontală în zona de sub baterie. În același timp, pentru o circulație adecvată, este necesar să selectați diametrul de bypass necesar în sistemul de încălzire.

Diametru de bypass

Diagrama dimensiunilor conductelor într-un sistem cu bypass pe radiator

Deci, știm deja de ce este nevoie de un bypass într-un sistem de încălzire și unde este instalat. Rămâne să ne dăm seama ce diametru ar trebui să aibă. Trebuie să luăm în considerare opțiunile pentru instalarea bypass-ului sistemului de încălzire pe baterie și pompă separat, deoarece diametrul acestuia va fi diferit în fiecare caz, ceea ce este determinat de cerințe diferite pentru acesta.

Bypass-ul de pe pompă va avea un diametru mai mic sau același ca și conducta principală. Cum să faci corect un bypass de încălzire, nu există nicio diferență fundamentală în acest caz. La urma urmei, este instalat numai astfel încât, dacă pompa este oprită, circulația să poată continua prin gravitație.

În consecință, este imposibil să se îngusteze linia în sine, iar diametrul țevilor care se extind din circuit nu are o importanță esențială. Când pompa se oprește, circulația prin ea va fi imposibilă, prin urmare, chiar dacă diametrul este egal cu linia comună, bypass-ul nu va schimba vectorul de mișcare a lichidului de răcire. Și când avem nevoie de apă să curgă prin pompă, pur și simplu blocăm calea lichidului de răcire cu o supapă cu bilă instalată pe linie.

Dar atunci când instalați un bypass în sistemul de încălzire al unei case private pe calorifere, diametrul acestuia este de mare importanță. Ar trebui să fie cu o dimensiune mai mică decât conductele care conectează radiatoarele la linia centrală. În acest caz, cablurile de la baterii ar trebui să fie, de asemenea, cu o dimensiune mai mici decât circuitul principal. Cum functioneaza:

• apa curge de-a lungul circuitului si ajunge in zona unde sunt instalate bateriile;
• intalnind o ramificatie, lichidul de racire schimba vectorul de miscare in directia in care rezistenta este mai mica;
• o parte a lichidului de răcire continuă să se deplaseze de-a lungul aceluiași vector.

Dacă diametrul țevilor este același cu bypass-ul, atunci o cantitate mică de apă va intra în baterii și, în consecință, temperatura radiatoarelor va scădea. Dacă diametrul conductelor este mai mic decât diametrul bypass-ului, circulația în baterie se va opri cu totul.

Reducerea diametrului conductelor în raport cu linia principală crește viteza lichidului de răcire, ceea ce îi permite să se deplaseze mai intens prin radiator. În acest caz, apa circulă prin baterie, drept urmare se încălzește uniform.

De exemplu, luați în considerare un dispozitiv de bypass în. Dacă diametrul liniei principale este de 32 mm, atunci secțiunea transversală a conductelor prin care apa intră în baterii ar trebui să fie de 25 mm. Diametrul bypass-ului într-o astfel de schemă, în consecință, ar trebui să fie de 20 mm. În acest caz, lichidul de răcire va curge către bateria cea mai exterioară pe traseul de care avem nevoie, cu pierderi minime de căldură. Acest lucru va facilita echilibrarea sistemului.