가스 파이프라인 경로 설계. 가스 파이프라인 경로의 종단 프로필 가스 파이프라인의 종단 프로필

이 기사에서는 국가 또는 비국가 심사 대상인 설계 문서를 올바르게 작성하는 방법을 살펴보겠습니다.

본 프로젝트는 다음에 따라 체결된 기술 연결 계약을 기반으로 완료되었습니다. . 가스 부분만 개발 중이고 PP 부분 전체가 개발 중입니다. PPO; TKR.

우리는 AutoCAD 프로그램에서 디자인하며 최대 시트 크기는 A3입니다(일부 시트는 더 큰 형식으로 결합할 수 있지만 지정된 형식을 고수합니다).

가스 파이프라인 프로젝트 개발을 시작하기 전에 고객으로부터 초기 문서를 확보해야 합니다.
1) 발행일로부터 2년이 지나지 않은 측지 및 지질 조사, 그렇지 않은 경우 재조정이 필요합니다. 측지 측량에서는 가스 파이프라인을 설계할 지형 측량이 개발되었습니다.

2) 가스 유통 조직에 발행된 기술 조건;
3) 고객이 발행한 디자인 할당;
4) 시(구) 행정기관의 승인을 받은 국토계획사업, 국토조사사업
5) "환경 보호 조치" 섹션의 개발을 위한 기후 조건 및 배경 농도 증명서
6) "화재 안전을 보장하기 위한 조치" 섹션 개발을 위한 ITM GOES 개발을 위한 초기 데이터 및 요구 사항 목록
7) 고객과 합의한 경로를 선택하는 행위, 제공된 지형 지도에 가스 파이프라인 경로를 표시하고 모든 이해 관계자가 서명하여 향후 가스 파이프라인이 있어야 할 상황이 발생하지 않도록 합니다. 다른 장소)).

우리는 다음을 개발하고 있습니다: 제1권, 설명문(PZ)

모든 것은 제목 페이지 디자인으로 시작됩니다. .

우리는 디자인 문서의 구성을 결정합니다. 이를 위해 실용적인 가이드를 사용합니다. ", 상트페테르부르크 2012.

이 프로젝트는 건물, 구조물(ShRP, GRU 등)의 설치 및 물체 철거(해체) 작업을 제공하지 않으므로 다음 사항에 유의하십시오.

4권, ILO “가스 유통 네트워크 인프라에 포함된 건물, 구조물 및 구조물”;

6권, POD “가스 유통망 건설 중 시설 철거(해체) 작업 조직을 위한 프로젝트.”

그들이 있음을 나타냅니다. 개발되지 않고 있습니다.

이 시트는 모든 섹션에서 동일합니다.

"설명 메모"섹션에 텍스트 부분을 작성합니다.

규제 문서 (GOST, SNiP 등)의 일부 사항을 표시하지 않더라도 불필요한 내용을 많이 작성할 필요가 없습니다. 이는 해당 문서의 사용이 필요하지 않다는 의미는 아니며 아무도 취소하지 않았습니다. 설치자. 가장 중요한 것은 매뉴얼에 설명된 정보를 제공하는 것입니다.

섹션의 내용에 설명된 초기 데이터로 섹션을 보완합니다. PP 섹션이 완료되었습니다.

우리는 다음을 개발하고 있습니다: 제2권, 통행권 설계(ROW)

제목 페이지를 준비합니다.

우리는 소프트웨어의 내용을 작성합니다.

우리는 “Right of Way Design” 섹션의 텍스트 부분을 작성하고 있습니다.

우리는 "일반 데이터" 시트를 개발 중인데 제 경우에는 시작과 끝의 두 개가 있을 것입니다.

우리는 "가스 파이프라인 경로의 지형도 계획" 시트를 개발 중입니다.
그림은 연결 지점, 가스 파이프라인 경로, 압력 및 직경을 나타냅니다.
도면은 GOST 21.610-85를 기반으로 1:500 비율로 개발되었습니다.

우리는 "외부 가스 파이프라인 계획" 시트를 개발 중입니다.
도면에서 GOST 21.610-85에 따라 확장할 가스 파이프라인 계획을 그려 필요한 모든 세부 사항, 연결 지점 좌표, 모서리 및 플러그를 자세히 표시합니다. 종료 장치를 표시하고 경로를 피켓으로 표시합니다. 우리는 경로의 가스 파이프라인, 압력, 재료 및 직경을 지정합니다. 우리는 부록 "B"에 명시된 건물, 유틸리티, 우물, 나무로부터 가스 파이프라인의 허용 가능한 최소 거리를 유지합니다. . 이 도면이 참조하는 시트를 메모에 표시합니다.

우리는 "외부 가스 파이프라인 프로필" 시트를 개발 중입니다.
그림에서 우리는 크기에 맞게 가스 파이프라인의 세로 프로필을 그립니다. 내 그림에서는 GOST 21.610-85에 게시된 기본 표를 약간 보완했지만 의견은 없었지만 훨씬 더 편리해졌고 " 견적”섹션이 포함되어 건축업자에게 더 명확하고 상세해졌습니다.

눈금(가로 1:500, 세로 1:100)의 프로필에서 교차하는 모든 통신과 해당 통과 표시를 표시하고 SP 42-101-2003의 부록 "B"에 지정된 최소 거리를 유지합니다.

우리는 지질 작업 중에 굴착된 우물에 대한 데이터를 전송하고 지질 공학 조사 보고서(EGI)에서 정보를 가져옵니다. IGI의 조사 결과 및 권장 사항을 바탕으로 가스 파이프라인의 깊이를 결정하고, .

지하 분리 장치를 설치하기 위해 가스 파이프라인의 수평 단면을 만들고, 분리 장치의 직경, 카펫 및 개발 중인 장치 수를 설명선으로 표시합니다. 우리는 가스 파이프라인에 일체형 폴리에틸렌 강철 연결 장치를 보여주고 가스 파이프라인의 특성으로 파이프 지정 라인을 채웁니다.

우리는 가스 파이프라인 상단 표시, 트렌치 바닥 표시 및 깊이를 계산합니다. 가스 파이프라인의 기울기를 계산하고, .

우리는 가스 파이프라인에서 필요한 지점 사이의 피켓과 거리를 조정합니다.

도면 노트에는 추가 정보와 프로젝트의 다른 시트에 대한 링크가 표시되어 있습니다.

우리는 "장비 및 재료 사양"시트를 개발 중입니다.
우리는 프로젝트에 사용된 재료, 수량 및 무게를 시트에 표시합니다. 도면에 별도의 사양이 있는 경우에는 참고사항으로 참고하시기 바랍니다.

PPO 섹션이 완료되었습니다.

우리는 다음을 개발하고 있습니다: 3권, 가스 분배 네트워크를 위한 기술 및 설계 솔루션. 인공 구조물(TKR)

제목 페이지를 준비합니다.

설계 문서의 구성 시트가 ​​PZ 권으로 완성되었습니다.
우리는 TCR의 내용을 작성합니다.

우리는 TKR 섹션의 테스트 부분을 작성 중입니다.

우리는 PPO.S에서 언급한 별도의 사양으로 1호기 "DN50mm 지하 단로장치 설치"를 개발 중입니다.
그림의 크기는 일정하지 않습니다. 차단 장치는 천연 가스 DN50mm용 강철 용접 파이프가 있는 AVK 풀 보어 웨지 밸브입니다.

AVK에 필요한 인증서가 제공되며 PP에 첨부되어 있습니다.

시리즈 5.905-25.05 1호, 2부, "PVGM-09 장치를 사용하여 가스 파이프라인 삽입"의 사본을 첨부합니다. 조립도'를 참조하세요. 먼저 불필요한 모든 항목을 삭제하세요.

우리는 프로젝트 코드, 개발자 및 서명을 나타내는 표지판을 붙였습니다.

첨부 된 문서

첨부 된 문서

추가 설계를 위해 세 개의 섹션이 준비되어 있습니다. 이를 바탕으로 건설 설계 엔지니어는 섹션 6, PIC - 건설 조직 설계를 개발합니다.
나머지 섹션은 다음에 개발됩니다.
섹션 7, 환경 보호 - 환경 보호 조치.
섹션 8, 화재 안전 - 화재 안전을 보장하기 위한 조치.
섹션 10, 민방위 및 비상 상황 - 민방위 조치 목록, 자연적 및 인재로 인한 비상 사태를 예방하기 위한 조치.
이 모든 섹션이 준비되면 비용 견적 엔지니어는 마지막 섹션 9인 CM - 건설 견적을 개발하기 시작합니다.

모든 작업과 자재를 검토한 후 설계 문서는 가스 파이프라인 연결을 위한 기술 조건을 발행한 가스 유통 기관에서 승인 절차를 거칩니다.
긍정적인 결론을 받은 후 프로젝트 문서는 주정부 심사를 위해 전송되며, 이 심사에는 1~3개월이 소요되며 후속 결론이 발표됩니다.
부정적인 결론이 나오면 댓글 목록을 발행하고 이를 삭제한 후 재심사를 하는데, 이 과정을 3~4번 정도 거치는 경우도 있다.

이 프로젝트는 처음으로 시험에 합격했습니다!
동료 여러분, 즐거운 디자인 되세요!

사용된 모든 파일과 도면은 무료로 다운로드 가능하며,프로젝트 문서 "토지 경계까지의 천연 가스 파이프라인"(결의안 1314) .

우리는 거리 네트워크 PK0에 삽입되는 지점부터 주거용 건물 입구까지 지하 가스 파이프라인의 프로필을 작성합니다. SNiP 41-01-2002에 따르면 블록 내 가스 파이프라인은 최소한 다음과 같은 경사로 배치해야 합니다. 1) 건식 가스의 경우 메인 거리 방향으로 2‰; 2) 습식 가스의 경우 3 ‰.

지형 프로필에 따라 전체 가스 파이프라인을 주요 도로 쪽으로 경사지게 배치하는 것이 불가능한 경우, (PK... +) 지점에서 가스 파이프라인의 굴곡이 거리 네트워크를 향해 만들어집니다. 2 ‰의 기울기. 네트워크의 전체 나머지 부분은 계산된 경사로 지형과 평행하게 배치됩니다(낮은 지점에 응축수 수집기를 설치함).

지하 가스 파이프라인의 프로파일 구성 예 PK...nnPK 가스 파이프라인의 깊이는 가스 종류, 가스 파이프라인의 d, 토양 동결 깊이, 토양의 지질 구조에 따라 결정됩니다. 그리고 노면의 종류.

1. SNiP 42-01-2002 조항 5.2.1에 따르면. 가스 파이프라인은 가스 파이프라인 상단까지 최소 0.8m 깊이에 설치해야 합니다.

2.p. 5.6.4 벌크 토양뿐만 아니라 다양한 정도의 토양에 가스 파이프 라인을 놓는 깊이는 표준 동결 깊이의 0.9 이상 1m 이상인 파이프 상단까지 가져와야합니다.

토양이 균일하게 융기하는 경우 가스 파이프라인을 파이프 상단까지 놓는 깊이는 다음과 같아야 합니다.

a) 0.7 표준 동결 깊이(0.7Nir) 이상, 중간 정도의 흙이 있는 경우 0.9m 이상.

b) 0.8 표준 결빙 깊이(0.8Nir) 이상, 강하고 지나치게 무거운 토양의 경우 1.0m 이상.

가스 파이프라인은 건조된 가스를 운반하며 위치는 다음과 같습니다.

1. 부풀어 오르지 않는 토양에서 최적의 누워 깊이는 다음과 같습니다.

H 0 =0.8+d s.h.z. (1.16)

2. 중간 정도의 토양에서.

H 0 =0.7Nir +d s.h.z. ,그러나 파이프 상단까지 0.9m 이상이어야 합니다. (1.17)

3. 고도로 무거운 토양에서.

H 0 =0.8Nir + d s.h.z. , 그러나 파이프 상단까지 1.0m 이상이어야 합니다.

여기서 Nir은 주어진 설계 영역에 대한 토양 동결 깊이, m입니다.

d s.h.z. – 절연체 두께를 고려한 최대 네트워크 직경, m.

가스 파이프라인 경로의 프로필을 설계할 때 가스 파이프라인의 깊이가 최적에 가까워지도록 노력해야 합니다.

지형 프로필에 따라 우리는 전체 경로를 트렌치 바닥의 자체 경사를 갖는 섹션으로 나눕니다. 이 섹션의 주요 지점에서 우리는 가스 파이프라인 배치를 위한 최적의 깊이를 설정했습니다.

우리는 이 지점에서 트렌치 바닥의 표시를 결정합니다.

Z dn.tr.n = Z z.n. – H 0 (1.18)

Z dn.tr.k = Z c.k. – H 0

여기서: Zdn.tr.n, Zdn.tr.k는 m 구간의 시작과 끝 부분에 있는 트렌치 바닥의 표시입니다.

Zz.n, Zzn, - 단면의 시작과 끝 부분의 지표면 표시, m.

트렌치 바닥의 경사를 섹션별로 결정합니다.

나는 = (Z dn.tr.n - ​​​​Z dn.tr.k)/l uch * 1000 (1.19)

어디 난 어– 디자인 섹션의 길이, m.

중간 지점의 가스 파이프라인 깊이는 다음과 같이 결정됩니다.

a) 중간 지점에서 트렌치 바닥의 표시를 결정합니다.

Z일.tr.(n+1) = Z일.tr.k ± ((i*l1) / 1000)(1.20)

Z일.tr.(n+2) = Z일.tr.k ± ((i*l2) / 1000)

여기서 l1,l2 – 섹션 시작부터 설계 지점까지의 거리, m

b) 깊이를 결정합니다.

N(n+1) = Z z.(n+1) - Z dn.tr.(n+1) ( 1.21)

각 단면의 모든 중간점은 유사하게 계산됩니다. 이 경우 모든 중간 지점의 배치 깊이는 H0보다 작아서는 안됩니다.

GOST 21.610-85에 따르면 가스 파이프라인의 세로 프로파일은 가스 파이프라인의 축을 따라 스캔하는 형태로 표시됩니다.

가스 파이프라인의 세로 프로파일에는 다음이 적용되고 표시됩니다.

지구 표면 (디자인 - 두꺼운 굵은 주선, 실제 - 가는 선);

지하수 수준(가는 점선);

단순화된 윤곽 윤곽선 형태의 교차 도로, 철도 및 트램 선로, 도랑 및 기타 지하 및 지상 구조물 - 얇은 실선, 설계된 가스 파이프라인의 배치에 영향을 미치는 통신으로 전체 치수와 높이를 나타냅니다. ;

우물, 카펫, 고가도로, 독립형 지지대 및 기타 구조 및 외부 치수의 단순화 된 윤곽선 형태의 가스 파이프 라인 구조 - 얇은 실선;

토양 데이터;

파이프 상단 표시;

지구의 설계 및 실제 표면에서 트렌치의 깊이;

직경, 길이 및 도로 축과의 연결을 나타내는 가스 파이프라인의 케이싱, 설계된 가스 파이프라인의 배치에 영향을 미치는 구조물 또는 피켓;

시추공.

직경이 150mm 이하인 가스 파이프라인은 하나의 선으로 표시할 수 있습니다.

가스 파이프라인의 깊이는 가스의 종류, 가스 파이프라인의 직경, 토양의 동결 깊이, 토양의 지질 구조 및 도로 표면에 따라 결정됩니다.

10 grpsh 자동화

P y =0.232 MPa에서 P y =0.002 MPa로 압력을 줄이기 위해 두 개의 감소 라인(메인 및 백업)이 있는 캐비닛 가스 분배 지점 GRPSH-04-2U1, 가스 가열 기능이 있는 압력 조절기 RDNK-400, 가스 유량 측정 장치는 SG-EKVz-T-200/1.6으로 제공됩니다.

가스 공급 시스템의 특성에 따라 기술 프로세스의 자동 제어를 위한 하위 시스템 및 자동 안전 시스템의 장착이 결정되며, 후자는 노동 보호 및 장비 작동의 신뢰성에 대한 요구 사항을 염두에 두고 큰 관심을 받습니다.

특정 기술 모드의 자동 조절 및 유지 관리는 유지 관리 인력 수를 크게 줄입니다. 또한 자동화는 서비스 직원의 작업 조건을 개선하고 기술 수준을 높이는 데 도움이 됩니다. 그리고 가장 중요한 것은 안전하고 안정적인 작동을 보장한다는 것입니다.

수행되는 기능에 따라 자동 장치는 모니터링, 측정, 신호, 보호, 제어, 규제를 수행합니다.

자동 제어 및 측정을 통해 계측 및 장비를 사용하여 기술 프로세스의 정량적 및 정성적 지표를 지속적으로 모니터링할 수 있습니다.

자동 제어는 개별 장비 구성 요소의 자동 시작 및 중지를 의미합니다.

자동 제어 장치는 자동과 반자동으로 구분됩니다. 첫 번째 경우, 기술 장비의 모드를 제어하는 ​​센서에서 보낸 펄스의 영향으로 장치가 켜지거나 꺼집니다. 두 번째 경우에는 버튼과 레버를 눌러 사람이 참여하여 장치가 켜집니다.

자동 제어는 주어진 수준에서 작동 매개변수를 규제하고 유지하는 것을 의미합니다.

이에 따라 프로세스 자동화 시스템이 수행해야 하는 업무는 다음과 같다.

 매개변수 설정값의 자동 유지 관리: GRPS 자동화 시스템에서 이 작업은 설정된 압력 값을 주어진 수준으로 유지하는 압력 조절기에 의해 수행됩니다.

 장비 구성 요소의 자동 제어. 우리 자동화 시스템에서는 컨트롤러를 사용하여 수행됩니다.

- 시스템의 측정된 매개변수를 제어합니다. 이는 가스 분배 시스템의 입구와 출구에 설치된 압력 센서와 챔버 다이어프램, 필터에 설치된 압력 스위치를 사용하여 수행됩니다.

 매개변수가 지정된 매개변수에서 벗어날 경우 경보를 울립니다. 필터에 설치된 압력스위치의 파라미터 편차에 대해 컨트롤러에 신호를 보낼 때 발생하며,

 디스패처(운영자)의 제어 하에 개별 시스템 구성요소의 반자동 시작 및/또는 중지. 이는 컨트롤러 또는 계측 패널의 "시작" 버튼을 눌러 작동 모드를 백업 라인으로 전환함으로써 달성됩니다.

메인 가스 화재 제어 장치 자동화 기능도

GRPSH 자동화 체계는 다음을 제공합니다.

a) 지정된 한도 내에서 가스 분배 시스템 출구의 가스 압력을 자동으로 유지합니다.

b) 판독값을 컨트롤러에 표시하여 가스 분배 시스템의 입구와 출구에서 압력과 온도를 측정합니다.

c) 배차 담당자에게 데이터를 전송하여 소비자의 가스 소비량을 계산합니다.

필터는 압력 강하를 제어합니다. 차압 측정은 측정 범위가 0.6 MPa ~ 0.3 MPa인 압력 스위치 유형 IRD-80 RASKO로 수행됩니다. 차동 릴레이의 작동 원리는 필터 "전후"의 압력차를 지속적으로 측정하는 데 기반을 두고 있으며, 어떤 이유로든 압력차 값이 변경된 경우 시스템 컨트롤러에 신호가 전송됩니다. 더 낮은 압력 강하 수준에 도달하면 컨트롤러에서 가벼운 경보가 발생하여 필터가 곧 막혀 교체하거나 청소해야 함을 나타냅니다. 상한 압력차 수준에 도달하면 빛과 소리 경보가 자동으로 작동됩니다. 필터 카세트 전체에 허용되는 최대 압력 강하는 5000Pa를 넘지 않아야 합니다. 메인 라인의 필터 수리시 예비 라인을 통해 소비자에게 가스가 공급됩니다. 작동 모드를 백업 라인으로 전환하려면 컨트롤러 및 계측 패널의 버튼을 사용하여 전기 드라이브로 밸브에 충격을 가하는 반자동 시작과 주 배전 센터 룸에 직접 위치한 시동 장비를 사용하십시오.

가스 소비량은 STG16E 터빈 가스 계량기를 사용하여 측정됩니다. STG 터빈 가스 계량기는 가스 분배 스테이션, 가스 제어 지점, 보일러실 등의 고정 가스 흐름량을 측정하도록 설계되었습니다. 최대 1.6 MPa의 압력에서 천연 및 기타 비공격적인 가스 소비에 대한 상업적 회계 목적으로. 계측기의 작동 원리는 가스 흐름의 에너지를 사용하여 계측기의 기본 유량 변환기인 터빈을 회전시키는 데 기반을 두고 있습니다.

가스는 흐름 교정기를 통해 터빈으로 향하고 터빈을 회전시킵니다. 터빈 회전 속도는 가스 흐름에 비례합니다. 터빈의 회전은 자기 커플링을 통해 판독 장치로 전달되며, 판독 장치는 터빈의 회전 수를 합산하고 작동 조건에서 미터를 통과하는 가스의 양을 m3 단위로 표시합니다.

자기 펄스 센서는 미터 커넥터의 접점에 연결할 수 있는 기록 전자 장치에 신호를 원격으로 전송하며, 펄스 수는 작동 조건에서 미터를 통과하는 가스의 양(m3)에 비례합니다.

판독 장치에는 미터 판독이 용이하도록 수직 축을 중심으로 회전하는 기능이 있습니다.

강력한 외부 자기장이 나타나면 리드 스위치 중 하나의 접점이 열려 사고나 무단 개입을 알리는 데 사용될 수 있습니다.

가스 분배 시스템의 가스 압력을 감소시키고 이를 주어진 수준으로 유지하는 시스템은 0.6 MPa에서 0.4 kPa까지 각 (작동 및 예비) 감소 라인에서 특별히 조정된 압력 조절기를 사용하여 만들어집니다. 모든 라인에는 동일한 장비가 있습니다. 즉, 입구 스톱 밸브, 작동 압력 조절기 및 출구 스톱 밸브가 직렬로 설치되어 있습니다.

그림 10.2 – 압력 조절기 RDNK 400.

1 - 임펄스 튜브; 6, 20, 21, 27, 33 - 스프링; 4, 18 - 막; 7 - 압력 너트; 8 - 유리; 9 - 멤브레인 챔버; 10 - 클램프; 11 - 본체; 12 - 작동 밸브; 13 - 안장; T - 출구 파이프; 15 - 클램프; 19 - 장치 연결 해제; 22, 23 - 너트 조정; 25 - 플러그; 26, 31 - 막대; 28 - 차단 밸브; 29 - 티; 32 - 레버 메커니즘; 41 - 액츄에이터; N - 입구 파이프.

레귤레이터는 압력 레귤레이터와 자동 차단 장치로 구성됩니다. RDNK-400에는 레귤레이터의 멤브레인 어셈블리에 1.15P out 설정으로 안전 릴리프 밸브가 내장되어 있습니다. 하우징(11)에 위치한 조절기 시트(13)는 동시에 작동 밸브(12)와 차단 밸브(28)의 시트이다. 작동 밸브는 로드(31)와 레버 메커니즘(32)을 통해 작동 다이어프램(4)에 연결됩니다. 교체 가능한 스프링(6)과 압력 너트(7)는 출구 압력을 조정하도록 설계되었습니다. 차단 장치(19)는 작동기(41)에 연결된 멤브레인(18)을 가지며, 작동기의 래치(15)는 차단 밸브(28)를 개방 위치에 유지한다. 분리 장치는 교체 가능한 스프링 20 및 21을 사용하여 조정됩니다.

레귤레이터에 공급된 중·고압 가스는 작동 밸브와 시트 사이를 통과하여 저압으로 감압되어 소비자에게 공급됩니다. 파이프라인을 통한 출력 압력의 펄스는 출력 파이프라인에서 조절기의 서브멤브레인 공동과 차단 장치로 들어옵니다. 설정된 출력 압력이 지정된 값 이상으로 증가하거나 감소하면, 래치(15)는 멤브레인(18)에 대한 힘에 의해 분리되고 밸브(28)는 시트(13)를 닫습니다. 가스의 흐름이 중지됩니다. 트리핑 장치의 원인을 제거한 후 조정기를 수동으로 작동시킵니다.

PSK는 가스 압력이 설정 값보다 5% 이하로 단기적으로 증가하고 이 압력이 15% 이하일 때 완전 개방되는 경우 조절기 뒤에서 가스를 방출하도록 설계되었습니다. 네트워크의 가스는 하우징의 입구 파이프를 통해 멤브레인 위의 공동으로 들어갑니다. 정상 상태에서는 설정된 한계 내에서 제어된 가스 압력이 조정된 스프링에 의해 균형을 이루고 밸브가 밀봉되어 닫힙니다.

네트워크(또한 멤브레인 캐비티 위 공간)의 가스 압력이 설정 한계를 초과하면 스프링 4의 힘을 극복하는 멤브레인 6이 밸브 3과 함께 떨어지면서 가스 배출구가 배출 파이프를 통해 대기로 열립니다.

네트워크의 압력이 설정 값 아래로 떨어질 때까지 가스가 방출되며, 그 후 스프링 4의 작용에 따라 밸브 3이 닫힙니다.

그림 10.2 – 안전 릴리프 밸브 타입 PSK 50.

1 - 본체; 2 - 표지; 3 - 가이드가 있는 밸브; 4 - 봄; 5- 조정 나사; 6 - 막; 7 - 접시; 8 - 스프링 플레이트.

압력 조절기 이후 상위 압력 수준에 도달하면 PSK 밸브는 작업 감소 라인에서 완전히 닫히고 배출 파이프라인에서 완전히 열립니다. 압력 하한에 도달하면 패널과 컨트롤러에서 가벼운 경보가 발생하고, 압력이 상한 임계값에 도달하면 빛과 소리 경보가 발생합니다.

작업 라인의 PSK 밸브가 완전히 닫혔을 때 조절기 이후의 압력이 계속 증가하면 PSC 안전 차단 밸브가 켜지며 이 밸브는 상한 및 하한 압력 한계까지 조정 가능합니다. 높거나 낮은 압력 임계값에 도달하면(압력 조절기 이후) 펄스가 트리거되어 슬램 차단 밸브를 닫고 빛과 소리 경보가 컨트롤러와 계측 패널로 출력됩니다.

프로필 작성을 주문하실 수 있습니다.

종단면 프로파일은 폭 297mm 또는 594mm의 그래프 용지에 경로 요소(계획 부분)를 계산하고 피켓(프로파일 부분)을 따라 경로를 평준화한 결과를 바탕으로 작성됩니다.

종단면 프로필에는 수평(도로의 경우 일반적으로 1:5000 및 1:2000)과 수직(도로의 경우 각각 1:500 및 1:200)의 2가지 축척이 있습니다.

실제 경로 프로필.

8. "직선 및 곡선 계획" 열에서 중간선을 그리고 측점 값(pc 0, 모두 NK 및 KK, Kmr)에 따라 프로필의 수평 축척에서 경로 지점을 구성합니다. NK점과 KK점은 수직선으로 구분되어 있습니다.

태그: 가스 파이프라인의 세로 프로필을 작성하는 방법

프로그램 다운로드 링크: 파이프라인 시스템...

파이프라인의 세로 및 가로 프로필 | 주제 작성자: Mayuranki

세로 프로파일 제작을 별도로 주문할 수 있습니다.

경로를 따라 지형의 수직 단면인 세로 프로필은 선형 구조를 설계하고 건설 중 토공량을 계산하는 데 사용됩니다.

종단면 프로파일은 폭 297mm 또는 594mm의 그래프 용지에 경로 요소(계획 부분)를 계산하고 피켓(프로파일 부분)을 따라 경로를 평준화한 결과를 바탕으로 작성됩니다. 종단면 프로필에는 수평(도로의 경우 일반적으로 1:5000 및 1:2000)과 수직(도로의 경우 각각 1:500 및 1:200)의 2가지 축척이 있습니다.

세로 프로파일에는 실제(측정 결과로 얻은) 데이터와 설계(프로젝트 개발의 결과로 얻은) 데이터가 배치되며, 이는 소위 프로파일 그리드를 형성하는 특수 그래프에 위치합니다. 프로파일 그리드의 그래프 내용과 위치는 선형 구조 유형에 따라 결정됩니다.
세로 프로파일의 메쉬는 세 부분으로 구성됩니다.

실제 데이터 - 피켓 설치 및 수평 조정 결과

수평면의 설계 데이터(계획) - 경로 요소 및 원형 곡선 계산 결과

수직면(프로파일)의 설계 데이터 - 설계 직선의 길이, 경사 및 경사선을 연결하는 수직 곡선을 계산한 결과입니다.

가장 일반적인 형태의 그래프의 대략적인 위치가 포함된 도로 경로 프로파일 그리드가 그림 1에 나와 있습니다. 1.9.

세로 프로파일은 다음 순서로 구성됩니다.

1. 그래프 용지에 프로필 그리드를 그리고 그 위에 허용되는 프로필 눈금(수평 및 수직)에 서명합니다.

2. "거리" 열에서 100미터 세그먼트(피켓)를 구성하고 프로필의 수평 축척에 플러스 포인트를 구성합니다(1:5000 축척의 경우 이는 2cm 세그먼트이고 1:2000 축척의 경우 - 5cm). 각 피켓 내부에는 인접한 플러스 포인트 사이의 거리가 기록되어 프로필의 상단 라인 위로 이어지는 수직선으로 구분됩니다. 피켓 내부 거리의 합은 100m가 되어야 합니다.

3. "피켓" 열에 피켓 번호 0, 1, 2, ... 등을 서명합니다.

4. "지상 표시" 열에서 "거리" 열의 연속된 수직선에 해당 피켓과 플러스 포인트를 1cm로 반올림하여 "경로 평준화 로그"를 기록합니다.

5. 경로의 축 지점의 실제 높이(조건부 수평선 UH)가 표시되는 프로필 그리드의 상단 선 높이를 결정합니다. UG 값은 5m의 배수여야 하며, 지질 데이터를 배치할 수 있으려면 경로의 가장 낮은 지점이 UG 라인보다 최소 5cm 위에 위치해야 합니다. 즉, YG를 결정하려면 경로의 축 정밀도의 가장 작은 표시에서 명명된 수직 눈금 값의 5배를 빼고 결과 숫자를 5m의 배수로 내림해야 합니다(그림 1.9 참조). 최소 표시는 163.30으로, 명명된 수직 눈금 값 2m * 5 = \Ъm의 5배이며, 5m의 배수로 반내림된 숫자 153.30은 150.00, 즉 UG - 150.00과 같습니다.

6. U G 선부터 위쪽으로 허용되는 수직으로 배치됩니다.
해당 선의 프로필 눈금은 차이와 동일한 세그먼트입니다.
경로 지점의 높이와 기존 지평선. 구성된 세그먼트의 끝
직선으로 연결하여 파선을 얻습니다.
실제 경로 프로필.

7. "경로 계획" 열에서 도로의 길쭉한 축인 중간 선을 그리고 그 위에 수평 프로필 눈금으로 도로 모퉁이의 모든 정점이 연쇄 값에 따라 만들어지고 화살표로 경로의 회전 각도를 나타내는 이등분선 B와 경로의 회전 각도 반대편에 있는 축에서 따로 설정됩니다. 또한, 피켓 로그 데이터에 따라 도로 축 양쪽에 경로를 따라 스트립의 평면도가 구성됩니다.

8. "직선 및 곡선 계획" 열에서 중간선을 그리고 측점 값(pc 0, 모두 NK 및 KK, Kmr)에 따라 프로필의 수평 축척에서 경로 지점을 구성합니다. NK 및 QC 포인트

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초기 데이터:

1. 강관 직경 - 600 mm

2. 강관의 경사 - 0.001

3. 토양의 종류 - SG - 양토

4. 덤프까지의 토양 운송 범위 - 3km

5. 제로 피켓의 지표면 고도 - 131.8m

6. 10번째 피켓의 지표면 표고 - 130.4m

7. 제로 피켓에 파이프 상단을 표시합니다. - 129.4m

8. 가스 파이프라인의 길이는 1000m입니다.

1. 가스 파이프라인의 종방향 프로필

거리
지상 고도
파이프 상단 표시
파이프 바닥 표시
트렌치 깊이
피켓 사이의 거리
피켓 번호

파이프 상단의 높이 계산

2. 가스 파이프라인 경로의 종방향 프로파일 설계

파이프 바닥의 높이는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

파이프 상단의 높이는 어디입니까, m;

가스 파이프라인 직경, m;

트렌치의 깊이는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

지구 표면의 높이는 어디입니까, m;

파이프 바닥 표시, m;

3. 트렌치의 윤곽 결정

D>0.5m이면, m이면. 설계된 파이프라인의 직경은 0.5m이므로 바닥의 트렌치 너비는 다음과 같이 계산됩니다.

상단의 트렌치 너비는 다음 공식에 의해 결정됩니다.

슬로프 모듈은 어디에 있습니까(가스 파이프라인의 세로 프로파일에 따라 DBN A.3.2-2-2009에 따라 채택됨)

토양 및 굴착 깊이), m=1;

트렌치 깊이, m.

4. 토공량 계산 및 트렌치 윤곽

각 피켓의 단면적을 결정합니다.

인접한 두 피켓 사이의 굴착 작업량을 결정합니다.

총 토공량:

트렌치 바닥을 수동으로 청소하기 위한 총 굴착 작업량:

기계화된 토양 개발의 양은 다음과 같습니다.

구조물에 의해 변위된 토양의 부피:

트렌치 되메우기량:

어디? 잔류 풀림 계수(1.02h1.08)

5. 기술적 특성에 따른 도랑굴착의 기술적, 경제적 기계화

1. 필요한 적하 깊이:

2. 필요한 적하 반경:

3. 차량에 흙을 내리는 데 필요한 반경:

4. 차량에 흙을 내리는 데 필요한 높이:

기술적 특성에 따라 트렌치 개발을 위한 기계화 도구에 대한 두 가지 옵션을 선택합니다.

옵션 1

유압 구동 장치를 갖춘 굴삭기 EO-4121A. 버킷 용량 Vk = 1m 3. 이빨이 있는 양동이. 최대 굴착 깊이는 6m, 최대 하역 높이는 5m, 출력은 125kW입니다. 최대 굴착 반경은 9.4m, 굴착기의 무게는 35.8톤이다. MAZ-503 B(7) 덤프 트럭과 함께 작동합니다.

옵션 II

기계식 드라이브를 갖춘 굴삭기 E-656. 버킷 용량 Vk = 0.8m3. 최첨단 버킷.

기계적 제어. 붐 길이 - 13m, 최대 굴착 반경 - 13.2m, 최대 굴착 깊이 - 7.8. 하역 반경 - 10.4m, 전력 59 - 80kW. 굴삭기의 무게는 22.3톤으로 MAZ-205(6) 덤프트럭과 연동하여 작동됩니다.

개발 난이도에 따른 토양 그룹 : 굴삭기 사용 - I gr. 불도저 사용 - II gr.

6. 굴삭기 서비스에 필요한 차량 수 계산

1. 운송 단위 1개당 적재 시간:

덤프 트럭 본체의 용량은 어디에 있습니까, m 3 ;

굴삭기의 시간당 생산성, .

굴삭기 시간당 생산성.

옵션 1 E I = 4.0m 3 ;

옵션 II E II = 3.6m 3;

2. 왕복 여행 중 운송 단위가 소비한 시간:

덤프까지의 토양 운송 거리, km는 어디입니까?

평균 속도(25km/h).

3. 운송 장치의 전체 주기 기간:

운송 장치의 하역 및 조작 시간(0.033(시간))은 어디에 있습니까?

옵션 1

옵션 II

4. 굴삭기의 지속적인 작동을 보장하는 데 필요한 차량 수:

옵션 1

옵션 II

5. 교대당 운송 단위의 항공편 수를 결정합니다.

옵션 1

옵션 II

7. 기계화 옵션의 기술 및 경제적 비교와 트렌치 굴착을 위한 경제적인 옵션 선택

1. 프로세스의 복잡성을 결정합니다.

표준이 제공되는 측정 기술 단위의 작업량은 어디에 있습니까?

EniR에서의 시간,

시간 표준 계수 = 100;

근무 시간 = 8시간.

옵션 1

옵션 II

2. 토양 운송의 노동 강도를 결정합니다.

차량 수는 어디에 있습니까?

옵션 1

옵션 II

3. 기계 교대 비용을 결정합니다.

굴착기

옵션 1

옵션 II

덤프 트럭

옵션 1

옵션 II

4. 기계화 프로세스의 비용을 결정합니다.

현장 세트에 포함된 각 기계의 작동 기간은 교대로 어디에 있습니까?

기계화 프로세스에 관련된 기계 유형의 수.

옵션 1

옵션 II

5. 기계화 공정의 생산 단위당 비용을 결정합니다.

옵션 1

옵션 II

6. 구체적인 경제적 효과를 결정합니다.

7. 총 경제적 효과는 다음과 같습니다.

작업을 수행하기 위해 우리는 기계화 장비의 첫 번째 옵션인 유압 드라이브가 장착된 굴삭기 EO-4181을 채택합니다. 버킷 용량 Vk = 1m 3. 이빨이 있는 양동이. 최대 굴착 깊이는 6m, 최대 하역 높이는 5m, 출력은 125kW입니다. 최대 굴착 반경은 9.4m, 굴착기의 무게는 35.8톤이다. MAZ-525(25) 덤프 트럭과 함께 작동합니다.

8. 기술적 특성에 따라 파이프라인 설치용 밸브 선택

1. 필요한 크레인 리프팅 용량:

화물 취급 장치의 질량, 구조물을 들어 올리기 전 구조물에 설치하는 기술 장비는 어디에 있습니까?

장착 요소(강관)의 무게.

1 선형 미터 파이프의 질량은 어디에 있습니까?

파이프 길이.

2. 크레인 후크의 장착 범위:

상단 트렌치의 최대 너비는 어디입니까? m;

트렌치 경사면의 가장자리에서 파이프까지의 거리는 1,m입니다.

파이프라인 직경, m;

파이프에서 크레인 구동 장치까지의 거리(0.8h1), m;

외부 가장자리를 따른 크레인 구동 장치의 너비 (3.0х3.6), m.

작업을 수행하기 위해 우리는 붐 길이 l st =10.3 m의 KS-1562A 트럭 크레인을 사용합니다. 이 크레인의 실제 리프팅 용량은 1.6톤이고 크레인 후크 길이는 7m입니다.

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