메인 펌프 nps. 메인 펌프의 특성 펌프의 사용 설명서 nm 10000 210

NM 유형의 펌프는 주로 PS에서 주요 오일 및 석유 제품 파이프라인으로 사용됩니다. 샤프트에 장착되는 임펠러의 수에 따라 단면 및 나선형으로 구분됩니다(아래 표).

단면 펌프 유형 NM의 공칭 매개변수

크기

스크롤 펌프 유형 NM의 공칭 매개변수

크기				허용 캐비테이션 예비, m

메모.주 펌프의 표준 크기는 다음을 의미합니다. H - 펌프; M - 트렁크; 문자 뒤의 숫자는 공칭 피드, m 3 / h입니다. 하이픈 뒤의 숫자 - 머리, m

단면 펌프(여러 개의 임펠러 포함)는 상대적으로 낮은 유량과 상대적으로 높은 수두를 가지고 있음을 표에서 알 수 있습니다. 반면에 하나의 임펠러가 있는 나선형 펌프에서는 유량이 크고 압력이 상대적으로 낮습니다.

주 펌프 NM 2500-230, NM 3600-230, NM 7000-210 및 NM 10000-210 외에도 공칭 유량의 0.5 및 0.7에 대해 임펠러가 있는 교체 가능한 로터의 사용이 제공됩니다. 펌프 HM 1250-260에는 공칭 유량의 0.7에 대해 교체 가능한 하나의 로터가 장착되어 있습니다. 이러한 교체 가능한 로터를 사용하면 감소된 유량으로 장기간 펌프를 작동하는 조건에서 펌프 작동의 효율성을 높일 수 있습니다.

또한 펌프 NM 2500-230, NM 3600-230, NM 7000-210 및 NM 10000-210의 범위가 공칭 유량의 1.25 유량에 대해 교체 가능한 로터를 사용하여 확장되었습니다.

메인 섹션 펌프의 장치는 아래 그림과 같습니다.

3섹션 펌프 유형 HM

1 - 입구 덮개; 2 - 전진 바퀴; 3 - 섹션; 4 - 가이드 장치; 5 - 두 번째 임펠러; 6 - 압력 덮개; 7 - 스러스트 베어링의 베개; 8 - 기계적 밀봉; 9 - 구름 베어링; 10 - 부싱; 11 - 디스크; 12 - 첫 번째 임펠러; 13 - 샤프트; 14 - 기어 클러치

본체에는 입구와 압력 캡 사이에 3개의 섹션(이 경우)이 있으며 각 섹션은 단일 흡입 임펠러와 가이드 베인으로 구성됩니다(마지막 섹션에는 없음). 샤프트에 장착된 오거(미리 제작된)와 임펠러의 조합이 로터를 형성합니다. 구름 베어링에 의해 지지됩니다. 샤프트의 엔드 씰 - 기계식. 전기 모터에서 펌프로 회전을 전달하기 위해 기어 커플링이 접힙니다.

아래 그림은 메인 스크롤 펌프의 구조를 보여줍니다.

스크롤 펌프 유형 HM

1, 3 - 신체의 하부 및 상부; 2 - 샤프트; 4, 5 - 부싱; 6 - 임펠러; 7 - 씰링 링; 8 - 베어링 슬립; 9 - 앵귤러 콘택트 이중 볼 베어링; 10 - 기계식 씰

하부와 상부로 구성된 하우징에는 이중 흡입 임펠러가 고정되는 샤프트가 있습니다. 로터는 바빗 충전재 또는 불소수지 가스켓이 있는 플레인 베어링에서 회전합니다. 펌프를 시작하고 멈출 때 발생하는 작은 축 방향 힘은 앵귤러 콘택트 이중 볼 베어링에 의해 흡수됩니다. 펌프의 체적 효율성을 높이기 위해 씰링 링을 사용하여 흡입 및 토출 캐비티를 분리합니다. 펌핑 된 액체의 누출을 방지하기 위해 미로 씰이 샤프트에 배치되고 기계적 씰이 하우징에서 나가는 위치에 있습니다. 펌프는 기어 커플링을 통해 모터에 연결됩니다.

HM 유형 펌프 하우징에는 반대 방향으로 향하는 흡입 및 토출 파이프가 장착되어 있습니다. 펌프 윤활 시스템은 강제 오일 공급으로 중앙 집중화됩니다. 누출을 수집하고 메카니컬 씰을 내리기 위한 수평 시스템이 있습니다.

NM 유형의 펌프 외에도 일부 펌핑 스테이션은 현재 생산이 중단된 이전 연도의 주 펌프를 계속 사용합니다(ND, DVS 유형 등).

유량이 1250-12500m인 "NM" 유형의 전기 원심 메인라인 오일 펌핑 장치는 체적 기준 기계적 불순물 함량이 0.05% 이하이고 크기가 0.2mm 이하입니다.

펌프는 UHL 기후 설계, 위치 범주 4 GOST 15150-69의 신뢰성 그룹 I GOST 6134-87에 따라 제조됩니다.

전기 펌프 장치의 기호 지정(예: NM 10000-210)에서 숫자와 문자는 다음을 나타냅니다.

"NM"- 메인 펌프;

10000 - 사료, m 3 / 시간;

210 - 머리, m

펌프의 주요 기술 매개변수는 부록 M에 나와 있습니다.

고객과의 합의에 따라 다음 매개변수를 사용하여 교체 가능한 로터를 공급할 수 있습니다(표 4.1).

표 4.1 - 메인 펌프용 교체 가능한 로터의 특성

사이즈 지정	피드, 명목상의 %
부분 피드, m 3 / 시간

장치 및 작동 원리

전동 펌프 장치는 펌프와 구동 모터로 구성됩니다. 1개의 펌핑 스테이션, 오일 플랜트에 공급되는 4개의 펌핑 장치와 함께 누출을 펌핑하는 펌프, 자동화 및 계측기가 완전한 세트로 보내집니다.

원심 오일 메인 펌프

펌프의 작동 원리는 유체와 작동체의 상호 작용으로 인해 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환하는 것입니다.

원심 펌프, 수평, 단일 스테이지, 스크롤 유형, 양면 임펠러 포함, 강제 윤활 플레인 베어링 포함. 펌프의 기본 부품은 하우징입니다. 수평 분할면과 바닥에 발이 있습니다. 하부와 상부는 캡 너트가 있는 스터드로 연결됩니다. 하우징의 수평 커넥터는 파로나이트 개스킷으로 밀봉되고 윤곽을 따라 차폐로 닫힙니다. 입구 및 출구 파이프는 본체의 하부에 위치하며 반대 방향으로 향합니다. 펌프 로터는 임펠러가 장착된 샤프트, 보호 부싱, 디스턴스 링 및 패스너로 구성됩니다. 축 방향으로 하우징에 로터를 올바르게 설치하려면 디스턴스 링의 두께를 조정하면 됩니다. 로터의 회전 방향은 드라이브 측에서 볼 때 시계 방향입니다. 로터는 플레인 베어링으로 ​​지지됩니다. 하우징에서 펌프 로터의 센터링은 조정 나사를 사용하여 베어링 하우징을 움직여서 만든 다음 베어링 하우징을 고정합니다. 라이너를 다시 채우거나 교체할 때 로터를 다시 중앙에 놓아야 합니다.

베어링 윤활 - 강제. 베어링에 공급되는 오일의 양은 베어링에 공급되는 오일에 설치된 스로틀 와셔에 의해 조절됩니다. 비상 정전 시 샤프트 저널에 오일을 공급하기 위해 오일 링이 제공됩니다. 로터의 축력은 두 개의 앵귤러 콘택트 베어링에 의해 감지됩니다. 로터의 엔드 씰 - 기계식, 전면, 유압식 언로드. 메카니컬 씰 디자인으로 커버와 베어링 하우징을 분해하지 않고도 펌프를 분해 및 조립할 수 있습니다. 기계적 밀봉의 밀봉은 고정 링과 회전 링 사이에 긴밀한 접촉을 생성하는 스프링의 작용에 의해 보장됩니다. 펌프에는 메카니컬 씰 챔버를 통해 임펠러를 통해 액체를 펌핑하여 엔드 씰을 냉각하는 시스템이 제공됩니다. 액체는 펌프 하우징의 구멍을 통해 입구에서 가져와서 임펠러를 향해 입구로 배출됩니다. 임펠러 부싱은 나사산이 다릅니다. 왼쪽 - 엔진 쪽, 오른쪽 - 스러스트 베어링 쪽. 펌프의 단면과 특성은 그림 4.1과 같습니다.

그림 4.1 - 펌프 NM 10000-210의 단면 및 특성

엔진

펌프 드라이브로 고객의 요청에 따라 모터를 사용할 수 있습니다.

STD-2 유형의 일반적인 버전에서 동기식;

동기식, 방폭형 ATD-4(4AZMP 또는 4ARMP);

동기식 방폭형 STDP;

비동기식, 방폭 버전, 유형 ATD-4(4AZMP 또는 4ARMP);

비동기식 2AZMV1.

엔진 사양은 표 4.3에 나와 있습니다.

표 4.3 - 엔진 사양

첫 번째 그리스 교환은 기어 커플링 작동 200-300시간 후에 권장됩니다. 드라이브로 사용할 경우 기존의 모터, 펌프, 모터를 서로 격리된 공간에 설치합니다. 건물의 격리는 압축 공기가 챔버에 공급될 때 전기 모터의 톱니 부싱과 공기 챔버 사이의 슬롯 틈에 형성된 에어 커튼의 도움으로 수행됩니다. 공기실과 펌프실 사이의 최소 압력 강하는 0.02m입니다.

소개

원심 펌프는 다양한 액체를 펌핑하기 위해 석유 산업을 포함한 모든 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 그들의 장점은 디자인의 단순성과 사용의 용이성입니다.

원심 펌프는 액체 매질이 임펠러를 통해 중심에서 주변으로 이동하는 베인 펌프를 나타냅니다.

원심 펌프는 곡선형 블레이드가 있는 임펠러와 고정된 나선형 하우징으로 구성되며, 임펠러는 샤프트에 장착되며 회전은 드라이브(대부분 전기 모터)에서 직접 수행됩니다.

펌프 하우징에는 흡입 및 배출 파이프라인에 연결하기 위한 두 개의 파이프가 있습니다. 휠 샤프트가 통과하는 하우징의 구멍에는 씰이 있어 필요한 조임을 만듭니다.

펌프 내부의 액체 오버플로를 방지하기 위해 흡입 파이프와 임펠러 사이에 미로 씰이 설치됩니다.

원심 펌프는 내부 ​​공동이 펌핑된 액체로 채워져 있을 때만 작동할 수 있습니다.

원심 펌프의 작동 원리는 다음과 같습니다. 하우징의 임펠러는 펌프 샤프트에서 구동됩니다. 휠은 회전하는 동안 액체를 포착하고 발달된 원심력으로 인해 이 액체를 안내(나선형) 챔버를 통해 배출 파이프라인으로 배출합니다.

나가는 액체는 임펠러의 내부 둘레에 있는 채널에서 차지하는 공간을 해제합니다. 이 영역의 압력이 감소하고 흡입 파이프라인의 액체가 압력차의 영향으로 그곳으로 돌진합니다.

탱크와 펌프 흡입 사이의 압력 차는 액체 기둥의 압력, 흡입 파이프라인의 유압 및 관성 저항을 극복하기에 충분해야 합니다.

액체가 열린 저장소에서 펌프에 의해 취해지면 원심 펌프에 의한 액체의 흡입은 대기압과 임펠러 입구 압력의 차이와 동일한 압력 차이의 작용하에 발생합니다.

원심 펌프의 주요 요소는 예를 들어 4~12개의 임펠러가 있는 두 개의 디스크로 이루어진 주조인 임펠러입니다. 때로는 임펠러가 전면 디스크 없이 열려 있습니다. 임펠러는 또한 용접, 스탬핑 및 밀링이 가능합니다.

나선형 하우징(챔버)은 액체를 수용하고 안내하는 역할을 할 뿐만 아니라 회전하는 임펠러에서 얻은 액체의 운동 에너지(속도)를 위치 에너지(압력)로 변환합니다.

지지대는 펌프 하우징에 설치됩니다. 샤프트가 회전하는 베어링용.

원심 펌프는 다음과 같이 분류됩니다.

1. 임펠러의 수에 따라: 단일 단계(하나의 임펠러 포함); 다단계(여러 임펠러 포함). 다단 펌프에서는 흡입관을 통해 첫 번째 임펠러의 중심으로, 이 임펠러의 주변에서 다음 임펠러의 중심까지 등으로 액체가 공급됩니다. 따라서 각 임펠러에서 액압이 순차적으로 증가합니다. 바퀴와 다단 펌프의 수는 최대 10 - 16이 될 수 있습니다.

2. 개발 된 헤드에 따르면 : 저압 (최대 50-60m); 중간 압력(최대 150 - 200m); 고압(200m 이상).

3. 임펠러에 유체를 공급하는 방법에 따라: 단방향 공급(흡입); 양방향 공급.

4. 펌프 샤프트의 위치에 따라: 수평; 세로.

5. 본체 커넥터의 방법에 따라: 수평 커넥터로; 수직 커넥터 포함.

6. 임펠러에서 챔버로의 유체 제거 방법에 따르면: 나선형; 조립식 가구.

볼류트 펌프에서 임펠러의 유체는 볼류트 케이싱으로 들어간 다음 압력 파이프로 들어갑니다. 단면 펌프에서 유체는 블레이드가 있는 고정 링인 가이드 베인을 통해 임펠러에서 배출됩니다.

7. 엔진과의 연결 방법에 따르면: 액셀러레이터를 통해 엔진에 연결; 엔진에 직접 연결됨(플렉시블 커플링을 통해).

8. 예약 시: 물, 기름, 냉/온유 제품, 액화 가스, 기름, 유기 용제 등을 펌핑하기 위해; 석유 및 석유 제품의 주요 파이프라인을 통한 운송용.

석유 공급 시스템에는 특별한 요구 사항이 부과되며, 그 주요 내용은 다음과 같습니다.

이러한 요구 사항의 충족은 높은 수준의 장비 신뢰성이 있어야만 가능합니다. 원심 펌프는 주요 파이프 라인을 통해 제품을 펌핑하는 주요 유형의 주입 장비이며 헤드 및 중간 펌핑 스테이션 모두에서 사용됩니다. 펌프의 중단 없는 작동을 보장하려면 펌프 어셈블리 및 부품의 가능한 결함을 주기적으로 식별하고 제거해야 합니다.

1. 목적, 장치 및 기술 사양슬리퍼

1.1 목적

펌프는 영하 C에서 영하 C까지의 온도 범위, 최대 3cm/s의 동점도, 0.2mm 이하 및 0.05부피% 이하의 기계적 불순물로 오일을 펌핑하는 데 사용됩니다. 펌프 케이싱은 64kgf/cm2의 최대 작동 압력용으로 설계되었으며 3개의 펌프 장치를 직렬로 작동할 수 있습니다.

폭발 및 화재 위험이 있는 산업 및 설비에서 액체를 펌핑하려면 펌프에 방폭 하우징에 전기 모터가 장착되어 있어야 합니다.

1.2 펌프 설계

메인 오일 펌프, 1단 원심 분리기, 양면 흡입구 임펠러 및 이중 나선형 배출구 포함.

펌프 하우징(수평 분할면이 있는 주철)이 기본 부품입니다. 하우징의 상부와 하부는 캡 너트가 있는 스터드로 연결됩니다. 하우징의 수평 커넥터는 0.6mm 두께의 파로나이트 개스킷으로 밀봉되어 있으며 커넥터를 따라 개스킷이 파손된 경우 오일 제트를 완충하기 위해 특수 실드로 윤곽을 따라 닫힙니다. 발은 기초에 펌프를 부착하기 위해 몸체의 하부에 주조됩니다.

펌프 로터는 별도의 조립 장치이며 샤프트(40X 강철 단조), 임펠러(25A 강철), 스테인리스 스틸 재킷, 보호 부싱 및 샤프트에 장착된 기타 부품으로 구성됩니다. 베어링 지지 샤프트 저널은 내마모성을 높이기 위해 표면 경화 처리되어 있습니다. 톱니형 슬리브용 샤프트의 끝은 테이퍼 처리되어 있어 톱니형 슬리브를 쉽게 제거할 수 있습니다.

임펠러는 주조 용접되어 샤프트에 꼭 맞게 눌러집니다. 샤프트의 로터 세부 사항은 키에 안착되고 잠금 와셔가 있는 너트로 고정됩니다.

축 방향으로 펌프 하우징에 로터를 올바르게 설치하려면 스페이서 링의 두께를 선택해야 합니다.

로터는 플레인 베어링으로 ​​지지됩니다. 베어링 하우징의 위치는 3개의 고정 나사로 조정됩니다. 베어링 설치는 고정자 씰의 구멍에 대한 회전자 위치의 동심도를 보장해야 합니다. 이 위치에서 베어링 하우징은 핀으로 고정됩니다. 강제 베어링 윤활.

그리스 링은 베어링을 윤활하도록 설계되었습니다.

로터의 축력은 두 개의 앵귤러 콘택트 볼 베어링에 의해 흡수됩니다. 볼 베어링 세트는 스러스트 슬리브와 엔드 커버가 있는 외부 링을 따라 선택되며 내부 레이스는 너트로 샤프트에 단단히 고정됩니다.

로터의 엔드 씰 - 기계적, 끝, 마찰 흑연 쌍이있는 단항 - 무부하 유형의 스테인레스 스틸. 마찰 부품의 사전 압력은 8개의 스프링에 의해 생성됩니다. 메카니컬 씰의 설계로 인해 펌프 커버와 베어링 하우징을 분해하지 않고도 후자의 분해 및 조립이 가능합니다.

오일 펌핑 장치의 오일 장치는 펌프 베어링과 전기 모터의 윤활을 제공하도록 설계되었습니다.

전기 모터는 방폭 설계가 아니므로 전기 모터와 펌프는 서로 격리된 방에 설치됩니다. 절연은 전기 모터의 톱니 부싱과 공기실 사이의 홈이 있는 틈에 형성된 에어 커튼을 통해 수행됩니다.

펌프와 전기 모터의 연결은 스페이서가 있는 기어 커플 링을 사용하여 수행됩니다. 기어 커플 링의 클립은 부착물, 피팅 볼트에 연결되고 엔드 캡으로 닫힙니다.

펌프에는 오일 공급 및 배출을 위한 보조 파이프라인, 오일 제거 파이프라인, 유압식 언로딩 및 메카니컬 씰 누출 제거용 파이프가 장착되어 있습니다. 펌프에는 작동을 제어하기 위해 센서를 설치하는 장소가 있습니다.

2. 보수공사의 구성

2.1 정밀 검사의 범위에는 다음과 같은 주요 작업이 포함됩니다.

펌프의 완전한 분해 및 결함 목록의 설명;

모든 유지 보수 작업;

기초 검사 및 수리

펌프 하우징 요소의 수정 및 제어;

펌프 부품의 세척 및 결함 감지;

모든 개스킷 및 씰 교체

제어 및 측정 장치의 상태 확인(필요한 경우 수리 및 교체)

실패한 부품 교체로 펌프 조립;

수리의 테스트 및 품질 관리;

펌프 페인팅;

펌프의 시동, 시운전 및 시운전.

"NM"유형의 원심 펌프 정밀 검사는 집계 방법 (RD 39-30-48-78)으로 수행되며 다음 유형의 작업이 포함됩니다.

a) 수리를 위해 펌핑 장치를 회수합니다.

b) 펌프에서 오일을 제거하는 단계;

c) 울타리 제거;

d) 펌프를 구성 요소로 완전히 분해:

커플링 반쪽의 분리;

펌프 열기;

기계적 밀봉 제거;

베어링 제거;

로터 제거;

개스킷 제거;

e) 누출 감지기를 차단하여 누출 라인을 세척합니다.

f) 펌프 하우징 내부 공동의 기술적 상태 검사;

g) 펌프 어셈블리:

TsBPO 또는 BPO에 클러치가 있는 새로운 또는 사전 수리되고 균형 잡힌 로터 설치,

메카니컬 씰 설치 및 준비;

베어링 설치;

펌프 하우징 및 보조 장비의 커넥터 준비;

h) 펌프 기초 수리, 필요한 경우 앵커 볼트 재충전

i) 단위 정렬;

k) 작동 압력에서 펌프의 압력 테스트

l) 시동 및 시운전을 위한 펌프 준비;

m) 펌프 페인팅.

3. 수리기준

1 번 테이블.

이름 장비, 유형, 브랜드	구조 수리하다	주기성 이행 수리, 시간	노동 강도	지속 장비 수리, 시간

4. 일반 기술 요구 사항

4.1 부품 결함 감지 지침

적절한 구성과 철저한 결함 감지는 고품질 수리를 보장하고 비용과 예비 부품 및 재료 비용을 줄입니다.

결함 감지(제어 - 분류)를 위해 도착하는 부품은 먼지, 녹, 경화된 오일 침전물을 철저히 청소하고 세척하고 건조해야 합니다.

부품을 청소하기 위해 오염의 특성에 따라 열, 기계, 화학 등 다양한 청소 방법을 사용할 수 있습니다.

열처리 방법은 부품이 화염에 소성하여 세척된다는 사실로 구성됩니다.

기계적 방법으로 브러시, 기계화 절단기, 회전 기계를 사용하여 부품에서 오래된 페인트, 녹 및 기타 오염 물질을 제거합니다.

연마 방법을 사용하면 하이드로 샌드 블라스팅 설비에서 부품을 처리하여 청소가 수행됩니다.

화학적 방법을 사용하면 생석회, 백악, 가성 소다, 연료유 및 기타 성분으로 구성된 특수 페이스트 또는 용액으로 오염을 제거합니다.

부품 세척의 경우 일반적으로 가성 소다, 소다회, 인산 삼 나트륨과 같은 수성 알칼리성 용액이 사용됩니다.

이러한 구성 요소 외에도 계면 활성제가 용액에 첨가됩니다. 액체 및 세탁 비누는 지방의 표면 장력을 약화시키고 용액에 미세한 유제의 형성에 기여합니다. 다른 구성 요소도 사용됩니다. 여러 세제 레시피가 표 2에 나와 있습니다.

표 2.

요소
	철강 부품용	구리 합금 부품용
	작곡 번호
가성 소다
소다회
인산삼나트륨
세탁 비누
액체 비누
액체 유리

세척은 오염 물질이 완전히 제거될 때까지 -C의 용액 온도에서 수행됩니다.

어떤 경우에는 등유를 사용하여 부품을 세척합니다. 등유 세척은 이를 위해 특별히 지정된 장소에서 수행해야 하며 모든 화재 안전 조치를 준수해야 합니다.

디테일의 결함이 드러난다 다른 방법들. 부품의 균열, 파손, 굽힘은 육안 검사로 감지됩니다. 필요한 경우 내부 결함을 감지하기 위해 X-ray 방법을 사용하여 자기 결함을 감지합니다.

검사 중에 일부 결함에 대해 부품을 거부해야 하는 것으로 확인되면 추가 검사(두 개의 결함 식별)가 수행되지 않습니다.

결함 조치 중에 짝을 이루는 부품의 치수가 새 부품과 짝을 이룰 때만 허용되는 것으로 확인되면 각 경우에 이러한 부품 중 새 부품으로 교체하는 것이 경제적으로 실현 가능한지 결정해야 합니다.

부품의 치수는 가장 많이 마모되는 단면과 방향에서 제어되어야 합니다. 링 마모, 테이퍼, 타원도 및 올바른 기하학적 모양과의 기타 편차를 결정할 때 마모가 가장 큰 부분과 가장 적은 부분에서 치수를 확인합니다.

5. 임펠러 수리

5.1 주요 임펠러 결함은

부식성, 부식성 또는 캐비테이션 마모;

임펠러의 균열;

임펠러 고장.

부식성 마모는 일반적으로 부품이 부식성 액체와 접촉하는 전체 표면에 적용됩니다. 부식성 유체를 횡단할 때 마모는 유체 방향의 급격한 변화 또는 속도가 가장 빠른 지점에서 가장 자주 발생합니다.

쉘 깊이가 1mm 이상인 임펠러가 지속적으로 부식되거나 침식되는 경우 새 것으로 교체됩니다. 국부적인 부식의 경우 쉘이 완전히 제거되거나 융합될 때까지 결함이 있는 곳을 청소합니다.

임펠러의 끝면과 시트는 깨끗하고 균일해야 합니다.

씰링 링용 시트는 0.2mm 이상 마모되지 않아야 합니다.

가공 후 블레이드 두께 감소는 공칭 두께의 15%를 넘지 않아야 합니다.

임펠러에 1.5mm 이하의 쉘 형태로 25x25mm 영역의 국부 손상이 있고 손상된 표면이 블레이드 표면의 25%를 구성하고 블레이드의 후미 가장자리에 쉘이 없는 경우 블레이드가 손상되면 임펠러를 수리할 수 없습니다.

임펠러 허브의 개발된 키홈은 너비를 늘려 수정되고 로터 샤프트의 키홈은 그에 따라 증가합니다.

임펠러 결함은 용접 후 회전 및 청소로 수정됩니다.

끝의 균열은 직경 4-6mm의 드릴로 0.5mm 균열 깊이를 초과하는 깊이까지 뚫습니다. 용접하기 전에 손상되지 않은 금속이 나타날 때까지 결함 위치를 자르거나 에머리 스톤으로 처리합니다.

임펠러를 수리 할 때 샤프트의 구멍과 밀봉 링의 벨트 사이의 정렬이 보장되어야하며 편차는 0.5mm 이하입니다.

끝단의 비평행성에 대한 허용 오차는 0.04mm입니다. 가공된 휠은 정적으로 균형을 이루어야 합니다. 균형을 잡을 때 일반적으로 블레이드의 후미 가장자리 근처에 있는 디스크 측면에서 금속이 제거됩니다.

6. 임펠러 돌리기

작동 중에는 펌프의 특성을 특정 조건에 맞게 조정할 필요가 있습니다. 이를 위해 임펠러 D2의 외경은 대부분 트리밍으로 축소됩니다.

원심 펌프용 임펠러를 절단할 때 펌프 매개변수의 변화는 유사성 방정식에 의해 대략적으로 결정될 수 있습니다.

원심 펌프 결함 부품

여기서 Q, H, N, D2 -- 임펠러의 공칭 유량, 압력, 동력 및 외경(트리밍 전)

Q", H", N", D"2 - 자르기 후 동일합니다. 트리밍은 이러한 유형의 펌프가 포함하는 흐름 및 압력 영역을 크게 확장합니다.

ns = 60… 120인 펌프의 경우 원래 직경에서 직경을 10…15% 줄여도 효율성에 실질적으로 영향을 미치지 않습니다. ns가 높을수록 효율성 감소가 눈에 띄게 나타납니다.

액시얼 펌프의 경우 임펠러를 절단할 때 매개변수의 변화는 종속성에 의해 결정될 수 있습니다.

여기서 Q, H, D2, d -- 공칭 유량, 압력, 임펠러의 외경 및 슬리브 직경(트리밍 전)

Q", H", D"2 - 자르기 후 동일합니다.

임펠러를 동일한 블레이드와 더 큰 부싱 직경을 가진 다른 휠로 교체하여 액시얼 펌프의 유량을 줄이는 것도 가능합니다. 이 경우 펌프의 압력 특성은 다음 공식에 따라 다시 계산됩니다.

여기서 d"는 슬리브의 증가된 직경입니다. 원심 펌프의 임펠러도 폭으로 절단할 수 있습니다. 이 경우 헤드도 일정하게 유지되고 블레이드 폭의 감소에 비례하여 이송이 감소합니다. .

블레이드의 작업면 끝점에서 뒤쪽으로 낮아진 수직을 따라 임펠러 블레이드의 후미 가장자리를 트리밍하는 것이 좋습니다. 이러한 트리밍의 실질적인 편리성은 펌프의 흐름 경로를 변경하지 않고 거의 변하지 않은 효율로 압력을 5-8% 증가시킬 수 있다는 것입니다.

블레이드를 따라 만 다른 유형의 펌프 임펠러 트리밍을 제공하는 것이 가능합니다. 임펠러의 출구 가장자리는 길이를 따라 연마되어 주변을 따라 임펠러 채널의 출구 영역을 증가시킵니다. 수행된 실험에 따르면 출구 면적이 11.7% 증가하면 최고 효율 값에서 동일한 전력과 압력을 유지하면서 유량을 16.7% 증가시킬 수 있습니다.

7. 현대화

필요하거나 경제적으로 실현 가능하고 제조업체 및 설계 기관과 합의한 경우, 현대화는 원심 펌프의 정밀 검사 중에 수행됩니다.

현대화는 작동 중인 기계를 갱신하고 여러 가지를 사용하여 노후화를 제거하는 것입니다. 기술적 진보새로운 유형의 기계에 사용됩니다.

생산성을 높이기위한 원심 펌프의 현대화는 흡입시 액체의 압력을 높이고 로터의 회전 속도를 높이고 외부 라인의 누출을 줄이며 소비자의 합리적인 액체 사용 및 올바른 펌프 및 소비자 배치.

신뢰성과 내구성을 높이고 에너지, 캐비테이션 성능을 개선하고 장치 및 부품을 통합 및 정상화하고 새로운 현대 재료를 사용하고 널링, 표면 처리, 스프레이로 부품을 경화시키기 위한 원심 펌프의 현대화.

8. 제어 테스트

8.1 일반 정보

장착된 펌프 장치의 테스트는 두 단계로 수행해야 합니다.

테스트;

작업 부하 테스트;

펌핑 장치의 테스트 및 테스트는 책임 있는 작업 관리자의 입회하에 수행됩니다.

8.2 분석

a) 조립된 장치의 테스트는 설치의 정확성을 확인하고 장치 작동에서 감지된 오작동 및 결함을 식별하고 확인하기 위해 작동 부하에서 테스트되기 전에 수행됩니다.

b) 펌핑 장치를 테스트하는 과정에서 다음을 확인해야 합니다.

노크 및 과도한 소음 없이 장치의 조용한 작동;

어셈블리의 부품 조인트에서 펌핑, 윤활, 냉각 및 밀봉 액체가 누출되지 않는 장치 작동;

C 이하의 부품 및 조립품의 베어링 및 작업 표면 가열

c) 펌프의 시험은 2시간 동안 펌핑 장치가 정상적이고 안정적인 작동에 도달했을 때 완료된 것으로 간주합니다.

d) 만족스러운 테스트 결과를 얻은 후 작동 부하에서 펌프 장치를 테스트할 수 있습니다.

e) 테스트된 펌프 장치는 4시간 동안 정상 및 연속 작동 중 작동 부하 하에서 개별 테스트를 받습니다.

f) 경우에 따라(펌핑 스테이션 테스트, 생산 기술의 관련 장비와 분리하여 개별 테스트를 수행할 수 없음), 작동 부하 상태에서 펌핑 장치의 테스트를 시설 장비의 포괄적인 테스트와 결합할 수 있습니다.

g) 작업 부하가 있는 공정에서 펌핑 장치의 압력, 성능 및 전력 소비는 공장 여권의 데이터와 일치해야 합니다.

h) 부하가 가해진 펌핑 장치의 개별 테스트 결과 및 복합물과 분리하여 이러한 테스트를 수행하는 것이 불가능한 경우. 관련 장비.

i) 테스트 결과는 설치 작업을 완료하는 행위이기도 한 행위로 기록됩니다.

9. 펌프 페인팅

9.1 코팅할 모든 부품의 표면은 철저히 청소해야 합니다. 표면의 스케일, 화상, 녹, 용접 스패터, 버, 오일 및 그리스 오염의 존재는 허용되지 않습니다.

10 . 예비 부품 함대의 표준 계산

다음 공식에 따라 예비 부품 비율을 설정합니다.

여기서 P는 부품의 재고 비율, 즉 동일한 이름의 부품 수입니다.

O - 기계 또는 장치의 동일한 부품 수 =4,

Z - 개월 단위 재고(3개월에서 5개월 소요) = 5,

P - 같은 유형의 장비 수; = 3,

K는 이 그룹의 모든 기계 또는 장치의 수에 따른 예비 부품 수의 감소 계수입니다(통계 값11). = 0.8

TD - 공장에서 설정한 부품의 서비스 수명(개월 단위).

에 따라 계수 K의 값 총 수기업에서 동일한 부품은 표 4에 따라 대략적으로 취할 수 있습니다.

표 4. 계수 K의 값

다음 공식으로 부품 재고 비율을 결정합니다.

여기서 H는 동일한 유형의 장비 그룹에 대한 동일한 유형의 예비 부품 수입니다.

D - 이 장치에서 동일한 유형의 부품 수; =2,

A는 유사한 단위의 수입니다. =5,

Tz - 서비스 수명에 관계없이 동일한 유형의 부품 재고가 장치에 제공되는 기한. 13개월

T - 이 부품의 수명; 18개월

KA 및 KD - 동일한 유형 A의 단위 수와 단위 D의 동일한 유형 부품 수에 따라 부품 재고를 줄이기 위한 계수(T \u003d Tz에서 계수 KA \u003d KD \ u003d 1) KA 및 KD 값이 표에 나와 있습니다. 5 및 표 6.

표 5. 계수 KA의 값

이 공식에 따라 결정된 예비 부품의 표준은 통계 데이터 및 펌핑 스테이션 장비 작동 기능을 고려하여 지정해야합니다.

따라서 예비 부품 비율을 결정하려면 다음을 알아야 합니다.

단위에서 동일한 유형의 부품 수;

동일한 유형의 단위 수;

단위 재고 제한;

부품 수명.

많은 재고가 수리 비용에 영향을 미치고 실제로 바람직하지 않은 운전 자본 금액을 증가시키기 때문에 공식을 사용하면 각 그룹의 부품 수를 결정할 수 있습니다. 이 공식은 "황금 평균"을 정의합니다. 즉, 부품이 충분하지 않을 때 비효율적이며 특히 과도하게 보관될 때 기능이 제대로 작동하지 않아 추가 자재 비용이 발생합니다.

11. 임펠러 고장 감지 및 수리 지도

스케치 위치	가능한 결함	결함 제거 방법		최대 허용 클리어런스 레지스트. 데트.	저항 부품 지정
			정격	허용
			허용되지 않음
	표면 마모	측정, 내부 마이크로미터					수리 부싱 및 보링 추가 설치
	표면 마모	측정, 마이크로미터					395 MEU 미만 분말 표면 처리
	키 홈 웨어폭	측정, 템플릿					그루브를 비스듬히 더 많이 프로파일링 - 기존에 32로 증가
	블레이드 표면 마모, 국부 부식						표면 처리, 다림질, 청소

결론

이 과정 프로젝트에서는 메인 펌프 NM-10000-210의 샤프트 수리에 대한 기본 사항을 설명했습니다. 전체 펌프의 현대화에 주의를 기울였습니다. 수리 표준, 일반 기술 요구 사항, 오류 감지 및 수리 맵이 제공됩니다.

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