집 따뜻한 바닥 DIY 목재 간이 차고. 나무 간이 차고: 차를 위한 대피소를 만드는 방법

DIY 목재 간이 차고. 나무 간이 차고: 차를 위한 대피소를 만드는 방법

모든 자동차 소유자가 환경 영향으로부터 차량을 보호하기 위해 자신의 차고를 지을 기회가 있는 것은 아닙니다. 차고를 저렴하고 실용적으로 대체할 수 있는 방법은 간이 차고를 만드는 것입니다. 이 디자인은 우박, 눈, 햇빛 노출로부터 장비를 잘 보호합니다. 아래에서는 간이 차고의 장단점을 살펴보고 손으로 폴리카보네이트로 만드는 방법을 알아봅니다.

간이 차고를 만들기 위한 최적의 재료는 모놀리식 셀룰러 폴리카보네이트로 간주됩니다. 다음 특성은 그가 리더가 되는 데 도움이 됩니다.

폴리카보네이트를 사용한 건축물은 미적인 외관을 가지고 있습니다.
저렴한 비용.
자외선의 유해한 영향으로부터 보호합니다.
내구성과 내구성.
다양한 색상으로 제공되므로 캐노피를 주변 풍경에 조화롭게 맞출 수 있습니다.
타지 않습니다.
덕분에 높은 유연성복잡성이 증가된 구조를 구축하는 데 사용됩니다.
설치가 쉽습니다.
재료의 상태를 모니터링할 필요가 없습니다.

폴리카보네이트 시트는 무광택이거나 투명하여 캐노피 아래의 조명 수준을 조정할 수 있습니다.

품종 및 디자인 도면

현재까지 개방형 및 개방형 폴리카보네이트 캐노피를 제작할 수 있는 수많은 도면이 개발되었습니다. 폐쇄형, 개인 주택이나 별장용. 가장 인기 있는 디자인은 다음과 같습니다.

박공 캐노피;
기대어 캐노피;
한두 대의 차량을 위한 대피소.

각 디자인에는 고유한 장단점이 있으므로 이에 대해 더 자세히 살펴보겠습니다.

단일 피치

특별한 건축 기술이 필요하지 않은 간단한 구조입니다. 폴리카보네이트 경사형 캐노피의 장점:

이는 경제적인 옵션입니다.
쉽고 빠르게 구축할 수 있습니다.
악천후, 특히 강한 돌풍에도 잘 견딥니다.
캐노피의 높이와 너비는 구조물의 강도와 건설 속도에 영향을 미치지 않습니다.

구조를 만들 때 다음과 같은 뉘앙스를 고려하십시오.

지붕 경사각 – 35o ~ 45o;
폴리카보네이트 시트가 손상되지 않도록 보호하기 위해 구조물의 외장은 크기가 40~50cm인 사각형으로 구성되어야 합니다.
선반에 가장 적합한 재료는 금속입니다. 목재를 사용할 수 있습니다.
폴리카보네이트의 최적 색상은 파란색, 청동색 또는 녹색입니다.

메모! 바람이 강하고 돌풍이 많이 부는 지역에서는 지붕 경사면을 더 평평하게 만들고 경사각을 25도로 한다.

박공

폴리카보네이트로 만든 박공 캐노피의 구성 방식은 단일 피치 모델보다 구현하기가 더 어렵습니다. 그러나 디자인의 복잡성으로 인해 아치형 박공 캐노피가 더 큰 강도를 갖습니다. 이 옵션의 장점:

구조물의 강도가 높기 때문에 강한 바람으로 인한 파손 위험이 최소화됩니다.
지붕에 쌓인 눈이 더 빠르고 쉽게 제거됩니다.
악천후와 햇빛으로부터 자동차를 더 효율적으로 보호합니다.

박공 디자인은 악천후로부터 차량을 보호하는 데에도 좋습니다. 이러한 캐노피는 다음에 적합합니다.

휴양지 보호;
개인 주택이나 별장 현관 위의 설치;
두 건물 사이의 영역을 덮고 있습니다.

모바일 옵션

폴리카보네이트는 가벼움과 유연성은 물론 가공 중 유연성으로 인해 조립식 쉘터 및 차양에 사용하기에 탁월합니다. 이는 안정적인 보호 기능을 제공할 뿐만 아니라 보호소의 우수한 이동성도 제공합니다.

스스로 판단해 보세요. 폴리카보네이트 시트는 같은 크기의 유리 시트보다 8~10배 가볍습니다. 나무와 금속은 전혀 언급할 가치가 없습니다. 인터넷에는 다양한 복잡성과 구성의 모바일 캐노피를 조립할 수 있는 수많은 그림이 있습니다. 검색창에 검색어를 입력하기만 하면 됩니다.

자동차 한 대의 경우

차량 1대를 위한 카포트를 설치하는 것은 문제가 되지 않으며, 커버 면적은 폭 3m, 길이 4m이면 충분합니다. 건축 유형에 관한 특별한 요구 사항은 없습니다. 단일 또는 이중 경사일 수 있습니다.

자재를 절약하기 위해 건축업자는 건물 벽 옆에 주차 공간을 건설하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 한쪽 면을 비와 바람으로부터 보호하고 추가 지지 기둥 건설에 드는 비용을 절약할 수 있습니다.

자동차 2대용

두 대의 차량을 위한 폴리카보네이트 쉘터의 크기와 구성은 다음 고려 사항을 기반으로 계산됩니다.

폭 5m, 길이 6m의 폴리카보네이트 쉘터는 소형차 2대가 있는 가족에게 적합하다.
예를 들어 SUV와 같은 대형 차량의 경우 대피소 영역을 확장하여 6 x 6 미터로 만드는 것이 좋습니다.
게스트 캐노피에는 7 x 11 미터의 면적이 할당됩니다.

메모! 건물 벽면에 인접한 차량용 쉼터를 설치할 때 지붕의 경사각은 12~14도가 되어야 합니다. 이렇게 하면 건물 지붕의 눈이 폴리카보네이트 캐노피 지붕 위로 떨어지는 겨울철 건물의 무결성이 보존됩니다.

구조 구축에 대한 단계별 가이드

자신의 손으로 구조물을 건설하려면 신중한 준비와 건설의 기본 단계를 준수해야 합니다. 건축 다른 유형구성 알고리즘에는 차이가 있지만 일반 원칙, 모든 건물의 특징. 따라서 건설 중 필수 단계는 다음과 같습니다.

구입 건축 자재적절한 수량으로;
지붕을 지지하고 대피소의 안정성을 보장하는 지지 기둥을 세우는 것;
폴리카보네이트 시트 설치.

재료 준비

어떤 구조물을 건설하기 전에 다음과 같은 재료를 준비하는 데 주의를 기울여야 합니다. 설치작업불필요한 지연 없이 빠르게 통과되었습니다. 필요한 자료:

두께 6~8mm의 폴리카보네이트 시트;
지붕 프레임과 대피소 지지 기둥을 구성하기 위한 금속 모서리;
완성된 금속 구조물에 폴리카보네이트를 고정하기 위한 패스너입니다.

가장 얻기 힘든 도구 용접 기계, 기둥과 지붕 프레임을 손으로 만드는 경우에 필요합니다.

기둥의 건설

캐노피를 튼튼하고 안정적으로 만들기 위해서는 지지대를 정확한 수만큼 설치해야 합니다. 예를 들어 폭이 3미터, 길이가 6미터인 캐노피를 생각해 보겠습니다.

건설을 위해서는 8개의 금속 기둥이 필요합니다.
각 측면에 4개 조각이 설치됩니다.
한 테이블의 직경은 90mm입니다.
캐노피의 높이는 각각 3m, 파이프 길이는 3.5m 여야합니다.

기둥은 깊이 0.5m의 구멍에 설치되고 콘크리트로 채워집니다. 이런 방식으로 설치된 두 개의 기둥은 최대 250kg의 하중을 견딜 수 있습니다.

폴리카보네이트 시트 설치

캐노피 배치의 마지막 단계는 폴리카보네이트 설치입니다. 이 프로세스는 다음과 같이 수행됩니다.

시트가 딱 맞게 조정되었습니다 필요한 크기지상에, 그 후에 그들은 건물의 틀을 덮습니다.
고정은 셀프 태핑 나사와 스테인레스 스틸 볼트를 사용하여 수행됩니다.
두 시트의 조인트는 특수 알루미늄 프로파일을 사용하여 고정됩니다.
시트 끝부분은 실런트로 밀봉되어 폴리카보네이트 내부로 습기가 들어가는 것을 방지합니다.

메모! 셀룰러 폴리카보네이트는 특수 와셔를 사용하여 고정됩니다.

캐노피 아래에 플랫폼을 배치하는 방법

코팅 재료로는 다음 옵션이 사용됩니다.

포장용 석판 놓기;
콘크리트 기초를 붓는 것;
쇄석;
잔디 격자.

폴리카보네이트는 특별한 관리가 필요하지 않지만 특정 규칙을 준수하면 서비스 수명이 크게 늘어납니다.

부드러운 스폰지와 소량의 세제를 사용하여 간이 차고를 닦으십시오.
차량 보호소 지붕에 균열이 나타나면 실런트로 밀봉하십시오.
꼼꼼히 헹구는 것 잊지 마세요 세정제충분한 양의 물.
보호 필름으로 덮인 폴리카보네이트 표면은 용제 등의 약품으로 처리하면 안 됩니다.

이 규칙을 따르면 캐노피는 오래 지속되고 내구성이 높아집니다.

예전에는 나그네가 집에 돌아오면 가장 먼저 말을 마구간으로 끌고 들어간 뒤 집으로 올라갔습니다. 요즘 말은 철로 만들어져 귀리를 요구하지 않지만 우박과 습기로부터 보호해야 합니다. 그리고 자동차를 위한 대규모 차고를 지을 필요가 전혀 없습니다. dacha에는 목재, 셀룰러 폴리카보네이트 및 프로파일 파이프와 같은 사용 가능한 재료로 직접 손으로 만들 수 있는 상당히 넓고 안정적인 캐노피가 있습니다. 이는 숙련된 기술자에게 흥미로운 작업이며 작업을 원활하게 진행하기 위해 기사에 사진과 자세한 그림을 첨부했습니다.

차를 밖에 방치하면 안되는 이유

암석조차도 환경의 영향으로 파괴되며 더욱 복잡한 장비도 파괴됩니다. 물론 자동차를 일주일 안에 사용할 수 없게 되는 것은 아니지만 다음 요인으로 인해 자동차의 수명이 매일 단축됩니다.

빗방울은 조만간 녹슬기 시작할 수 있는 곳으로 흘러들어갈 것입니다.
우박은 필연적으로 지붕과 후드에 움푹 들어간 부분을 남길 것입니다.

캐노피는 강수량으로부터 차량을 안정적으로 보호합니다.

먼지는 예를 들어 유리 홈, 거울 및 헤드 라이트 프레임의 모든 균열을 막아 자동차 외관에 영향을 미칩니다.
여름의 태양은 좌석 덮개의 페인트와 객실에 남겨진 물건을 태워서 상태가 악화될 것입니다. 물리적 특성타이어

자동차의 컨트리 캐노피는 그늘과 통풍이 잘되며 앞 유리에 나뭇잎과 새 얼룩이 없습니다.

애완동물을 위해 만들어 보세요. 간단하고 기능적이며 신뢰할 수 있습니다.

조언. 물이 정체되지 않는 곳에 캐노피를 놓으면 고무 상태에 만족할 것입니다.

캐노피 재료

구조적으로 캐노피는 프레임과 지붕의 두 부분으로 구성되며 작업에서 가장 중요한 부분은 안정적인 프레임을 구성하는 것입니다. 미래 캐노피 기초의 재료 선택에 대해 신중하게 생각해야합니다. 교체가 지붕보다 더 어려울 것이기 때문입니다. 선택할 수 있는 옵션은 세 가지가 있습니다.

캐노피의 지붕은 일반적으로 프로파일 시트 또는 셀룰러 폴리카보네이트로 만들어집니다. 두 번째 경우 캐노피는 미적으로 더 좋고 바람이 잘 통하게 보이지만 큰 우박이 발생할 확률이 높은 지역에서는 특수 보호 필름이 있는 더 비싼 유형의 폴리카보네이트를 즉시 구입하는 것이 좋습니다.

조언. 폴리카보네이트를 튼튼한 차양으로 교체하고 겨울 동안 치워두면 영원한 문제인 눈을 제거하기 위해 다차에 올 시간을 찾는 방법은 저절로 해결될 것입니다.

현장 준비

모든 일을 현명하게 수행한다면 차 위가 아닌 차 아래에 장소를 정리하는 것부터 시작해야합니다. 진입하기 편리한 장소를 선택한 후에는 잔디를 모두 자르고 토양을 12-15cm 깊이로 제거한 다음 압축기를 사용하여 모래와 쇄석 쿠션을 만들어야합니다. 길을 따라 약간의 경사를 만들 수 있으며 해당 지역이 저지대이면 주변에 배수관이 있습니다. 캐노피가 준비되면 이 패드 위에 주차 덮개를 놓을 수 있습니다.

무거운 SUV 아래에는 철근 콘크리트 스크리드를 설치하는 것이 좋습니다. 이렇게 하려면 판자 거푸집을 만들고 가운데까지 콘크리트로 채우고 강화 메쉬를 깔고 콘크리트를 추가합니다. 이러한 사이트가 완전히 굳어지려면 최소한 한 달은 걸릴 것입니다.

간이 차고에 대한 계획이 있습니다. 어디서부터 시작해야 할까요?

모든 건설 작업에는 도면이 필요합니다. 차를 지정된 장소에 놓고 향후 캐노피의 길이와 너비를 조심스럽게 측정하십시오. 지지대의 위치를 표시하고 주차 및 문 열기를 방해하는지 확인하십시오. 지붕은 지지대 둘레를 넘어 0.5-1m까지 확장될 수 있습니다.

이 모든 것을 종이에 측면 및 상단 투영으로 그리고 필요한 재료의 양을 계산하십시오. 약 10%를 추가하면 직장을 쉬고 더 구매할 필요가 없습니다.

강철 파이프 (또는 프레임에 대해 선택된 목재 빔) 외에도 지지대의 바닥을 채우기 위해 콘크리트와 다음 도구가 필요합니다.

톱, 망치, 못(목재 작업용);
그라인더 및 용접기(파이프 작업용);
수평 및 수직;
못과 끈(긴 밧줄, 끈);
삽;
클램프;
프레스 와셔가 있는 셀프 태핑 나사;
드라이버

캐노피 만들기 - 단계별 지침

작업할 때는 반드시 수평계와 수직선을 사용하고 모든 선을 주의 깊게 측정하고 점검하십시오. 프레임을 구성하는 동안의 작업 순서는 다음과 같습니다.

주목! 파이프 벤더가 있고 아름다운 반원형 지붕을 원한다면 이 경우 골판지는 작동하지 않고 폴리카보네이트만 작동한다는 점을 명심하십시오.

캐노피 아래에 바닥을 배치하는 방법

자동차 바퀴의 기초는 귀하의 선호도와 별장의 일반적인 스타일에 따라 다릅니다. 옵션은 다음과 같습니다.

잔디(씨를 뿌리거나 굴린 잔디);
자갈칩;
포장용 석판;
클링커 벽돌;
아스팔트.

또 다른 훌륭한 옵션– 에코파킹. 중앙에 구멍이 있는 특수 타일이거나 단단한 플라스틱 격자입니다. 고무 망치를 사용하여 모래 쿠션 위에 타일을 깔고 이음새와 구멍을 모래 또는 모래와 흙의 혼합물로 덮고 잔디를 뿌립니다. 씨를 뿌릴 필요는 없습니다. 바람이 씨앗을 퍼뜨릴 것입니다.

포장 석판으로 만든 주차 공간

격자 아래의 토양은 일반적으로 모래 및 자갈 쿠션, 토목 섬유, 2-3cm 모래와 같은 방식으로 준비됩니다. 격자 모듈을 배치하고 고정한 다음 흙을 추가하고 잔디 혼합물(보통 블루그래스, 페스큐 및 벤트그래스)을 뿌립니다. 친환경 주차의 장점은 마당에 자갈이나 콘크리트를 깔아두는 대신 잔디밭을 더 확보할 수 있지만 그 위에 자동차 바퀴자국이 없다는 것입니다.

캐노피 건설 여름 별장차가 없어도 갚을 것입니다. 그 아래에는 오토바이, 자전거, 보트, 카약, 수레 및 정원 도구만 놓을 수 있습니다.

DIY 간이 차고 : 비디오

간이 차고 만드는 법 : 사진

dachadizain.ru

자신의 손으로 폴리카보네이트로 간이 차고 만들기, 사진 예

간이 차고는 강수량, 새의 "놀라움", 햇빛 및 나뭇잎으로부터 철제 말을 보호하는 간단하고 안정적이며 실용적인 방법입니다. 현재 간이 차고를 만드는 방법에는 다양한 옵션이 있으며 크기, 모양 및 제조 재료가 다릅니다.

이 기사에서는 건축의 기술적 특징에 대해 이야기하고 다양한 디자인의 장점과 단점, 어떤 재료를 선택하는 것이 더 좋은지에 대해 논의합니다. 우리는 또한 도면과 단계별 지침자신의 손으로 간이 차고를 만드는 법.

디자인 개요

캐노피는 본질적으로 수직 지지대, 지붕 및 플랫폼으로 구성된 단순하고 작은 건축 형태입니다. 건물은 집 근처에 있기 때문에 그 스타일은 전체 앙상블과 결합되거나 부지 풍경과 조화롭게 맞아야합니다.

간이 차고 재료 - 지지 구조

거의 모든 재료로 손으로 간이 차고를 만드는 것이 가능하며 선택은 건설 능력과 예산에 따라 다릅니다. 가장 인기 있는 프로젝트를 살펴보겠습니다.

나무로 만든 간이 차고는 목재, 통나무, 트렁크를 적층하거나 프로파일링할 수 있습니다. 목재 구조물은 제조가 매우 쉽고 특별한 도구가 필요하지 않지만 화재 위험이 있으며 방부제 및 내화 혼합물을 사용하여 신중하게 처리해야 합니다.
금속 간이 차고는 아마도 가장 인기 있는 건축 유형일 것입니다. 프레임은 파이프로 만들어지거나 금속 프로파일로 용접되거나 아름다운 단조 제품입니다. 금속 캐노피를 건설하려면 특수 용접 장비와 작업 기술이 필요하거나 전문가의 참여가 필요합니다. 구조는 강력하고 신뢰할 수 있으며 내구성이 뛰어나며 유일한 단점은 부식이므로 금속 부품은 습기로부터 보호해야 합니다.

편리하고 인체공학적인 아이디어의 사진, 폴리카보네이트 카포트

돌, 콘크리트 또는 벽돌 기둥 위에 건설된 간이 차고는 이전 옵션에 비해 더 크지만 추가 처리가 필요하지 않으며 작동하기가 더 쉽습니다.

나무와 돌이 결합된 구조의 사진 카포트(Carport)

중요: 난연제는 GOST 16363/NPB 251에 따라 그룹 1 및 2의 제품이며 인증서와 위생 및 역학 검사 인증서가 있어야 합니다. 중요한 내하중 요소의 경우 가장 높은 그룹의 구성만 사용할 수 있으며 육안 검사 명명법에 따르면 투명한 혼합물은 분홍색입니다.

지붕재 및 재료의 종류

경사 지붕이 있는 간이 차고는 편안한 주차 공간을 마련하는 가장 쉬운 방법입니다. 여기에서는 지붕의 풍하중과 눈의 압력을 견뎌야하는 기둥의 상단 머리와 서까래 시스템을 따라 묶는 mauerlat을 올바르게 만드는 것이 중요합니다. 지지 기둥 사이의 간격이 4500mm 미만인 경우 추가 지지대 없이 수행할 수 있으며, 그 이상이면 추가 지지대를 만들어야 합니다. 간이 차고의 경우 최소 지붕 경사는 25°이지만 최종 경사는 지붕 재료 선택에 따라 달라집니다.

알아두면 좋은 점: 지붕 경사가 25°인 경우 길이 1m당 높이 300mm가 추가됩니다. 따라서 간이 차고가 5m인 경우 후면 기둥은 전면 기둥보다 다음과 같이 높아야 합니다. 5 * 300 = 1500 mm.

자신의 손으로 간이 차고 만들기 - 기대어 나무 구조를 만드는 방법에 대한 사진 예

드물게 창고에는 박공 지붕 또는 엉덩이 지붕이 장착되어 있는데 이는 다기능을 위해 설계된 크고 복잡한 건물입니다. 예를 들어 1층은 자동차용이고 2층은 전망대입니다.

단일 피치 서까래 시스템의 지붕 재료 유형:

프로파일 시트;
루핑 펠트;
부드러운 타일;
금속 타일;
온두린;
슬레이트;
폴리카보네이트;
천막

곡선형 아치형 지붕 아래에는 폴리카보네이트 간이 차고가 설치되어 있습니다. 이것은 일반적으로 트러스 아래에 용접된 금속 호 모양의 구조입니다. 프로필 파이프또는 위조된 제품. 여기서는 하중 지지 요소의 강도와 설계를 계산하는 것이 중요합니다. 폴리카보네이트로 만든 캐노피는 보편적인 것으로 간주될 수 있으며 가벼워 보이고 현장에서 거의 보이지 않으므로 모든 건축 구성에 적합합니다.

이동식 간이 차고

요즘에는 소형 접이식 간이 차고를 구입할 수 있습니다. 나는 텐트 지붕이 달린 금속 프레임을 상상합니다. 조립도는 간단하여 1~2명의 노력으로 1~2시간 안에 구조를 설치할 수 있습니다.

2-4 시간 안에 손으로 시골집에 간이 차고를 설치할 수 있습니다

이 옵션은 여름 별장 및 야외 여행에 편리합니다. 키트에는 부드러운 유리로 만든 측벽이나 차양이 포함될 수 있습니다.

국내 차량용 이동식 간이 차고로, 필요할 경우 언제든 말거나 다른 곳으로 이동할 수 있습니다.

영역

간이 차고 공간은 단순히 쇄석으로 덮을 수 있지만 더 열정적 인 소유자는 준비합니다. 콘크리트 슬래브, 자연석 또는 포장용 석판으로 포장됩니다. 현장이 무너지는 것을 방지하려면 현장을 준비해야합니다. 토양의 비옥 한 층을 제거하고 구덩이 바닥을 모래와 쇄석으로 채우고 압축하십시오. 현장에 물이 정체되지 않도록 경사와 배수를 잊지 마십시오.

알아두면 좋은 점: 차량을 더욱 안정적으로 보호하려면 캐노피에 추가 측벽을 장착하는 것이 좋습니다.

플랫폼을 지상에 만드는 것이 더 낫습니다. 플랫폼이 더 높으면 하강을 제공하는 것을 잊지 마십시오.

숙박 시설의 특징

간이 차고는 집, 별채, 차고 또는 울타리 근처에 부착된 독립형 구조물일 수 있습니다. 위치 선택은 사이트의 조건에 따라 다릅니다. 구조가 독립적인 지지대에 지지되는 것이 더 좋지만 필요한 경우 측면 중 하나를 캔틸레버 유형으로 만들 수 있습니다.

자신의 손으로 간이 차고 만들기 - 구조물을 집에 부착하는 방법의 예

어떤 캐노피가 더 좋나요?

각 유형의 재료에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 따라서 목재는 부패 및 화상, 금속 녹에 취약하며 특수 용접 장비가 필요하며 이러한 재료는 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 벽돌과 돌로 건물을 짓는 것은 번거로운 일입니다. 석조 기술과 콘크리트를 혼합하는 노력이 필요하며, 목재와 석재를 갖추는 것보다 시간 비용이 더 많이 듭니다. 금속 캐노피.

단조 제품은 집에 고급스러움과 우아함을 선사합니다.

여기서 선택은 귀하의 능력에 달려 있습니다. 목재로 만드는 것이 가장 쉽지만 금속 작업에 능숙하다면 프레임 용접이 훨씬 더 편리할 것입니다.

골판지 – 퇴색되지 않고, 페인팅이 필요하지 않으며, 벗겨지지 않습니다.

물론 지붕 재료의 경우 폴리카보네이트, 골판지, 슬레이트 등 견고한 시트 형식을 사용하는 것이 더 빠르고 쉽습니다. 루핑 펠트는 비용이 훨씬 저렴하지만 설치에는 부드러운 타일과 마찬가지로 서까래 덮개가 필요합니다. 가장 적절한 선택지는 골판지와 폴리카보네이트인데, 이를 '비싸고 유쾌하지 않다'고 하는데 비교해 보면 골판지는 시간이 지나면 부식되기 쉬운데 폴리카보네이트는 그런 단점이 없다. 또한, 빛이 통과할 수 있어 집에 캐노피를 부착해도 공간이 어두워지지 않습니다.

거대한 색상 팔레트로 인해 폴리카보네이트는 작은 건축 형태의 지붕을 위한 보편적인 재료가 되었습니다.

문제의 기술적 측면

목재 간이 차고용 지지 기둥은 목재 150*150, 100*100mm 또는 반경 150-200mm의 둥근 통나무로 만들어집니다. 금속 구조물의 경우 둥근 것이 적합합니다. 쇠 파이프직경이 100mm이거나 가장자리가 80*80mm인 프로파일입니다. 지지 구조물 사이의 거리는 1.5-2.0m이며 경우에 따라 3m 범위가 허용되지만 이러한 옵션에는 복잡한 엔지니어링 계산이 필요합니다.

폴리카보네이트로 만든 간이 차고, 차량 2대 주차 사진 프로젝트

도리용 - 프로파일 파이프 40*80 mm, 대형 간이 차고용 - 80*80 mm, mauerlat 100*100 mm 또는 150*150 mm, 금속 외장용 - 파이프 40*40 mm, 목재로 만든 서까래 시스템용 - 가장자리 보드 100*40mm.

나무로 만든 간이 차고, 차량 1대 주차 공간이 표시된 도면 사진

치수

일반 자동차 캐노피의 인체 공학적 크기는 5 * 2.3m이고 건물 크기는 보편적인 것으로 간주됩니다 - 6.6 * 3.6m로 미니 버스, SUV, 크로스 오버에 적합합니다. 차량 2대를 위한 간이 차고를 편리하게 만들면서도 동시에 현장의 추가 공간을 차지하지 않으려면 6.3 * 5.9m 크기를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

사진 속 폴리카보네이트로 제작된 간이 차고, 캔틸레버 디자인

캐노피의 높이는 차량 높이와 물건이 있는 상단 트렁크에 직접적으로 영향을 받습니다. 너무 낮으면 차에서 내릴 때 불편하므로 높이를 1.9~2.2m로 하는 것이 좋으며 건물을 높게 만들면 현장에 강수량이 떨어지게 된다.

자신의 손으로 간이 차고 건설, 게이트 옆 주차장 도면

표준에 따르면 간이 차고의 크기는 1m 여야 합니다. 더 많은 자동차길이와 너비는 1-2m입니다. 차량 2대를 수용할 수 있는 간이 차고의 너비는 다음과 같이 계산됩니다. 차량 2대 폭의 합 + 각 바깥쪽 측면의 1m + 차량 간 0.8m.

자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법, Polonso 농장에서 간단한 디자인의 사진 아이디어

을 위한 자체 제작치수와 권장 사항이 포함된 기성 프로젝트를 인터넷에서 다운로드할 수 있습니다. 우리는 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법에 대한 몇 가지 실용적인 옵션을 제공했습니다. 완성된 프로젝트가 자신에게 적합하지 않은 경우 완성된 프로젝트를 기반으로 치수를 변경하여 직접 도면을 만들 수 있습니다.

목재 간이 차고의 주요 하중 지지 요소

자신의 손으로 폴리카보네이트 간이 차고를 만드는 방법

경사진 지붕과 폴리카보네이트 지붕을 갖춘 간단한 금속 구조물을 만들어 보겠습니다.

구조를 만들기 위한 치수와 재료가 포함된 프로젝트

우리는 장소를 선택하고 그림에 따라 기둥으로 주변에 울타리를 치고 로프를 늘립니다. 우리는 부드러운 토양층을 제거하고 깊이 약 300mm의 구덩이를 파냅니다. 측면에는 1.5-2m마다 지하수의 높이와 토양의 특성에 따라 지지 기둥용 구멍을 700-100mm 깊이로 파냅니다.

우리는 바닥을 수평으로 맞추고 모래와 쇄석을 100mm 층으로 깔고 평균 체중의 사람의 흔적이 없도록 압축합니다. 우리는 거푸집 공사를 설치하고 슬래브용 보강 프레임을 편직하며 골판지 8-12mm, 셀 100*100, 200*200mm만 편직합니다. 기둥을 별도로 강화합니다. 이렇게하려면 구덩이 바닥에 200mm의 콘크리트를 붓고 보강재를 삽입하십시오. 프레임을 미리 만들고 막대를 기둥 형태로 묶은 다음 지붕 펠트로 2 겹으로 감쌀 수 있습니다.

알아두면 좋은 점: 기둥형 기초를 별도로 부을 수는 없지만 즉시 하중 지지 기둥을 지면에 콘크리트로 만듭니다(금속 파이프 또는 빔). 그러나 이 옵션은 지면의 재료가 보호 장치를 사용해도 붕괴되기 때문에 실용적이지 않습니다. 층.

우리는 슬래브에 100mm 두께로 콘크리트를 붓고 콘크리트가 굳을 때까지 기다립니다. 베이스가 로드되지 않으므로 일주일 후에 주요 작업을 시작할 수 있습니다.

모서리와 브래킷을 사용하여 기둥형 기초직경 50-100mm의 금속 지지대를 부착하고 수직 수직선을 확인하고 경사면을 설치하여 기하학을 유지합니다. 기둥의 높이를 확인하고 필요한 경우 기둥을 잘라 지붕의 경사를 유지합니다.

수직 지지대 확보 방법

우리는 상단 헤드를 따라 끈을 만들고 40*40mm 금속 프로파일을 사용하여 베이스에 용접합니다. 다음으로 기둥에 수직으로 추가 끈을 부착하여 트러스에 대한 직각 삼각형을 얻습니다. 더 작은 단면의 압연 제품을 사용하여 서까래 시스템의 보강재를 용접합니다. 우리는 정사각형 금속 프로파일의 서까래를 800-1200mm마다 수직으로 놓고 트림 가장자리 위의 캐노피는 200-300mm이며 용접합니다. 뻣뻣한 금속 브러시로 모든 부품을 청소하고 용제로 세척합니다. 건조 후 프라이밍하고 칠합니다.

자신의 손으로 쉽게 만들 수 있는 간단한 서까래 시스템 옵션

팁: 아연 도금 강철로 만든 패스너를 선택하면 부식과 그에 따른 재료 파손을 방지할 수 있습니다.

우리는 서까래 시스템에 폴리 카보네이트 시트를 깔아 놓았습니다. 캐스트보다 셀룰러를 사용하는 것이 더 좋으며 기계적 손상에 더 강합니다. 편리한 시트 두께는 6-12mm이며 색상은 사이트의 나머지 디자인에 따라 다릅니다.

300~400mm마다 누수를 방지하기 위해 폴리카보네이트를 특수 프레스 너트에 부착합니다. 엔드 스트립으로 가장자리를 닫습니다.

서까래 시스템에 폴리카보네이트를 올바르게 부착하는 방법

이 디자인에서는 폴리카보네이트를 골판지로 쉽게 교체할 수 있으며 두께가 0.5mm인 소재가 적합합니다.

골판지를 올바르게 부착하는 방법

필요한 경우 이러한 구조를 나무 격자로 측면에 덮거나 차양, 타포린 또는 부드러운 유리로 만든 커튼을 걸 수 있습니다.

갤러리에서 간이 차고 만드는 방법에 대한 독창적이고 실용적인 아이디어를 확인하세요. 완료된 프로젝트– 이것은 행동 지침이 아니라 독자들이 철마를 위한 “집”을 지을 수 있도록 영감을 주는 방법입니다.

골판지로 만든 간이 차고, 금속 프레임의 디자인 사진

house-lab.ru

컨트리 하우스 간이 차고 : 재료, 위치, 제조

편리한 차고나 창고 없이는 현대적인 마당이 완성되지 않습니다. 간단한 구조는 대기 오염 물질로부터 확실한 보호 역할을 하며 태양, 조기 부패 및 부식으로부터 자동차를 보호합니다. 당신의 차를 위한 간이 차고를 만들고 싶나요? 사실, 그러한 디자인에는 많은 돈과 노력이 필요하지 않습니다. 스스로하는 것이 가능합니다. 자동차를 안정적으로 보호할 수 있는 간단한 차고나 기능적인 창고를 만드는 방법을 알아봅시다. 또한 그러한 건축에 어떤 재료를 사용할 수 있는지 알아 보겠습니다.

잘 계획된 마당 디자인을 통해 사유지에서 휴식을 위한 전체 농장을 만들 수 있습니다.

소개: 간이 차고, 기능 및 뉘앙스

먼저 시골집에 간이 차고를 만드는 것이 더 좋은 이유를 알아 보겠습니다. 우선, 기계 위에 덮개가 없을 경우 빗방울이 본체 내부로 침투하여 결국 녹이 발생할 수 있습니다. 또한, 우박으로 인해 자동차 표면에 흠집이 생길 수 있고, 모든 균열에 먼지가 들어갈 수 있습니다. 동시에, 태양 광선은 좌석의 실내 장식품을 태울 수 있습니다.

매달린 구조는 옆으로 서거나 일부 물체에 인접할 수 있습니다. 강력한 지지대가 안정적인 고정을 보장합니다.

컨트리 캐노피는 상당히 가볍지만, 항상 시골에 있지 않은 자동차를 덮기에 충분합니다. 자동차의 구조는 매우 빠르게 제작될 수 있습니다. 이 경우 건물은 프로필 파이프, 온두린 또는 보드로 만들 수 있으며 더 간단한 옵션은 직물로 만들 수 있습니다.

단순한 패브릭 디자인은 태양 광선으로부터 보호하고 비오는 날씨에도 보호 기능을 제공합니다.

예를 들어 접이식 또는 조립식과 같이 제조업체에서 기성 버전을 구입할 수도 있습니다. 저렴한 재료로 옵션을 만들 수 있습니다. 사진에서 다양한 간이 차고가 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

조립식 건물은 구매한 개별 요소로 조립할 수 있습니다.

이러한 자동차 구조를 직접 제작하기로 결정한 경우 다음 기능에 대해 알아야 합니다.

작업을 시작하기 전에 디자인과 도면을 포함한 준비 작업을 완료해야 합니다. 이 경우 허용되는 하중, 치수, 비용 및 위치뿐만 아니라 필요한 자재의 양도 고려해야 합니다.

2인승 디자인의 옵션 도면

대략적인 견적을 낸 후 구매하셔야 합니다 필요한 재료. 또한 필요할 수 있는 추가 재료의 소비도 고려하십시오.
구조물이 어디에 위치할지 결정하는 것이 중요합니다. 또한 자동차의 크기에 따라 높이가 어떻게되어야합니까? 준비 작업기초 준비 및 부지 수평 조정이 포함됩니다. 이 경우 영토의 경사, 침하 및 지하수의 발생을 고려할 필요가 있습니다.

구조의 대략적인 치수

가장 어려운 단계는 구조물을 건설하는 것입니다. 프레임 설치, 시공 및 덮개가 수행됩니다.

용접 프레임 요소

할 수 있다 아름다운 캐노피문으로. 또한 이러한 장치는 유틸리티 장치의 일부일 수도 있고 헛간을 보완할 수도 있습니다. 캔틸레버 버전의 구조를 만들 수 있지만 간단한 구조의 경우 일반 창고를 사용할 수 있습니다.

유틸리티 블록에 쉘터가 부착되어 매우 편리합니다.

여름 별장의 간이 차고 위치

어떤 일이든 시작하기 전에 건설 작업캐노피를 놓을 장소를 생각해야합니다. 선택한 지역에서 잔디를 12-15cm 깊이까지 제거한 다음 깔린 돌과 모래로 쿠션을 만들어야합니다. 이 경우 주변에 약간의 경사와 배수 구조를 구축할 수 있습니다. 그런 다음 패드 위에 주차 덮개를 깔아야 합니다. 기계가 너무 무거우면 철근 콘크리트 스크리드를 설치할 수 있습니다.

내구성이 뛰어난 석재 덮개

현장 위치 지정 방법에 따라 구조물은 자율적일 수 있으며 차고, 목욕탕 또는 유틸리티 블록의 확장으로도 사용할 수 있습니다. 집과 대문을 연결하는 갤러리도 인기가 있습니다.

개별 장치는 금속 또는 목재 지지대 위에 서 있습니다. 구조물이 다른 건물에 인접해 있는 경우 다음과 같은 지원 옵션이 있을 수 있습니다.

빔 지지형(Beam-supported), 한쪽은 빔에 지지되고 다른 쪽은 지지대에 지지되는 경우;
캔틸레버 지원 - 브래킷이나 모서리를 사용하여 고정이 수행됩니다.
소규모 구조에는 콘솔 버전을 권장합니다.

콘솔 장치 옵션

차고 앞 간이 차고

이제 차고 캐노피 옵션과 구성 특징을 살펴 보겠습니다. 가장 일반적인 옵션은 캐노피를 차고 문 앞에 배치하는 것입니다. 1대 또는 2대의 차량용으로 제작할 수 있습니다. 차고와 집 사이에도 비슷한 구조를 지을 수 있습니다. 사진에서 가장 인기있는 아이디어를 볼 수 있습니다. 때로는 차고와 간이 차고를 조합하여 사용하기도 합니다.

차고 앞 디자인 옵션

경량 캐노피를 만드는 방법을 결정할 때 메인 구조물 측면에 배치할 수 있습니다. 지붕 건설에는 금속 프로파일, 파이프 및 기타 재료와 같은 재료가 필요합니다. 나무 들보. 지붕은 폴리카보네이트, 골판지 또는 금속 타일로 만들 수 있습니다. 캐노피의 일부를 차고 위에 놓을 수도 있습니다. 유사한 디자인은 다음 유형일 수 있습니다.

열린 것에는 차고와 공통 벽이 있습니다.

개방형 구조는 이렇게 생겼어요

닫힌 것에는 세 개의 벽이 있습니다. 이 경우 클래딩은 목재, 차양 직물 또는 안감을 사용하여 수행됩니다. 필요한 경우 캐노피를 덮을 수 있습니다.

폐쇄된 대피소

또한 이러한 건물은 접을 수 있거나 고정되어 있을 수 있습니다. 캐노피가 있는 차고는 박공 지붕 아래에 건설되는 경우가 많으며 이 옵션은 나무 프레임에 권장됩니다. 구조가 아치형이면 지지대가 있는 금속 프레임을 사용할 수 있습니다.

차고 또는 창고 - 어느 쪽이 더 낫습니까? 이 질문에 대한 대답은 재정 자원, 구조의 목적 및 사용된 재료에 따라 다릅니다. 가장 편리한 솔루션은 결합된 옵션입니다.

집에 부착된 간이 차고: 사진

인접한 구조물을 설치하기가 더 쉽기 때문에 집 근처의 확장이 인기가 있습니다. 더 간단한 마운트를 사용할 수도 있습니다. 이러한 캐노피를 만드는 방법과 벽에 부착하는 방법을 결정하기 전에 재료를 이해해야 합니다.

집 근처 건축용 프레임은 종종 목재 들보 또는 금속 파이프로 만들어집니다. 또한 집 옆의 구조물은 벽돌이나 돌로 만들어졌으며 시멘트 지지대로 채워져 있습니다.

집 근처의 디자인 옵션

집 앞의 캐노피를 디자인하려면 집의 주 지붕에서 떨어지는 눈의 무게를 견딜 수 있는 강력한 지지대가 필요합니다. 사진에서 아름다운 디자인을 만드는 방법을 볼 수 있습니다.

이러한 구조는 지붕과 프레임으로 구성됩니다. 특별한 관심기초에 주목할 가치가 있습니다. 다음 자료를 선택할 수 있습니다.

목재는 가공이 쉽고 복잡한 도구가 필요하지 않습니다. 하지만 이 소재는 특별한 관리가 필요합니다. 시간이 지남에 따라 나무는 곰팡이, 썩음 및 균열로 덮이게 됩니다. 특수 함침으로 보호해야 합니다.

넓고 내구성이 뛰어난 목재 캐노피

강철 프로파일 파이프는 용접 장치를 사용하여 설치됩니다. 이러한 소재는 오랫동안 지속될 수 있습니다.

강철 요소

결합된 옵션에는 목재 칸막이가 있는 강철 프레임 클래딩을 사용하는 것이 포함됩니다.

복합건축

지붕의 경우 보다 미적인 솔루션은 셀룰러 폴리카보네이트를 사용하는 것입니다. 또는 프로파일 시트를 사용할 수도 있습니다.

차량 2대용 간이 차고의 특징

간이 차고를 사용하면 자동차 두 대를 위한 실용적인 구조물을 만들 수 있습니다. 두 대의 자동차에 대한 특정 디자인을 선택할 때 올바른 치수를 선택해야 합니다. 사진이 가장 많이 보여요 최선의 선택그런 건물들. 이 디자인을 유틸리티 장치와 결합할 수 있습니다. 차량 2대가 들어갈 수 있는 넓은 구조의 크기는 8 x 6입니다. 표준 너비는 최소 2.5미터 이상이어야 합니다.

두 대의 자동차를 위한 박공 구조

간이 차고를 덮는 방법

캐노피를 선택할 때 일반적인 사항에 중점을 두어야 합니다. 건축 양식다른 건물. 재료를 결정하는 것이 중요합니다. 중요한 포인트는 커버입니다. 재료 선택은 지붕 유형에 따라 다릅니다. 다음 옵션이 자주 사용됩니다.

단일 피치 옵션이 설치가 가장 쉽습니다. 독립형 건물 건설에 권장됩니다.

창고 지붕

박공 구조는 자율 구조 및 텐트 건물에도 사용됩니다.

박공 지붕은 강수량 제거에 탁월합니다.

아치형 지붕은 부착된 창고와 별도의 창고에 사용됩니다.

아치형 캐노피는 강수로부터 표면을 잘 보호할 뿐만 아니라 마당을 장식할 때 장식 요소로도 사용됩니다.

구조물 건설을 위해 박공 지붕또는 경사진 지붕에는 금속 타일, 슬레이트, 골판지, 온두린 또는 폴리카보네이트와 같은 재료가 사용됩니다. 아치형 구조를 만들기 위해 압연 금속과 폴리카보네이트가 사용됩니다.

가장 간단한 옵션은 경사 지붕입니다. 이 경우 경사면의 경사는 약 25도입니다. 견고한 시트 재료는 경사진 구조에 탁월합니다.

폴리카보네이트 간이 차고

폴리카보네이트는 자동차 두 대 또는 한 대의 내구성 있는 구조물을 만드는 데 사용될 수 있습니다. 이 소재는 다음과 같은 많은 장점을 가지고 있습니다. 저렴한 가격. 폴리카보네이트는 모든 간이 차고 위에 설치할 수 있습니다. 여기서 심플한 디자인 dacha에서 직접 쉽게 할 수 있습니다.

폴리카보네이트는 매달린 구조물을 만드는 데 탁월한 소재입니다. 이 경우 마당 면적의 넓은 면적을 덮는 데 사용됩니다.

구조물을 어떻게 만들 것인지 결정할 때 프레임의 재질을 고려해야 하며, 폴리카보네이트의 두께도 중요합니다. 사진에서 이 재료로 만들어진 유사한 구조가 자동차 2대 또는 자동차 1대에서 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

폴리카보네이트는 프레임 구조에 배치되고 특수 패스너를 사용하여 고정됩니다. 이 재료를 사용하면 간이 차고가 있는 차고를 만들 수 있습니다.

골판지로 만든 간이 차고

골판지로 만든 간이 차고가 가장 인기있는 것 중 하나입니다. 이 코팅은 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 게다가 이 디자인은 가볍습니다. 프레임에 단단히 고정할 수 있어 강한 돌풍에도 안정성이 보장됩니다.

이 소재는 차양 덮개로도 사용할 수 있습니다. 사진에서 골판지로 만든 캐노피가 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

골판지 시트는 대피소를 만드는 데 상당히 인기있는 재료입니다.

작업하기 전에 최소한 가장 간단한 그림을 그려야 합니다. 설치는 매우 간단합니다. 디자인 옵션에 관계없이 골판지는 아래에서 위로 놓아야 합니다. 먼저 첫 번째 부품을 부착하고 가장자리를 셀프 태핑 나사로 고정합니다. 고무 개스킷이 있는 클램프를 사용할 수도 있습니다. 그 후 또 다른 겹치는 시트가 설치됩니다. 두 개의 셀프 태핑 나사가 조인트에 나사로 고정되어 있습니다.

아치형 구조 그리기

금속 타일로 만든 간이 차고

사진에서 금속 타일로 만든 옵션을 볼 수 있습니다. 손에 그림이 있으면 손으로 간단한 디자인을 만들 수 있습니다. 본관의 지붕이 이러한 재료로 만들어진 경우 한 지붕 아래에 부착된 캐노피를 만들 수 있습니다. 이 경우 자동차 설치를 위해 완전히 닫힌 구조를 만들 수 있습니다.

창고 지붕을 자율 캐노피로 사용하는 경우 타일, 시멘트 또는 콘크리트로 만든 견고한 기초 위에 벽을 배치할 수 있습니다. 종종 다른 제조업체가 턴키 설계를 제공합니다. 가격은 건물의 크기와 사용된 자재에 따라 다릅니다.

금속 타일을 사용하면 독창적인 디자인을 만들 수 있습니다.

간이 차고 프레임 재료

캐노피를 세울 때 선택하는 것이 중요합니다 올바른 재료프레임 시스템용. 선택되는 옵션은 구조물이 독립형인지 아니면 집이나 전망대가 부착되어 있는지에 따라 달라집니다.

나무 캐노피

나무 캐노피그것은 빠르게 만들어지며 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 목재 구조물을 특수 보호 화합물로 처리하면 수년 동안 지속될 수 있습니다. 자동차의 목재 프레임은 폴리카보네이트, 슬레이트, 타일 또는 온두린으로 덮을 수 있습니다.

목재는 강력한 지지 요소를 만드는 데 사용될 수 있습니다.

dacha의 예산 자료에는 나무 블록이 포함됩니다. 그들은 긴 서비스 수명이 특징입니다. 물질이 수년 동안 지속되도록 하려면 방부제로 처리해야 합니다.

나무 프레임의 캐노피는 금속 구조물에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다.

재료의 환경 친화성과 안전성;
구조의 무게가 적습니다.
처리 및 설치 용이성;
저렴한 비용.

목조 캔틸레버 건물

자동차 덮개를 만드는 방법을 결정할 때 자동차가 고정되어 있을 수 있다는 점을 고려해야 합니다. 또한 여름 별장 프로젝트는 집의 확장처럼 보일 수 있습니다. 존재하다 다른 방법들, 나무 기둥 설치 방법. 안정성을 높이려면 지지대를 추가로 구체화해야 합니다. 기울어진 캐노피는 기존 건물에 추가로 사용할 수 있습니다. 설치 비슷한 디자인특정 도면이 필요합니다. 구조의 한쪽 가장자리는 건물 벽에 있고 두 번째 가장자리는 랙에 있습니다.

자동차의 자율구조는 4개의 랙으로 지지됩니다. 사진은 이러한 디자인에 대한 다양한 옵션을 보여줍니다. 여러 대의 기계를 설치하려는 경우 지원 요소 수가 늘어납니다.

투구 지붕 그리기

목조 구조물을 건설할 때 다음과 같은 몇 가지 규칙이 도움이 될 것입니다.

지지대 건설은 둥근 통나무나 프로파일 목재로 이루어져야 합니다. 서까래 시스템을 구축하려면 작은 직경의 막대가 필요합니다.
지붕 재료는 경사면의 경사와 서까래 구조의 구조를 고려하여 선택해야 합니다. 다양한 구성의 데크에는 폴리카보네이트가 권장됩니다. 골판지 시트는 단일 피치 박공 지붕에 사용할 수 있습니다. 부드러운 타일에는 지속적인 외장이 필요합니다.
코팅은 5-10도의 특정 경사를 가져야 합니다.

목재로 건축

일반적으로 건물에 부착되는 캐노피는 인접한 벽의 전체 길이를 따라 만들어집니다. 목조 구조물의 평균 높이는 약 2-2.5m입니다.

금속 간이 차고

자신의 손으로 기능적이고 안정적인 금속 캐노피를 만들 수 있습니다. 대부분의 경우 채널, 모서리, 일반 또는 프로필 파이프가 대피소로 사용됩니다. 차양이나 온두린이 놓인 경량 재료로 설치가 가능합니다. 자본 프레임 시스템의 경우 유로 슬레이트 또는 금속 타일을 사용할 수 있습니다.

당신은 당신의 dacha에 대한 아름다운 아이디어를 사진에서 볼 수 있습니다. 금속 요소는 매우 안정적이며 수년 동안 지속될 수 있습니다. 예를 들어 분리 가능하거나 조립식으로 만들어진 솔루션을 사용할 수도 있습니다. 대부분 표준 크기로 제공됩니다.

금속 구조물을 직접 만들려면 그림이 필요합니다. 금속 모서리, 채널 및 파이프를 사용하여 설치할 수 있습니다.

단조 구조물도 인기가 있습니다. 이러한 건물은 비용이 많이 들고 건축에는 전문가가 필요합니다. 고품질의 디자인을 위해서는 기계의 크기, 프레임 시스템의 설치 및 코팅 재료를 고려해야 합니다. 이러한 모든 특성을 결합함으로써 고품질의 건물을 지을 수 있습니다.

컴팩트한 메탈 디자인

DIY 간이 차고

양질의 창고를 만드는 방법은 여러 요인에 따라 달라집니다. 먼저 미래 사이트의 경계를 개략적으로 설명해야 합니다. 자동차 아래의 확장이 튼튼하려면 지지대 기초를 다지고 기둥을 콘크리트로 만들어야 합니다. 파일 나사 기초 또는 스트립 기초 위에 손으로 dacha에 간이 차고를 만들 수 있습니다. 기둥의 기초를 쌓으려면 모래, 시멘트, 쇄석, 지지 요소, 삽 및 콘크리트 믹서가 필요합니다.

기초를 만드는 방법을 모른다면 그림이 도움이 될 것입니다. 먼저 잔디를 제거하고 미래 구조의 전체 둘레에 구멍을 파야합니다. 캐노피 포스트를 설치하는 방법은 사용되는 재료에 따라 다릅니다. 지지대 아래에 구멍이 파여 있습니다. 이 작업은 드릴을 사용하여 수행할 수 있습니다. 그런 다음 랙을 설치하고 쇄석을 추가하여 시멘트 조성물로 채웁니다. 그런 다음지면에서 전체 둘레 주위의 도랑을 채워야합니다. 귀하의 dacha에 차량 보호소를 올바르게 설치하는 방법을 알고 싶다면 기초가 몇 주 동안 안정되도록 기다려야 한다는 것을 기억하십시오.

기초 마킹

확장에는 고품질 플랫폼 설치가 포함됩니다. 이 경우 깔린 돌로 덮고 포장용 석판을 깔아야합니다.

재료를 선택할 때 집 근처의 구조물과 건물 자체의 디자인을 고려하십시오. 모든 것이 목재로 만들어진 경우 보드로 건축하는 것이 탁월한 선택입니다. 전체 dacha 앙상블이 골판지를 사용하여 제작된 경우 나머지 구조는 동일한 재료로 만들어집니다.

폴리카보네이트 자동차 지붕은 햇빛을 투과시켜 전체 구조를 밝게 만들어줍니다. 동시에 마당 건설을 위해 다양한 두께와 다양한 색상 팔레트의 폴리카보네이트를 사용할 수 있습니다. 덮개에는 다양한 지붕 재료가 사용됩니다.

우리는 지붕의 모양(단일 피치, 이중 피치 또는 돔형 버전)은 물론 구조물의 높이와 바람 및 눈 하중을 고려한 설계에 따라 구조물을 구축합니다. 간이 차고가 집에 부착되어 있는 경우 이는 특히 중요합니다.

표에서 시공과정의 중요사항을 확인하실 수 있습니다.

영상	중요한 단계	설명
	금속 프레임 만들기	금속 프레임은 용접될 수 있습니다. 이를 위해서는 프로파일 파이프, 용접 장치 및 그라인더가 필요합니다.
	나무 프레임 건설	목재로 만든 간단한 옵션입니다. 이렇게하려면 볼트와 너트, 쇠톱, 볼트 크기의 렌치와 빔이 필요합니다. 모든 요소는 방부제로 처리됩니다.
	지지대 설치	못의 위치는 못과 끈을 사용하여 측정됩니다. 랙 구멍은 50cm 깊이까지 파야하며 내구성을 높이기 위해 하단 부분에 보강재를 용접하는 것이 좋습니다. 지지 부품은 홈에 배치되고 콘크리트로 채워집니다.
	지붕 요소 설치	프레임의 전체 둘레를 따라 상단과 하단을 묶어야합니다. 용접하기 전에 부품을 클램프로 고정할 수 있습니다. 많은 수의 모서리를 만든 다음 프레임에 부착해야 합니다. 그런 다음 이러한 요소는 넥타이로 고정됩니다. 이 경우 외장 및 보강재 역할을 합니다.
	최종 작업	금속을 부식 방지 페인트로 두 겹 덮고, 나무를 방부제로 덮습니다. 지붕 재료는 모서리 위에 놓여 프레임에 고정됩니다.
	캐노피 아래에 바닥을 배치하는 방법	예산 옵션에는 압연 잔디 또는 파종 잔디 사용이 포함됩니다. 자갈 조각, 클링커 벽돌 또는 포장용 석판을 사용할 수도 있습니다.

사진을 보면 폐자재로 만든 건물의 모습을 볼 수 있습니다. 또한 아래 비디오에서 이러한 디자인의 단계별 설치를 볼 수 있습니다.

저렴한 비용으로 마당 캐노피를 만들고 싶다면 천이나 배너로 구조물을 만들 수 있습니다. 건물 건설 방법을 결정할 때 다양한 옵션과 디자인을 고려하십시오. 캐노피의 정원 버전도 볼 수 있습니다. 정원이나 마당에 구조물을 직접 짓는 방법을 볼 수 있습니다. 단계별 마법사수업.

구조물을 구성할 때 다음 규칙을 기억하세요.

지지대 사이의 최적 거리는 1.15m이며 구조물의 길이는 자동차 수에 따라 선택됩니다.
높이를 선택할 때 트렁크가있는 자동차의 크기를 고려해야한다는 것을 잊지 마십시오.
지지대는 목재, 콘크리트 또는 벽돌로 만들 수 있습니다.
가장 저렴하고 강하며 내구성이 뛰어난 소재에는 폴리카보네이트와 골판지가 포함됩니다.

캐노피는 나무 막대와 아름다운 단조 요소로 장식할 수 있습니다. 가벼운 건물을 장식하는 데 사용할 수 있습니다. 아름다운 식물, 포도나무 및 등산 식물.

아름다운 장식

다차 또는 교외 지역의 건설 작업 중에 조만간 다음과 같은 질문이 발생합니다. 자동차를 주차하기에 가장 좋은 장소는 어디입니까? 대형 영구 차고를 지을 가치가 있습니까? 아니면 예산은 적게 들고 매우 실용적인 간이 차고를 만들 수 있습니까? 이 기사에서는 자신의 손으로 다차용 간이 차고를 만드는 방법을 자세히 살펴보고 이 옵션을 선택해야 하는 이유를 설명합니다.

간이 차고: 집 확장 사진

이 자료조건부로 두 개의 큰 장으로 나뉩니다.

첫 번째 부분에서는 "철마"를 위한 대피소가 어떤 종류인지 알려줍니다. 지붕과 프레임의 유형부터 시작하여 구조의 유형과 이를 구성하는 재료까지 완전한 분류가 설명되어 있습니다.
두 번째 장에서는 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법을 살펴 보겠습니다. 객체로서 우리는 가장 일반적인 옵션인 프로파일 파이프로 만들어진 프레임이 있는 아치형 구조를 선택했습니다.

또한 당사 팀이 개발한 서비스를 사용할 수도 있습니다.

재료의 두께 및 기타 매개변수에 따라 러시아 중부 지역의 폴리카보네이트 가격을 계산합니다.
자동차의 종류와 개조에 따라 캐노피 가격을 계산합니다.

여름 별장의 폴리카보네이트 간이 차고는 차량을 소중히 여기는 사람들 사이에서 흔히 볼 수 있는 관행입니다. 그러한 구조를 구축하는 것은 어려운 작업이 아니며 꽤 오랫동안 사용하게 될 것입니다. 동시에 귀하의 자동차나 트럭은 부정적인 자연 영향으로부터 보호됩니다.

대피소 없이 차를 떠나면 안되는 이유

먼저 안전 예방조치에 대해 말씀드리겠습니다. 확실히 당신은 당신의 차를 사랑하고 그것이 자발적으로 고장나는 것을 원하지 않을 것입니다. 우리나라의 자동차를 위협할 수 있는 것은 무엇입니까? 예를 들어, 우박은 외부에 심각한 손상을 줄 수 있으며, 강한 돌풍으로 인해 나뭇가지와 돌이 차량 안으로 들어가 유리창이 손상되거나 깨질 수 있습니다. 이를 피하는 것은 매우 쉽습니다. 차 위에 집에 작은 캐노피를 설치하기만 하면 됩니다. 문제는 해결될 것이며 차가 없는 동안 캐노피 아래에서 피크닉과 파티를 조직할 수 있습니다. 이 디자인은 다기능입니다.

컨트리 카포트 옵션

다양한 디자인 옵션으로 인해 처음에는 고민하게 됩니다. 어떤 간이 차고를 선택하는 것이 더 낫습니까? 모델을 볼 때는 오랫동안 생각해야 합니다. 그러나 이 디자인은 기능적 관점에서만 고려하지 않는 것이 좋습니다. 미적인 부분도 중요하다는 사실을 잊지 마세요. 건축업자들은 가장 좋은 간이 차고는 빨리 지을 수 있는 간이 차고라고 말할 것입니다. 우리는 귀하의 사이트에 어떤 것이 적합한지 결정하려고 노력할 것입니다.

집용 금속 프레임 포함

디자인 유형별

디자인 유형을 결정할 때는 자동차의 크기에 의존해야 합니다. 간이 차고는 건축 유형에 따라 다음과 같이 나뉩니다.

접는;
열려 있는;
닫은;
슬라이딩

각각에는 고유한 장점과 여러 가지 단점이 있습니다.

접이식 간이 차고

접이식 간이 차고는 좁은 공간에 이상적인 옵션입니다. 사실 접이식 간이 차고는 베란다 캐노피의 확장이며 필요하지 않을 때는 간단히 말아 올릴 수 있습니다. 이 접이식 디자인은 최대한 실용적이고 공간을 많이 차지하지 않지만 두 번째 종류의 전망대가 아니며 기울어지는 비로부터 당신을 보호하지 못할 것입니다.

폐쇄된 간이 차고

실제로 이러한 건물은 건설에 필요한 에너지 소비가 적은 차고와 유사합니다. 디자인은 외피 벽을 가지고 있으며 전체에 완벽하게 맞습니다. 조경 설계, 전망대와 비슷합니다. 닫힌 간이 차고는 일반적으로 집에 인접하지 않고 일반적으로 별도의 구조이기 때문에 유일한 단점은 부피가 크다는 것입니다.

야외 간이 차고

이 간이 차고는 지붕이 있는 전망대 유형이지만 외장 벽은 없습니다. 설치가 쉽고(만드는 데 하루 이상 걸리지 않음) 전망대로 사용할 수도 있습니다. 단점은 분명합니다. dacha의 그러한 간이 차고는 눈으로부터 보호하지 않으며 겨울에는 피난처가되지 않습니다.

간이 차고: 차량 2대 옵션 사진

슬라이딩 카포트

슬라이딩 간이 차고는 일석이조의 기회입니다. 차를 덮고 현장에서 많은 공간을 차지하지 않는 것입니다. 조립 및 설치 단계에서 어려움이 발생할 수 있습니다. 특히 이러한 물체를 처음으로 제작하는 경우에는 시공 계획을 이해하기 어려울 수 있습니다.

슬라이딩 캐노피 옵션

간이 차고 만드는 법을 아직 모른다면 이제 지붕 재료를 결정할 차례입니다. 이는 시공에 있어 중요한 부분이므로 신중하게 선택해야 합니다. 몇 가지 최적의 솔루션이 있습니다.

폴리카보네이트;
금속 프로파일;
금속 타일;
직물.

폴리카보네이트 간이 차고

폴리카보네이트로 만든 컨트리 카포트는 시간을 소중히 여기는 사람들을 위한 선택입니다. 이 재료는 실용적이며 건축에 유용한 여러 가지 특성을 가지고 있습니다.

가벼운 무게;
저렴한 가격;
유연성;
설치의 용이성
내구성.

단점은 환경 친화적이지 않다는 점일 수 있습니다. 또한 제대로 관리하지 않으면 이 소재에 긁힘이 나타나는 경우가 많습니다.

간이 차고 지붕에 사용되는 이 소재는 폴리카보네이트보다 보기에 더 보기 좋지만 설치 시 더 많은 것이 필요합니다. 금속 프로파일은 폴리에스테르 또는 플라스티졸로 코팅되어 있어 프로파일이 크게 강화되어 가장 안정적입니다. 또한 다음과 같은 독특한 특징을 확인할 수 있습니다.

지속가능성;
내구성;
힘.

금속 프로파일의 단점은 가격(재료가 저렴하지 않음)과 특정 "음향"에 있습니다. 지붕에 떨어지는 빗방울이 너무 클 수 있습니다.

지붕 재료를 선택할 때 내구성과 실용성을 확인하십시오. 이 자료는 다음과 같이 구별됩니다.

가벼운 무게;
내연성;
매력적인 디자인.

그러나 금속 타일에는 단점이 있습니다. 비나 우박 중에 재료가 너무 시끄럽습니다.

패브릭 간이 차고는 태양으로부터 자동차를 보호하는 가장 좋은 방법입니다. 원단은 어닝으로 가볍고 설치도 매우 간단합니다. 불행하게도 이러한 캐노피는 주기적으로 업데이트해야 하기 때문에 내구성이 있다고 할 수 없습니다. 차양을 제거하고 새 것으로 교체하십시오.

지붕 유형별

지붕 재료가 선택되었으므로 이제 어떤 유형의 지붕이 귀하에게 적합한지 결정하는 것이 중요합니다. 지붕은 다음과 같습니다.

단일 경사;
박공;
아치형 등

나무와 타일로 만든 자동차 한 대를 위한 프로젝트

단일 피치 캐노피

기대어 간이 차고는 가장 경제적인 건설 옵션입니다. 일반적으로 이러한 구조는 집에 인접해 있으며 자동차뿐만 아니라 집 입구도 완벽하게 보호합니다.

그러나 그러한 지붕을 신뢰할 수 있으려면 진지하게 노력해야합니다. 주로 경사 각도에 충분한 경사가 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 지붕이 경사진 간이 차고에 겨울에 눈이 많이 쌓여서 차고가 처지거나 심지어 무너질 수도 있습니다.

차가 작은 경우 경사 지붕 옵션이 좋습니다.

박공 캐노피

금속 지붕이 있는 박공 창고

박공 지붕은 겨울에 더 안정적인 옵션입니다. 건설에 재료와 시간이 조금 더 필요하다는 사실을 고려하는 것도 중요합니다. 구조 도면이 더 복잡해질 것입니다. 박공 간이 차고는 사람들이 지출하는 dachas에 가장 자주 설치됩니다. 최대겨울을 포함한 일년 중 시간.

아치형

아치형 간이 차고는 박공 간이 차고보다 저렴합니다. 디자인에는 몇 가지 옵션이 있지만 대부분의 경우 이러한 구조는 80x80mm 프로파일 파이프와 8mm 셀룰러 폴리카보네이트로 만들어집니다. 이 경우 보(80x80)와 트러스(60x60/40x20)가 가장 자주 사용됩니다.

프레임 유형별

지붕도 중요하지만 이 건물의 뼈대는 중요합니다. 그것들은 다양한 형태로 나타나며, 각각은 고유한 긍정적인 특성과 부정적인 특성을 가지고 있습니다. 다음 유형이 구별됩니다.

멍청한;
금속;
벽돌;
서서히 나아가는.

대부분의 경우 사이트의 조경 설계에 최대한 통합할 목적으로(즉, 주변 건물과 조화를 이루도록) 프레임이 선택됩니다.

목재

나무로 만든 간이 차고 프레임은 환경 친화적인 소재를 좋아하는 사람들에게 이상적인 선택입니다. 목재는 매우 자주 사용되며 이에 대한 객관적인 이유는 다음과 같습니다.

저렴한 가격;
매력적인 외모;
처리 가용성;
구조의 신뢰성.

박공 간이 차고 지붕의 부드러운 타일

그러나 단점도 있습니다. 쉬운 가연성과 부패에 대한 민감성을 기억하지 않을 수 없습니다. 또한 지속적으로 살충제로 처리해야합니다.

여전히 나무 캐노피를 선호하기로 결정했다면 대화형 형식으로 나무의 주요 유형, 특성, 평균 가격 및 사진을 익힐 수 있습니다.

금속(골판지관)

금속 구조물은 우선 안정적인 건물입니다. 금속은 파괴를 두려워하지 않으며 내구성이 뛰어나고 악천후에도 쉽게 견딜 수 있습니다. 그러한 캐노피에 많은 비용이 들지 않을 것이라고 몇 마디 말할 가치가 있습니다. 골판지 파이프를 재료로 선택하면 조립으로 인해 예산이 증가하지 않습니다.

물론 재료의 단점은 부식입니다. 부식 방지제로 프레임을 주기적으로 처리해야합니다.

벽돌은 창고를 고급 차고처럼 만드는 재료입니다. 벽돌에는 많은 장점이 있습니다.

힘;
온도 변화에 대한 두려움이 거의 없습니다.
내구성;
건물의 미적 매력.

벽돌 기둥에 프레임

불행하게도 이 재료에는 많은 단점이 있습니다. 가격이 저렴하지 않고 제작하는 데 꽤 오랜 시간이 걸리며, 제작이 무거워지기 때문에 더 강한 기초를 생각해야 합니다.

캐노피 아래에 바닥을 배치하는 방법

폴리카보네이트 간이 차고 건설의 마지막 단계는 바닥을 깔는 것입니다. 참고: 여기의 장식 구성 요소는 자동차가 바닥에서 주행할 수 있는 것이 중요하기 때문에 배경으로 희미해집니다. 따라서 재료는 심각한 중량 하중을 견뎌야 합니다.

주름관으로 만든 단일 피치

이상적인 옵션은 돌 또는 단순히 콘크리트 바닥입니다. 설치하려면 최대 40cm 깊이의 구멍을 파고 모래와 쇄석으로 채운 다음 콘크리트 혼합물로 채워야합니다. 결과 부위가 고르게 건조되도록 하려면 낡은 천을 사용하여 콘크리트를 덮으십시오.

착취

자신의 손으로 폴리 카보네이트로 간이 차고를 만드는 것이 전부는 아니며 여전히 몇 가지 문제가 남아 있습니다. 목조 구조물에는 목재 처리와 페인팅이 필요합니다. 금속 제품은 녹 방지 용액으로 코팅해야 합니다. 플라스틱 구조물은 시간이 지남에 따라 구멍이 생길 수 있으므로 교체하거나 패치를 적용해야 합니다. 유지 관리 프로세스를 보다 효율적으로 만드는 방법은 특정 캐노피 유형에 따라 다릅니다.

시골집, 별장, 마당을 마련할 때는 차를 주차할 장소를 따로 마련해 두는 것이 좋습니다. 비, 눈, 우박 및 기타 악천후로부터 자동차를 보호하기 위해 나무로 만든 간이 차고를 만들 수 있습니다. 이 디자인은 매우 빠르게 획득되지만 동시에 철마의 안전을 완벽하게 보장할 수 있습니다. 하지만 그렇게 하기 전에 고려해 볼 가치가 있어요 중요한 기능. 구조의 강도와 내구성은 모든 뉘앙스와 세부 사항에 대한 지식에 달려 있습니다.

차양의 종류

나무로 만든 간이 차고는 많은 장점을 지닌 편리한 디자인입니다. 우선, 악천후로부터 자동차를 보호합니다. 동시에 설치가 매우 쉽기 때문에 초보 가정 장인이라도 캐노피를 만들 수 있습니다.

나무로 만든 간이 차고는 여러 유형이 될 수 있습니다.

캐노피 재료

품질이 좋고 내구성이 뛰어난 나무로 만든 간이 차고를 자신의 손으로 만들려면 철저한 준비가 필요합니다. 우선 구조가 어떤 부분으로 구성되어 있는지 이해하는 것이 좋습니다. 일반적으로 프레임과 지붕이 포함됩니다. 프레임은 가장 책임 있는 것으로 간주되므로 내구성이 뛰어난 재질로 제작되어야 합니다.

자동차 캐노피 프레임은 다음 재료 옵션으로 만들 수 있습니다.

나무. 이 자료는 가장 저렴하고 실용적인 것으로 간주됩니다. 가공이 쉽고 절단 및 접합을 위해 특별한 도구를 사용할 필요가 없습니다. 그러나 여전히 다른 유형의 받침대에 비해 목재는 내구성이 없습니다. 시간이 지남에 따라 재료는 갈라지고, 열화되고, 썩고, 곰팡이로 덮이게 됩니다. 그리고 서비스 수명을 늘리려면 특별한 주의가 필요합니다. 또한 목재 표면을 함침제, 바니시 및 보호 페인트로 처리하는 것이 좋습니다.
강철 프로파일 파이프. 금속으로 손으로 간이 차고를 만들려면 용접기가 필요합니다. 그러나 완성된 구조는 수십 년 동안 지속될 수 있습니다. 그러나 강철 프로파일 파이프에는 부정적인 측면이 있습니다. 넓은 캐노피의 지붕에는 곡선 트러스 생성이 필요합니다. 그렇지 않으면 눈의 무게로 인해 전체 구조물이 무너질 수 있습니다.
결합된 옵션. 종종 간이 차고를 만들 때 두 가지 유형의 재료가 동시에 사용됩니다. 건물이 아름답고 세련되게 보입니다. 강철 프레임그리고 나무 칸막이로 만든 판넬. 내구성과 세련된 디자인이 결합되어 있습니다.

간이 차고의 두 번째 부분은 지붕입니다. 프로파일 시트 또는 폴리카보네이트 소재로 만들 수 있습니다. 두 재료 모두 강도 특성, 내구성이 우수하고 아름답습니다. 모습. 폴리카보네이트 간이 차고는 더욱 통풍이 잘되고 심미적으로 보기에도 좋습니다.

큰 우박이 자주 발생하는 지역의 경우 보호필름이 부착된 보다 고가의 폴리카보네이트 제품을 사용하는 것이 좋습니다.

현장 준비의 특징

공간을 정리하면서 간이 차고 건설을 시작하는 것이 좋습니다. 크기는 설치할 시스템 수에 따라 다릅니다. 작은 구조를 계획하는 경우 공간 면적은 표준 차량 한 대를 수용해야 합니다.

캐노피 장소를 준비할 때 다음 권장 사항을 따라야 합니다.

건설 현장을 선택한 후에는 잔디, 잔디, 잡초를 모두 제거해야 합니다.
제거해야 함 윗부분토양을 12-15cm 깊이로 만들고 대신 모래 쿠션과 쇄석을 깔고 압축을 추가로 사용합니다.
준비하는 동안 길을 따라 작은 경사가 만들어집니다. 그리고 해당 지역이 저지대이면 배수관이 주변에 배치됩니다.
캐노피를 만든 후 모든 주차 덮개를 모래층 위에 놓을 수 있습니다.

무거운 SUV용으로 캐노피를 제작하는 경우 철근 콘크리트 스크리드가 베이스에 적합합니다.

이를 위해 판자 거푸집을 만들고 중앙까지 콘크리트로 채운 다음 강화 메쉬를 배치하고 채워야 합니다. 콘크리트 혼합물. 한 달 이내에 사이트가 완전히 강화됩니다.

건물의 최적 치수

목재로 만든 간이 차고를 편리하고 편안하게 만들려면 치수를 고려하는 것이 중요하며 이는 준비 단계에서 수행되어야 향후 심각한 문제를 피할 수 있습니다.

길이가 약 4m인 표준 차량을 수용하려면 5x2.5m 크기의 캐노피가 편리합니다. 그러나 미니밴이나 지프와 같은 대형 차량을 주차하려면 최소 6.5 x 2.5m 크기의 구조물을 만드는 것이 좋습니다.

필요한 높이 수준을 유지하는 것을 잊지 마십시오. 디자인에는 자동차 자체뿐만 아니라 루프랙에 실린 화물도 포함되어야 합니다. 그러나 캐노피를 너무 높게 만들어서는 안 됩니다. 이는 서비스 수명에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 요점은 언제 강한 바람지붕과 지지 요소가 느슨해질 가능성이 있으며, 이로 인해 전체 구조물이 파괴되는 경우가 많습니다.

높이가 3m가 넘는 나무로 만든 간이 차고를 계획하는 경우 기초가 튼튼한 대들보 배치에 대해 미리 생각하는 것이 중요합니다. 그들은 구조물의 전체 둘레를 덮어야하며, 이는 목재 캐노피의 강도를 크게 증가시킵니다. 지붕은 박공이어야 하며 이 지붕 옵션은 가장 내구성이 있고 안정적인 것으로 간주됩니다.

준비 단계

집이나 영구 구조물에 부착되는 강력하고 내구성이 뛰어난 간이 차고를 만들려면 다음 사항을 준비하는 것이 중요합니다. 필요한 도구그리고 재료. 우선, 우리는 미래 구조를 위한 장소를 표시합니다. 이를 위해 건설 영역에 기계가 설치되고 지지 요소를 위한 장소가 설명됩니다. 지지 요소가 차량 설치 및 도어 열기를 방해하지 않는지 확인하는 것이 중요합니다.

일반적으로 지붕은 캐노피보다 길다. 둘레를 넘어 50-100cm까지 확장될 수 있으며 이는 정상적인 것으로 간주됩니다.

폴리카보네이트 간이 차고를 계획하는 경우 도면이 건설의 가장 중요한 단계가 됩니다. 그들은 주어진 매개변수에 따라 모든 일을 정확하고 정확하게 수행하도록 도와줄 사람들입니다. 그림을 직접 만들 수도 있고 인터넷에서 기성품을 찾을 수도 있습니다.

~에 자체 생산위와 측면에서 여러 투영으로 계획된 구조를 종이에 그리는 것이 좋습니다. 필요한 재료의 양을 정확하게 계산하는 것이 중요합니다. 10%를 추가하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 건설을 위해 추가 자금을 구매할 필요가 없습니다.

프레임의 경우 강철 파이프 또는 목재 빔을 사용할 수 있으며 모두 소유자의 욕구에 따라 다릅니다. 그러나 나무를 선택하면 반드시 특수 보호 코팅으로 처리해야 합니다.

간이 차고는 다음 목록의 도구와 재료를 사용하여 제조됩니다.

봤다;
망치;
목재로 캐노피를 만드는 경우 캐노피를 고정하기 위해 못이 필요합니다.
프로파일 파이프로 작업하려면 용접기도 필요합니다.
수준;
추선;
말뚝;
꼬기, 강한 밧줄이나 끈이면 충분합니다.
삽;
클램프;
고정 및 고정에는 셀프 태핑 나사가 필요합니다.

나무로 고정형 간이 차고를 만드는 방법

앞서 말했듯이 목재로 튼튼하고 내구성이 뛰어난 기울어진 간이 차고를 만들기 위해서는 사전에 도면을 완성해야 합니다. 그것들이 없으면 건설 과정이 완전히 정확하지 않을 것이며 예비 계산을 수행하고 필요한 양의 자재를 구매할 수 있도록 도와줄 것입니다.

모든 것이 준비되면 린투 구조 구축 프로세스를 시작할 수 있습니다.

첫 번째 단계는 지원 요소를 설치하는 것입니다. 그들에게는 내구성이 뛰어난 목재를 사용할 가치가 있으며 소나무로 만든 옵션을 선호해야합니다. 단면적은 7.5-16cm 여야합니다.
지지 기둥이 설치될 바닥에 구멍이 뚫려 있습니다. 구멍의 깊이는 4.5-6.5cm 여야합니다.
기둥의 설치가 정확해야 합니다. 이를 위해 레벨이나 레일을 사용할 수 있으며 지지 제품 위에 배치됩니다. 일반적으로 구멍과 기둥 사이에는 공간이 남아 있으므로 시멘트 모르타르로 채우는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 기둥이 강화되어 제자리에 단단히 고정됩니다.
다음 단계에서는 서까래 시스템이 조립됩니다. 15x5cm 크기의 목재로 만들어졌으며 서까래 사이의 거리는 100-120cm를 넘지 않아야하며 한쪽은 벽 표면에 부착되고 다른 쪽은 지지 요소에 부착됩니다. 고정하려면 나사와 금속 모서리가 필요합니다.
가장자리 보드는 서까래에 수직으로 못 박혀 있으며 두께는 약 4cm, 너비는 15cm이어야하며 결과적으로 90x90cm 크기의 작은 셀이 생성됩니다.
루핑 시트는 그리드를 따라 놓여 있습니다. 경사진 지붕의 경우 슬레이트 또는 금속 덮개 옵션이 적합합니다.
캐노피의 수명을 연장하려면 목재를 함침, 바니시, 페인트와 같은 특수 보호 혼합물로 처리해야합니다.

고정 캐노피 만들기

많은 사람들이 독립형 구조로 폴리카보네이트 간이 차고를 만드는 방법을 궁금해하는 경우가 많습니다. 물론 폴리카보네이트를 사용할 필요는 없으며 슬레이트나 금속 지붕을 사용하면 되지만 그게 중요한 것은 아닙니다. 튼튼하고 튼튼한 구조물을 만들기 위해서는 필요한 자재를 미리 비축해 두는 것이 중요합니다.

한 대의 차량을 위한 소형 간이 차고를 만들려면 다음 소모품이 필요합니다.

시멘트 세 봉지;
모래;
미세한 구조의 쇄석;
목재 지지대 – 6개;
3x10x60 cm 크기의 보드 - 15개;
목재 5×15×60cm – 13개;
지붕 재료, 폴리카보네이트, 슬레이트, 금속 타일이 적합합니다. 총 18제곱미터가 필요합니다.
크기가 10x150인 볼트 - 10개;
금속 타일용 셀프 태핑 나사 – 160개;
손톱 500g.

박공 지붕으로 캐노피를 만들려면 다이어그램에 따라 모든 것을 올바르게 수행하는 것이 중요합니다. 이 문제에 대한 도면이 필요하며 모든 요소를 계산하는 데 도움이 되고 구조의 모든 중요한 부분의 위치를 표시할 수 있습니다.

자신의 손으로 폴리카보네이트 간이 차고를 만들기 전에 필요한 모든 목재를 준비하십시오. 그들은 곤충, 곰팡이 및 곰팡이 감염으로부터 보호하는 방부 코팅으로 처리됩니다.

줄자를 사용하여 건물의 길이와 너비를 표시합니다. 다음으로 지지 요소가 설치될 로프 또는 코드를 당깁니다. 미래 캐노피의 각 모서리에는 하나의 지지 기둥이 설치되며 3m마다 벽을 따라 배치됩니다. 그런 다음 땅에 구멍을 0.5m 깊이까지 파냅니다.

캐노피를 세우는 과정

그 후에는 다음 작업이 수행됩니다.

기둥은 땅의 구멍으로 내려갑니다. 고르게 깊어지는 것이 중요하며 이를 위해 레벨이나 긴 보드를 사용하십시오.
외부 지지 요소가 완전히 정렬되면 중간 기둥 설치를 시작할 수 있습니다.
강수량과 잔해로 인한 잔여물이 지붕 표면에 남아 있지 않도록 해야 합니다. 이렇게 하려면 건물의 왼쪽과 오른쪽 사이에 높이 차이를 만들어야 합니다. 차이의 크기는 최소 4.5cm 이상이어야 합니다.
지지대가 제자리에 단단히 고정되도록 시멘트 모르타르로 채워집니다. 쇄석, 시멘트, 모래를 4:2:1의 비율로 사용하여 만듭니다.
5x15x60cm 크기의 빔이 랙 상단에 배치되며 각 빔 사이의 거리는 약 80cm가 되어야 합니다.
빔도 캐노피를 가로질러 배치됩니다. 중앙과 가장자리를 따라 빔은 3x10x60cm 보드와 못을 사용하여 고정됩니다.
드디어 지붕이 설치되었습니다. 셀프 태핑 나사를 사용하여 부착하고 초과분은 모두 잘라냅니다.

비와 눈으로 인한 물이 지붕에서 배수되는 배수 시스템을 구축하는 것이 필수적입니다.

이를 위해 캐노피 주변에 썰물이 설치됩니다. 홈통의 특수 고정 장치는 전체 길이에 걸쳐 고정되며 셀프 태핑 나사로 고정됩니다. 그런 다음 썰물이 패스너에 장착됩니다.

간이 차고를 만드는 것은 쉬운 일이 아니지만 가능합니다. 가장 중요한 것은 모든 것을 미리 생각하고 준비하고 올바르게 계산해야한다는 것입니다. 직접 만들거나 이미 사용할 수 있는 그림이나 다이어그램이 이 문제에 도움이 될 것입니다. 기성 옵션. 예비 계산은 필요한 양의 재료를 구매하는 데 도움이 되며 필요에 따라 모든 작업을 수행할 수도 있습니다.

간단한 간이 차고를 만드는 과정 - 비디오

이 기사에서는 건축의 기술적 특징에 대해 이야기하고 다양한 디자인의 장점과 단점, 어떤 재료를 선택하는 것이 더 좋은지에 대해 논의합니다. 우리는 또한 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법에 대한 그림과 단계별 지침을 제공할 것입니다.

디자인 개요

간이 차고 재료 - 지지 구조

거의 모든 재료로 손으로 간이 차고를 만드는 것이 가능하며 선택은 건설 능력과 예산에 따라 다릅니다. 가장 인기 있는 프로젝트를 살펴보겠습니다.

나무로 만든 간이 차고는 목재, 통나무, 트렁크를 적층하거나 프로파일링할 수 있습니다. 목재 구조물은 제조가 매우 쉽고 특별한 도구가 필요하지 않지만 화재 위험이 있으며 방부제 및 내화 혼합물을 사용하여 신중하게 처리해야 합니다.
금속 간이 차고는 아마도 가장 인기 있는 건축 유형일 것입니다. 프레임은 파이프로 만들어지거나 금속 프로파일로 용접되거나 아름다운 단조 제품입니다. 금속 캐노피를 건설하려면 특수 용접 장비와 작업 기술이 필요하거나 전문가의 참여가 필요합니다. 구조는 강력하고 신뢰할 수 있으며 내구성이 뛰어나며 유일한 단점은 부식이므로 금속 부품은 습기로부터 보호해야 합니다.

편리하고 인체공학적인 아이디어의 사진, 폴리카보네이트 카포트

돌, 콘크리트 또는 벽돌 기둥 위에 건설된 간이 차고는 이전 옵션에 비해 더 크지만 추가 처리가 필요하지 않으며 작동하기가 더 쉽습니다.

나무와 돌이 결합된 구조의 사진 카포트(Carport)

중요한: 난연제는 GOST 16363/NPB 251에 따라 그룹 1 및 2의 제품으로, 인증서와 위생 및 역학 검사 인증서가 있어야 합니다. 중요한 내하중 요소의 경우 가장 높은 그룹의 구성만 사용할 수 있으며 육안 검사 명명법에 따르면 투명한 혼합물은 분홍색입니다.

지붕재 및 재료의 종류

알아 둘만 한: 지붕 경사가 25°인 경우 길이 1m마다 높이 300mm가 추가되므로 간이 차고가 5m인 경우 후면 기둥은 전면 기둥보다 5 * 300 = 1500mm 더 높아야 합니다.

자신의 손으로 간이 차고 만들기 - 기대어 나무 구조를 만드는 방법에 대한 사진 예

단일 피치 서까래 시스템의 지붕 재료 유형:

프로파일 시트;
루핑 펠트;
부드러운 타일;
금속 타일;
온두린;
슬레이트;
폴리카보네이트;
천막

곡선형 아치형 지붕 아래에는 폴리카보네이트 간이 차고가 설치되어 있습니다. 일반적으로 이것은 프로파일 파이프 또는 단조 제품의 트러스 아래에 용접된 금속 호 모양 구조입니다. 여기서는 하중 지지 요소의 강도와 설계를 계산하는 것이 중요합니다. 폴리카보네이트로 만든 캐노피는 보편적인 것으로 간주될 수 있으며 가벼워 보이고 현장에서 거의 보이지 않으므로 모든 건축 구성에 적합합니다.

이동식 간이 차고

2-4 시간 안에 손으로 시골집에 간이 차고를 설치할 수 있습니다

이 옵션은 여름 별장 및 야외 여행에 편리합니다. 키트에는 부드러운 유리로 만든 측벽이나 차양이 포함될 수 있습니다.

국내 차량용 이동식 간이 차고로, 필요할 경우 언제든 말거나 다른 곳으로 이동할 수 있습니다.

영역

간이 차고 공간은 단순히 쇄석으로 덮을 수 있지만 더 열정적 인 소유자는 콘크리트 슬래브를 설치하고 자연석 또는 포장용 슬래브로 포장합니다. 현장이 무너지는 것을 방지하려면 현장을 준비해야합니다. 토양의 비옥 한 층을 제거하고 구덩이 바닥을 모래와 쇄석으로 채우고 압축하십시오. 현장에 물이 정체되지 않도록 경사와 배수를 잊지 마십시오.

알아 둘만 한: 차량을 보다 안정적으로 보호하려면 캐노피에 추가 측벽을 장착하는 것이 좋습니다.

플랫폼을 지상에 만드는 것이 더 낫습니다. 플랫폼이 더 높으면 하강을 제공하는 것을 잊지 마십시오.

숙박 시설의 특징

자신의 손으로 간이 차고 만들기 - 구조물을 집에 부착하는 방법의 예

어떤 캐노피가 더 좋나요?

각 유형의 재료에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 따라서 목재는 부패 및 화상, 금속 녹에 취약하며 특수 용접 장비가 필요하며 이러한 재료는 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 벽돌과 돌로 건물을 짓는 것은 골치 아픈 작업으로, 석조 기술과 콘크리트를 혼합하는 노력이 필요하며, 나무와 금속 창고를 설치하는 것보다 시간 투자가 더 큽니다.

단조 제품은 집에 고급스러움과 우아함을 선사합니다.

여기서 선택은 귀하의 능력에 달려 있습니다. 목재로 만드는 것이 가장 쉽지만 금속 작업에 능숙하다면 프레임 용접이 훨씬 더 편리할 것입니다.

골판지 – 퇴색되지 않고, 페인팅이 필요하지 않으며, 벗겨지지 않습니다.

거대한 색상 팔레트로 인해 폴리카보네이트는 작은 건축 형태의 지붕을 위한 보편적인 재료가 되었습니다.

문제의 기술적 측면

목재 간이 차고용 지지 기둥은 목재 150*150, 100*100mm 또는 반경 150-200mm의 둥근 통나무로 만들어집니다. 금속 구조물의 경우 직경 100mm의 원형 강관 또는 가장자리 80 * 80mm의 프로파일이 적합합니다. 지지 구조물 사이의 거리는 1.5-2.0m이며 경우에 따라 3m 범위가 허용되지만 이러한 옵션에는 복잡한 엔지니어링 계산이 필요합니다.

폴리카보네이트로 만든 간이 차고, 차량 2대 주차 사진 프로젝트

도리용 - 프로파일 파이프 40*80 mm, 대형 간이 차고용 - 80*80 mm, mauerlat 100*100 mm 또는 150*150 mm, 금속 피복용 - 파이프 40*40 mm, 목재 서까래 시스템용 - 가장자리 보드 100*40mm.

나무로 만든 간이 차고, 차량 1대 주차 공간이 표시된 도면 사진

치수

사진 속 폴리카보네이트로 제작된 간이 차고, 캔틸레버 디자인

자신의 손으로 간이 차고 건설, 게이트 옆 주차장 도면

표준에 따르면 간이 차고의 크기는 차량 길이보다 1m 더 커야 하고 너비는 1~2m 더 커야 합니다. 차량 2대를 수용할 수 있는 간이 차고의 너비는 다음과 같이 계산됩니다. 차량 2대 폭의 합 + 각 바깥쪽 측면의 1m + 차량 간 0.8m.

자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법, Polonso 농장에서 간단한 디자인의 사진 아이디어

자체 건설의 경우 치수 및 권장 사항이 포함된 기성 프로젝트를 인터넷에서 다운로드할 수 있습니다. 우리는 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법에 대한 몇 가지 실용적인 옵션을 제공했습니다. 완성된 프로젝트가 자신에게 적합하지 않은 경우 완성된 프로젝트를 기반으로 치수를 변경하여 직접 도면을 만들 수 있습니다.